90களின் விலையுயர்ந்த கார்கள் இன்று மிகவும் மலிவானவை

90கள் உயர்தர சொகுசு கார்கள் நிறைந்த கனவு போன்ற நிலப்பரப்பாக இருந்தது. செவி கொர்வெட் இசட்ஆர்1 போன்ற அழகான கார்களுடன் வாகன உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் விளையாட்டின் உச்சியில் இருந்தனர். நிச்சயமாக, இந்த டிராக்-ரெடி கார்களுக்கு அவர்கள் பெரிய ரூபாயை வசூலித்தனர். அந்த நேரத்தில் உங்களால் உயர்தர காரை வாங்க முடியவில்லை, ஆனால் இன்றும் ஓட்ட வேண்டும் என்ற கனவில் இருந்தால், எங்களிடம் நல்ல செய்தி உள்ளது. உன்னதமான BMW E30, அன்று உங்களுக்கு ஒரு வருட சம்பளத்தை செலவழித்திருக்கும், இன்று $10,000க்கும் குறைவான விலையில் கிடைக்கிறது. வியக்கத்தக்க நியாயமான விலையில் இன்று நீங்கள் வேறு என்ன அதிக விலையுள்ள சவாரிகளைக் காணலாம் என்பதை அறிய தொடர்ந்து படியுங்கள்!

Lexus LS400 - இன்று $5,000

லெக்ஸஸ் டொயோட்டாவின் சொகுசு கார் பிரிவாக 1987 இல் உருவாக்கப்பட்டது. அவை எவ்வளவு நம்பகமானவை மற்றும் சிறந்தவை என்பதை இது மட்டுமே கூறுகிறது. 90 களின் சிறந்த மாடல்களில் ஒன்று LS400 ஆகும், இது நிறுவனம் தயாரித்த முதல் மாடல் என்ற தலைப்பையும் கொண்டுள்ளது.

ஒரு புதிய LS400 இன் விலை $40,000 அல்லது $79,000 இன்று பணவீக்கத்திற்கு ஏற்ப சரிசெய்யப்படும். இப்போது பயன்படுத்திய L4000 ஐ $5,000 க்கும் குறைவாகக் கண்டுபிடிக்கும் போது அதை ஏன் வீணாக்க வேண்டும்?

Pontiac Firebird Trans-Am - $10,000 இன்று

90களின் மிகவும் மலிவு விலையில், ஆனால் இன்னும் உயர்தர கார் போன்டியாக் ஃபயர்பேர்ட் டிரான்ஸ்-ஆம். இந்த வேகமாக தோற்றமளிக்கும் கார் $25,000 அடிப்படை விலையில் தொடங்கியது மற்றும் இன்று சேகரிப்பாளரின் பொருளாக கருதப்படுகிறது.

ஒரு காருக்கு அதிக கிராக்கி இருப்பதால், அது ஒரு கை மற்றும் கால் செலவாகும் என்று அர்த்தமல்ல. நீங்கள் ஹூட்டின் கீழ் சிறிது வேலை செய்ய விரும்பினால், $10,000க்கு Trans-Am ஐக் காணலாம். நீங்கள் அதிக முயற்சி எடுக்க முடிந்தால், அவற்றை இன்னும் மலிவாகக் காணலாம்.

சிறந்த விலையில் விரைவில் கிளாசிக் போர்ஷே!

போர்ஸ் 944 டர்போ - இன்று $15,000

இந்த 90களின் சொகுசு கார் மிகவும் மலிவு விலையில் சவாரி செய்ய விரும்பும் போர்ஷே பிரியர்களுக்கு கண்டிப்பாக இருக்க வேண்டும். 944 களில், Porsche 90 Turbo மலிவானது அல்ல, இப்போது அது உன்னதமான நிலையை அடைந்துவிட்டதால், அதன் விலை மீண்டும் மெதுவாக உயரத் தொடங்கியது.

தற்போது, ​​944 டர்போவை இரண்டாம் நிலை சந்தையில் சுமார் $15,000க்கு நல்ல நிலையில் காணலாம். இருப்பினும், இந்த ரோட்ஸ்டரின் தேவை அதிகரிக்கும் போது, ​​கொள்முதல் விலையும் அதிகரிக்கும்.

காடிலாக் அலன்டே - $10,000.

இந்த பட்டியலில் நீங்கள் பார்க்கும் மற்ற கார்களை விட அலன்டே ஒரு கேடிலாக் ஆகும். இது 1987 முதல் 1993 வரை தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் சந்தையில் அதன் இடத்தை ஒருபோதும் கண்டுபிடிக்காத ஒரு தரமான ஸ்போர்ட்ஸ் கார் ஆகும்.

80களின் பிற்பகுதியிலும் 90களின் முற்பகுதியிலும் இழந்த, அலன்டே மீதான ஆர்வம் சமீபத்தில் புத்துயிர் பெற்றது, இது பயன்படுத்திய கார் சந்தையில் பிரபலமான காராக மாறியது. புத்திசாலித்தனமாகத் தேடுங்கள், $10,000க்கும் குறைவான விலையில் ஒன்றைக் காணலாம்.

பென்ட்லி புரூக்லேண்ட்ஸ் - இன்று $30,000

பென்ட்லி புரூக்லாண்ட்ஸ் முதன்முதலில் 1992 இல் தோன்றினார். இது Mulsanne Sக்கு பதிலாக ஒரு ஆடம்பர பிராண்டால் தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் $156,000 என்ற மிகப்பெரிய விலைக் குறியீட்டைப் பெற்றது. முரண்பாடாக, இது அந்த நேரத்தில் மலிவான பென்ட்லி மாடல்களில் ஒன்றாக மாறியது.

புரூக்லாண்ட்ஸின் ஆரம்ப வெளியீடு 1998 இல் முடிவடைந்தது. அந்த நேரத்தில் எவ்வளவு விலை உயர்ந்தது என்பதன் காரணமாக, இன்று $10,000க்கும் குறைவான விலையில் நல்ல நிலையில் உள்ள ஒன்றைக் காண முடியாது, ஆனால் சுமார் $30,000க்கு ஒன்றைக் காணலாம்.

BMW M5 - இன்று $15,000

பிஎம்டபிள்யூ வண்டியின் சக்கரத்தில் ஏறி, ஃப்ரீவேயில் அடிப்பதை விட சிறந்தது எதுவுமில்லை. ஜெர்மன் ஆடம்பர பிராண்ட் அதன் நம்பகத்தன்மை மற்றும் கவர்ச்சிகரமான தோற்றத்திற்காக நீண்ட காலமாக அறியப்படுகிறது. ஆனால் சில மாதிரிகள் 5 களில் இருந்து M90 போல அழகாக இருந்தன.

முதலில் 1985 இல் வெளியிடப்பட்டது, M5 தொடர் இன்றும் கிடைக்கிறது மற்றும் உங்களுக்கு $100,000 புதியதாக இருக்கும். நீங்கள் பயன்படுத்திய மாடலை $15,000க்கு வாங்கும்போது அதை ஏன் செய்ய வேண்டும்?

மெர்சிடிஸ் $15,000க்கும் குறைவாகவா? நாங்கள் எதைப் பற்றி பேசுகிறோம் என்பதை அறிய தொடர்ந்து படியுங்கள்!

Mercedes-Benz SL500 - $12,000 இன்று

ஒரு புத்தம் புதிய Mercedes-Benz SL500 உங்களுக்கு $80,000 இல் $1990 செலவாகும். இன்று அது 160,000 டாலர்கள். உயர்தர மெர்சிடிஸ் 50 களில் மீண்டும் தயாரிக்கப்பட்ட SL கிளாஸ் கிராண்ட் டூரர் ஸ்போர்ட்ஸ் காரின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது.

SL500 30 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு இருந்த விலையைப் போலவே, இன்று வியக்கத்தக்க நியாயமான $12,000 க்கு அதைக் காணலாம். முதலில் தோன்றியதில் இருந்தே நீங்கள் கனவு காணும் கார் இதுவாக இருந்தால், அதை வாங்க இதுவே சரியான நேரம்!

Ford Mustang SVT Cobra - இன்று $15,000

1993 முதல் 2004 வரை தயாரிக்கப்பட்ட ஃபோர்டு முஸ்டாங் எஸ்விடி கோப்ரா, புகழ்பெற்ற தசை காரின் மற்றொரு நட்சத்திர தலைமுறையாக மாறியது. அது ஒரு விலையுயர்ந்த சகாப்தமாகவும் இருந்தது. ஒரு புதிய நாகப்பாம்பு விலை $60,000.

90 களில் இந்த விலை உங்களுக்கு மிக அதிகமாக இருந்திருந்தால், இப்போது இந்த மிருகத்தின் மீது ஏக்கம் இருப்பதாக உணர்ந்தால், இரண்டாம் நிலை சந்தையில் கவனம் செலுத்துங்கள். இன்று, நல்ல நிலையில் உள்ள முஸ்டாங் SVT கோப்ராவை $15,000க்குக் காணலாம்.

Porsche Boxster - இன்று $10,000

உங்கள் வாழ்க்கையில் ஒரு புதிய போர்ஷை $10,000க்கு வாங்க முடியாது. அதனால்தான் கிளாசிக் Boxster 90 களை இந்த விலையில் நீங்கள் கண்டுபிடிக்கும் சந்தைக்குப்பிறகான சந்தை உள்ளது.

