நிசான் QG15DE இன்ஜின்
உள்ளடக்கம்
ஜப்பானிய கார்களின் தலைப்பு மற்றும் அவற்றின் வேலைத்திறனின் தரம் கிட்டத்தட்ட வரம்பற்றது. இன்று, ஜப்பானின் மாடல்கள் உலகப் புகழ்பெற்ற ஜெர்மன் கார்களுடன் போட்டியிட முடியும்.
நிச்சயமாக, ஒரு தொழில் கூட குறைபாடுகள் இல்லாமல் செய்ய முடியாது, ஆனால் வாங்கும் போது, எடுத்துக்காட்டாக, நிசான் இருந்து ஒரு மாதிரி, நீங்கள் நம்பகத்தன்மை மற்றும் ஆயுள் பற்றி கவலைப்பட முடியாது - இந்த குணங்கள் எப்போதும் அதிகமாக இருக்கும்.
சில நிசான் மாடல்களுக்கு மிகவும் பிரபலமான சக்தி அலகு நன்கு அறியப்பட்ட QG15DE இன்ஜின் ஆகும், இது நெட்வொர்க்கிற்கு நிறைய இடம் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. மோட்டார் QG13DE இல் தொடங்கி QG18DEN இல் முடிவடையும் இயந்திரங்களின் முழுத் தொடரைச் சேர்ந்தது.
சுருக்கமான வரலாறு
நிசான் QG15DE ஐ என்ஜின் தொடரின் தனி உறுப்பு என்று அழைக்க முடியாது; அதன் உருவாக்கத்திற்கு, அதிகரித்த நுகர்வு மூலம் வேறுபடுத்தப்பட்ட மிகவும் நடைமுறை QG16DE இன் அடிப்படை பயன்படுத்தப்பட்டது. வடிவமைப்பாளர்கள் சிலிண்டர் விட்டத்தை 2.4 மிமீ குறைத்து வேறு பிஸ்டன் அமைப்பை நிறுவினர்.
இத்தகைய வடிவமைப்பு மேம்பாடுகள் சுருக்க விகிதத்தை 9.9 ஆக அதிகரிக்க வழிவகுத்தது, மேலும் சிக்கனமான எரிபொருள் நுகர்வு. அதே நேரத்தில், சக்தி அதிகரித்தது, அவ்வளவு குறிப்பிடத்தக்கதாக இல்லாவிட்டாலும் - 109 ஹெச்பி. 6000 ஆர்பிஎம்மில்.
இயந்திரம் குறுகிய காலத்திற்கு இயக்கப்பட்டது - 6 முதல் 2000 வரை 2006 ஆண்டுகள் மட்டுமே, தொடர்ந்து சுத்திகரிக்கப்பட்டு மேம்படுத்தப்பட்டது. எடுத்துக்காட்டாக, முதல் அலகு வெளியிடப்பட்ட 2 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, QG15DE இன்ஜின் மாறி வால்வு நேர அமைப்பைப் பெற்றது, மேலும் மெக்கானிக்கல் த்ரோட்டில் மின்னணு ஒன்றால் மாற்றப்பட்டது. முதல் மாடல்களில், EGR உமிழ்வு குறைப்பு அமைப்பு நிறுவப்பட்டது, ஆனால் 2002 இல் அது அகற்றப்பட்டது.
மற்ற நிசான் என்ஜின்களைப் போலவே, QG15DE ஒரு முக்கியமான வடிவமைப்பு குறைபாட்டைக் கொண்டுள்ளது - இதில் ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள் இல்லை, அதாவது காலப்போக்கில் வால்வு சரிசெய்தல் தேவைப்படும். மேலும், 130000 முதல் 150000 கிமீ வரையிலான இந்த மோட்டார்களில் போதுமான நீண்ட சேவை வாழ்க்கை கொண்ட நேரச் சங்கிலி நிறுவப்பட்டுள்ளது.
