VW BUD இயந்திரம்
உள்ளடக்கம்
1.4-லிட்டர் 16-வால்வு Volkswagen 1.4 BUD இயந்திரம் 2006 முதல் 2010 வரை தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் கோல்ஃப், போலோ, குடி, அதே போல் ஃபேபியா மற்றும் ஆக்டேவியா போன்ற பல பிரபலமான மாடல்களில் நிறுவப்பட்டது. இந்த மோட்டார் கன்வேயரில் இதேபோன்ற BCA பவர் யூனிட்டை மாற்றி, CGGAக்கு வழிவகுத்தது.
EA111-1.4 வரிசையில் உள் எரிப்பு இயந்திரங்கள் உள்ளன: AEX, AKQ, AXP, BBY, BCA, CGGA மற்றும் CGGB.
VW BUD 1.4 லிட்டர் எஞ்சினின் விவரக்குறிப்புகள்
சரியான அளவு | 1390 செ.மீ. |
சக்தி அமைப்பு | உட்செலுத்தி |
உள் எரிப்பு இயந்திர சக்தி | 80 ஹெச்பி |
முறுக்கு | 132 என்.எம் |
சிலிண்டர் தொகுதி | அலுமினியம் R4 |
தடுப்பு தலை | அலுமினியம் 16v |
சிலிண்டர் விட்டம் | 76.5 மிமீ |
பிஸ்டன் பக்கவாதம் | 75.6 மிமீ |
சுருக்க விகிதம் | 10.5 |
உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் அம்சங்கள் | DOHC |
ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள் | ஆம் |
டைமிங் டிரைவ் | பெல்ட் |
கட்ட சீராக்கி | எந்த |
டர்போசார்ஜிங் | எந்த |
என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும் | 3.2 லிட்டர் 5W-30 |
எரிபொருள் வகை | செயற்கை அறிவுத் 95 |
சுற்றுச்சூழல் வகுப்பு | யூரோ 4 |
தோராயமான ஆதாரம் | 275 000 கி.மீ. |
எரிபொருள் நுகர்வு Volkswagen 1.4 டயட்டரி சப்ளிமெண்ட்
மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் கொண்ட 4 வோக்ஸ்வாகன் போலோ 2008 இன் உதாரணத்தில்:
நகரம் | 8.3 லிட்டர் |
பாதையில் | 5.2 லிட்டர் |
கலப்பு | 6.3 லிட்டர் |
எந்த கார்களில் BUD 1.4 லிட்டர் எஞ்சின் பொருத்தப்பட்டிருந்தது
கோல்ஃப் 5 (1K) | 2006 - 2008 |
கோல்ஃப் பிளஸ் 1 (5M) | 2006 - 2010 |
கேடி 3 (2K) | 2006 - 2010 |
போலோ 4 (9N) | 2006 - 2009 |
ஃபேபியா 1 (6ஆண்டு) | 2006 - 2007 |
ஆக்டேவியா 2 (1Z) | 2006 - 2010 |
VW BUD இன் குறைபாடுகள், முறிவுகள் மற்றும் சிக்கல்கள்
இந்த இயந்திரம் நம்பகத்தன்மையின் அடிப்படையில் சராசரியாகக் கருதப்படுகிறது, மேலும், இது மிகவும் சத்தமாக உள்ளது.
மிதக்கும் வேகத்திற்கான முக்கிய காரணங்கள் த்ரோட்டில் அல்லது USR மாசுபாடு ஆகும்.
மோசமான வடிவமைப்பு காரணமாக, எண்ணெய் பெறுதல் அடிக்கடி அடைக்கப்படுகிறது, இது உள் எரிப்பு இயந்திரங்களுக்கு ஆபத்தானது.
டைமிங் பெல்ட்கள் குறைந்த வளத்தைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் அவற்றில் ஏதேனும் ஒன்று உடைந்தால் வால்வு வளைகிறது
மேலும், நெட்வொர்க் எண்ணெய் கசிவு மற்றும் பற்றவைப்பு சுருள்களின் விரைவான தோல்வி பற்றி புகார் கூறுகிறது.