மஸ்டா PE-VPS இன்ஜின்
உள்ளடக்கம்
2.0-லிட்டர் மஸ்டா PE-VPS இயந்திரம் 2012 முதல் ஜப்பானிய நிறுவனத்தின் தொழிற்சாலைகளில் தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் 3, 6, CX-3, CX-30 மற்றும் CX-5 குறியீடுகளுடன் அதன் மிகவும் பிரபலமான மாடல்களில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. 5 MX-2018 ரோட்ஸ்டரில் அறிமுகமான 184 hp. இந்த அலகு பதிப்பு.
Skyactiv-G வரிசையில் உள்ளக எரிப்பு இயந்திரங்களும் அடங்கும்: P5‑VPS மற்றும் PY-VPS.
மஸ்டா PE-VPS 2.0 லிட்டர் எஞ்சினின் தொழில்நுட்ப பண்புகள்
| சரியான அளவு | 1997 செ.மீ. |
| சக்தி அமைப்பு | நேரடி ஊசி |
| உள் எரிப்பு இயந்திர சக்தி | 150 - 165 ஹெச்பி |
| முறுக்கு | 200 - 210 என்.எம் |
| சிலிண்டர் தொகுதி | அலுமினியம் R4 |
| தடுப்பு தலை | அலுமினியம் 16v |
| சிலிண்டர் விட்டம் | 83.5 மிமீ |
| பிஸ்டன் பக்கவாதம் | 91.2 மிமீ |
| சுருக்க விகிதம் | 13 - 14 |
| உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் அம்சங்கள் | DOHC |
| ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள் | ஆம் |
| டைமிங் டிரைவ் | சங்கிலி |
| கட்ட சீராக்கி | இரட்டை S-VT |
| டர்போசார்ஜிங் | எந்த |
| என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும் | 4.2 லிட்டர் 0W-20 |
| எரிபொருள் வகை | செயற்கை அறிவுத் 95 |
| சுற்றுச்சூழல் வகுப்பு | யூரோ 4/5 |
| தோராயமான ஆதாரம் | 300 000 கி.மீ. |
Mazda PE-VPS இன்ஜின் எண் பெட்டியுடன் சந்திப்பில் அமைந்துள்ளது
எரிபொருள் நுகர்வு Mazda PE-VPS
தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் 6 மஸ்டா 2014 இன் உதாரணத்தைப் பயன்படுத்துதல்:
| நகரம் | 8.3 லிட்டர் |
| பாதையில் | 4.9 லிட்டர் |
| கலப்பு | 6.1 லிட்டர் |
எந்த கார்கள் PE-VPS 2.0 l இன்ஜினை வைக்கின்றன
| 3 III (BM) | 2013 - 2018 |
| 3 IV (BP) | 2018 - தற்போது |
| 6 III (GJ) | 2012 - 2016 |
| 6 ஜி.எல் | 2016 - தற்போது |
| CX-3 I (DK) | 2016 - தற்போது |
| CX-30 I (DM) | 2019 - தற்போது |
| CX-5 I (KE) | 2012 - 2017 |
| CX-5 II (KF) | 2017 - தற்போது |
PE-VPS இன் குறைபாடுகள், முறிவுகள் மற்றும் சிக்கல்கள்
முதல் ஆண்டுகளில் குளிர் தொடக்கத்தில் சிக்கல் இருந்தது, ஆனால் புதிய ஃபார்ம்வேர் எல்லாவற்றையும் சரிசெய்தது
இந்த அலகு மோசமான பெட்ரோல் பிடிக்காது, அது விரைவாக எரிபொருள் அமைப்பை அடைக்கிறது
மேலும், மிகவும் விலையுயர்ந்த பற்றவைப்பு சுருள்கள் பெரும்பாலும் இடது எரிபொருளிலிருந்து தோல்வியடைகின்றன.
பிளாஸ்டிக் டென்ஷன் ரோலரின் தேய்மானம் காரணமாக, ரிப்பட் பெல்ட் அடிக்கடி வெடிக்கிறது
ஒரு மாஸ்லோஜரும் இங்கு வழக்கமாகக் காணப்படுகிறது, மேலும் முதல் கிலோமீட்டரிலிருந்து
