டயர் பிரஷர் சென்சார்கள் மற்றும் கட்டாயம் வைத்திருக்க வேண்டிய மற்ற கார் பாகங்கள் பயனுள்ளதா?

நவம்பர் 1 முதல், ஐரோப்பிய யூனியனில் வழங்கப்படும் ஒவ்வொரு புதிய காரிலும் டயர் அழுத்தம் கண்காணிப்பு அமைப்பு, ESP உறுதிப்படுத்தல் அமைப்பு அல்லது கூடுதல் இருக்கை வலுவூட்டல்கள் இருக்க வேண்டும். அனைத்தும் பாதுகாப்பு மற்றும் எரிபொருள் சிக்கனம் என்ற பெயரில்.

ஐரோப்பிய ஒன்றிய உத்தரவின்படி, நவம்பர் 1, 2014 முதல், ஐரோப்பிய ஒன்றிய நாடுகளில் விற்கப்படும் புதிய கார்கள் கூடுதல் உபகரணங்களைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.

சேர்த்தல்களின் பட்டியல் ESP / ESC எலக்ட்ரானிக் ஸ்டெபிலிட்டி புரோகிராம் மூலம் திறக்கிறது, இது சறுக்கல் அபாயத்தைக் குறைக்கிறது மற்றும் ஐரோப்பாவில் உள்ள பெரும்பாலான புதிய கார்களில் தரநிலையாக நிறுவப்பட்டுள்ளது. குழந்தை இருக்கைகளை நிறுவுவதை எளிதாக்க, உங்களுக்கு இரண்டு செட் ஐசோஃபிக்ஸ் ஆங்கரேஜ்கள் தேவைப்படும், சாமான்களால் நசுக்கப்படும் அபாயத்தைக் குறைக்க பின்புற இருக்கை வலுவூட்டல், எல்லா இடங்களிலும் இருக்கை பெல்ட் காட்டி, மற்றும் எப்போது மேலே செல்ல வேண்டும் என்று உங்களுக்குச் சொல்லும் காட்டி அல்லது கீழ்நிலை. . மற்றொரு தேவை டயர் அழுத்த அளவீட்டு அமைப்பு.

டயர் பிரஷர் சென்சார்கள் அவசியம் - இது பாதுகாப்பானது

கட்டாய டயர் பிரஷர் சென்சார்கள் சாலை பாதுகாப்பை மேம்படுத்தும் மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் பசுமை இல்ல வாயு வெளியேற்றத்தை குறைக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. டயர் அழுத்தம் மிகவும் குறைவாக இருந்தால், இது மெதுவாக மற்றும் மந்தமான ஸ்டீயரிங் பதிலை ஏற்படுத்தும். மறுபுறம், அதிக அழுத்தம் என்பது டயருக்கும் சாலைக்கும் இடையே குறைவான தொடர்பைக் குறிக்கிறது, இது கையாளுதலை பாதிக்கிறது. வாகனத்தின் ஒரு பக்கத்தில் உள்ள சக்கரம் அல்லது சக்கரங்களில் அழுத்தம் இழப்பு ஏற்பட்டால், வாகனம் அந்தப் பக்கம் இழுக்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கலாம்.

- அதிகப்படியான உயர் அழுத்தம் தணிக்கும் செயல்பாடுகளை குறைக்கிறது, இது ஓட்டுநர் வசதியில் குறைவதற்கு வழிவகுக்கிறது மற்றும் வாகனத்தின் இடைநீக்க கூறுகளை வேகமாக அணியச் செய்கிறது. மறுபுறம், நீண்ட காலமாக குறைந்த ஊதப்பட்ட டயர் அதன் நெற்றியின் வெளிப்புறங்களில் அதிக டிரெட் தேய்மானத்தைக் காட்டுகிறது. பின்னர் பக்கவாட்டு சுவரில் ஒரு குணாதிசயமான இருண்ட பட்டையை நாம் கவனிக்க முடியும் என்று Oponeo.pl இல் கணக்கு மேலாளர் பிலிப் பிஷ்ஷர் விளக்குகிறார்.

மேலும் காண்க: குளிர்கால டயர்கள் - குளிர் வெப்பநிலைக்கு அவை ஏன் சிறந்த தேர்வாக உள்ளன? 

தவறான டயர் அழுத்தமும் வாகன இயக்கச் செலவுகளை அதிகரிக்க வழிவகுக்கிறது. பெயரளவுக்குக் கீழே 0,6 பார் டயர் பிரஷர் கொண்ட கார் சராசரியாக 4 சதவிகிதத்தைப் பயன்படுத்தும் என்று ஆராய்ச்சி காட்டுகிறது. அதிக எரிபொருள், மற்றும் குறைந்த ஊதப்பட்ட டயர்களின் ஆயுள் 45 சதவீதம் வரை குறைக்கப்படும்.

மிகக் குறைந்த அழுத்தத்தில், டயர் விளிம்பில் இருந்து நழுவுவதற்கான அபாயமும் உள்ளது, மேலும் டயரை அதிக வெப்பமாக்குகிறது, இது சிதைவுக்கு வழிவகுக்கும்.

TPMS டயர் அழுத்தம் கண்காணிப்பு அமைப்பு - சென்சார்கள் எவ்வாறு வேலை செய்கின்றன?

