VW ARM இன்ஜின்
உள்ளடக்கம்
1.6-லிட்டர் 8-வால்வ் Volkswagen 1.6 ARM இன்ஜின் 1999 முதல் 2000 வரை தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் இரண்டு மாடல்களில் மட்டுமே நிறுவப்பட்டது: B4 இன் பின்புறத்தில் உள்ள Audi A5 மற்றும் அதனுடன் இணைந்த VW Passat B5. இது மெக்கானிக்கல் த்ரோட்டில் டிரைவ், வழக்கமான டிஎம்ஆர்வி மற்றும் ஈஜிஆர் வால்வு இல்லாத யூரோ 3 யூனிட் ஆகும்.
தொடர் EA113-1.6: AEH AHL AKL ALZ ANA APF AVU BFQ BGU BSE BSF
VW ARM 1.6 லிட்டர் எஞ்சினின் விவரக்குறிப்புகள்
சரியான அளவு | 1595 செ.மீ. |
சக்தி அமைப்பு | விநியோகம் ஊசி |
உள் எரிப்பு இயந்திர சக்தி | 101 ஹெச்பி |
முறுக்கு | 145 என்.எம் |
சிலிண்டர் தொகுதி | அலுமினியம் R4 |
தடுப்பு தலை | அலுமினியம் 8v |
சிலிண்டர் விட்டம் | 81 மிமீ |
பிஸ்டன் பக்கவாதம் | 77.4 மிமீ |
சுருக்க விகிதம் | 10.2 |
உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் அம்சங்கள் | SOHC |
ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள் | ஆம் |
டைமிங் டிரைவ் | பெல்ட் |
கட்ட சீராக்கி | எந்த |
டர்போசார்ஜிங் | எந்த |
என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும் | 4.5 லிட்டர் 5W-40 * |
எரிபொருள் வகை | செயற்கை அறிவுத் 92 |
சுற்றுச்சூழல் வகுப்பு | யூரோ 3 |
தோராயமான ஆதாரம் | 330 000 கி.மீ. |
ARM இன்ஜின் எண் கியர்பாக்ஸுடன் உள்ளக எரிப்பு இயந்திரத்தின் சந்திப்பில் வலதுபுறத்தில் அமைந்துள்ளது.
எரிபொருள் நுகர்வு உள் எரிப்பு இயந்திரம் Volkswagen ARM
மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் கொண்ட 5 வோக்ஸ்வாகன் பாஸாட் பி1999 இன் உதாரணத்தில்:
நகரம் | 11.4 லிட்டர் |
பாதையில் | 6.2 லிட்டர் |
கலப்பு | 7.8 லிட்டர் |
எந்த கார்களில் ARM 1.6 l இன்ஜின் பொருத்தப்பட்டிருந்தது
A4 B5(8D) | 1999 - 2000 |
Passat B5 (3B) | 1999 - 2000 |
உள் எரிப்பு இயந்திரம் ARM இன் குறைபாடுகள், முறிவுகள் மற்றும் சிக்கல்கள்
இது மிகவும் நம்பகமான மற்றும் ஆதார அலகு, மற்றும் முறிவுகள் அதிக மைலேஜில் நடக்கும்.
சக்தி வீழ்ச்சிக்கான குற்றவாளி எரிபொருள் பம்ப் அல்லது எரிபொருள் அழுத்த சீராக்கி ஆகும்
மேலும், நிலையற்ற செயல்பாட்டின் காரணம் காற்று கசிவுகள் அல்லது DMRV தோல்விகளாக இருக்கலாம்.
உட்கொள்ளலில் வடிவவியலை மாற்றுவதற்கான வழிமுறை இங்கே குறைந்த நம்பகத்தன்மையில் வேறுபடுகிறது.
200 கிமீக்குப் பிறகு, மோதிரங்கள் மற்றும் தொப்பிகள் அணிவதால் இயந்திரம் எண்ணெயை உட்கொள்ளத் தொடங்குகிறது.