ஃபோர்டு JQDA இன்ஜின்
இயந்திரங்கள்

ஃபோர்டு JQDA இன்ஜின்

02.03.2023 /
1.6 லிட்டர் Ford EcoBoost JQDA பெட்ரோல் இயந்திரத்தின் தொழில்நுட்ப பண்புகள், நம்பகத்தன்மை, வளம், விமர்சனங்கள், சிக்கல்கள் மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு.

1.6-லிட்டர் டர்போ எஞ்சின் ஃபோர்டு JQDA அல்லது 1.6 Ecobus 150 SCTI 2009 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, ஒரு வருடம் கழித்து இது மூன்றாம் தலைமுறை ஃபோகஸ் மாடல் மற்றும் C-MAX காம்பாக்ட் வேன் ஆகியவற்றின் கீழ் இருந்தது. மற்ற JQDB மற்றும் YUDA குறியீடுகளுடன் இந்த சக்தி அலகு மற்ற மாற்றங்கள் உள்ளன.

К линейке 1.6 EcoBoost также относят двс: JQMA, JTBA и JTMA.

Ford JQDA 1.6 EcoBoost 150 இன்ஜின் விவரக்குறிப்புகள்

சரியான அளவு1596 செ.மீ.
சக்தி அமைப்புநேரடி ஊசி
உள் எரிப்பு இயந்திர சக்தி150 ஹெச்பி
முறுக்கு240 என்.எம்
சிலிண்டர் தொகுதிஅலுமினியம் R4
தடுப்பு தலைஅலுமினியம் 16v
சிலிண்டர் விட்டம்79 மிமீ
பிஸ்டன் பக்கவாதம்81.4 மிமீ
சுருக்க விகிதம்10
உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் அம்சங்கள்இண்டர்கூலர்
ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள்எந்த
டைமிங் டிரைவ்பெல்ட்
கட்ட சீராக்கிTi-VCT
டர்போசார்ஜிங்போர்க்வார்னர் KP39
என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும்4.1 லிட்டர் 5W-20
எரிபொருள் வகைசெயற்கை அறிவுத் 95
சுற்றுச்சூழல் வகுப்புயூரோ 5/6
தோராயமான ஆதாரம்250 000 கி.மீ.

JQDA இன்ஜின் அட்டவணை எடை 120 கிலோ

JQDA இன்ஜின் எண் பெட்டியுடன் தொகுதியின் சந்திப்பில் அமைந்துள்ளது

எரிபொருள் நுகர்வு JQDA Ford 1.6 Ecobust 150 hp

மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் 2012 ஃபோர்டு சி-மேக்ஸின் உதாரணத்தைப் பயன்படுத்துதல்:

நகரம்8.0 லிட்டர்
பாதையில்5.3 லிட்டர்
கலப்பு6.4 லிட்டர்

பிற உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து இதே போன்ற மோட்டார்கள்:

Opel A16XHT Hyundai G4FJ Peugeot EP6DT Peugeot EP6FDT Nissan MR16DDT Renault M5MT BMW N13

எந்த கார்களில் JQDA ஃபோர்டு ஈக்கோபூஸ்ட் 1.6 இன்ஜின் பொருத்தப்பட்டிருந்தது

ஃபோர்டு
ஃபோகஸ் 3 (C346)2010 - 2014
C-Max 2 (C344)2010 - 2015

Ford Ecobust 1.6 JQDA இன் குறைபாடுகள், முறிவுகள் மற்றும் சிக்கல்கள்

தீ அபாயம் காரணமாக இந்த மோட்டாருக்கு திரும்ப அழைக்கும் நிறுவனம் அறிவிக்கப்பட்டது

குளிரூட்டும் பம்பில் உள்ள எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் கிளட்ச் தீயை ஏற்படுத்தும்

இயந்திரம் அதிக வெப்பமடைவதைப் பற்றி மிகவும் பயமாக இருக்கிறது, உடனடியாக கேஸ்கெட்டை உடைத்து, பின்னர் தொகுதிக்கு வழிவகுக்கிறது

அதே காரணத்திற்காக, வால்வு கவர் வளைந்து, எண்ணெயுடன் வியர்வை தொடங்குகிறது.

தட்டுதல் ஏற்படும் போது, ​​வால்வுகளின் வெப்ப அனுமதிகளை சரிசெய்ய வேண்டியது அவசியம்


கருத்தைச் சேர்