டயர் பிரஷர் சென்சார்கள் ஹூண்டாய் டுசான்

குளிர்கால சக்கரங்களின் தொகுப்பிற்கு, அலி - 4 பிசிக்களில் டிபிஎம்எஸ் அமைப்பிற்கான பிரஷர் சென்சார்களை ஆர்டர் செய்தேன். - 4178,75 ரூபிள். டயர் பிரஷர் சென்சார் பகுதி எண்: 52933-C1100.

Hyundai Tucson (TL) 52933-C1100க்கான TPMS சென்சார்கள்.

சென்சார் அதிர்வெண் 433MHz.

அழுத்தம் உணரிகள் 52933-C1100 - 1.

அழுத்தம் உணரிகள் 52933-С1100 - 2 பிசிக்கள்.

பிரஷர் சென்சார்கள் 52933-C1100 - 3 - ஷ்ரேடர் எலக்ட்ரானிக்ஸ்.

அழுத்தம் உணரிகள் 52933-C1100 - 4.

காலணிகளை மாற்றுவதற்கான நேரம் இது, சக்கரங்களின் ஒவ்வொரு நிறுவலுக்கும் முன் நான் அவற்றை சமப்படுத்த சக்கரங்களை இயக்குகிறேன்.

சமநிலைக்கு முன், நான் அனைத்து பழைய எடைகளையும் கழற்றினேன், பின்னர் ஒரு சிக்கல் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது: எடைகளில் உள்ள பசை எச்சம் அகற்றப்பட விரும்பவில்லை!

பிரச்சனை: சமநிலை எடையில் இருந்து பிசின் எச்சம்.

மிகவும் நல்ல பசை, எதுவும் கழுவப்படவில்லை.

நீங்கள் உலோகத்தில் எதையும் தேய்க்க முடியாது - வண்ணப்பூச்சு கீறப்பட்டது, ஒரு துணி, தூரிகை, மரத் துண்டு, பிளாஸ்டிக் அகற்றும் கருவியில் இருந்து பிளாஸ்டிக் பொருள், பயன்படுத்திய சோப்பு, தேவதைகள், ரெக்கார்ட் கிளீனர், தார் கிரீஸ் ரிமூவர்ஸ், டிக்ரீசர், அசிட்டோன், மெல்லிய 646, ஒயிட் ஸ்பிரிட், டபிள்யூடி -ஷ்கு, எதுவும் இல்லை. அது உதவவில்லை! இணையத்தில் பிசின் எச்சங்களை கிளீனர்கள் / ரிமூவர்ஸ் மற்றும் டபிள்யூடி-பாக்ஸ் உதவி என்று எழுதுகிறார்கள், எனக்குத் தெரியாது. ஒருவேளை அவர்கள் எனக்கு ஒரு நல்ல பசை கொடுத்திருக்கலாம், ஆனால் அவை பொருந்தவில்லை.

வெள்ளை ஆவி எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக உதவியது, ஆனால் இன்னும் மெதுவாக.

பயன்படுத்தப்பட்ட வழிமுறைகள் உதவவில்லை.

எனவே குதிரையின் இயக்கத்தைப் பயன்படுத்த முடிவு செய்தேன் (இணையத்திலேயே அதைப் பற்றி படித்தேன்).

சிறந்த தீர்வு பழைய வட்டு முலைக்காம்பு ஆகும்.

நான் அதை ஒரு துரப்பணத்தில் ஒரு முனை போல செருகி, பசை மீது ரப்பர் பேண்டைப் பிடிக்கச் சென்றேன்.

ஒரு துரப்பணத்தில் செருகப்பட்டு பசைக்குச் சென்றது!

பசை கறை...

பசை ஒரு மெல்லிய அடுக்குடன் பூசப்படுகிறது, பின்னர் வெள்ளை ஆவி சிரமமின்றி எடுக்கப்படுகிறது!

கையால் கேரேஜில் சக்கரங்கள் நுரைக்கப்படுகின்றன.

• நான் சுத்தமான வட்டுகளை கார் சேவைக்கு எடுத்துச் சென்றேன் - சென்சார்களை நிறுவுதல் மற்றும் 800r + 150r புதிய கட்டணங்களை சமநிலைப்படுத்துதல்.
• கேரேஜில் நானே டயர்களை மாற்றினேன்.

நிறுவிய பின், நான் ஒரு நடைக்கு வெளியே சென்றேன் - சென்சார்கள் தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும் என்று நான் விரும்பினேன். முதல் முறையாக, சென்சார்கள் தீர்மானிக்கப்படவில்லை ... நான் கொஞ்சம் ஓட்டினேன் ... (சுமார் 2 கிமீ). இரண்டாவது முறையிலிருந்து, சென்சார்களும் தீர்மானிக்கப்படவில்லை (நான் நகரத்தை மணிக்கு 30-40-50 கிமீ வேகத்தில் ஓட்டினேன்), நான் சுமார் 5 கிமீ ஓட்டினேன், தெளிவற்ற சந்தேகங்கள் ஏற்கனவே எழத் தொடங்கின ... (ஆனால் நான் பாவம் செய்தேன் குறைந்த வேகத்தில்).

மூன்றாவது முறையாக நான் நெடுஞ்சாலையில் நகரத்தை விட்டு வெளியேறினேன், மணிக்கு 110-120 கிமீ வேகத்தில் எழுந்தேன், 7,3 கிமீக்குப் பிறகு BC அனைத்து சக்கரங்களிலும் 2,3 ஏடிஎம் அழுத்தத்தைக் காட்டியது! ஹர்ரே, தோழர்களே!

சென்சார்கள் தீர்மானிக்கப்பட்டது: BC 2,3 கிமீ / மணி வேகத்தில் 7,3 கிமீக்குப் பிறகு 110 ஏடிஎம் காட்டியது.

