Decalinate மற்றும் வால்வு சுத்தம்

பயிற்சி: வால்வுகளை பிரித்தெடுத்தல், சுத்தம் செய்தல் மற்றும் பைபாஸ் செய்தல்

6 கவாசாகி ZX636R 2002 ஸ்போர்ட்ஸ் கார் மாடல் ரெஸ்டோரேஷன் சாகா: எபிசோட் 12

உட்புற எரிப்பு இயந்திரங்களில் உள்ள சிக்கல், எரிக்கப்படாத ஹைட்ரோகார்பன்கள் ஆகும், அவை இயந்திரத்தின் எரிப்பு அறையில் குடியேறி, வெப்பத்துடன் படிகமாகி கார்பன் எச்சத்தை உருவாக்குகின்றன. இது உண்மையில் மாசுபாடுதான் இயந்திரத்தின் சரியான செயல்பாட்டில் குறுக்கிடுகிறது, முதல் விளைவாக சக்தி இழப்பு மற்றும் வால்வு தேய்மானம். எனவே, இயந்திரம் இயல்பான செயல்பாட்டிற்கு திரும்பும் வகையில், சுத்தம் செய்வது அல்லது இன்னும் துல்லியமாக டிகாலமைன் செய்வது அவசியம்.

உட்கொள்ளும் வால்வு, அசல் அல்லது விருப்பமானது, விலை உயர்ந்தது. ஒரு வால்வு அதன் வேலைத்திறன் மற்றும் பொருளைப் பொறுத்து 40 முதல் 200 யூரோக்கள் வரை எதிர்பார்க்கலாம். எனவே அது மதிப்புக்குரியது, குறிப்பாக இயந்திரம் ஏற்கனவே அகற்றப்பட்டிருக்கும் போது, ​​அவற்றை சுத்தம் செய்வதற்கும் மீண்டும் கட்டுவதற்கும் நேரத்தை செலவிடுவது. வால்வு ஒரு சிறிய பகுதியாகும், ஆனால் அது அவற்றின் சொந்த பொருளைக் கொண்ட பல பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது.

வால்வின் பல்வேறு பகுதிகள்

எங்கள் 4-சிலிண்டர் எஞ்சினில் 16 வால்வுகள் உள்ளன. பிரிக்கப்பட்ட சிலிண்டர் தலையின் புகைப்படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ள ஒவ்வொரு சிறிய வட்டத்திற்கும் இது ஒத்துள்ளது. செலவை கற்பனை செய்து பாருங்கள், அல்லது உணவு மூலம் சேமிப்பு.

சுத்தம் செய்வதற்கு முன் நுழைவாயில் மற்றும் வால்வுகள்

மாறாக, சுத்தம் செய்யும் போது அல்லது பிரித்தெடுக்கும் போது / மீண்டும் இணைக்கும் போது என்னை நான் இழக்க விரும்பவில்லை. மேலும், வசந்தத்தைத் திறக்க மற்றும் அதை அகற்ற ஒரு சிறப்பு கருவி தேவைப்படுகிறது.

அதிர்ஷ்டவசமாக, எனது தோல்வி இருந்தபோதிலும், இது அடிக்கடி என்னைத் துன்புறுத்துகிறது, நான் அழகானவர்களை சந்திக்கிறேன். பில்லன்கோர்ட்டில் உள்ள Boulogne இல் உள்ள Rollbiker இன் ஜென்டில்மேன் மெக்கானிக் எட்வார்ட் எனக்கு தனது உதவியை வழங்குகிறார். அவரது புத்திசாலித்தனமான மற்றும் நட்பான ஆலோசனையின் பேரில், நான் அவரது வீட்டிற்குச் செல்கிறேன், சிலிண்டர் தலையுடன், ஒரு துரிதப்படுத்தப்பட்ட மெக்கானிக்கல் பாடநெறி மற்றும் ஒரு வால்வு மூலம் முழுமையாக சுத்தம் செய்து முந்திச் செல்வதற்கான ஆர்ப்பாட்டம். அவர்களின் மாசு நிலை முக்கியமானது மற்றும் அவற்றின் தோற்றம் மிகவும் பிரகாசமாக இல்லை, Boulogne ஐச் சேர்ந்த எங்கள் உன்னத சமையல்காரர் மற்றும் மெக்கானிக் என்ன செய்ய முடியும் என்று பார்ப்போம்.

