Volkswagen இலிருந்து 1.9 SDi இயந்திரம் - அலகு பற்றிய மிக முக்கியமான தகவல்

SDi என்ற சுருக்கத்தின் நீட்டிப்பு டீசல் ஊசி உறிஞ்சுதல் - இந்த சொல் சில நேரங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும் உறிஞ்சும் டீசல் நேரடி ஊசி. இது ஒரு மார்க்கெட்டிங் பெயர், இது முதன்மையாக குறைந்த செயல்திறன் கொண்ட SD பதவி மாடல்களில் இருந்து புதிய இயந்திரங்களை வேறுபடுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டது - உறிஞ்சும் டீசல், வோக்ஸ்வாகனாலும் உருவாக்கப்பட்டது. 1.9 SDi இயந்திரம் இந்த குழுவிற்கு சொந்தமானது. எங்கள் கட்டுரையில் இதைப் பற்றி மேலும் வாசிக்க!

இயற்கையாகவே விரும்பப்படும் VW இன்ஜின்கள் பற்றிய அடிப்படை தகவல்கள்

முதலில், Volkswagen இன் தனியுரிம SDI தொழில்நுட்பத்தைப் பற்றி இன்னும் கொஞ்சம் கற்றுக்கொள்வது மதிப்பு. இது நேரடி உட்செலுத்தலுடன் கூடிய இயற்கையான டீசல் அலகுகளின் உற்பத்தியில் பயன்படுத்தப்படும் வடிவமைப்பு ஆகும். 

SDi இயந்திரங்கள் முக்கியமாக கார்கள் மற்றும் வேன்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. தொழில்நுட்பம் டீசல் ஊசி உறிஞ்சுதல் இது கப்பல்கள் மற்றும் தொழில்துறை வாகனங்களின் உந்துவிசை அமைப்புகளிலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அவை VW மரைன் மற்றும் VW இண்டஸ்ட்ரியல் மோட்டார் ஆகியவற்றில் உள்ள பொறியாளர்களால் உருவாக்கப்பட்டன.

SDi டிரைவ்கள் என்ன உள்ளமைவில் உள்ளன?

இந்தத் தொடரின் மோட்டார்கள் R4 மற்றும் R5 என்ற பெயர்களுடன் இன்-லைன் அல்லது நேர்-வரி அமைப்பில் மட்டுமே கிடைக்கும் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. விநியோகம் இரண்டு அமைப்புகளிலும் 1,7 லிட்டர் முதல் 2,5 லிட்டர் வரை இடப்பெயர்ச்சி கொண்ட இயந்திரங்களை உள்ளடக்கியது. இயந்திரத்தின் நோக்கத்தைப் பொறுத்து சரியான விவரக்குறிப்புகள் மாறுபடலாம்.

SDi 1.9 இன்ஜின், மற்ற பதிப்புகளைப் போலவே, நம்பகத்தன்மை மற்றும் ஓட்டுநர் திறன் மிக முக்கியமான கார் மாடல்களில் முதன்மையாக நிறுவப்பட்டுள்ளது. கட்டாய காற்று உட்கொள்ளல் போன்ற ஆக்கபூர்வமான தீர்வை அவர்கள் பயன்படுத்தாததே இதற்குக் காரணம். இருப்பினும், நேரடி இன்ஜெக்ஷன் டர்போசார்ஜிங் பொருத்தப்பட்ட என்ஜின்களுடன் ஒப்பிடும்போது இது குறைவான இயந்திர சக்தியாக மொழிபெயர்க்கப்படுகிறது.

1.9 SDi இயந்திரம் - தொழில்நுட்ப தரவு

இது SDi எரிபொருள் உட்செலுத்தலுடன் கூடிய இன்-லைன் நான்கு சிலிண்டர் இன்ஜின் ஆகும். சரியான இயந்திர இடமாற்றம் 1 செமீ³, சிலிண்டர் துளை 896 மிமீ, ஸ்ட்ரோக் 79,5 மிமீ. சுருக்க விகிதம் 95,5:18,5.

1.9 SDi இன்ஜின் Bosch EDC 15V+ மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகு மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. உலர் எடை 198 கிலோ. மோட்டார்சைக்கிளுக்கு AGD, AGP, ASX, ASY, AYQ மற்றும் AQM ஆகிய அடையாளக் குறியீடுகள் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளன.

