டொயோட்டா 1N-T இன்ஜின்
உள்ளடக்கம்
1.5 லிட்டர் டொயோட்டா 1NT டர்போ டீசல் எஞ்சின் 1986 முதல் 1999 வரை நிறுவனத்தால் அசெம்பிள் செய்யப்பட்டது மற்றும் பிரபலமான டெர்செல் மாடலின் மூன்று தலைமுறைகளிலும், அதன் கோர்சா மற்றும் கொரோலா II குளோன்களிலும் நிறுவப்பட்டது. இந்த மோட்டார் குறைந்த வளத்தால் வேறுபடுத்தப்பட்டது, எனவே, இது இரண்டாம் நிலை சந்தையில் விநியோகத்தைப் பெறவில்லை.
என்-சீரிஸ் டீசல் என்ஜின்களின் குடும்பம் உள் எரிப்பு இயந்திரத்தை உள்ளடக்கியது: 1N.
டொயோட்டா 1NT 1.5 லிட்டர் எஞ்சினின் தொழில்நுட்ப பண்புகள்
| சரியான அளவு | 1453 செ.மீ. |
| சக்தி அமைப்பு | முன் கேமரா |
| உள் எரிப்பு இயந்திர சக்தி | 67 ஹெச்பி |
| முறுக்கு | 130 என்.எம் |
| சிலிண்டர் தொகுதி | வார்ப்பிரும்பு R4 |
| தடுப்பு தலை | அலுமினியம் 8v |
| சிலிண்டர் விட்டம் | 74 மிமீ |
| பிஸ்டன் பக்கவாதம் | 84.5 மிமீ |
| சுருக்க விகிதம் | 22 |
| உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் அம்சங்கள் | SOHC |
| ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள் | எந்த |
| டைமிங் டிரைவ் | பெல்ட் |
| கட்ட சீராக்கி | எந்த |
| டர்போசார்ஜிங் | ஆம் |
| என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும் | 3.5 லிட்டர் 5W-40 |
| எரிபொருள் வகை | டீசல் இயந்திரம் |
| சுற்றுச்சூழல் வகுப்பு | யூரோ 0 |
| தோராயமான ஆதாரம் | 200 000 கி.மீ. |
அட்டவணையின்படி 1NT மோட்டாரின் எடை 137 கிலோ ஆகும்
எஞ்சின் எண் 1NT தலையுடன் தொகுதியின் சந்திப்பில் அமைந்துள்ளது
எரிபொருள் நுகர்வு டொயோட்டா 1NT
மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் 1995 டொயோட்டா டெர்செல்லின் உதாரணத்தைப் பயன்படுத்துதல்:
| நகரம் | 6.8 லிட்டர் |
| பாதையில் | 4.6 லிட்டர் |
| கலப்பு | 5.7 லிட்டர் |
எந்த கார்களில் 1N-T 1.5 லிட்டர் எஞ்சின் பொருத்தப்பட்டிருந்தது
| டெர்செல் 3 (L30) | 1986 - 1990 |
| டெர்செல் 4 (L40) | 1990 - 1994 |
| டெர்செல் 5 (L50) | 1994 - 1999 |
உள் எரிப்பு இயந்திரம் 1NT இன் குறைபாடுகள், முறிவுகள் மற்றும் சிக்கல்கள்
இந்த டீசல் எஞ்சின் ஒரு சாதாரண வளத்தைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் பெரும்பாலும் 200 கிமீ வரை ஏற்கனவே நொறுங்கத் தொடங்குகிறது.
பொதுவாக சிலிண்டர்-பிஸ்டன் குழு இங்கே தேய்ந்து பின்னர் சுருக்கம் குறைகிறது.
விசையாழி நம்பகத்தன்மையுடன் பிரகாசிக்கவில்லை மற்றும் பெரும்பாலும் எண்ணெயை 150 கிமீ ஓட்டத்திற்கு செலுத்துகிறது.
டைமிங் பெல்ட்டின் நிலையை கண்காணிக்கவும், அதன் வால்வு உடைந்ததைப் போல, அது பெரும்பாலும் வளைகிறது
ஆனால் அரிய இயந்திரங்களின் முக்கிய பிரச்சனை சேவை மற்றும் உதிரி பாகங்கள் இல்லாதது.