இவை அனைத்தும் மிகவும் உற்சாகமானவை அல்ல, எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அவர்களை இந்த நிலையில் விட்டுவிடுவதில் எந்த கேள்வியும் இல்லை.

அவர் எனக்கு சைகைகளைக் காட்டுகிறார், என்னை அமைதிப்படுத்துகிறார், மேலும் என்னை நீச்சல் கற்றுக்கொள்வதற்கு என்னை ஒரு பெரிய குளியலில் தள்ளுகிறார். இன்னும் சிறப்பாக, அவர் தயவுசெய்து தேவையான கருவிகளை வழங்குகிறார், அதனால் நான் அவரை மீண்டும் கேரேஜிற்கு அழைத்துச் சென்று பங்கேற்க முடியும். அவருக்கு ஆயிரம் முறை நன்றி சொல்லட்டும். அதனால் நான் ஒரு ஸ்பிரிங் லோடட் வால்வ் டேப்பெட் மற்றும் வைண்டிங்குடன் புறப்படுகிறேன். மறுபுறம், லேப்பிங் பேஸ்ட் சலுகை பெற்ற ரிசார்ட் ZX6R 636 இல் உள்ளது, அங்கு அலெக்ஸும் நானும் சூழ்ச்சியை முடிப்போம். அறிமுகமில்லாதவர்களுக்காக, இந்த டுடோரியலை விரிவாக ஆராய்கின்றேன்.

குறிப்பிட்ட தேடல் கருவிகள்

தழுவிய கருவிகள் ஆன்லைனில் கிடைக்கின்றன. நான் ஒரு சந்தர்ப்பத்தில் பார்த்தேன்.

வசந்த ஏற்றப்பட்ட அமுக்கி வால்வு தோராயமாக 20 யூரோக்களின் அடிப்படை விலையில் காட்டப்படும். வால்வு லேப்பிங் வீதம் சேர்க்கப்பட வேண்டிய விகிதம். இது வால்வு கூண்டுடன் (அதன் தலை) இணைக்கும் உறிஞ்சும் கோப்பை ஆகும், மேலும் அதன் அடையும் (சிலிண்டர் தலையுடன் தொடர்பு கொள்ளும் பகுதி) மற்றும் உடலுக்கும் இடையே சரியான முத்திரையை மீண்டும் உருவாக்குவதற்காக அதை தன்னை நோக்கி சுழற்ற பயன்படுகிறது. சிலிண்டர் தலை. தண்டுகளின் அடிப்படையில் இரண்டு மாதிரிகள் உள்ளன: ஒரு கையேடு கொறிக்கும் மற்றும் ஒரு துரப்பணம் அல்லது அமுக்கிக்கு ஏற்றவாறு ஒரு கொறிக்கும். விலைகள் 5 முதல் 300 யூரோக்கள் வரை ... எனக்கு இது ஒரு உன்னதமானதாக இருக்கும், உராய்வின் போது எதிர்ப்பு மற்றும் தானியத்தின் நல்ல உணர்வை வைத்திருக்க வேண்டும்.

உண்மையில், நாம் சூழ்ச்சியில் பிரபலமான லேப்பிங் பேஸ்ட்டை சேர்க்க வேண்டும். இது இரண்டு தொடர்பு மேற்பரப்புகளை மாற்றியமைக்க அனுமதிக்கும், அவற்றை நீக்குகிறது மற்றும் அவற்றை எப்போதும் மற்றும் எந்த விளையாட்டிலும் நீக்குகிறது. இதனால், கசிவு ஏற்படும் அபாயம் உள்ளது. இந்த செயல்பாடு மிகவும் முக்கியமானது மற்றும் தோலுரிக்கும் பேஸ்ட் இரண்டு வகைகளாக இருக்கலாம்: கரடுமுரடான மற்றும் நேர்த்தியான தானியங்கள். என் விஷயத்தில், மெல்லிய தானியங்கள் அதிசயங்களைச் செய்தன. நாங்கள் அதை "பாலிஷ்" செய்ய சிறிது மேற்பரப்பில் வைத்து, அதை சுழற்றுவோம், வால்விலிருந்து மேலும் எதிர்ப்பை நீங்கள் உணரும் வரை, மென்மையான மேற்பரப்பைப் பிரதிபலிக்கும் வரை, எல்லாம் சரியும் வரை அதைச் சுழற்றுவோம். அருமை, அது குறிப்பிடத்தக்கது.

