| மகிழுந்து வகை | பிழை குறியீடு | பிழை மதிப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16546 | வெளியேற்றும் வங்கி 2, ஆய்வு 3 மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18095 | டேட்டா பஸ் பவர்டிரெய்ன், ஏர் கண்டிஷனர் கட்டுப்பாட்டு அலகு இருந்து நம்பமுடியாத செய்தி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1263 | சிலிண்டர் 2 (N241) க்கான யூனிட் இன்ஜெக்டருக்கான வால்வு, நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1588 | எலக்ட்ரோ-ஹைட்ராலிக் இன்ஜின் மவுண்ட்களுக்கான சோலனாய்டு வால்வுகள் (N144 / 145), திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1630 | முடுக்கி மிதி நிலை சென்சார் (G79) சமிக்ஞை மிகவும் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17923 | உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு வால்வு (N156), தரையிலிருந்து குறுகிய |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18334 | துணை குளிரூட்டும் பம்பிற்கான ரிலே (J496), குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18376 | இரண்டாம் நிலை காற்று பம்ப் ரிலே 3-J704, குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1910 | எஞ்சின் / இன்ஜின் டேட்டா பஸ்: இன்ஜின் கண்ட்ரோல் யூனிட் 2 இலிருந்து எந்த செய்தியும் இல்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1952 | டர்போசார்ஜர் கட்டுப்பாட்டு அலகு 1 இன் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3087 | என்ஜின் கூறு பவர் ரிலே, சர்க்யூட் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18767 | பற்றவைப்பு சுருள் 12 இரண்டாம்நிலை சுற்று செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18998 | அழுத்த சீராக்கி நிலை சென்சார் அதிகரிக்க: சமிக்ஞை இல்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19845 | எரிவாயு நுழைவு வால்வு 1-N366, பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0050 | வெளியேற்றும் வங்கி 2, ஆய்வு 1: மின் வெப்ப சுற்றில் தோல்வி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2319 | பற்றவைப்பு சுருள் 7 க்கு கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞையைப் பயன்படுத்துதல்: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2426 | வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி குளிரூட்டும் வால்வு: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3259 | இயந்திரத்தைத் தொடங்க கூடுதல் எரிபொருள் பம்ப்: செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3301 | வெளியேற்ற கேம்ஷாஃப்ட் நிலை சென்சார் வங்கி 1 => - G300 திறந்த சுற்று / குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19621 | வெளியேற்ற வங்கி 3 வினையூக்க மாற்றிக்குப் பிறகு லாம்ப்டா திருத்தம்: மெலிந்த கட்டுப்பாட்டு வரம்பு மீறப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19663 | வெளியேற்றும் வங்கி 3, ஆய்வு 1 மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0321 | இயந்திர வேக அனுப்புநர் (G28) நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0400 | வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி: செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17276 | சோலனாய்டு வால்வு மின்சாரம், திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17440 | NOx சென்சார் G295: சமிக்ஞை மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0790 | நிரல் சுவிட்ச்- E122: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0929 | மின்காந்த பூட்டு தேர்வு தானியங்கி பரிமாற்றம்: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1339 | கிரான்ஸ்காஃப்ட் நிலை மற்றும் என்ஜின் வேக சென்சார்கள் குழப்பமடைகின்றன |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17632 | சிலிண்டர்களை செயலிழக்கச் செய்தல், வங்கி 2 |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16505 | த்ரோட்டில் பொட்டென்டோமீட்டர்-ஜி 69, நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17999 | சார்ஜ் அழுத்தம் கட்டுப்பாடு சோலெனாய்டு வால்வு N75: செயல்படாதது |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18041 | முடுக்கி மிதி நிலை அனுப்புநர் 2 (G185): சமிக்ஞை மிகவும் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1189 | நேரியல் லாம்ப்டா ஆய்வு / இழப்பீடு. எதிர்ப்பு: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1231 | சிலிண்டர் 7-என் 85 இன்ஜெக்டர்: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16875 | இரண்டாம் நிலை காற்று வழங்கல் அமைப்பு, வங்கி 1: காற்றோட்டம் குறைப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1598 | கேம்ஷாஃப்ட் அட்ஜஸ்டர் எண்ணெய் வெப்பநிலை அனுப்புநர் (G277) நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16521 | வெளியேற்றும் வங்கி 1 ஆய்வு 2 மின்னழுத்தம் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17891 | இரண்டாம் நிலை காற்று பம்ப் ரிலே 2-J545, குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18270 | டேட்டா பஸ் பவர்டிரெயின்: இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டரிலிருந்து காணாமல் போன செய்திகள் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16575 | எரிபொருள் அழுத்தம் அனுப்புநர் (G247) நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1815 | AKP-N1 க்கான அழுத்தம் கட்டுப்படுத்தும் வால்வு 215: பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1868 | வால்வு இடது ஆதரவு KP-N262: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19770 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, உருளை. 15: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16589 | சிலிண்டர் 5 (N83) க்கான இன்ஜெக்டர்: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18735 | பற்றவைப்பு சுருள் 2 கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை: தரைக்கு குறுகிய |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19812 | எரிவாயு வாகன வினையூக்கி அமைப்பு வங்கி 1 செயல்திறன் மிகவும் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2189 | வரிசை 2, எரிபொருள்-காற்றின் அளவுருக்களை நிர்ணயிக்கும் அமைப்பு. கலவைகள்: செயலற்ற வேகத்தில் அமைப்பில் மிகவும் மெலிந்த கலவை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2272 | லம்ப்டா ஆய்வு 2 - வெளியேற்ற வங்கி 2: சிக்னல் மிகவும் மெலிந்ததாக உள்ளது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3185 | சைல். இன்ஜெக்டர் 15-N392: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3227 | வெளியேற்ற வங்கி 1 ஆய்வு 1 தனிப்பட்ட சிலிண்டர்களின் கட்டுப்பாடு: ஆய்வு எதிர்வினை நேரம் மிக நீண்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19589 | பளபளப்பு கட்டுப்பாட்டு அலகு 2 (J609, சமிக்ஞை நம்பமுடியாதது) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19631 | வரிசை 3, வரம்பு 3 இல் கலவை தழுவல், கலவை குறைதல் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0278 | சிலிண்டரில் செலுத்தப்பட்ட எரிபொருளின் அளவு விலகல் 6 |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0335 | இயந்திர வேக அனுப்புநர் (G28) செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3075 | டர்போ சார்ஜர்ஸ் 1/2 க்கான டிரிம்: தழுவல் வரம்புகள் எட்டப்படவில்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17113 | 6. பரிமாற்றம்: தவறான கியர் விகிதம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17181 | அழுத்தம் சீராக்கி 3: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0708 | கியர் ஈடுபடும் சென்சார் => - F125: சிக்னல் மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0771 | மாற்று வால்வு 5 => சோலனாய்டு வால்வு 5-என் 92 திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1307 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, உருளை. 9: தரைக்கு குறுகிய |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17558 | லம்ப்டா ஒழுங்குமுறை வங்கி 2: ஒழுங்குமுறை அளவுருவின் தவறான மதிப்பு |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17600 | எரிபொருள் அழுத்தம் அனுப்புநர் (G247): விநியோக மின்னழுத்தம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17967 | த்ரோட்டில் வால்வு பிளாக்- J338: அடிப்படை அமைப்பு பிழை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1135 | வெளியேற்றும் வங்கி 1 + 2-ஆய்வு 2: மின் வெப்ப சுற்றில் தோல்வி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1157 | உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு அழுத்தம் அனுப்புநர்- G71: விநியோக மின்னழுத்தம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1502 | எரிபொருள் பம்ப் ரிலே (J17), பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1544 | த்ரோட்டில் ஆக்சுவேட்டர் ஆங்கிள் சென்சார் (G187) சிக்னல் மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17794 | குறைபாடுள்ள கட்டுப்பாட்டு அலகு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17837 | பிரேக் அமைப்பின் வெற்றிட பம்பிற்கு ஒரு கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை வழங்கல்: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16531 | வெளியேற்றும் வங்கி 1, ஆய்வு 3: மின் வெப்ப சுற்றில் தோல்வி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18180 | இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அலகு இருந்து சிக்னல் ஏற்ற: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18231 | AKP-N3 க்கான அழுத்தம் கட்டுப்பாட்டு வால்வு 217: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1756 | டிப்டிரானிக் சுவிட்ச், அடையாளம்- F189: திறந்த சுற்று / குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1778 | வால்வு 7: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19738 | நேரியல் ஆக்ஸிஜன் சென்சார் வங்கி 3 / மின்னழுத்த குறிப்பு, குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18625 | வரிசை 2, எரிபொருள்-காற்றின் அளவுருக்களை நிர்ணயிக்கும் அமைப்பு. கலவைகள்: முழு சுமையில் கணினியில் மிகவும் மெலிந்த கலவை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16603 | அதிகபட்ச இயந்திர வேகம் மீறப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19780 | முனையம் 15 மின்சாரம்: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16986 | நிரலாக்க கட்டுப்பாட்டு அலகுகள், செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2089 | சிலிண்டர் வங்கி 1 க்கான கேம்ஷாஃப்ட் சரிசெய்தல்: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3151 | வெளியேற்ற வங்கி 4 லம்ப்டா ஆய்வு முன் வினையூக்கி மாற்றி, வெப்பமூட்டும் சுற்று: குறைந்த கட்டுப்பாட்டு வரம்பை அடைந்தது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16450 | நியூமேடிக் கண்ட்ரோல் வால்வு இன்ஜெக்டர்கள்- N212: தரையிலிருந்து குறுகியதாக |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16621 | அழுத்தம் சென்சார் அதிகரிக்கும்: சமிக்ஞை மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19557 | பல மடங்கு மடல் மோட்டார் (V157): திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0175 | வெளியேற்ற வங்கி 2 காற்று-எரிபொருள் விகித அமைப்பு: கலவை மிகவும் பணக்காரமானது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0234 | சார்ஜ் பிரஷர் ரெகுலேட்டர்: கட்டுப்பாட்டு வரம்பிற்கு வெளியே (மேல் வரம்பை விட அதிகமாக) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3001 | இயக்க வேக கட்டுப்பாட்டு வரம்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3043 | எரிபொருள் பம்ப்: இயந்திர சேதம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3365 | எரிவாயு செயல்பாடு, உருளை. 4: தவறான தீ கண்டறியப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3388 | எரிவாயு விநியோக வால்வு 1-N366, திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0600 | டேட்டா பஸ் பவர்டிரெயின்: செய்தி இல்லை |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0671 | சிலிண்டர் 1-க்யூ 10, மின் செயலிழப்புக்கான ஒளிரும் பிளக் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17484 | லம்ப்டா ரெகுலேஷன் வங்கி 3: அமைப்பில் கலவையை மீண்டும் செறிவூட்டல் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17526 | வெளியேற்றும் வங்கி 1 ஆய்வு 2 திறந்த சுற்று வெப்பமாக்கல் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17568 | பன்மடங்கு வெப்பநிலை அனுப்புபவர் (G72), தரையிலிருந்து குறுகிய |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1061 | வங்கி 2: பக்கவாட்டு கேம்ஷாஃப்ட் இடப்பெயர்ச்சி பெயரளவு மதிப்பு எட்டப்படவில்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1103 | வெளியேற்றும் வங்கி 1 ஆய்வு 1 வெப்பமூட்டும் சுற்று மிகவும் குறைவாக உள்ளது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1428 | பிரேக் பூஸ்டர் வெற்றிட விசையியக்கக் குழாயில் கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை பயன்படுத்தப்படுகிறது: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1470 | எரிபொருள் தொட்டி காற்றோட்டம் அமைப்பு கசிவு கண்டறியும் பம்ப்: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17760 | வெளியேற்ற வங்கி 1 கேம்ஷாஃப்ட் சரிசெய்தல்: பெயரளவு நிலையை அடையவில்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17805 | கிரான்ஸ்காஃப்ட் வேக சென்சாரின் பல் வட்டு, தழுவல் வரம்பை அடைந்தது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18148 | கிளட்ச் வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18191 | கிளட்ச் மூடும் முறுக்கு தழுவல் 2: தழுவல் வரம்பை அடைந்தது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1295 | டர்போசார்ஜர் பைபாஸ்: குறைக்கப்பட்ட ஓட்டம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1662 | ரேடியேட்டர் விசிறி கட்டுப்பாடு 2: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1705 | கியர் ஈடுபாடு மற்றும் பரிமாற்ற விகிதத்தை சரிபார்க்கிறது: தழுவல் வரம்பை அடைந்தது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16407 | வெளியேற்ற வங்கி 2 வெளியேற்ற கேம்ஷாஃப்ட், கேம்ஷாஃப்ட் அட்ஜஸ்டர் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18434 | 1 சிலிண்டர் வங்கியின் துகள் வடிகட்டி: செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18525 | சிலிண்டர் வங்கி 2 க்கான கேம்ஷாஃப்ட் சரிசெய்தல்: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1942 | டேட்டா பஸ் பவர்டிரெய்ன், ரைடு உயரக் கட்டுப்பாட்டுப் பிரிவிலிருந்து காணாமல் போன செய்தி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1984 | ரேடியேட்டர் விசிறி 3-வி 284: சுழற்சி கடினம் / சிக்கியது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3119 | சிலிண்டர் 10-என் 306 க்கான யூனிட் இன்ஜெக்டருக்கான வால்வு: கட்டுப்பாட்டு வரம்பிற்கு வெளியே (மேல் வரம்பை விட அதிகமாக) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19461 | ரிலே, உயர் சக்தி வெப்பமாக்கல்- J359, பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19503 | ஸ்டார்டர் ரிலே 2 க்கு ஒரு கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞையைப் பயன்படுத்துதல்: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0112 | காற்று வெப்பநிலை அனுப்புநர் (G42) சமிக்ஞை மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0140 | வெளியேற்றும் வங்கி 1, ஆய்வு 2: செயல்பாடு இல்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17027 | சென்சார் குறிப்பு மின்னழுத்தம் -A- மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3011 | மின்சார எரிபொருள் பம்ப் 2-J49 க்கான ரிலே, பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3291 | நேரியல் ஆக்ஸிஜன் சென்சார் வங்கி 4 / மின்னழுத்த குறிப்பு திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3333 | டர்போசார்ஜர் கட்டுப்பாட்டு அலகு 1, செய்தி நம்பமுடியாதது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17063 | சிலிண்டர் 9-க்யூ 18, மின் செயலிழப்புக்கான ஒளிரும் பிளக் |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19695 | வெளியேற்ற வங்கி 4, ஆய்வு 1 எதிர்வினை நேரம் மிக நீண்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16727 | கேம்ஷாஃப்ட் பொசிஷன் சென்சார் => சென்சார்-ஜி 40: சிக்னல் மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0491 | இரண்டாம் நிலை காற்று வழங்கல் அமைப்பு, வங்கி 1: காற்றோட்டம் குறைப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16474 | எரிபொருள் அளவீட்டு வால்வு: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17494 | வெளியேற்ற வங்கி 4, வரம்பு 2 இல் கலவை தழுவல்: கலவை குறைதல் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0889 | சோலனாய்டு வால்வு மின்சாரம்: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1029 | உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு மடல் வால்வு (N316): மேல் வரம்பை எட்டவில்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16826 | எரிபொருள் தொட்டி வென்ட் அமைப்பு: சிறிய கசிவு கண்டறியப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1396 | என்ஜின் வேக அனுப்புநர் (G28): பல் காணவில்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17686 | எரிபொருள் அளவீட்டு வால்வு (N290), பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17728 | தட்டுவதற்கு சென்சார் 2 (G66) ஐ தட்டுங்கள் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1439 | வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி பொட்டென்டோமீட்டர்-ஜி 212: அடிப்படை அமைப்பில் பிழை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1481 | இரண்டாம் நிலை காற்று பம்ப் ரிலே 2 (J545) திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17772 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, உருளை. 4, திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17816 | வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி வெப்பநிலை சென்சார் (G98) சமிக்ஞை மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18159 | மின்சாரம்: மின்னழுத்த நிலை மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18203 | பயண வேக சமிக்ஞை: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1730 | டிப்ட்ரானிக் சுவிட்ச் - பூமிக்கு குறுகியது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16876 | வெளியேற்றும் வங்கி 2 இரண்டாம் நிலை காற்று விநியோக அமைப்பு செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16655 | சிலிண்டருக்கான இன்ஜெக்டர் 4 (என் 33) பிளஸுக்குப் பிறகு ஷார்ட் சர்க்யூட் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18445 | மடிப்புகள் 2 நுழைவாயில் துறைமுகங்கள்: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18570 | முடுக்கி மிதி நிலை அனுப்புநர்கள் 1/2 (G79 + G185), நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1995 | திறந்த கதவு சமிக்ஞை அங்கீகரிக்கப்படவில்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2020 | உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு மடிப்பு நிலை சென்சார் 2: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3130 | வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி: கட்டுப்பாட்டு வரம்பிற்கு வெளியே (மேல் வரம்பை விட அதிகமாக) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3172 | வரிசை 1, வரம்பு 3 இல் தழுவலை கலக்கவும், மறு செறிவூட்டலை கலக்கவும் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19472 | எரிபொருள் பைபாஸ் வால்வு (N312) திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19514 | வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி 2: ஓட்ட விகிதம் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0128 | குளிரூட்டும் சுற்று-N214 இல் வால்வு: கட்டுப்பாட்டு வரம்பிற்கு கீழே வெப்பநிலை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0152 | வெளியேற்றும் வங்கி 2, ஆய்வு 1 மின்னழுத்தம் மிக அதிகம் |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2632 | மின்சார எரிபொருள் பம்ப் 2 (J49) திறந்த சுற்றுக்கான ரிலே |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3022 | வெளியேற்ற வாயு மடல் வால்வு 2-N322, குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3344 | டர்போசார்ஜர் கட்டுப்பாட்டு அலகு 1 J724, வரம்புக்கு வெளியே விநியோக மின்னழுத்தம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17077 | ரேடியேட்டர் விசிறி கட்டுப்பாடு 2: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19706 | வெளியேற்றும் வங்கி 4 ஆய்வு 2 மின்னழுத்தம் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0428 | வினையூக்கி வெப்பநிலை சென்சார் 1 (ஜி 20), பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0513 | செல்லாத அசையாமை குறியீடு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0639 | த்ரோட்டில் வால்வு யூனிட் 2 (J544, சமிக்ஞை நம்பமுடியாதது) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16490 | உட்கொள்ளும் அழுத்தம் / காற்று அழுத்தம் => - G71 / -F96: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17505 | பல மடங்கு மடல் நிலையை அனுப்புபவர் (பொட்டென்டோமீட்டர்) -ஜி 336, திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1040 | இன்ஜெக்டருக்கு மின்சாரம் வழங்கல் A: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1082 | வரிசை 3: கலவை 2 வரம்பில் தழுவல்: கலவையின் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1407 | வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி வெப்பநிலை சென்சார் (G98) சமிக்ஞை மிகவும் குறைவாக உள்ளது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1449 | வினையூக்கி வெப்பநிலை அனுப்புநர் 2 (G132), பிளஸ் பிறகு திறந்த சுற்று / குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17697 | டர்போசார்ஜர் (N249) க்கான பைபாஸ் வால்வு, தரையில் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17739 | சிலிர் வெடிப்பு மீதான கட்டுப்பாடு. 7: ஒழுங்குமுறை வரம்பு எட்டப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16559 | வெளியேற்ற வங்கி 2 காற்று-எரிபொருள் விகித அமைப்பு: கலவை மிகவும் பணக்காரமானது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18107 | டேட்டா பஸ் பவர்டிரெய்ன், ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை கட்டுப்பாட்டுப் பிரிவிலிருந்து காணாமல் போன செய்தி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1274 | சிலிண்டர் 5-N244 க்கான யூனிட் இன்ஜெக்டருக்கான வால்வு: கட்டுப்பாட்டு வரம்பிற்கு வெளியே (குறைந்த வரம்பை விட குறைவாக) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1641 | ஏர் கண்டிஷனர் கட்டுப்பாட்டு அலகு தவறான நினைவகத்திலிருந்து தரவைப் படிக்கவும் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1683 | டேட்டா பஸ் பவர்டிரெய்ன், ஏர்பேக் கட்டுப்பாட்டு அலகு இருந்து நம்பமுடியாத செய்தி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17934 | வெளியேற்ற வங்கி 1, மாறி வால்வு நேரம் => - N205, பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18345 | ஜெனரேட்டர் பணிநிறுத்தம்: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18387 | இரண்டாம் நிலை காற்று ஊசி வால்வு 4-என் 385, குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1921 | வெளியே வெப்பநிலை அனுப்புநர் 2 (G249) தரையில் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1963 | வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை அனுப்புநர் 2 சிலிண்டர் பேங்க் 2 (G449) ஷார்ட் சர்க்யூட் ப்ளஸுக்குப் பிறகு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3098 | குறைபாடுள்ள கட்டுப்பாட்டு அலகு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18778 | சிலிர் வெடிப்பு மீதான கட்டுப்பாடு. 11: ஒழுங்குமுறை வரம்பு எட்டப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19140 | மாற்று வால்வு 6 => சோலனாய்டு வால்வு 6-என் 93 ஷார்ட் சர்க்யூட் ப்ளஸுக்குப் பிறகு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0010 | வரிசை 1: மாறி வால்வு நேரத்தின் செயலிழப்பு |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0069 | காற்று அழுத்தம் <-> காற்று அழுத்தம்: தவறான விகிதம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16683 | கட்டுப்பாட்டு வரம்பிற்கு வெளியே அழுத்தம் கட்டுப்பாட்டை அதிகரிக்கவும் (குறைந்த வரம்பை விட குறைவாக) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2330 | பற்றவைப்பு சுருள் 11 கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை: தரைக்கு குறுகிய |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2542 | எரிபொருள் அழுத்தம் அனுப்புநர் குறைந்த அழுத்தம் (G410), பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3270 | நேரியல் ஆக்ஸிஜன் சென்சார் வங்கி 2 / சமிக்ஞை மின்னோட்டம், பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3312 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, உருளை. 15: தரைக்கு குறுகிய |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19674 | வெளியேற்றும் வங்கி 3, ஆய்வு 2 வெப்ப சுற்று, மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19716 | வங்கி 1/2: லம்ப்டா ஆய்வுகள் வினையூக்கி மாற்றியாக மாற்றப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0412 | இரண்டாம் நிலை காற்று கட்டுப்பாட்டு வால்வு- N112: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0443 | செயல்படுத்தப்பட்ட கரி குப்பி சோலெனாய்டு வால்வு 1 (N80), மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17409 | சிலிண்டர் 10 (N300) க்கான இன்ஜெக்டர்: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17451 | இன்ஜெக்டர் (கள்) C க்கு மின்சாரம்: குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0829 | கியர் ஷிப்ட் கட்டுப்பாடு 5-6 |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1008 | காற்று ஓட்ட மீட்டர் 1/2: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1350 | பற்றவைப்பு முள் 3: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1373 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, உருளை. 7: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17643 | வெளியேற்ற வங்கி 3 வினையூக்க மாற்றிக்குப் பிறகு லாம்ப்டா திருத்தம்: கட்டுப்பாட்டு வரம்பை அடைந்தது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17665 | குளிரூட்டும் சுற்று-N214 இல் வால்வு: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18010 | Cl க்கான விநியோக மின்னழுத்தம். 30: மின்னழுத்தம் மிகவும் குறைவாக உள்ளது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18052 | கிளட்ச் / கிளட்ச் கண்ட்ரோல் யூனிட்டின் தவறான நினைவகத்திலிருந்து தரவைப் படிக்கவும் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1200 | டர்போசார்ஜருக்கான பைபாஸ் வால்வு (N249): இயந்திர சேதம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1242 | சிலிண்டர் 6-என் 84 இன்ஜெக்டர்: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1567 | ஏர் கண்டிஷனர் அமுக்கியிலிருந்து சிக்னல் ஏற்றவும்: சிக்னல் இல்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1609 | தாக்க பணிநிறுத்தம் அமைப்பு தூண்டப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17902 | தொட்டி காற்றோட்டம் அமைப்பு 2: குறைக்கப்பட்ட செயல்திறன் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18281 | KP-N263 வலது ஆதரவு வால்வு: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16588 | சிலிண்டர் 4 (N33) க்கான இன்ஜெக்டர்: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1834 | AKP-N5 க்கான அழுத்தத்தை ஒழுங்குபடுத்தும் வால்வு 233: திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1879 | KP-J696 குளிரூட்டும் சுற்றுக்கு ஒரு கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞையைப் பயன்படுத்துதல்: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18746 | பற்றவைப்பு சுருள் 5 இரண்டாம்நிலை சுற்று செயலிழப்பு |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18848 | வங்கி 1: லாம்ப்டா ஆய்வுகள் முக்கிய வினையூக்கியின் முன்னும் பின்னும் கலந்தன |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19823 | கணினியில் எரிவாயு அழுத்தம் மிகவும் குறைவாக உள்ளது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0020 | வரிசை 2: மாறி வால்வு நேரத்தின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2231 | லம்ப்டா ஆய்வு 1-வரிசை 1: மின் வெப்ப சுற்றுக்கு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2297 | வெளியேற்ற வங்கி 1 ஆய்வு 1 கட்டாய முறையில் லம்ப்டா ஆய்வு சமிக்ஞை மின்னழுத்தம் XX: ஒழுங்குமுறை வரம்பு மீறப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3196 | ஏர் மாஸ் மீட்டர் 4-ஜி 457: சிக்னல் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3238 | வெளியேற்றும் வங்கி 4, ஆய்வு 1: செயல்பாடு இல்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19600 | வெளியேற்ற வங்கி 3 ஆய்வு 1 லாம்ப்டா ஆய்வு சமிக்ஞை நம்பமுடியாத மெலிந்த |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19642 | சைல். இன்ஜெக்டர் 15-N392: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0291 | சிலிண்டர் 11-என் 301 இன்ஜெக்டர்: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0351 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, சிலிண்டர் 1: செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17130 | அழுத்தம் சீராக்கி 1 திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17226 | கியர்பாக்ஸ் ஹைட்ராலிக் பிரஷர் சென்சார் 1: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0722 | KP-G195 வெளியீட்டு தண்டு வேக சென்சார்: சிக்னல் இல்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16729 | கேம்ஷாஃப்ட் பொசிஷன் சென்சார் => சென்சார்-ஜி 163, மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1318 | சிலிர் வெடிப்பு மீதான கட்டுப்பாடு. 14: ஒழுங்குமுறை வரம்பு எட்டப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17611 | சிலிண்டர் 3 (N32) க்கான இன்ஜெக்டர்: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17653 | ஊசி ஸ்ட்ரோக் சென்சார் (G80): குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17978 | இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அலகு தடுக்கப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1146 | காற்று நிறை மீட்டர்-ஜி 70: விநியோக மின்னழுத்தம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1168 | காற்று நிறை மீட்டர் 2-G246: திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1513 | உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு மாற்றும் வால்வு 2 (N261), பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1555 | அதிகபட்ச ஊக்க அழுத்தம் தாண்டியது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17848 | வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி வால்வு- N18: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17870 | வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு வங்கி 2 நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18248 | AKP-N6 க்கான அழுத்தம் கட்டுப்படுத்தும் வால்வு 371: பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18291 | ஸ்டார்டர் இன்டர்லாக் சிக்னல் (பி / என்): நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1767 | இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அலகு இருந்து த்ரோட்டில் சிக்னல்: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1790 | Gearshift காட்டி சமிக்ஞை: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19749 | நேரியல் ஆக்ஸிஜன் சென்சார் வங்கி 4 / மின்னழுத்த குறிப்பு, குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18667 | லம்ப்டா ஆய்வு 2-வரிசை 2: மின் வெப்ப சுற்றுக்கு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18689 | இரண்டாம் நிலை காற்று பம்ப் ரிலே (J299): குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19791 | டர்போசார்ஜர் கட்டுப்பாட்டு அலகு 1: செய்திகள் இல்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2122 | முடுக்கி மிதி நிலை சென்சார் (G79) சமிக்ஞை மிகவும் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2241 | லாம்ப்டா ஆய்வு 1-வங்கி 2 சமிக்ஞை மின்னோட்டம்: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3162 | நேரியல் ஆக்ஸிஜன் சென்சார் வெளியேற்ற வங்கி 2 / பொருந்தும் வயர் சென்சார் சிக்னல், திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17052 | உள் வெப்பநிலை சென்சார்: மின்னழுத்தம் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16636 | ஊசி தொடக்க ஒழுங்குமுறை, ஒழுங்குமுறை வரம்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19568 | சிலிண்டர் 8-N304 க்கான யூனிட் இன்ஜெக்டருக்கான வால்வு: கட்டுப்பாட்டு வரம்பிற்கு வெளியே (குறைந்த வரம்பை விட குறைவாக) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0191 | எரிபொருள் அழுத்தம் அனுப்புநர் (G247) நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0249 | மின்காந்தம். வால்வு 2 கட்டுப்படுத்துகிறது அழுத்தத்தை அதிகரிக்கவும்- N774: திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3054 | ஸ்டார்டர் செயலிழக்காது: இயந்திர அடைப்பு அல்லது மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3399 | எரிவாயு வால்வு 4-N369, குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17142 | மாற்று வால்வு 2 => சோலெனாய்டு வால்வு 2-என் 89, மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0613 | குறைபாடுள்ள கியர்பாக்ஸ் கட்டுப்பாட்டு அலகு செயலி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0682 | சிலிண்டர் 12-க்யூ 21, மின் செயலிழப்புக்கான ஒளிரும் பிளக் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17537 | வெளியேற்ற வங்கி 2, கலவை தழுவல் (சுமையின் கீழ்): அமைப்பில் கலவையின் மறு செறிவூட்டல் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17579 | த்ரோட்டில் வால்வு டிரைவிற்கான ஆங்கிள் சென்சார் 2 (G188), நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17946 | ஊட்டத்தை நிறுத்து வால்வு-என் 109: திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1072 | NOx சென்சார் G295, வெப்பக் கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை, மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1114 | வெளியேற்ற வங்கி 1 ஆய்வு 2 உள் எதிர்ப்பு மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16775 | கேம்ஷாஃப்ட் பொசிஷன் சென்சார் => சென்சார்-ஜி 301: நம்பமுடியாத சிக்னல் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17989 | த்ரோட்டில் வால்வு தொகுதி- J338: அடிப்படை அமைப்பு செய்யப்படவில்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18031 | தரவு பஸ் இயக்கி: தொடர்பு இல்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1179 | நேரியல் லாம்ப்டா ஆய்வு / சமிக்ஞை மின்னோட்டம்: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1221 | சிலிண்டர்களை மூடுவதற்கு வெளியேற்றும் வால்வுகள்: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1524 | எரிபொருள் பம்ப் ரிலே- J17: திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16846 | எரிபொருள் நிலை சென்சார்-ஜி: சமிக்ஞை மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17859 | இரண்டாம் நிலை காற்று வழங்கல் அமைப்பு: குறுகிய தரையிலிருந்து |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17881 | எரிபொருள் தொட்டி காற்றோட்டம் அமைப்பு கசிவு கண்டறியும் பம்ப்: திறந்த சுற்று |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18260 | டேட்டா பஸ் பவர்டிரெயின், இன்ஜின் கண்ட்ரோல் யூனிட்டிலிருந்து தவறான செய்தி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18312 | ரேடியேட்டர் விசிறி வால்வு (N313), திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1802 | கிளட்ச் மிதி சென்சார்- F194: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1858 | இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அலகு இருந்து வேக சமிக்ஞை: இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அலகு இருந்து பிழை செய்தி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19760 | வங்கி 1 வெளியேற்ற கேம்ஷாஃப்ட் நிலை சென்சார்-ஜி 300 / கிரான்ஸ்காஃப்ட் நிலை சென்சார்-ஜி 28 சிக்னல் பொருந்தவில்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18678 | லாம்ப்டா ஆய்வு 1-வங்கி 1, மின்னழுத்த குறிப்பு: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18711 | உட்கொள்ளும் அமைப்பில் கசிவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19802 | டர்போசார்ஜர் கட்டுப்பாட்டு அலகு 2 J725, வரம்புக்கு வெளியே விநியோக மின்னழுத்தம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2177 | வரிசை 1, எரிபொருள்-காற்றின் அளவுருக்களை நிர்ணயிக்கும் அமைப்பு. கலவைகள்: சும்மா மேலே வேகத்தில் அமைப்பில் மிகவும் மெலிந்த கலவை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2252 | லம்ப்டா ஆய்வு 1-வங்கி 1, பூமி கேபிள்: பூமிக்கு குறுகிய |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3175 | வரிசை 3, வரம்பு 3 இல் கலவை தழுவல், கலவை குறைதல் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3217 | வெளியேற்றும் வங்கி 3, ஆய்வு 2 வெப்ப சுற்று, திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19537 | இயந்திர வெப்பநிலை மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19579 | சிலிண்டர் 11-என் 307 க்கான யூனிட் இன்ஜெக்டருக்கான வால்வு: கட்டுப்பாட்டு வரம்பிற்கு வெளியே (மேல் வரம்பை விட அதிகமாக) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0204 | சிலிண்டர் 4 (N33) க்கான இன்ஜெக்டர்: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0268 | இன்ஜெக்டர், சிலிண்டர் 3-என் 32, பிளஸுக்குப் பிறகு ஷார்ட் சர்க்யூட் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3065 | அழுத்தத்தை கட்டுப்படுத்தும் வால்வு 3 (N388), பூமிக்கு குறுகிய |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17098 | KP-G93 எண்ணெய் வெப்பநிலை அனுப்புநர்: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17163 | அழுத்தம் சீராக்கி 2 திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0698 | சென்சார் குறிப்பு மின்னழுத்தம் -C- மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0752 | மாற்று வால்வு 1 => சோலனாய்டு வால்வு 1-என் 88 ஷார்ட் சர்க்யூட் ப்ளஸுக்குப் பிறகு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17548 | வெளியேற்ற வங்கி 2 ஆய்வு 2 உள் எதிர்ப்பு மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17590 | நேரியல் லாம்ப்டா ஆய்வு / குறிப்பு மின்னழுத்தம்: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17957 | அழுத்தம் கட்டுப்பாடு-N75, திறந்த சுற்று / குறுகிய முதல் தரையில் உள்ள சோலெனாய்டு வால்வு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1125 | வெளியேற்ற வங்கி 2, கலவை தழுவல், காற்று (சேர்.): அமைப்பில் கலவை மறு செறிவூட்டல் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16792 | வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி பொட்டென்டோமீட்டர்-ஜி 212: சிக்னல் மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1492 | ஆவியாதல் உமிழ்வு அமைப்பு சோலெனாய்டு வால்வு 2 (N333), மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1534 | வெளியேற்ற வங்கி 2, மாறி வால்வு நேரம் => - N208, பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17783 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, உருளை. 7: தரைக்கு குறுகிய |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17827 | வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி குளிரான மாற்றும் வால்வு 2-N381 பிளஸ்ஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18170 | தேர்வாளர் நெம்புகோல் பூட்டு => மின்காந்தம்- N110: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18214 | ஹைட்ராலிக் ஆக்சுவேட்டருக்கான பயண அனுப்புநர் (G302): குறைந்த வரம்பு மதிப்பு கடந்துவிட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1746 | சோலெனாய்டு வால்வுகள் ஆற்றல்: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16915 | A / C அமுக்கியிலிருந்து சிக்னல் ஏற்றவும்: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16666 | சிலிண்டர் 8-என் 865 இன்ஜெக்டர்: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18465 | வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை சென்சார் 2, பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18613 | குளிரூட்டும் அமைப்பு செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16945 | நிலையற்ற விநியோக மின்னழுத்தம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2075 | உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு மடிப்பு நிலை சென்சார்: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3141 | வெற்று தொட்டி-Nxxx உடன் தொடங்குவதற்கான வால்வு: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16427 | வெளியேற்ற வங்கி 1 ஆய்வு 3: தரையில் இருந்து குறுகிய சுற்று, மின் வெப்ப சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19483 | த்ரோட்டில் வால்வு 1 (G2) க்கான ஆங்கிள் சென்சார் 297: சிக்னல் மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19525 | அழுத்தத்தைக் கட்டுப்படுத்தும் வால்வு 4 (N389), ப்ளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19547 | தொடர்ச்சியான துணை ஹீட்டர் சிக்னல் கண்டறியப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0163 | வெளியேற்றும் வங்கி 2 ஆய்வு 3 மின்னழுத்தம் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0216 | ஊசி முன்கூட்டியே கட்டுப்பாட்டு வால்வு- N108: செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2724 | அழுத்தம் சீராக்கி 5: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3033 | காற்று வெப்பநிலை அனுப்புநர் 2 (G299) சமிக்ஞை மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3355 | காற்று / எரிவாயு தழுவல்: வரம்பு 3 க்கு வெளியே (அதிகபட்சத்தை விட அதிகமாக) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3377 | காற்று வெப்பநிலை அனுப்புநர் 3 (G520) சமிக்ஞையை மிக அதிகமாக எடுத்துக் கொள்ளுங்கள் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0551 | பவர் ஸ்டீயரிங் அழுத்தம் சுவிட்ச்- F88: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0657 | இயந்திர கூறுகளுக்கு மின்சாரம்: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17474 | காற்று மாற்றும் வால்வு (N335), ப்ளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17516 | வெளியேற்றும் வங்கி 2 ஆய்வு 1 வெப்பமூட்டும் சுற்று மிகவும் குறைவாக உள்ளது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1051 | வங்கி 2 வெளியேற்ற கேம்ஷாஃப்ட் கட்டுப்பாட்டு வால்வு (N319), மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1093 | எரிபொருள்-காற்று கலவையின் அளவுருக்களை நிர்ணயிக்க வெளியேற்ற வங்கி 1 அமைப்பு 2: செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1418 | எரிபொருள் நிலை சென்சார்-ஜி: சமிக்ஞை மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1460 | வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு வங்கி 2: கட்டுப்பாட்டு வரம்பை அடைந்தது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17708 | குழப்பம் கண்டறியப்பட்டது, காரணம்: எரிபொருள் பற்றாக்குறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17750 | பற்றவைப்பு முள் 1: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18075 | சிலிண்டர் 2 (N241) க்கான யூனிட் இன்ஜெக்டருக்கான வால்வு, மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18129 | சக்கர வேக சமிக்ஞை 3 => பின்புற இடது சென்சார்- G46, நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1285 | நியூமேடிக் கண்ட்ரோல் வால்வு இன்ஜெக்டர்கள்- N212: தரையிலிருந்து குறுகியதாக |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1652 | கியர்பாக்ஸ் கட்டுப்பாட்டு அலகு தவறான நினைவகத்திலிருந்து தரவைப் படிக்கவும் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1694 | சுய-நோயறிதல் எச்சரிக்கை விளக்கு- K83: திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16397 | வெளியேற்ற வங்கி 1 வெளியேற்ற கேம்ஷாஃப்ட், கேம்ஷாஃப்ட் அட்ஜஸ்டர் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18356 | ரேடியேட்டர் விசிறி கட்டுப்பாட்டு அலகு 2, விசிறி செயல்படுத்தல்: குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18398 | ரேடியேட்டர் விசிறி ரிலே 3 (J752), குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18511 | பல மடங்கு மடிப்பு நிலை சென்சார்: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1932 | டேட்டா பஸ் பவர்டிரெய்ன், அணுகல் மற்றும் தொடக்க அங்கீகார கட்டுப்பாட்டு அலகு தவறான செய்தி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1974 | இரண்டாம் நிலை காற்று ஊசி வால்வு 3 (N384), மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3109 | சிலிண்டர் 7 (N303) க்கான யூனிட் இன்ஜெக்டருக்கான வால்வு, மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19165 | அழுத்தம் சீராக்கி 6: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19493 | த்ரோட்டில் வால்வு யூனிட் 2 (J544): தழுவல் தொடங்கப்படவில்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0099 | காற்று வெப்பநிலை அனுப்புநரை உட்கொள்ளுதல் -2- G299: சிக்னல் இல்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16694 | சிலிண்டர் 10: தவறான தீ கண்டறியப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2341 | சிலிர் வெடிப்பு மீதான கட்டுப்பாடு. 6: ஒழுங்குமுறை வரம்பு எட்டப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17000 | ஸ்டார்டர் ரிலேவுக்கு ஒரு கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞையைப் பயன்படுத்துதல்: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3281 | நேரியல் ஆக்ஸிஜன் சென்சார் வங்கி 3 / மின்னழுத்த குறிப்பு திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3323 | முனையம் 15 மின்சாரம்: மின்னழுத்த நிலை மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19685 | வெளியேற்றும் வங்கி 1 ஆய்வு 1 லம்ப்டா ஆய்வு சமிக்ஞை, கலவை மிகவும் பணக்காரமானது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19727 | நேரியல் ஆக்ஸிஜன் சென்சார் வங்கி 2 / மின்னழுத்த குறிப்பு திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16712 | நாக் சென்சார் 1-ஜி 61: சிக்னல் மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0462 | எரிபொருள் நிலை சென்சார்-ஜி: சமிக்ஞை மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17420 | சிலிண்டர் 11-என் 301 இன்ஜெக்டர்: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17462 | வங்கி 2 வெளியேற்ற கேம்ஷாஃப்ட் கட்டுப்பாட்டு வால்வு (N319) திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0850 | ஸ்டார்டர் இன்டர்லாக் சிக்னல் (பி / என்), திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1019 | NOx சென்சார் G295: எதிர்வினை நேரம் மிக நீண்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16811 | வினையூக்கி வெப்பநிலை சென்சார் 1 (G20), குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1385 | குறைபாடுள்ள கட்டுப்பாட்டு அலகு |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17676 | சிலிண்டர் 3-N242 க்கான யூனிட் இன்ஜெக்டருக்கான வால்வு: கட்டுப்பாட்டு வரம்பிற்கு வெளியே (குறைந்த வரம்பை விட குறைவாக) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17718 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, உருளை. 10: தரைக்கு குறுகிய |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18021 | அவசர விளக்கு செயல்படுத்தும் கோரிக்கை: திறந்த சுற்று / குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18063 | தகவமைப்பு பயணக் கட்டுப்பாட்டு கட்டுப்பாட்டு அலகு தவறான நினைவகத்திலிருந்து தரவைப் படிக்கவும் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18085 | த்ரோட்டில் வால்வு ஆக்சுவேட்டர் எச்சரிக்கை விளக்கு (K132), பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1211 | சிலிண்டர் பணிநிறுத்தத்திற்கான நுழைவு வால்வுகள்: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1253 | எரிபொருள் நுகர்வு சமிக்ஞை: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1578 | வலது எலக்ட்ரோ-ஹைட்ராலிக் இன்ஜின் சப்போர்ட் (N145), மின் செயலிழப்புக்கான சோலனாய்டு வால்வு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1620 | குளிரூட்டும் வெப்பநிலை சமிக்ஞை: திறந்த சுற்று / குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17913 | த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார் (சுவிட்ச்) -எஃப் 60: சர்க்யூட்டை மூட / திறக்காது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18324 | ஆஃப் பிறகு குளிரூட்டும் சுழற்சி ரிலே என்ஜின்- J151: தரையிலிருந்து குறுகியதாக |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18366 | வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை அனுப்புநர் 2 சிலிண்டர் பேங்க் 1 (G448) ஷார்ட் சர்க்யூட் ப்ளஸுக்குப் பிறகு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1848 | இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அலகு தவறான நினைவகத்திலிருந்து தரவைப் படிக்கவும் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1900 | ரேடியேட்டர் ஃபேன் 2 கட்டுப்பாட்டு திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18757 | பற்றவைப்பு சுருள் 9 க்கு கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞையைப் பயன்படுத்துதல்: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18965 | பற்றவைப்பு சுவிட்ச் சுற்று, குறுகிய தரை / திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19835 | எரிவாயு செயல்பாட்டிற்கான உயர் அழுத்த வால்வு (N372), திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0035 | டர்போசார்ஜர் பைபாஸ் வால்வு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2309 | பற்றவைப்பு சுருள் 4 கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை: தரைக்கு குறுகிய |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2403 | எரிபொருள் தொட்டி காற்றோட்டம் அமைப்பு, எரிபொருள் கசிவு கண்டறியும் பம்ப் சென்சார், மின் செயலிழப்பு / திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3207 | வெளியேற்றும் வங்கி 3, ஆய்வு 1 மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3249 | வெளியேற்ற வங்கி 4, ஆய்வு 2 உள் எதிர்ப்பு மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19611 | வெளியேற்றும் வங்கி 3, ஆய்வு 1 மின்னழுத்தம் மிகக் குறைவு / கசிவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19653 | ஏர் மாஸ் மீட்டர் 4-ஜி 457: சிக்னல் மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0306 | சிலிண்டர் 6: தவறான தீ கண்டறியப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0362 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, சிலிண்டர் 12: செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17247 | கியர்பாக்ஸ் கட்டுப்பாட்டு அலகுடன் தொடர்பு: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17430 | வரிசை 1: ஆரம்ப கேம்ஷாஃப்ட் நேரம் பெயரளவு மதிப்பை எட்டவில்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0736 | தலைகீழ்: தவறான கியர் விகிதம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16742 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, சிலிண்டர் 8: செயலிழப்பு |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1329 | சிலிர் வெடிப்பு மீதான கட்டுப்பாடு. 