ஒரு தவறான டயர் சென்சார் (TPMS) கண்டுபிடித்து பிழையை மீட்டமைப்பது எப்படி

அனைவருக்கும் வணக்கம்! இன்று நான் உங்களுக்கு ஒரு தவறான டயர் பிரஷர் சென்சார் (TPMS) ஐ இலவசமாக அடையாளம் காண்பது மற்றும் கருவி குழுவில் உள்ள பிழையை எவ்வாறு மீட்டமைப்பது என்று கூறுவேன்! விரும்பு:

TPMS செயலிழப்பு காட்டி ஒளிருவதற்கு என்ன காரணம்?

உண்மையில், tpms என்பது டயர் அழுத்த கண்காணிப்பு அமைப்பு (டயர் அழுத்தம் கண்காணிப்பு அமைப்பு) மற்றும் இந்த பிழைக்கு பல காரணங்கள் இருக்கலாம்:

1. ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட டயர்களில் அழுத்தம் குறைந்துள்ளது;
2. சக்கரங்களில் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட டயர் பிரஷர் சென்சார்கள் பழுதடைந்துள்ளன.

0,1 ஏடிஎம் சக்கரங்களில் அழுத்தம் குறைந்தாலும், டிபிஎம்எஸ் செயலிழப்பு சென்சார் டாஷ்போர்டில் ஒளிர வேண்டும், எனவே எந்த நடைமுறைக்கும் முன் டயர் அழுத்தத்தை முதலில் சரிபார்க்கவும்!

டயர் அழுத்தத்தை பிரஷர் கேஜ் இல்லாமல் சரிபார்க்கலாம், நிரல் மற்றும் ஸ்கேனர் எல்ம் 327 பதிப்பு 1.5 ஐப் பயன்படுத்தி, அதை எப்படி செய்வது என்று நான் உங்களுக்குக் காண்பிப்பேன் ...

தவறான TPMS டயர் சென்சாரைக் கண்டறிவது எப்படி?

தொடங்குவதற்கு, உங்களுக்கு பின்வருபவை தேவைப்படும்:

1. அடாப்டர் (ஸ்கேனர்) ELM 327 இல்லை என்றால், அதை வாங்கவும்: a) இணைப்பு 1; b) இணைப்பு 2;
2. ஆண்ட்ராய்டு ஃபோன் + ஹாப்ட்ரைவ் நிரல் (இலவச பதிப்பு), ஆனால் ப்ளே மார்க்கெட்டில் இருந்து அல்ல, அதாவது அவாண்டிற்கு.

• உங்கள் ஸ்மார்ட்போனில் நிரலை நிறுவவும், அதை இயக்கவும், ஸ்கேனருடன் இணைக்கவும் மற்றும் முதலில் ஹாப்டிரைவ் அமைப்புகளுக்குச் செல்லவும்:
• இதைச் செய்ய, முதலில் திரைகளைக் கிளிக் செய்து, பின்னர் அமைப்புகளைக் கிளிக் செய்க:
•  "வாகன அமைப்புகள்" என்பதைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்:
•  "ECU அமைப்புகள்" என்பதற்குச் செல்லவும்:
•  "ECU வகை" என்ற வரியில்:
• நீங்கள் Hyundai Avante MD 1.6 GDI ECM+AT+TPMS+OBDஐத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும்:
•  இப்போது சரி, சரி என்பதைக் கிளிக் செய்து, அமைப்புகளைச் சேமிக்கவும். அடுத்த படி TPMS டயர் சென்சார் அமைப்புகளை அமைப்பது, அமைப்புகளுக்குச் சென்று "TPMS அமைப்புகள்" என்பதைக் கிளிக் செய்யவும்:
•  இங்கே நாம் "வகை" என்பதைக் கிளிக் செய்க:
•  மேலும் "காணவில்லை அல்லது இயக்கப்பட்ட TPMS" என்பதைக் குறிப்பிடவும்:
• முடிந்தது, நிரல் அமைக்கப்பட்டது! இப்போது, ​​தற்போதைய டயர் அழுத்தத்தைக் கண்டறிய, "காட்சிகள்" - "டயர் அழுத்தம்" என்பதைக் கிளிக் செய்யவும், நீங்கள் தோராயமான படத்தைப் பார்ப்பீர்கள்:
• ஏற்கனவே இந்தப் படத்தில் இடது முன் சக்கரத்தில் உடைந்த அல்லது செயல்படாத சென்சார் காரணமாக TPMS செயலிழப்பு காட்டி இயக்கப்பட்டிருப்பதைக் காணலாம். அதன் அழுத்தமும் வெப்பநிலையும் தெரிவதில்லை!
• சென்சார்கள் பற்றிய தகவலையும் நீங்கள் பார்க்கலாம், இது "டிஸ்ப்ளேக்கள்" - "டிஎம்பிஎஸ் பற்றிய தகவல்" இல் அமைந்துள்ளது.

ஹூண்டாய் டயர் பிரஷர் சென்சார்கள் பற்றிய அனைத்தும்

புதிய கார் மாதிரிகள் பாதுகாப்பான மற்றும் நம்பகமான அமைப்புகளாக மாறி வருகின்றன, அவை செயல்பாட்டின் எளிமைக்காக பல்வேறு வளாகங்களைக் கொண்டுள்ளன. பல்வேறு வகையான வாகனங்களின் செயல்பாட்டில் கூடுதல் பாதுகாப்பை வழங்கும் அத்தகைய வளாகங்களில் ஒன்று டயர் அழுத்தம் கண்காணிப்பு ஆகும்.

புதிய மாடல்களுக்கான சென்சார்கள்

நாம் அனைவரும் அறிந்தபடி, சரியான டயர் அழுத்தத்தை பராமரிப்பது காரில் பாதுகாப்பான பயணத்தை உறுதி செய்கிறது, எரிபொருள் பயன்பாட்டை மிச்சப்படுத்துகிறது மற்றும் வாகனம் ஓட்டுவதை எளிதாக்குகிறது.

கண்காணிப்பு அமைப்புகளின் சில மேம்பட்ட மாதிரிகள் டயர் அழுத்தத்தை மட்டுமல்ல, அறைகளில் காற்று வெப்பநிலையையும் கண்காணிக்க முடியும். இந்த கட்டுரையில், அதன் முக்கிய பண்புகள், செயலிழப்புகள் மற்றும் நிறுவலின் காரணங்கள், இந்த அமைப்பை எங்கள் சொந்த கைகளால் பிரித்தெடுத்தல் ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொள்வோம்.

