லேண்ட் ரோவர் 306D1 இன்ஜின்
உள்ளடக்கம்
3.0-லிட்டர் லேண்ட் ரோவர் 306D1 அல்லது ரேஞ்ச் ரோவர் 3.0 TD6 இன்ஜின் 2002 முதல் 2006 வரை அசெம்பிள் செய்யப்பட்டது மற்றும் ரேஞ்ச் ரோவர் SUV இன் முதல் மறுசீரமைப்புக்கு முன் மூன்றாம் தலைமுறையில் மட்டுமே நிறுவப்பட்டது. இந்த மின் அலகு அதிகாரப்பூர்வமாக எங்கள் சந்தைக்கு வழங்கப்படவில்லை மற்றும் மிகவும் அரிதானது.
இந்த மோட்டார் ஒரு வகையான டீசல் BMW M57 ஆகும்.
லேண்ட் ரோவர் 306D1 3.0 TD6 இன்ஜின் விவரக்குறிப்புகள்
| சரியான அளவு | 2926 செ.மீ. |
| சக்தி அமைப்பு | பொதுவான ரயில் |
| உள் எரிப்பு இயந்திர சக்தி | 177 ஹெச்பி |
| முறுக்கு | 390 என்.எம் |
| சிலிண்டர் தொகுதி | வார்ப்பிரும்பு R6 |
| தடுப்பு தலை | அலுமினியம் 24v |
| சிலிண்டர் விட்டம் | 84 மிமீ |
| பிஸ்டன் பக்கவாதம் | 88 மிமீ |
| சுருக்க விகிதம் | 18 |
| உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் அம்சங்கள் | இன்டர்கூலர் |
| ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள் | ஆம் |
| டைமிங் டிரைவ் | சங்கிலி |
| கட்ட சீராக்கி | எந்த |
| டர்போசார்ஜிங் | காரெட் GT2256V |
| என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும் | 8.75 லிட்டர் 5W-40 |
| எரிபொருள் வகை | டீசல் இயந்திரம் |
| சூழலியலாளர். வர்க்கம் | யூரோ 3 |
| தோராயமான ஆதாரம் | 350 000 கி.மீ. |
எரிபொருள் நுகர்வு உள் எரிப்பு இயந்திரம் லேண்ட் ரோவர் 306 D1
தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் கூடிய 3.0 ரேஞ்ச் ரோவர் 6 TD2004 இன் உதாரணத்தைப் பயன்படுத்துதல்:
| நகரம் | 14.4 லிட்டர் |
| பாதையில் | 9.4 லிட்டர் |
| கலப்பு | 11.3 லிட்டர் |
எந்த கார்களில் 306D1 3.0 எல் எஞ்சின் பொருத்தப்பட்டிருந்தது
| ரேஞ்ச் ரோவர் 3 (L322) | 2002 - 2006 |
உள் எரிப்பு இயந்திரம் 306D1 இன் குறைபாடுகள், முறிவுகள் மற்றும் சிக்கல்கள்
இயந்திரம் எரிபொருள் தரத்தை கோருகிறது, ஆனால் சரியான பராமரிப்புடன் அது நீண்ட நேரம் இயங்கும்
முனைகள் அல்லது வி.கே.ஜி வால்வில் தொடர்ந்து மூடுபனி ஏற்படுவதால் இங்கு நிறைய சிக்கல்கள் ஏற்படுகின்றன.
உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு சுழல் மடல்கள் விழுந்து நேராக சிலிண்டர்களில் விழலாம்
200 ஆயிரம் கிமீக்கு மேல் ஓடும்போது, கிரான்ஸ்காஃப்ட்டின் திடீர் முறிவு அடிக்கடி நிகழ்கிறது.
உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் பலவீனமான புள்ளிகளில் எலக்ட்ரோவாகும் ஆதரவுகள் மற்றும் ஒரு கிரான்ஸ்காஃப்ட் டம்பர் கப்பி ஆகியவை அடங்கும்.
