டயர் பிரஷர் சென்சார்கள் Lexus RX270

லெக்ஸஸ் டயர் பிரஷர் சென்சார்கள் பற்றிய மதிப்பாய்வு

லெக்ஸஸ் கார்கள் டொயோட்டா நிறுவனத்தின் ஒரு பிரிவால் தயாரிக்கப்படுகின்றன மற்றும் பிரீமியம் வகுப்பைச் சேர்ந்தவை. டொயோட்டா கேம்ரியின் அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்ட லெக்ஸஸ் ஆர்எக்ஸ் வரிசை உலகம் முழுவதும் மிகவும் பிரபலமானது. குறைந்தபட்சம் சாலைகளில் நீங்கள் காம்பாக்ட் கிராஸ்ஓவர் Lexus NX ஐ சந்திக்கலாம். வாகன ஓட்டிகளின் இதயங்களில் ஒரு சிறப்பு இடத்தை லெக்ஸஸ் எல்எக்ஸ் 570 எஸ்யூவி ஆக்கிரமித்துள்ளது, இது ஏற்கனவே பல மேம்பாடுகளுக்கு உட்பட்டுள்ளது மற்றும் மேலும் சிறப்பாக வருகிறது.

"டொயோட்டா மோட்டார் கார்ப்பரேஷன்" (டொயோட்டா மோட்டார் கார்ப்பரேஷன்) லெக்ஸஸின் செயல்பாட்டைச் சேமிக்காது, எனவே கார் பாதுகாப்பு மற்றும் ஓட்டுநர் வசதியை சாதகமாக பாதிக்கும் பல பயனுள்ள சாதனங்களைக் கொண்டுள்ளது. இந்த சாதனங்களில் டயர் பிரஷர் சென்சார்கள் அடங்கும், அவை சமீபத்திய மாடல்களில் உடனடியாக தொழிற்சாலையில் நிறுவப்பட்டுள்ளன.

அழுத்தம் உணரிகள் எப்படி இருக்கும், அவை ஏன் தேவைப்படுகின்றன

அழுத்தம் உணரிகள் என்ன காட்ட முடியும்? ஏதோ பிரச்சனை என்று டிரைவரை எச்சரிக்கிறார்கள்.

• வாகனம் ஓட்டும் போது, ​​டயர் சேதமடைந்து, சக்கரம் காற்றழுத்தப்பட்டது.
• அதிக வெப்பம் காரணமாக அழுத்தம் அதிகரித்து, டயர் வெடிக்கும் வாய்ப்பு உள்ளது.

காற்றை பம்ப் செய்வதன் மூலம், சென்சார் வைத்திருப்பதன் மூலம், நீங்கள் அனைத்து சக்கரங்களிலும் அழுத்தத்தை சரியாக சரிசெய்யலாம்.

கவனம்! குறைந்த காற்றோட்ட டயர்கள் கடுமையான விபத்தை ஏற்படுத்தும்.

• ஒரு ஸ்பூலுடன் ஒரு வழக்கமான முலைக்காம்பு, இது சக்கரத்திற்கு வெளியே அமைந்துள்ளது,
• ஒரு பிளாஸ்ரிக் கேஸ், அதில் பேட்டரி பொருத்தப்பட்டிருக்கும் மற்றும் டயரின் உள்ளே இருக்கும் கார் டிஸ்கில் ஒரு ஸ்க்ரூ மூலம் கட்டப்பட்ட தட்டு.

லெக்ஸஸில் இரண்டு வகையான சென்சார்கள் உள்ளன:

• காரின் அமெரிக்கப் பதிப்பிற்கு 315MHz,
• ஐரோப்பிய வாகனங்களுக்கு 433 மெகா ஹெர்ட்ஸ்.

செயல்பாட்டின் அதிர்வெண் தவிர, அவற்றுக்கிடையே எந்த வித்தியாசமும் இல்லை.

