ஹூண்டாய் G4GM இன்ஜின்
இயந்திரங்கள்

ஹூண்டாய் G4GM இன்ஜின்

1.8 லிட்டர் பெட்ரோல் எஞ்சின் G4GM அல்லது Hyundai Coupe 1.8 லிட்டர்களின் தொழில்நுட்ப பண்புகள், நம்பகத்தன்மை, வளம், விமர்சனங்கள், சிக்கல்கள் மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு.

1.8 லிட்டர் ஹூண்டாய் ஜி 4 ஜிஎம் இயந்திரம் 1995 முதல் 2000 வரை தென் கொரியாவில் உள்ள ஒரு தொழிற்சாலையில் கூடியது மற்றும் ஜே 2 உடலில் உள்ள லாண்ட்ராவிலும், அதன் அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்ட கூபேயிலும் நிறுவப்பட்டது, ஆனால் மறுசீரமைக்கப்படுவதற்கு முன்பு மட்டுமே. முழு வரியிலும், இது அனைத்து சந்தைகளிலும் நிறுவப்படாததால், இது மிகவும் அரிதான மோட்டார் ஆகும்.

பீட்டா குடும்பத்தில் உள் எரிப்பு இயந்திரங்களும் உள்ளன: G4GB, G4GC, G4GF மற்றும் G4GR.

ஹூண்டாய் G4GM 1.8 லிட்டர் எஞ்சினின் தொழில்நுட்ப பண்புகள்

சரியான அளவு1795 செ.மீ.
சக்தி அமைப்புவிநியோகம் ஊசி
உள் எரிப்பு இயந்திர சக்தி128 - 132 ஹெச்பி
முறுக்கு165 - 170 என்.எம்
சிலிண்டர் தொகுதிவார்ப்பிரும்பு R4
தடுப்பு தலைஅலுமினியம் 16v
சிலிண்டர் விட்டம்82 மிமீ
பிஸ்டன் பக்கவாதம்85 மிமீ
சுருக்க விகிதம்10
உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் அம்சங்கள்DOHC
ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள்ஆம்
டைமிங் டிரைவ்பெல்ட் மற்றும் சங்கிலி
கட்ட சீராக்கிஎந்த
டர்போசார்ஜிங்எந்த
என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும்4.0 லிட்டர் 5W-40
எரிபொருள் வகைசெயற்கை அறிவுத் 92
சுற்றுச்சூழல் வகுப்புயூரோ 2
தோராயமான ஆதாரம்320 000 கி.மீ.

பட்டியலில் உள்ள G4GM இயந்திரத்தின் உலர் எடை 135.6 கிலோ ஆகும்

G4GM இன்ஜின் எண் கியர்பாக்ஸின் மேல் வலதுபுறத்தில் அமைந்துள்ளது

எரிபொருள் நுகர்வு உள் எரிப்பு இயந்திரம் ஹூண்டாய் G4GM

மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் கொண்ட 1997 ஹூண்டாய் கூபேயின் உதாரணத்தில்:

நகரம்10.7 லிட்டர்
பாதையில்7.8 லிட்டர்
கலப்பு8.9 லிட்டர்

Chevrolet F18D4 Opel X18XE1 Renault F7P Nissan QG18DE Toyota 1ZZ‑FED Ford MHA Peugeot XU7JP4 VAZ 21128

எந்த கார்களில் G4GM 1.8 எல் எஞ்சின் பொருத்தப்பட்டிருந்தது

ஹூண்டாய்
கோப்பை 1 (RD)1996 - 1999
லந்த்ரா 2 (RD)1995 - 2000

G4GM உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் குறைபாடுகள், முறிவுகள் மற்றும் சிக்கல்கள்

முதல் ஆண்டுகளின் அலகுகள் உருவாக்க தரம் மற்றும் சில கூறுகளில் சிக்கல்களைக் கொண்டிருந்தன

லூப்ரிகேஷனில் சேமிக்காமல் இருப்பது நல்லது அல்லது ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள் 100 கிமீக்கு முன்பே தட்டுப்படும்

ஒவ்வொரு 60 கிமீக்கும் டைமிங் பெல்ட் மாறுகிறது, ஆனால் அது முன்னதாகவே உடைந்து வால்வுகள் வளைந்துவிடும்.

200 கிமீக்குப் பிறகு, மோதிரங்கள் மற்றும் தொப்பிகளை அணிவதால் எண்ணெய் நுகர்வு அடிக்கடி சந்திக்கப்படுகிறது.

இங்கே வெளியேற்றும் பன்மடங்கு அடிக்கடி விரிசல் ஏற்படுகிறது மற்றும் திரும்பப்பெறக்கூடிய நிறுவனம் கூட இருந்தது


கருத்தைச் சேர்