மலிவான மின்சார கார்கள், மின்சார SUVகள் மற்றும் வேன்கள் ஏராளம்: Renault ஆஸ்திரேலியாவின் புதிய உத்தியில் போட்டியாளர்களான Kia Seltos, Tesla Model 3 மற்றும் ஒருவேளை Suzuki Jimny மற்றும் Ford Maverick ஆகியவை அடங்கும்.
Megane E-Tech (படம்) மற்றும் R5 EV ஆகியவை, நுகர்வோர் ரசனைகள் மற்றும் எதிர்கால உமிழ்வு விதிமுறைகளை மாற்றுவதற்கு ரெனால்ட்டை தயார்படுத்தும்.
ரெனால்ட் ஆஸ்திரேலியாவில் நான்கு தனித்தனி தயாரிப்பு ஸ்ட்ரீம்களுடன் வளர்ச்சிக்கான ஒரு போக்கை அமைத்துள்ளது, இது பிரெஞ்சு பிராண்டிற்கு அந்த சந்தையில் எப்போதும் இல்லாத பரந்த மற்றும் தைரியமான சந்தை கவரேஜை வழங்கும்.
அனைத்தும் தற்போதுள்ள வரிசையின் அடிப்படையில் இருக்கும், இதில் தற்போது மூன்று SUVகள் (கேப்டூர் II, புதிய அர்கானா மற்றும் கோலியோஸ் II) மற்றும் வேன்கள் (கங்கூ, ட்ராஃபிக் மற்றும் மாஸ்டர்), அத்துடன் ஒரு மேகேன் ஆர்எஸ் ஹாட் ஹட்ச் ஆகியவை உள்ளன.
ஒரு புதிய மூன்றாம் தலைமுறை காங்கூ வேன் 2022 இன் பிற்பகுதியில் உற்பத்தியைத் தொடங்கும் மற்றும் ரெனால்ட் மொழியில் E-டெக் எனப்படும் மின்சார வாகன (EV) பதிப்பை மீண்டும் உள்ளடக்கும். இப்போது ஐரோப்பாவில் உற்பத்தியில், அதிக விற்பனையான Volkswagen Caddy உடன் தொடர்ந்து பலமாக போட்டியிட வேண்டும், பாதுகாப்பு, சௌகரியம் மற்றும் நுட்பம் உள்ளிட்ட பெரும்பாலான பகுதிகளில் அதைப் பிடிக்க வேண்டும்.
ரெனால்ட்டின் EV உத்தியானது, செப்டம்பரில் வெளியிடப்பட்டு, 2023 ஆம் ஆண்டில் ஆஸ்திரேலியாவில் அறிமுகப்படுத்தப்படவுள்ள மிகவும் எதிர்பார்க்கப்பட்ட Megane E-Tech மூலம் பூர்த்தி செய்யப்படுகிறது. ரெனால்ட்டின் "மேம்படுத்தல்" கட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக, இது ஆல்-வீல் டிரைவ் கொண்ட உயர்-ஸ்லங் ஹேட்ச்பேக்/கிராஸ்ஓவர் ஆகும். எலக்ட்ரிக் பவர்டிரெய்ன், பெயர் மட்டும் கொண்டு, நெருங்கிய தொடர்புடைய Nissan Ariya EV உடன் பகிர்ந்து கொண்டது.
ஐரோப்பாவில் உள்ள Megane E-Techஐ அதிகம் சார்ந்துள்ளது, இது ஹூண்டாய் Ioniq 5, Kia EV6, Tesla Model 3/Y, Ford Mustang Mach-E, Toyota bZ4X மற்றும் VW ID.4 போன்றவற்றுக்கு எதிராக ஒரு வலிமையான ஆயுதத்தை வழங்குகிறது. இதே போன்ற EV போட்டியாளர்கள்.
இன்னும் மின்மயமாக்கலில், 2023 ஆம் ஆண்டு வரவிருக்கும் உற்சாகமான R5 E-டெக், ஒரு சிறிய ஹேட்ச்பேக் சர்வதேச அளவில் அறிமுகமாகிறது - மேலும் குறைந்தது ஒரு வருடத்திற்குப் பிறகு ஆஸ்திரேலியாவில் - 70களின் ரெட்ரோ சிக் மற்றும் பெருமைமிக்க உயர் தொழில்நுட்ப ஜெனரிக் CMF-மாடுலர் குடும்பத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. Renault-Nissan-Mitsubishi கூட்டணியின் BEV. மின்சார வாகன கட்டிடக்கலை.
