VAZ 21127 இயந்திரம்

VAZ 21127 எஞ்சின் எங்களிடம் பிரபலமான பல லாடா மாடல்களில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, அதன் நன்மை தீமைகளை இன்னும் விரிவாகப் பார்ப்போம்.

1.6-லிட்டர் 16-வால்வு VAZ 21127 இயந்திரம் முதன்முதலில் 2013 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது மற்றும் பிரபலமான Togliatti பவர் யூனிட் VAZ 21126 இன் மேலும் வளர்ச்சியாகும். மாறி நீளம் உட்கொள்ளும் ரிசீவரை நிறுவியதற்கு நன்றி, சக்தி 98 முதல் 106 hp வரை அதிகரித்தது.

VAZ 16V வரியில் பின்வருவன அடங்கும்: 11194, 21124, 21126, 21129, 21128 மற்றும் 21179.

மோட்டார் VAZ 21127 1.6 16kl இன் தொழில்நுட்ப பண்புகள்

வகை	கோட்டில்
சிலிண்டர்களின் எண்ணிக்கை	4
வால்வுகள்	16
சரியான அளவு	1596 செ.மீ.
சிலிண்டர் விட்டம்	82 மிமீ
பிஸ்டன் பக்கவாதம்	75.6 மிமீ

சக்தி அமைப்பு	உட்செலுத்தி
பவர்	106 ஹெச்பி
முறுக்கு	148 என்.எம்
சுருக்க விகிதம்	10.5 - 11
எரிபொருள் வகை	செயற்கை அறிவுத் 92
சுற்றுச்சூழல் தரநிலைகள்	யூரோ 4

அட்டவணையின்படி VAZ 21127 இயந்திரத்தின் எடை 115 கிலோ ஆகும்

எஞ்சின் லாடா 21127 16 வால்வுகளின் வடிவமைப்பு அம்சங்கள்

நன்கு அறியப்பட்ட VAZ 21126 இயந்திரம் புதிய மின் அலகுக்கு நன்கொடையாக செயல்பட்டது.அதன் முன்னோடியிலிருந்து முக்கிய வேறுபாடு டம்பர்களுடன் கூடிய நவீன உட்கொள்ளும் முறையைப் பயன்படுத்துவதாகும். அதன் வேலையின் கொள்கையை சுருக்கமாக விவரிப்போம். காற்று வெவ்வேறு வழிகளில் சிலிண்டர்களுக்குள் நுழைகிறது: அதிக வேகத்தில் அது ஒரு நீண்ட பாதையில் இயக்கப்படுகிறது, மற்றும் குறைந்த வேகத்தில் அது ஒரு அதிர்வு அறை வழியாக இயக்கப்படுகிறது. இதனால், எரிபொருள் எரிப்பு முழுமை அதிகரிக்கிறது: அதாவது. சக்தி அதிகரிக்கிறது, நுகர்வு குறைகிறது.

அதன் மற்ற வேறுபாடு DBP + DTV க்கு ஆதரவாக வெகுஜன காற்று ஓட்டம் சென்சார் நிராகரிப்பு ஆகும். DMRV க்கு பதிலாக முழுமையான அழுத்தம் மற்றும் காற்று வெப்பநிலை உணரிகளின் கலவையை நிறுவுவது செயலற்ற வேகத்தில் மிதக்கும் பொதுவான சிக்கலில் இருந்து உரிமையாளர்களைக் காப்பாற்றியது.

மீதமுள்ளவை ஒரு வழக்கமான ஊசி 16-வால்வு VAZ அலகு, இது ஒரு வார்ப்பிரும்பு சிலிண்டர் தொகுதியை அடிப்படையாகக் கொண்டது. பெரும்பாலான நவீன டோக்லியாட்டி மாடல்களைப் போலவே, இங்கே ஒரு இலகுரக ஃபெடரல் மொகுல் SHPG உள்ளது, மேலும் கேட்ஸின் டைமிங் பெல்ட் ஒரு தானியங்கி டென்ஷனருடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