TPMS (Tire Pressure Monitoring System) எனப்படும் டயர் அழுத்த கண்காணிப்பு அமைப்பு நேரடியாகவோ அல்லது மறைமுகமாகவோ செயல்பட முடியும். நேரடி அமைப்பானது டயர் அழுத்தம் மற்றும் வெப்பநிலையை அளவிடும் வால்வுகள் அல்லது சக்கர விளிம்புகளுடன் இணைக்கப்பட்ட சென்சார்களைக் கொண்டுள்ளது. ஒவ்வொரு நிமிடமும் அவர்கள் ஆன்-போர்டு கணினிக்கு ரேடியோ சிக்னலை அனுப்புகிறார்கள், இது டேஷ்போர்டில் தரவை வெளியிடுகிறது. இந்த ஏற்பாடு பொதுவாக விலை உயர்ந்த வாகனங்களில் காணப்படுகிறது.

பிரபலமான கார்கள் பொதுவாக மறைமுக அமைப்பைப் பயன்படுத்துகின்றன. இது ABS மற்றும் ESP/ESC அமைப்புகளுக்காக நிறுவப்பட்ட சக்கர வேக உணரிகளைப் பயன்படுத்துகிறது. சக்கரங்களின் அதிர்வு அல்லது சுழற்சியின் அடிப்படையில் டயர் அழுத்த நிலை கணக்கிடப்படுகிறது. இது ஒரு மலிவான அமைப்பாகும், ஆனால் 20% வித்தியாசத்தில் அழுத்தம் வீழ்ச்சியை இயக்கி மட்டுமே தெரிவிக்கிறது. அசல் நிலையுடன் ஒப்பிடும்போது.

பிரஷர் சென்சார்கள் கொண்ட கார்களில் டயர் மற்றும் ரிம் மாற்றீடுகள் விலை அதிகம்

TPMS உள்ள வாகனங்களின் ஓட்டுநர்கள் பருவகால டயர் மாற்றங்களுக்கு அதிக கட்டணம் செலுத்துவார்கள். சக்கரங்களில் பொருத்தப்பட்டுள்ள சென்சார்கள் சேதமடைய வாய்ப்புள்ளது, எனவே டயரை அகற்றி விளிம்பில் நிறுவ அதிக நேரம் எடுக்கும். பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், நீங்கள் முதலில் சென்சார்களின் செயல்பாட்டைச் சரிபார்த்து, சக்கரங்களை நிறுவிய பின் சென்சார்களை மீண்டும் செயல்படுத்த வேண்டும். டயர் சேதமடைந்திருந்தால் மற்றும் சக்கரத்தில் காற்றழுத்தம் கணிசமாகக் குறைந்திருந்தால் அது அவசியம்.

- ஒவ்வொரு முறையும் சென்சார் அவிழ்க்கப்படும் போது முத்திரைகள் மற்றும் வால்வு மாற்றப்பட வேண்டும். சென்சார் மாற்றப்பட்டால், அது குறியிடப்பட்டு செயல்படுத்தப்பட வேண்டும்," என்று ProfiAuto இன் வாகன நிபுணரான Vitold Rogovsky விளக்குகிறார். 

மறைமுக TPMS உள்ள வாகனங்களில், டயர் அல்லது சக்கரம் மாற்றப்பட்ட பிறகு சென்சார்கள் மீட்டமைக்கப்பட வேண்டும். இதற்கு கண்டறியும் கணினி தேவை.

மேலும் பார்க்கவும்: கட்டாய டயர் பிரஷர் சென்சார்கள் ஹேக்கர்களுக்கான நுழைவாயிலா? (வீடியோ)

இதற்கிடையில், Oponeo.pl பிரதிநிதிகளின் கூற்றுப்படி, ஒவ்வொரு ஐந்தாவது டயர் மையத்திலும் TPMS உடன் கார்களுக்கு சேவை செய்வதற்கான சிறப்பு உபகரணங்கள் உள்ளன. இந்த ஆன்லைன் ஸ்டோரின் TPMS நிபுணரான Przemysław Krzekotowski கருத்துப்படி, பிரஷர் சென்சார்கள் கொண்ட கார்களில் டயர்களை மாற்றுவதற்கான செலவு ஒரு செட்டுக்கு PLN 50-80 ஆக இருக்கும். அவரது கருத்துப்படி, சென்சார்கள் கொண்ட இரண்டு செட் சக்கரங்களை வாங்குவது சிறந்தது - கோடை மற்றும் குளிர்கால பருவங்களுக்கு ஒன்று.

"இந்த வழியில், பருவகால டயர் மாற்றங்களுக்கான நேரத்தை நாங்கள் குறைக்கிறோம் மற்றும் இந்த செயல்களின் போது சென்சார்கள் சேதமடையும் அபாயத்தை குறைக்கிறோம்" என்று Oponeo.pl நிபுணர் கூறுகிறார்.

ஒரு புதிய சென்சாருக்கு, நீங்கள் 150 முதல் 300 PLN வரை செலுத்த வேண்டும் மற்றும் நிறுவல் மற்றும் செயல்படுத்துவதற்கான செலவு.

புதிய கட்டாய உபகரணங்கள் புதிய கார்களின் விலையை அதிகரிக்குமா என்ற கேள்விக்கு ஆட்டோமொபைல் கவலைகளின் பிரதிநிதிகள் பதிலளிக்கவில்லை.

வோஜ்சிக் ஃப்ரோலிச்சோவ்ஸ்கி