முதலில் 1997 இல் வெளியிடப்பட்டது, Boxster ஒரு வழிபாட்டு கார் ஆனது. ரோட்ஸ்டரின் முதல் தலைமுறை இன்னும் புதியதாகத் தெரிகிறது, எனவே எங்களின் ஒரே கேள்வி: புதியதை ஏன் வாங்க வேண்டும்?

டாட்ஜ் வைப்பர் ஜிடிஎஸ் - இன்று $50,000

புதிய 1996 டாட்ஜ் வைப்பர் ஜிடிஎஸ் விலை $100,000. பணவீக்கத்திற்கு ஏற்ப, இன்று $165,000க்கு சமம். எனவே, $50,000 பயன்படுத்தப்பட்ட விலை நிறைய போல் தெரிகிறது, அது உண்மையில் ஒரு பழம்பெரும் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் மிகவும் நியாயமான தான்.

வைப்பரை புதுப்பிக்க டாட்ஜின் திட்டங்களுடன், தேவை குறைந்து வருவதால் சந்தைக்குப்பிறகான மதிப்பு இன்னும் குறைய வாய்ப்பு உள்ளது. ஒரு காரை எவ்வாறு சரிசெய்வது என்பது உங்களுக்குத் தெரிந்தால், குறைந்த விலையில் "டாப் ரிப்பேர்" ஒன்றைக் கண்டுபிடிக்க முடியும்.

சிறிய கட்டணத்தில் பாண்ட் போல் ஓட்ட வேண்டுமா? தொடர்ந்து கற்றுக்கொள்!

ஆஸ்டன் மார்ட்டின் DB7 - இன்று $40,000

$40,000க்கும் குறைவான விலையில் ஜேம்ஸ் பாண்ட் காரை எதிர்பார்க்கிறீர்கள் என்று சொல்ல முடியாது. உற்பத்தி செய்யப்பட்ட ஆண்டைப் பொருட்படுத்தாமல், மிக உயர்ந்த வகுப்பின் சொகுசு கார் எப்போதும் சாலையில் மிகவும் ஸ்டைலான கார்களில் ஒன்றாக இருக்கும்.

இதன் முக்கிய அம்சம் என்னவென்றால், புதிய ஆஸ்டன் மார்ட்டின் விலை $300,000 வரை இருக்கும். இரண்டாம் நிலை சந்தையில், குறிப்பாக பழைய DB7, $40,000க்கு இவற்றில் ஒன்றைக் கண்டால், நீங்கள் அதை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்.

Chevy Corvette ZR1 - $20,000 இன்று

நவீன ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களின் அனைத்து மணிகள் மற்றும் விசில்கள் இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டுவதை நீங்கள் பொருட்படுத்தவில்லை என்றால், இரண்டாம் நிலை சந்தையில் கவனம் செலுத்துமாறு நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம். 1களின் கார்வெட் இசட்ஆர்90, சுத்தமான வாகனம் ஓட்டும் விஷயத்தில் ஒப்பிடமுடியாது.

மேலும் இதில் புதிய மாடல் கோடுகள் அல்லது சமீபத்திய தொழில்நுட்ப அம்சங்கள் இல்லாததால், நீங்கள் அதை சுமார் $20,000க்கு காணலாம். இது அதன் அசல் விலையில் மூன்றில் ஒரு பங்கு ஆகும்.

மிட்சுபிஷி 3000GT - இன்று $5,000

90 களில் கூட, இந்த அற்புதமான ஸ்போர்ட்ஸ் கார் மிகவும் மலிவு விலையில் இருந்தது. ஒரு புத்தம் புதிய Mitsubishi GTO இன் விலை சுமார் $20,000 அல்லது இன்றைய பண அடிப்படையில் $40,000 மட்டுமே.

ஜிடி 1990 முதல் 1996 வரை தயாரிக்கப்பட்டது, ஆனால் அமெரிக்காவில் மிட்சுபிஷி என்று அறியப்படவில்லை. இங்கே இது டாட்ஜ் ஸ்டீல்த் என சந்தைப்படுத்தப்பட்டது, இது அதிகமான வாங்குபவர்களை கைவிட ஊக்குவிக்கும் ஒரு வழியாகும். 2020 வரை, நீங்கள் பயன்படுத்திய கார்களில் ஒன்றை சுமார் $5,000க்கு வெளியேற்றலாம்.

Audi A8 - இன்று $15,000

ஆடி ஏ90 8களின் அதிநவீன உயர்தர கார்களில் ஒன்றாகும். ஜேர்மன் பிராண்ட் அதன் அடுத்த நிலை தோற்றத்திற்காக எப்போதும் அறியப்படுகிறது மற்றும் A8 அதை அடுத்த கட்டத்திற்கு கொண்டு சென்றுள்ளது. அடுத்தது நிலை. அது மலிவானதாக இல்லை என்றாலும்.

ஆண்டுகள் செல்லச் செல்ல, A8 இன் விலை குறைந்தது. இன்று புத்தம் புதியதை வாங்குவதற்குப் பதிலாக, சந்தைக்குப்பிறகானவற்றைப் பாருங்கள். இந்த கார் இப்போது எவ்வளவு மலிவானது என்று நீங்கள் ஆச்சரியப்படலாம்!

நிசான் 300ZX - இன்று $10,000

90களில் நிசானை விட சில வாகன உற்பத்தியாளர்கள் குளிர்ச்சியான ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களை தயாரித்தனர். 300ZX பிராண்டின் மிகவும் பிரபலமான மாடல்களில் ஒன்றாகும், மேலும் இது இன்றும் கார் சேகரிப்பாளர்களால் அன்பாக நினைவில் உள்ளது.

முதன்முதலில் 1989 இல் கட்டப்பட்டது, 300ZX 11 ஆண்டுகளாக உற்பத்தி செய்யப்பட்டது. பல மாடல்கள் இருப்பதால், இந்த 90களின் கிளாசிக் கேலிக்குரிய விலைக் குறியைக் கொண்டிருக்கவில்லை என்பதில் ஆச்சரியமில்லை. பயன்படுத்திய நிசான் 300ZX உங்களுக்கு $10,000 திருப்பித் தரும்.

$20,000க்கு சூப்பர் காரா? நாங்கள் கேலி செய்யவில்லை! நாங்கள் என்ன சொல்கிறோம் என்பதை அறிய தொடர்ந்து படியுங்கள்!

லோட்டஸ் எஸ்பிரிட் - இன்று $20,000

லோட்டஸ் அமெரிக்காவில் அதிகம் அறியப்படவில்லை என்றாலும், உலகளாவிய லோட்டஸ் சிறந்த சொகுசு கார் உற்பத்தியாளர்களில் ஒன்றாகும், மேலும் எஸ்பிரிட் அவர்களின் மிகவும் விரும்பப்படும் மாடல்களில் ஒன்றாகும். நீங்கள் 1990 இல் "ஃபேஷன்" பிராண்டாக இருந்தால், ஒரு புதிய எஸ்பிரிட் உங்களுக்கு $60,000 செலவாகும்.

நீங்கள் இன்று பிராண்டைக் கண்டுபிடிக்கிறீர்கள் என்றால், அதை இரண்டாம் நிலை சந்தையில் $20,000க்கு வாங்கலாம். யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸில் கார் குறைவாக இருப்பதால், சரியான ஒப்பந்தத்தைத் தேடும் போது நீங்கள் பொறுமையாக இருக்க வேண்டும்.

Mercedes-Benz S500 - $10,000 இன்று

Mercedes-Benz SL500 போலவே, S500 ஆனது அதே உற்பத்தியாளரால் கட்டப்பட்டது, ஆனால் இன்னும் ஒரு தனித்துவமான மிருகம். நம்பகத்தன்மை கொண்ட ஒரு உயர்தர கார், புதியதை விட பயன்படுத்திய பென்ஸை வாங்குவது நேர்மையான சிறந்த முடிவு.

S500 ஐ சுமார் $10,000 க்கு நல்ல மற்றும் ஒழுக்கமான நிலையில் காணலாம். நீங்கள் இன்னும் கொஞ்சம் பணம் செலவழிக்கத் தயாராக இருந்தால், விலையில் ஒரு பகுதிக்கு புத்தம் புதிய ஒன்றைப் பெறலாம்.

நிசான் ஸ்கைலைன் GT-R - இன்று $20,000

இந்த பட்டியலில் உள்ள மற்ற கார்களை விட இது சற்று விலை அதிகம், ஆனால் நல்ல காரணத்துடன். நிசான் ஸ்கைலைன் ஜிடி-ஆர் முதன்முதலில் 25 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டபோது, ​​பாதுகாப்புத் தரங்களைச் சந்திக்கத் தவறியதால் அமெரிக்காவில் தடை செய்யப்பட்டது.

இன்று நீங்கள் கவலையின்றி Skyline GT-R ஐ இறக்குமதி செய்யலாம். இருப்பினும், நீங்கள் அதை இறக்குமதி செய்வதால், பயன்படுத்தப்படும் வகுப்புகள் உங்களுக்கு சுமார் $20,000 திருப்பித் தரும், இது அதன் அசல் விலையை விட இன்னும் மலிவு.

அகுரா என்எஸ்எக்ஸ் - இன்று $40,000

80,000களில் $90 விலை நிர்ணயம் செய்யப்பட்டது, அக்குரா NSX சகாப்தத்தின் மிகவும் விலையுயர்ந்த ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களில் ஒன்றாகும். இன்றைய தரநிலைகளின்படி, இது $140,000 செலவாகும். இந்தப் பட்டியலில் உள்ள மற்ற கார்களைப் போலவே, பயன்படுத்தப்பட்ட சந்தையை விரைவாகப் பார்த்தால், மிகவும் மலிவு விலையில் கிடைக்கும்.