எஞ்சின் 2 எரிபொருள் நுகர்வு கொண்ட லடா கலினா 21127

கையேடு கியர்பாக்ஸுடன் லாடா கலினா 2 ஹேட்ச்பேக் 2016 இன் எடுத்துக்காட்டில்:

நகரம்	9.0 லிட்டர்
பாதையில்	5.8 லிட்டர்
கலப்பு	7.0 லிட்டர்

என்ன கார்கள் என்ஜின் 21127 ஐ நிறுவுகின்றன

லடா

கிராண்டா செடான் 2190	2013 - தற்போது
கிராண்ட் விளையாட்டு	2016 - 2018
கிராண்டா லிப்ட்பேக் 2191	2014 - தற்போது
கிராண்டா ஹேட்ச்பேக் 2192	2018 - தற்போது
கிராண்டா ஸ்டேஷன் வேகன் 2194	2018 - தற்போது
கிராண்டா கிராஸ் 2194	2018 - தற்போது
கலினா 2 ஹேட்ச்பேக் 2192	2013 - 2018
கலினா 2 ஸ்போர்ட் 2192	2017 - 2018
கலினா 2 ஸ்டேஷன் வேகன் 2194	2013 - 2018
கலினா 2 கிராஸ் 2194	2013 - 2018
பிரியோரா செடான் 2170	2013 - 2015
பிரியோரா ஸ்டேஷன் வேகன் 2171	2013 - 2015
பிரியோரா ஹேட்ச்பேக் 2172	2013 - 2015
பிரியோரா கூபே 2173	2013 - 2015

பிற உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து இதே போன்ற மோட்டார்கள்:

டேவூ A16DMS Opel Z16XEP Ford IQDB ஹூண்டாய் G4GR பியூஜியோட் EC5 நிசான் GA16DE டொயோட்டா 1ZR-FAE

என்ஜின் 21127 பற்றிய விமர்சனங்கள் அதன் நன்மை தீமைகள்

ஒரு அனுசரிப்பு உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு தோற்றம் அலகு நெகிழ்ச்சி மேம்படுத்த வேண்டும், ஆனால் இந்த விளைவு பலவீனமாக உணரப்பட்டது, அதே போல் அதிக சக்தி. மேலும் போக்குவரத்து வரியும் அதிகமாகிவிட்டது.

கிளாசிக் டிஎம்ஆர்விக்கு பதிலாக இரண்டு டிபிபி மற்றும் டிடிவி சென்சார்களை நிறுவுவது ஒரு பெரிய முன்னேற்றம், இப்போது மிதக்கும் செயலற்ற வேகம் குறைவாகவே உள்ளது. இல்லையெனில், இது ஒரு சாதாரண உள் எரிப்பு இயந்திரம் VAZ.

உள் எரிப்பு இயந்திரங்கள் VAZ 21127 பராமரிப்புக்கான விதிமுறைகள்

சேவை புத்தகம் 3 கிமீ மைலேஜில் பூஜ்ஜிய பராமரிப்பு மூலம் செல்ல வேண்டும் என்று கூறுகிறது, பின்னர் ஒவ்வொரு 000 கிமீ, இருப்பினும், அனுபவம் வாய்ந்த உரிமையாளர்கள் உள் எரிப்பு இயந்திர பராமரிப்பு இடைவெளியை 15 கிமீக்கு குறைக்க பரிந்துரைக்கின்றனர்.

ஒரு உலர் இயந்திரம் 4.4 லிட்டர் 5W-30 எண்ணெய்க்கு மதிப்பிடப்படுகிறது, மாற்றும் போது சுமார் 3.5 லிட்டர் பொருந்தும் மற்றும் வடிகட்டி பற்றி மறந்துவிடாதீர்கள். ஒவ்வொரு இரண்டாவது MOTயின் போதும், தீப்பொறி பிளக்குகள் மற்றும் காற்று வடிகட்டி மாற்றப்படும். டைமிங் பெல்ட் வளமானது 180 கிமீ ஆகும், ஆனால் அதன் நிலையைக் கண்காணிக்கவும் அல்லது அது உடைந்தால் வால்வு வளைந்துவிடும். மோட்டார் ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்களுடன் பொருத்தப்பட்டிருப்பதால், வால்வு அனுமதிகள் சரிசெய்யப்படவில்லை.