வால்வ் டெயில் ஸ்பிரிங் கம்ப்ரசர் செயலில் உள்ளது

வால்வுகளை புத்துயிர் பெறுவதற்கான படிகள்

மற்ற 15 வால்வுகளுடன் பங்கேற்க கேரேஜிற்கு திரும்பவும். வெளிப்படையாக, எளிமையான சொற்களில், 636 ஒரு சிலிண்டருக்கு 4 வால்வுகளைக் கொண்டுள்ளது (இரண்டு உட்கொள்ளும் வால்வுகள், 2 வெளியேற்றம்) எனவே மொத்தம் 16 வால்வுகள் மறுபகிர்வு செய்யப்பட வேண்டும். எட்வர்ட் அவற்றில் ஒன்றை எனக்குக் காட்டினார், எப்படி எல்லாம் நன்றாக நடக்கும் என்பதைப் பார்த்து, நான் 14 விஷயங்களைச் செய்ய வேண்டியிருந்தது. அவர் சோர்வாகவும் ஆபத்தானதாகவும் இருப்பதாக உறுதியளித்தார், அது இல்லை.

முதல் கடந்த பயத்திலிருந்து, நான் வசதியாக உணர்கிறேன். அவற்றைச் சீரமைப்பது ஒரு மகிழ்ச்சியான செயலாக இருந்தது. இது சைக்கிள் கோர் வால்வுகளைத் தொடுகிறது. இதற்கு துல்லியம், கவனம், பாதுகாப்பான சைகைகள் மற்றும் இன்பம் அதிகரிக்கும் போது விரைவாக சுத்திகரிக்கப்பட்ட உறுதியான நுட்பம் தேவை.

ஸ்பிரிங் லோடட் கம்ப்ரசர் வால்வுடன் ஒவ்வொரு வால்வையும் அகற்றவும்

வால்வ் டெயில் ஸ்பிரிங் கம்ப்ரசர் செயலில் உள்ளது

கையாளுதல் எளிமையானது. நான் சிலிண்டர் தலையை "கீழே" வைக்கிறேன். எனவே, வால்வுகள் பணியிடத்தின் "கம்பளம்" பக்கத்தில் அமைந்துள்ளன மற்றும் சிலிண்டர் ஹெட் சுவருக்கு எதிராக அவற்றின் வசந்தத்தை அழுத்துவதன் மூலம் எப்போதும் உறுதியாக வைக்கப்படுகின்றன.

நான் ஒரு வால்வு லிஃப்டரை நிலைநிறுத்துகிறேன், அது அதன் கிளட்சை இறுக்கும்போது தானாகவே மையமாகிறது. வட்டமான மற்றும் துளையிடப்பட்ட பகுதி, மொபைல், பிறைகளை வைத்திருக்கும் "கப்" உடன் தொடர்பில் உள்ளது. மற்றொன்று சிலிண்டர் தலையின் மறுபுறத்தில் உள்ளது. நான் அணைப்பை இறுக்க, அவர் கோப்பை (விசைகளை இறுக்கும் கோப்பை) அழுத்தி வால்வு ஸ்பிரிங் அமுக்கினார். இது விசைகளை வெளியிடுகிறது (இதை நான் பிறை என்றும் அழைக்கிறேன்), அவை பொதுவாக வால்வின் வால்வை அவற்றின் இருப்பிடத்திற்கு வழங்கப்படும் இரத்தப்போக்கு மட்டத்தில் வைத்திருக்கும்.

கையாள்வது மிகவும் எளிமையானது

இது ஒரு வகையான அளவுகோல் சுரங்கக் கொள்கையாகும், நீங்கள் ரப்பர் அல்லது தொப்பியைத் தாக்கும் வரை அழுத்தம், நீரூற்றுகள் மூலம் நடத்தப்படுகிறது.

வால்வு இயற்கையாகவே விழுகிறது மற்றும் சிலிண்டர் தலையை உயர்த்துவதன் மூலம் அதை மீண்டும் உருவாக்குகிறேன். பிறை நிலவை இழக்காமல் இருக்க, நான் ஒரு வசந்த அமுக்கியை வெளியிடுகிறேன். அவர்கள் மீண்டும் கைதிகள். எதிர்காலத்தில் தப்பிக்க வசதியாக அவை அகற்றப்படலாம். சரி, நான் கேட்டேன், அகற்றும்போது அவற்றை தவறாக வழிநடத்துவது மிகவும் கடினம் என்றாலும், அவற்றை 2 முதல் 3 யூரோக்கள் ... ஒவ்வொன்றும் திரும்ப வாங்கலாம்.