மற்ற குறிப்பிடத்தக்க அம்சங்களில், ஆஸ்திரேலியாவில் $33 தொடங்கி விற்கப்பட்ட பழைய Zoe எலக்ட்ரிக் காருடன் ஒப்பிடும்போது மின்சார வாகனங்களின் விலையை சுமார் 50,000 சதவீதம் குறைப்பதாகக் கூறப்படுகிறது. பிந்தையது, பல ஆண்டுகளாக ஐரோப்பாவில் அதிகம் விற்பனையாகும் மின்சார காராக உள்ளது, எனவே R5 செய்ய நிறைய உள்ளது. ஆஸ்திரேலியாவில் எங்களுக்குப் பிடித்த சூப்பர்மினிகளில் ஒருவரான கிளியோவைக் கொன்றதால் ஏற்பட்ட ஆழ்ந்த ஏமாற்றத்தையும் இது ஓரளவு ஈடுகட்ட வேண்டும்.
R5 E-Tech-ஐச் சுற்றியுள்ள சலசலப்பு, அனைத்து-எலக்ட்ரிக் கார்களின் ஜனநாயகமயமாக்கல் காரணமாகும், அவை விரைவில் மற்ற கண்டுபிடிப்புகளுடன் இணைந்தன, ரெட்ரோ R4ever EV க்ராஸ்ஓவரின் தயாரிப்பு பதிப்பு, அத்துடன் தாமரை கார்களுடன் இணைந்து செயல்பட்டது. இப்போது மின்மயமாக்கப்பட்ட ஆல்பைன் பேட்ஜின் கீழ் ஒரு வெளிப்படையான ஸ்போர்ட்டி SUV/ஹட்ச் EV கிராண்ட் டூரர்.
இந்த புதிய-அலை ரெனால்ட் EVகள் அனைத்தும் லாரன்ஸ் வான் டென் அக்கரின் கண்காணிப்பில் உள்ளன, அவர் பியூஜியோ மறுமலர்ச்சிக் கட்டிடக் கலைஞர் கில்லஸ் விடல் உட்பட திறமையான வடிவமைப்பாளர்களைக் கொண்டு வந்துள்ளார்.
பேசுகிறார் கார்கள் வழிகாட்டி கடந்த மாதம், ரெனால்ட் ஆஸ்திரேலியாவின் நிர்வாக இயக்குனர் க்ளென் சீலி கூறுகையில், எல்லாமே உள்ளூர் அல்ல என்றாலும், ஆஸ்திரேலிய நுகர்வோரின் ரசனைக்கு ஏற்றவாறு ஏராளமான விருப்பங்கள் உள்ளன.
"R5 E-Tech உட்பட ரெனால்ட் வாகனங்களின் வரம்பில் நாங்கள் கை வைத்துள்ளோம்," என்று அவர் கூறினார்.
ஆனால் 122 ஆண்டுகள் பழமையான Boulogne-Billancourt பிராண்ட் உள் எரிப்பு இயந்திரத்தை இன்னும் கைவிடவில்லை.
ஒருபுறம், இவை மேம்பட்ட குறைந்த-உமிழ்வு மாதிரிகளாக இருக்கும், இது மின்சார கலப்பின மற்றும் குறைக்கப்பட்ட டர்போ-பெட்ரோல் என்ஜின்களுடன் இருக்கலாம், இது மேற்கு ஐரோப்பாவை இலக்காகக் கொண்ட கேப்டூர் மற்றும் நெருங்கிய தொடர்புடைய மாதிரிகளின் வளர்ச்சி மற்றும்/அல்லது மாற்றத்தை ஊக்குவிக்கும். அர்கானா எஸ்யூவிகள். , அத்துடன் கோலியோஸ் - பிந்தைய இரண்டும் தென் கொரியாவில் உள்ள ரெனால்ட் துணை நிறுவனமான சாம்சங் வழியாக வருகின்றன. அவை அனைத்தும் ஃபோக்ஸ்வேகன், மஸ்டா, ஹோண்டா மற்றும் டொயோட்டா போன்றவற்றுக்கு பிரீமியம் போட்டியாளர்களாக இருக்க வாய்ப்புள்ளது.