நீங்கள் தற்போது சுமார் $40,000க்கு நல்ல நிலையில் உள்ள NSXஐக் காணலாம். புதிய மாடலின் வருகையால், பழைய மாடல்களுக்கான தேவை குறையலாம், இது குறைந்த விலைக்கு வழிவகுக்கும்.

BMW E30 - இன்று $10,000

இப்போது நாம் 90 களில் மட்டுமல்ல, 80 களிலும் மிகவும் பிரபலமான கார்களில் ஒன்றிற்கு வருகிறோம். BMW E30 ஆனது 12 முதல் 1982 வரை 1994 ஆண்டுகளுக்கு தயாரிக்கப்பட்டது, மேலும் புதிய நிலையில் $30,000 செலவாகும். இன்றைய தரநிலைகளின்படி, அது $60,000XNUMX ஆகும்.

நாங்கள் சொன்னது போல், இரண்டாம் நிலை சந்தையில் $10,000 க்கு நல்ல நிலையில் இந்த மாடலைக் கண்டுபிடிக்கும் போது ஏன் புதிய BMW வாங்க வேண்டும்? இது சரியான விலையில் ஒரு உன்னதமான தோற்றம்!

1994 ஜாகுவார் XJS - இன்று $6,500

ஜாகுவார் XJS உடன் ஒப்பிடலாம் நான் ஜின்னியைப் பற்றி கனவு காண்கிறேன். அது தோன்றிய 60 களில் வெற்றி பெறவில்லை என்றாலும், பல ஆண்டுகளாக அதன் மறுபதிப்புகளில் இது ஒரு கிளாசிக் ஆனது. XJS 20 ஆண்டுகளாக தயாரிப்பில் உள்ளது. ஒவ்வொரு முறையும் புதிய தலைமுறை வெளியிடப்படும்போது அது மிகவும் பிரபலமாகவில்லை.

இருப்பினும், இன்று, ஜாகுவார் XJS கன்வெர்டிபிள் விலை வெறும் $6,500 மற்றும் மிகவும் பிரபலமான கார் ஆகும். இரண்டு இருக்கைகள் கொண்ட ஸ்போர்ட்டி வடிவமைப்பில் காணப்படுவது போல், அவர்கள் முன்பு இருந்ததைப் போல் அவற்றை உருவாக்கவில்லை.

1992 சாப் 900 மாற்றத்தக்கது - இன்று $5,000

1978 முதல் 1994 வரை, இன்று கிளாசிக் என்று கருதப்படும் நடுத்தர அளவிலான 900 மாடல்களை சாப் தயாரித்தது. காரின் எரிபொருள் உட்செலுத்தப்பட்ட, டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட எஞ்சின் ஃபுல் பிரஷர் டர்போவை உள்ளடக்கியது, மேலும் அதன் ஸ்டைலான தோற்றம் அதை உலகம் முழுவதும் பிரபலமாக்கியது.

ஆச்சரியப்படும் விதமாக, இன்று நீங்கள் சில சமயங்களில் இந்த ஸ்வீடிஷ் அழகிகளில் ஒருவரை சுமார் $5,000க்கு காணலாம். இந்த குழந்தைகள் ஸ்காண்டிநேவியாவின் உறைபனி விரிவாக்கங்களை உலாவுவதற்காக உருவாக்கப்பட்டதால், நீண்ட காலம் நீடிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. சிறந்த நாட்களில் அதிகபட்ச இன்பத்திற்காக மாற்றத்தக்க ஒன்றைத் தேர்வு செய்யவும்.

1992 Volkswagen Corrado - $5,000 இல் தொடங்குகிறது

ஃபோர்டு மஸ்டாங்கைப் போலவே, வோக்ஸ்வாகன் வாகனங்களும் தங்கள் மதிப்பைத் தக்கவைத்துக் கொள்கின்றன, அவர்கள் சாலையில் உங்கள் கைகளில் ஒன்றைப் பெற விரும்புவார்கள். 5,000 மாடலுக்கு $1992 தொடங்கி, பயன்படுத்திய காரை வாங்குவதற்கு Volkswagen Corrado ஒரு நல்ல தேர்வாகும்.

இந்த விலையில் நீங்கள் அதைக் கண்டால், அதைப் பெறுங்கள்! இந்த மாதிரிகள் சரியான வாங்குபவருக்கு பல்லாயிரக்கணக்கான டாலர்களுக்குச் செல்லும். 1988 முதல் 1995 வரை தயாரிக்கப்பட்ட இந்த கார் 1992 இல் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டது, இரண்டு புதிய எஞ்சின் விருப்பங்களை வழங்குகிறது: 2.0-லிட்டர் 16-வால்வு இயந்திரம் 136 ஹெச்பி. மற்றும் 6 லிட்டர் அளவு மற்றும் 2.8 ஹெச்பி பவர் கொண்ட இரண்டாவது பன்னிரண்டு வால்வு VR179 இயந்திரம்.

1994 டொயோட்டா லேண்ட் குரூசர் - இன்று $6,000

வெறும் $6,000 இல் தொடங்கி, 1994 டொயோட்டா லேண்ட் குரூஸர் இன்னும் விரும்பப்படும் வாகனமாக உள்ளது. Land Cruiser ஆனது ஆஃப்-ரோடு செயல்திறன், நம்பகத்தன்மை மற்றும் SUV யிலிருந்து நீங்கள் எதிர்பார்க்கும் சக்தி ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. ஒப்பிடக்கூடிய ரேஞ்ச் ரோவர் மற்றும் ஆர்-வேகன் மாடல்களின் அதிக விலையைப் போல, டொயோட்டா ஆடம்பரத்தை மனதில் கொண்டு உட்புறத்தை வடிவமைக்கவில்லை.

இருப்பினும், உட்புறம் மற்றும் வசதியான சவாரி நல்ல வாடிக்கையாளர் மதிப்புரைகளைக் கொண்டுள்ளது. டொயோட்டா லேண்ட் க்ரூஸர்களை 1990 முதல் 1997 வரை தயாரித்தது, அவை இன்னும் உலகம் முழுவதும் காணப்படுகின்றன, இது அவர்களின் நம்பகத்தன்மைக்கு ஒரு உண்மையான சான்று!

மஸ்டா MX-5 - இன்று $4,000

Mazda MX-5 கூடுதல் விலையில்லா ஒரு சொகுசு ஸ்போர்ட்ஸ் கார் ஆகும். இந்த மாற்றத்தக்க விலை வெறும் $4,000 மற்றும் ஒரு ஜப்பானிய உற்பத்தியாளரால் மலிவு விலையில் கட்டப்பட்டது, ஆனால் உடல் பாணி 1960 களின் பிரிட்டிஷ் ரோட்ஸ்டர்களால் ஈர்க்கப்பட்டது.

இந்த இலகுரக இரண்டு இருக்கைகள் கொண்ட ஸ்போர்ட்ஸ் காரில் 110 குதிரைத்திறன் உள்ளது மற்றும் முன்-நடு-இயந்திரம் மற்றும் பின்புற-சக்கர டிரைவ் அமைப்புடன் முறுக்கப்பட்ட சாலைகளில் சிறந்த கையாளுதலைக் கொண்டுள்ளது. முதன்முதலில் 1989 இல் வெளியிடப்பட்டது, MX-5 இன்றும் தயாரிப்பில் உள்ளது.

சுபாரு அல்சியோன் SVX - இன்று $5,000

90களில் சுபாருவின் ஸ்போர்ட்ஸ் கூபே உங்களுக்கு நினைவிருக்கிறதா? 1991 முதல் 1996 வரை தயாரிக்கப்பட்ட சுபாரு அல்சியோன் எஸ்விஎக்ஸ் (மாநிலங்களில் சுபாரு எஸ்விஎக்ஸ் என அழைக்கப்படுகிறது) ஆல்-வீல் டிரைவ் திறன் கொண்ட முன்-இயந்திரம், முன்-சக்கர டிரைவ் வடிவமைப்பைக் கொண்டிருந்தது. SVX ஆனது சுபாருவின் செயல்திறன் வாகனத்திற்கான முதல் பயணமாகும், இது சொகுசு கார் வகையிலும் அடங்கும்.

முன்னோக்கி நகரும், சுபாரு அதன் வடிவமைப்பில் அதன் வேர்களை ஒட்டிக்கொண்டது, இது SVX ஐ இன்னும் அரிதாக மாற்றியது. இதன் முடுக்கம் பெரிதாக இல்லை, ஆனால் இந்த மாதிரி நம்பகமானது மற்றும் $5,000 செலவாகும்.

1999 காடிலாக் எஸ்கலேட் - $3,000-$5,000 இன்று

ஆடம்பரமான '99 காடிலாக் எஸ்கலேட் ஒரு முழுமையான தொட்டி மற்றும் எல்லா காலத்திலும் மிகவும் பிரபலமான SUVகளில் ஒன்றாகும், மேலும் அதன் ஸ்டைலான உடலை ஹம்மரை விட பல நுகர்வோர் விரும்புகின்றனர். முழு அளவிலான எஸ்யூவி முதலில் ஜிஎம்சி யூகோன் தெனாலியை அடிப்படையாகக் கொண்டது, ஆனால் பின்னர் காடிலாக் போல தோற்றமளிக்க மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டது.

