டாட்ஜ் ஈடிவி இயந்திரம்
உள்ளடக்கம்
2.4-லிட்டர் டாட்ஜ் ஈடிவி டர்போ எஞ்சின் 2002 முதல் 2009 வரை கவலையின் தொழிற்சாலைகளில் தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் PT க்ரூஸர் GT அல்லது Neon SRT-4 போன்ற பல மாடல்களின் சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பதிப்புகளில் நிறுவப்பட்டது. EDT குறியீட்டின் கீழ் இந்த பவர் யூனிட்டின் சற்று சிதைந்த பதிப்பு இருந்தது.
К серии Neon также относят двс: EBD, ECB, ECC, ECH, EDT и EDZ.
டாட்ஜ் ஈடிவி 2.4 டர்போ இன்ஜினின் விவரக்குறிப்புகள்
| சரியான அளவு | 2429 செ.மீ. |
| சக்தி அமைப்பு | உட்செலுத்தி |
| உள் எரிப்பு இயந்திர சக்தி | 215 - 235 ஹெச்பி |
| முறுக்கு | 330 - 340 என்.எம் |
| சிலிண்டர் தொகுதி | வார்ப்பிரும்பு R4 |
| தடுப்பு தலை | அலுமினியம் 16v |
| சிலிண்டர் விட்டம் | 87.5 மிமீ |
| பிஸ்டன் பக்கவாதம் | 101 மிமீ |
| சுருக்க விகிதம் | 8.1 |
| உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் அம்சங்கள் | DOHC |
| ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள் | ஆம் |
| டைமிங் டிரைவ் | பெல்ட் |
| கட்ட சீராக்கி | எந்த |
| டர்போசார்ஜிங் | MHI TD04LR |
| என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும் | 4.7 லிட்டர் 5W-30 |
| எரிபொருள் வகை | செயற்கை அறிவுத் 95 |
| சுற்றுச்சூழல் வகுப்பு | யூரோ 3/4 |
| தோராயமான ஆதாரம் | 200 000 கி.மீ. |
எரிபொருள் நுகர்வு டாட்ஜ் ஈடிவி
மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் கொண்ட 2004 டாட்ஜ் நியான் உதாரணத்தில்:
| நகரம் | 14.0 லிட்டர் |
| பாதையில் | 8.1 லிட்டர் |
| கலப்பு | 10.8 லிட்டர் |
எந்த கார்களில் EDV 2.4 l இன்ஜின் பொருத்தப்பட்டிருந்தது
| PT க்ரூஸர் 1 (PT) | 2002 - 2009 |
| நியான் 2 (PL) | 2002 - 2005 |
உள் எரிப்பு இயந்திரம் EDV இன் குறைபாடுகள், முறிவுகள் மற்றும் சிக்கல்கள்
இந்த மோட்டார் அடிக்கடி வெப்பமடைவதால், குளிரூட்டும் முறையை கண்காணிப்பதே முக்கிய விஷயம்.
கூடுதலாக, ஆண்டிஃபிரீஸ் கசிவுகள் இங்கு அடிக்கடி நிகழ்கின்றன, இது நிலைமையை மோசமாக்குகிறது.
ஒவ்வொரு 100 கிமீக்கும் டைமிங் பெல்ட்டை மாற்ற வேண்டும், அல்லது அது உடைந்தால், வால்வு வளைந்துவிடும்
மோசமான பெட்ரோலில் இருந்து, எரிபொருள் உட்செலுத்திகள் விரைவாக அடைக்கப்பட்டு, சுத்தப்படுத்துதல் தேவைப்படுகிறது
ஏற்கனவே 100 - 150 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்குப் பிறகு, ஒரு ஒழுக்கமான எண்ணெய் நுகர்வு தோன்றக்கூடும்