முக்கியமான! இரண்டாவது செட் டிஸ்க்குகளுக்கான பிக்கப்களை வாங்கும் போது, ​​ஏற்கனவே நிறுவப்பட்டவற்றின் அதிர்வெண் பதிலைக் கவனியுங்கள். இல்லையெனில், ஆன்-போர்டு கணினியில் பதிவு செய்வதில் சிக்கல்கள் இருக்கும்.

தகவல் எங்கே காட்டப்படுகிறது?

சென்சாரில் இருந்து அனைத்து தகவல்களும் உடனடியாக கார் உட்புறத்தில் நுழைகிறது. வாகன மாதிரியைப் பொறுத்து, இடது அல்லது வலதுபுறத்தில் உள்ள ஸ்பீடோமீட்டருக்கு அடுத்த திரையில் அறிகுறி காட்டப்படலாம்.

சென்சார்கள் பொருத்தப்பட்ட வாகனத்தில், ஒவ்வொரு சக்கரத்திற்கும் தனித்தனியாக நெடுவரிசைகளில் கருவி அளவீடுகள் காட்டப்படும். அவர்கள் இல்லாவிட்டால், அழுத்தம் விலகல் ஐகான் வெறுமனே காட்டப்படும். முதல் விருப்பம் அதன் தகவல் பண்புகளின் அடிப்படையில் விரும்பத்தக்கது, ஏனெனில் சிக்கல் எந்த சக்கரத்தில் உள்ளது என்பது உடனடியாகத் தெளிவாகிறது.

காரில் சென்சார்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளதா என்பதை எவ்வாறு தீர்மானிப்பது?

டாஷ்போர்டில் உள்ள காரில் டயர் அழுத்தம் ஆச்சரியக்குறியுடன் மஞ்சள் ஐகானுடன் மட்டுமே காட்டப்பட்டால், சக்கரங்களில் சென்சார்கள் எதுவும் இல்லை, அவற்றை நீங்கள் அங்கு தேட வேண்டியதில்லை. இந்த வழக்கில், அனைத்து சக்கரங்களிலும் உள்ள குறிகாட்டிகளில் உள்ள வேறுபாடு மட்டுமே தீர்மானிக்கப்படுகிறது, அளவீடு ஏபிஎஸ் அமைப்பால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இது சக்கரங்களின் சுழற்சியைக் கண்காணிக்கிறது மற்றும் அவற்றில் ஒன்றின் காட்டி அதிர்வெண்ணில் மற்றவற்றிலிருந்து வேறுபடத் தொடங்கும் போது, ​​டயர் அழுத்தத்தைக் குறைக்க ஒரு சமிக்ஞை தோன்றும். ஒரு தட்டையான டயர் ஒரு சிறிய ஆரம் மற்றும் வேகமாக சுழலும் என்பதால் இது நிகழ்கிறது, அதன் அடிப்படையில் ஒரு செயலிழப்பு இருப்பதாக கணினி முடிவு செய்கிறது.

புதிய சென்சார்களின் வெளியீடு

நம் உலகில் உள்ள அனைத்தும் நித்தியமானவை அல்ல, குறிப்பாக வழிமுறைகள். எனவே, அழுத்தம் உணரிகள் சேதமடைந்து தேய்ந்துவிடும். சில வாகன உரிமையாளர்கள் தங்கள் "இரும்பு குதிரைகளில்" புதிய கூறுகளை மட்டுமே நிறுவ விரும்புகிறார்கள், அவை மிகவும் துல்லியமானதாகவும் பயன்படுத்த வசதியானதாகவும் கருதப்படுகின்றன. மிகவும் கடினமான விஷயம் என்னவென்றால், காரில் ஒரு புதிய சாதனத்தை அறிமுகப்படுத்துவது அல்ல, ஆனால் அதைச் செயல்படுத்துவது.

புதிய சென்சார்கள் வாகனத்தின் மைய கணினியில் பதிவு செய்ய வேண்டும். அவர்களின் அமெரிக்க பதிப்புகள் அவர்களால் ஒருங்கிணைக்கப்படுகின்றன, இதற்காக, நிறுவிய பின், குறைந்த வேகத்தில் 10-30 நிமிடங்கள் ஒரு காரை ஓட்ட வேண்டும். இந்த நேரத்தில், எண்கள் திரையில் தோன்றும் மற்றும் எல்லாம் வேலை செய்யும்.