$46,000 புதிய விலையைக் கருத்தில் கொண்டு, இன்று $3,000 முதல் $5,000 வரை விலை இருப்பதைக் கண்டால், நீங்கள் அவற்றை வாங்க விரும்பலாம்.

1994 ஆல்ஃபா ரோமியோ 164 - இன்று $5,000

இத்தாலியில் தயாரிக்கப்பட்ட ஆல்ஃபா ரோமியோ 164 முதன்முதலில் 1987 இல் தோன்றியது மற்றும் 1998 வரை தயாரிக்கப்பட்டது. நான்கு-கதவு வெளிப்புறம் மிகவும் பாக்ஸி மற்றும் கோணமானது, இது 90 களின் கார்களுக்கு பொதுவானது. உட்புறத்தைப் பொறுத்தவரை, ஆல்ஃபா ரோமியோ 164 இல் நவீன ஆடம்பரத்தைத் தேர்ந்தெடுத்தார், தானியங்கி காலநிலை கட்டுப்பாடு போன்ற அதிநவீன அம்சங்களுடன்.

உற்பத்தி முழுவதும் மேம்பாடுகள் செய்யப்பட்டன: 1994 ஆல்ஃபா ரோமியோ 164 இன்று $5,000 முதல் வாங்குபவர்களுக்கு ஒரு நல்ல தேர்வாக இருந்தது.

1994 ஃபோர்டு மஸ்டாங் - இன்று $20,000 இல் தொடங்குகிறது

கிளாசிக் அமெரிக்கன் தசை கார் ஃபோர்டு மஸ்டாங் எப்போதும் வாங்குவது போல் தெரிகிறது. பிரச்சனை என்னவென்றால், அவை பெரும்பாலும் விலை உயர்ந்தவை மற்றும் சில வாங்குபவர்களுக்கு விருப்பமான விலை வரம்பிற்கு வெளியே உள்ளன. பயன்படுத்திய காருக்கு இந்த மாடலை ஒரு நல்ல தேர்வாக மாற்றுவது இதுதான். 1994 மாடலைக் கண்டுபிடிக்கக்கூடிய வாங்குபவர்கள் ஆரம்ப விலையில் சுமார் $20,000 செலவழிப்பார்கள்.

முஸ்டாங்கை வாங்குவதன் மற்றொரு நன்மை என்னவென்றால், டிரைவர் விரும்பினால் அதன் சக்தியை எளிதாக அதிகரிக்க முடியும். மஸ்டாங்குகளும் தங்கள் மதிப்பை தக்கவைத்துக் கொள்கின்றன.

1999 Volkswagen Phaeton - இன்று $3,000 முதல் $20,000 வரை

இந்த கார் "அதி-சொகுசு" கார் சந்தையில் நுழைவதற்கான VW இன் முயற்சியாகக் கருதப்படுகிறது மற்றும் அதற்கேற்ப விலை நிர்ணயிக்கப்பட்டது, சில விருப்பங்கள் $100,000 இல் தொடங்குகின்றன! வட அமெரிக்காவில், 5,000-பவுண்டு பைட்டன் 4.2-லிட்டர் V8 அல்லது 6.0-லிட்டர் W12 இன்ஜின் மூலம் இயக்கப்பட்டது.

ஃபேட்டன் பல ஆடம்பர அம்சங்களைக் கொண்டிருந்தது, அது ஆடம்பரமான மர டிரிம் மற்றும் மறைக்கப்பட்ட காலநிலை கட்டுப்பாட்டு வென்ட்கள் போன்ற நுகர்வோரை கவர்ந்தது. நிபந்தனையைப் பொறுத்து, இன்று ஒரு பிரதிக்கு $3,000 முதல் $20,000 வரை செலவழிக்க எதிர்பார்க்கலாம்.

வியக்கத்தக்க வகையில் மலிவு விலையில் இருக்கும் சில ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களைப் படிக்கவும்!

மஸ்டா ஆர்எக்ஸ் -8

நீங்கள் தனிப்பயன் ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களை விரும்பினால், மஸ்டா RX-8 உங்களுக்கானது. இது ஒரு முன்-இயந்திரம், பின்-சக்கர டிரைவ் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் ஆகும், இது தொழில்நுட்ப ரீதியாக நான்கு கதவுகளைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் 247-குதிரைத்திறன் கொண்ட ரோட்டரி இயந்திரத்தால் இயக்கப்படுகிறது, இது 9,000 ஆர்பிஎம் வேகத்தை எட்டும். RX-8 2000 களின் முற்பகுதியில் இருந்து சிறந்த சேஸ்களில் ஒன்றாகும், மேலும் இது டிராக் நாட்கள் மற்றும் ஆட்டோகிராஸுக்கு ஒரு நல்ல காராக உள்ளது. பின்புற கதவுகள் முன்பக்கத்துடன் "இணைந்து" இருப்பதால், நீங்கள் உண்மையில் பின் இருக்கைகளை எளிதாக அணுகலாம், இது மக்களை நகர்த்துவதற்கான ஒரு மோசமான தேர்வாக அமைகிறது.

பத்தாயிரம் டாலருக்கும் குறைவான விலையில் நன்கு பராமரிக்கப்பட்ட உதாரணம் கிடைக்கும், ரோட்டரி என்ஜின்கள் பராமரிப்பு தீவிரமானதாக இருப்பதால் பழுது மற்றும் பராமரிப்புக்காக உங்கள் பாக்கெட்டில் சில மாற்றங்களை வைத்திருங்கள்.

BMW 1-சீரிஸ்

முதன்முதலில் 2004 இல் வெளியிடப்பட்டது, BMW 1 சீரிஸ் என்பது ஒரு துணைக் காம்பாக்ட் சொகுசு கார் ஆகும், இது அதன் சிறிய அளவிற்கான தீவிர விருந்தாகும். இங்கே அமெரிக்காவில், நீங்கள் 1 தொடரை இரண்டு-கதவு கூபேயில் வைத்திருக்கலாம் அல்லது இயற்கையாகவே விரும்பப்படும் 3.0-லிட்டர் இன்லைன்-சிக்ஸ் அல்லது மிகவும் சக்திவாய்ந்த 3.0-லிட்டர் டர்போசார்ஜ்டு இன்லைன்-சிக்ஸ் ஆகியவற்றைத் தேர்வுசெய்து மாற்றலாம். . சமீபத்திய இயந்திரம் வேக பேய்களுக்கான சிறந்த தேர்வாகும், மேலும் ஒரு பெரிய சந்தைக்குப் பிறகு, இது பெரிய குதிரைத்திறனை உற்பத்தி செய்யும் திறன் கொண்டது.

கூபே மற்றும் கன்வெர்டிபிள் இரண்டையும் பத்தாயிரம் டாலர்களுக்கும் குறைவாகக் காணலாம், மேலும் கிடைக்கக்கூடிய ஆறு-வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் சிக்னேச்சர் பிஎம்டபிள்யூ கையாளுதலுடன், திருப்பமான சாலைகளில் இது மிகவும் வேடிக்கையாக உள்ளது.

ஹூண்டாய் ஜெனிசிஸ் கூபே

ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களைப் பற்றி பேசும்போது ஹூண்டாய் அடிக்கடி நினைவுக்கு வருவது இல்லை, ஆனால் ஜெனிசிஸ் கூபே ஒரு ரத்தினம், அருகிலுள்ள பள்ளத்தாக்கு சாலை அல்லது டிரிஃப்ட் டிராக்கைக் கண்டறிய உங்களை ஊக்குவிக்கும் கார். டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சின் அல்லது 3.8 லிட்டர் V6 உடன் நீங்கள் கூபேவைப் பெறலாம்.

கிடைக்கக்கூடிய மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் மூலம் பின் சக்கரங்களுக்கு பவர் அனுப்பப்படுகிறது, மேலும் "விற்பனைக்கு" பட்டியல்களை நீங்கள் கூர்ந்து கவனித்தால், ஒரு ஸ்போர்ட் அல்லது டிராக் பேக்கேஜுடன் ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட ஸ்லிப் ரியர் டிஃபரன்ஷியல் போன்ற இன்னபிற பொருட்களைச் சேர்க்கலாம். சிறந்த அம்சம் இயந்திரம்; இது ஒரு V6 ஆக மட்டுமே இருக்கலாம், ஆனால் அது 348 குதிரைத்திறனை வெளிப்படுத்துகிறது, அந்த ஆண்டின் முஸ்டாங் GT இல் உள்ள V8 ஐ விட அதிகமாகும்.

நிசான் 370Z

நிசான் 370இசட் நீண்ட காலமாக உள்ளது, அதை நாம் அனைவரும் மறந்துவிட்டோம். இது ஒரு தசாப்தத்தில் பெரிதாக மாறவில்லை, மேலும் இது புதிய கார்களுக்குப் பின்தங்கியிருந்தாலும், $3.7 க்கும் குறைவாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது, இது உங்கள் பணத்திற்கான சிறந்த களமிறங்குகிறது. இங்கே முக்கியமான விவரக்குறிப்புகள்: 6-hp 332-லிட்டர் VXNUMX, ஆறு-வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், பின்புற சக்கர இயக்கி மற்றும் சுறுசுறுப்பு.

தெருவிலும் நகரத்திலும் சவாரி கடினமாக இருக்கலாம், ஆனால் "Z" கோணத்தைக் காட்டுங்கள் மற்றும் முழுக் காரும் ஸ்போர்ட்டி உற்சாகத்துடன் உயிர்ப்பிக்கிறது, இது உங்களை கடினமாகவும் வேகமாகவும் சிறப்பாகவும் சவாரி செய்யும்.