சென்சார்

இந்த அமைப்பு பின்வரும் அளவுருக்களை கட்டுப்படுத்தலாம்:

• சக்கர பஞ்சர்கள்;
• வட்டில் இருந்து டயரை அகற்றுதல்;
• சக்கரத்தில் காற்று அதிக வெப்பம்;
• முலைக்காம்பு வழியாக காற்று பொறித்தல்;
• அதிகபட்ச அனுமதிக்கக்கூடிய டயர் சுமைக்கு மேல்.

ஹூண்டாய் க்ரெட்டா சென்சார்

ஹூண்டாய் க்ரெட்டா டயர் அழுத்தம் கண்காணிப்பு அமைப்பு அழுத்தம் மற்றும் வெப்பநிலையை கண்காணிக்கிறது. அனைத்து சக்கரங்களிலிருந்தும் சென்சார்கள் பொதுவான கட்டுப்பாட்டு அமைப்பாக இணைக்கப்படுகின்றன. அனைத்து அறிகுறிகளும் மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகு ECU இல் செயலாக்கப்படுகின்றன.

ஆன்-போர்டு கணினியின் தொழிற்சாலை தொகுப்பில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. அனைத்து தகவல்களும் காரின் திரையில் காட்டப்படும். மேம்பட்ட கட்டமைப்புகளில், இந்த தரவு ஒளி சமிக்ஞை மற்றும் மொபைல் ஃபோனுக்கு தரவு பரிமாற்றம் மூலம் நகலெடுக்கப்படலாம்.

காரின் தொழிற்சாலை உபகரணங்களில் பிரஷர் சென்சார்கள் நிறுவப்படவில்லை என்றால், அவற்றை நீங்களே நிறுவி, கட்டுப்பாட்டு அலகு கேபினில் வைக்கலாம், மேலும் விவரங்களுக்கு புகைப்படத்தைப் பார்க்கவும். சென்சார்கள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அலகு இடையேயான தொடர்பு ரேடியோ டிரான்ஸ்மிஷன் வழியாக 433,92 மெகா ஹெர்ட்ஸ் வரம்பில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. பேட்டரி டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்படும்போது, ​​சென்சார் முழுவதுமாக மாற்றுவது அவசியம்.

ஹூண்டாய் க்ரெட்டா சென்சார்

ஹூண்டாய் க்ரெட்டா மாடலில் சென்சார்கள் ஒரு சிறப்பு அடாப்டர் மூலம் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, இது விளிம்புடன் கடுமையாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த சாதனத்தில் வெளியில் இருந்து ஒரு தொப்பி ஏற்கனவே திருகப்பட்டுள்ளது. ஹூண்டாய் பிரஷர் சென்சார்கள் வேறுபடுகின்றன, கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு எந்த சக்கரத்திலிருந்து சமிக்ஞை வருகிறது என்பதை அடையாளம் காண முடியும், அதாவது அவை எண்ணப்பட வேண்டியதில்லை.

டயர் சுற்றளவை அளவிடுவதன் மூலம் அழுத்தம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. ஒரு காலி டயர் சாதாரணமாக ஊதப்பட்ட டயரை விட வேகமாக சுழலும். இந்த வித்தியாசத்தை அளவிடுவதன் மூலம், டயர்களில் உள்ள காற்றழுத்தத்தை தீர்மானிக்க முடியும். கூடுதலாக, ஏபிஎஸ் அமைப்பிலிருந்து தகவல் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அத்தகைய அமைப்பின் எதிர்மறையான பக்கமானது, சக்கரம் நிலையானதாக இருப்பதால், வாகன நிறுத்துமிடத்தில் அழுத்தத்தை அளவிட முடியாது.

டயர் அழுத்தத்தில் வீழ்ச்சி கண்டறியப்பட்டால், ஆன்-போர்டு கணினி எச்சரிக்கைகளை வெளியிடுகிறது:

• ஒரு சக்கரம் வெளியேறுவது பற்றிய ஒளி சமிக்ஞை வடிவத்தில்,
• காரில் ஒரு செயலிழப்பு ஏற்பட்டால் அவசர முக்கோணம்;
• குறிக்கப்பட்ட உதிரி டயர் கொண்ட காரின் படம்.

இந்த அமைப்பு ஆன்-போர்டு கணினியில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளதால், கார் பிரஷர் சென்சார்களை நீங்களே அணைக்க முடியாது. வீல் சென்சார்கள் அகற்றப்பட்டால், கணினி அலாரம் கொடுக்கும் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அலகு காரை சேவை பயன்முறையில் வைக்கும்.

இந்த விருப்பத்தை முழுவதுமாக முடக்க, ஆன்-போர்டு கணினியைப் புதுப்பிக்க, நீங்கள் ஒரு நிபுணரைத் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும். இந்த அமைப்பைத் தவிர்ப்பதற்கான மற்றொரு விருப்பம், சென்சார்களின் நிலையைப் பற்றிய தவறான தகவலை ஆன்-போர்டு கணினிக்கு அமைப்பதாகும். ஆனால் இங்கே கூட ஒரு நிபுணரின் தலையீடு தேவைப்படுகிறது.

மானோமீட்டருடனான

இயந்திரம் இயங்கும் போது டயர் பிரஷர் சென்சார் இயக்கப்பட்டிருந்தால் மற்றும் டயர்கள் நல்ல நிலையில் இருந்தால், சென்சார் பழுதடையக்கூடும். இது பல காரணங்களால் இருக்கலாம்:

• சக்கரம் குழிக்குள் போதுமான ஆழத்தில் விழுந்து சென்சார் இணைப்புப் புள்ளி சேதமடைந்திருந்தால்;
• டயர் பொருத்தப்பட்ட இடத்தில் சக்கரத்தை வளைக்கும் போது, ​​சென்சார் சேதமடைந்தது;
• பேட்டரி காலாவதியானது;
• சென்சார் தோல்வியடைந்தது.