இருப்பினும், ரெனால்ட்டின் சொந்த பட்ஜெட் பிராண்டான டேசியா ஆஃப் ருமேனியா, விலைகளைக் குறைக்க உதவும் வகையில் நெறிப்படுத்தப்பட்ட வடிவமைப்புகளுடன் அடுத்த தலைமுறை மாடல்களைத் தயாரித்து வருகிறது. இந்த கிழக்கு ஐரோப்பிய மாடல்களில் சில சிறிய டஸ்டர் எஸ்யூவி, பிக்ஸ்டர் மீடியம்/பெரிய எஸ்யூவி மற்றும் வதந்தியான டபுள் கேப் ஓரோச் உள்ளிட்டவை ஆஸ்திரேலியாவிற்கு வரவழைக்கப்பட்டுள்ளன.
முக்கியமாக, அவர்கள் 2024ல் இருந்து இறக்குமதி தொடங்கும் போது, Dacia அல்ல, Renault லோகோவை அணிவார்கள், மேலும் சந்தையின் மதிப்பு முடிவில் MG, Haval, Kia மற்றும் Skoda ஆகியவற்றைத் துன்புறுத்த ஐரோப்பிய திறமை மற்றும் மதிப்பு நிலைப்படுத்தலை நம்பியிருப்பார்கள்.
நாங்கள் முன்பே கூறியது போல், கியா செல்டோஸ் அளவிலான டஸ்டர் மற்றும் (இன்னும் ஓஸுக்கு இல்லை) சாண்டெரோ போன்ற டேசியாக்கள் ஐரோப்பா, ஆப்ரிக்கா மற்றும் தென் அமெரிக்காவில் தங்கள் உற்பத்தியாளருக்கு பெரும் ஆதரவைப் பெற்றுள்ளன. அந்த பந்தை உயிருடன் வைத்திருக்க, வான் டென் அக்கர் அழகியல் அதிர்வை உண்மையில் உயர்த்துவதற்காக முன்னாள் சீட் மற்றும் குப்ரா வடிவமைப்பாளர் அலெஜான்ட்ரோ மெசோனெரோ-ரோமானோஸை பணியமர்த்தினார்.
ருமேனியாவிலிருந்து வரும் புதிய மெட்டல் ஸ்ட்ரீமில், பிக்ஸ்டர்-அடிப்படையிலான ஃபோர்டு மேவரிக்-ஸ்டைல் ஓரோச் II டபுள்-கேப் பிக்கப் டிரக்கையும் சேர்க்க வேண்டும் - ரெனால்ட் ஆஸ்திரேலியாவின் விருப்பப்பட்டியலைப் பெற்றால், 2025 ஆம் ஆண்டில் எதிர்பார்க்கப்படும் கார் அடிப்படையிலான வாகனம்.
இறுதியாக, ரெனால்ட் சமீபத்தில் டாசியாவை லாடாவுடன் (ஆம், சோவியத் கால நிவா மகிமை மற்றும் ப்ரோக் சமாரா இகழ்ச்சி) ரஷ்ய அவ்டோவாஸ் குழுமத்தின் பெரும்பான்மை பங்கு மூலம் இணைத்தது; புதிய தலைமுறை நிவா வளர்ச்சியில் உள்ளது மற்றும் அதன் இலக்குகளில் ஒன்று பெருமளவில் வெற்றிகரமான சுசுகி ஜிம்னியாக இருக்கும். இது ஆஸ்திரேலியாவுக்கு சாதகமாக அமையும் என்பதில் சந்தேகமில்லை.
பல நிலைகளில் இத்தகைய பரபரப்பான செயல்பாடுகளுடன், இந்த தசாப்தத்தின் நடுப்பகுதியில் ஆஸ்திரேலியாவில் ஒரு நூற்றாண்டுக்கும் மேலாக அதன் இருப்பை செழிப்பாக வைத்திருப்பதில் தீவிரமாக இருப்பதாக ரெனால்ட் நம்புகிறது.
குறிப்பாக இந்த பிராண்டுடன் இதுபோன்ற பேச்சுக்களை நாங்கள் முன்பே கேள்விப்பட்டிருக்கிறோம், ஆனால் இந்த திட்டம் சந்தையின் நடுவில் உள்ளது, அதாவது ரெனால்ட் கவனிக்க வேண்டிய ஒன்றாக இருக்கும்.