இடதுபுறத்தில், வால்வின் வாலை விடுங்கள், அதன் முத்திரை, வலதுபுறத்தில், வால்வு இரண்டு பிறைகளில் சிக்கியுள்ளது.

வால்வு பாலிஷ்

இந்த கட்டத்தில், ஒவ்வொரு வால்வும் பிரிக்கப்பட்டு உடலில் இருந்து அகற்றப்பட்டவுடன் (என்ன ஒரு அழகான அறை, எப்படியும்!), நான் அதை மெதுவாக துரப்பணம் சக் (கம்பி அல்லது கம்பியில்லா) மற்றும் என் தலையை திரும்ப! நன்கு கூர்மைப்படுத்தப்பட்ட மர உளியுடன் சந்தர்ப்பத்திற்கு பொருந்தக்கூடிய ஒரு கொணர்வி. வால்வின் வெளிப்புறத்தை அகற்றுவதற்கான ஒரு சாதனமும் பயன்படுத்தப்படலாம், ஆனால் என்னிடம் இரசாயன தீர்வு அல்லது நான் தற்போது செய்து வருவதைப் போன்ற பயனுள்ள எதுவும் இல்லை. கட்டமைப்பைத் தாக்கும் பயம் இல்லை: இது திடத்திலிருந்து திடமானது. மறுபுறம், வால்வின் விளிம்புகளுடன் நான் மிகவும் கவனமாக இருக்கிறேன்: இருக்கை (கீழே) போன்றவற்றைத் தாக்க வேண்டாம். வெளிப்படையாக, இரு கைகளாலும் புகைப்படம் எடுப்பது புள்ளியை விளக்குவது எளிதானது அல்ல, ஆனால் நீங்கள் யோசனை பெறுவீர்கள்.

பின்புற வால்வை சக்கிற்குள் எப்படி பொருத்துகிறேன் என்பதைப் பார்த்து மகிழ்ச்சி அடைகிறேன். இது ஒரு வால்வுக்கு 5 முதல் 10 நிமிடங்கள் ஆகும், அதன் நிலை மற்றும் நான் எடுக்கும் முன்னெச்சரிக்கைகளைப் பொறுத்து. செதில்கள் மற்றும் எச்சங்களை அகற்றுவதற்கு பொருத்தமான வேகத்தை சரிசெய்ய சரியான சுழற்சி முறையை திறமையாகக் கண்டறிவதை நான் பாராட்டுகிறேன். சைகையைச் செம்மைப்படுத்திக்கொண்டு நான் உண்மையில் ஓடுகிறேன். நான் கவனிக்கிறேன், நான் கவனமாக படிக்கிறேன், நான் கவனிக்கிறேன், சுருக்கமாக, நான் விரும்புகிறேன்!

வால்வு பாலிஷ் மூலம் சுத்தம் செய்யப்படுகிறது

டெயில் வால்வு சீல்களை மாற்றுதல்

வால்வு அதன் அசல் வடிவத்திற்கு திரும்பியதும் (சிறந்தது!), அதை மீண்டும் வைக்க வேண்டிய நேரம் இது, நான் அலெக்ஸிடம் பணியை ஒப்படைக்கிறேன். வால்வு வால் முத்திரைகளை மாற்றுவதற்கும் மாற்றுவதற்கும் அவர் பொறுப்பு. பிறையை மீண்டும் போடாமல் தன் வீட்டில் போட்டுக் கொள்கிறார். இது அதன் வால் அச்சில் சுதந்திரமாக சுழல அனுமதிக்கிறது.

வால்வு தண்டுகள்

நீங்கள் இப்போது தண்டு உறிஞ்சும் கோப்பையை வால்வுத் தலையின் மேல் வைத்து, உங்கள் விரலால் தேய்க்கும் மாவைப் பயன்படுத்தி அண்டர்கிராவல் (வால்வுத் தலையின் கீழ் மற்றும் வளைந்த பகுதி) நிறுவ வேண்டும்.