இந்த வழக்கில், தவறான சென்சாரை நீங்களே மாற்றுவது சாத்தியமில்லை, ஏனெனில் சக்கரத்தை மீண்டும் சுத்தம் செய்வது அவசியம், இது சிறப்பு பட்டறைகளில் மட்டுமே சாத்தியமாகும்.

அடைப்புக்குறியிலிருந்து சென்சார் அகற்றுவதற்கு ஒரு சிறப்பு கருவி பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் சென்சார்கள் அளவீடு செய்யப்பட்டு மறுபிரசுரம் செய்யப்பட வேண்டியிருக்கும்.

எனவே, ஒரே ஒரு வழி இருக்கிறது - எரிவாயு நிலையத்திற்குச் செல்ல.

சென்சார் ஹூண்டாய் டியூசன்

ஹூண்டாய் டுசான் டயர் பிரஷர் சென்சார்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. அனைத்து சென்சார்களும் ஒரே மாதிரியானவை. கணினி தானாகவே சென்சார் சிக்னல்களை அங்கீகரிக்கிறது மற்றும் நிலையான ஹெட் யூனிட்டுக்கு தகவலை அனுப்புகிறது. இந்த மாதிரியின் சென்சார்கள் செயல்படும் அதிர்வெண் 433,0 மெகா ஹெர்ட்ஸ் உற்பத்தியாளரின் கணக்கீடுகளின்படி, பேட்டரி 7-8 ஆண்டுகள் செயல்பாட்டிற்கு போதுமானது.

சென்சார் ஹூண்டாய் டியூசன்

குளிர்கால டயர்களின் தொகுப்பைக் கொண்ட கார் டீலரில் ஒரு காரை வாங்கும் போது அல்லது பருவத்தைப் பொறுத்து, மாறாக, கோடை டயர்கள், சென்சார்கள் மூலம் சக்கரங்களின் ஒருமைப்பாட்டை சரிபார்க்க பரிந்துரைக்கிறோம். பெரும்பாலும் ஒரே ஒரு சென்சார்கள் மட்டுமே உள்ளன. இந்த வழக்கில், டிபிஎம்எஸ் கணினி பிழையின் நிலையான அறிகுறி காரணமாக காரின் செயல்பாடு சிரமமாக இருக்கும், இதை வீடியோவில் காணலாம்.

சென்சார்கள் 0,01 ஏடிஎம் துல்லியத்துடன் அழுத்த அளவீடுகளை வழங்குகின்றன. கார் நிலையாக இருக்கும் போது, ​​சென்சார்கள் ஸ்லீப் பயன்முறையில் இருக்கும் மற்றும் சக்தியைப் பயன்படுத்தாது; வாகனம் நகரும் போது மட்டுமே செயல்படுத்தப்படுகிறது. ஆன்-போர்டு கணினியை ஒளிரச் செய்வதன் மூலம் மட்டுமே இந்த அமைப்பை முடக்க முடியும். இதைப் பற்றி மேலும் விரிவாக மேலே விவாதித்தோம்.

சாண்டா ஃபேக்கான சென்சார்

Hyundai Santa Fe de Creta கட்டுப்பாட்டு அமைப்புக்கும் Tussan க்கும் இடையிலான முக்கிய வேறுபாடு என்னவென்றால், சென்சார்கள் ஒரு சிறப்பு நிரலால் பரிந்துரைக்கப்படுகின்றன, ஒவ்வொன்றும் அதன் சொந்த இடத்தில்.

எனவே, பழுதுபார்த்த பிறகு சக்கரங்கள் தலைகீழாக மாற்றப்பட்டால், டாஷ்போர்டில் பிழை சின்னம் ஒளிரும். சக்கரங்களை அவற்றின் இடங்களில் நிறுவுவதன் மூலமோ அல்லது அங்கீகரிக்கப்பட்ட டீலரிடமிருந்து சென்சார்களை ஒளிரச் செய்வதன் மூலமோ நீங்கள் அதை அணைக்கலாம்.

இந்த செயல்முறை ஐந்து நிமிடங்கள் எடுக்கும் மற்றும் சென்சார்களின் இருப்பிடத்தை சரியாகக் குறிப்பிட உங்களை அனுமதிக்கிறது.

சாண்டா ஃபேவிற்கான பிரஷர் சென்சார்

சாண்டா ஃபே உரிமையாளர்கள் இந்த அமைப்பில் உள்ள பொதுவான பிரச்சனை குறித்து புகார் கூறுகின்றனர். திரையில் ஒரு பிழை காட்டப்படும் மற்றும் அனைத்து சக்கரங்களும் சமமாக உயர்த்தப்படுகின்றன.

செயலிழப்பை அகற்ற, சிக்கல் சக்கரத்தை 300 kPa ஆக உயர்த்துவது அவசியம், பின்னர் அழுத்தம் அளவைப் பயன்படுத்தி அனைத்து டயர்களிலும் உள்ள அழுத்தத்தை சமப்படுத்தவும். ஒரு விதியாக, அத்தகைய செயல்முறை சாண்டா ஃபேவுக்கு போதுமானது, பின்னர் பிழை மறைந்துவிடும்.

ஹூண்டாய் க்ரெட்டா மற்றும் துசானா உரிமையாளர்கள் இதுபோன்ற பிழைகளைப் புகாரளிக்கவில்லை.

பொதுவாக, ஹூண்டாய் இதேபோன்ற டயர் அழுத்த கண்காணிப்பு அமைப்புடன் முடிந்தவரை கார் உரிமையாளர்களைப் பாதுகாக்க முயற்சிக்கிறது என்று நாம் முடிவு செய்யலாம். சோலாரிஸ் ரேஞ்சிலும் இதே போன்ற சென்சார்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. கணினி வேலை செய்கிறது மற்றும் சக்கரங்களின் நிலை பற்றி ஓட்டுநருக்கு விரைவாக தெரிவிக்கிறது. ஒவ்வொரு 60 வினாடிகளுக்கும் தகவல் புதுப்பிக்கப்படும், இது மிகவும் புதுப்பித்த தரவைப் பெற உங்களை அனுமதிக்கிறது.

