உட்கொள்ளும் காற்று வெப்பநிலை சென்சார்

வழக்கமான டிடிவிவி

உட்கொள்ளும் காற்று வெப்பநிலை சென்சார் காரில் உள்ள பல அமைப்புகள் மற்றும் சென்சார்களில் ஒன்றாகும். அதன் செயல்பாட்டின் முறிவு உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டை நேரடியாக பாதிக்கும், குறிப்பாக குளிர்ந்த பருவத்தில்.

உட்கொள்ளும் காற்று சென்சார் என்றால் என்ன, அது எங்கே அமைந்துள்ளது

உட்கொள்ளும் காற்று வெப்பநிலை சென்சார் (சுருக்கமாக DTVV அல்லது ஆங்கிலத்தில் IAT) எரிபொருள் கலவையின் கலவையை சரிசெய்ய வேண்டும்உள் எரிப்பு இயந்திரத்திற்கு வழங்கப்பட்டது. வெவ்வேறு வெப்பநிலை நிலைகளில் மோட்டரின் இயல்பான செயல்பாட்டிற்கு இது அவசியம். அதன்படி, பன்மடங்குக்கு உட்கொள்ளும் காற்று வெப்பநிலை சென்சார் ஒரு பிழை அதிகப்படியான எரிபொருள் நுகர்வு அல்லது உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் நிலையற்ற செயல்பாட்டிற்கு அச்சுறுத்துகிறது.

டிடிவிவி காற்று வடிகட்டி வீட்டுவசதி அல்லது அதற்குப் பின்னால் அமைந்துள்ளது. இது காரின் வடிவமைப்பைப் பொறுத்தது. அவர் தனித்தனியாக நிகழ்த்தப்பட்டது அல்லது வெகுஜன காற்று ஓட்ட உணரியின் ஒரு பகுதியாக இருக்கலாம் (DMRV).

உட்கொள்ளும் காற்று வெப்பநிலை சென்சார் எங்கே அமைந்துள்ளது?

உட்கொள்ளும் காற்று வெப்பநிலை சென்சார் தோல்வி

உட்கொள்ளும் காற்று வெப்பநிலை சென்சார் செயலிழந்ததற்கான பல அறிகுறிகள் உள்ளன. அவர்களில்:

• செயலற்ற நிலையில் உள்ள உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டில் குறுக்கீடுகள் (குறிப்பாக குளிர் பருவத்தில்);
• உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் அதிக அல்லது குறைந்த செயலற்ற வேகம்;
• உட்புற எரிப்பு இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதில் சிக்கல்கள் (கடுமையான உறைபனிகளில்);
• ICE சக்தி குறைப்பு;
• எரிபொருள் அதிகமாக.

முறிவுகள் பின்வரும் காரணங்களால் ஏற்படலாம்:

• திட துகள்களால் ஏற்படும் சென்சார் இயந்திர சேதம்;
• மாசுபாட்டின் காரணமாக உணர்திறன் இழப்பு (நிலைமாற்றங்களின் செயலற்ற தன்மையில் அதிகரிப்பு);
• வாகனத்தின் மின் அமைப்பில் போதுமான மின்னழுத்தம் அல்லது மோசமான மின் தொடர்புகள்;
• சென்சாரின் சமிக்ஞை வயரிங் தோல்வி அல்லது அதன் தவறான செயல்பாடு;
• IAT உள்ளே குறுகிய சுற்று;
• சென்சார் தொடர்புகளின் மாசுபாடு.

டிடிவிவி ஆய்வு மற்றும் சுத்தம் செய்தல்.

உட்கொள்ளும் காற்று வெப்பநிலை சென்சார் சரிபார்க்கிறது

உட்கொள்ளும் காற்று வெப்பநிலை சென்சார் சரிபார்க்கும் முன், அதன் செயல்பாட்டின் கொள்கையை நீங்கள் புரிந்து கொள்ள வேண்டும். சென்சார் ஒரு தெர்மிஸ்டரை அடிப்படையாகக் கொண்டது. உள்வரும் காற்றின் வெப்பநிலையைப் பொறுத்து, DTVV அதன் மின் எதிர்ப்பை மாற்றுகிறது. இந்த வழக்கில் உருவாக்கப்பட்ட சமிக்ஞைகள் சரியான எரிபொருள் கலவை விகிதத்தைப் பெற ECM க்கு அனுப்பப்படுகின்றன.