நாங்கள் மடிப்பு மாவை மூடிவிட்டோம்

பெயர் குறிப்பிடுவது போல, அதன் பங்கு இரண்டு தொடர்பு மேற்பரப்புகளை சரியாகப் பொருத்துவது மற்றும் நீடித்த முத்திரையை உருவாக்குவது. இது முடிந்தது என்று நமக்கு எப்படித் தெரியும்?

உராய்வு இயக்கம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது (இடமிருந்து வலமாக மாற்று சுழற்சிகள்), வால்வு அதன் உடலில் உள்ளது. ஆரம்பத்தில், நீங்கள் தண்டின் தண்டு வழியாக ஒரு கரடுமுரடானதாக உணர்கிறீர்கள்.

நாங்கள் வால்வுகளில் வேலை செய்கிறோம்

மேற்பரப்புகள் பொருந்தும் மற்றும் மாவு வேலை செய்யும் போது மறைந்துவிடும் ஒரு தானியம். இது மேற்பரப்புகளை மென்மையாக்கும் ஒரு வகையான மெருகூட்டல் ஆகும். வால்வு வெண்ணெய் போல் பாட்டினேட் செய்யும் போது, ​​திருப்பம் முடிந்தது. தூய்மையான இதயத்தைப் பெற, சிறிது மாவைத் திருப்பித் தருவதன் மூலம் அதை ஒருமுறை சோதிக்கலாம்: தானியம் போய்விட்டது.

ஒரு கொறித்துண்ணி, குச்சியின் முடிவில் உறிஞ்சும் கோப்பை, வால்வு வரம்பை மீட்டெடுக்கும் இடத்தில் உள்ளது

நினைவூட்டலாக, அங்கூலேமில் உள்ள மோட்டார் சைக்கிள் மெக்கானிக் பள்ளியில் தனது முதல் ஆண்டில் பயிற்சி பெற்ற மெக்கானிக் அலெக்ஸ் வீட்டில் விடுமுறையில் இருக்கிறார். முழுமையான, விடாமுயற்சியுடன், அவர் பணியை தீவிரமாக எடுத்துக்கொள்கிறார். அத்தகைய அறுவை சிகிச்சைக்கு ஒரு தவிர்க்க முடியாத தீவிரம், முக்கியமானது. ஒரு வால்வு முறுக்கி, தளர்வாக அல்லது ஏதாவது வந்து, இயந்திரம் இறந்துவிட்டது. இணையாக வேலை செய்வது நாம் ஒன்றாக மகிழ்ச்சியாக இருக்க அனுமதிக்கிறது.

வாருங்கள், 10-15 நிமிட சிகிச்சைக்கு செல்லலாம் ... ஒரு வால்வுடன்! மற்றும் 14 உள்ளன ... நான் அலெக்ஸை கடந்து செல்வேன், சைகை நீண்ட காலத்திற்கு தேய்ந்து விட்டது. மெதுவாக, சீமிங், லேப்பிங் பேஸ்ட் மற்றும் எல்போ ஆயில் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி நேர்த்தியாகச் செய்யப்படும். நாங்கள் க்ரோ மேக்னன் என்று நினைக்கிறோம், நாங்கள் எங்கள் கைகளில் உள்ள கம்பியை மேலேயும் கீழேயும் செல்லும்போது, ​​​​அது சரியாக வைக்கப்பட்டிருப்பதை உறுதிசெய்யும்போது அதை எரிக்க முயற்சிக்கிறோம். இது அவ்வப்போது எடுக்கிறது, ஆனால் மீண்டும், நடவடிக்கை வசீகரிக்கும்.

பிறை மீட்பு

எனவே, நாம் பிறைகளை மீண்டும் இடத்தில் வைக்கலாம், இது எப்போதும் எளிதானது அல்ல: அவை சாய்ந்திருக்கும். ஒரு சிறிய ஸ்க்ரூடிரைவர் அவர்களை நோக்குநிலைப்படுத்தவும், நிலைமையை எளிதாக்கவும் உதவும். எல்லாவற்றையும் மீண்டும் இடத்தில் வைக்க கவனமாக இருங்கள்: துள்ளும் வால்வு முத்திரை, அல்லது பீப்பாயை உருவாக்கும் பிறை, மற்றும் நாங்கள் மோசமாக இருக்கிறோம்: அது வால்வை எரிப்பு அறைக்குள் வெளியிடும், மேலும் ... ஹலோ, சேதம்.