ஹூண்டாய் டுசான் டயர்கள்: வழக்கமான மற்றும் அனுமதிக்கப்பட்ட ரப்பர் அளவுகள், அழுத்தம்

பல கார் உரிமையாளர்கள் டயர்களின் முக்கியத்துவத்தை குறைத்து மதிப்பிடுகின்றனர், அவற்றின் தொழில்நுட்ப நிலையை புறக்கணிக்கிறார்கள், பெரும்பாலும் இதன் காரணமாக, விபத்துக்கள், மோதல்கள் மற்றும் விபத்துக்கள் ஏற்படுகின்றன.

Hyundai Tucson வாகன உற்பத்தியாளர் டயர்கள் மற்றும் விளிம்புகளின் மாதாந்திர ஆய்வுகளை பரிந்துரைக்கிறது. மற்றும் ஒரு நீண்ட, திட்டமிடப்படாத பயணம் முன்.

கவனம்! எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் குறைக்க முற்றிலும் எளிய வழியைக் கண்டேன்! நீங்கள் நினைக்கவில்லையா? 15 வருட அனுபவமுள்ள ஒரு ஆட்டோ மெக்கானிக் அவர் முயற்சிக்கும் வரை நம்பவில்லை. இப்போது நீங்கள் பெட்ரோலில் ஆண்டுக்கு 35 ரூபிள் சேமிக்கிறீர்கள்! மேலும் படிக்க"

ஹூண்டாய் டியூசனில் நிறுவப்பட்ட டயர் அளவுகள் அகலமானவை, எனவே உரிமையாளருக்கு டயர்களைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் சிக்கல் இருக்காது. இருப்பினும், சேவை நிலையத்தின் தலைவர் அறிவுறுத்தல் கையேட்டில் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட அசல் பட்டியல் எண்களுடன் கூறுகளை வாங்க பரிந்துரைக்கிறார்.

உற்பத்தியாளர் எந்த டயர் அளவுகளை பரிந்துரைக்கிறார்?

"அளவு வரம்பு" குறைவாக இருப்பதால், பெரும்பாலான ஹூண்டாய் டக்சன் உரிமையாளர்களுக்கு டயர் தேர்வு ஒரு உண்மையான பிரச்சினை. தவறான அளவிலான டயர்களுடன் நீண்ட நேரம் ஓட்டுவது வாகனக் கட்டுப்பாடு, அவசரகால சூழ்நிலைகளில் குறைவதற்கு வழிவகுக்கிறது.

சக்கர டயர்கள்

JM 2.0i 5Jx17 ET44	Р16: 205/65, 215/65 215/65, 235/60 235/60
JM 2.7i 6Jx16 ET45	Р17: 215/60, 235/55 235/55, 245/45 245/45
JM 2.7i 16ET44	R17: 205/65, 215/65, 215/65, 235/60, 235/60, 235/55, 235/55, 245/45, 245/45

டிரான்ஸ்கிரிப்ட் பின்வருமாறு கூறுகிறது:

• சக்கர விளிம்பு அகலம்;
• மேற்பரப்பு விட்டம்;
• வெளியேறும் நீளம்;
• டயர் அகலம்;
• சதவீதத்தில் உயரம்;
• உலோக விளிம்பின் விட்டம்.

காரில் அதிக வட்டு பொருத்தப்பட்டால், சறுக்கும் ஆபத்து அதிகமாகும், இது ஓட்டுநர் திறனைக் குறைக்கிறது. அதே நேரத்தில், அதிகப்படியான குறைந்த விளிம்புகள் கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் மீது எதிர்மறையான விளைவைக் கொண்டிருக்கின்றன, கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸைக் குறைக்கின்றன மற்றும் காரின் மிதவைக் கட்டுப்படுத்துகின்றன.

என்ன தரமற்ற அளவுகள் வழங்க முடியும்

சக்கர டயர்கள்

6J16ET44	185/65 / ​​R16
16ET44	205 / 75R16
17ET44	195 / 60R17

டயர் அழுத்தம் என்ன

ஒவ்வொரு டயர் உற்பத்தியாளரும் அதன் தொழில்நுட்ப குறிகாட்டிகள் மற்றும் பண்புகளின் அடிப்படையில் டயர் அழுத்தத்தை தனித்தனியாக தீர்மானிக்கிறது. சரியான தரவு எப்போதும் வாகனத்திற்கான இயக்க வழிமுறைகளில் குறிக்கப்படுகிறது.

சுற்றுச்சூழல் பெயர் (இருக்கிறது)

முன் (கோடை)	2.1
பின்புறம் (கோடை)	1,9
முழுமையாக ஏற்றப்பட்ட முன்	2,4
பின்புற முழு சுமை	2,8
குளிர்காலம் (முன்/பின்புறம்)	2,2 / 2,1

சிறந்த கோடை மற்றும் குளிர்கால டயர்களின் விமர்சனம்

ஹூண்டாய் டியூசனுக்கான மிகவும் பிரபலமான குளிர்கால டயர்கள்:

• Vredestein Wintrac Xtreme S - ட்ரெட் வெல்க்ரோவைக் கொண்டுள்ளது, இது ஈரமான நடைபாதை, தளர்வான பனியில் அதிகபட்ச பிடியை வழங்குகிறது. அதிகபட்ச பயன்பாட்டு வெப்பநிலை "-" அடையாளத்துடன் 25° ஆகும். முக்கிய குறி -35°. ஆன்லைன் பட்டியல்களில் சராசரி செலவு 8500 ரூபிள் ஆகும்.
• Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 என்பது விலை மற்றும் தரத்தின் சமநிலை விகிதமாகும். டயர் தளர்வான பனி, குறைந்த வெப்பநிலையில் பனி மீது நல்ல பிடியை வழங்குகிறது. சராசரி விலை 7000 ரூபிள்.
• டன்லப் வின்டர் ஸ்போர்ட் 5 என்பது ஒரு மென்மையான ரப்பர் கலவையாகும், இது வெப்பநிலை குறையும் போது கடினமாக்காது. ஒரு டயரின் விலை 5500 ரூபிள்.
• Pirelli Winter Sottozero 3 என்பது ரஷ்ய கூட்டமைப்பு உட்பட CIS இன் வாகன ஓட்டிகளிடையே பிரபலமான மாடல் ஆகும். நல்ல தரம், மலிவு விலையில் விவரக்குறிப்புகள். மாற்றுவதற்கு முன் சேவை வாழ்க்கை 60 - 70 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் தாண்டியது. பிராந்தியத்தில் சராசரி விலை 5000 ரூபிள் ஆகும்.
• Nokian WR D4 என்பது பெரும்பாலான கார் உரிமையாளர்களுக்கான பட்ஜெட் விருப்பமாகும். உயர்தர கொக்கி, நீண்ட சேவை வாழ்க்கை, 2900 ரூபிள் இருந்து மலிவு விலை.

