Lexus LM300h இன்ஜின்

Lexus LM300h என்பது ஜப்பானிய பிராண்டான Lexus இன் கார்களின் வரிசையில் முதல் மினிவேன் ஆகும். இந்த இயந்திரம் முதன்மையாக சீனா மற்றும் வேறு சில ஆசிய நாடுகளில் இருந்து வாங்குபவர்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. காரில் ஒரு கலப்பின மின் உற்பத்தி நிலையம் உள்ளது. நகர்ப்புற நிலைமைகளில் மாறும் இயக்கத்திற்கு அதன் சக்தி போதுமானது.

தோற்றம் Lexus LM300h

காரின் சுருக்கமான விளக்கம்

Lexus LM300h முதன்முதலில் ஏப்ரல் 15-18, 2019 அன்று ஷாங்காய் ஆட்டோ ஷோவில் பொதுமக்களுக்கு வழங்கப்பட்டது. உற்பத்தியாளர் அதிகாரப்பூர்வ வெளியீட்டு தேதியை ரகசியமாக வைத்திருந்தார். முன்கூட்டிய ஆர்டர் மூலம் மட்டுமே கார் கிடைத்தது. விற்பனை 2020 இல் மட்டுமே தொடங்கியது. டொயோட்டா ஆட்டோ பாடி ஆலையில் முழு அளவிலான கன்வேயர் அசெம்பிளி நிறுவப்பட்டுள்ளது.

Lexus LM300h டொயோட்டா அல்பார்ட் மினிவேனை அடிப்படையாகக் கொண்டது. MC II ஒரு தளமாக எடுக்கப்பட்டது. காரின் தோற்றம் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்களுக்கு உட்பட்டுள்ளது. முன் வடிவமைப்பில் சேர்க்கப்பட்டது:

• புதிய கிரில்;
• புதுப்பிக்கப்பட்ட ஒளியியல்;
• குரோம் அலங்காரம்.

புதுப்பிக்கப்பட்ட Lexus LM300h கிரில்

காரின் வீல்பேஸ் 3000 மிமீ. வெளிப்புற வடிவமைப்பின் மிகவும் வட்டமான கூறுகள் காரணமாக, Lexus LM300h டொயோட்டா அல்பார்டை விட 65 மிமீ நீளமாக மாறியது. அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் காரில் மறுகட்டமைக்கப்பட்டன, ஆனால் உற்பத்தியாளர் காற்று நீரூற்றுகளின் இடைநீக்கம் மற்றும் தழுவலின் முழுமையான மறுவேலைக்கு செல்லவில்லை. கீழே உள்ள வளைவு சுவாரஸ்யமாகவும் மறக்கமுடியாததாகவும் தெரிகிறது, பின்புற சக்கர வளைவுகளை சுமூகமாக நெருங்குகிறது. காரில் ஏறும் பயணிகளின் வசதிக்காக கீல் கதவு உள்ளது.

லெக்ஸஸ் LM300h இன் பக்கக் காட்சி

வடிவமைப்பாளர்கள் உள்துறை அலங்காரத்தில் ஒரு சிறந்த வேலையைச் செய்தனர். காரில், மினிவேனில் உள்ள முக்கிய பயணிகள் பின்பக்க பயணிகள். அவர்களுக்கு நிறைய இலவச இடம் உள்ளது. Lexus LM300h இரண்டு டிரிம் நிலைகளில் கிடைக்கிறது:

• நேர்த்தியானது;
• ராயல் பதிப்பு.

வாகன உள்துறை

எலிகன்ஸின் அடிப்படை கட்டமைப்பு 2 + 2 + 3 திட்டத்தின் படி இருக்கைகளின் ஏழு இருக்கை உள்ளமைவைக் கொண்டுள்ளது. ராயல் பதிப்பின் மிகவும் ஆடம்பரமான பதிப்பு 2 + 2 இருக்கைகளுடன் நான்கு இருக்கைகளுடன் வருகிறது. ஒரு பணக்கார கட்டமைப்பில் உள்ளமைக்கப்பட்ட 26 அங்குல திரையுடன் கூடிய எலக்ட்ரோக்ரோமடிக் கண்ணாடி உள்ளது. இரண்டாவது வரிசையின் நாற்காலிகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன:

• வெப்பமூட்டும்;
• காற்றோட்டம்;
• மசாஜ்;
• அதிகரித்த வசதிக்காக பல மின் சரிசெய்தல்;
• உள்ளிழுக்கும் காலடிகள்;
• அனைத்து மல்டிமீடியா மற்றும் சேவை செயல்பாடுகளையும் கட்டுப்படுத்த தொடுதிரை.