5: ஒழுங்குமுறை வரம்பு எட்டப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17622 | சிலிண்டருக்கான இன்ஜெக்டர் 2 (என் 31) பிளஸுக்குப் பிறகு ஷார்ட் சர்க்யூட் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16491 | உட்கொள்ளும் அழுத்தம் / காற்று அழுத்தம் => - G71 / -F96: சமிக்ஞை மிகவும் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16827 | செயல்படுத்தப்பட்ட கரி குப்பி சோலெனாய்டு வால்வு 1 (N80), மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1397 | கிரான்ஸ்காஃப்ட் வேக சென்சாரின் பல் வட்டு, தழுவல் வரம்பை அடைந்தது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17687 | எரிபொருள் அளவீட்டு வால்வு (N290), திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17729 | நாக் சென்சார் 3 (G198) சிக்னல் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16547 | வெளியேற்றும் வங்கி 2 ஆய்வு 3 மின்னழுத்தம் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18096 | டேட்டா பஸ் பவர்டிரெயின், எலக்ட்ரானிக் ஃபோர் வீல் டிரைவ் சிஸ்டத்திலிருந்து தவறான செய்தி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1264 | சிலிண்டர் 2-என் 241 க்கான யூனிட் இன்ஜெக்டருக்கான வால்வு: கட்டுப்பாட்டு வரம்பிற்கு வெளியே (மேல் வரம்பை விட அதிகமாக) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1589 | வெப்பநிலை ரோட்டரி நாப் பொட்டென்டோமீட்டர் (G267): தரையிலிருந்து குறுகியதாக |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1631 | முடுக்கி மிதி நிலை அனுப்புநர் (G79): சிக்னல் மிக அதிகமாக உள்ளது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1673 | வேக சமிக்ஞை: ஏபிஎஸ் கட்டுப்பாட்டு அலகு இருந்து பிழை செய்தி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17924 | இன்டேக் பன்மடங்கு மாற்றும் வால்வு (N156), திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18335 | கூடுதல் குளிரூட்டும் பம்ப் (J496), திறந்த சுற்றுக்கான ரிலே |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18377 | இரண்டாம் நிலை காற்று பம்ப் ரிலே 3-J704, மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1911 | மோட்டார் / மோட்டார் நேர கம்பி: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1953 | டர்போசார்ஜர் கட்டுப்பாட்டு அலகு 2 இன் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3088 | ஸ்டார்டர் ரிலே: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18768 | சிலிர் வெடிப்பு மீதான கட்டுப்பாடு. 1: ஒழுங்குமுறை வரம்பு எட்டப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19032 | குளிரூட்டும் பம்ப்: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19846 | எரிவாயு வால்வு 1-N366, குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0051 | வெளியேற்ற வங்கி 2 ஆய்வு 1: தரையில் இருந்து குறுகிய சுற்று, மின் வெப்ப சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2320 | பற்றவைப்பு சுருள் 7 இரண்டாம்நிலை சுற்று செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2427 | வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி குளிரூட்டும் வால்வு, பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3260 | வங்கி 1/2: லம்ப்டா ஆய்வுகள் வினையூக்கி மாற்றியாக மாற்றப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3302 | வங்கி 2, வெளியேற்ற கேம்ஷாஃப்ட் நிலை சென்சார் => - G301: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19622 | வெளியேற்ற வங்கி 3 வினையூக்க மாற்றிக்குப் பிறகு லாம்ப்டா திருத்தம்: பணக்கார கட்டுப்பாட்டு வரம்பு மீறப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19664 | வெளியேற்றும் வங்கி 3, ஆய்வு 1: செயல்பாடு இல்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0322 | இயந்திர வேக அனுப்புநர் (G28): சிக்னல் இல்லை |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0401 | வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி: ஓட்ட விகிதம் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17281 | பரிமாற்ற எண்ணெய் நிலை சீரழிவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17441 | NOx சென்சார் G295: சிக்னல் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0791 | இடைநிலை தண்டு வேக சென்சார் A: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0930 | தேர்வாளர் நெம்புகோல் பூட்டு சோலனாய்டு: குறுகிய முதல் தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1340 | கேம்ஷாஃப்ட் நிலை அனுப்புநர்-ஜி 40 / கிரான்ஸ்காஃப்ட் நிலை அனுப்புநர்-ஜி 28: சமிக்ஞை பொருந்தாதது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1363 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, உருளை. 3: தரைக்கு குறுகிய |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17633 | சிலிண்டர் 1-என் 30 இன்ஜெக்டர்: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16506 | த்ரோட்டில் பொட்டென்டோமீட்டர்-ஜி 69: சிக்னல் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18000 | உயரம் சென்சார் / பூஸ்ட் பிரஷர் சென்சார் சிக்னல்: நம்பமுடியாத விகிதம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18042 | முடுக்கி மிதி நிலை அனுப்புநர் 2 (G185): சமிக்ஞை மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1190 | நேரியல் லாம்ப்டா ஆய்வு / குறிப்பு மின்னழுத்தம் நம்பமுடியாதது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1232 | சிலிண்டர் 8-என் 865 இன்ஜெக்டர்: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1557 | சார்ஜ் பிரஷர் ரெகுலேட்டர்: கட்டுப்பாட்டு வரம்பிற்கு வெளியே (மேல் வரம்பை விட அதிகமாக) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1599 | ஒல்லியான செயலற்ற கட்டுப்பாடு: மதிப்பிடப்பட்ட எஞ்சின் RPM |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16522 | வெளியேற்றும் வங்கி 1, ஆய்வு 2 மின்னழுத்தம் மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17892 | இரண்டாம் நிலை காற்று பம்ப் ரிலே 2-J545, மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18271 | டேட்டா பஸ் பவர்டிரெயின் காணாமல் போன ஸ்டீயரிங் ஆங்கிள் சென்சார் செய்தி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16576 | எரிபொருள் அழுத்தம் அனுப்புநர் (G247), குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1818 | AKP-N2 க்கான அழுத்தம் கட்டுப்பாட்டு வால்வு 216: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1869 | வால்வு இடது ஆதரவு KP-N262: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19771 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, உருளை. 16: தரைக்கு குறுகிய |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16590 | சிலிண்டர் 6-என் 84 இன்ஜெக்டர், மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18736 | பற்றவைப்பு சுருள் 2 க்கு கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞையைப் பயன்படுத்துதல்: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19813 | எரிவாயுவில் செயல்படும் போது லாம்ப்டா ஆய்வு திருத்தம்: ஒழுங்குமுறை வரம்பை அடைந்தது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2190 | வரிசை 2, எரிபொருள்-காற்றின் அளவுருக்களை நிர்ணயிக்கும் அமைப்பு. கலவைகள்: செயலற்ற வேகத்தில் அமைப்பில் மிகவும் பணக்கார கலவை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2273 | லம்ப்டா ஆய்வு 2 - வெளியேற்றம் 2: சமிக்ஞை மிகவும் பணக்காரமானது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3186 | சைல். இன்ஜெக்டர் 15-N392: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3228 | வெளியேற்ற வங்கி 1 ஆய்வு 1 லாம்ப்டா ஆய்வு சமிக்ஞை நம்பமுடியாத மெலிந்த |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19590 | நுழைவு மடிப்புகள், மேல் வரம்பை எட்டவில்லை |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19632 | வரிசை 3, வரம்பு 3 இல் தழுவலை கலக்கவும், மறு செறிவூட்டலை கலக்கவும் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0279 | சிலிண்டர் 7-என் 85 இன்ஜெக்டர்: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0336 | இயந்திர வேக அனுப்புநர் (G28): பல் இல்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3076 | இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அலகு: குறியீட்டு பிழை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17114 | கியர் மற்றும் கியர் விகித கண்காணிப்பு: தவறான கியர் விகிதம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17182 | அழுத்தம் சீராக்கி 3: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0710 | எண்ணெய் வெப்பநிலை சென்சார் KP-G93, மின்சுற்றில் தோல்வி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0773 | மாற்று வால்வு 5 => சோலெனாய்டு வால்வு 5-என் 92, மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1308 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, உருளை. 10: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17559 | வெளியேற்ற வங்கி 1, வரம்பு 1 இல் கலவை தழுவல்: கலவை குறைதல் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17601 | எரிபொருள் அழுத்தம் அனுப்புநர் (G247), பிளஸ் பிறகு திறந்த சுற்று / குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17968 | அதிகபட்ச இயந்திர வேகம் தாண்டியது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1136 | வெளியேற்றும் வங்கி 1, கலவை தழுவல் (செயலிழப்பு): அமைப்பில் கலவையின் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1158 | பன்மடங்கு அழுத்தம் அனுப்புபவர் (G71), நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1503 | ஜெனரேட்டர் டெர்மினல் DF இல் சிக்னலை ஏற்றவும்: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1545 | த்ரோட்டில் கட்டுப்பாடு: செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17838 | பிரேக் பூஸ்டரின் வெற்றிட பம்பிற்கு ஒரு கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை வழங்கல்: திறந்த சுற்று / குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16533 | எரிபொருள்-காற்று கலவையின் அளவுருக்கள் தீர்மானிக்கும் அமைப்பு (வரிசை 1): ஊசி நேர விலகல் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18181 | AKP-G1 க்கான ஹைட்ராலிக் பிரஷர் சென்சார் 193: சிக்னல் மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18232 | AKP-N3 க்கான அழுத்தத்தை ஒழுங்குபடுத்தும் வால்வு 217: திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1757 | மின்சாரம்: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1780 | முறுக்கு குறைப்பு பிழை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19739 | நேரியல் ஆக்ஸிஜன் சென்சார் வங்கி 3 / மின்னழுத்த குறிப்பு, குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18626 | வரிசை 2, எரிபொருள்-காற்றின் அளவுருக்களை நிர்ணயிக்கும் அமைப்பு. கலவைகள்: முழு சுமையில் கணினியில் மிகவும் பணக்கார கலவை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16605 | த்ரோட்டில் வால்வு டிரைவிற்கான ஆங்கிள் சென்சார் 2 (G188), நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19781 | முனையம் 15 மின்சாரம்: தவறான தரவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16987 | குறைபாடுள்ள கட்டுப்பாட்டு அலகு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2090 | சிலிண்டர் வங்கி 1 க்கான கேம்ஷாஃப்ட் அட்ஜஸ்டர், வெளியேற்ற: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3152 | வெளியேற்ற வங்கி 3 ஆய்வு 1, உள் எதிர்ப்பு நம்பமுடியாதது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17037 | சென்சார் குறிப்பு மின்னழுத்தம் -B- மிக அதிகம் |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16622 | அழுத்தம் சென்சார் அதிகரிக்கும்: சமிக்ஞை மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19558 | பல மடங்கு மடல் மோட்டார் (V157): சமிக்ஞை இல்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0177 | எரிபொருள் தரத்தை அனுப்புபவர் G446, நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0235 | அழுத்தத்தை ஒழுங்குபடுத்துபவர்: கட்டுப்பாட்டு வரம்பிற்கு வெளியே (குறைந்த வரம்பை விட குறைவாக) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3002 | கிக் -டவுன் சுவிட்ச் -F86: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3044 | எரிபொருள் பம்ப்: குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3366 | கணினியில் அதிக வாயு அழுத்தம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3389 | எரிவாயு நுழைவு வால்வு 1-N366, பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0601 | குறைபாடுள்ள கட்டுப்பாட்டு அலகு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0672 | சிலிண்டர் 2-க்யூ 11, மின் செயலிழப்புக்கான ஒளிரும் பிளக் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17527 | வெளியேற்ற வங்கி 2 ஆய்வு 1 வெப்பமூட்டும் சுற்று சுற்றுக்கு பிறகு நிலத்தடி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17569 | பன்மடங்கு வெப்பநிலை அனுப்புநர் (G72), பிளஸ் பிறகு திறந்த சுற்று / குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1062 | வரிசை 2: ஆரம்ப கேம்ஷாஃப்ட் நேரம் பெயரளவு மதிப்பை எட்டவில்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1104 | வெளியேற்றும் வங்கி 1, ஆய்வு 2 மின்னழுத்தம் மிகக் குறைவு / கசிவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1429 | பிரேக் அமைப்பின் வெற்றிட பம்பிற்கு ஒரு கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை வழங்கல்: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1471 | எரிபொருள் தொட்டி காற்றோட்டம் அமைப்பின் இறுக்கத்திற்கான கண்டறியும் பம்ப்: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17762 | ஸ்பூலை (G149) சரிசெய்வதற்கு இடப்பெயர்ச்சி அனுப்புநர், மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17806 | என்ஜின் வேக சமிக்ஞை, டிடி: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18149 | கிளட்ச் அழுத்தம் தழுவல்: தழுவல் வரம்பை அடைந்தது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18192 | மேல் / கீழ் கம்பி: திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1296 | குளிரூட்டும் அமைப்பு செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1663 | யூனிட் இன்ஜெக்டர் வால்வுகளுக்கு சிக்னல் சப்ளை கட்டுப்பாடு: குறுகிய முதல் பாசிட்டிவ் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1706 | சேதமடைந்த பரிமாற்றம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16408 | வங்கி 2, வெளியேற்ற கேம்ஷாஃப்ட்: பக்கவாட்டு கேம்ஷாஃப்ட் நேரம் மதிப்பிடப்பட்ட மதிப்பை