நட்பு மோட்டார் சைக்கிள் விபத்து அறிக்கை: தவிர்க்க வேண்டிய தவறுகள்

மோட்டார் சைக்கிள் விபத்துக்குப் பிறகு அமைதியாக இருப்பது பெரும்பாலும் கடினம். எவ்வாறாயினும், ஒரு நட்பு அறிக்கையை சரியாக வரைவதற்கு இது செய்யப்பட வேண்டும், இதன் நோக்கம் முக்கிய அல்லது விபத்துக்கு காரணமான ஒரே ஒருவராக கூட குறிப்பிடப்படக்கூடாது. 

நட்பு சந்திப்பின் போது என்ன தவறுகள் தவிர்க்கப்பட வேண்டும்? உங்களை சிறப்பாக ஆதரிக்க, இந்த கட்டுரையில் தவிர்க்க வேண்டிய பத்து தவறுகள் இங்கே.

உலகளாவிய நிகழ்வு அறிக்கை என்றால் என்ன?

விபத்துத் தீர்வு ஒப்பந்தம் என்பது விபத்தின் சூழ்நிலைகள் மற்றும் பல்வேறு பொருள் மற்றும் உடல் காயங்கள் ஆகியவற்றை விரிவாக விவரிக்கும் ஆவணமாகும். விருப்பமானது, ஆனால் இன்னும் மிக முக்கியமானது, இது பல்வேறு தரப்பினரால் கையொப்பமிடப்பட்ட உண்மைகளின் ஒற்றை பதிப்பை காப்பீட்டு நிறுவனங்களுக்கு வழங்குகிறது. 

இந்த ஆவணம் ஒவ்வொரு மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுநருக்கும் அவரது காப்பீட்டாளரால் வழங்கப்படுகிறது, அவர் பொறுப்பு மற்றும் இழப்பீடு பற்றி முடிவு செய்ய அதைப் பயன்படுத்துகிறார். பாதிப்பில்லாத காயங்கள் அல்லது சிறிய காயங்கள் மட்டுமே இருந்தாலும், ஒவ்வொரு சம்பவத்திற்கும் பிறகு ஒரு நட்பு அறிக்கை முக்கியமானது. 

நட்பு அறிக்கையை நிரப்பும்போது தவிர்க்க வேண்டிய 10 தவறுகள்

இருப்பிடம் இல்லாத நிலையில் காப்பீட்டாளர் எதற்கும் இழப்பீடு அளிக்க மாட்டார். எனவே, அதன் நல்ல நிரப்புதல் மிகவும் முக்கியமானது. அதை நிரப்பும்போது நான் எதைத் தவிர்க்க வேண்டும்?

அறிக்கையை அவசரமாக நிரப்பவும்

அறிக்கையை முடிக்க உங்கள் முழு கவனம் தேவை. எனவே, அனைத்து பயனுள்ள விவரங்களையும் பட்டியலிட்டு, பல்வேறு துறைகளைக் குறிக்க உங்கள் நேரத்தை எடுத்துக்கொள்ளுங்கள்: தெரு பெயர், போக்குவரத்து விளக்குகள் இல்லாமை அல்லது இல்லாமை, சரியான இடம், குறுக்குவெட்டுப் பெயர்கள், சாட்சிகளின் பெயர்கள், எண், உதவக்கூடிய கட்டிடம். இருப்பினும், மிகைப்படுத்தாதீர்கள், ஏனென்றால் சில தகவல்கள் பின்னடைவை ஏற்படுத்தும்.

உங்கள் முதுகில் கவனம் செலுத்துங்கள்

நட்பு அறிக்கையின் முன் பக்கம் காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளும் பக்கமாகும். பிந்தையவை கோப்பை செயலாக்க இந்த கையொப்பமிடப்பட்ட பகுதியை அடிப்படையாகக் கொண்டவை. இதைச் செய்ய, அதை கவனமாக நிரப்பவும், விவரங்களைக் குறிப்பிட்டு பயனுள்ள தகவலை வழங்கவும். 

