VW CDAA இயந்திரம்
உள்ளடக்கம்
1.8-லிட்டர் Volkswagen CDAA 1.8 TSI இன்ஜின் 2008 முதல் 2015 வரையிலான கவலையால் தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் கோல்ஃப், பாஸாட், ஆக்டேவியா மற்றும் ஆடி ஏ3 போன்ற பல பிரபலமான நிறுவன மாடல்களில் நிறுவப்பட்டது. இந்த தலைமுறை மின் அலகுகளிலிருந்துதான் டிஎஸ்ஐ வகை மோட்டார்களின் எண்ணெய் பர்னரின் வரலாறு தொடங்கியது.
В линейку EA888 gen2 также входят: CDAB, CDHA и CDHB.
VW CDAA 1.8 TSI இன்ஜின் விவரக்குறிப்புகள்
| சரியான அளவு | 1798 செ.மீ. |
| சக்தி அமைப்பு | நேரடி ஊசி |
| உள் எரிப்பு இயந்திர சக்தி | 160 ஹெச்பி |
| முறுக்கு | 250 என்.எம் |
| சிலிண்டர் தொகுதி | வார்ப்பிரும்பு R4 |
| தடுப்பு தலை | அலுமினியம் 16v |
| சிலிண்டர் விட்டம் | 82.5 மிமீ |
| பிஸ்டன் பக்கவாதம் | 84.2 மிமீ |
| சுருக்க விகிதம் | 9.6 |
| உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் அம்சங்கள் | DOHC |
| ஹைட்ரோகம்பென்சேட். | ஆம் |
| டைமிங் டிரைவ் | சங்கிலி |
| கட்ட சீராக்கி | உட்கொள்ளும் பொருட்கள் மீது |
| டர்போசார்ஜிங் | LOL K03 |
| என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும் | 4.6 லிட்டர் 5W-30 |
| எரிபொருள் வகை | செயற்கை அறிவுத் 95 |
| சூழலியலாளர். வர்க்கம் | யூரோ 5 |
| தோராயமான ஆதாரம் | 250 000 கி.மீ. |
CDAA இயந்திரத்தின் அட்டவணை எடை 144 கிலோ ஆகும்
CDAA இன்ஜின் எண் கியர்பாக்ஸுடன் சந்திப்பில் அமைந்துள்ளது
எரிபொருள் நுகர்வு Volkswagen 1.8 CDAA
மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் கொண்ட 7 வோக்ஸ்வாகன் பாஸாட் பி2011 இன் உதாரணத்தில்:
| நகரம் | 9.8 லிட்டர் |
| பாதையில் | 5.5 லிட்டர் |
| கலப்பு | 7.1 லிட்டர் |
எந்த கார்களில் CDAA 1.8 TSI இயந்திரம் பொருத்தப்பட்டிருந்தது
| A3 2(8P) | 2009 - 2013 |
| TT 2 (8J) | 2008 - 2014 |
| மற்ற 1 (5P) | 2009 - 2015 |
| லியோன் 2 (1P) | 2009 - 2012 |
| டோலிடோ 3 (5P) | 2008 - 2009 |
| ஆக்டேவியா 2 (1Z) | 2008 - 2013 |
| சூப்பர் 2 (3டி) | 2008 - 2013 |
| எட்டி 1 (5லி) | 2009 - 2015 |
| கோல்ஃப் 6 (5K) | 2009 - 2010 |
| Passat CC (35) | 2008 - 2012 |
| Passat B6 (3C) | 2008 - 2010 |
| Passat B7 (36) | 2010 - 2012 |
CDAA இன் குறைபாடுகள், முறிவுகள் மற்றும் சிக்கல்கள்
இந்த மோட்டரின் மிகவும் பிரபலமான சிக்கல் மோதிரங்கள் ஏற்படுவதால் எண்ணெய் பர்னர் ஆகும்.
இரண்டாவது இடத்தில் நம்பமுடியாத நேரச் சங்கிலி உள்ளது, இது 100 கிமீ வரை நீட்டிக்க முடியும்.
அதிகரித்த எண்ணெய் நுகர்வு கோக்கிங் மற்றும் மிதக்கும் இயந்திர வேகத்திற்கு வழிவகுக்கிறது
மெழுகுவர்த்திகளை மாற்றுவதன் மூலம் நீங்கள் இழுத்தால், பெரும்பாலும் நீங்கள் பற்றவைப்பு சுருள்களை மாற்ற வேண்டும்
உயர் அழுத்த எரிபொருள் பம்ப் குறைந்த வளத்தையும் கொண்டுள்ளது, இது பெட்ரோலை எண்ணெயில் அனுப்பத் தொடங்குகிறது
