ஸ்டீயரிங் நடுக்கம்: காரணங்கள் மற்றும் தீர்வுகள்

வாகனம் ஓட்டும்போது ஸ்டீயரிங் அதிர்வை உணர்கிறீர்களா? பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் அது ஒத்திசைவு பிரச்சனைஆனால் பிரச்சனை வேறு எங்காவது இருக்கலாம்! இந்தக் கட்டுரையில், உங்கள் ஸ்டீயரிங் வீலில் அதிர்வு ஏற்படுவதற்கான அனைத்து காரணங்களையும் நாங்கள் விளக்குவோம்!

🚗 ஸ்டீயரிங் அசையும்போது ஏன் அதிர்கிறது?

உங்கள் காரில் நீங்கள் எதிர்கொள்ளக்கூடிய மிகக் கடுமையான பிரச்சனைகளில் இதுவும் ஒன்றாகும். உங்கள் ஸ்டீயரிங் வீலில் முதல் பாஸ் இல்லாமல் மற்றும் உருட்டல் இல்லாத அதிர்வுகள் உங்கள் எஞ்சினில் உள்ள சிக்கலைக் குறிக்கின்றன.

இந்த அதிர்வுகளுக்குப் பல விளக்கங்கள் உள்ளன, பழுதுபார்த்த பிறகு மோசமாகப் பாதுகாக்கப்பட்ட இயந்திரம் (முழுக் காரும் அசையலாம்), முறுக்குவிசை, மோசமான பற்றவைப்பு சுருள், பம்ப் அல்லது ரேக் ஆகியவற்றால் ஏற்படும் மோசமான காற்று / எரிபொருள் கலவை. தேய்ந்த திசைமாற்றி. , மற்றும் பலர் ... நீங்கள் ஒரு மெக்கானிக் இல்லையென்றால், உங்கள் வாகனத்தை ஒரு நிபுணரால் பரிசோதிக்க வேண்டும்.

🔧 வாகனம் ஓட்டும்போது ஸ்டீயரிங் ஏன் அதிர்கிறது?

உங்கள் ஸ்டீயரிங் நகரத்தில் மணிக்கு 50 கிமீ வேகத்தில் அல்லது இன்னும் துல்லியமாக, நெடுஞ்சாலையில் மணிக்கு 130 கிமீ வேகத்தில் அதிர்வுற்றால், அர்த்தம் முற்றிலும் வேறுபட்டது.

அதிவேக ஸ்டீயரிங் அதிர்வுகள்

முதல் மிகவும் சாத்தியமான காரணம் ஒரு ஒத்திசைவு பிழை. இந்த குறைபாடு சீரற்ற தேய்மானம், உங்கள் டயர்களில் ஒன்றில் பணவாட்டம் அல்லது விளிம்பு வார்ப்பிங் ஆகியவற்றின் விளைவாக இருக்கலாம், ஒருவேளை கர்ப் லிஃப்ட் மிகவும் கடினமாக இருக்கலாம். எனவே, உங்கள் காரின் ஸ்டீயரிங் வீல்களின் இணையான தன்மையை சரிபார்த்து சரிசெய்வது மிகவும் முக்கியம்.

இரண்டாவது காரணம், டயர்களை மாற்றிய பின் ஏற்படும் மோசமான சமநிலை. இங்கேயும், மெக்கானிக்கின் வருகை அவசியம்.

மூன்றாவது சாத்தியமான காரணம் கியர்பாக்ஸ் ஆகும், இது கண்டுபிடிக்க எளிதானது. அனைத்து கியர்களையும் மாற்ற முயற்சிக்கவும்: அறிக்கைகளில் ஒன்றில் மட்டுமே அதிர்வுகள் தோன்றினால், அது சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி கியர்பாக்ஸ்!

குறைந்த வேகத்தில் ஸ்டீயரிங் அதிர்வு

குறைந்த வேகத்தில், அதிர்வுகள் பொதுவாக ஏற்படுகின்றன:

• உங்கள் அண்டர்கேரேஜ் வடிவவியலில் சிக்கல் உள்ளது. அமைதியான தொகுதிகளை மாற்றுவது இந்த வடிவவியலை உடைக்கக்கூடும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்;
• சஸ்பென்ஷன் அல்லது ஸ்டீயரிங் வீலின் பந்து மூட்டுகள் காலப்போக்கில் பலவீனமடைந்தன;
• அணிந்த பந்து தாங்கு உருளைகள். இந்த வழக்கில், வாகனம் ஓட்டும் போது சக்கரங்களில் ஒன்றை இழப்பதற்கு முன், மாற்று பகுதிக்கு நீங்கள் ஒரு நிபுணரைத் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும்!

???? பிரேக் செய்யும் போது ஸ்டீயரிங் ஏன் அதிர்கிறது?

