எஞ்சின் 1HD-FTE
டொயோட்டாவின் டீசல் என்ஜின்களின் புகழ்பெற்ற வரிசை மிகவும் வெற்றிகரமான அலகுகளில் ஒன்றில் தொடர்கிறது - 1HD-FTE. இது நடைமுறையில் முந்தைய இயந்திரத்தின் நகலாகும், இது தயாரிக்கப்பட்ட பெரும்பாலான லேண்ட் குரூசர் 80 களில் நிறுவப்பட்டது. முக்கிய மாற்றங்கள் எரிபொருள் மற்றும் வால்வு கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளை பாதித்தன, மேலும் டர்போசார்ஜிங்கும் தோன்றியது.
எவ்வாறாயினும், பிந்தையது குதிரைத்திறனின் அளவை அதிகரிப்பதில் பங்கு வகிக்கவில்லை, ஆனால் அதிகபட்ச முறுக்குவிசையின் வாசலைக் குறைக்கிறது. இங்கே, இந்த எண்ணிக்கை மிகவும் குறைவாக உள்ளது. அதனால்தான் 1HD-FTE இன்ஜின் அதன் வகையான அதிக முறுக்குவிசையாகக் கருதப்படுகிறது.
அலகு தொழில்நுட்ப அம்சங்கள்
மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள் மின் அலகு செயல்திறனை கணிசமாக மேம்படுத்தியுள்ளன மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு மேம்படுத்த முடிந்தது. போதுமான அளவு பெரிய அளவில், அத்தகைய சக்தி அலகு கொண்ட கார்களின் ஓட்டுநர்கள் குறைந்த நுகர்வு விகிதங்களை பதிவு செய்ய முடிந்தது - நகரத்தில் சுமார் 12 லிட்டர் மற்றும் நெடுஞ்சாலை பயன்முறையில் 8-9 லிட்டர் டீசல் எரிபொருள்.
இயந்திரத்தின் முக்கிய தொழில்நுட்ப பண்புகள் பின்வருமாறு:
| வேலை செய்யும் தொகுதி | 4.2 லி. (4164 செமீXNUMX) |
| பவர் | 164 ஹெச்பி |
| முறுக்கு | 380 ஆர்பிஎம்மில் 1400 என்எம் |
| சுருக்க விகிதம் | 18.8:1 |
| சிலிண்டர் விட்டம் | 94 மிமீ |
| பிஸ்டன் பக்கவாதம் | 100 மிமீ |
| எரிபொருள் ஊசி அமைப்பு | |
டொயோட்டா 1HD-FTE இன்ஜின் ஒரு SUVக்கான சிறந்த தீர்வாகும், அது அதன் நோக்கத்திற்காக இயக்கப்படுகிறது. அலகின் இழுவை சக்தி மற்றும் வலிமையை எந்த முன்னோடிகளுடனும் ஒப்பிட முடியாது. அதனால்தான் அலகு கன்வேயரில் கிட்டத்தட்ட 10 ஆண்டுகள் தங்கியிருந்தது. இது 2007 இல் முழுமையாக நவீனமயமாக்கப்பட்டது.
202 குதிரைத்திறன் வரை உருவாக்கக்கூடிய இன்டர்கூலருடன் ஒரு பதிப்பும் உள்ளது, ஆனால் இது சிறிய தொடரில் தயாரிக்கப்பட்டது, எனவே நீங்கள் அத்தகைய இயந்திரத்தை அடிக்கடி பார்க்க முடியாது.
இயந்திரத்தின் முக்கிய நன்மைகள்
இந்த மின் அலகு முக்கிய நன்மை தொடரின் நல்ல மரபுகளை பராமரிப்பதாகும். ICE 1HD-FTE, டீசலை எரிபொருளாகப் பயன்படுத்தி, செயல்பாட்டில் அதன் உரிமையாளர்களுக்கு எந்த அசௌகரியத்தையும் ஏற்படுத்தாது. எந்த வெப்பநிலையிலும் எந்த சூழ்நிலையிலும் தொடங்கி, உள் எரிப்பு இயந்திரம் ஒரு பெரிய வளத்தை வழங்க முடியும் மற்றும் அடிக்கடி பழுதுபார்க்க வேண்டிய அவசியமில்லை.
அலகு செயல்பாட்டைப் பற்றிய புகழ்ச்சியான மதிப்புரைகள் அதன் பயன்பாட்டின் பின்வரும் நன்மைகளைப் பெற அனுமதிக்கின்றன:
- 500 கிலோமீட்டருக்கு மேல் வளம்;
- முந்தைய தலைமுறையில் இருந்த நிலையான எரிபொருள் விநியோக சிக்கல்கள்;
- விசையாழி மிகக் குறைந்த சுழற்சிகளிலிருந்து உந்துதலை அளிக்கிறது;
- வளத்தின் முடிவில் இயந்திரம் பெரிய பழுதுகளுக்கு உட்பட்டது.
புதிய தலைமுறை டொயோட்டா என்ஜின்கள் இந்த நன்மைகளை இழந்துவிட்டதால் இவை பெரிய நன்மைகள். பல ரஷ்ய டிரைவர்கள் பேசும் மோட்டரின் குறைபாடுகளில் ஒன்று சிக்கலான வால்வு சரிசெய்தல் ஆகும், மேலும் இது இங்கே அடிக்கடி தேவைப்படுகிறது. இந்த யூனிட்களில் பெரும்பாலானவை எங்களிடம் நிரப்பும் எரிபொருளின் தரத்தைப் பொறுத்தவரை, இந்த கழித்தல் இயற்கையானது.
சுருக்கமாக
1HD-FTE அதன் ஆதாரத்தை உங்கள் காரில் விட்டுச் சென்றாலும், நீங்கள் எப்போதும் ஒப்பந்த இயந்திரத்தை வாங்கலாம். இது காரின் ஆயுளை மேலும் பல லட்சம் கிலோமீட்டர்களுக்கு நீட்டிக்கும்.
பழம்பெரும் டொயோட்டா லேண்ட் குரூசர் 100 இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்துவதற்கான பகுதியாக மாறியது.கடந்த நூற்றாண்டின் 90 களின் பிற்பகுதியில் டொயோட்டா கோஸ்டர் பேருந்தில் இந்த அலகு சிறிது காலத்திற்கு நிறுவப்பட்டது.