எட்டவில்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18435 | 2 சிலிண்டர் வங்கியின் துகள் வடிகட்டி: செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18526 | சிலிண்டர் வங்கி 2 க்கான கேம்ஷாஃப்ட் அட்ஜஸ்டர், வெளியேற்ற: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1943 | டேட்டா பஸ் பவர்டிரெய்ன், சவாரி உயரக் கட்டுப்பாட்டு அலகு இருந்து நம்பமுடியாத செய்தி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1985 | ரேடியேட்டர் விசிறி கட்டுப்பாட்டு அலகு 2 (J671), செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2009 | உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு மடிப்புகள்: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3120 | சிலிண்டர் 10-N306 க்கான யூனிட் இன்ஜெக்டருக்கான வால்வு: கட்டுப்பாட்டு வரம்பிற்கு வெளியே (குறைந்த வரம்பை விட குறைவாக) |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19462 | ரிலே உயர் சக்தி வெப்பமாக்கல்- J360: திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19504 | ஸ்டார்டர் ரிலே 2 க்கு ஒரு கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞையைப் பயன்படுத்துதல்: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0113 | காற்று வெப்பநிலை அனுப்புநர் (G42) சமிக்ஞையை மிக அதிகமாக எடுத்துக் கொள்ளுங்கள் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0141 | வெளியேற்றும் வங்கி 1, ஆய்வு 2: மின் வெப்ப சுற்றில் தோல்வி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17029 | காலநிலை கட்டுப்பாட்டு நுழைவு / வெளியேறுதல் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3012 | மின்சார எரிபொருள் பம்ப் 2-J49 க்கான ரிலே, திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3334 | டர்போசார்ஜர் கட்டுப்பாட்டு அலகு 2, செய்தி நம்பமுடியாதது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17064 | சிலிண்டர் 10-க்யூ 19, மின் செயலிழப்புக்கான ஒளிரும் பிளக் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19696 | வெளியேற்றும் வங்கி 4 ஆய்வு 1 வெப்பமூட்டும் சுற்று மிகவும் குறைவாக உள்ளது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0414 | இரண்டாம் நிலை காற்று கட்டுப்பாட்டு வால்வு- N112: குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0492 | வெளியேற்றும் வங்கி 2 இரண்டாம் நிலை காற்று விநியோக அமைப்பு செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16475 | எரிபொருள் அளவீட்டு வால்வு: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17495 | வெளியேற்றும் வங்கி 4, வரம்பு 1 இல் கலப்பு தழுவல்: கலவை மறு செறிவூட்டல் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0890 | சோலனாய்டு வால்வு மின்சாரம்: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1030 | உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு மடல் வால்வு (N316): குறைந்த வரம்பை எட்டவில்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17947 | கிளட்ச் மிதி சென்சார்- F36: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1073 | ஏர் மாஸ் மீட்டர் 2-ஜி 246: சிக்னல் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1115 | வெளியேற்ற வங்கி 1 ஆய்வு 1 வெப்பமூட்டும் சுற்று சுற்றுக்கு பிறகு நிலத்தடி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16776 | கேம்ஷாஃப்ட் பொசிஷன் சென்சார் => சென்சார்- G301: சிக்னல் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1440 | வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி வால்வு- N18: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1482 | இரண்டாம் நிலை காற்று பம்ப் ரிலே 2-J545, பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17773 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, உருளை. 4: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17817 | செயல்படுத்தப்பட்ட கரி குப்பி சோலெனாய்டு வால்வு 1 (N80), மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18160 | மின்சாரம்: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18204 | பயண வேக சமிக்ஞை: தரையில் இருந்து குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1733 | டிப்டிரானிக் சுவிட்ச், டவுன்ஷிஃப்ட்-எஃப் 189: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16882 | செயல்படுத்தப்பட்ட கரி குப்பி சோலெனாய்டு வால்வு 2 -N115: சமிக்ஞை மிகவும் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16656 | சிலிண்டரில் செலுத்தப்பட்ட எரிபொருளின் அளவு விலகல் 4 |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18446 | உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு மடிப்பு நிலை சென்சார்: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18578 | பவர் இன்ஜெக்டர் (கள்) A: திறந்த சுற்று |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1996 | உராய்வு மிகவும் சிறந்தது: குறியீடு E1 |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2021 | பல மடங்கு மடிப்பு நிலை சென்சார் 2 ஐ எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3131 | வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி: கட்டுப்பாட்டு வரம்பிற்கு வெளியே (குறைந்த வரம்பை விட குறைவாக) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3173 | வரிசை 2, வரம்பு 3 இல் கலவை தழுவல், கலவை குறைதல் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19473 | வெளியேற்ற வாயு மடல் வால்வு 1-N321, பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19515 | வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி 2: ஓட்ட விகிதம் மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0130 | வெளியேற்றும் வங்கி 1, ஆய்வு 1 மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0153 | வெளியேற்ற வங்கி 2, ஆய்வு 1 எதிர்வினை நேரம் மிக நீண்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2633 | மின்சார எரிபொருள் பம்ப் 2-J49 க்கான ரிலே, குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3023 | வெளியேற்ற வாயு மடல் வால்வு 2 (N322) திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3345 | டர்போசார்ஜர் கட்டுப்பாட்டு அலகு 2 (J725) வெப்பநிலை மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17078 | ரேடியேட்டர் விசிறி கட்டுப்பாடு 2: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19707 | வெளியேற்ற வங்கி 4, ஆய்வு 2 மின்னழுத்தம் மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0430 | வினையூக்கி அமைப்பு வங்கி 2: குறைக்கப்பட்ட செயல்திறன் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0531 | A / C அமுக்கியிலிருந்து சிக்னல் ஏற்றவும்: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0641 | சென்சார் குறிப்பு மின்னழுத்தம் -A- திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17464 | வெளியேற்ற வால்வு வங்கி 1, வெளியேற்ற கேம்ஷாஃப்ட் சரிசெய்தல், குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17506 | பல மடங்கு மடிப்பு நிலையை அனுப்புபவர் (பொட்டென்டோமீட்டர்) -ஜி 336, பிளஸ் பிறகு திறந்த சுற்று / குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1041 | இன்ஜெக்டருக்கு மின்சாரம் வழங்கல் வி: குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1083 | வரிசை 3: வரம்பில் கலவையின் தழுவல் 1: கலவையின் மறு செறிவூட்டல் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1408 | வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி வெப்பநிலை சென்சார் (G98) சமிக்ஞை மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1450 | இரண்டாம் நிலை காற்று வழங்கல் அமைப்பு: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17698 | ரேடியேட்டர் கடையில் குளிரூட்டும் வெப்பநிலை அனுப்புநர் (G83): சமிக்ஞை மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17740 | சிலிர் வெடிப்பு மீதான கட்டுப்பாடு. 8: ஒழுங்குமுறை வரம்பு எட்டப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16561 | எரிபொருள் தரத்தை அனுப்புபவர் G446, நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18108 | பிரேக் பிரஷர் சென்சார்- F270: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை. |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1275 | சிலிண்டர் 6 (N245) க்கான யூனிட் இன்ஜெக்டருக்கான வால்வு, நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1642 | ஏர்பேக் கண்ட்ரோல் யூனிட்டின் தவறான நினைவகத்திலிருந்து தரவைப் படிக்கவும் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1684 | நிரலாக்க கட்டுப்பாட்டு அலகுகள்: தொடர்பு பிழை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17935 | வெளியேற்ற வங்கி 1 கேம்ஷாஃப்ட் சரிசெய்தல் => - N205, தரையில் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18346 | துணை குளிரூட்டும் பம்பிற்கான ரிலே (J496), திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18388 | இரண்டாம் நிலை காற்று ஊசி வால்வு 4-என் 385, பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1922 | வெளியே வெப்பநிலை அனுப்புநர் 2 (G249), பிளஸ் பிறகு திறந்த சுற்று / குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1964 | வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை அனுப்புநர் 2 சிலிண்டர் வங்கி 2 (G449, சமிக்ஞை நம்பமுடியாதது) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3099 | குறைபாடுள்ள கட்டுப்பாட்டு அலகு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18779 | சிலிர் வெடிப்பு மீதான கட்டுப்பாடு. 12: ஒழுங்குமுறை வரம்பு எட்டப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19143 | தவறான கியர் ஷிப்ட் தரவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0011 | வங்கி 1: பக்கவாட்டு கேம்ஷாஃப்ட் இடப்பெயர்ச்சி பெயரளவு மதிப்பு எட்டப்படவில்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0071 | வெளிப்புற வெப்பநிலை சென்சார் (ஜி 17) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16684 | குழப்பம் கண்டறியப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2331 | பற்றவைப்பு சுருள் 11 க்கு கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞையைப் பயன்படுத்துதல்: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2543 | எரிபொருள் அழுத்தம் அனுப்புநர் குறைந்த அழுத்தம் (G410): சிக்னல் துடிப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3271 | நேரியல் ஆக்ஸிஜன் சென்சார் வங்கி 2 / மின்னழுத்த குறிப்பு திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3313 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, உருளை. 15: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19675 | வெளியேற்ற வங்கி 3, ஆய்வு 2 உள் எதிர்ப்பு மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19717 | வங்கி 3/4: லம்ப்டா ஆய்வுகள் வினையூக்கி மாற்றியாக மாற்றப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0413 | இரண்டாம் நிலை காற்று கட்டுப்பாட்டு வால்வு- N112: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0444 | செயல்படுத்தப்பட்ட கரி குப்பி சோலெனாய்டு வால்வு 1 (N80), திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17410 | சிலிண்டர் 11 (N301) க்கான இன்ஜெக்டர்: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17452 | இன்ஜெக்டருக்கு மின்சாரம் வழங்கல் சி: மின்சுற்றில் தோல்வி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0840 | கியர்பாக்ஸ் ஹைட்ராலிக் பிரஷர் சென்சார் 1: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1009 | காற்று ஓட்ட மீட்டர் 1/2: நம்பமுடியாத சுமை அளவீட்டு சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1351 | பேங்க் 1 கேம்ஷாஃப்ட் பொசிஷன் சென்சார் => - தொடக்கத்தில் G40 நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1374 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, உருளை. 7: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17644 | வெளியேற்ற வாயு வங்கி 4 வினையூக்கி மாற்றி பிறகு லம்ப்டா திருத்தம்: கட்டுப்பாட்டு வரம்பை அடைந்தது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17666 | குளிரூட்டும் சுற்று-N214 இல் வால்வு: பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18011 | குறைபாடுள்ள கட்டுப்பாட்டு அலகு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18053 | டேட்டா பஸ் பவர்டிரெயின்: எலக்ட்ரானிக் ஃபோர் வீல் டிரைவிலிருந்து விடுபட்ட செய்திகள் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1201 | சிலிண்டர் 1 (N30) க்கான இன்ஜெக்டர்: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1243 | சிலிண்டர் 7-என் 85 இன்ஜெக்டர்: திறந்த சுற்று |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1568 | த்ரோட்டில் வால்வு தொகுதி- J338: இயந்திர சேதம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1610 | குறைபாடுள்ள கட்டுப்பாட்டு அலகு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17903 | வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி குளிரான மாற்றும் வால்வு (N345) திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18282 | பவர்டிரெய்ன் முன் ஆதரவு வால்வு: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18314 | சார்ஜ் ஏர் கூலிங் பம்ப் ரிலே (J536), திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1835 | AKP-N5 க்கான அழுத்தம் கட்டுப்படுத்தும் வால்வு 233: பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1880 | டேட்டா பஸ்: டேட்டா பஸ் கண்டறியும் இடைமுகக் கட்டுப்பாட்டு அலகு இருந்து செய்தி இல்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18747 | பற்றவைப்பு சுருள் 6 கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை: தரைக்கு குறுகிய |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18849 | வங்கி 2: லாம்ப்டா ஆய்வுகள் முக்கிய வினையூக்கியின் முன்னும் பின்னும் கலந்தன |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19824 | லம்ப்டா ஆய்வு 1-வங்கி 3: சிக்னல் மிகவும் மெலிந்த கலவை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0021 | வங்கி 2: பக்கவாட்டு கேம்ஷாஃப்ட் இடப்பெயர்ச்சி பெயரளவு மதிப்பு எட்டப்படவில்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2232 | லம்ப்டா ஆய்வு 2-வரிசை 1: மின் வெப்ப சுற்றுக்கு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2298 | வெளியேற்ற வங்கி 2 ஆய்வு 1 கட்டாய முறையில் லம்ப்டா ஆய்வு சமிக்ஞை மின்னழுத்தம் XX: ஒழுங்குமுறை வரம்பு மீறப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3197 | ஏர் மாஸ் மீட்டர் 4-ஜி 457: சிக்னல் மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3239 | வெளியேற்ற வங்கி 4, ஆய்வு 1 எதிர்வினை நேரம் மிக நீண்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19601 | வெளியேற்றும் வங்கி 3 ஆய்வு 1 லம்ப்டா ஆய்வு சமிக்ஞை, கலவை மிகவும் பணக்காரமானது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19643 | சைல். இன்ஜெக்டர் 15-N392: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0292 | சிலிண்டருக்கான இன்ஜெக்டர் 11 (என் 301) பிளஸுக்குப் பிறகு ஷார்ட் சர்க்யூட் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0352 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, சிலிண்டர் 2: செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17131 | அழுத்தம் சீராக்கி 1: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17227 | கியர்பாக்ஸ் ஹைட்ராலிக் பிரஷர் சென்சார் 1: குறுகிய முதல் பாசிட்டிவ் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0725 | இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அலகு இருந்து RPM சென்சார், மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16730 | கேம்ஷாஃப்ட் பொசிஷன் சென்சார் => சென்சார்-ஜி 163: நம்பமுடியாத சிக்னல் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1319 | தட்டுவதற்கு சென்சார் 1 (G61) ஐ தட்டுங்கள் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17612 | சிலிண்டர் 4 (N33) க்கான இன்ஜெக்டர்: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17654 | ஊசி பயண சென்சார் (G80), நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17979 | இடது எலக்ட்ரோ-ஹைட்ராலிக் இன்ஜின் சப்போர்ட் (N144), பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1147 | லம்ப்டா ஒழுங்குமுறை (வங்கி 2): அமைப்பில் கலவையின் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1169 | காற்று நிறை மீட்டர் 2-G246: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1514 | உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு வால்வு 2 (N261), குறுகிய தரையில் |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1556 | அழுத்தத்தை