DRE எண்டிரோ ஆஃப்-ரோட் டிரைவிங் ஸ்கூல் - சாலை சோதனை

"எண்டூரோ டிஆர்ஈ என்பது சாலைக்கு வெளியே உள்ள அடிப்படைகளை கற்பிக்கும் குறிக்கோளுடன் பிறந்த ஒரு அடிப்படை பள்ளியாகும்"... இவை முதல் வார்த்தைகள் பெப்பே குவாலினி எங்கள் பிஸியான கால அட்டவணைக்கு முன்னதாக ஒரு மாநாட்டில் எங்களை வரவேற்றார் புதிய ஓட்டுநர் பள்ளி Borgo Panigale பிராண்ட் புதிய அனைத்து உரிமையாளர்களுக்கும் ஏற்பாடு செய்துள்ளது டுகாட்டி மல்டிஸ்ட்ராடா எண்டிரோ, மற்றும் மட்டுமல்ல.

"நாங்கள் உங்களை பந்தயத்திற்குத் தயார்படுத்தவில்லை, ஆஃப்-ரோட்டில் சவாரி செய்வதற்கான நுட்பத்தையும் அடிப்படைகளையும் நாங்கள் உங்களுக்குக் கற்பிக்கிறோம், பின்னர் மைல்களுக்கு அரைத்து முன்னேற முடியும்."குவாலினி, சர்க்யூட்டின் தொழில்நுட்ப இயக்குனர், 65 பங்கேற்பாளர்களுடன் ஆப்பிரிக்க பேரணி-ரெய்டு சாதனை படைத்தவர் மற்றும் பாரிஸ்-டகார் பந்தயத்தின் 10 நிலைகளில் போட்டியிட்ட ஒரு ஓட்டுநர் முடித்தார்.

ஒரு பைக்கை எப்படி பயன்படுத்துவது என்பதை அறிய

ஏற்கனவே அறியப்பட்ட திட்டத்தை விரிவாக்கும் புதிய பாடநெறி டுகாட்டி சவாரி அனுபவம்ஓட்டும் அனைவரையும் மகிழ்விக்கும் சாலை எண்டிரோ (அல்லது அவர்கள் அதை வாங்கப் போகிறார்கள்) மற்றும் நிலக்கீலிலிருந்து கூட சக்கரங்களை எவ்வாறு அகற்றுவது என்பதைக் கற்றுக்கொள்வதன் மூலம் அவர்களின் பைக்கின் "முழு" திறனைப் பயன்படுத்த விரும்புகிறார்கள்.

உண்மையில், பலர் சாலை எண்டூரோக்களை வாங்கி அவற்றை சாலையில் மட்டுமே பயன்படுத்துகிறார்கள். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, 4x4 SUV களின் உரிமையாளர்கள் பலர் நகரத்தை சுற்றி அல்லது நெடுஞ்சாலையில் ஓடுகிறார்கள். ஆனால் நாங்கள் இதைப் பற்றி பேசுவோம், ஒருவேளை இன்னொரு முறை.

நிபோசானோ கோட்டை

Il DRE எண்டிரோ Nipozzano கோட்டையின் அருகே நடைபெறுகிறது, இது ஒன்றரை நாள் நீடிக்கும் மற்றும் உள்ளது செலவு 680 யூரோக்கள்; மதிய உணவு, இரவு உணவு, மருத்துவ உதவி, நிபோசானோ கோட்டையின் அடித்தளங்களுக்கு வழிகாட்டப்பட்ட சுற்றுப்பயணம், பங்கேற்பு சான்றிதழ் மற்றும் வரவேற்பு தொகுப்பு உட்பட. இதில் கொஞ்சம் அடங்கும் கோட்பாடு, மிக முக்கியமான மற்றும் நிறைய, பல நடைமுறைகள்.

நிச்சயமாக

நாம் சேணத்தில் உள்ள நிலையைப் படிக்கிறோம் - பேசுவதற்கு, ஆஃப்-ரோடு, அவர் எப்போதும் நிற்கிறார் -, ஏறுதல் மற்றும் இறங்குதல்களில் எடை விநியோகம் மற்றும், எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, திருப்பங்கள், தடைகள் மற்றும் மிகவும் கடினமான வழிகளைக் கடக்கும் நுட்பம். எல்லா புதியவர்களின் முக்கிய கவலையும் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும் இடத்தில்: (முதலில்) கடக்க கடினமாகத் தோன்றும் (கடக்க முடியாத நிலப்பரப்பு அல்லது கடக்க முடியாத தடை) ஒரு சூழ்நிலையில் இருந்து நான் எப்படி முன்பக்கத்தை இழக்காமல் அல்லது தப்பிக்காமல் வெளிவருவது?