முன்னர் குறிப்பிட்டபடி, QG15DE அலகு 6 ஆண்டுகளுக்கு மட்டுமே தயாரிக்கப்பட்டது. அதன் பிறகு, HR15DE அதன் இடத்தைப் பிடித்தது, மேலும் மேம்பட்ட தொழில்நுட்ப பண்புகள் மற்றும் செயல்திறன்.
Технические характеристики
இயந்திரத்தின் திறன்களைப் புரிந்து கொள்ள, அதன் பண்புகளை நீங்கள் இன்னும் விரிவாக அறிந்து கொள்ள வேண்டும். ஆனால் புதிய அதிவேக திறன்களை பதிவு செய்வதற்காக இந்த மோட்டார் உருவாக்கப்படவில்லை என்பதை இப்போதே தெளிவுபடுத்த வேண்டும், QG15DE இயந்திரம் அமைதியான மற்றும் நிலையான சவாரிக்கு ஏற்றது.
| குறி | ICE QG15DE |
|---|---|
| இயந்திர வகை | கோட்டில் |
| வேலை செய்யும் தொகுதி | 1498 செ.மீ. |
| rpm உடன் தொடர்புடைய இயந்திர சக்தி | 90/5600 98/6000 105/6000 109/6000 |
| முறுக்கு vs RPM | 128/2800 136/4000 135/4000 143/4000 |
| சிலிண்டர்களின் எண்ணிக்கை | 4 |
| வால்வுகளின் எண்ணிக்கை | 16 (4 சிலிண்டருக்கு 1) |
| சிலிண்டர் தொகுதி, பொருள் | காஸ்ட் இரும்பு |
| சிலிண்டர் விட்டம் | 73.6 மிமீ |
| பிஸ்டன் பக்கவாதம் | 88 மிமீ |
| சுருக்க விகிதம் | 09.09.2018 |
| பரிந்துரைக்கப்பட்ட எரிபொருள் ஆக்டேன் மதிப்பீடு | 95 |
| எரிபொருள் பயன்பாடு: | |
| - நகரத்தில் வாகனம் ஓட்டும் போது | 8.6 கி.மீ.க்கு 100 லிட்டர். |
| - நெடுஞ்சாலையில் வாகனம் ஓட்டும்போது | 5.5 கி.மீ.க்கு 100 லிட்டர். |
| - கலப்பு வகை ஓட்டுதலுடன் | 6.6 கி.மீ.க்கு 100 லிட்டர். |
| என்ஜின் எண்ணெய் அளவு | 2.7 லிட்டர் |
| கழிவுகளுக்கு எண்ணெய் சகிப்புத்தன்மை | 500 கிமீக்கு 1000 கிராம் வரை |
| பரிந்துரைக்கப்பட்ட இயந்திர எண்ணெய் | 5W-20 5W-30 5W-40 5W-50 10W-30 10W-40 10W-50 10W-60 15W-40 15W-50 20W-20 |
| எண்ணெய் மாற்றம் | 15000 கிமீக்குப் பிறகு (நடைமுறையில் - 7500 கிமீக்குப் பிறகு) |
| சுற்றுச்சூழல் விதிமுறை | யூரோ 3/4, தர வினையூக்கி |
மற்ற உற்பத்தியாளர்களின் சக்தி அலகுகளிலிருந்து முக்கிய வேறுபாடு தொகுதி உற்பத்திக்கு உயர்தர வார்ப்பிரும்பு பயன்படுத்தப்படுகிறது, மற்ற அனைத்து நிறுவனங்களும் அதிக உடையக்கூடிய அலுமினியத்தை விரும்புகின்றன.
ஒரு QG15DE இயந்திரத்துடன் ஒரு காரைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, நீங்கள் பொருளாதார எரிபொருள் நுகர்வுக்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும் - நகரத்தில் வாகனம் ஓட்டும் போது 8.6 கிமீக்கு 100 லிட்டர். 1498 செமீ 3 வேலை தொகுதிக்கு ஒரு நல்ல காட்டி.
