டயர் அழுத்தம் கியா சோல்

கியா சோல் என்பது 2008 இல் தொடங்கப்பட்ட ஒரு சாதாரண கிராஸ்ஓவர் ஆகும். இந்த கார் நிசான் நோட் அல்லது சுஸுகி எஸ்எக்ஸ்4க்கு அருகில் உள்ளது, ஒருவேளை மிட்சுபிஷி ஏஎஸ்எக்ஸ் போன்ற அதே வகுப்பில் கூட இருக்கலாம். இது சொந்த கியா ஸ்போர்டேஜை விட மிகவும் சிறியது. ஐரோப்பாவில் ஒரு காலத்தில், டிரெய்லரை இழுப்பதற்கான சிறந்த வாகனமாக இது அங்கீகரிக்கப்பட்டது (அதே அளவு மற்றும் எடை கொண்ட போட்டியாளர்களுடன் ஒப்பிடும்போது). கொரிய நிறுவனத்தின் இந்த மாடல் இளைஞர் கார் என வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, வாகன விமர்சகர்கள் அதன் நல்ல பாதுகாப்பு மற்றும் ஆறுதல் செயல்திறனை அங்கீகரிக்கின்றனர்.

முதல் தலைமுறை 2008-2013 இல் தயாரிக்கப்பட்டது. 2011 இல் மறுசீரமைப்பு காரின் வெளிப்புற மற்றும் தொழில்நுட்ப குணங்களைத் தொட்டது.

KIA ஆன்மா 2008

இரண்டாவது தலைமுறை 2013-2019 இல் தயாரிக்கப்பட்டது. மறுசீரமைப்பு 2015 இல் நடந்தது. அப்போதிருந்து, சோலின் டீசல் பதிப்புகள் ரஷ்ய கூட்டமைப்பிற்கு அதிகாரப்பூர்வமாக வழங்கப்படவில்லை. 2016 இல், Kia Soul EV இன் மின்சார பதிப்பு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது.

மூன்றாம் தலைமுறை 2019 முதல் தற்போது வரை விற்கப்படுகிறது.

தற்போதுள்ள அனைத்து கியா சோல் மாடல்களின் உற்பத்தியாளர் எஞ்சின் மாதிரியைப் பொருட்படுத்தாமல் அதே டயர் பணவீக்க மதிப்புகளைப் பரிந்துரைக்கிறார். இது சாதாரண சுமை கொண்ட வாகனத்தின் முன் மற்றும் பின் சக்கரங்களுக்கு 2,3 atm (33 psi) ஆகும். அதிகரித்த சுமையுடன் (4-5 பேர் மற்றும் / அல்லது உடற்பகுதியில் சரக்குகள்) - முன் சக்கரங்களுக்கு 2,5 ஏடிஎம் (37 பிஎஸ்ஐ) மற்றும் பின்புற சக்கரங்களுக்கு 2,9 ஏடிஎம் (43 பிஎஸ்ஐ).

அட்டவணையில் உள்ள தரவைப் பார்க்கவும், KIA சோலின் அனைத்து தலைமுறைகளுக்கான இயந்திர மாதிரிகள் சுட்டிக்காட்டப்பட்டுள்ளன. பட்டியலிடப்பட்ட அனைத்து டயர் அளவுகளுக்கும் அழுத்தம் செல்லுபடியாகும்.

கியா ஆன்மா
இயந்திரம்	டயர் அளவு	சாதாரண சுமை	அதிக சுமை
முன் சக்கரங்கள் (atm/psi)	பின் சக்கரங்கள் (atm/psi)	முன் சக்கரங்கள் (atm/psi)	பின் சக்கரங்கள் (atm/psi)
1,6, 93 kW 1,6, 103 கிலோவாட் 1,6 CRDi, 94 kW 1,6 GDI, 97 kW 1,6 CRDi, 94 kW	195/65 ஆர் 1591 எச் 205/55 P16 91X 205/60 ஆர் 16 92 எச் 225/45 R17 91V 215/55 R17 94V 235/45 R18 94V	2,3/33 (அனைத்து அளவுகளுக்கும்)	2,3/33 (அனைத்து அளவுகளுக்கும்)	2,5/37	2,9/43

கியா சோலுக்கு என்ன டயர் அழுத்தம் இருக்க வேண்டும்? இது காரில் எந்த டயர்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன, அவை எந்த அளவு உள்ளன என்பதைப் பொறுத்தது. வழங்கப்பட்ட அட்டவணையில், கொரிய கார் உற்பத்தியாளர் கியா டயர்களின் அளவு மற்றும் காரின் எதிர்பார்க்கப்படும் சுமை ஆகியவற்றைப் பொறுத்து சக்கரங்களை உயர்த்த பரிந்துரைக்கிறது: அதில் ஒரு டிரைவர் இருந்தால் அது ஒன்று மற்றும் தண்டு காலியாக இருந்தால் அது வேறு. கியா சோல் மற்றும் / அல்லது டிரைவருக்கு கூடுதலாக 100-150 கிலோ சரக்குகளில் மூன்று முதல் நான்கு பேர் உள்ளனர்.

கியா ஆன்மா 2019

கியா டயர்களில் உள்ள அழுத்தத்தைச் சரிபார்ப்பதுடன், கியா சோல் சக்கரங்களைத் தாங்களே பம்ப் செய்வதும், சுற்றுப்புற வெப்பநிலை டயர்களின் வெப்பநிலையுடன் பொருந்தும்போது "குளிர்" செய்யப்பட வேண்டும். கார் நீண்ட நேரம் நிற்கும்போது மட்டுமே இது சாத்தியமாகும். மேலே உள்ள அட்டவணையில், குளிர் டயர்களுக்கு மட்டுமே டயர் அழுத்தங்கள் (வளிமண்டலங்கள் (பார்) மற்றும் psi) கொடுக்கப்பட்டுள்ளன. கியா சோலுக்கு இது கோடை மற்றும் குளிர்கால டயர்களுக்கு பொருந்தும். நீண்ட தூர பயணங்களில், அதிக வேகத்தில் கூட, சக்கர செயலிழப்பு மற்றும் விளிம்பு சேதம் ஏற்படுவதற்கான வாய்ப்பைக் குறைக்க, "அதிகரித்த சுமை" நெடுவரிசையில் உள்ள மதிப்புகளைப் பயன்படுத்தி டயர்களை உயர்த்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.