VW BMP இயந்திரம்
இயந்திரங்கள்

VW BMP இயந்திரம்

2.0-லிட்டர் வோக்ஸ்வாகன் BMP டீசல் இயந்திரத்தின் தொழில்நுட்ப பண்புகள், நம்பகத்தன்மை, வளம், விமர்சனங்கள், சிக்கல்கள் மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு.

2.0-லிட்டர் Volkswagen BMP 2.0 TDI டீசல் எஞ்சின் 2005 முதல் 2010 வரை தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் பிரபலமான Passat மாடலின் ஆறாவது தலைமுறை மற்றும் இதே போன்ற Skoda Superb 2 இல் நிறுவப்பட்டது. இந்த டீசல் எஞ்சின் விரைவான உடைகளில் அடிக்கடி பிரச்சனைக்கு பெயர் பெற்றது. எண்ணெய் பம்ப் அறுகோணம்.

EA188-2.0 வரிசையில் உள் எரிப்பு இயந்திரங்கள் உள்ளன: BKD, BKP, BMM, BMR, BPW, BRE மற்றும் BRT.

VW BMP 2.0 TDI இன்ஜின் விவரக்குறிப்புகள்

சரியான அளவு1968 செ.மீ.
சக்தி அமைப்புஉட்செலுத்தி பம்ப்
உள் எரிப்பு இயந்திர சக்தி140 ஹெச்பி
முறுக்கு320 என்.எம்
சிலிண்டர் தொகுதிவார்ப்பிரும்பு R4
தடுப்பு தலைஅலுமினியம் 8v
சிலிண்டர் விட்டம்81 மிமீ
பிஸ்டன் பக்கவாதம்95.5 மிமீ
சுருக்க விகிதம்18
உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் அம்சங்கள்SOHC
ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள்ஆம்
டைமிங் டிரைவ்பெல்ட்
கட்ட சீராக்கிஎந்த
டர்போசார்ஜிங்வி.ஜி.டி.
என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும்4.3 லிட்டர் 5W-30
எரிபொருள் வகைடீசல் இயந்திரம்
சுற்றுச்சூழல் வகுப்புயூரோ 4
தோராயமான ஆதாரம்280 000 கி.மீ.

BMP மோட்டார் அட்டவணை எடை 178 கிலோ

BMP இன்ஜின் எண் பெட்டியுடன் தொகுதியின் சந்திப்பில் அமைந்துள்ளது

எரிபொருள் நுகர்வு Volkswagen 2.0 BMP

கையேடு பரிமாற்றத்துடன் கூடிய 2007 வோக்ஸ்வாகன் பாஸாட்டின் உதாரணத்தில்:

நகரம்6.5 லிட்டர்
பாதையில்4.3 லிட்டர்
கலப்பு5.1 லிட்டர்

எந்த கார்களில் BMP 2.0 l இன்ஜின் பொருத்தப்பட்டிருந்தது

ஸ்கோடா
சூப்பர் 2 (3டி)2008 - 2010
  
வோல்க்ஸ்வேகன்
Passat B6 (3C)2005 - 2008
  

BMP இன் குறைபாடுகள், முறிவுகள் மற்றும் சிக்கல்கள்

உள் எரிப்பு இயந்திரங்களின் அறியப்பட்ட குறைபாடு எண்ணெய் பம்பின் ஹெக்ஸில் உள்ள பிரச்சனையாகும்

பம்ப் இன்ஜெக்டர்களின் வளம் தோராயமாக 250 கிமீ ஆகும், மேலும் அவற்றின் மாற்றீடு மிகவும் விலை உயர்ந்தது

1 கிமீக்கு 1000 லிட்டர் என்ற அளவில் எண்ணெய் நுகர்வு மன்றங்களில் தொடர்ந்து விவாதிக்கப்படுகிறது.

இயந்திர உந்துதல் தோல்விகளுக்கு குற்றவாளி பொதுவாக ஒரு நெரிசலான டர்பைன் வடிவியல் ஆகும்.

டீசல் இயந்திரத்தின் நிலையற்ற செயல்பாட்டிற்கான காரணம் ஒரு அழுக்கு துகள் வடிகட்டியாகவும் இருக்கலாம்.


கருத்தைச் சேர்