எஞ்சின் எண்ணைத் தீர்மானிக்க, எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு காரை மீண்டும் பதிவு செய்யும் போது, யூனிட்டின் சிலிண்டர் தொகுதியின் வலது பக்கத்தைப் பாருங்கள். முத்திரையிடப்பட்ட எண்ணுடன் ஒரு சிறப்பு பகுதி உள்ளது. மிக பெரும்பாலும், இயந்திர எண் ஒரு சிறப்பு வார்னிஷ் மூடப்பட்டிருக்கும், இல்லையெனில் துரு ஒரு அடுக்கு மிக விரைவில் உருவாகலாம்.
QG15DE இயந்திரத்தின் நம்பகத்தன்மை
சக்தி அலகு நம்பகத்தன்மை போன்ற ஒரு விஷயம் என்ன வெளிப்படுத்தப்படுகிறது? எல்லாம் மிகவும் எளிமையானது, இது ஏதேனும் திடீர் முறிவு ஏற்பட்டால் டிரைவர் இலக்கை அடைய முடியுமா என்று அர்த்தம். காலாவதி தேதியுடன் குழப்பமடைய வேண்டாம்.
பின்வரும் காரணிகளால் QG15DE மோட்டார் மிகவும் நம்பகமானது:
- எரிபொருள் ஊசி அமைப்பு. கார்பூரேட்டர், எலக்ட்ரானிக் கூறுகள் இல்லாததால், முடுக்கம் மற்றும் முடுக்கம் ஆகியவற்றில் வெற்றிபெற உங்களை அனுமதிக்கிறது, ஆனால் ஜெட் விமானங்களின் வழக்கமான அடைப்பு கூட ஸ்தம்பித்த இயந்திரத்திற்கு வழிவகுக்கும்.
- வார்ப்பிரும்பு சிலிண்டர் பிளாக் மற்றும் சிலிண்டர் ஹெட் கவர். மிகவும் நீண்ட சேவை வாழ்க்கை கொண்ட ஒரு பொருள், ஆனால் திடீர் வெப்பநிலை மாற்றங்களை விரும்புவதில்லை. வார்ப்பிரும்புத் தொகுதி கொண்ட என்ஜின்களில், உயர்தர குளிரூட்டியை மட்டுமே ஊற்ற வேண்டும், ஆண்டிஃபிரீஸ் சிறந்தது.
- சிறிய சிலிண்டர் அளவு கொண்ட உயர் சுருக்க விகிதம். ஒரு முடிவாக - சக்தி இழப்பு இல்லாமல் இயந்திரத்தின் நீண்ட இயக்க வாழ்க்கை.
இயந்திர வளம் உற்பத்தியாளரால் குறிப்பிடப்படவில்லை, ஆனால் இணையத்தில் வாகன ஓட்டிகளின் மதிப்புரைகளிலிருந்து, குறைந்தபட்சம் 250000 கிமீ என்று நாம் முடிவு செய்யலாம். சரியான நேரத்தில் பராமரிப்பு மற்றும் ஆக்கிரமிப்பு இல்லாத வாகனம் ஓட்டுவதன் மூலம், அதை 300000 கிமீ வரை நீட்டிக்க முடியும், அதன் பிறகு ஒரு பெரிய மாற்றத்தை மேற்கொள்ள வேண்டியது அவசியம்.
QG15DE பவர் யூனிட் டியூனிங்கிற்கான அடிப்படையாக முற்றிலும் பொருந்தாது. இந்த மோட்டார் சராசரி தொழில்நுட்ப பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் அமைதியான மற்றும் சவாரிக்கு மட்டுமே வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
முக்கிய தவறுகளின் பட்டியல் மற்றும் அவற்றை நீக்குவதற்கான முறைகள்
QG15DE இயந்திரத்தின் அடிக்கடி முறிவுகள் உள்ளன, ஆனால் உயர்தர மற்றும் சரியான நேரத்தில் பராமரிப்புடன், அவை குறைக்கப்படலாம் அல்லது தவிர்க்கப்படலாம்.