லெக்ஸஸ் LM300h ஹூட்டின் கீழ் எஞ்சின்

Lexus LM300h மினிவேனின் ஹூட்டில் 2AR-FXE ஹைப்ரிட் பவர் யூனிட் நிறுவப்பட்டுள்ளது. இது அடிப்படை 2AR மோட்டாரின் காலாவதியான பதிப்பாகும். உட்புற எரிப்பு இயந்திரம் அட்கின்சன் சுழற்சியில் வேலை செய்கிறது. மின் உற்பத்தி நிலையம் அதன் உயர் செயல்திறன் மற்றும் சிறந்த நம்பகத்தன்மை காரணமாக பிரபலமடைந்துள்ளது.

எஞ்சின் 2AR-FXE

2AR-FXE பவர் யூனிட்டில் அலுமினிய சிலிண்டர் பிளாக் உள்ளது. ஸ்லீவ்ஸ் ஒரு சீரற்ற வெளிப்புற மேற்பரப்பு உள்ளது. இது மிகவும் நீடித்த வெல்டிங்கிற்கு பங்களிக்கிறது மற்றும் வெப்பச் சிதறலை மேம்படுத்துகிறது. கிரான்ஸ்காஃப்ட் 10 மிமீ டெசாக்ஸேஜுடன் அமைந்துள்ளது, இது பார்ஷென்-ஸ்லீவ் ஜோடியின் சுமையை குறைக்கிறது.

2AR-FXE இன்ஜினின் தோற்றம்

என்ஜின் வடிவமைப்பில் சைக்ளோயிட் வகை கியர் ஆயில் பம்ப் உள்ளது. இது நேர சங்கிலி அட்டையில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. வடிகட்டி மடிக்கக்கூடிய வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. எனவே, மாற்றக்கூடிய தோட்டாக்களுக்கு மட்டுமே அவ்வப்போது மாற்றுதல் அவசியம். இதனால் பராமரிப்பு செலவு குறைவதுடன் சுற்றுச்சூழல் மாசுபடுவதும் குறைகிறது.

2AR-FXE இன்ஜின்கள் டூயல் VVT-i மாறி வால்வு டைமிங்குடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. இதற்கு நன்றி, மின் நிலையத்தின் சுற்றுச்சூழல் மற்றும் சக்தி பண்புகளை மேம்படுத்த முடிந்தது. நேரத்தை ஓட்டுவதற்கு ஒற்றை வரிசை சங்கிலி பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது ஒரு சிறப்பு முனை கொண்ட ஒரு தனி உயவு உள்ளது.

உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு பிளாஸ்டிக்கால் ஆனது. இது உள்ளே சுழல் மடிப்புகளைக் கொண்டுள்ளது. அவை சேகரிப்பான் வடிவவியலை மாற்றுகின்றன. மடல்கள் காற்று ஓட்டத்தை துரிதப்படுத்துகின்றன. அவர்கள் வேலை செய்யும் அறைகளில் கொந்தளிப்பை உருவாக்க முடியும்.

சக்தி அலகு விவரக்குறிப்புகள்

2AR-FXE பவர் யூனிட் சிறந்த இயக்கவியல் அல்லது அதிக முறுக்கு விசையைப் பெருமைப்படுத்த முடியாது. இது ஒரு சொகுசு காருக்கான பொதுவான சொகுசு ஹைப்ரிட் ஆகும். ஒரு மின்சார இயக்கி அவரது வேலையில் அவருக்கு உதவுகிறது. கீழே உள்ள அட்டவணையில் உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் பண்புகளை நீங்கள் அறிந்து கொள்ளலாம்.

அளவுரு	மதிப்பு
சிலிண்டர்களின் எண்ணிக்கை	4
வால்வுகளின் எண்ணிக்கை	16
சரியான அளவு	2494 செ.மீ.
சிலிண்டர் விட்டம்	90 மிமீ
பிஸ்டன் பக்கவாதம்	98 மிமீ
பவர்	152 - 161 ஹெச்பி
முறுக்கு	156 - 213 என்.எம்
சுருக்க விகிதம்	12.5
பரிந்துரைக்கப்பட்ட பெட்ரோல்	செயற்கை அறிவுத் 95
ஆதாரமாக அறிவிக்கப்பட்டது	300 ஆயிரம் கி.மீ
நடைமுறையில் வளம்	350-580 ஆயிரம் கி.மீ

2AR-FXE இன் எஞ்சின் எண் சிலிண்டர் பிளாக்கில் நேரடியாக தளத்தில் அமைந்துள்ளது. இது மோட்டரின் அடிப்பகுதியில் அமைந்துள்ளது. மார்க்கிங் கியர்பாக்ஸ் மவுண்ட் அருகே அமைந்துள்ளது. எண்ணைப் பார்க்க, ஒரு ஆய்வு கண்ணாடியைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

என்ஜின் எண் இடம் 2AR-FXE

நம்பகத்தன்மை மற்றும் பலவீனங்கள்

2AR-FXE மோட்டார் பொதுவாக நல்ல நம்பகத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது. அதே நேரத்தில், Lexus LM300h இல் அதன் பயன்பாடு மிகக் குறுகிய காலத்தைக் கொண்டுள்ளது. எனவே, இந்த குறிப்பிட்ட கார் மாடலில் பவர் யூனிட் எவ்வாறு செயல்படும் என்பதை தீர்மானிக்க கடினமாக உள்ளது. நம்பகத்தன்மை மதிப்பீடு மறைமுகமாக மற்ற இயந்திரங்களில் 2AR-FXE பயன்பாட்டை அடிப்படையாகக் கொண்டது.