ஹூண்டாய் டியூசனுக்கான கோடைகால டயர்கள்:

• குட்இயர் எசியன்ட் ஒரு ஐரோப்பிய உற்பத்தியாளரிடமிருந்து பிரீமியம் விலையில் தரமான டயர் ஆகும். டயர் சில நொடிகளில் வெப்பமடைகிறது மற்றும் சாலை மேற்பரப்புடன் பரந்த தொடர்பு பகுதியை வழங்குகிறது. நடுத்தர மற்றும் அதிக வேகத்தில் பிடிப்பு, கட்டுப்பாடு, மூலைமுடுக்குதல், சறுக்கலின் குறைந்தபட்ச சதவீதம் ஆகியவற்றை ரப்பர் உத்தரவாதம் செய்கிறது. சராசரி விலை 5000 ரூபிள்.
• கிரிப் பெர்ஃபார்மென்ஸ் என்பது ஐரோப்பிய பிராண்டின் பட்ஜெட் விருப்பமாகும். தொழில்நுட்ப பண்புகளின் அடிப்படையில் நிலையான ரப்பரை விட சிறந்தது, நகர்ப்புற சூழல்களில் பயன்படுத்த ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கது. 5500 ரூபிள் இருந்து விலை.
• Hankook (Hankook) Ventus Prime3 K125 என்பது 6000 ரூபிள் மதிப்புள்ள ஒரு மலிவான மாடலாகும். மலிவு விலையில் சராசரி தரத்திற்கு மேல்.
• டன்லப் SP ஸ்போர்ட் MAXX RT2 என்பது ஒரு திசையில் இயங்கும் ட்ரெட் டயர் ஆகும், இது வானிலை மற்றும் வெப்பநிலை நிலைகளைப் பொருட்படுத்தாமல், மூலைகளுக்குள் நுழையும் போது அதிக கட்டுப்பாட்டையும் குறைந்தபட்ச வாகனத்தை உருட்டுவதையும் வழங்குகிறது. சராசரி செலவு 5200 ரூபிள் ஆகும்.
• டன்லப் எஸ்பி ஸ்போர்ட் மேக்ஸ்எக்ஸ் ஆர்டி டயர்கள் முந்தைய டயர்களைப் போலவே இருக்கின்றன, தவிர டிரெட் பேட்டர்ன் சமச்சீரற்றதாக உள்ளது. 5100 ரூபிள் இருந்து விலை.
• Pirelli P7 Cinturato Blue - நீண்ட சேவை வாழ்க்கை - ரப்பரின் முக்கிய "சிறப்பம்சமாக". மாற்றுவதற்கு முன் சராசரி பயன்பாட்டு காலம் 65 கி.மீ. சராசரி விலை 000 ரூபிள்.

சர்வீஸ் ஸ்டேஷன் வல்லுநர்கள், உலகளாவிய அனைத்து பருவ டயர்களைப் பயன்படுத்தி, குறைந்த அளவிற்கு, பருவங்களுக்கு ஏற்ப கண்டிப்பாக டயர்களை மாற்றுமாறு கடுமையாக பரிந்துரைக்கின்றனர். இயக்க வெப்பநிலை வரம்பு பருவகால டயர்களை விட பல டிகிரி குறைவாக உள்ளது, இது வாகனத்தின் கையாளுதலை குறைக்கிறது.

டயர் பிரஷர் சென்சார்கள் எப்படி வேலை செய்கின்றன, எப்படி முடக்குவது

இரண்டாம் தலைமுறை ஹூண்டாய் டுசானின் உற்பத்தி மாதிரிகள் எலக்ட்ரானிக் டயர் பிரஷர் சென்சார்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. முதல் தலைமுறையில், இயந்திர உணரிகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. செயல்திறன், தகவல் உள்ளடக்கம் இல்லாததால், பிந்தையது "நவீன" மூலம் மாற்றப்பட்டது.

டிஜிட்டல் சாதனத்தின் முக்கிய பணி டயர் அழுத்தத்தில் ஏற்படும் மாற்றங்களைக் கண்காணிப்பது, மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகுக்கு ஆன்லைனில் தரவை அனுப்புவது. பிந்தையது குறிகாட்டிகளை திட்டமிடப்பட்டவற்றுடன் ஒப்பிடுகிறது, சாத்தியமான செயலிழப்பு பற்றி ஓட்டுநருக்கு தெரிவிக்கிறது. பெரும்பாலும் இது ஒளிரும் ஒளியுடன் இணைந்து ஒலி சமிக்ஞையாகும்.

இது எப்படி வேலை

• டயருக்குள் பிரஷர் சென்சார் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இது ஒரு தட்டையான டயருடன் செய்யப்பட வேண்டும்.
• செயல்படுத்தப்பட்டதும், கட்டுப்படுத்தி 3 வினாடி இடைவெளியில் அழுத்தத்தை அளந்து தரவை ECU க்கு அனுப்புகிறது. புளூடூத் தொழில்நுட்பம் தகவல் தொடர்பு சாதனமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது.
• மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகு ஒவ்வொரு சக்கரங்களுக்கும் பெறப்பட்ட குறிகாட்டிகளை பகுப்பாய்வு செய்கிறது, அவற்றை குறிப்பிட்ட அளவுருக்களுடன் ஒப்பிடுகிறது.
• பிந்தையவற்றில் ஒரு சிறப்பு பயன்பாடு நிறுவப்பட்டிருந்தால், இறுதி முடிவை ஸ்மார்ட்போனில் நகலெடுக்க முடியும்.