முதலில், மேலெழுத மற்றும் அழிப்பதைத் தவிர்க்கவும், விபத்தை சுருக்கமாக விவரிக்கவும். தலைகீழ் பக்கம் உண்மையில் தலைகீழ் பக்கத்தில் வழங்கப்பட்ட தகவலை ஆதரிக்க மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது. மேலும், வாசகரை திருப்பி அனுப்ப வேண்டாம். அங்குள்ள தகவல்கள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படாது. போதுமான இடம் இல்லை என்றால், ஓரங்களைப் பயன்படுத்தவும்.

உங்கள் உணர்வுகளை வெளிப்படுத்துங்கள்

உங்கள் கருத்துகளை நீங்கள் தெரிவிக்க அவதானிப்பு புலம் அறிக்கையில் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. மூன்றாவது நபரின் அதிகப்படியான வேகம் அல்லது போதை பற்றி நீங்கள் எப்படி உணருகிறீர்கள் என்பதை இந்த துறையில் குறிப்பிடுவது உதவியாக இல்லை அல்லது பரிந்துரைக்கப்படவில்லை என்பதை சுட்டிக்காட்டுவது முக்கியம். 

விபத்துக்குப் பின் நிலைமையை நிபுணர் மதிப்பீடு செய்வதால், இந்தத் தகவல் கோப்பில் எதையும் சேர்க்காது. மேலும், ஆதாரம் இல்லாமல், உங்கள் உணர்வுகளுக்கு மதிப்பு இல்லை மற்றும் பயன்படுத்த முடியாது. எனவே கவனிக்கும்போது தேவையற்ற மன அழுத்தத்தைத் தவிர்க்க உங்கள் பதிவுகளைச் சேமிக்கவும்.

"காயம்" என்பதற்கு அடுத்த பெட்டியை சரிபார்க்க வேண்டாம்.

நீங்கள் சிறிது வலியை உணர்ந்தாலும், காயமடைந்தவர்களுக்கு பெட்டியை சரிபார்க்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. நீங்கள் இதைப் புகாரளிக்கவில்லை என்றால், தனிப்பட்ட காயத்திற்கு இழப்பீடு பெறுவது கடினம். கூடுதலாக, பாதிப்பில்லாத வலி மோசமடைந்து கடுமையான காயத்திற்கு வழிவகுக்கும். தற்போது, ​​உங்கள் உரிமைகளைப் பாதுகாப்பது சாத்தியமில்லை.

நான் அனைத்து சிலுவைகளையும் குறிக்க விரும்புகிறேன்

சில பெட்டிகள் விபத்தின் சூழ்நிலைகளை துல்லியமாக பிரதிபலிக்காதது நடக்கலாம். முதலில், அவர்கள் உங்கள் கோரிக்கைகளுக்கு நெருக்கமாகத் தோன்றினாலும் அவற்றைச் சரிபார்க்காதீர்கள். வழக்கின் உண்மைகள் தவறாக புரிந்து கொள்ளப்படலாம். அதற்கு பதிலாக, இந்த தகவலை அவதானிப்புகள் புலத்தில் சேர்க்கவும்.

உண்மையான ஒப்புதல் இல்லாமல் ஒரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திடுங்கள்

நீங்கள் வழங்கிய தகவல் மூன்றாம் தரப்பினரால் வழங்கப்பட்ட தகவலுடன் பொருந்தவில்லை என்றால், நட்பு அறிக்கையில் கையொப்பமிட வேண்டாம். கையெழுத்திட்டவுடன், அறிக்கையை மாற்றவோ அல்லது சவால் செய்யவோ முடியாது. 

பெரும்பாலான காப்பீட்டு நிறுவனங்களுக்கு, இது உண்மை. ஏற்கனவே எழுதப்பட்டதை ஒரு சாட்சி கூட எதிர்க்க முடியாது. நீங்கள் சில விவரங்களைத் தவறவிட்டிருந்தால் அல்லது சில புலங்களை விட்டுவிட்டால், தயவுசெய்து அவற்றை உங்கள் ஆவணத்தின் பின்புறத்தில் சேர்க்கவும்.

