அன்டோரியாவின் S301D இன்ஜின் - அதைப் பற்றி நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய அனைத்தும்

Andrychov ஆலையில் இருந்து S301D இயந்திரம் டீசல் இயந்திரங்களின் உற்பத்தி மற்றும் செயல்பாட்டில் விரிவான அனுபவத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது. கனரக வேலைகளுக்கு மோட்டார் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது. இது ஜெனரேட்டர்கள், கான்கிரீட் மிக்சர்கள், கட்டுமான ஏற்றிகள் அல்லது மிகவும் பிரபலமான அகழ்வாராய்ச்சிகள் மற்றும் டிராக்டர்கள் போன்ற பாகங்களுடன் சரியாக வேலை செய்தது. எங்கள் கட்டுரையில் மோட்டார் பற்றி மேலும் அறிக!

இயந்திரம் S301D - தொழில்நுட்ப தரவு

S301D இயந்திரம் நான்கு-ஸ்ட்ரோக், ஒற்றை சிலிண்டர், செங்குத்து-உருளை, சுருக்க-பற்றவைப்பு இயந்திரம் ஆகும். துளை 85 மிமீ, பக்கவாதம் 100 மிமீ. மொத்த வேலை அளவு 567 சுருக்க விகிதத்துடன் 3 செ.மீ.

3–5,1 ஆர்பிஎம்மில் 4,1 முதல் 7 கிலோவாட் (1200–2000 ஹெச்பி) வரை மதிப்பிடப்பட்ட இறக்கப்பட்ட சக்தி, 1200–1500 ஆர்பிஎம் என்ற பெயரளவு வேகத்தில் சுமார் 3–4 கிலோவாட் (4,1 -5,4 ஹெச்பி). 

மாறுபாடு S301D/1

S301D இன்ஜின் பதிப்பிற்கு கூடுதலாக, "/1" பின்னொட்டுடன் கூடிய மாறுபாடும் உருவாக்கப்பட்டது. இது அடிப்படை மாதிரியின் அதே வடிவமைப்பு தீர்வுகளைப் பயன்படுத்துகிறது மற்றும் அதே தொழில்நுட்ப அளவுருக்களைக் கொண்டுள்ளது. 

வித்தியாசம் நோக்கம் கொண்ட பயன்பாட்டில் உள்ளது - சாதனங்கள் கேம்ஷாஃப்ட் பக்கத்திலிருந்து இயக்கப்படும்போதும், ஃப்ளைவீல் பக்கத்திலிருந்து இயக்கப்படும்போதும் இதேபோன்ற விருப்பம் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.

நான்கு-ஸ்ட்ரோக் அன்டோரியா S301D எவ்வாறு செயல்படுகிறது

இயந்திரம் ஒற்றை சிலிண்டர், நான்கு-ஸ்ட்ரோக் ஆகும். இதன் பொருள் இயந்திரத்தின் இயக்க செயல்முறை நான்கு தொடர்ச்சியான சுழற்சிகளைக் கொண்டுள்ளது - உறிஞ்சுதல், சுருக்கம், விரிவாக்கம் மற்றும் வேலை.

உட்கொள்ளும் பக்கவாதத்தின் போது, ​​பிஸ்டன் BDC யை நோக்கி நகர்கிறது மற்றும் ஒரு வெற்றிடத்தை உருவாக்குகிறது, இது சிலிண்டருக்குள் காற்றை செலுத்துகிறது - உட்கொள்ளும் வால்வு வழியாக. பிஸ்டன் BDC ஐக் கடந்தவுடன், உட்கொள்ளும் துறைமுகம் மூடத் தொடங்குகிறது. காற்று பின்னர் அழுத்தப்படுகிறது, இதன் விளைவாக அழுத்தம் மற்றும் வெப்பநிலை ஒரே நேரத்தில் அதிகரிக்கிறது. சுழற்சியின் முடிவில், அணுவாயுத எரிபொருள் சிலிண்டருக்குள் நுழைகிறது. உயர் வெப்பநிலை காற்றுடன் தொடர்பு கொள்ளும்போது, ​​அது விரைவாக எரிக்கத் தொடங்குகிறது, இது அழுத்தத்தில் கூர்மையான அதிகரிப்புடன் தொடர்புடையது.

வெளியேற்ற வாயுக்களின் அழுத்தத்தின் விளைவாக, பிஸ்டன் BDC க்கு நகர்கிறது மற்றும் சேமிக்கப்பட்ட ஆற்றலை நேரடியாக இயக்கி அலகு கிரான்ஸ்காஃப்ட்டுக்கு மாற்றுகிறது. BDC ஐ அடைந்ததும், உட்கொள்ளும் வால்வு திறந்து சிலிண்டரிலிருந்து வெளியேற்ற வாயுக்களை வெளியேற்றுகிறது, மேலும் பிஸ்டன் TDC ஐ நோக்கி நகரும். பிஸ்டன் இறுதியாக TDC ஐ அடையும் போது, ​​கிரான்ஸ்காஃப்ட்டின் இரண்டு புரட்சிகளின் ஒரு சுழற்சி நிறைவடைகிறது.