ஹூண்டாய் டக்சனில் பிரஷர் சென்சார்களை எவ்வாறு முடக்குவது

சென்சார் செயலிழக்கச் செய்வது போன்ற எதுவும் இல்லை, ஏனெனில் அது சாத்தியமில்லை. அங்கீகரிக்கப்படாத கட்டுப்படுத்தி பணிநிறுத்தம் ஏற்பட்டால், இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் "பிழை" என்பதைக் காட்டுகிறது (விளக்குகள்).

சில கார் உரிமையாளர்கள் சர்வீஸ் ஸ்டேஷன்களில் கன்ட்ரோலர்களை உடல் ரீதியாக பிரித்தெடுக்கின்றனர். தொழில்முறை அல்லாத தலையீடு மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகு முழு செயல்பாட்டிற்கு உத்தரவாதம் அளிக்காததால், அதை நீங்களே செய்ய முயற்சிக்காதீர்கள்.

சென்சார் அகற்றுவது மின்னணு இயந்திர கட்டுப்பாட்டு பிரிவில் வன்பொருள் மட்டத்தில் பதிவு செய்யப்பட வேண்டும்.

சென்சார் உணர்திறன்

• ஒரு துளை, சாலையில் ஒரு பள்ளத்தில் விழுவதால் கூர்மையான அழுத்தம் அதிகரிக்கிறது;
• குறைந்த/அதிக அழுத்த அழுத்தம்;
• பரிந்துரைக்கப்பட்ட விதிமுறைகளை விட அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ ரப்பர் டயர்களை நிறுவுதல்;
• சேதமடைந்த டயரை நிறுவுதல்;
• அச்சில் சுமை சீரற்ற விநியோகம், வாகனத்தில் பயணிகள்;
• தூக்கும் தருணங்களில் கட்டுப்படுத்தியின் முறையான செயல்பாடு, இயந்திரத்தை குறைக்கிறது;
• ரப்பர் டயர்களில் உலோக சங்கிலிகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

ஹூண்டாய் டக்சனில் டிஜிட்டல் சென்சார் தூண்டப்படும்போது செயல்கள்

• ஒருமைப்பாட்டிற்காக டயரை பரிசோதிக்கவும், வெளிப்படையான குறைபாடுகள் இல்லை.
• உண்மையான அழுத்தத்தை அளவிடவும்.
• தேவைக்கேற்ப காற்றை பம்ப் செய்யவும்.
• வட்டு ஒருமைப்பாட்டை சரிபார்க்கவும்.
• டிஜிட்டல் சென்சாரைச் சரிபார்க்க அருகிலுள்ள சேவை நிலையத்தில் கண்டறிதல்களை ஆர்டர் செய்யவும்.

டயர் குறியீடுகள் மற்றும் அடையாளங்கள்

சரியான டயரைத் தேர்வுசெய்ய, நீங்கள் ரப்பரின் குறியீடுகள் மற்றும் பிற பெயர்களைப் படிக்க வேண்டும், அவற்றுள்:

• "டி" - அதிகபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட வேகம் மணிக்கு 195 கிமீக்கு மேல் இல்லை. "எச்" - 210 கிமீ / மணி. இது வேக வரம்பை மீறுவதற்கு பரிந்துரைக்கப்படவில்லை, தடுமாற்றம், கேபிள் சிதைவு மற்றும் அதன் விளைவாக, அவசரநிலை ஆகியவற்றின் அதிக நிகழ்தகவு உள்ளது;
• "Q" - சுமை திறன் குறியீடு: 90 முதல் 500 கிலோ வரை;
• "ET" - உலோக விளிம்பின் பக்கத்தின் வெளியீட்டு குணகம்;
• "KM" - பகுதி மற்றும் முழு சுமை குறியீடு: மூன்று பயணிகளுக்கு மேல் இல்லை, 50 கிலோ வரை உடற்பகுதியில் சரக்கு;
• "எம் + எஸ்" - முழு சுமை - மூன்று பேருக்கு மேல் மற்றும் உடற்பகுதியில் 50 கிலோவுக்கு மேல்.

ஹூண்டாய் டியூசனின் டயர் அழுத்தத்தை என்ன பாதிக்கிறது

• ஓட்டுநர் பாதுகாப்பு மற்றும் வசதி. உயர்த்தப்பட்ட டயர்கள் கடினமாகி, ஒரு குழி, ஒரு குழியில் அடிக்கும்போது, ​​ஒரு சிறப்பியல்பு தட்டு உமிழப்படும். உலோக விளிம்பின் சிதைவின் அதிக நிகழ்தகவு உள்ளது, முனையின் சாய்வின் கோணம் உடைந்துவிட்டது.
• எரிபொருள் நுகர்வு: குறைந்த அழுத்தம், ஸ்டீயரிங் திருப்ப, காரை நகர்த்த இயந்திரம் அதிக சக்தியைப் பயன்படுத்த வேண்டும். அதிகப்படியான டயர்களால், எரிபொருள் நுகர்வு சாதாரண வரம்புகளுக்குள் இருக்கும்.
• வாகன சேஸ் மற்றும் சஸ்பென்ஷன்: உயர்த்தப்பட்ட டயர்கள் புடைப்புகள், தாக்கங்கள் ஆகியவற்றின் தாக்கத்தை உறிஞ்சாது, ஆனால் அவற்றை ஸ்டீயரிங் கம்பிகள், ஸ்டீயரிங் நக்கிள்ஸ் மற்றும் பந்து மூட்டுகளுக்கு முழுமையாக மாற்றுகின்றன. எனவே, திசைமாற்றி அமைப்பின் கூறுகள் வேகமாக தோல்வியடைகின்றன.
• ஷாக் அப்சார்பர்கள் மற்றும் ஸ்ட்ரட் ஸ்பிரிங்ஸ்: ஸ்டீயரிங் ரேக் போன்ற, தண்டுகள், குறிப்புகள் மற்றும் உறுப்புகள் முறையான வேலை காரணமாக வேகமாக தேய்ந்துவிடும். வலுவான அதிர்ச்சிகள், தாக்கங்கள் வசந்தத்தின் சுருள்கள் வெடித்து, சிதைந்து, அதிர்ச்சி உறிஞ்சும் கம்பி சிலிண்டரை உடைக்கிறது என்பதற்கு பங்களிக்கிறது.