VW இயந்திரத்தில் வடிவமைப்பு தீர்வுகள்

வடிவமைப்பாளர்கள் ஒரு சாம்பல் வார்ப்பிரும்பு சிலிண்டர் தொகுதி, அத்துடன் ஐந்து முக்கிய தாங்கு உருளைகள் மற்றும் ஒரு போலி எஃகு கிரான்ஸ்காஃப்ட் ஆகியவற்றைத் தேர்ந்தெடுத்தனர். வடிவமைப்பில் ஒரு வார்ப்பு அலுமினிய அலாய் சிலிண்டர் ஹெட் மற்றும் ஒரு சிலிண்டருக்கு இரண்டு வால்வுகள் என மொத்தம் எட்டு வால்வுகள் உள்ளன. யூனிட்டில் கப் ஃபாலோயர்ஸ் மற்றும் சிங்கிள் ஓவர்ஹெட் கேம்ஷாஃப்ட் (SOHC) உள்ளது. 

இந்த வடிவமைப்பை வேறு என்ன தனித்துவமாக்குகிறது?

1.9 SDi இன்ஜின் ஒரு வெளியேற்ற பன்மடங்கு (வார்ப்பிரும்பு) மற்றும் ஒரு உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு (அலுமினியம் அலாய்) ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. எரிபொருள் அமைப்பு மற்றும் கட்டுப்பாடுகளைப் பொறுத்தவரை, Volkswagen ஒரு Bosch VP37 மின்னணு விநியோகிப்பாளருடன் ஒரு ஊசி பம்ப் மற்றும் ஐந்து துளை உட்செலுத்திகளுடன் நேரடி ஊசி ஆகியவற்றை நிறுவியது.

இந்த அலகு வெப்பப் பரிமாற்றிகளுடன் கூடிய திறமையான இரண்டு-சுற்று குளிரூட்டும் அமைப்பையும் கொண்டுள்ளது, இது ஒரு தெர்மோஸ்டாட் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. வடிவமைப்பிலும் பின்வருவன அடங்கும்:

• நீர் குளிரூட்டலுடன் கூட்டு வெளியேற்ற அமைப்பு;
• வெளியேற்ற குழாய்;
• எண்ணெய் ரேடியேட்டர்;
• ஹைட்ராலிக் எண்ணெய்.

எந்த கார்களில் 1.9 SDi இன்ஜின் பொருத்தப்பட்டது?

வோக்ஸ்வாகன் நிறுவனத்திற்குச் சொந்தமான கார்களில் இயந்திரம் நிறுவப்பட்டது. தாய் பிராண்டைப் பொறுத்தவரை, இவை VW போலோ 6N / 6KV, கோல்ஃப் Mk3 மற்றும் Mk4, வென்டோ, ஜெட்டா கிங் மற்றும் பயனியர் மற்றும் கேடி Mk2 மாதிரிகள். மறுபுறம், ஸ்கோடா கார்களில் இது ஃபேபியா நகல்களுடன் நடந்தது. 1.9 SDi இன்ஜின் சீட் இன்கா மற்றும் லியோன் Mk1 ஆகியவற்றையும் இயக்குகிறது.

வோக்ஸ்வாகனின் இயக்கி வெற்றி பெற்றதா?

இயந்திரம் திறமையான எரிப்பு மூலம் வகைப்படுத்தப்படுகிறது, அதாவது இன்லைன் நான்கு சிலிண்டர் அலகு மிகவும் குறைந்த இயக்க செலவுகளை வழங்குகிறது - அதிக சக்தியுடன் மற்றும் கடுமையான சிக்கல்கள் இல்லாமல் அதிக மைலேஜ் பெற முடியும்.

கூடுதலாக, இது சுற்றுச்சூழல் நட்பு. குறைந்த வெளியேற்ற உமிழ்வை உறுதி செய்யும் நவீன எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் அமைப்பு காரணமாக இது அடையப்பட்டது. இதையொட்டி, ஒற்றை மேல்நிலை கேம்ஷாஃப்ட்டைப் பயன்படுத்துவதால், டிரைவ் வடிவமைப்பு எளிமையானது, பழுது மற்றும் பராமரிப்பு ஒப்பீட்டளவில் சிக்கலற்றது.

SDI தொழில்நுட்பம் நல்ல மதிப்புரைகளைப் பெறுகிறது. கார்களில் அதன் அறிமுகம் ஒரு பெரிய வெற்றியைப் பெற்றுள்ளது, மேலும் இந்த அமைப்பின் சிறந்த செயல்திறன் கொண்ட இயந்திரங்களில் ஒன்று 1.9 SDi இயந்திரம் ஆகும்.

புகைப்படம். முக்கிய: விக்கிபீடியா வழியாக ருடால்ப் ஸ்ட்ரைக்கர்