டாட்ஜ் ESG இன்ஜின்
உள்ளடக்கம்
6.4-லிட்டர் V8 இன்ஜின் டாட்ஜ் ESG அல்லது HEMI 6.4 2010 ஆம் ஆண்டு முதல் மெக்ஸிகோவில் உள்ள ஒரு ஆலையில் அசெம்பிள் செய்யப்பட்டு, SRT8 இன்டெக்ஸுடன் கூடிய சேலஞ்சர், சார்ஜர், கிராண்ட் செரோகி மாடல்களின் சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பதிப்புகளில் வைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த அலகு MDS அரை-சிலிண்டர் செயலிழக்க அமைப்பு மற்றும் ஒரு VCT கட்ட சீராக்கி பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
К серии HEMI также относят двс: EZA, EZB, EZH и ESF.
டாட்ஜ் ESG 6.4 லிட்டர் எஞ்சினின் தொழில்நுட்ப பண்புகள்
சரியான அளவு | 6407 செ.மீ. |
சக்தி அமைப்பு | உட்செலுத்தி |
உள் எரிப்பு இயந்திர சக்தி | 470 - 485 ஹெச்பி |
முறுக்கு | 635 - 645 என்.எம் |
சிலிண்டர் தொகுதி | வார்ப்பிரும்பு V8 |
தடுப்பு தலை | அலுமினியம் 16v |
சிலிண்டர் விட்டம் | 103.9 மிமீ |
பிஸ்டன் பக்கவாதம் | 94.6 மிமீ |
சுருக்க விகிதம் | 10.9 |
உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் அம்சங்கள் | OHV |
ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள் | ஆம் |
டைமிங் டிரைவ் | சங்கிலி |
கட்ட சீராக்கி | வி.சி.டி. |
டர்போசார்ஜிங் | எந்த |
என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும் | 6.7 லிட்டர் 5W-30 |
எரிபொருள் வகை | செயற்கை அறிவுத் 92 |
சுற்றுச்சூழல் வகுப்பு | யூரோ 4 |
தோராயமான ஆதாரம் | 380 000 கி.மீ. |
எரிபொருள் நுகர்வு டாட்ஜ் ESG
தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் கூடிய 2012 டாட்ஜ் சேலஞ்சரின் உதாரணத்தில்:
நகரம் | 15.7 லிட்டர் |
பாதையில் | 9.4 லிட்டர் |
கலப்பு | 12.5 லிட்டர் |
எந்த கார்களில் ESG 6.4 l இன்ஜின் பொருத்தப்பட்டுள்ளது
300C 2 (LD) | 2011 - தற்போது |
சார்ஜர் 2 (எல்டி) | 2011 - தற்போது |
சேலஞ்சர் 3 (LC) | 2010 - தற்போது |
துராங்கோ 3 (WD) | 2018 - தற்போது |
கிராண்ட் செரோகி 4 (WK2) | 2011 - தற்போது |
ESG உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் குறைபாடுகள், முறிவுகள் மற்றும் சிக்கல்கள்
இந்த இயந்திரம் மிகவும் நம்பகமானது, ஆனால் மிகப்பெரிய எரிபொருள் நுகர்வு அனைவருக்கும் பொருந்தாது.
MDS அமைப்பு மற்றும் ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்களுக்கு 5W-20 வகை எண்ணெய் தேவைப்படுகிறது
குறைந்த தரமான எரிபொருளிலிருந்து, EGR வால்வு விரைவாக அழுக்காகி, ஒட்டிக்கொள்ளத் தொடங்குகிறது
மேலும், எக்ஸாஸ்ட் பன்மடங்கு இங்கு இட்டுச் செல்லலாம் மற்றும் அதன் ஃபாஸ்டிங்கின் ஸ்டுட்கள் வெடிக்கலாம்.
ஹெமி டிக்கிங் என்று பிரபலமாக அழைக்கப்படும் ஹூட்டின் கீழ் அடிக்கடி விசித்திரமான ஒலிகள் கேட்கப்படுகின்றன