சக்கரத்தின் காற்று அழுத்தம். அதை ஓட்டுவது பற்றி ஓட்டுநர்களுக்கு என்ன தெரியும்?
கணக்கெடுக்கப்பட்ட 80% ஓட்டுநர்கள் சரியான டயர் அழுத்தம் பற்றிய தகவலைப் பெறுவது எப்படி என்பதை அறிந்திருக்கிறார்கள், ஆனால் அவர்களில் 58% பேர் தங்கள் டயர்களை அரிதாகவே சரிபார்க்கிறார்கள் என்று Moto Data நடத்திய ஆய்வில் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.
42% ஓட்டுநர்கள் மட்டுமே டயர் அழுத்தத்தை தவறாமல் (மாதத்திற்கு ஒரு முறை) சரிபார்க்கிறார்கள். இது காசோலைகளின் குறைந்தபட்ச அதிர்வெண் ஆகும், இது போதிய அழுத்தத்துடன் வாகனம் ஓட்டுவதற்கான ஆபத்தை குறைக்கிறது, அதே நேரத்தில் சாலை பாதுகாப்பை மேம்படுத்துகிறது.
"போதிய அழுத்தம் இழுவையைக் குறைக்கிறது மற்றும் காரின் நிறுத்த தூரத்தை அதிகரிக்கிறது. கூடுதலாக, டயர்கள் சீரற்ற தேய்மானம், அதிக வெப்பம் மற்றும் உடைப்பு ஆகியவற்றிற்கு உட்பட்டுள்ளன, இதன் விளைவாக அவற்றின் சேவை வாழ்க்கையில் கூர்மையான குறைப்பு ஏற்படுகிறது. குறைந்த ஊதப்பட்ட டயர் அதிக ரோலிங் எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது, இதன் விளைவாக அதிக எரிபொருள் நுகர்வு ஏற்படுகிறது. துரதிர்ஷ்டவசமாக, 42% ஓட்டுநர்கள் மட்டுமே மாதத்திற்கு ஒரு முறை தங்கள் இரத்த அழுத்தத்தை சரிபார்க்கிறார்கள். மேற்கூறிய அபாயங்களை அகற்றவும், ஓட்டுநர் பொருளாதாரத்தை மேம்படுத்தவும் வழக்கமான ஆய்வு மிகவும் முக்கியமானது" என்கிறார் மோட்டோ டேட்டாவின் Tadeusz Kunzi.
ஆசிரியர்கள் பரிந்துரைக்கிறார்கள்:
நான் ஒவ்வொரு வருடமும் ஓட்டுநர் சோதனை எடுக்க வேண்டுமா?
போலந்தில் மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களுக்கு சிறந்த வழிகள்
நான் பயன்படுத்திய Skoda Octavia II ஐ வாங்க வேண்டுமா?
மேலும் காண்க: மின்சார கோல்ஃப் சோதனை
நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம்: Volkswagen என்ன வழங்குகிறது!
நேர்காணல் செய்யப்பட்ட பெரும்பாலான ஓட்டுநர்கள் சரியான டயர் அழுத்தத்தைப் பற்றிய தகவல்களை எங்கு பெறலாம் என்பது தெரியும். சில கார்கள் ஏற்கனவே சிறப்பு உணரிகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, அவை எதிர்பார்க்கப்படும் அழுத்தம் தரநிலைகளில் இருந்து ஏதேனும் விலகல்களை இயக்கி எச்சரிக்கின்றன. அனைத்து கார்களின் அனைத்து டயர்களுக்கும் ஒற்றை உகந்த அழுத்தம் மதிப்பு இல்லை என்பதை நினைவில் கொள்க. கொடுக்கப்பட்ட மாதிரி அல்லது எஞ்சின் பதிப்பிற்கு எந்த அழுத்தம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது என்பதை வாகன உற்பத்தியாளர் தீர்மானிக்கிறார். எனவே, சரியான அழுத்த மதிப்புகள் வாகன கையேட்டில் முதலில் தேடப்பட வேண்டும்.