காதல் வரைபடங்கள்

காப்பீட்டாளருக்கான வரைபடங்களை விட குறிக்கப்பட்ட புலங்களுக்கு முன்னுரிமை உண்டு. வரைபடங்கள் சரிபார்க்கப்பட்ட தகவல்கள் மற்றும் அவதானிப்புகளை உறுதிப்படுத்துகின்றன. எனினும், நீங்கள் கவனமாக வரைந்து கொள்ள வேண்டும். 

விபத்தை துல்லியமாக சித்தரிக்கவும்: விபத்து ஏற்பட்ட சூழ்நிலைகள், விபத்தின் போது வாகனங்களின் நிலை, பல்வேறு தடைகள், சிக்னேஜ் மற்றும் மோதல் புள்ளிகள். ஸ்கெட்ச் முன்னுரிமை பெற்ற டிரைவர்களைக் குறிக்க வேண்டும்.

சாட்சி நழுவட்டும்

சாட்சிகளின் சாட்சியம் நீதிமன்றத்தில் உதவியாக இருக்கும். இதைச் செய்ய, அவருடைய ஆளுமை தொடர்பான அனைத்து தகவல்களையும் முதலில் பெறாமல் நீங்கள் அவரை விடக்கூடாது. 

இதைச் செய்ய, உங்கள் முதல் மற்றும் கடைசி பெயர்கள் மற்றும் தொலைபேசி எண்ணுடன் நீங்கள் திருப்தி அடையத் தேவையில்லை, ஏனென்றால் இந்தத் தகவல் மாறலாம். நீதிமன்றத்தில் பரிசீலிக்க சில தரவு பதிவு செய்யப்பட வேண்டும். பொறுப்பின் சூழ்நிலையில் சாட்சி முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது, எனவே உங்கள் இழப்பீடு.

உங்கள் அறிக்கையை சரியான நேரத்தில் சமர்ப்பிக்க வேண்டாம்

விபத்து நடந்த நாளிலிருந்து ஐந்து வேலை நாட்களுக்குள் அறிக்கையை காப்பீட்டாளருக்கு அனுப்ப வேண்டும். காலக்கெடுவை பூர்த்தி செய்யாவிட்டால், தாமதம் அவருக்கு சேதத்தை ஏற்படுத்தியது என்பதை காப்பீட்டாளர் நிரூபிக்க முடியும். இதன் விளைவாக, உத்தரவாதத்திலிருந்து விலகுவதற்கு அவருக்கு உரிமை உண்டு, எடுத்துக்காட்டாக, சேதம் அதிகரிக்கும் போது. அறிக்கையை தாக்கல் செய்யும் போது ஆதாரமாக ஒரு ரசீது கேட்கவும்.

உங்களைப் பற்றி எந்த அறிக்கையும் இல்லை

உங்கள் மோட்டார் சைக்கிளில் உலக நெறிமுறையின் குறைந்தபட்சம் ஒரு வெற்று மற்றும் முழுமையற்ற நகலை எப்போதும் எடுத்துச் செல்லுங்கள். முடிந்தால், இந்த மிக முக்கியமான ஆவணத்தின் சில வெற்று நகல்களை வைத்திருங்கள், ஏனெனில், "உங்களுக்கு தெரியாது". எந்த நேரத்திலும் விபத்து நடக்கலாம். முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்வது நல்லது.

எனவே, விபத்துக்கு வழிவகுத்த உண்மைகளை தெரிவிப்பதில் மோட்டார் சைக்கிள் விபத்தை நட்பாக மாற்றுவது ஒரு முக்கிய அம்சம் என்பதை நீங்கள் அறிந்திருக்க வேண்டும். இது ஒரு கடமையாக இல்லாவிட்டாலும், குறிப்பாக ஆரோக்கியம் மோசமடையும் அல்லது இழப்பீடு தேடும் நிகழ்வுகளில் இது மிகவும் முக்கியமானது. 

இந்த ஆவணத்தை சரியாக நிரப்ப, நீங்கள் அமைதியாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் மிகுந்த கவனத்துடனும் துல்லியமாகவும் செய்ய வேண்டும். இந்த செயல்பாட்டின் போது, ​​சில பிழைகள் தவிர்க்கப்பட வேண்டும், குறிப்பாக இந்த கட்டுரையில் குறிப்பிடப்பட்டவை.