நிலையான ஐரோப்பிய லெக்ஸஸ் டயர்களில் அழுத்த உணரிகளை நீங்களே எழுத முடியாது. இந்த நடவடிக்கை அங்கீகரிக்கப்பட்ட வியாபாரி அல்லது தேவையான உபகரணங்களைக் கொண்ட கார் பழுதுபார்க்கும் கடையில் செய்யப்படுகிறது.

முக்கியமான! ஒவ்வொரு முறையும் நீங்கள் ஒரு செட் சக்கரங்களை விளிம்புடன் மாற்றும்போது, ​​அவற்றை காரின் மூளையில் மீண்டும் பதிவு செய்ய வேண்டும்.

புதிய சென்சார்களை பதிவு செய்யவோ அல்லது அவற்றை நிறுவவோ விரும்பவில்லை என்றால் என்ன செய்வது?

சென்சார்கள் பதிவு செய்யப்படாவிட்டால் கார் மகிழ்ச்சியாக இருக்காது. அதை புறக்கணிக்க இயலாது. பேனலில் தொடர்ந்து ஒளிரும் அறிகுறி யாரையும் தொந்தரவு செய்யும், மேலும் நீங்கள் கேட்கக்கூடிய சிக்னலை வழங்கினால், நீங்கள் நீண்ட நேரம் ஓட்ட மாட்டீர்கள்.

உங்கள் வாகனத்துடன் மோதல்களைத் தவிர்க்க மூன்று வழிகள் உள்ளன.

1. நீங்கள் விளிம்புகளின் தொகுப்பை வைத்திருக்கலாம் மற்றும் பருவங்களுக்கு இடையில் மட்டுமே டயர்களை மாற்றலாம், முழு சக்கரங்கள் அல்ல.
2. குளோன்கள் என்று அழைக்கப்படுபவை வாங்கவும். இவை தொழிற்சாலையிலிருந்து "பழக்கமான" எண்களின் கீழ் கணினியில் பதிவு செய்யக்கூடிய சென்சார்கள். இதனால், சக்கரங்களை மாற்றும்போது, ​​கார் எதுவும் மாறவில்லை என்று நினைக்கிறது.

லெக்ஸஸ் குளோன் பிரஷர் சென்சார்கள் இரண்டாவது செட் சக்கரங்களில் உள்ள பிரச்சனைகளுக்கு சிறந்த தீர்வாகும். அசல் கருவிகளை வாங்குவதை விட மலிவானது மற்றும் ஒவ்வொரு முறை நீங்கள் டயர்களை மாற்றும் போதும் அவற்றை பரிந்துரைக்கலாம். ஒருமுறை வாங்கி, பதிவு செய்து மறந்துவிட்டேன்.

குளோனிங் சென்சார் மாற்றியமைப்பதற்கான செயல்முறை அரை மணி நேரத்திற்கு மேல் ஆகாது.

• வாடிக்கையாளர் சக்கரங்களில் பொருத்தப்பட்ட சென்சார்களுடன் சேவைக்கு வருகிறார்.
• மாஸ்டர் காரில் இருந்து சக்கரங்களை அகற்றாமல் "சொந்த" சாதனத்தை ஸ்கேன் செய்கிறார்.
• அசல் சென்சார்களில் இருந்து தரவு குளோன் சில்லுகளில் பதிவு செய்யப்படுகிறது.
• கார் ஆர்வலர் தந்திரங்களின் ஆயத்த தொகுப்பைப் பெறுகிறார், மேலும் அவற்றை இரண்டாவது செட் டிஸ்க்குகளில் நிறுவலாம்.

சில நேரங்களில் முழு அமைப்பும் மூடப்படும். உதாரணமாக, மற்ற சக்கரங்களை நிறுவும் போது கோடை பருவத்திற்கு. ஒரு சிறப்பு பட்டறையின் கார் எலக்ட்ரீஷியன்கள் இதைச் செய்ய உதவுவார்கள்.

