நிசான் KA20DE இன்ஜின்

20-லிட்டர் Z1991 (இரண்டாம் தலைமுறை நிசான் அட்லஸில் OHC NA2,0S) க்கு மாற்றாக 20 இல் இரட்டை-தண்டு சிலிண்டர் ஹெட் கொண்ட KA20DE பெட்ரோல் இயந்திரம் தோன்றியது. ஒரு சங்கிலி அதன் எரிவாயு விநியோக பொறிமுறையின் (நேரம்) இயக்கத்தில் பயன்படுத்தப்படுகிறது (ஒரு சங்கிலி பொறிமுறையானது, உடைகள் எதிர்ப்பு, அமைதியான செயல்பாடு, வெப்பநிலையில் திடீர் மாற்றங்களுக்கு எதிர்ப்பு ஆகியவற்றால் வேறுபடுகிறது, இது சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி ரப்பர் பல் பெல்ட்களை விட நம்பகமானது).

அதன் மாற்றீடு என்பது ஒரு அரிய நிகழ்வாகும், இது முக்கியமாக 300 ஆயிரம் கிமீக்கு மேல் ஓடிய பிறகு நிகழ்கிறது (100 ஆயிரம் கிமீக்குப் பிறகு தடுப்பு பரிசோதனை செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது). குறிப்பிடத்தக்க உடைகள் பின்வரும் வடிவத்தில் வெளிப்படுகின்றன:

• அதிக சத்தம்,
• டென்ஷனர் கம்பி கடையின்
• 1 - 2 பற்களால் சங்கிலி தாண்டுதல் காரணமாக வால்வு நேர மாற்றம் (கணினி கண்டறிதல் மூலம் அமைக்கப்பட்டது).

சங்கிலியை மாற்றுவது நேரக் குறிகளின் சரியான பொருத்தத்திற்கு இணங்க மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும் (கிரான்ஸ்காஃப்ட் மற்றும் கேம்ஷாஃப்ட்களின் கியர்களில் உள்ள மதிப்பெண்களுடன் ஒப்பிடும்போது சங்கிலி இணைப்புகளில் உள்ள மதிப்பெண்களை நிறுவுவது கார் இயந்திரத்தின் தோல்வியை ஏற்படுத்தும்).

குறிக்கும்

பதவி KA20DE குறிக்கிறது:

KA - எஞ்சின் தொடர் (இன்-லைன் 4-சிலிண்டர் பிரிவில் இருந்து),

20 - தொகுதி (2,0 லிட்டர்),

டி - இரண்டு மேல்நிலை கேம்ஷாஃப்ட்கள் (DOCH) கொண்ட எஞ்சின்,

மின் - மின்னணு எரிபொருள் ஊசி.

நிசான் KA தொடர் KA20DE, KA24E மற்றும் KA24DE அலகுகளால் குறிப்பிடப்படுகிறது. நேர்மறையான பக்கத்தில், இது எளிமை, நம்பகத்தன்மை, ஆயுள், எதிர்மறையான பக்கத்தில் - ஒப்பீட்டளவில் அதிக எரிபொருள் நுகர்வு (KA20DE, 100 - 12 லிட்டர் பெட்ரோல் நகர பயன்முறையில் 15 கி.மீ.க்கு எரிக்கப்படுகிறது, நெடுஞ்சாலையில் 8 - 9 லிட்டர். பயன்முறையில், கலப்பு (10/15) - 10,5 எல்) மற்றும் பழுது மற்றும் பராமரிப்பின் சிக்கலானது (குறிப்பாக டொயோட்டாவுடன் ஒப்பிடுகையில்), இது ஹூட்டின் கீழ் முனைகளின் அடர்த்தியான "பேக்கிங்" உடன் தொடர்புடையது.