Mercedes-Benz SLK350

Mercedes-Benz SLK ஆனது இந்த வரிசையில் மிகவும் கச்சிதமான மாற்றத்தக்கது. Mercedes-Benz ஹார்ட்டாப்பில் இருந்து நீங்கள் எதிர்பார்க்கும் அனைத்து சொகுசு மற்றும் தொழில்நுட்பம் கொண்ட ஒரு வேடிக்கையான, முன்-இன்ஜின், பின்புற சக்கர இயக்கி இரு இருக்கை கொண்ட ஸ்போர்ட்ஸ் கார். துணி மாற்றக்கூடிய மேல் இல்லை, ஒரு உண்மையான உள்ளிழுக்கும் ஹார்ட்டாப்.

SLK350 ஆனது 6 குதிரைத்திறன் V300 இன்ஜின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. ஏழு வேக ஆட்டோமேட்டிக் நிலையானது, மேலும் அது அதன் சொந்த கியர்களில் துடுப்பெடுத்தாடுவது போல் ஈடுபாட்டுடன் இல்லாவிட்டாலும், நீங்கள் விளையாட்டாகவும் வசதியாகவும் இருக்கும் போது மிருதுவான தன்மையைப் பராமரிக்கும் ஒரு நல்ல வேலையைச் செய்கிறது. பேபி-பென்ஸ் ஒரு டிராக் நாளுக்கு சரியான ஆயுதமாக இருக்காது, ஆனால் நீங்கள் மேலிருந்து கீழாக வெயிலில் பார்ட்டி செய்ய விரும்பினால், SLK இல் தவறாகப் போவது கடினம்.

மஸ்டா மியாட்டா

Mazda MX-5 Miata க்கு அறிமுகம் தேவையில்லை. 30 வருடங்களாக சிறந்து விளங்கும் ஸ்போர்ட்ஸ் காரின் படம் இது. சிறிய, இலகுவான, சமநிலையான கையாளுதல் மற்றும் உங்களை மகிழ்விக்க போதுமான ஆற்றலுடன், ஸ்போர்ட்ஸ் கார் பர்ஃபெக்ஷனின் அனைத்து கோரிக்கைகளையும் மியாட்டா பூர்த்தி செய்கிறது, மேலும் எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, டாப் டிராப்ஸ்!

ஒவ்வொரு தலைமுறைக்கும் அதன் நன்மை தீமைகள் உள்ளன, ஆனால் நீங்கள் எதை தேர்வு செய்தாலும், பின் சக்கரங்களுக்கு சக்தியை அனுப்பும் கையேடு பரிமாற்றத்துடன் கூடிய உற்சாகமான நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சினைப் பெறுவீர்கள். மியாட்ஸ் ட்யூனிங் மற்றும் மாற்றியமைப்பிற்காகவும் பழுத்திருக்கிறது மற்றும் இந்த பளபளப்பான சிறிய காருக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட பல தொடர்களுடன் பந்தயத்தில் மிகவும் பிரபலமான கார்களில் ஒன்றாகும்.

BMW E36 M3

இரண்டாம் தலைமுறை BMW M3, E36, மிகவும் குறைவாக மதிப்பிடப்பட்ட M3 ஆகும். பவேரியன் பந்தய வீரரிடம் அன்பு இல்லாததற்கு அவர் பின்பற்ற வேண்டிய கடினமான செயல், அசல் E30 M3 காரணமாகும். E30 M3கள் "பைத்தியக்காரத்தனத்தின்" எல்லைக்குட்பட்ட விலையில் மிகவும் சேகரிக்கக்கூடியவை என்றாலும், E36கள் இன்னும் மிகவும் மலிவு விலையில் உள்ளன, மேலும் அவற்றின் சகாப்தத்தின் சிறந்த ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களில் சிலவாகும்.

M3 நம்பமுடியாத சோனரஸ் 240 குதிரைத்திறன் இன்லைன்-சிக்ஸ் எஞ்சினுடன் வருகிறது. இது பெரிதாகத் தெரியவில்லை, ஆனால் நினைவில் கொள்ளுங்கள், M3 கால் மைல் ஓட்டம் அல்ல, அதன் நோக்கம் மடி நேரத்தைக் குறைப்பதாகும். 1990 களின் நடுப்பகுதி முதல் பிற்பகுதி வரை, E36 M3 ஆதிக்கம் செலுத்தும் விளையாட்டு மற்றும் டூரிங் ரேசராக இருந்தது.

ஹோண்டா சிவிக் எஸ்ஐ

Honda Civic Siயை தள்ளுபடி செய்யாதீர்கள், அது அடக்கமாகவும், அடக்கமாகவும் தோன்றலாம், ஆனால் விவேகமான வெளிப்புறத்தின் கீழ் ஒரு பந்தய காரின் இதயம் உள்ளது. அமெரிக்காவில், இந்த கார் EP3 Civic Si என்று அழைக்கப்படுகிறது, ஆனால் உலகின் பிற பகுதிகள் இதை டைப்-ஆர் என்று அறியும், ஹோண்டாவின் சிறந்த மற்றும் திறமையான கார்களுக்கான பதவியாகும்.

Si ஆனது 160-குதிரைத்திறன் கொண்ட நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சினிலிருந்து மென்மையான-மாற்றும் மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன், அதன் கியர் நிலை டாஷில் அமைக்கப்பட்டது. பைத்தியம் போல் தெரிகிறது, ஆனால் நன்றாக வேலை செய்கிறது. இந்த கார்கள் பெட்டிக்கு வெளியே மரியாதைக்குரியவை, ஆனால் நன்கு சிந்திக்கப்பட்ட அமைப்பில் உண்மையான மகத்துவத்தை வெளிப்படுத்த முடியும். ஸ்போர்ட்ஸ் காரின் தலைசிறந்த படைப்பை வரையக்கூடிய கேன்வாஸ்.

போண்டியாக் ஜி.டி.ஓ

போண்டியாக் ஜிடிஓ, அதன் சொந்த ஆஸ்திரேலியாவில் ஹோல்டன் மொனாரோ என்று அழைக்கப்படுகிறது, பாதி கொர்வெட், பாதி தசை கார் மற்றும் அனைத்து வேடிக்கையாக உள்ளது. ஆச்சரியப்படும் விதமாக, GTO விற்பனையில் தோல்வியடைந்தது மற்றும் அது இருந்திருக்க வேண்டிய விதத்தில் ஒருபோதும் பாராட்டப்படவில்லை. வியக்கத்தக்க வகையில் விலை குறைவாக இருப்பதால், இந்த தவிர்க்கப்பட்டது இன்று கடைக்காரர்களுக்கு சாதகமாக உள்ளது.

ஆரம்பகால கார்கள் LS1 V8 மற்றும் 350 குதிரைத்திறனுடன் வந்தன, பின்னர் கார்களில் 2 குதிரைத்திறன் LS400 இருந்தது. இருவரும் மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனைக் கொண்டிருக்கலாம் மற்றும் நகரத்தை சுற்றி ஓட்டுவது, கால் மைல் ஓடுவது அல்லது உள்ளூர் நெடுஞ்சாலையில் வட்டங்களைத் திருப்புவது போன்றவற்றை வீட்டில் உணர முடியும்.

BMW Z3

BMW Z3 1996 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது மற்றும் 2002 வரை உற்பத்தியில் இருந்தது. படத்தில் ஜேம்ஸ் பாண்டின் வாகனமாக இது பிரபலமானது. பொன்விழி மற்றும் இது ஒரு சிறந்த இரண்டு இருக்கை ரோட்ஸ்டர், அழகான மற்றும் வேகமானது. Z3 ஆனது சிக்கனமான நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சினுடன் கிடைத்தது, ஆனால் யாரும் சிக்கனமான ஸ்போர்ட்ஸ் காரை வாங்கவில்லை, நீங்கள் விரும்புவது BMW இன் சிறந்த இன்லைன்-சிக்ஸ் என்ஜின்கள். ஆற்றல் மிக்கவர்களாகவும், குணாதிசயங்கள் நிரம்பியவர்களாகவும், அவர்கள் நிறைய வேடிக்கை பார்க்கும் அளவுக்கு சக்தி வாய்ந்தவர்கள்.

புத்திசாலித்தனமான கார் வாங்குபவர்கள் Z3M-ஐத் தேடுவார்கள். M3 இன்ஜின் மற்றும் சஸ்பென்ஷன் மற்றும் பிரேக்குகள் பொருத்தப்பட்ட இது, பத்தாயிரம் டாலர்களுக்கும் குறைவான விலையில் கிடைக்கும் மிக வேகமான சிறிய கார்.

மஸ்டா மஸ்டாஸ்பீட்3

சூடான ஹேட்ச்பேக்குகள் வரும்போது, ​​சிலர் மஸ்டாவைப் போலவே செய்கிறார்கள். நேரடியான வேகத்தைக் காட்டிலும் கையாளுதல் மற்றும் சேஸ் சமநிலை ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்துவதன் மூலம், அவர்களின் கார்கள் எப்போதும் மூலைகளில் வேகமாக இருந்தன, ஆனால் போட்டியைத் தக்கவைக்கும் சக்தியைக் கொண்டிருக்கவில்லை.