ஒழுங்குபடுத்துபவர்: கட்டுப்பாட்டு வரம்பிற்கு வெளியே (குறைந்த வரம்பை விட குறைவாக) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17849 | வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி வால்வு- N18: திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17871 | இரண்டாம் நிலை காற்று விநியோக அமைப்பு, வங்கி 3: செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18249 | எஞ்சின் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் கண்ட்ரோல் யூனிட்களின் மாற்றங்கள் ஒத்துப்போகவில்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18292 | தலைகீழ் ஒளி சமிக்ஞை: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1768 | AKP-G2 க்கான ஹைட்ராலிக் பிரஷர் சென்சார் 194: சிக்னல் மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1791 | கியர் ஈடுபட்டுள்ள காட்டி சமிக்ஞை: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19750 | நேரியல் ஆக்ஸிஜன் சென்சார் வெளியேற்ற 4 / மின்னழுத்த குறிப்பு நம்பமுடியாதது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18668 | லம்ப்டா ஆய்வு 3-வரிசை 2: மின் வெப்ப சுற்றுக்கு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18690 | இரண்டாம் நிலை காற்று பம்ப் ரிலே (J299), பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19792 | டர்போசார்ஜர் கட்டுப்பாட்டு அலகு 2: செய்திகள் இல்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2123 | முடுக்கி மிதி நிலை அனுப்புநர் (G79): சிக்னல் மிக அதிகமாக உள்ளது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2242 | லாம்ப்டா ஆய்வு 1-வங்கி 2, சமிக்ஞை மின்னோட்டம்: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3163 | நேரியல் ஆக்ஸிஜன் சென்சார் வெளியேற்ற வங்கி 3 / பொருந்தும் வயர் சென்சார் சிக்னல், திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17053 | உள் வெப்பநிலை சென்சார்: மின்னழுத்தம் மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16645 | சிலிண்டர் 1-என் 30 இன்ஜெக்டர்: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19569 | சிலிண்டர் 8 (N304) க்கான யூனிட் இன்ஜெக்டருக்கான வால்வு, மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0192 | எரிபொருள் அழுத்தம் அனுப்புநர் (G247), குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0250 | மின்காந்தம். வால்வு 2 கட்டுப்படுத்துகிறது அழுத்தம்-N774 ஐ அதிகரிக்கவும்: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3055 | வெளியேற்ற வாயு அழுத்தம் சென்சார் 2: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17087 | பிரேக் லைட் சுவிட்ச்-எஃப்: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17145 | மாற்று வால்வு 3 => சோலனாய்டு வால்வு 3-என் 90 திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0614 | பரிமாற்ற கட்டுப்பாட்டு அலகு: தவறான மென்பொருள் பதிப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0684 | பளபளப்பு கட்டுப்பாட்டு அலகு 1 => - J179, நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17538 | வெளியேற்ற வங்கி 2, கலவை தழுவல் (சுமையின் கீழ்): அமைப்பில் கலவையின் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17580 | த்ரோட்டில் வால்வு டிரைவிற்கான ஆங்கிள் சென்சார் 2 (G188): சிக்னல் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1330 | சிலிர் வெடிப்பு மீதான கட்டுப்பாடு. 6: ஒழுங்குமுறை வரம்பு எட்டப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17623 | சிலிண்டருக்கான இன்ஜெக்டர் 3 (என் 32) பிளஸுக்குப் பிறகு ஷார்ட் சர்க்யூட் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16492 | உட்கொள்ளும் அழுத்தம் / காற்று அழுத்தம் => - G71 / -F96: சமிக்ஞை மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17990 | செயலற்ற வேக கட்டுப்பாடு: தழுவல் வரம்பை அடைந்தது |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18032 | அவசர விளக்கு கோரிக்கை: செயலில் உள்ளது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1180 | நேரியல் லாம்ப்டா ஆய்வு / சமிக்ஞை மின்னோட்டம்: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1222 | உருளைகளை மூடுவதற்கு வெளியேற்றும் வால்வுகள்: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1525 | வெளியேற்றும் வங்கி 1 கேம்ஷாஃப்ட் கட்டுப்பாடு => - N205, மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16847 | எரிபொருள் நிலை சென்சார்-ஜி: சமிக்ஞை மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17860 | இரண்டாம் நிலை காற்று வழங்கல் அமைப்பு: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17882 | செயல்படுத்தப்பட்ட கரி குப்பி சோலெனாய்டு வால்வு 2 (N115), மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18261 | டேட்டா பஸ் பவர்டிரெயின், ஏபிஎஸ் கட்டுப்பாட்டுப் பிரிவிலிருந்து தவறான செய்தி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18313 | சார்ஜ் ஏர் கூலிங் பம்ப் ரிலே (J536), பிளஸுக்குப் பிறகு ஷார்ட் சர்க்யூட் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1803 | கிரக அழிப்பு: இயந்திர சேதம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1859 | பிரேக் லைட் சுவிட்ச்-எஃப்: எஞ்சின் கண்ட்ரோல் யூனிட்டிலிருந்து பிழை செய்தி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19761 | வங்கி 2, வெளியேற்ற கேம்ஷாஃப்ட் நிலை சென்சார்- G301 / கிரான்ஸ்காஃப்ட் நிலை சென்சார்- G28, சமிக்ஞை பொருந்தாதது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18679 | லாம்ப்டா ஆய்வு 1-வரிசை 2 குறிப்பு மின்னழுத்தம்: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18725 | எரிபொருள் அழுத்தம் சீராக்கி: இயந்திர சேதம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19803 | ஒளிரும் பிளக் ரிலே: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2178 | வரிசை 1, எரிபொருள்-காற்றின் அளவுருக்களை நிர்ணயிக்கும் அமைப்பு. கலவைகள்: சும்மா மேலே வேகத்தில் அமைப்பில் மிகவும் பணக்கார கலவை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2253 | லாம்ப்டா ஆய்வு 1-வங்கி 1, பூமி கேபிள்: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3176 | வரிசை 3, வரம்பு 3 இல் தழுவலை கலக்கவும், மறு செறிவூட்டலை கலக்கவும் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3218 | வெளியேற்றும் வங்கி 3, ஆய்வு 2 வெப்ப சுற்று, மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19538 | கிளட்ச் / கிளட்ச் பொசிஷன் சென்சார் (G476), நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19580 | சிலிண்டர் 11-N307 க்கான யூனிட் இன்ஜெக்டருக்கான வால்வு: கட்டுப்பாட்டு வரம்பிற்கு வெளியே (குறைந்த வரம்பை விட குறைவாக) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0205 | சிலிண்டர் 5 (N83) க்கான இன்ஜெக்டர்: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0269 | சிலிண்டரில் செலுத்தப்பட்ட எரிபொருளின் அளவு விலகல் 3 |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3066 | அழுத்தத்தைக் கட்டுப்படுத்தும் வால்வு 3 (N388), ப்ளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17099 | உள்ளீட்டு வேக அனுப்புனர் (G182), மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17164 | கியர் ஷிப்ட் கட்டுப்பாடு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0699 | சென்சார் குறிப்பு மின்னழுத்தம் -C- மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0753 | மாற்று வால்வு 1 => சோலெனாய்டு வால்வு 1-என் 88, மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17549 | தவறான சுமை அளவீட்டு தரவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17591 | நேரியல் லாம்ப்டா ஆய்வு / குறிப்பு மின்னழுத்தம், குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17958 | அழுத்தம் கட்டுப்பாட்டு வரம்பை அதிகரிக்கவும் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1126 | வெளியேற்ற வங்கி 2, கலவை தழுவல், காற்று (சேர்.): அமைப்பில் கலவையின் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16794 | இரண்டாம் நிலை காற்று விநியோக அமைப்பு: செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1493 | பிரேக் வெற்றிட பம்ப்: போதுமான சக்தி இல்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1535 | வெளியேற்ற வங்கி 2 கேம்ஷாஃப்ட் சரிசெய்தல் => - N208, தரையில் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17784 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, உருளை. 8: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17828 | இரண்டாம் நிலை காற்று கட்டுப்பாட்டு வால்வு- N112: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18171 | தானியங்கி கியர்பாக்ஸ் தேர்வு பூட்டு => மின்காந்தம்-என் 110: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18215 | ஹைட்ராலிக் ஆக்சுவேட்டருக்கான பயண அனுப்புநர் (G302): அடிப்படை அமைப்பு / தழுவல் மேற்கொள்ளப்படவில்லை அல்லது தவறாக மேற்கொள்ளப்படவில்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1747 | சோலெனாய்டு வால்வுகளை ஆற்றவும்: திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16916 | A / C அழுத்தம் அனுப்புநர் (G65): சமிக்ஞை மிகவும் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16667 | சிலிண்டருக்கான இன்ஜெக்டர் 8 (என் 86) பிளஸுக்குப் பிறகு ஷார்ட் சர்க்யூட் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18466 | வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை சென்சார் 2 சிலிண்டர் வங்கி 2, மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18615 | ரேடியேட்டர் கடையில் குளிரூட்டும் வெப்பநிலை அனுப்புநர் (G83, சமிக்ஞை நம்பமுடியாதது) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16946 | மின்சாரம்: மின்னழுத்த நிலை மிகவும் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2076 | உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு மடல் நிலை சென்சார்: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3142 | வெளியேற்ற வங்கி 2 ஆய்வு 1 லாம்ப்டா ஆய்வு சமிக்ஞை நம்பமுடியாத மெலிந்த |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16428 | எக்ஸாஸ்ட் பேங்க் 1 ஆய்வு 3 ஷார்ட் சர்க்யூட் மின்சார வெப்ப சுற்றில் உள்ள பிளஸுக்குப் பிறகு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19526 | குறைபாடுள்ள டீசல் துகள் வடிகட்டி கூடுதல் வழங்கல் பம்ப்- V135 |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19548 | குறைபாடுள்ள கட்டுப்பாட்டு அலகு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0164 | வெளியேற்றும் வங்கி 2, ஆய்வு 3 மின்னழுத்தம் மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0219 | அதிகபட்ச இயந்திர வேகம் மீறப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2725 | அழுத்தம் சீராக்கி 5: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3034 | காற்று வெப்பநிலை அனுப்புநர் 2 (G299) சமிக்ஞையை மிக அதிகமாக எடுத்துக் கொள்ளுங்கள் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3356 | எரிவாயு வாகன வினையூக்கி அமைப்பு வங்கி 1 செயல்திறன் மிகவும் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3379 | எரிவாயு செயல்பாட்டிற்கான உயர் அழுத்த வால்வு (N372), திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0560 | மின்சாரம்: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0658 | இயந்திர கூறுகளுக்கு மின்சாரம்: மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17475 | காற்று மாற்றும் வால்வு (N335): தரையிலிருந்து குறுகியது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17517 | வெளியேற்றும் வங்கி 2, ஆய்வு 2 மின்னழுத்தம் மிகக் குறைவு / கசிவு |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1052 | பேங்க் 2 எக்ஸாஸ்ட் கேம்ஷாஃப்ட் கட்டுப்பாட்டு வால்வு -N319 ப்ளஸுக்குப் பிறகு ஷார்ட் சர்க்யூட் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1094 | எரிபொருள்-காற்று கலவையின் அளவுருக்களை நிர்ணயிக்க வெளியேற்ற வங்கி 2 அமைப்பு 2: செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1419 | வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி குளிரான மாற்றும் வால்வு 2-N381 பிளஸ்ஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1461 | வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு வங்கி 1 நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17709 | சிலிர் வெடிப்பு மீதான கட்டுப்பாடு. 9: ஒழுங்குமுறை வரம்பு எட்டப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17751 | பற்றவைப்பு முள் 2: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17795 | குறைபாடுள்ள கட்டுப்பாட்டு அலகு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18076 | சிலிண்டர் 3 (N242) க்கான யூனிட் இன்ஜெக்டருக்கான வால்வு, மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18131 | தடுப்பு சமிக்ஞையைத் தொடங்குங்கள்: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1286 | இன்ஜெக்டர்களுக்கான நியூமேடிக் கண்ட்ரோல் வால்வு- N212: பிளஸுக்குப் பிறகு ஷார்ட் சர்க்யூட் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1653 | ஏபிஎஸ் கட்டுப்பாட்டு அலகு தவறான நினைவகத்திலிருந்து தரவைப் படிக்கவும் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1696 | டேட்டா பஸ் பவர்டிரெய்ன், ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை கட்டுப்பாட்டு அலகு தவறான செய்தி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16398 | வங்கி 1, வெளியேற்ற கேம்ஷாஃப்ட்: பக்கவாட்டு கேம்ஷாஃப்ட் நேரம் மதிப்பிடப்பட்ட மதிப்பை எட்டவில்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18399 | குறைபாடுள்ள கட்டுப்பாட்டு அலகு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18512 | வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை அனுப்புநர் 1 (G235) நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1933 | த்ரோட்டில் கட்டுப்பாடு 2: செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1975 | இரண்டாம் நிலை காற்று ஊசி வால்வு 3-என் 384, குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3110 | சிலிண்டர் 8 (N304) க்கான யூனிட் இன்ஜெக்டருக்கான வால்வு, நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19166 | அழுத்தம் சீராக்கி 6: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19494 | த்ரோட்டில் வால்வு 2-J544: குறைந்த வரம்பை எட்டவில்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0101 | காற்று நிறை மீட்டர்-ஜி 70: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16695 | சிலிண்டர் 11: தவறான தீ கண்டறியப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2342 | சிலிர் வெடிப்பு மீதான கட்டுப்பாடு. 7: ஒழுங்குமுறை வரம்பு எட்டப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17001 | ஸ்டார்டர் ரிலேவுக்கு ஒரு கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞையைப் பயன்படுத்துதல்: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3282 | நேரியல் ஆக்ஸிஜன் சென்சார் வங்கி 3 / மின்னழுத்த குறிப்பு, குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3324 | முனையம் 15 மின்சாரம்: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19686 | வெளியேற்ற வங்கி 4 ஆய்வு 1 வெப்பமூட்டும் சுற்று சுற்றுக்கு பிறகு நிலத்தடி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19728 | நேரியல் ஆக்ஸிஜன் சென்சார் வங்கி 2 / மின்னழுத்த குறிப்பு, குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16715 | நாக் சென்சார் 2 (G66, சமிக்ஞை நம்பமுடியாதது) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0463 | எரிபொருள் நிலை சென்சார்-ஜி: சமிக்ஞை மிக அதிகம் |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17421 | சிலிண்டர் 12-என் 302 இன்ஜெக்டர்: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17463 | வெளியேற்ற கேம்ஷாஃப்ட் அட்ஜஸ்டர் பேங்க் 1, பிளஸுக்குப் பிறகு ஷார்ட் சர்க்யூட் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17485 | லம்ப்டா ஒழுங்குமுறை வெளியேற்ற வங்கி 4, கணினியில் கலவையின் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0851 | ஸ்டார்டர் லாக் சிக்னல் (பி / என்): தரையிலிருந்து குறுகியதாக |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1020 | எரிபொருள் அழுத்த சீராக்கி: கட்டுப்பாட்டு வரம்பிற்கு வெளியே (மேல் வரம்பை விட அதிகமாக) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16812 | வினையூக்கி வெப்பநிலை சென்சார் 1 (ஜி 20), பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1386 | குறைபாடுள்ள கட்டுப்பாட்டு அலகு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17677 | சிலிண்டர் 4 (N243) க்கான யூனிட் இன்ஜெக்டருக்கான வால்வு, நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17719 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, உருளை. 