லெக்ஸஸ் என்பது விலையுயர்ந்த, வசதியான கார்களாகும், அவை பல பயனுள்ள கூடுதல் அம்சங்களுடன் வருகின்றன, அவை உரிமையாளர்களுக்கு பாதுகாப்பின் மீது கட்டுப்பாட்டைக் கொடுக்கின்றன. ஆனால் அவற்றை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது, எதற்காகப் பயன்படுத்துவது என்பதை நீங்கள் அறிந்திருக்க வேண்டும். உதாரணமாக, வாங்குவது மட்டுமல்லாமல், கார் டயர்களில் அழுத்தம் சென்சார்கள் சரியாக வேலை செய்ய பரிந்துரைக்க வேண்டும்.

டயர் பிரஷர் சென்சார்கள் Lexus RX200t (RX300), RX350, RX450h

தீம் விருப்பங்கள்

நான் குளிர்கால டயர்களை வழக்கமான சக்கரங்களில் வைத்து அதை அப்படியே விட்டுவிட விரும்புகிறேன், ஆனால் கோடையில் புதிய சக்கரங்களை ஆர்டர் செய்ய திட்டமிட்டுள்ளேன்.

எனக்கு அதிர்ச்சியாக, டயர் அழுத்த கண்காணிப்பு அமைப்பை எங்களால் அணைக்க முடியாது, எனவே நீங்கள் புதிய டயர் பிரஷர் சென்சார்களையும் வாங்க வேண்டும், அவை மிகவும் விலை உயர்ந்தவை. இந்த சென்சார்களை இயந்திரம் பார்க்கும் வகையில் அவற்றை எவ்வாறு பதிவு செய்வது என்பது கேள்வி.

கையேட்டில் அழுத்த உணரிகளைத் தொடங்குவதற்கான வழிமுறைகளைக் கண்டேன்:

1. சரியான அழுத்தத்தை அமைத்து பற்றவைப்பை இயக்கவும்.
2. கருவி குழுவில் அமைந்துள்ள மானிட்டர் மெனுவில், அமைப்புகள் உருப்படியைத் தேர்ந்தெடுக்கவும் ("கியர்")
3. நாங்கள் TMPS உருப்படியைக் கண்டுபிடித்து Enter பொத்தானை அழுத்திப் பிடிக்கிறோம் (இது ஒரு புள்ளியுடன் உள்ளது).
4. குறைந்த டயர் அழுத்த எச்சரிக்கை விளக்கு (அடைப்புக்குறிக்குள் மஞ்சள் ஆச்சரியக்குறி) மூன்று முறை ஒளிரும்.
5. அதன் பிறகு, அனைத்து சக்கரங்களின் அழுத்தத்தின் திரை தோன்றும் வரை 40-10 நிமிடங்களுக்கு 30 கிமீ / மணி வேகத்தில் காரை ஓட்டுகிறோம்.

அவ்வளவுதான்? டயர் அழுத்தம் மாறியிருந்தால் அல்லது சக்கரங்கள் மறுசீரமைக்கப்பட்ட சந்தர்ப்பங்களில் அழுத்த உணரிகளைத் தொடங்குவது அவசியம் என்று அதற்கு அடுத்ததாக ஒரு குறிப்பு உள்ளது. சக்கரங்களின் மறுசீரமைப்பைப் பற்றி எனக்கு உண்மையில் புரியவில்லை: இடங்களில் சக்கரங்களின் மறுசீரமைப்பு அல்லது புதிய சென்சார்கள் கொண்ட புதிய சக்கரங்களை நீங்கள் குறிப்பிடுகிறீர்களா?

பிரஷர் சென்சார் பதிவு என்ற சொல் தனித்தனியாக குறிப்பிடப்பட்டிருப்பது சங்கடமாக இருக்கிறது, ஆனால் நடைமுறையில் அதைப் பற்றி எதுவும் இல்லை. இது துவக்கமா அல்லது வேறு ஏதாவது? இல்லையென்றால், அவற்றை நீங்களே எவ்வாறு பதிவு செய்வது?