ஆடி BDW இன்ஜின்
உள்ளடக்கம்
2.4-லிட்டர் இன்ஜெக்ஷன் எஞ்சின் ஆடி பிடிடபிள்யூ 2.4 எம்பிஐ 2004 முதல் 2008 வரை தொழிற்சாலையில் அசெம்பிள் செய்யப்பட்டது மற்றும் மறுசீரமைப்புக்கு முன் ஒரு மாற்றத்தில் C6 உடலில் பிரபலமான A6 மாடலில் மட்டுமே நிறுவப்பட்டது. இந்த அலகு மட்டுமே விநியோகிக்கப்பட்ட எரிபொருள் உட்செலுத்தலுடன் வரிசையில் இருந்தது.
EA837 வரிசையில் எரிப்பு இயந்திரங்களும் உள்ளன: BDX, CAJA, CGWA, CGWB, CREC மற்றும் AUK.
ஆடி BDW 2.4 MPI இன்ஜின் விவரக்குறிப்புகள்
| சரியான அளவு | 2393 செ.மீ. |
| சக்தி அமைப்பு | விநியோகம் ஊசி |
| உள் எரிப்பு இயந்திர சக்தி | 177 ஹெச்பி |
| முறுக்கு | 230 என்.எம் |
| சிலிண்டர் தொகுதி | அலுமினியம் V6 |
| தடுப்பு தலை | அலுமினியம் 24v |
| சிலிண்டர் விட்டம் | 81 மிமீ |
| பிஸ்டன் பக்கவாதம் | 77.4 மிமீ |
| சுருக்க விகிதம் | 10.3 |
| உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் அம்சங்கள் | எந்த |
| ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள் | ஆம் |
| டைமிங் டிரைவ் | சங்கிலி |
| கட்ட சீராக்கி | உட்கொள்ளும் தண்டுகளில் |
| டர்போசார்ஜிங் | எந்த |
| என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும் | 6.5 லிட்டர் 5W-30 |
| எரிபொருள் வகை | செயற்கை அறிவுத் 95 |
| சுற்றுச்சூழல் வகுப்பு | யூரோ 4 |
| தோராயமான ஆதாரம் | 280 000 கி.மீ. |
எரிபொருள் நுகர்வு ஆடி 2.4 BDW
மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் 6 ஆடி ஏ2006 இன் உதாரணத்தைப் பயன்படுத்துதல்:
| நகரம் | 14.3 லிட்டர் |
| பாதையில் | 7.1 லிட்டர் |
| கலப்பு | 9.7 லிட்டர் |
எந்த கார்களில் BDW 2.4 MPI எஞ்சின் பொருத்தப்பட்டிருந்தது
| A6 C6 (4F) | 2004 - 2008 |
BDW இன் குறைபாடுகள், முறிவுகள் மற்றும் சிக்கல்கள்
இந்த அலகு பற்றிய முக்கிய புகார்கள் சிலிண்டர்களில் வலிப்புத்தாக்கங்கள் தொடர்பானவை.
மற்றொரு சிக்கல் நேரச் சங்கிலிகளின் நீட்சி மற்றும் அவற்றின் டென்ஷனர்களின் முறிவு.
கட்ட கட்டுப்பாட்டாளர்கள் மற்றும் பற்றவைப்பு சுருள்கள் மிகவும் நம்பகமானவை அல்ல.
பெரும்பாலும் உட்கொள்ளும் டம்பர்கள் புளிப்பாக மாறும், மேலும் முழு பன்மடங்கு மாற்றப்பட வேண்டும்
100 கிமீக்குப் பிறகு, மோதிரங்கள் மற்றும் தொப்பிகளை அணிவதால் மசகு எண்ணெய் நுகர்வு அடிக்கடி தோன்றும்