நீட்டப்பட்ட நேரச் சங்கிலி
உடைந்த நேரச் சங்கிலியைக் கண்டுபிடிப்பது மிகவும் அரிதானது, ஆனால் மிகவும் பொதுவான நிகழ்வு அதன் நீட்சி ஆகும். இதில்:
- இயந்திரம் மோசமாகத் தொடங்குகிறது அல்லது தொடங்கவில்லை. அதே நேரத்தில், ஸ்டார்டர் ஒரு நீண்ட வேலையைச் செய்வது அவசியம், இது அதன் சேவை வாழ்க்கையையும் பாதிக்கிறது.
- செயலற்ற நிலையில் மிதக்கும் வேகத்தின் தோற்றம்.
- தோல்விகள் சாத்தியம், தோல்வியுற்ற தீப்பொறி பிளக்கின் விளைவுகளுக்கு மிகவும் ஒத்திருக்கிறது.
- இயந்திர செயல்பாட்டின் போது அதிகரித்த சத்தம்.
சூழ்நிலையிலிருந்து ஒரே ஒரு வழி உள்ளது - நேரச் சங்கிலியை மாற்றுவது. இப்போது பல உயர்தர ஒப்புமைகள் உள்ளன, அவற்றின் விலை மிகவும் மலிவு, எனவே அசல் வாங்க வேண்டிய அவசியமில்லை, இதன் ஆதாரம் குறைந்தது 150000 கிமீ ஆகும்.
மோட்டார் ஸ்டார்ட் ஆகாது
சிக்கல் மிகவும் பொதுவானது, மேலும் நேரச் சங்கிலிக்கும் இதற்கும் எந்த தொடர்பும் இல்லை என்றால், த்ரோட்டில் வால்வு போன்ற ஒரு உறுப்புக்கு நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டும். என்ஜின்களில், இதன் உற்பத்தி 2002 இல் தொடங்கியது (நிசான் சன்னி), எலக்ட்ரானிக் டம்ப்பர்கள் நிறுவப்பட்டன, அதன் அட்டைக்கு அவ்வப்போது சுத்தம் தேவைப்படுகிறது.
இரண்டாவது காரணம் அடைபட்ட எரிபொருள் பம்ப் மெஷ் ஆக இருக்கலாம். அதை சுத்தம் செய்வது உதவவில்லை என்றால், பெரும்பாலும் எரிபொருள் பம்ப் தோல்வியடைந்தது. அதை மாற்ற, சேவை நிலைய நிபுணர்களின் உதவி எப்போதும் தேவையில்லை; இந்த செயல்முறை கைமுறையாக செய்யப்படுகிறது.
மற்றும் கடைசி விருப்பமாக - ஒரு தோல்வியுற்ற பற்றவைப்பு சுருள்.
விசில்
குறைந்த வேகத்தில் வேலை செய்யும் போது பெரும்பாலும் நிகழ்கிறது. இந்த விசிலுக்கான காரணம் ஆல்டர்னேட்டர் பெல்ட். நீங்கள் இயந்திரத்தில் நேரடியாக அதன் ஒருமைப்பாட்டை சரிபார்க்கலாம், ஒரு காட்சி ஆய்வு போதும். மைக்ரோகிராக்குகள் அல்லது ஸ்கஃப்ஸ் இருந்தால், உருளைகளுடன் கூடிய மின்மாற்றி பெல்ட்டை மாற்ற வேண்டும்.
பயன்படுத்த முடியாத ஒரு சமிக்ஞை சாதனம் மின்மாற்றி பெல்ட், பேட்டரி டிஸ்சார்ஜ் விளக்கு ஆகலாம். இந்த வழக்கில், பெல்ட் வெறுமனே கப்பியைச் சுற்றி நழுவுகிறது மற்றும் ஜெனரேட்டர் தேவையான எண்ணிக்கையிலான புரட்சிகளை முடிக்காது. பழுதுபார்க்கும் போது, நீங்கள் கிரான்ஸ்காஃப்ட் சென்சார் சரிபார்க்க வேண்டும்.