அனைத்து கேள்விகளுக்கும் தொழில்நுட்ப ஊழியர்களால் பதிலளிக்கப்படுகிறது, அவர்கள் எப்போதும் சரியான வழிமுறைகளை கொடுக்க தயாராக இருக்கிறார்கள் மற்றும் ஒவ்வொரு பங்கேற்பாளரின் முன்னேற்றத்தையும் படிப்படியாக பின்பற்றுகிறார்கள். பின்னர், பயிற்சியுடன், நீங்கள் சிந்திக்க முடியாத விஷயங்களைச் செய்வதற்கான திறனைக் காண்பீர்கள். பார்ப்பது நம்புவதற்கு சமம்.

Ducati Multistrada Enduro Bosch VHC

ஆரம்பத்தில் எதிர்பார்த்தபடி, ட்ரே எண்டூரோ புதிய ஒன்றில் நடைபெறுகிறது. டுகாட்டி மல்டிஸ்ட்ராடா எண்டிரோஇது 19 அங்குல சக்கரங்கள் மற்றும் நாபி டயர்கள் கொண்ட மல்டிஸ்ட்ராடா அல்ல: இது முற்றிலும் மாறுபட்ட பைக். இது சேணம், ஃபுட்ரெஸ்ட்ஸ் மற்றும் ஹேண்டில்பார்களுக்கான புதிய வடிவவியலைக் கொண்டுள்ளது. இது ஒரு சிறப்பு ஆஃப்-ரோட் சஸ்பென்ஷன், ஸ்போக் வீல்கள் (19 இன்ச் முன்பக்கத்துடன்) டியூப்லெஸ் எண்டிரோ டயர்கள், இரட்டை பக்க ஸ்விங்கார்ம் மற்றும் ஒரு பெரிய டேங்க்.

மாறாது டெஸ்டாஸ்டிரெட்டா டிவிடி இரண்டு சிலிண்டர் 160 ஹெச்பி எஞ்சின், ஆனால் எலக்ட்ரானிக்ஸ் ஆஃப்-ரோடிங்கிற்கு ஏற்றது, இது சக்தியை 100 ஹெச்பிக்கு குறைக்கிறது. சஸ்பென்ஷன்கள் மற்றும் ஏபிஎஸ் ஆகியவை ஆஃப்-ரோட் ட்யூனிங்கிலிருந்து பயனடைகின்றன, அதே மென்மையாக்கல் மற்றும் பாஷ் சிஸ்டம் பின்புற சக்கர ஸ்டீயரிங் மற்றும் சக்கர நிலைப்படுத்தலை முடக்குகிறது.

மற்றொரு ரத்தினம் வாகன பிடிப்பு கட்டுப்பாடு (VHC), Bosch ஆல் தயாரிக்கப்பட்ட ஒரு அமைப்பு இது ஓட்டுநருக்கு மலையிலிருந்து தொடங்க உதவுகிறது, இது மிகவும் கடினமான ஆஃப்-ரோடாகும். எப்படி இது செயல்படுகிறது? ஆபத்தான பைக் காப்புப்பிரதிகளை சமாளிக்காமல், ரைடரை எரிவாயு மற்றும் இழுவையுடன் மட்டுமே மறுதொடக்கம் செய்ய 9 வினாடிகளுக்கு பின்புற பிரேக்கை செயல்படுத்துவதன் மூலம் பைக்கை நிலைநிறுத்துகிறது.

எனது ஆலோசனை

Enduro DRE ஆனது சாலையில் சவாரி செய்ய கற்றுக்கொள்ள விரும்புவோருக்காக உருவாக்கப்பட்டது, ஆனால் தனிப்பட்ட முறையில் நான் அதை அனைத்து மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுநர்களுக்கும், புடைப்புகளுடன் எந்த தொடர்பும் இல்லாதவர்களுக்கும் பரிந்துரைக்கிறேன்: ஏனென்றால் நான் கடினமான சூழ்நிலையில் என் பைக்கை கையாள கற்றுக்கொள்கிறேன். பிடிப்பு தவிர்க்க முடியாமல் அவர்களின் ஓட்டுநர் திறனை மேம்படுத்தும். மேலும் சாலை மற்றும் நெடுஞ்சாலையில் ஓட்டுவதும் நன்மை பயக்கும்.

பயன்படுத்திய ஆடைகள்

ஜாக்கெட்: டைனீஸ் ஹாக்கர் டி-ட்ரை ஜாக்கெட்

பந்தலோனி: டெய்னீஸ் டெம்பஸ்ட் டி-ட்ரை பேண்ட்ஸ்

குவான்டி: டெய்னீஸ் மழைக்கால டி-உலர் கையுறைகள்

பூட்ஸ்: TCX

ஹெல்மெட்: டுகாட்டி