பழுதுபார்ப்பதில் சிரமங்கள் ஏற்பட்டால், கூறுகள் மற்றும் கூட்டங்களின் கண்டறிதல், சேவை நிலையங்கள், பட்டறைகள், சேவை மையங்களின் நிபுணர்களிடமிருந்து உதவி பெறவும்.

டயர் பிரஷர் சென்சார்களை எவ்வாறு முடக்குவது

• டயர் பிரஷர் சென்சார்களை எவ்வாறு முடக்குவது அனைவருக்கும் வணக்கம். 3 ஆயிரம் ரூபிள்களுக்கு டயர் பிரஷர் சென்சார்களை OD அணைக்க முடியும் என்று இந்த மன்றத்தில் எங்கோ படித்தேன். எனக்கு இரண்டு ஓவர்டோஸ் இருந்தது, எல்லா இடங்களிலும் அது சாத்தியமற்றது என்று சொன்னார்கள். யாராவது ஏதேனும் தடங்கல்களை சந்தித்தார்களா? அதன் பயன் பற்றி மட்டும் பேச வேண்டாம். செயலிழக்கச் சாத்தியம் பற்றிய கேள்வி.
• மேற்கோள்: Originally Posted by scajt அனைவருக்கும் வணக்கம்.
  
  3 ஆயிரம் ரூபிள்களுக்கு டயர் பிரஷர் சென்சார்களை OD அணைக்க முடியும் என்று இந்த மன்றத்தில் எங்கோ படித்தேன். எனக்கு இரண்டு ஓவர்டோஸ் இருந்தது, எல்லா இடங்களிலும் அது சாத்தியமற்றது என்று சொன்னார்கள். யாராவது ஏதேனும் தடங்கல்களை சந்தித்தார்களா? அதன் பயன் பற்றி மட்டும் பேச வேண்டாம். செயலிழக்கச் சாத்தியம் பற்றிய கேள்வி. நீங்கள் என்ன செய்ய முடியும், கிளப்பின் உறுப்பினர்கள் ஏற்கனவே மன்றத்தில் இருந்து குழுவிலகியுள்ளனர், URS இலிருந்து தகவல் இருப்பதாகத் தெரிகிறது, முடக்குவதற்கு அல்ல, ஆனால் பிழை அறிகுறியை அகற்றுவதற்கு, எனக்கு நினைவிருக்கிறது ...
• இந்த அறிகுறி மட்டுமே எரிச்சலூட்டுகிறது.
• மேற்கோள்: ப்ரோவோவிடமிருந்து செய்தி என்ன செய்யலாம், கிளப் உறுப்பினர்கள் ஏற்கனவே மன்றத்திலிருந்து குழுவிலகியுள்ளனர், URS இலிருந்து infa இருந்ததாகத் தெரிகிறது, அதை அணைக்க அல்ல, ஆனால் பிழை அறிகுறியை அகற்ற, எனக்கு நினைவிருக்கும் வரை .. ஆம், இன்ஃபா நழுவிவிட்டது, நீங்கள் பல்புகளை அவிழ்க்க வேண்டும்
• மேற்கோள்: செர்ஜியோவால் வெளியிடப்பட்டது ஆம், இன்ஃபா நழுவியது, நீங்கள் பல்புகளை அவிழ்த்து பாப்-அப் பிளேட்டை மூட வேண்டும்.
• மேற்கோள்: முதலில் அனடோலியால் வெளியிடப்பட்டது
• மேற்கோள்: முதலில் செர்ஜ் வெளியிட்டது கெட் தி ஹெல் அவுட் ஆஃப் ஆர்டர் அது சரி! இந்த கோர்டியன் முடிச்சை வெட்டுங்கள்!
• மேற்கோள்: Originally Posted by scajt அனைவருக்கும் வணக்கம். 3 ஆயிரம் ரூபிள்களுக்கு டயர் பிரஷர் சென்சார்களை OD அணைக்க முடியும் என்று இந்த மன்றத்தில் எங்கோ படித்தேன். எனக்கு இரண்டு ஓவர்டோஸ் இருந்தது, எல்லா இடங்களிலும் அது சாத்தியமற்றது என்று சொன்னார்கள். யாராவது ஏதேனும் தடங்கல்களை சந்தித்தார்களா? அதன் பயன் பற்றி மட்டும் பேச வேண்டாம். செயலிழக்கச் சாத்தியம் பற்றிய கேள்வி. ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ காருக்கு ஏதாவது நேர்ந்தால், டீலர் உரிமம் பறிக்கப்பட்டு நீதிமன்றங்களுக்கு இழுத்துச் செல்லப்படுவார். அவர் அவர்களிடம் சென்றபோது இது புரிந்திருக்க வேண்டும்.
• மேற்கோள்: ப்ரோவோவிடமிருந்து செய்தி என்ன செய்யலாம், ஸ்ட்ராபெர்ரிகள் ஏற்கனவே மன்றத்திலிருந்து குழுவிலகிவிட்டன, யுஆர்எஸ்-ல் இருந்து தகவல் இருப்பதாகத் தெரிகிறது: முடக்க வேண்டாம், ஆனால் எனது நினைவில் இருக்கும் வரை பிழை அறிகுறியை அகற்றவும். ஆம், நீங்கள் அதைச் செய்யலாம் சீராக
• Quote: Originally Posted by Urs ஆம், நீங்கள் அதை எந்த பிரச்சனையும் செய்ய முடியாது, கோடையில் நான் எப்படி எனது காலணிகளை மாற்றுவேன், அலாரத்தை அணைக்க வருவேன், விலை உயர்ந்துள்ளதா?