புதுப்பிக்க: ஜூலை 2018 முதல், இந்த மோட்டாரில் பிளக்லெஸ் பிஸ்டன்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன.

வழக்கமான உள் எரிப்பு இயந்திர சிக்கல்கள் 21127

தடுமாறும்

என்ஜின் ட்ரிப்பிங், தவறான தீப்பொறி பிளக்குகளுக்கு கூடுதலாக, அடிக்கடி அடைபட்ட முனைகளால் ஏற்படுகிறது. அவற்றை சுத்தப்படுத்துவது பொதுவாக சிக்கலை தீர்க்கிறது.

மின்சார பிரச்சனைகள்

மின் பகுதியில் அடிக்கடி பழுதடைகிறது. பெரும்பாலும், பற்றவைப்பு சுருள்கள், ஸ்டார்டர், ECU 1411020, எரிபொருள் மற்றும் செயலற்ற அழுத்தம் கட்டுப்பாட்டாளர்கள் தரமற்றவை.

நேர தோல்வி

கேட்ஸ் டைமிங் பெல்ட் ஆதாரம் 180 கிமீ என அறிவிக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் அது எப்போதும் நீண்ட காலம் நீடிக்காது. பெரும்பாலும் ஒரு பைபாஸ் ரோலர் அவருக்கு தோல்வியடைகிறது, ஏனெனில் பெல்ட் உடைந்து வால்வு வளைகிறது. உற்பத்தியாளர் ஜூலை 000 இல் மட்டுமே பிளக்லெஸ் பிஸ்டன்களை நிறுவத் தொடங்கினார்.

வெப்பமடைவதை

உள்நாட்டு தெர்மோஸ்டாட்களின் தரம் காலப்போக்கில் அதிகம் வளரவில்லை, அவற்றின் தோல்வி காரணமாக அதிக வெப்பம் தொடர்ந்து நிகழ்கிறது. மேலும், இந்த சக்தி அலகு பெரிய frosts பிடிக்காது, மற்றும் பல Lada உரிமையாளர்கள் குளிர்காலத்தில் அட்டை அட்டை ரேடியேட்டர் மறைக்க வேண்டிய கட்டாயம்.

என்ஜினில் தட்டுகிறது

ஹூட்டின் கீழ் தட்டுகள் இருந்தால், முதலில் ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்களை சரிபார்க்க பரிந்துரைக்கிறோம். அது அவர்கள் இல்லையென்றால், இணைக்கும் தடி மற்றும் பிஸ்டன் குழுவில் அணிந்திருப்பதற்கான அறிகுறிகள் உங்களிடம் உள்ளன.

இரண்டாம் நிலை சந்தையில் VAZ 21127 இயந்திரத்தின் விலை

ஒரு புதிய மோட்டார் 100 ரூபிள் செலவாகும் மற்றும் அதிக எண்ணிக்கையிலான ஆன்லைன் ஸ்டோர்களால் வழங்கப்படுகிறது. இருப்பினும், பிரித்தெடுப்பதைத் தொடர்புகொள்வதன் மூலம் நீங்கள் நிறைய பணத்தை சேமிக்க முடியும். ஒரு பயன்படுத்தப்பட்ட இயந்திரம், ஆனால் நல்ல நிலையில் மற்றும் மிதமான மைலேஜுடன், இரண்டு முதல் மூன்று மடங்கு மலிவாக இருக்கும்.

VAZ 21127 இன்ஜின் அசெம்பிளி (1.6 லி. 16 செல்கள்)

108 000 ரூபிள்

Состояние:	புதிய
விருப்பங்கள்:	முழு இயந்திரம்
வேலை செய்யும் அளவு:	1.6 லிட்டர்
சக்தி:	106 ஹெச்பி

* நாங்கள் என்ஜின்களை விற்கவில்லை, விலை குறிப்புக்கானது