VW BMR இன்ஜின்
உள்ளடக்கம்
2.0 லிட்டர் வோக்ஸ்வாகன் பிஎம்ஆர் 2.0 டிடிஐ எஞ்சின் 2005 முதல் 2008 வரை நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் எங்கள் கார் சந்தையில் பிரபலமான பாஸாட் மாடலின் ஆறாவது தலைமுறையில் மட்டுமே நிறுவப்பட்டது. இந்த டீசல் என்ஜின் அதன் விசித்திரமான பைசோ எலக்ட்ரிக் யூனிட் இன்ஜெக்டர்களுக்கு பெயர் பெற்றது.
В линейку EA188-2.0 входят двс: BKD, BKP, BMM, BMP, BPW, BRE и BRT.
VW BMR 2.0 TDI இன்ஜின் விவரக்குறிப்புகள்
சரியான அளவு | 1968 செ.மீ. |
சக்தி அமைப்பு | உட்செலுத்தி பம்ப் |
உள் எரிப்பு இயந்திர சக்தி | 170 ஹெச்பி |
முறுக்கு | 350 என்.எம் |
சிலிண்டர் தொகுதி | வார்ப்பிரும்பு R4 |
தடுப்பு தலை | அலுமினியம் 16v |
சிலிண்டர் விட்டம் | 81 மிமீ |
பிஸ்டன் பக்கவாதம் | 95.5 மிமீ |
சுருக்க விகிதம் | 18.5 |
உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் அம்சங்கள் | DOHC |
ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள் | ஆம் |
டைமிங் டிரைவ் | பெல்ட் |
கட்ட சீராக்கி | எந்த |
டர்போசார்ஜிங் | வி.ஜி.டி. |
என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும் | 4.3 லிட்டர் 5W-30 |
எரிபொருள் வகை | டீசல் இயந்திரம் |
சுற்றுச்சூழல் வகுப்பு | யூரோ 4 |
தோராயமான ஆதாரம் | 270 000 கி.மீ. |
அட்டவணையின்படி பிஎம்ஆர் மோட்டாரின் எடை 180 கிலோ
BMR இன்ஜின் எண் பெட்டியுடன் தொகுதியின் சந்திப்பில் அமைந்துள்ளது
எரிபொருள் நுகர்வு Volkswagen 2.0 VMP
கையேடு பரிமாற்றத்துடன் கூடிய 2006 வோக்ஸ்வாகன் பாஸாட்டின் உதாரணத்தில்:
நகரம் | 7.4 லிட்டர் |
பாதையில் | 4.7 லிட்டர் |
கலப்பு | 5.7 லிட்டர் |
எந்த கார்களில் BMR 2.0 l இன்ஜின் பொருத்தப்பட்டிருந்தது
Passat B6 (3C) | 2005 - 2008 |
BMR இன் குறைபாடுகள், முறிவுகள் மற்றும் சிக்கல்கள்
பைசோ எலக்ட்ரிக் பம்ப் இன்ஜெக்டர்கள் உரிமையாளர்களுக்கு மிகவும் சிக்கல்களை வழங்குகின்றன
மேலும், இந்த டீசல் இயந்திரம் எண்ணெய் பம்பின் அறுகோணத்தின் விரைவான உடைகளால் பாதிக்கப்படுகிறது.
1 கிமீக்கு சுமார் 1000 லிட்டர் எண்ணெய் நுகர்வு சிறப்பு மன்றங்களில் அடிக்கடி விவாதிக்கப்படுகிறது.
உட்புற எரிப்பு இயந்திரத்தின் நிலையற்ற செயல்பாட்டிற்கான காரணம் பொதுவாக மாசுபாடு மற்றும் விசையாழியின் ஆப்பு வடிவியல் ஆகும்.
இழுவையில் தோய்வுக்கான மற்றொரு குற்றவாளி அடைக்கப்பட்ட டீசல் துகள் வடிகட்டியாக இருக்கலாம்.