குறைந்த வரவுகளில் கடுமையான ஜர்க்ஸ்
சவாரி தொடங்கும் போது குறிப்பாக உணர்திறன் மற்றும் முதல் கியரில் ஈடுபடும் போது, கார் முடுக்கத்தின் போது இழுக்கிறது. சிக்கல் சிக்கலானது அல்ல, இது உங்களை வீட்டிற்கு அல்லது அருகிலுள்ள சேவை நிலையத்திற்குச் செல்ல உங்களை முழுமையாக அனுமதிக்கும், ஆனால் தீர்வுக்கு ஒரு உட்செலுத்தி அமைவு வழிகாட்டியின் ஈடுபாடு தேவைப்படும். பெரும்பாலும், நீங்கள் ECU அமைப்பை ப்ளாஷ் செய்ய வேண்டும் அல்லது முக்கிய சரிசெய்தல் சென்சார்கள் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன என்பதைப் பார்க்க வேண்டும். இயக்கவியல் மற்றும் தானியங்கி பரிமாற்றங்களுடன் கூடிய மாடல்களில் இந்த சிக்கல் ஏற்படுகிறது.
வினையூக்கிகளின் குறுகிய ஆயுள்
ஒரு செயலிழந்த வினையூக்கியின் விளைவு, வெளியேற்றக் குழாயிலிருந்து வெளிவரும் கறுப்புப் புகை (இவை வால்வு தண்டு முத்திரைகள் அல்லது பயன்படுத்த முடியாத வளையங்கள், அத்துடன் லாம்ப்டா ஆய்வின் செயலிழப்பு) மற்றும் CO அளவு அதிகரிப்பு. கருப்பு தடிமனான புகை தோன்றிய பிறகு, வினையூக்கியை உடனடியாக மாற்ற வேண்டும்.
குளிரூட்டும் அமைப்பின் குறுகிய கால கூறுகள்
QG15DE மோட்டருக்கான குளிரூட்டும் முறைக்கு நீண்ட சேவை வாழ்க்கை இல்லை. உதாரணமாக, தெர்மோஸ்டாட்டை மாற்றிய பின், சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு, குளிரூட்டியின் சொட்டுகளைக் காணலாம், குறிப்பாக மெழுகுவர்த்தி கிணறு முத்திரை அமைந்துள்ள இடத்தில். பெரும்பாலும் பம்ப் அல்லது வெப்பநிலை சென்சார் தோல்வியடைகிறது.
என்ஜினில் என்ன எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும்
QG15DE இயந்திரத்திற்கான எண்ணெய்களின் வகைகள் நிலையானவை: 5W-20 முதல் 20W-20 வரை. என்ஜின் எண்ணெய் அதன் சரியான செயல்பாடு மற்றும் ஆயுள் ஆகியவற்றின் மிக முக்கியமான அங்கமாகும் என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும்.
காரின் சேவை வாழ்க்கையை அதிகரிக்க, எண்ணெய்க்கு கூடுதலாக, இயக்க வழிமுறைகளில் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட ஆக்டேன் எண்ணுடன் எரிபொருளை மட்டும் நிரப்பவும். QG15DE இன்ஜினுக்கு, கையேடு குறிப்பிடுவது போல, இந்த எண் குறைந்தது 95 ஆகும்.
QG15DE நிறுவப்பட்ட கார்களின் பட்டியல்
QG15DE இன்ஜின் கொண்ட கார்களின் பட்டியல்:
- சாம்சங் SM3
- நிசான் டைடா
- நிசான் சன்னி
- நிசான் அல்மேரா N16
- நிசான் ப்ளூபேர்ட் சில்பி
