ஜாகுவார் AJ200P இன்ஜின்
உள்ளடக்கம்
2.0-லிட்டர் ஜாகுவார் AJ200P அல்லது 2.0 Ingenium பெட்ரோல் எஞ்சின் 2017 முதல் தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் XE, XF, F-Pace மற்றும் E-Pace போன்ற பிரிட்டிஷ் அக்கறையின் பிரபலமான மாடல்களில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. PT204 என்ற வேறு பெயரின் கீழ் லேண்ட் ரோவர் SUV களில் இதே போன்ற சக்தி அலகு நிறுவப்பட்டுள்ளது.
Ingenium தொடரில் உள் எரி பொறி உள்ளது: AJ200D.
ஜாகுவார் AJ200P 2.0 லிட்டர் எஞ்சினின் தொழில்நுட்ப பண்புகள்
| சரியான அளவு | 1997 செ.மீ. |
| சக்தி அமைப்பு | நேரடி ஊசி |
| உள் எரிப்பு இயந்திர சக்தி | 200 - 300 ஹெச்பி |
| முறுக்கு | 320 - 400 என்.எம் |
| சிலிண்டர் தொகுதி | அலுமினியம் R4 |
| தடுப்பு தலை | அலுமினியம் 16v |
| சிலிண்டர் விட்டம் | 83 மிமீ |
| பிஸ்டன் பக்கவாதம் | 92.29 மிமீ |
| சுருக்க விகிதம் | 9.5 - 10.5 |
| உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் அம்சங்கள் | இண்டர்கூலர் |
| ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள் | ஆம் |
| டைமிங் டிரைவ் | சங்கிலி |
| கட்ட சீராக்கி | இரண்டு தண்டுகளிலும் |
| டர்போசார்ஜிங் | இரட்டைச் சுருள் |
| என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும் | 7.0 லிட்டர் 0W-20 |
| எரிபொருள் வகை | செயற்கை அறிவுத் 95 |
| சுற்றுச்சூழல் வகுப்பு | யூரோ 6 |
| தோராயமான ஆதாரம் | 250 000 கி.மீ. |
அட்டவணையின்படி AJ200P இயந்திரத்தின் எடை 150 கிலோ ஆகும்
எஞ்சின் எண் AJ200P தொகுதி மற்றும் பெட்டியின் சந்திப்பில் அமைந்துள்ளது
உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் எரிபொருள் நுகர்வு ஜாகுவார் AJ200P
ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் 2020 ஜாகுவார் XEஐ உதாரணமாகப் பயன்படுத்துதல்:
| நகரம் | 8.4 லிட்டர் |
| பாதையில் | 5.8 லிட்டர் |
| கலப்பு | 6.8 லிட்டர் |
AJ200P 2.0 l இன்ஜின் கொண்ட கார்கள் என்ன?
| கார் 1 (X760) | 2017 - தற்போது |
| XF 2 (X260) | 2017 - தற்போது |
| இ-பேஸ் 1 (X540) | 2018 - தற்போது |
| F-Pace 1 (X761) | 2017 - தற்போது |
| F-வகை 1 (X152) | 2017 - தற்போது |
AJ200P உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் குறைபாடுகள், முறிவுகள் மற்றும் சிக்கல்கள்
குறுகிய உற்பத்தி காலம் இருந்தபோதிலும், இந்த உள் எரிப்பு இயந்திரம் ஏற்கனவே பல சிக்கல்களால் குறிக்கப்பட்டுள்ளது
உற்பத்தியின் முதல் ஆண்டுகளின் அலகுகளில், சார்ஜ் காற்று குழாய் அடிக்கடி உடைகிறது
மிக நீளமாக இருக்கும் கிரான்ஸ்காஃப்ட் கப்பி ஃபிக்சிங் போல்ட் ஆயில் பம்ப் ஆப்புக்கு காரணமாகிறது
மேலும், இன்டேக் ஷாஃப்ட்டில் கட்ட ரெகுலேட்டர் இணைப்பு ஒரு சாதாரண வளத்தைக் கொண்டுள்ளது.
150 கிமீக்கு அருகில், நேரச் சங்கிலிக்கு அடிக்கடி மாற்றீடு தேவைப்படுகிறது, இது மிகவும் விலை உயர்ந்தது.