மோட்டார் வளமானது இயந்திரத்தின் அதிக நம்பகத்தன்மை மற்றும் ஆயுள் பற்றி பேசுகிறது - தொழிற்சாலை தரவைக் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை, நடைமுறையில், எடுத்துக்காட்டாக, நிசான் கேரவனைப் பொறுத்தவரை, இது 300 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்கு மேல் (சுமார் 200 ஐ நீக்கும் டியூனிங்கிற்கு உட்பட்டது) சக்கரங்களிலிருந்து hp - உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு, த்ரோட்டில் டம்ப்பர்கள், ஸ்பிரிங்ஸுடன் கூடிய கேம்ஷாஃப்ட்கள், சிலிண்டர் ஹெட் போர்டிங், அதிக (~ 11) சுருக்க விகிதத்திற்கான இலகுரக போலி பிஸ்டன்கள் மற்றும் இணைக்கும் தண்டுகள், உட்செலுத்திகள் ... - இது 350 ஆயிரம் கிமீக்கு மேல் மாறும். )

drive2.ru இன் இன்ஜின் மதிப்பீடு 4+ ஆகும்.

KA20DE இன்ஜின் கொண்ட வாகனங்கள்

உள் எரிப்பு இயந்திரம் (ICE) KA20DE பின்வரும் நிசான் மாடல்களில் நிறுவப்பட்டது (எஞ்சின் மற்றும் கியர்பாக்ஸின் சந்திப்பில் உள்ள வெளியேற்றப் பன்மடங்கு பக்கத்திலிருந்து எண் குத்தப்படுகிறது):

• அட்லஸ் 10 2000 சூப்பர் லோ GE-SH4F23 (1999-2002), TC-SH4F23 (2003-2005), H2F23 (1999-2003);
• கேரவன் GE-VPE25 (2001 г.), LC-VPE25 (2005 г.);
• Datsun GC-PD22 (1999 - 2001);

அத்துடன் Isuzu COMO GE-JVPE25-S48D 2001 - 2003 இல், Isuzu ELF ASH2F23, Isuzu Fargo JVPE24.

பட்டியலிடப்பட்ட அனைத்து கார்களும் வெளியேற்ற வாயுக்களில் உள்ள தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்களின் மிகக் குறைந்த உள்ளடக்கத்தால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன - இயந்திரம் ஒரு LEV அமைப்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது (E-LEV இன்டெக்ஸ் - உமிழ்வுகள் 50, 2000 தரநிலைகளை விட 2005% தூய்மையானவை). இந்த அலகு 40:1 என்ற விகிதத்தில் காற்று மற்றும் பெட்ரோல் கலவையில் இயங்குகிறது.

Технические характеристики

முக்கிய தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள் அட்டவணையில் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன:

தயாரிப்பு பெயர்	மதிப்பு
சிலிண்டர் தலை	DOHC, 4 சிலிண்டர்கள்
சிலிண்டர் தொகுதி பொருள்	வார்ப்பிரும்பு
எஞ்சின் அளவு, செமீ 3	1998
கலவை வழங்கல்	உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு/கார்பூரேட்டர் ஊசி
எஞ்சின் சக்தி, எச்.பி. (kW)	120 ஆர்பிஎம்மில் 88 (5200)
போரிங், மி.மீ	86
பிஸ்டன் பக்கவாதம், மி.மீ.	86
அதிகபட்ச முறுக்குவிசை, Nm (kg-m) / rpm	171 (17) / 2800
சுருக்க	9.500:1
எரிபொருள்	92, 95
கிரான்ஸ்காஃப்ட் தாங்கு உருளைகள், பிசிக்கள்.	5
நேரம்	சங்கிலி

சுருண்ட எண்ணெயின் அளவு 4,1 லிட்டர். 7 - 500 கிமீ (15 கிமீக்கு நுகர்வு தோராயமாக 000 கிராம்) பிறகு மாற்றீடு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இயந்திரம் தரத்திற்கு மிகவும் உணர்திறன் கொண்டது - 500W-1000, 5W-30, 5W-40, 10W-30 பாகுத்தன்மை கொண்ட "பெட்ரோலுக்கான" தொடரிலிருந்து அசலை நீங்கள் தேர்வு செய்ய வேண்டும்.

KA20DE தோல்வியுற்றால், 2.0 முதல் இன்று வரை தயாரிக்கப்பட்ட 300 hp உடன் 114 லிட்டர் NP2008க்கு மேம்படுத்தலாம்.