என்ஜின் வடிவமைப்பு சிறிய லைட்-அலாய் பிஸ்டன்களை வெஸ்டிஜியல் ஸ்கர்ட்டுடன் கொண்டுள்ளது. மேல் சுருக்க வளைய பள்ளம் அனோடைஸ் செய்யப்பட்டு, அதன் உதடு இரசாயன நீராவிகளால் ஒடுக்கப்பட்டு, உடைகளுக்கு எதிரான பூச்சு ஒன்றை உருவாக்குகிறது. சிலிண்டர்-பிஸ்டன் குழுவின் வளத்தை அதிகரிக்க இது உங்களை அனுமதிக்கிறது. 250 ஆயிரம் கிமீக்கும் அதிகமான மைலேஜ் கொண்ட என்ஜின்களை பிரித்தெடுக்கும் போது, ​​பிஸ்டன்களை மிகவும் நல்ல நிலையில் காணலாம்.

அதிக மைலேஜ் பிஸ்டன்கள்

2AR-FXE இன் பலவீனமான புள்ளி VVT-i இணைப்புகள் ஆகும். அவை பெரும்பாலும் செயல்பாட்டின் போது வெளிப்புற சத்தத்தை உருவாக்குகின்றன. இணைப்புகளில் பெரும்பாலும் மசகு எண்ணெய் கசிவு இருக்கும். ஒரு சிக்கலைத் தீர்ப்பது பெரும்பாலும் பல சிரமங்களுடன் இருக்கும்.

இணைப்புகள் VVT-i

மோட்டார் பராமரிப்பு

2AR-FXE இன்ஜின்களின் பராமரிக்கும் திறன் மிகவும் குறைவு. அவற்றின் அலுமினிய சிலிண்டர் தொகுதி மூலதனத்திற்கு உட்பட்டது அல்ல மற்றும் செலவழிக்கக்கூடியதாக கருதப்படுகிறது. எனவே, கடுமையான சேதம் ஏற்பட்டால், ஒரு ஒப்பந்த மோட்டார் வாங்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. லெக்ஸஸ் எல்எம்300எச் கார் விற்பனைக்கு வந்துள்ளதால் குறைந்த மைலேஜ் தருகிறது. எனவே, மினிவேன் கார் உரிமையாளர்கள் விரைவில் இயந்திரத்தை சரிசெய்ய வேண்டிய அவசியத்தை எதிர்கொள்ள மாட்டார்கள்.

2AR-FXE பிரித்தெடுத்தல்

2AR-FXE மோட்டரில் உள்ள சிறிய சிக்கல்களை சரிசெய்வது அவ்வளவு கடினம் அல்ல. சக்தி அலகு குறிப்பிடத்தக்க வடிவமைப்பு குறைபாடுகள் இல்லை. உதிரி பாகங்களைத் தேடுவதில் மட்டுமே சிரமங்கள் எழுகின்றன. 2AR-FXE மோட்டார் அதிக விநியோகத்தைப் பெறாததால், பழுதுபார்க்கும் பாகங்கள் மிகவும் பிரபலமாக இல்லை.

ஒப்பந்த இயந்திரம் வாங்குதல்

Lexus LM2h உடன் 300AR-FXE இன்ஜினைக் கண்டறிவது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது. இதற்குக் காரணம் மினிவேன் இப்போதுதான் தயாரிக்கத் தொடங்கியுள்ளது. அதன்படி, கார் அதன் புதுமை, குறைந்த பரவல் மற்றும் அதிக விலை காரணமாக தானாக அகற்றப்படாது. விற்பனையில் இருந்து அகற்றப்பட்ட 2AR-FXE இன்ஜின்களைக் கண்டுபிடிப்பது எளிது:

• டொயோட்டா கேம்ரி XV50;
• டொயோட்டா RAV4 XA40;
• டொயோட்டா கேம்ரி ஹைப்ரிட்;
• Lexus ES 300h XV60.

ஒப்பந்த இயந்திரம் 2AR-FXE

2AR-FXE மின் அலகுகளுக்கான தோராயமான விலை சுமார் 70 ஆயிரம் ரூபிள் ஆகும். மோட்டார் பழுதுபார்க்க முடியாது என்பதை மனதில் கொள்ள வேண்டும். எனவே, ஆரம்ப நோயறிதலுக்கு கவனம் செலுத்த வேண்டியது அவசியம். "கொல்லப்பட்ட" இயந்திரத்தை மீட்டெடுப்பது சாத்தியமில்லை, எனவே 25-40 ஆயிரம் ரூபிள் சலுகைகளை புறக்கணிக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.