11: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18064 | ஏர் கண்டிஷனிங் உள்ளீடு / வெளியீடு: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18086 | த்ரோட்டில் வால்வு ஆக்சுவேட்டர் எச்சரிக்கை விளக்கு (K132), குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1212 | சிலிண்டர்களை செயலிழக்கச் செய்தல், வங்கி 1 |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1254 | எரிபொருள் நுகர்வு சமிக்ஞை: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1579 | த்ரோட்டில் வால்வு தொகுதி- J338: தழுவல் தொடங்கப்படவில்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1621 | குளிரூட்டும் வெப்பநிலை சமிக்ஞை: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17914 | த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார் (சுவிட்ச்) -எஃப் 60: திறக்கவில்லை / தரையிலிருந்து குறுகியதாக இருக்கும் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18325 | ஆஃப் பிறகு குளிரூட்டும் சுழற்சி ரிலே இயந்திரம்- J151: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18367 | வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை அனுப்புநர் 2 சிலிண்டர் வங்கி 1 (G448, சமிக்ஞை நம்பமுடியாதது) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1849 | டிரான்ஸ்மிஷன் கண்ட்ரோல் யூனிட்டின் தவறான நினைவகத்திலிருந்து தரவைப் படிக்கவும் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1901 | ரேடியேட்டர் விசிறிகளின் செயல்பாட்டிற்கான கட்டுப்பாட்டு அலகு. என்ஜின்- J138: பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18758 | பற்றவைப்பு சுருள் 9 இரண்டாம்நிலை சுற்று செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18967 | பற்றவைப்பு சுவிட்ச் சுற்று, குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19836 | வாயு செயல்பாட்டிற்கான உயர் அழுத்த வால்வு (N372), பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0036 | வெளியேற்றும் வங்கி 1 ஆய்வு 2 திறந்த சுற்று வெப்பமாக்கல் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2310 | பற்றவைப்பு சுருள் 4 க்கு கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞையைப் பயன்படுத்துதல்: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2404 | எரிபொருள் தொட்டி காற்றோட்டம் அமைப்பு, எரிபொருள் கசிவு கண்டறியும் பம்ப் சென்சார்: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3208 | வெளியேற்றும் வங்கி 3, ஆய்வு 1: செயல்பாடு இல்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3250 | வெளியேற்றும் வங்கி 4 ஆய்வு 2 மின்னழுத்தம் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3292 | நேரியல் ஆக்ஸிஜன் சென்சார் வங்கி 4 / மின்னழுத்த குறிப்பு, குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19612 | வெளியேற்றும் வங்கி 4, ஆய்வு 1 மின்னழுத்தம் மிகக் குறைவு / கசிவு |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19654 | பல மடங்கு மடிப்பு கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0307 | சிலிண்டர் 7: தவறான தீ கண்டறியப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0365 | கேம்ஷாஃப்ட் பொசிஷன் சென்சார் => சென்சார்-ஜி 300: செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17248 | கியர்பாக்ஸ் கட்டுப்பாட்டு அலகுடன் தொடர்பு: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17431 | எரிபொருள் அழுத்தம் சீராக்கி: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0740 | முறுக்கு மாற்றி பூட்டுதல் கிளட்ச்: இயந்திர சேதம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16743 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, சிலிண்டர் 9: செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0891 | சோலனாய்டு வால்வு மின்சாரம்: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1031 | உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு மடல் வால்வு- N316: பெயரளவு மதிப்பு எட்டப்படவில்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16828 | செயல்படுத்தப்பட்ட கரி குப்பி சோலெனாய்டு வால்வு 1 (N80), திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1398 | என்ஜின் வேக சமிக்ஞை, டிடி: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17688 | இன்ஜெக்டர்களுக்கான நியூமேடிக் கண்ட்ரோல் வால்வு- N212: போதிய ஓட்ட திறன் இல்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17730 | நாக் சென்சார் 3-ஜி 198: சிக்னல் மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16548 | வெளியேற்றும் வங்கி 2, ஆய்வு 3 மின்னழுத்தம் மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18097 | டேட்டா பஸ் பவர்டிரெய்ன்: மத்திய மின்னணு அலகு இருந்து நம்பமுடியாத செய்தி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1265 | சிலிண்டர் 2-N241 க்கான யூனிட் இன்ஜெக்டருக்கான வால்வு: கட்டுப்பாட்டு வரம்பிற்கு வெளியே (குறைந்த வரம்பை விட குறைவாக) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1590 | வெப்பநிலை நாப் பொட்டென்டோமீட்டர் (G267), திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1632 | முடுக்கி மிதி நிலை அனுப்புநர் (G79): விநியோக மின்னழுத்தம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1674 | டேட்டா பஸ் பவர்டிரெய்ன், இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டரிலிருந்து தவறான செய்தி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17925 | முக்கிய ரிலே => - J271: மின்சுற்றில் தோல்வி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18336 | இம்மொபைலைசர் கோரிக்கை நிறைவேற்றப்படவில்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18378 | இரண்டாம் நிலை காற்று பம்ப் ரிலே 4 (J705) திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1912 | ப்ளஸுக்குப் பிறகு பிரேக் பூஸ்டர் (G294) ஷார்ட் சர்க்யூட்டிற்கான அழுத்தம் அனுப்புநர் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1954 | க்ளோ ப்ளக் கண்ட்ரோல் யூனிட் 2, க்ளோ பிளக் சர்க்யூட், மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3089 | எரிபொருள் பம்ப் எலக்ட்ரானிக்ஸ், சிக்னல் கம்பி: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18769 | சிலிர் வெடிப்பு மீதான கட்டுப்பாடு. 2: ஒழுங்குமுறை வரம்பு எட்டப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19033 | குளிரூட்டும் பம்ப்: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19847 | எரிவாயு விநியோக வால்வு 2-N367, திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0052 | எக்ஸாஸ்ட் பேங்க் 2 ஆய்வு 1 ஷார்ட் சர்க்யூட் மின்சார வெப்ப சுற்றில் உள்ள பிளஸுக்குப் பிறகு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2321 | பற்றவைப்பு சுருள் 8 கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை: தரைக்கு குறுகிய |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2452 | துகள் வடிகட்டி, வேறுபட்ட அழுத்தம் சென்சார், மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3261 | வங்கி 3/4: லம்ப்டா ஆய்வுகள் வினையூக்கி மாற்றியாக மாற்றப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3303 | வெளியேற்ற கேம்ஷாஃப்ட் நிலை சென்சார் வங்கி 2 => - G301 திறந்த சுற்று / குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19623 | வெளியேற்ற வங்கி 4 வினையூக்க மாற்றிக்குப் பிறகு லாம்ப்டா திருத்தம்: மெலிந்த கட்டுப்பாட்டு வரம்பு மீறப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19665 | வெளியேற்ற வங்கி 3, ஆய்வு 1 எதிர்வினை நேரம் மிக நீண்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0324 | தட்டு கட்டுப்பாடு பிழை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0402 | வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி: ஓட்ட விகிதம் மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17288 | டிப்டிரானிக் சுவிட்ச்- F189: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17442 | NOx சென்சார் G295: சகிப்புத்தன்மைக்கு வெளியே சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0796 | அழுத்தம் சீராக்கி 3 திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0931 | தேர்வாளர் நெம்புகோல் பூட்டு சோலனாய்டு: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1341 | பற்றவைப்பு முள் 1: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1364 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, உருளை. 4, திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17634 | சிலிண்டர் 2-என் 31 இன்ஜெக்டர்: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16507 | த்ரோட்டில் பொட்டென்டோமீட்டர்-ஜி 69: சிக்னல் மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18001 | உயர தழுவல்: சகிப்புத்தன்மையின் சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18043 | டேட்டா பஸ் பவர்டிரெயின், ஏர் கண்டிஷனிங் கண்ட்ரோல் யூனிட்டிலிருந்து காணாமல் போன செய்திகள் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1191 | வினையூக்கியின் முன்னால் உள்ள நேரியல் லாம்ப்டா ஆய்வுகள் ஒன்றுக்கொன்று மாற்றப்படுகின்றன |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1233 | கணக்கியல் பிழை ஏற்றவும் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1558 | த்ரோட்டில் வால்வு ஆக்சுவேட்டர் (G186), மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1600 | Cl க்கான விநியோக மின்னழுத்தம். 15: மின்னழுத்தம் மிகவும் குறைவாக உள்ளது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16523 | வெளியேற்றும் வங்கி 1 ஆய்வு 2 சமிக்ஞை வேகம் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17893 | இரண்டாம் நிலை காற்று கட்டுப்பாட்டு வால்வு 2 (N320), திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18272 | டேட்டா பஸ் பவர்டிரெயின்: ஏடிஆர் கட்டுப்பாட்டு பிரிவில் இருந்து செய்தி இல்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16577 | எரிபொருள் அழுத்தம் அனுப்புநர் (G247), பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1819 | AKP-N2 க்கான அழுத்தத்தை ஒழுங்குபடுத்தும் வால்வு 216: திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1870 | இடது ஆதரவு KP-N262 க்கான வால்வு: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19772 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, உருளை. 16: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16591 | சிலிண்டர் 7 (N85) க்கான இன்ஜெக்டர்: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18737 | பற்றவைப்பு சுருள் 2 இரண்டாம்நிலை சுற்று செயலிழப்பு |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19814 | ஆய்வு 1 வங்கி 1 எரிவாயு செயல்பாடு: எதிர்வினை நேரம் மிக நீண்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2191 | வரிசை 1, எரிபொருள்-காற்றின் அளவுருக்களை நிர்ணயிக்கும் அமைப்பு. கலவைகள்: முழு சுமையில் கணினியில் மிகவும் மெலிந்த கலவை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2274 | லம்ப்டா ஆய்வு 3 - வெளியேற்ற வங்கி 1: சிக்னல் மிகவும் மெலிந்ததாக உள்ளது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3187 | சைல். இன்ஜெக்டர் 15-N392: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3229 | வெளியேற்றும் வங்கி 1 ஆய்வு 1 லம்ப்டா ஆய்வு சமிக்ஞை, கலவை மிகவும் பணக்காரமானது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19591 | உட்கொள்ளும் மடிப்புகள்: குறைந்த வரம்பை எட்டவில்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19633 | வரிசை 4, வரம்பு 3 இல் கலவை தழுவல், கலவை குறைதல் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0280 | சிலிண்டருக்கான இன்ஜெக்டர் 7 (என் 85) பிளஸுக்குப் பிறகு ஷார்ட் சர்க்யூட் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0337 | கிரான்ஸ்காஃப்ட் பொசிஷன் சென்சார் => சென்சார்-ஜி 4, சிக்னல் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3077 | எரிபொருள் பம்ப் மின்னணு அமைப்பு, மின்சாரம்: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17115 | 1. பரிமாற்றம்: தவறான கியர் விகிதம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17183 | அழுத்தம் சீராக்கி 3 திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0711 | எண்ணெய் வெப்பநிலை சென்சார் KP-G93: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0776 | அழுத்தம் சீராக்கி 2 திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1309 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, உருளை. 10: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17560 | வெளியேற்ற வங்கி 1, வரம்பு 2 இல் கலவை தழுவல்: கலவை குறைதல் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17602 | எரிபொருள் அழுத்தம் சீராக்கி வால்வு (N276), பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17969 | எரிபொருள் பம்ப் அளவீட்டு அலகு- N146: கட்டுப்பாட்டு வரம்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1137 | வெளியேற்ற வங்கி 1, கலவை தழுவல் (செயலிழப்பு): அமைப்பில் கலவையின் மறு செறிவூட்டல் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1159 | காற்று ஓட்ட மீட்டர் 1 / காற்று ஓட்ட மீட்டர் 2 சமிக்ஞை: நம்பமுடியாத விகிதம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1504 | உட்கொள்ளும் அமைப்பு: கசிவு கண்டறியப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1546 | அழுத்தத்தைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கான சோலனாய்டு வால்வு (N75), குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17839 | பிரேக் பூஸ்டர் வெற்றிட விசையியக்கக் குழாயில் கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை பயன்படுத்தப்படுகிறது: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16534 | வெளியேற்றும் வங்கி 2, ஆய்வு 1 மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18182 | AKP-G1 க்கான ஹைட்ராலிக் பிரஷர் சென்சார் 193: சிக்னல் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18233 | AKP-N3 க்கான அழுத்தம் கட்டுப்படுத்தும் வால்வு 217: பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1758 | மின்சாரம் cl. 15: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1781 | முறுக்கு குறைப்பு சமிக்ஞை: திறந்த சுற்று / குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19740 | நேரியல் ஆக்ஸிஜன் சென்சார் வெளியேற்ற 3 / மின்னழுத்த குறிப்பு நம்பமுடியாதது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18627 | லம்ப்டா ஆய்வு 1-வங்கி 1: சிக்னல் மிகவும் மெலிந்த கலவை |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16606 | த்ரோட்டில் வால்வு டிரைவிற்கான ஆங்கிள் சென்சார் 2 (G188): சிக்னல் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19782 | பன்மடங்கு மடல் மாற்றும் வால்வு 2 (N239) பிளஸ்ஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16988 | குறைபாடுள்ள கட்டுப்பாட்டு அலகு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2091 | சிலிண்டர் வங்கி 1 க்கான கேம்ஷாஃப்ட் அட்ஜஸ்டர், வெளியேற்ற: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3153 | வெளியேற்ற வங்கி 4 ஆய்வு 1, உள் எதிர்ப்பு நம்பமுடியாதது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17038 | எஞ்சின் RPM வெளியீடு: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16624 | சார்ஜ் அழுத்தம் அனுப்புநர் 2 (G447), நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19559 | உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு மடல் மோட்டார் -V157: குறைபாடு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0178 | எரிபொருள் தரத்தை அனுப்புபவர் G446, குறைந்த வரம்பு மதிப்பு கடந்துவிட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0236 | அழுத்தம் சென்சார் அதிகரிக்கும்: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3003 | குறைந்த வெப்ப வெளியீடு ரிலே (J359), பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3045 | எரிபொருள் பம்பின் மின்னணு அமைப்பு தவறானது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3367 | கணினியில் எரிவாயு அழுத்தம் மிகவும் குறைவாக உள்ளது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3390 | எரிவாயு வால்வு 1-N366, குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0602 | நிரலாக்க கட்டுப்பாட்டு அலகுகள், செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0673 | சிலிண்டர் 3-க்யூ 12, மின் செயலிழப்புக்கான ஒளிரும் பிளக் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17528 | வெளியேற்றும் வங்கி 2 ஆய்வு 1 திறந்த சுற்று வெப்பமாக்கல் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17570 | எரிபொருள் வெப்பநிலை அனுப்புநர் (G81), குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1063 | எரிபொருள் அழுத்த சீராக்கி: கட்டுப்பாட்டு வரம்பிற்கு வெளியே (குறைந்த வரம்பை விட குறைவாக) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1105 | வெளியேற்ற வங்கி 1 ஆய்வு 2 வெப்பமூட்டும் சுற்று சுற்றுக்கு பிறகு ப்ளஸ் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1430 | பிரேக் பூஸ்டரின் வெற்றிட பம்பிற்கு ஒரு கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை வழங்கல்: திறந்த சுற்று / குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1472 | எரிபொருள் தொட்டி காற்றோட்டம் கசிவு கண்டறியும் பம்ப்: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17763 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, உருளை. 