பிரேக்கிங் செய்யும் போது ஸ்டீயரிங் அசைவதை விளக்கும் பல விஷயங்கள் உள்ளன. பெரும்பாலும், ஸ்டீயரிங் அதிர்வுகள் பிரேக் மிதிவுடன் சேர்ந்து இருக்கும், இதுவும் நடுங்குகிறது, ஆனால் எப்போதும் இல்லை. இது பிரச்சனையின் தோற்றம் பற்றிய நுண்ணறிவை வழங்க முடியும்.

ஷேக்கிங் ஸ்டீயரிங் சிக்கல்கள் இதனால் ஏற்படலாம்:

• Un பிரேக் டிஸ்க் முக்காடு ;
• ஒரு இடைநீக்கம் இணைப்பு குறைபாடுள்ள ;
• ஒரு பந்து கூட்டு திசைமாற்றி HS ;
• ஒரு சஸ்பென்ஷன் முழங்கால் திண்டு HS ;
• அமைதியான தொகுதியின் தோல்வி இடைநீக்கம் ஆயுதங்கள்.

ஸ்டீயரிங் குலுக்கலுக்கு இவை மிகவும் பொதுவான காரணங்கள், ஆனால் அதுவும் நிகழலாம் பரவும் முறை பொறுப்புள்ளவராய் இருங்கள். ஸ்டீயரிங் குறைந்த வேகத்தில் அசைந்தால், இது ஒரு செயலிழப்புக்கான அறிகுறியாகும். தட்டையான டயர்... இறுதியாக, பிரேக்கிங் செய்வதை விட வேகமெடுக்கும் போது நடுங்கும் ஸ்டீயரிங் ஒரு விஷயத்தின் அடையாளமாக இருக்கலாம். ஒரு பிரச்சனைசமநிலைப்படுத்துதல் அல்லது இணைச் உங்கள் கார்.

ஸ்டீயரிங் அதிர்வுக்கான காரணத்தைக் கண்டறிய, நீங்கள் மற்ற அறிகுறிகளைப் பார்க்க வேண்டும். வளைந்த பிரேக் டிஸ்க்கை, பிரேக் மிதி வினைபுரியும் விதத்தில் எளிதில் அடையாளம் காண முடியும். இது அதிர்வுறும், உங்கள் காலை கூட எதிர்க்கிறது. பிரேக் செய்யும் போது ஒரு கிளிக் சத்தமும் கேட்கிறது.

திசை தவறினால், அடையாளங்களும் நினைவுகளை எழுப்புகின்றன. ஒரு குறைபாடுள்ள ஸ்டீயரிங் பந்து இணைப்பின் அறிகுறிகள் ஸ்டீயரிங் குலுக்கல், சீரற்ற டயர் தேய்மானம், சத்தம் மற்றும், மிக முக்கியமாக, வாகனத்தை பக்கவாட்டில் இழுத்தல் ஆகியவை அடங்கும்.

மாறாக, அதிக கிளிக்குகள் அல்லது அதிர்வுகள் உங்களை இடைநீக்கத்தை நோக்கிச் செல்லும். எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், சிக்கலின் மூலத்தைக் கண்டறிய ஒரு மெக்கானிக்குடன் கலந்தாலோசிப்பது முக்கியம், இது மிகவும் ஆபத்தானது.

பிரேக்கிங் சம்பந்தப்பட்டிருந்தால், உங்களுக்கு இது தேவைப்படும் அவற்றை மாற்ற பிரேக் டிஸ்க்குகள்... நீங்கள் ஜோடியை மாற்ற வேண்டும். டிஸ்க்குகளை மாற்றிய பின் ஃப்ளைவீல் நடுக்கம் ஆரம்பித்து புதியதாக இருந்தால், வட்டு தவறாக அல்லது குறைபாடுடையதாக இருக்கலாம்.

இணைக்கும் கம்பி அல்லது பந்து கூட்டு சம்பந்தப்பட்டிருந்தால், அறையை மாற்ற... ரப்பர் சஸ்பென்ஷன் ஆர்ம் மவுண்ட் என்றால், பாதிக்கப்பட்ட கை முழுவதும் மாற்றப்பட வேண்டியிருக்கும். ஸ்டீயரிங் அல்லது சஸ்பென்ஷனில் ஏதேனும் தலையீட்டிற்குப் பிறகு, நீங்கள் செய்ய வேண்டும் ரயிலை சரிசெய்யவும்.

ஏன் என்று இப்போது உங்களுக்குத் தெரியும் அசைகிறது ஈக்கள்! ஆனால் பிரச்சனை எங்கிருந்து வந்தது என்பது வேறு விஷயம், அதை எப்படி சரிசெய்வது என்பது வேறு விஷயம். அதனால்தான் உங்கள் காரை எங்களிடம் தவறாமல் சர்வீஸ் செய்யுமாறு நாங்கள் உங்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறோம் சிக்கலை விரைவில் கண்டுபிடிக்க நம்பகமான இயக்கவியல்.