டொயோட்டா 2RZ-E இன்ஜின்
உள்ளடக்கம்
2.4 லிட்டர் டொயோட்டா 2RZ-E இன்ஜின் 1989 முதல் 2004 வரை ஜப்பானில் தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் வணிக வாகனங்களுக்கு மட்டுமே. சமநிலை தண்டுகள் இல்லாததால், மோட்டார் அதிர்வுகளுக்கு பிரபலமானது. 1999 வரை ஊசிக்கு இணையாக, 2RZ குறியீட்டுடன் ஒரு கார்பூரேட்டர் பதிப்பு தயாரிக்கப்பட்டது.
В семейство RZ также входят двс: 1RZ‑E, 2RZ‑FE и 3RZ‑FE.
டொயோட்டா 2RZ-E 2.4 லிட்டர் எஞ்சினின் தொழில்நுட்ப பண்புகள்
| சரியான அளவு | 2438 செ.மீ. |
| சக்தி அமைப்பு | MPI இன்ஜெக்டர் |
| உள் எரிப்பு இயந்திர சக்தி | 120 ஹெச்பி |
| முறுக்கு | 198 என்.எம் |
| சிலிண்டர் தொகுதி | வார்ப்பிரும்பு R4 |
| தடுப்பு தலை | அலுமினியம் 8v |
| சிலிண்டர் விட்டம் | 95 மிமீ |
| பிஸ்டன் பக்கவாதம் | 86 மிமீ |
| சுருக்க விகிதம் | 8.8 |
| உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் அம்சங்கள் | எந்த |
| ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள் | எந்த |
| டைமிங் டிரைவ் | சங்கிலி |
| கட்ட சீராக்கி | எந்த |
| டர்போசார்ஜிங் | எந்த |
| என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும் | 4.1 லிட்டர் 5W-30 |
| எரிபொருள் வகை | AI-92 பெட்ரோல் |
| சுற்றுச்சூழல் வகுப்பு | யூரோ 2/3 |
| தோராயமான ஆதாரம் | 500 000 கி.மீ. |
அட்டவணையின்படி 2RZ-E இயந்திரத்தின் எடை 145 கிலோ ஆகும்
என்ஜின் எண் 2RZ-E சிலிண்டர் தொகுதியில் அமைந்துள்ளது
எரிபொருள் நுகர்வு 2RZ-E 8 வால்வுகள்
மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் 2003 டொயோட்டா ஹைஏஸின் உதாரணத்தைப் பயன்படுத்துதல்:
| நகரம் | 12.8 லிட்டர் |
| பாதையில் | 8.6 லிட்டர் |
| கலப்பு | 10.8 லிட்டர் |
பிற உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து இதே போன்ற மோட்டார்கள்:
எந்த கார்களில் 2RZ-E எஞ்சின் பொருத்தப்பட்டிருந்தது
| HiAce H100 | 1989 - 2004 |
டொயோட்டா 2RZ-E இன் குறைபாடுகள், முறிவுகள் மற்றும் சிக்கல்கள்
இந்த மோட்டார் பராமரிப்பில் மிகவும் நம்பகமானதாகவும், எளிமையானதாகவும் கருதப்படுகிறது.
வடிவமைப்பில் இருப்புத் தண்டுகள் இல்லாததால், இயந்திரம் அதிர்வுகளுக்கு ஆளாகிறது.
அலகு நிலையற்ற செயல்பாடு பொதுவாக சரிசெய்தல் இல்லாத வால்வுகளுடன் தொடர்புடையது.
200 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் ஓட்டத்தில், ஒரு நேரச் சங்கிலி மாற்றாகக் கேட்கப்படலாம்
