BMW N55 இன்ஜின்
உள்ளடக்கம்
3.0-லிட்டர் BMW N55 டர்போ எஞ்சின் 2009 முதல் 2018 வரை ஜேர்மன் நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் எக்ஸ்-சீரிஸ் கிராஸ்ஓவர்கள் உட்பட நிறுவனத்தின் கிட்டத்தட்ட அனைத்து முக்கிய மாடல்களிலும் நிறுவப்பட்டது. அல்பினா இந்த இயந்திரத்தின் அடிப்படையில் அதன் பல சக்திவாய்ந்த ஆற்றல் அலகுகளை உருவாக்கியது.
R6 வரியில் பின்வருவன அடங்கும்: M20, M30, M50, M52, M54, N52, N53, N54 மற்றும் B58.
இயந்திரத்தின் தொழில்நுட்ப பண்புகள் BMW N55 3.0 லிட்டர்
சரியான அளவு | 2979 செ.மீ. |
சக்தி அமைப்பு | நேரடி ஊசி |
உள் எரிப்பு இயந்திர சக்தி | 306 ஹெச்பி |
முறுக்கு | 400 என்.எம் |
சிலிண்டர் தொகுதி | அலுமினியம் R6 |
தடுப்பு தலை | அலுமினியம் 24v |
சிலிண்டர் விட்டம் | 84 மிமீ |
பிஸ்டன் பக்கவாதம் | 89.6 மிமீ |
சுருக்க விகிதம் | 10.2 |
உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் அம்சங்கள் | வால்வெட்ரானிக் III |
ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள் | ஆம் |
டைமிங் டிரைவ் | சங்கிலி |
கட்ட சீராக்கி | இரட்டை VANOS |
டர்போசார்ஜிங் | இரட்டைச் சுருள் |
என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும் | 6.5 லிட்டர் 5W-30 |
எரிபொருள் வகை | செயற்கை அறிவுத் 95 |
சுற்றுச்சூழல் வகுப்பு | யூரோ 5 |
தோராயமான ஆதாரம் | 300 000 கி.மீ. |
சரியான அளவு | 2979 செ.மீ. |
சக்தி அமைப்பு | நேரடி ஊசி |
உள் எரிப்பு இயந்திர சக்தி | 320 - 326 ஹெச்பி |
முறுக்கு | 450 என்.எம் |
சிலிண்டர் தொகுதி | அலுமினியம் R6 |
தடுப்பு தலை | அலுமினியம் 24v |
சிலிண்டர் விட்டம் | 84 மிமீ |
பிஸ்டன் பக்கவாதம் | 89.6 மிமீ |
சுருக்க விகிதம் | 10.2 |
உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் அம்சங்கள் | வால்வெட்ரானிக் III |
ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள் | ஆம் |
டைமிங் டிரைவ் | சங்கிலி |
கட்ட சீராக்கி | இரட்டை VANOS |
டர்போசார்ஜிங் | இரட்டைச் சுருள் |
என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும் | 6.5 லிட்டர் 5W-30 |
எரிபொருள் வகை | செயற்கை அறிவுத் 95 |
சுற்றுச்சூழல் வகுப்பு | யூரோ 5 |
தோராயமான ஆதாரம் | 275 000 கி.மீ. |
சரியான அளவு | 2979 செ.மீ. |
சக்தி அமைப்பு | நேரடி ஊசி |
உள் எரிப்பு இயந்திர சக்தி | 360 - 370 ஹெச்பி |
முறுக்கு | 465 என்.எம் |
சிலிண்டர் தொகுதி | அலுமினியம் R6 |
தடுப்பு தலை | அலுமினியம் 24v |
சிலிண்டர் விட்டம் | 84 மிமீ |
பிஸ்டன் பக்கவாதம் | 89.6 மிமீ |
சுருக்க விகிதம் | 10.2 |
உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் அம்சங்கள் | வால்வெட்ரானிக் III |
ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள் | ஆம் |
டைமிங் டிரைவ் | சங்கிலி |
கட்ட சீராக்கி | இரட்டை VANOS |
டர்போசார்ஜிங் | இரட்டைச் சுருள் |
என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும் | 6.5 லிட்டர் 5W-30 |
எரிபொருள் வகை | செயற்கை அறிவுத் 95 |
சுற்றுச்சூழல் வகுப்பு | யூரோ 5 |
தோராயமான ஆதாரம் | 250 000 கி.மீ. |
அட்டவணையின்படி N55 இயந்திரத்தின் எடை 194 கிலோ ஆகும்
எஞ்சின் எண் N55 தலையுடன் தொகுதியின் சந்திப்பில் அமைந்துள்ளது
எரிபொருள் நுகர்வு உள் எரிப்பு இயந்திரம் BMW N55
தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் கூடிய 535 BMW 2012i இன் உதாரணத்தைப் பயன்படுத்துதல்:
நகரம் | 11.9 லிட்டர் |
பாதையில் | 6.4 லிட்டர் |
கலப்பு | 8.4 லிட்டர் |
பிற உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து இதே போன்ற மோட்டார்கள்:
எந்த கார்களில் N55 3.0 எல் எஞ்சின் பொருத்தப்பட்டிருந்தது
1-தொடர் E87 | 2010 - 2013 |
1-தொடர் F20 | 2012 - 2016 |
2-தொடர் F22 | 2013 - 2018 |
3-தொடர் E90 | 2010 - 2012 |
3-தொடர் F30 | 2012 - 2015 |
4-தொடர் F32 | 2013 - 2016 |
5-தொடர் F07 | 2009 - 2017 |
5-தொடர் F10 | 2010 - 2017 |
6-தொடர் F12 | 2011 - 2018 |
7-தொடர் F01 | 2012 - 2015 |
X3-தொடர் F25 | 2010 - 2017 |
X4-தொடர் F26 | 2014 - 2018 |
X5-தொடர் E70 | 2010 - 2013 |
X5-தொடர் F15 | 2013 - 2018 |
X6-தொடர் E71 | 2010 - 2014 |
X6-தொடர் F16 | 2014 - 2018 |
N55 இன் குறைபாடுகள், முறிவுகள் மற்றும் சிக்கல்கள்
இந்த அலகு அசல் அல்லாத எண்ணெய் மற்றும் உடனடியாக கோக்ஸை பொறுத்துக்கொள்ளாது
ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள், வானோஸ் மற்றும் வால்வெட்ரானிக் சிஸ்டம்கள் கோக்கினால் முதலில் பாதிக்கப்பட்டுள்ளன.
இந்த உள் எரிப்பு இயந்திரங்களில், நேரடி எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் அமைப்பு மிகவும் நம்பகமானதாக மாறியுள்ளது, ஆனால் இன்னும் நிறைய தோல்விகள் உள்ளன.
பல உரிமையாளர்கள் 100 கிமீக்கும் குறைவான மைலேஜில் எரிபொருள் உட்செலுத்திகள் மற்றும் ஊசி பம்புகளை மாற்றுகிறார்கள்.
இங்கே எண்ணெய் இழப்புக்கான முக்கிய குற்றவாளி கிரான்கேஸ் காற்றோட்டம் வால்வு ஆகும்