Mazda Mazdaspeed 3 உடன் மாற்றுவதை நோக்கமாகக் கொண்டது. டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட 2.3-லிட்டர் நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது, ஐந்து-கதவு ஹேட்ச்பேக் நடைபாதையில் 263 குதிரைத்திறனை உற்பத்தி செய்தது. அந்த நேரத்தில் இது நிறைய இருந்தது, இது போட்டியாளர்களிடையே மிகவும் சக்திவாய்ந்ததாக மாறியது. வலிமைமிக்க மஸ்டா அதன் தவறுகள் இல்லாமல் இல்லை, ஆனால் ஓட்டுவதற்கு ஒரு முழுமையான கிளர்ச்சியாக இருப்பதன் மூலம் அதை ஈடுசெய்கிறது.

செவர்லே கொர்வெட் C4 தலைமுறை

C4 ஜெனரேஷன் கொர்வெட் பெரும்பாலும் மிகவும் விரும்பப்படாததாகக் கருதப்படுகிறது, ஆனால் நீங்கள் ஒரு "அமெரிக்கன் ஸ்போர்ட்ஸ் கார்" வைத்திருக்க விரும்பினால், அது உங்கள் பணத்திற்கு ஒரு நல்ல களமிறங்குகிறது. முதன்முதலில் 1983 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, C4 முந்தைய தலைமுறையிலிருந்து முற்றிலும் புதிய வாகனம். அதன் ஆப்பு வடிவ வடிவமைப்பு அதன் அனைத்து மகிமையிலும் முற்றிலும் 1980 களின் பாணியில் இருந்தது. C4 ஆனது 1996 வரை உற்பத்தியில் இருந்தது மற்றும் உண்மையில் அடுத்த தலைமுறை கொர்வெட்டுகளுக்கான பாணி திசையை அமைத்தது.

ஆரம்பகால கார்கள் இரத்த சோகை 250-குதிரைத்திறன் V8 இயந்திரங்களால் இயக்கப்பட்டன. அவை 1980 களில் மெதுவாக இருந்தன மற்றும் இன்றைய தரத்தின்படி வரலாற்றுக்கு முந்தைய செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளன. நீங்கள் வாங்கக்கூடிய கார்கள் 1990களில் இருந்தவை மற்றும் பவர் உட்பட பல மேம்படுத்தல்களைப் பெற்றுள்ளன. 1994, 1995 மற்றும் 1996 ஆகியவை சிறந்தவை.

வோக்ஸ்வாகன் கோல்ஃப் R32

இது 2002 இல் அறிமுகமானபோது, ​​கோல்ஃப் R32 ஒரு வெளிப்பாடாக இருந்தது. ஹால்டெக்ஸ் 237மோஷன் ஆல்-வீல் டிரைவுடன் இணைந்து 3.2-குதிரைத்திறன் கொண்ட VR6 4-லிட்டர் எஞ்சின், இந்த V-டப் இழுக்க முடியும். ஆனால் காரின் உண்மையான அற்புதமான பண்பு அதன் கையாளுதலாகும், அது அந்த நேரத்தில் முற்றிலும் உலகத்தரமாக இருந்தது.

R32 ஒரு கனமான காராக இருந்தாலும், அது மிகப்பெரிய இழுவை, சிறந்த கையாளுதல் மற்றும் சிறந்த சேஸ் சமநிலை ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தது. இவை அனைத்தும் ஓட்டுநருக்கு மிகுந்த நம்பிக்கையை ஏற்படுத்தும் ஒரு காரை உருவாக்குகிறது. ஃபோக்ஸ்வேகன் கோல்ஃப் R32 ஹாட் ஹேட்ச்பேக்குகள் மத்தியில் ஒரு புராணக்கதையாக மாறி வருகிறது, மேலும் இது பத்தாயிரம் டாலர்களுக்கும் குறைவான விலையில் உள்ளது, இது வழங்கும் செயல்திறனுக்கான உண்மையான பேரம்.

ஃபோர்டு ஃபீஸ்டா எஸ்.டி

2014 ஆம் ஆண்டில், ஃபோர்டு மோட்டார் நிறுவனம் அதன் ஃபீஸ்டா சப்காம்பாக்ட் ஹேட்ச்பேக்கின் சூடான பதிப்பை வெளியிட்டது. ஃபோர்டு காரின் ஸ்போர்ட்டி பதிப்பை உருவாக்குவது ஆச்சரியமல்ல, ஆனால் அனைவரையும் ஆச்சரியத்தில் ஆழ்த்தியது ஃபீஸ்டா எஸ்டி எவ்வளவு சிறப்பாக கையாண்டது என்பதுதான்.

1.6 ஹெச்பி கொண்ட 197 லிட்டர் டர்போசார்ஜ்டு எஞ்சின் மினியேச்சர் ஃபோர்டுக்கு நிறைய ஓம்ப் கொடுக்கிறது, ஆனால் நிகழ்ச்சியின் சிறப்பம்சமாக சேஸ் உள்ளது. சஸ்பென்ஷன் கடினமானது, டயர்கள் ஒட்டும் தன்மை கொண்டவை, மேலும் பல புத்திசாலித்தனமான தொழில்நுட்பம் ஃபீஸ்டாவை மூலைகளில் வைத்து உங்கள் முகத்தில் புன்னகையை ஏற்படுத்துகிறது. ஃபீஸ்டா ST விலைகள் பத்தாயிரம் டாலர்களுக்குக் கீழே குறையத் தொடங்கியுள்ளன, மேலும் சிறிய பேக்கேஜ்களில் இருந்து பெரிய செயல்திறனை நீங்கள் விரும்பினால், வேகமான ஃபோர்டு உங்களுக்கு சரியான கார்.

போர்ஷே பாக்ஸ்ஸ்டர்

போர்ஷைக் குறிப்பிடாமல் நீங்கள் விளையாட்டு மற்றும் செயல்திறன் கார்களைப் பற்றி பேச முடியாது. மற்றும் போர்ஷேயின் சிறந்த கார்களின் விரிவான பட்டியலில், மிட்-இன்ஜின் கொண்ட Boxster சிறந்த ஒன்றாக உள்ளது. பத்தாயிரம் டாலர்களுக்கும் குறைவாக, நாங்கள் முதல் தலைமுறை Boxster (1997-2004) பற்றி பேசுகிறோம். விரக்தியடைய வேண்டாம், முறுக்குவிசை கொண்ட பிளாட்-சிக்ஸ் எஞ்சினுடன் கூடிய ஆரம்பகால கார்கள் மற்றும் கிட்டத்தட்ட சரியான சமநிலையான சேஸ்கள் புதிய கார்களைப் போலவே மிகவும் வேடிக்கையாக இருக்கும்.

நீங்கள் "S" பதிப்பைத் தேர்வுசெய்தால் (2000 முதல் 2004 வரை), நீங்கள் 250 குதிரைத்திறன், பெரிய பிரேக்குகள் மற்றும் 0-வினாடி 60 கிமீ/ம நேரம். காரின் ஸ்டைலிங் அதன் எளிமைக்காக விமர்சிக்கப்பட்டது, ஆனால் செயல்திறன் மற்றும் கையாளுதலில் எளிமையானது எதுவுமில்லை.

ஆடி S4

ஆடி S4 செடான் ஒரு வழக்கத்திற்கு மாறான ஸ்போர்ட்ஸ் கார் போல் தோன்றலாம், ஆனால் B6 மாறுபாடு (2003 முதல் 2005 வரை) ஜெர்மன் தசை மற்றும் தடகளத்தால் நிரப்பப்பட்டது. குறைவாகக் கூறப்பட்ட வெளிப்புறத்தின் கீழ் இதுவரை கட்டப்பட்ட மிகச்சிறந்த இன்ஜின்களில் ஒன்றாகும், இது ஒரு சிறந்த 4.2-லிட்டர் V8 ஆகும். இந்த எஞ்சின் R8 சூப்பர் கார், RS4 சூப்பர் செடான் மற்றும் ஹெவி டியூட்டி ஃபோக்ஸ்வேகன் பைட்டன் ஆகியவற்றில் பயன்படுத்தப்படும்.

S4 இல், இது ஆரோக்கியமான 340 குதிரைத்திறனை வெளிப்படுத்துகிறது, குவாட்ரோ ஆல்-வீல் டிரைவ் சிஸ்டத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் கிரகத்தின் சில சிறந்த எஞ்சின் சத்தத்தை உருவாக்குகிறது. இந்த வாகனங்களுக்கு அதிக பராமரிப்பு தேவைப்படும், எனவே வாங்குவதற்கு முன் அவற்றைச் சரிபார்ப்பது மதிப்பு. விரிவான சேவை மற்றும் பராமரிப்பு வரலாற்றுடன் எடுத்துக்காட்டுகளைத் தேடுங்கள்.

போர்ஷ் எண்

Porsche 944 மிகவும் தொலைவில் இல்லாத கடந்த காலத்தின் சிறந்த, குறைவாக மதிப்பிடப்பட்ட ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களில் ஒன்றாகும். போர்ஷே 911 மற்றும் பிற மாடல்களின் விலை சீராக உயர்ந்தாலும், 944 டர்போ மற்றும் டர்போ எஸ் தவிர, 944 இன் விலை ஒப்பீட்டளவில் நிலையானது மற்றும் மிகவும் மலிவு விலையில் உள்ளது.

944 இல் நீங்கள் பெறுவது, போர்ஷே வடிவமைத்த நான்கு-சிலிண்டர் எஞ்சின் மற்றும் பின்புறத்தில் புதுமையான கியர்பாக்ஸ் கொண்ட அழகான கூபே வடிவமைப்பாகும். பரிமாற்றம் மற்றும் பின்புற வேறுபாடு கொண்ட இந்த அமைப்பு 944-50 க்கு 50:XNUMX எடை விநியோகத்தை நாள் முழுவதும் கையாளுதல் மற்றும் இழுவை வழங்குகிறது.

