மினி B48A20B இன்ஜின்
உள்ளடக்கம்
2.0-லிட்டர் மினி JCW B48A20B டர்போ எஞ்சின் 2014 முதல் நிறுவனத்தின் தொழிற்சாலைகளில் அசெம்பிள் செய்யப்பட்டு, சார்ஜ் செய்யப்பட்ட ஜான் கூப்பர் ஒர்க்ஸ் பதிப்பில் பல மூன்றாம் தலைமுறை மினி மாடல்களில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. இந்த அலகு கட்டாயப்படுத்த இரண்டு விருப்பங்கள் உள்ளன: வழக்கமான 231 ஹெச்பி. மற்றும் 306 hp GP பதிப்பு.
B48-தொடர் மோட்டார்கள்: B38A12A, B38A15A மற்றும் B48A20A.
மினி B48A20B 2.0 டர்போ இன்ஜினின் விவரக்குறிப்புகள்
| சரியான அளவு | 1998 செ.மீ. |
| சக்தி அமைப்பு | நேரடி ஊசி |
| உள் எரிப்பு இயந்திர சக்தி | 231 ஹெச்பி |
| முறுக்கு | 320 - 350 என்.எம் |
| சிலிண்டர் தொகுதி | அலுமினியம் R4 |
| தடுப்பு தலை | அலுமினியம் 16v |
| சிலிண்டர் விட்டம் | 82 மிமீ |
| பிஸ்டன் பக்கவாதம் | 94.6 மிமீ |
| சுருக்க விகிதம் | 10.2 |
| உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் அம்சங்கள் | வால்வெட்ரானிக் |
| ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள் | ஆம் |
| டைமிங் டிரைவ் | சங்கிலி |
| கட்ட சீராக்கி | இரண்டு தண்டுகளிலும் |
| டர்போசார்ஜிங் | TD04LR6W அல்ல |
| என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும் | 5.0 லிட்டர் 5W-30 |
| எரிபொருள் வகை | செயற்கை அறிவுத் 95 |
| சுற்றுச்சூழல் வகுப்பு | யூரோ 6 |
| தோராயமான ஆதாரம் | 230 000 கி.மீ. |
| சரியான அளவு | 1998 செ.மீ. |
| சக்தி அமைப்பு | நேரடி ஊசி |
| உள் எரிப்பு இயந்திர சக்தி | 306 ஹெச்பி |
| முறுக்கு | 450 என்.எம் |
| சிலிண்டர் தொகுதி | அலுமினியம் R4 |
| தடுப்பு தலை | அலுமினியம் 16v |
| சிலிண்டர் விட்டம் | 82 மிமீ |
| பிஸ்டன் பக்கவாதம் | 94.6 மிமீ |
| சுருக்க விகிதம் | 9.5 |
| உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் அம்சங்கள் | வால்வெட்ரானிக் |
| ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள் | ஆம் |
| டைமிங் டிரைவ் | சங்கிலி |
| கட்ட சீராக்கி | நுழைவாயில் மற்றும் கடையில் |
| டர்போசார்ஜிங் | TD04LR6W அல்ல |
| என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும் | 5.0 லிட்டர் 5W-30 |
| எரிபொருள் வகை | செயற்கை அறிவுத் 95 |
| சுற்றுச்சூழல் வகுப்பு | யூரோ 6 |
| தோராயமான ஆதாரம் | 220 000 கி.மீ. |
எரிபொருள் நுகர்வு ICE மினி B48 A20 B
கையேடு பரிமாற்றத்துடன் 2016 மினி ஜான் கூப்பர் வேலைகளின் உதாரணத்தைப் பயன்படுத்துதல்:
| நகரம் | 9.1 லிட்டர் |
| பாதையில் | 5.2 லிட்டர் |
| கலப்பு | 6.7 லிட்டர் |
B48A20B 2.0 l இன்ஜினை எந்த கார்கள் வைக்கின்றன
| கிளப்மேன் 2 (F54) | 2016 - தற்போது |
| ஹட்ச் 3 (F56) | 2015 - தற்போது |
| கேப்ரியோ 3 (F57) | 2016 - தற்போது |
| கன்ட்ரிமேன் 2 (F60) | 2017 - தற்போது |
உட்புற எரிப்பு இயந்திரம் B48A20B இன் குறைபாடுகள், முறிவுகள் மற்றும் சிக்கல்கள்
இந்த மோட்டார் ஒப்பீட்டளவில் சமீபத்தில் தோன்றியது மற்றும் இன்னும் மோசமான பக்கத்திலிருந்து தன்னைக் காட்டவில்லை.
2017 ஆம் ஆண்டில், டைமிங் பெல்ட் வடிவமைப்பு நவீனமயமாக்கப்பட்டது, இப்போது சங்கிலி விரைவாக நீட்டப்படவில்லை
பெரும்பாலும் தொட்டி வென்ட் வால்வின் செயலிழப்பு காரணமாக மிதக்கும் வேகங்கள் உள்ளன
100 கிமீக்கு அருகில், வால்வு தண்டு முத்திரைகள் பெரும்பாலும் பழுப்பு மற்றும் எண்ணெய் தீக்காயங்கள் தோன்றும்
அதிக மைலேஜில், ஃபேஸ் ரெகுலேட்டர்கள் அல்லது வால்வெட்ரானிக் அமைப்பில் தோல்விகள் ஏற்படுகின்றன