உட்கொள்ளும் காற்று வெப்பநிலை சென்சாரின் கண்டறிதல் எதிர்ப்பை அளவிடுவதன் அடிப்படையில் மற்றும் அதிலிருந்து வெளிப்படும் மின் சமிக்ஞைகளின் அளவைக் கணக்கிட வேண்டும்.

எதிர்ப்பைக் கணக்கிடுவதன் மூலம் சோதனை தொடங்குகிறது. இதைச் செய்ய, காரில் இருந்து சென்சார் அகற்றுவதன் மூலம் ஓம்மீட்டரைப் பயன்படுத்தவும். இரண்டு கம்பிகளைத் துண்டித்து, அவற்றை அளவிடும் சாதனத்துடன் (மல்டிமீட்டர்) இணைப்பதன் மூலம் செயல்முறை நிகழ்கிறது. அளவீடு மேற்கொள்ளப்படுகிறது உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டின் இரண்டு முறைகளில் - "குளிர்" மற்றும் முழு வேகத்தில்.

வழங்கல் மின்னழுத்த அளவீடு

சென்சார் எதிர்ப்பு அளவீடு

முதல் வழக்கில், எதிர்ப்பு உயர்-எதிர்ப்பு (பல kOhm) இருக்கும். இரண்டாவது - குறைந்த எதிர்ப்பு (ஒரு kOhm வரை). சென்சாருக்கான இயக்க வழிமுறைகளில் வெப்பநிலையைப் பொறுத்து எதிர்ப்பு மதிப்புகள் கொண்ட அட்டவணை அல்லது வரைபடம் இருக்க வேண்டும். குறிப்பிடத்தக்க விலகல்கள் சாதனத்தின் தவறான செயல்பாட்டைக் குறிக்கின்றன.

எடுத்துக்காட்டாக, VAZ 2170 லாடா பிரியோரா காரின் உள் எரிப்பு இயந்திரத்திற்கான உட்கொள்ளும் காற்று சென்சாரின் வெப்பநிலை மற்றும் எதிர்ப்பின் விகிதத்தின் அட்டவணையை நாங்கள் தருகிறோம்:

உட்கொள்ளும் காற்று வெப்பநிலை, °C	எதிர்ப்பு, kOhm
-40	39,2
-30	23
-20	13,9
-10	8,6
0	5,5
+ 10	3,6
+ 20	2,4
+ 30	1,7
+ 40	1,2
+ 50	0,84
+ 60	0,6
+ 70	0,45
+ 80	0,34
+ 90	0,26
+ 100	0,2
+ 110	0,16
+ 120	0,13

அடுத்த கட்டத்தில், கட்டுப்பாட்டு சாதனத்துடன் நடத்துனர்களின் இணைப்பைச் சரிபார்க்கவும். அதாவது, ஒரு சோதனையாளரைப் பயன்படுத்தி, தரையில் ஒவ்வொரு தொடர்புக்கும் கடத்துத்திறன் இருப்பதை உறுதிப்படுத்தவும். வெப்பநிலை சென்சார் இணைப்பான் மற்றும் துண்டிக்கப்பட்ட கட்டுப்பாட்டு சாதன இணைப்பான் இடையே இணைக்கப்பட்ட ஓம்மீட்டரைப் பயன்படுத்தவும். இந்த வழக்கில், மதிப்பு 0 ஓம் ஆக இருக்க வேண்டும் (இதற்கு ஒரு பின்அவுட் தேவை என்பதை நினைவில் கொள்ளவும்). தரையிலிருந்து துண்டிக்கப்பட்ட இணைப்பானுடன், சென்சார் இணைப்பியில் ஓம்மீட்டர் மூலம் எந்தத் தொடர்பையும் சரிபார்க்கவும்.

டொயோட்டா கேம்ரி எக்ஸ்வி20க்கான டிடிவிவி எதிர்ப்பு அளவீடு

எடுத்துக்காட்டாக, 20-சிலிண்டர் எஞ்சினுடன் கூடிய டொயோட்டா கேம்ரி எக்ஸ்வி6 காரில் சென்சாரின் எதிர்ப்பைச் சரிபார்க்க, நீங்கள் ஓம்மீட்டரை (மல்டிமீட்டர்) 4வது மற்றும் 5வது சென்சார் வெளியீடுகளுடன் இணைக்க வேண்டும் (படத்தைப் பார்க்கவும்).