செவ்ரோலெட் கமரோ SS மற்றும் Z/28 4வது தலைமுறை

நீங்கள் போனி கார்களை விரும்புகிறீர்கள் மற்றும் செவர்லேட்களை விரும்புகிறீர்கள் என்றால், உங்களுக்கு கேமரோ தேவை. ஃபோர்டு மஸ்டாங்கிற்கு ஒரு இயற்கையான போட்டியாளர், கமரோ 1966 முதல் பெரிய சக்தியை வெளியேற்றி எரிகிறது. நான்காவது தலைமுறை கார்கள், 1993 முதல் 2002 வரை தயாரிக்கப்பட்டது, முழு குணாதிசயங்கள், முழு குதிரைத்திறன் மற்றும் அதிர்ச்சியூட்டும் மலிவு.

பத்தாயிரம் டாலர்களுக்கும் குறைவான மைலேஜ் மற்றும் 28 குதிரைத்திறன் கொண்ட Z/310 ஐ நீங்கள் காணலாம். இது மோட்ஸ் மற்றும் கூடுதல் டயர்களுக்கு சில கூடுதல் பணத்தை விடுவிக்கும். 90களின் GM இன்டிரியரின் சோகமான விவரங்களை உங்களால் கையாள முடிந்தால், நான்காவது தலைமுறை கேமரோ சிறிய பணத்திற்கு ஒரு சிறந்த குதிரைவண்டி கார் ஆகும்.

அகுரா ஆர்எஸ்எக்ஸ் வகை-எஸ்

அகுரா ஆர்எஸ்எக்ஸ் பிரபலமான இன்டெக்ரா மாடலின் வாரிசு மற்றும் சிறந்த கையாளுதலுடன் கூடிய ஸ்போர்ட்டி கூபே ஆகும். RSX வகை-Sக்கான மாதிரி. இன்டெக்ரா டிசி5 என உலகம் முழுவதும் அறியப்படும், அமெரிக்க பதிப்பு பொதுவான அகுரா மாடல் எழுத்துக்களின் காரணமாக இன்டெக்ரா பெயரை கைவிட்டது.

Type-S ஆனது 200 hp நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சினுடன் ஆறு-வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் ஸ்போர்ட்-டியூன் செய்யப்பட்ட சஸ்பென்ஷனைக் கொண்டிருந்தது. சக்தியுடன் ஒரு பெரிய ஹட்ச் பொருத்தப்பட்ட பின் இறக்கை ஜப்பானிய சந்தையில் இருந்து அகற்றப்பட்டது RSX Type-R. RSX Type-S, டியூனிங் கார் சந்தையில் பிரதானமானது, வேகமானது, பல்துறை, வேடிக்கையானது, முடிவில்லாமல் தனிப்பயனாக்கக்கூடியது மற்றும் ஓட்டுநர் வேடிக்கை நிறைந்தது!

ஹூண்டாய் வெலோஸ்டர் டர்போ

நீங்கள் நகைச்சுவையை விரும்பினால், ஹூண்டாய் வெலோஸ்டர் டர்போவைப் பாருங்கள். ஹூண்டாய் ஃபோக்ஸ்வேகன் ஜிடிஐ, ஃபோர்டு ஃபோகஸ் மற்றும் பலவற்றுடன் போட்டியிடக்கூடிய ஹாட் ஹட்ச்சை விரும்புகிறது. அவர்கள் செய்தது 200 ஹெச்பி ஃப்ரீக்கி முன் டிரைவர், அது சாலையில் வேறு எதுவும் இல்லை. நீங்கள் தோற்றத்தை விரும்புவீர்கள் அல்லது வெறுப்பீர்கள், ஆனால் இது நிச்சயமாக தனித்துவமானது, மேலும் கூட்டத்தில் தனித்து நிற்பது உங்களுக்கு முக்கியம் என்றால், Veloster Turbo உங்களை கவர்ந்துள்ளது.

Veloster Turbo விளையாட்டின் மிகவும் விரிவான உட்புறங்களில் ஒன்றாகும், மேலும் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் ஒரு சிறப்பம்சமாகும். தோற்றம் அனைவரின் ரசனைக்கும் பொருந்தாமல் இருக்கலாம், ஆனால் இது பயணம் செய்வதற்கும் பள்ளத்தாக்கு ஓட்டுவதற்கும் ஏற்ற கார்.

செவர்லே கோபால்ட் எஸ்.எஸ்

செவ்ரோலெட் கோபால்ட் எஸ்எஸ் என்பது 600-பவுண்டு கொரில்லா ஹாட் ஹேட்ச் ஆகும். இது நேர்த்தியானதாகவோ அல்லது அதிநவீனமாகவோ இல்லை மற்றும் செவ்ரோலெட்டின் முதல் உண்மையான பயணத்தை டியூனிங் கார் சந்தையில் பிரதிபலிக்கிறது. 2005 முதல் 2007 வரை தயாரிக்கப்பட்ட ஆரம்ப எடுத்துக்காட்டுகளில் 2.0 குதிரைத்திறன் கொண்ட 205-லிட்டர் நான்கு சிலிண்டர் இயந்திரம் இருந்தது. பின்னர் கார்கள், 2008 முதல் 2010 வரை, 2.0 குதிரைத்திறன் கொண்ட 260-லிட்டர் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட நான்கு சிலிண்டர் இயந்திரத்தைக் கொண்டிருந்தன.

அனைத்து கோபால்ட் SS வாகனங்களும் வரையறுக்கப்பட்ட ஸ்லிப் வேறுபாடுகள், பெரிய ஒட்டும் டயர்கள் மற்றும் உயர் செயல்திறன் இடைநீக்கத்துடன் வந்தன. ட்யூனிங்கிற்கு ஏற்ப, செவ்ரோலெட் "ஸ்டேஜ் கிட்களை" வழங்கியது, இது உரிமையாளர்கள் செயல்திறனை அதிகரிக்கவும், தொழிற்சாலை உத்தரவாதத்தை ரத்து செய்யாமல் தங்கள் கார்களை டியூன் செய்யவும் அனுமதித்தது. டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட SSக்கான ஸ்டேஜ் 1 கிட் சக்தியை 290 குதிரைத்திறனாக உயர்த்தியது.

ஆடி டி.டி.

1998 இல் ஆடி டிடி காட்சியில் நுழைந்தபோது, ​​அது ஒரு பெரிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது. அன்றைய ஆடம்பரமான கார்களின் கடலில் அவரது பாணி முன்னோக்கிச் சிந்திக்கும் மற்றும் கடினமானதாக இருந்தது. "டிடி" என்பது "டூரிஸ்ட் டிராபி" என்பதைக் குறிக்கிறது, இது உண்மையில் பிரிட்டிஷ் ஐல் ஆஃப் மேன் மீது பழம்பெரும் மோட்டார் சைக்கிள் பந்தயத்தின் பெயர்.

கூபே அல்லது கன்வெர்ட்டிபிள் என கிடைக்கும், TTயில் 1.8 லிட்டர் டர்போசார்ஜ்டு எஞ்சின் அல்லது மதிப்பிற்குரிய VR6 எஞ்சின் பொருத்தப்பட்டிருக்கலாம். அடிப்படை கார்கள் முன்-சக்கர இயக்கி, வெப்பமான பதிப்பு ஆடி குவாட்ரோ ஆல்-வீல் டிரைவ் சிஸ்டம் கொண்டது. TT ஆனது போர்ஸ் பாக்ஸ்ஸ்டருடன் போட்டி போடுவது போல் ஓட்டுவதற்கு குளிர்ச்சியாக இருந்ததில்லை, ஆனால் அது தனித்துவமான தோற்றம், ஆல்-வீல் டிரைவ் மற்றும் ஒரு மைல் தூரத்தில் ஏராளமான புன்னகைகளை வழங்குகிறது.

மினி கூப்பர் எஸ்

MINI இன்று BMW குழுமத்தின் ஒரு பகுதியாகும், மேலும் அதன் பெரும்பாலான வளர்ச்சியை தாய் நிறுவனத்திடம் இருந்து பெறுகிறது. இந்த சிறிய பாக்கெட் ராக்கெட்டுகள் ஒரு கோ-கார்ட் போன்றவற்றைக் கையாளுகின்றன, மேலும் ஆரோக்கியமான டோஸ் BMW வசதியுடன் நீங்கள் எதிர்பார்க்கும் அனைத்து ரெட்ரோ வசீகரத்தையும் கொண்டுள்ளது.

முதல் தலைமுறை கூப்பர் எஸ் கார்கள் சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சினுடன் வந்தன, இரண்டாம் தலைமுறை MINI டர்போவிற்கு ஆதரவாக சூப்பர்சார்ஜரைத் தள்ளிவிட்டது. கூப்பர் எஸ் இல் உள்ள 197 குதிரைத்திறன் உங்களுக்குப் போதுமானதாக இல்லை என்றால், ஜான் கூப்பர் ஒர்க்ஸ் பதிப்பு அதை 210 ஆக உயர்த்துகிறது, மேலும் பரந்த சந்தைக்குப்பிறகான பல செயல்திறன் துணை நிரல்களும் உள்ளன.

