வேக சென்சார் UAZ ரொட்டி 409

ஸ்பீடோமீட்டர் 85.3802 க்கான வேக சென்சார்கள் மற்றும் அதன் மாற்றங்கள், அவற்றின் பொருந்தக்கூடிய தன்மை.

அலகு வேலை செய்கிறதா, அது அளவோடு செயல்படுகிறதா என்பதை விரல்களால் உணர்கிறோம். எல்லாம் தவறாக இருந்தால், நாங்கள் டிரான்ஸ்மிஷனை பிரித்து, பொதுவாக கியர்களில் வளைந்த பற்களைக் கண்டுபிடிப்போம்.

வேக சென்சார்

என்ஜின் செயலற்ற நிலையில் நின்றால், குற்றவாளியைக் கண்டறிய நீங்கள் பல சென்சார்களை (DMRV, TPS, IAC, DPKV) சரிபார்க்க வேண்டியிருக்கும். முன்பு, சரிபார்க்கும் வழிகளைப் பார்த்தோம்:

ஸ்பீட் சென்சார் சரிபார்ப்பு இப்போது இந்தப் பட்டியலில் சேர்க்கப்படும்.

செயலிழப்பு ஏற்பட்டால், இந்த சென்சார் தவறான தரவை அனுப்புகிறது, இது இயந்திரத்தின் செயலிழப்புகளுக்கு மட்டுமல்ல, பிற வாகன கூறுகளுக்கும் வழிவகுக்கிறது. வாகன வேக மீட்டர் (டிஎஸ்ஏ) ஒரு சென்சாருக்கு சமிக்ஞைகளை அனுப்புகிறது, இது என்ஜின் செயலிழப்பைக் கண்காணிக்கிறது மற்றும் த்ரோட்டில் கடந்த காற்று ஓட்டத்தைக் கண்காணிக்க PPX ஐப் பயன்படுத்துகிறது. இயந்திரத்தின் அதிக வேகம், இந்த சமிக்ஞைகளின் அதிர்வெண் அதிகமாகும்.

முறை 1 (வோல்ட்மீட்டர் மூலம் சரிபார்க்கவும்)

• வேக சென்சார் அகற்றவும்.
• நாங்கள் ஒரு வோல்ட்மீட்டரைப் பயன்படுத்துகிறோம். எந்த முனையம் எதற்குப் பொறுப்பாகும் என்பதைக் கண்டறியவும். துடிப்பு சமிக்ஞைகளை உருவாக்கும் முனையத்துடன் வோல்ட்மீட்டரின் உள்ளீட்டு தொடர்பை இணைக்கிறோம். வோல்ட்மீட்டரின் இரண்டாவது தொடர்பை இயந்திரம் அல்லது இயந்திர உடலுக்கு தரையிறக்குகிறோம்.
• வேக சென்சார் சுழற்றுவதன் மூலம், கடமை சுழற்சியில் சமிக்ஞைகள் இருப்பதை நாங்கள் தீர்மானிக்கிறோம் மற்றும் சென்சாரின் வெளியீட்டு மின்னழுத்தத்தை அளவிடுகிறோம். இதைச் செய்ய, குழாயின் ஒரு பகுதியை சென்சார் அச்சில் வைக்கலாம் (மணிக்கு 3-5 கிமீ வேகத்தில் சுழற்றவும்). சென்சார் வேகமாக சுழலும், வோல்ட்மீட்டரில் அதிக மின்னழுத்தம் மற்றும் அதிர்வெண் இருக்கும்.

இந்த ஆண்டு முதல், நிலையான மைலேஜ் பதிவு செயல்பாட்டைக் கொண்ட Bosch 17.9.7 ECU காரில் தோன்றியது.

எங்கள் சாதனத்தின் முக்கிய நன்மை என்னவென்றால், இது ஸ்பீடோமீட்டர் மற்றும் ஈசியூ இரண்டையும் மூடுகிறது. அங்கீகரிக்கப்பட்ட டீலரிடம் பராமரிப்பை மேற்கொள்வதில் உங்களுக்கு சிக்கல்கள் இருக்காது, ஏனெனில் இதற்கு நன்றி, குறிகாட்டிகள் எல்லா இடங்களிலும் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும்.