இருப்பினும், பெரும்பாலும் டிடிவிவி இரண்டு தெர்மிஸ்டர் வெளியீடுகளைக் கொண்டுள்ளது, அவற்றுக்கிடையே உறுப்பு எதிர்ப்பை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம். ஹூண்டாய் மேட்ரிக்ஸ் காரில் உள்ள IAT இணைப்பு வரைபடத்தையும் உங்கள் கவனத்திற்குக் கொண்டு வருகிறோம்:

ஹூண்டாய் மேட்ரிக்ஸிற்கான DBP உடன் DTVVக்கான இணைப்பு வரைபடம்

சரிபார்ப்பின் இறுதி கட்டம் இணைப்பியில் மின்னழுத்தத்தைக் கண்டறியவும். இந்த வழக்கில், நீங்கள் காரின் பற்றவைப்பை இயக்க வேண்டும். மின் சமிக்ஞையின் மதிப்பு 5 V ஆக இருக்க வேண்டும் (சில DTVV மாடல்களுக்கு, இந்த மதிப்பு வேறுபடலாம், பாஸ்போர்ட் தரவில் சரிபார்க்கவும்).

உட்கொள்ளும் காற்று வெப்பநிலை சென்சார் ஒரு குறைக்கடத்தி சாதனம். இதன் விளைவாக, அதை உள்ளமைக்க முடியாது. தொடர்புகளை சுத்தம் செய்யவும், சிக்னல் கம்பிகளை சரிபார்க்கவும், சாதனத்தை முழுமையாக மாற்றவும் மட்டுமே சாத்தியமாகும்.

உட்கொள்ளும் காற்று வெப்பநிலை சென்சார் பழுது

வெப்பநிலை சென்சார் BB ஐ எவ்வாறு சரிசெய்வது.

மிகவும் IAT பழுதுபார்க்கும் எளிய வகை - சுத்தம். இதைச் செய்ய, உங்களுக்கு ஒருவித துப்புரவு திரவம் (கார்ப் கிளீனர், ஆல்கஹால் அல்லது பிற கிளீனர்) தேவைப்படும். இருப்பினும், நீங்கள் கவனமாக வேலை செய்ய வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள் வெளிப்புற தொடர்புகளை சேதப்படுத்த வேண்டாம்.

சென்சார் தவறான வெப்பநிலையைக் காட்டும் சிக்கலை நீங்கள் சந்தித்தால், முழுமையான மாற்றத்திற்குப் பதிலாக, அதை சரிசெய்யலாம். இதற்காக அதே அல்லது ஒத்த குணாதிசயங்களைக் கொண்ட தெர்மிஸ்டரை வாங்கவும்காரில் ஏற்கனவே தெர்மிஸ்டர் நிறுவப்பட்டுள்ளது.

பழுதுபார்ப்பின் சாராம்சம் சாலிடரிங் மற்றும் சென்சார் ஹவுசிங்கில் அவற்றை மாற்றுவது. இதைச் செய்ய, உங்களுக்கு ஒரு சாலிடரிங் இரும்பு மற்றும் பொருத்தமான திறன்கள் தேவைப்படும். தெர்மிஸ்டருக்கு ஒரு டாலர் அல்லது அதற்கும் குறைவாக செலவாகும் என்பதால், இந்த பழுதுபார்ப்பின் நன்மை குறிப்பிடத்தக்க பண சேமிப்பு ஆகும்.

உட்கொள்ளும் காற்று வெப்பநிலை சென்சார் மாற்றுகிறது

மாற்று செயல்முறை கடினம் அல்ல மற்றும் அதிக நேரம் எடுக்காது. சென்சார் 1-4 போல்ட்களில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, அவை அவிழ்க்கப்பட வேண்டும், அதே போல் பவர் கனெக்டரை துண்டிக்க ஒரு எளிய இயக்கம் அதன் இடத்தில் இருந்து உட்கொள்ளும் காற்று சென்சாரை அகற்றும்.

புதிய DTVV ஐ நிறுவும் போது, ​​தொடர்புகளை சேதப்படுத்தாமல் கவனமாக இருங்கள், இல்லையெனில் சாதனம் தோல்வியடையும்.

புதிய சென்சார் வாங்கும் போது, ​​அது உங்கள் காருக்கு ஏற்றதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். கார் மற்றும் உற்பத்தியாளரின் பிராண்டைப் பொறுத்து இதன் விலை $30 முதல் $60 வரை இருக்கும்.