மின் அலகு குளிரூட்டும் முறை இயந்திர நம்பகத்தன்மையின் ரகசியம்

இயந்திரம் காற்று குளிரூட்டப்பட்டது. பொருத்தமான அளவிற்கு நன்றி, மையவிலக்கு விசிறி பாதுகாக்கப்படுகிறது. இந்த கூறு ஃப்ளைவீலுடன் ஒரு ஒற்றை அலகு என்பதைக் குறிப்பிடுவது மதிப்பு. 

இந்த வடிவமைப்பு தீர்வுகளுக்கு நன்றி, மோட்டார் வடிவமைப்பு எளிமையானது மற்றும் இயக்ககத்தின் செயல்பாட்டை எளிதாக்குகிறது, அத்துடன் அதன் நம்பகத்தன்மையை அதிகரிக்கிறது. இது சுற்றுப்புற வெப்பநிலையில் இருந்து சுதந்திரம் அல்லது பணியிடத்தில் நீர் பற்றாக்குறையை பாதிக்கிறது. இதுவே S301D இன்ஜின் எந்த வானிலையிலும் வேலை செய்ய அனுமதிக்கிறது மற்றும் நம்பகமானதாகவும் "அழியாதது" என்றும் கருதப்படுகிறது.

இரண்டு புள்ளிகளிலிருந்து உணவைப் பெறுவதற்கான சாத்தியம்

Andrychov இருந்து இயந்திரம் இரண்டு புள்ளிகள் இருந்து ஆற்றல் பெற முடியும். முதலாவது கிரான்ஸ்காஃப்ட் அல்லது கேம்ஷாஃப்ட் - இது ஒரு தட்டையான பெல்ட் அல்லது வி-பெல்ட்களுக்கான கப்பி மூலம் செய்யப்படுகிறது. பிந்தையது, மறுபுறம், ஃப்ளைவீலில் பொருத்தப்பட்ட ஒரு நெகிழ்வான இணைப்பால் சாத்தியமாகும்.

முதல் வழக்கில் பவர் டேக்-ஆஃப் ஒரு பிளாட் பெல்ட் அல்லது வி-பெல்ட்களில் ஒரு கப்பி மூலம் சாத்தியமாகும். இதையொட்டி, இரண்டாவதாக, ஒரு இணைப்பைப் பயன்படுத்தி பயன்படுத்தப்படும் சாதனத்துடன் டிரைவ் யூனிட்டை இணைப்பதன் மூலம். இயந்திரத்தை கைமுறையாக அல்லது கேம்ஷாஃப்ட் ஸ்ப்ராக்கெட்டில் பொருத்தப்பட்ட கிராங்கைப் பயன்படுத்தி தொடங்கலாம்.

டீசல் எஞ்சினில் உள்ள கப்பியில் இருந்து மின்சாரம் எடுக்க முடிவு செய்யும் போது மனதில் கொள்ள வேண்டியது என்ன?

ஒரு கேம்ஷாஃப்ட்டில் பொருத்தப்பட்ட ஒரு கப்பியிலிருந்து சக்தியை எடுக்கும்போது, ​​​​குறிப்பிட்ட உறுப்பின் அட்டையில் ஒரு துளை செய்ய வேண்டியது அவசியம் என்பதை நினைவில் கொள்க, இது கியரில் தொடக்க கிராங்கை நிறுவ உங்களை அனுமதிக்கிறது.

அன்டோரியா இன்ஜினியர்கள், ஸ்டிரெய்ன் ரிலீஃப் ஹெட்டை அடிவாரத்தில் வைப்பதன் மூலம் பயனருக்கு இந்தப் பணியை எளிதாக்கியுள்ளனர். இது இலகுவான உலோக வார்ப்புகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது, இது ஒரு சிறிய தாவர வடிவமைப்புடன் போதுமான குறைந்த எடையை உறுதி செய்தது.

S301D விவசாய இயந்திரம் எங்கே பயன்படுத்தப்பட்டது?

இலகுரக பாகங்களின் பயன்பாடு டிரைவின் பரவலான பயன்பாட்டையும் பாதித்துள்ளது. இது ஜெனரேட்டர்கள், கான்கிரீட் கலவைகள், கட்டுமான ஏற்றிகளின் தொகுப்பு, பெல்ட் கன்வேயர்கள், அகழ்வாராய்ச்சிகள், லைட் பவர் ஸ்டேஷன் கம்ப்ரசர் பம்ப்கள், தீவன அறுவடை செய்பவர்கள், நாணல் அறுக்கும் இயந்திரங்கள், வண்டிகள் மற்றும் வேலைப் படகுகளை ஓட்டுவதற்குப் பயன்படுத்தப்பட்டது. இந்த காரணத்திற்காக, அன்டோரியா S301D இன்ஜின் பயனர்களால் மிகவும் பாராட்டப்பட்டது.