BMW 3-சீரிஸ்

BMW 3-சீரிஸ் கிட்டத்தட்ட 40 ஆண்டுகளாக அனைத்து ஸ்போர்ட்ஸ் செடான்களுக்கும் பெஞ்ச்மார்க் ஆகும். அவர் வகையை வரையறுத்து, ஒரு விளையாட்டு செடான் என்னவாக இருக்க வேண்டும் என்பதற்கான வரைபடத்தை உலகிற்கு வழங்கினார். நீங்கள் 3-சீரிஸை ஒரு கூபே, செடான் அல்லது கன்வெர்ட்டிபிள் என பலதரப்பட்ட என்ஜின்கள், டிரான்ஸ்மிஷன்கள் மற்றும் பின்புற அல்லது ஆல்-வீல் டிரைவ் மூலம் பெறலாம்.

ஏராளமான விருப்பங்களில், தனித்து நிற்கும் சில உள்ளன. E46 தலைமுறை 330i ZhP மற்றும் E90 தலைமுறை 335i. இரண்டுமே விளையாட்டுப் பந்தயம், உங்களைச் சிக்கலில் சிக்க வைக்கும் அளவுக்கு சக்தி கொண்டவை, மேலும் பத்தாயிரம் டாலர்களுக்கும் குறைவாகப் பெறலாம்.

போண்டியாக் சங்கிராந்தி மற்றும் சனி வானம்

போண்டியாக் சங்கிராந்தி மற்றும் அதன் சகோதரி காரான சாட்டர்ன் ஸ்கை ஆகியவை போண்டியாக்கின் தற்போதைய பிளாஸ்டிக் ஸ்லீப்பர் சலுகைகளுடன் ஒப்பிடும்போது புதிய காற்றின் முழுமையான சுவாசமாக இருந்தன. இது ஒரு இதயப்பூர்வமான மகிழ்ச்சியுடன் பிராண்டை மசாலாப் படுத்தும் வகையில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. நிச்சயமாக, போன்டியாக் ஏற்கனவே நிலையான நிலையில் ஒரு ஜிடிஓவைக் கொண்டிருந்தது, ஆனால் அது மஸ்டா மியாட்டா அல்லது பிஎம்டபிள்யூ இசட்4 உடன் போட்டியிட எதுவும் இல்லை.

அடிப்படை சங்கிராந்தியில் சுமார் 177 குதிரைத்திறன் கொண்ட நான்கு சிலிண்டர் இயந்திரம் இருந்தது. குதிரைத்திறன்.

கிறைஸ்லர் கிராஸ்ஃபயர்

கிறைஸ்லர் கிராஸ்ஃபயர் என்பது ஒரு சுவாரஸ்யமான ரோட்ஸ்டர் ஆகும், இது கிறைஸ்லர் கார்ப்பரேஷன் மெர்சிடிஸ் பென்ஸ்/டெய்ம்லர் குழுமத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்தபோது வந்தது. கிராஸ்ஃபயர், ஜேர்மன் உற்பத்தியாளரான கர்மனால் உருவாக்கப்பட்ட கிறைஸ்லராக பேட்ஜ் செய்யப்பட்டு சந்தைப்படுத்தப்பட்டது மற்றும் அடிப்படையில் மறுஉருவாக்கம் செய்யப்பட்ட Mercedes-Benz SLK 320 ஆகும்.

அதில் எந்தத் தவறும் இல்லை, உண்மையில் கிராஸ்ஃபயர் இன்றுவரை மிகக் குறைவாக மதிப்பிடப்பட்ட வாகனமாகவே உள்ளது. காரின் அடிப்படை மற்றும் வரையறுக்கப்பட்ட பதிப்புகள் 3.2 குதிரைத்திறன் கொண்ட 6-லிட்டர் V215 ஐக் கொண்டிருந்தன, ஆனால் SRT-6 மாறுபாடுதான் சக்தியைப் பெற்றது. இது 3.2 குதிரைத்திறன் கொண்ட 6-லிட்டர் சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட V330 உடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தது மற்றும் ஐந்து வினாடிகளில் மணிக்கு 0 கிமீ வேகத்தை அடையும்.

ஆடி S5

ஆடி S5 ஆனது S4 இன் இரண்டு-கதவு பதிப்பை விட அதிகம். நேர்த்தியான கோடுகள் மற்றும் தசை விகிதங்கள் கொண்ட நேர்த்தியான கூபே வடிவமைப்பு, ஹூட்டின் கீழ் ஒரு சிறந்த 4.2-லிட்டர் V8 எஞ்சினுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. உங்களிடம் 350-குதிரைத்திறன், குவாட்ரோ ஆல்-வீல் டிரைவ் மற்றும் ஆறு-வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் உள்ளது.

உட்புறம் வணிகத்தில் மிகச்சிறந்த ஒன்றாகும், மேலும் இந்த கார் எதையும் செய்ய முடியும். இது ஒரு கட்டமைக்கப்பட்ட ஆல்-வெதர் கம்யூட்டர், வசதியான நீண்ட தூர ஜிடி மற்றும் நீங்கள் விரும்பும் போது பள்ளத்தாக்குகளை வெட்டும் V8 ஸ்போர்ட்ஸ் கார். அது செய்யும் எல்லாவற்றிலும் இது நல்லது, மேலும் அது தயாரிப்பை நீர்த்துப்போகச் செய்யும் போது, ​​S5 உடன் பயப்பட வேண்டாம், உங்கள் கால்களை தரையில் வைக்கவும், இந்த இயந்திரம் அசையும்!

மஸ்டா ஆர்எக்ஸ் -7

நீங்கள் குளிர்ந்த பழைய பள்ளி ஜப்பானிய ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களை விரும்பினால், RX-7 நிச்சயமாக பட்டியலில் முதலிடத்தில் இருக்க வேண்டும். முதன்முதலில் 1978 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, RX-7 இப்போது பிரபலமான வான்கெல் 13B ட்வின்-ரோட்டர் இயந்திரத்தால் இயக்கப்பட்டது. பிஸ்டன்கள் இல்லாமல், இயந்திரம் இலகுவாகவும், சக்திவாய்ந்ததாகவும், சந்திரனுக்கு இயக்கப்படலாம். இந்த எஞ்சினின் மாறுபாடுகள் Mazda's Le Mans வென்ற காரில் பயன்படுத்தப்படும் மற்றும் 2002 வரை உற்பத்தி செய்யப்படும்.

கூர்மையான கையாளுதல் என்பது RX-7 இன் வரையறுக்கும் அம்சமாகும், மேலும் இந்த கார்கள் சிறந்த பள்ளத்தாக்கு-ஏறும் மற்றும் பந்தய கார்களை உருவாக்குகின்றன. ரோட்டரி எஞ்சின் பராமரிப்பை "அடிக்கடி" என்று சிறப்பாக விவரிக்கலாம், ஆனால் சில கார்கள் RX-7 போன்ற வேடிக்கை, ஒலி மற்றும் இன்பத்தை வழங்க முடியும்.

எம்ஜி மிட்ஜெட்

MG Midget அனைவருக்கும் ஒரு உன்னதமான ஸ்போர்ட்ஸ் கார் மற்றும் Mazda Miata இன் இன்ஸ்பிரேஷன் ஆகும். முதலில் அடிப்படை குறைந்த விலை ஸ்போர்ட்ஸ் காராக வடிவமைக்கப்பட்ட டிமினிட்டிவ் மிட்ஜெட், பிரிட்டிஷ் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் என்றால் என்ன என்பதற்கான வரையறையை பிரதிபலிக்கிறது மற்றும் பெரிய தொகையை செலவழிக்காமல் கிளாசிக் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் கேமில் இறங்க விரும்புவோருக்கு ஏற்றது.

நிரூபிக்கப்பட்ட மற்றும் நம்பகமான பிஎம்சி ஏ-சீரிஸ் எஞ்சின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது, எம்ஜி 65 குதிரைத்திறனைப் பெறுகிறது, இது அதிகம் இல்லை, ஆனால் வெறும் 1.620 பவுண்டுகள், ஓட்டுவதை மகிழ்ச்சியாக மாற்ற இது போதுமானது. எம்ஜி மிட்ஜெட் ஒரு உச்சமான பிரிட்டிஷ் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் மற்றும் கிளாசிக் கார் சேகரிப்பாளர்களுக்கு ஒரு சிறந்த தொடக்க புள்ளியாகும்.

டாட்சன் 240 இசட்

1970 ஆம் ஆண்டில், நிறுவப்பட்ட ஐரோப்பிய ஸ்போர்ட்ஸ் கார் உற்பத்தியாளர்களுடன் நேருக்கு நேர் போட்டியிடுவதற்காக நிசான்/டாட்சன் ஒரு நேர்த்தியான இரண்டு-கதவு கூபேவை அறிமுகப்படுத்தியது. வாங்குபவர்களை ஈர்க்கும் நம்பிக்கையில் MGB GTக்கு இணையாக மூலோபாயமாக விலை நிர்ணயம் செய்தனர். மாடல் 151Z, 240 ஹெச்பி இன்லைன் ஆறு சிலிண்டர் எஞ்சினுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

கையாளுதல் உலகத் தரம் வாய்ந்தது மற்றும் ஸ்டைலிங் இன்றும் அழகாக இருக்கிறது. இந்த கார்தான் உங்களால் செயல்திறன் இருக்கும் என்பதை நிரூபித்தது. и நம்பகத்தன்மை. 240Z விரைவில் சேகரிப்பாளரின் பொருளாக மாறுகிறது, எனவே இந்த கார் எவ்வளவு நல்லது என்பதை அனைவரும் உணரும் முன் அதை வாங்கவும்.