1 சிகரெட் லைட்டருக்கான இணைப்பு

ஸ்பீடோமீட்டரின் முறுக்கு சிகரெட் லைட்டர் சாக்கெட்டில் செருகுவதே எளிதான விருப்பம். சாதனம் வேலை செய்ய, நீங்கள் பூஸ்ட் கம்பியை வெளியே இழுக்க வேண்டும் (உங்களிடம் ஏபிஎஸ் இருந்தால் அல்லது இல்லை என்றால், அது ஒரு பொருட்டல்ல).

பலகையில் இருந்து விரும்பிய கம்பியை அகற்றுவது மிகவும் வசதியாகவும் எளிதாகவும் இருக்கும். சுருக்கமாக: கேபிளை நீட்டி, உங்களுக்கு வசதியான மற்றும் மற்றவர்களுக்கு கண்ணுக்கு தெரியாத இடத்திற்கு எடுத்துச் செல்லுங்கள்.

உங்கள் கார் உத்தரவாதத்தின் கீழ் இருந்தாலும், காரின் மின்சார அமைப்பு பாதிக்கப்படாததாலும், இணைக்கப்பட்ட கேபிள் கண்டறியப்படாததாலும் நீங்கள் கவலைப்பட வேண்டியதில்லை. ஒரு சாக்கெட்டிற்கான நீட்டிப்பு தண்டு உதாரணத்துடன் இதைப் புரிந்துகொள்வது எளிது, இது வயரிங் தன்னை ஊடுருவிச் செல்லாது, ஆனால் சாக்கெட் மற்றும் உபகரணங்களின் இணைப்பை எளிதாக்க உதவுகிறது.

2 கண்டறியும் சாக்கெட்டுடன் இணைக்கிறது

சாதனத்தை உள்ளமைக்க பல்ஸ் கேபிளை கண்டறியும் இணைப்பியுடன் இணைப்பது மற்றொரு விருப்பமாகும்.

புகைப்படத்தில் உள்ளதைப் போல, கண்டறியும் இணைப்பு டிரைவரின் வாசலில் அமைந்துள்ளது.

இயந்திர வேகமானியின் சிறப்பியல்புகளில் ஒன்று அதன் உள் கியர்பாக்ஸின் கியர் விகிதம் ஆகும். ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட சர்வதேச தரநிலைகளின்படி, இது 1000 க்கு சமமாக இருக்க வேண்டும், அதாவது, பயணித்த தூரத்தின் எந்த அலகுக்கும், ஆயிரம் புரட்சிகள் உள்ளன: ஆங்கில அளவீட்டு முறைமையில் ஒரு மைலுக்கு 1000 புரட்சிகள், மெட்ரிக் அமைப்பில் ஒரு கிலோமீட்டருக்கு 1000 புரட்சிகள் அளவீடு

"UAZ ஹண்டர் ஸ்பீடோமீட்டர் அளவீடுகள் மற்றும் அதன் வேகம், வேகமானி இயக்ககத்தின் அம்சங்கள் ஆகியவற்றுக்கு இடையே உள்ள சீரற்ற தன்மை" பற்றிய 2 எண்ணங்கள்.

நான் ஒரு எலக்ட்ரானிக் ஸ்பீடோமீட்டரை வைத்து சென்சாரை திருக விரும்பினேன், இதில் சிக்கல்கள் இருக்கலாம் என்று நான் நினைக்கவில்லை, அது மாறியது, சென்சாரில் M18x1,5 நூல் மற்றும் M22x1,5 ஐ எங்கு திருகுவது ... கியர் டிரைவ் அல்லது வேறு ஏதாவது ஒரு அமைப்புடன், உங்களுக்கு மற்றொரு சென்சார் தேவையா?