சிலிண்டர் ஹெட் கசிவு சோதனை

அனைத்து வால்வுகளும் இடம் மற்றும் சேவைக்கு வெளியே வந்தவுடன், உயர்த்தப்பட்ட சிலிண்டர் ஹெட் முற்றிலும் மூடப்பட்ட மற்றும் சீல் இல்லாத இடத்தை உருவாக்கும் என்பது சரிபார்க்கப்படும். அவை நல்ல சுருக்கத்தை வழங்குவதோடு, தீப்பொறி பிளக் மூலம் உருவாக்கப்பட்ட வெடிப்பிலிருந்து வாயுக்களை நல்ல எரிப்பு மற்றும் வெளியேற்றத்தையும் வழங்குகின்றன. இதைச் செய்ய, இந்த நேரத்தில் நான் சிலிண்டர் ஹெட் மற்றும் வானத்தை சுட்டிக்காட்டும் வால்வுகளைத் திருப்பி, பெட்ரோலில் பெட்ரோலை ஊற்றுகிறேன். அவை மறுபுறம், வேலை செய்யும் பெஞ்சில் அல்லது துணியின் மீது பாய்வதை நான் கண்டால், ஒரு சிக்கல் உள்ளது, நீங்கள் சரியான வால்வு இடத்தைப் பார்க்க வேண்டும் அல்லது அதிக ஆக்ரோஷமான பேஸ்ட், கரடுமுரடான தானியத்துடன் நீண்ட நேரம் தடவ வேண்டும். பின்னர் நன்றாக தானியம். அது இன்னும் வேலை செய்யவில்லை என்றால், கேள்விக்குரிய வால்வை (களை) மாற்றுவது, அல்லது சிலிண்டர் தலையை மறுவேலை செய்வது, அல்லது அதை மாற்றுவது அல்லது ... ஒரு நல்ல ஷாட் என்று கத்துவது ஆகியவற்றை நாங்கள் பரிசீலிக்க வேண்டும்.

எதுவும் நடக்கவில்லை என்றால், எல்லாம் நன்றாக இருக்கிறது என்று அர்த்தம். என் விஷயத்தில், எல்லாம் நன்றாக இருக்கிறது. "பழைய கால" கனரக இயக்கவியல் பயிற்சியில் செலவழித்த தருணங்கள் மற்றும் அலெக்ஸுடன் பகிர்ந்து கொண்டவை போன்றவற்றை அனுபவிக்க ஒரு சிறிய வெற்றி. எனக்கு, நிச்சயமாக, இது ஒரு மெக்கானிக்: பரிமாற்றம்.

சிலிண்டர் தலையை உயர்த்தி விநியோகிக்க முடியும். தொடரும்…

என்னை நினைவில் வையுங்கள்

• இயந்திரத்தைத் திருப்பித் தரும்போது வால்வுகளின் நிலையைச் சரிபார்ப்பது ஒரு பிளஸ் ஆகும்
• வால் வால்வு முத்திரைகளை மாற்றுவது ஒலிப்பதை விட எளிதானது மற்றும் நீங்கள் அங்கு சென்றதும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
• துளையிடல் விருப்பம் மிகவும் கல்வியாக இருக்காது, ஆனால் அது தன்னை நிரூபித்துள்ளது
• வால்வுகளை கலக்கவோ அல்லது அவற்றின் அசல் இடத்தில் மீண்டும் வைக்கவோ வேண்டாம்
• வால்வின் மேற்புறத்தை மட்டும் சுத்தம் செய்யுங்கள், எல்லையில் கவனம் செலுத்துங்கள், பைபாஸ் மீதமுள்ளவற்றை கவனித்துக் கொள்ளும்

தவிர்க்க

• வால்வுகளை வைத்திருக்கும் பிறை மீது மோசமான ஏறுதல்
• சுருள் அல்லது கசிவு வால்வை அசெம்பிள் செய்யவும்
• சீரற்ற வேகத்திலும் மிக வேகமாகவும் பயிற்சியைப் பயன்படுத்தவும் (குறைந்த வேகம் தேவை)
• சேதமடைந்த வால்வு (எளிதாக இல்லாவிட்டாலும் ...)
• வால்வு வால் திருப்பவும்

கருவிகள்:

• ஸ்பிரிங் லோடட் கம்ப்ரசர் வால்வு,
• அமைப்பாளர்,
• கம்பியில்லா அல்லது கம்பியில்லா துரப்பணம்,
• ரோடோயர்
• மடித்தல் மாவு