1: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17807 | என்ஜின் வேக சமிக்ஞை, டிடி: பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18150 | கிளட்ச் மூடுதல் முறுக்கு தழுவல்: தழுவல் வரம்பை அடைந்தது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18193 | மேல் / கீழ் கம்பி: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1297 | விசையாழி மற்றும் த்ரோட்டில் உடலுக்கு இடையே குழாய்: அழுத்தம் வீழ்ச்சி. |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1664 | அலகு இன்ஜெக்டர் வால்வுகளுக்கு கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை பயன்படுத்தப்படுகிறது: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1707 | மெகாட்ரானிக் அலகு தடைபட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16409 | வெளியேற்ற வங்கி 2, வெளியேற்ற கேம்ஷாஃப்ட்: ஆரம்ப கேம்ஷாஃப்ட் நேரம் பெயரளவு மதிப்பை எட்டவில்லை |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18436 | சிலிண்டர் வங்கி 1 க்கான நுழைவு மடிப்புகள் மூடப்படாது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18527 | சிலிண்டர் வங்கி 2 க்கான கேம்ஷாஃப்ட் அட்ஜஸ்டர், வெளியேற்ற: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1944 | ரேடியேட்டர் விசிறி கட்டுப்பாட்டு அலகு 1: அதிக வெப்பநிலை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1986 | ரேடியேட்டர் விசிறி கட்டுப்பாட்டு அலகு 3, விசிறி செயல்படுத்தல்: குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2010 | உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு மடிப்புகள்: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3121 | சிலிண்டர் 10 (N306) க்கான யூனிட் இன்ஜெக்டருக்கான வால்வு, மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19463 | கேம்ஷாஃப்ட் பொசிஷன் சென்சார் (ஜி 40) சிக்னல் இல்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19505 | ஸ்டார்டர் ரிலே 2 க்கு ஒரு கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞையைப் பயன்படுத்துதல்: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0114 | காற்று வெப்பநிலை அனுப்புநரை (G42) உட்கொள்ளவில்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0142 | வெளியேற்றும் வங்கி 1, ஆய்வு 3 மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17034 | சுய நோயறிதல் எச்சரிக்கை விளக்கு (K83): மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3013 | சோலனாய்டு வால்வு 2 அதிகரிப்பு அழுத்தம் வரம்பு (N274), பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3335 | டர்போசார்ஜர் கட்டுப்பாட்டு அலகு 1: செய்திகள் இல்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17065 | சிலிண்டர் 11-க்யூ 20, மின் செயலிழப்புக்கான ஒளிரும் பிளக் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19697 | உட்கொள்ளும் மடிப்புகள்: வெப்பநிலை மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0415 | இரண்டாம் நிலை காற்று கட்டுப்பாட்டு வால்வு 2 (N320), மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0498 | செயல்படுத்தப்பட்ட கரி குப்பி சோலெனாய்டு வால்வு 2 -N115: சமிக்ஞை மிகவும் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16476 | எரிபொருள் அளவீட்டு வால்வு: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17496 | வெளியேற்றும் வங்கி 4, வரம்பு 2 இல் கலப்பு தழுவல்: கலவை மறு செறிவூட்டல் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17539 | வெளியேற்ற வங்கி 2 ஆய்வு 1 உள் எதிர்ப்பு மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17581 | த்ரோட்டில் ஆக்சுவேட்டருக்கான ஆங்கிள் சென்சார் 2 (G188): சிக்னல் மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17948 | வாகன வேக சென்சார்: சிக்னல் மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1116 | வெளியேற்றும் வங்கி 1 ஆய்வு 1 திறந்த சுற்று வெப்பமாக்கல் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16777 | கேம்ஷாஃப்ட் பொசிஷன் சென்சார் => சென்சார்-ஜி 301: சிக்னல் மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1441 | வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி வால்வு- N18: திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1483 | இரண்டாம் நிலை காற்று பம்ப் ரிலே 2-J545, குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17774 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, உருளை. 4: தரைக்கு குறுகிய |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17818 | செயல்படுத்தப்பட்ட கரி குப்பி சோலெனாய்டு வால்வு 1 -N80, பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18161 | டிப்டிரானிக் சுவிட்ச்- F189: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18205 | பயண வேக சமிக்ஞை: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1737 | கியர்பாக்ஸ் ஹைட்ராலிக் அழுத்தம் சென்சார் 1: திறந்த சுற்று / குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16883 | செயல்படுத்தப்பட்ட கரி குப்பி சோலெனாய்டு வால்வு 2 -N115: சமிக்ஞை மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16657 | சிலிண்டர் 5-என் 83 இன்ஜெக்டர்: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18447 | உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு மடல் நிலை சென்சார்: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18579 | பவர் இன்ஜெக்டர் (கள்) A: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1997 | உராய்வு மிகவும் பெரியது: குறியீடு A1 |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2022 | பல மடங்கு மடிப்பு நிலை சென்சார் 2 ஐ உட்கொள்ளுங்கள், குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3132 | க்ளோ ப்ளக் கண்ட்ரோல் யூனிட் 2, க்ளோ பிளக் சர்க்யூட், மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16418 | டர்போசார்ஜர் பைபாஸ் வால்வு: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19474 | வெளியேற்ற வாயு மடல் வால்வு 1-N321, குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19516 | கூலிங் பைபாஸ் வால்வு, வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி (N386), மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0131 | வெளியேற்றும் வங்கி 1 ஆய்வு 1 மின்னழுத்தம் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0154 | வெளியேற்றும் வங்கி 2, ஆய்வு 1: செயல்பாடு இல்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2634 | மின்சார எரிபொருள் பம்ப் 2-J49 க்கான ரிலே, பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3024 | வெளியேற்ற வாயு மடல் வால்வு 2 (N322), மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3346 | டர்போசார்ஜர் கட்டுப்பாட்டு அலகு 2 J725, வரம்புக்கு வெளியே விநியோக மின்னழுத்தம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17081 | சென்சார் குறிப்பு மின்னழுத்தம் -C- திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19708 | வெளியேற்றும் வங்கி 4, ஆய்வு 2 மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0532 | A / C அழுத்தம் அனுப்புநர் (G65): சமிக்ஞை மிகவும் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0642 | சென்சார் குறிப்பு மின்னழுத்தம் -A- மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17465 | வெளியேற்ற கேம்ஷாஃப்ட் அட்ஜஸ்டர் வங்கி 1, திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17507 | நுழைவு மடல் கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை பயன்படுத்தப்பட்டது: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1042 | இன்ஜெக்டருக்கு மின்சாரம் வழங்கல் வி: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1084 | வெளியேற்றும் வங்கி 3, வரம்பு 2 இல் கலப்பு தழுவல்: கலவை மறு செறிவூட்டல் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1409 | செயல்படுத்தப்பட்ட கரி குப்பி சோலெனாய்டு வால்வு 1 (N80), மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1451 | இரண்டாம் நிலை காற்று வழங்கல் அமைப்பு: குறுகிய தரையிலிருந்து |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17699 | ரேடியேட்டர் கடையில் குளிரூட்டும் வெப்பநிலை அனுப்புநர் (G83): சமிக்ஞை மிகவும் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17741 | சிலிர் வெடிப்பு மீதான கட்டுப்பாடு. 15: ஒழுங்குமுறை வரம்பு எட்டப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16562 | எரிபொருள் தரத்தை அனுப்புபவர் G446, குறைந்த வரம்பு மதிப்பு கடந்துவிட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18109 | கியர்பாக்ஸ் கட்டுப்பாட்டு அலகு பூட்டப்பட்டது |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1276 | சிலிண்டர் 6-என் 245 க்கான யூனிட் இன்ஜெக்டருக்கான வால்வு: கட்டுப்பாட்டு வரம்பிற்கு வெளியே (மேல் வரம்பை விட அதிகமாக) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1643 | மத்திய மாறுதல் பிரிவின் தவறான நினைவகத்திலிருந்து தரவைப் படிக்கவும் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1685 | டேட்டா பஸ் பவர்டிரெயின், ஸ்டீயரிங் ஆங்கிள் சென்சார் மூலம் நம்பமுடியாத செய்தி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17936 | வெளியேற்ற வங்கி 1 கேம்ஷாஃப்ட் சரிசெய்தல் => - N205 திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18347 | டேட்டா பஸ் பவர்டிரெயின்: அணுகல் கட்டுப்பாட்டு அலகு மற்றும் தொடக்க அங்கீகாரத்திலிருந்து செய்தி இல்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18389 | இரண்டாம் நிலை காற்று ஊசி வால்வு 4 (N385) திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1923 | இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அலகு 2 இன் தவறான நினைவகத்திலிருந்து தரவைப் படிக்கவும் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1965 | வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை கட்டுப்பாடு, சிலிண்டர் வங்கி 4: மேல் கட்டுப்பாட்டு வரம்பு மீறப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3100 | உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு மடல் மோட்டார் (V157), பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18832 | எரிபொருள் தொட்டி காற்றோட்டம் அமைப்பு, எரிபொருள் கசிவு கண்டறியும் பம்பிற்கு கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை: மின் செயலிழப்பு / திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19146 | அழுத்தம் சீராக்கி 4 திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19484 | த்ரோட்டில் வால்வு டிரைவ் 2 (G2) க்கான கோண அனுப்புநர் 298, நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0072 | வெளிப்புற வெப்பநிலை சென்சார் (G17): சமிக்ஞை மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16685 | சிலிண்டர் 1: தவறான தீ கண்டறியப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2332 | பற்றவைப்பு சுருள் 11 இரண்டாம்நிலை சுற்று செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2563 | அழுத்த சீராக்கி நிலை சென்சார் அதிகரிக்க: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3272 | நேரியல் ஆக்ஸிஜன் சென்சார் வங்கி 2 / மின்னழுத்த குறிப்பு, குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3314 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, உருளை. 15: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19676 | வெளியேற்றும் வங்கி 3 ஆய்வு 2 மின்னழுத்தம் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19718 | பேங்க் 1/2: வினையூக்கி மாற்றி மாற்றப்பட்ட பிறகு லாம்ப்டா ஆய்வுகள் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16697 | குறைபாடு கண்டறியப்பட்டது, காரணம்: போதுமான எரிபொருள் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0445 | செயல்படுத்தப்பட்ட கரி குப்பி சோலனாய்டு வால்வு 1 -N80: குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17411 | சிலிண்டர் 12 (N302) க்கான இன்ஜெக்டர்: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17453 | இன்ஜெக்டருக்கான மின்சாரம் (கள்) டி: ஷார்ட் சர்க்யூட் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0841 | கியர்பாக்ஸ் ஹைட்ராலிக் அழுத்தம் சென்சார் 1: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1010 | சிலிண்டர் 9-என் 299 இன்ஜெக்டர்: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1352 | வெளியேற்ற வங்கி 1 கேம்ஷாஃப்ட் சரிசெய்தல்: பெயரளவு நிலையை அடையவில்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1375 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, உருளை. 7: தரைக்கு குறுகிய |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17645 | சிலிண்டர் 1-என் 30 இன்ஜெக்டர்: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17667 | குளிரூட்டும் சுற்று-N214 இல் வால்வு: பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18012 | குறைபாடுள்ள கட்டுப்பாட்டு அலகு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18054 | மின்னணு நான்கு சக்கர இயக்கி அமைப்பின் தவறான நினைவகத்திலிருந்து தரவைப் படிக்கவும் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1202 | சிலிண்டர் 2 (N31) க்கான இன்ஜெக்டர்: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1244 | சிலிண்டர் 8-என் 86 இன்ஜெக்டர்: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1569 | கப்பல் கட்டுப்பாட்டு சுவிட்ச்- E45: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1611 | அவசர ஒளி கோரிக்கை: குறுகிய நிலத்திற்கு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17904 | வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி குளிரான மாற்றம் வால்வு-என் 345, பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18283 | பவர்டிரெய்ன் முன் ஆதரவு வால்வு: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18315 | டேட்டா பஸ் மோட்டார் / எஞ்சின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18357 | ரேடியேட்டர் விசிறி கட்டுப்பாட்டு அலகு 2 இன் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1838 | AKP-N6 க்கான அழுத்தம் கட்டுப்பாட்டு வால்வு 371: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1881 | சரியான முடுக்கம் சமிக்ஞை: செய்தி இல்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18748 | பற்றவைப்பு சுருள் 6 க்கு கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞையைப் பயன்படுத்துதல்: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18853 | தொட்டி காற்றோட்டம் அமைப்பு, செயல்படுத்தப்பட்ட கரி குப்பி சோலெனாய்டு வால்வு 2 (N115): நிரந்தரமாக திறந்திருக்கும் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19825 | லம்ப்டா ஆய்வு 1-வங்கி 3: சிக்னல் மிகவும் பணக்கார கலவை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0022 | வரிசை 2: ஆரம்ப கேம்ஷாஃப்ட் நேரம் பெயரளவு மதிப்பை எட்டவில்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2233 | லம்ப்டா ஆய்வு 3-வரிசை 1: மின் வெப்ப சுற்றுக்கு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2300 | பற்றவைப்பு சுருள் 1 கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை: தரைக்கு குறுகிய |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3198 | பல மடங்கு மடிப்பு கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3240 | வெளியேற்றும் வங்கி 4 ஆய்வு 1 வெப்பமூட்டும் சுற்று மிகவும் குறைவாக உள்ளது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19602 | வெளியேற்ற வங்கி 4 ஆய்வு 1 லாம்ப்டா ஆய்வு சமிக்ஞை நம்பமுடியாத மெலிந்த |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19644 | சைல். இன்ஜெக்டர் 16-N393: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0294 | சிலிண்டர் 12-என் 302 இன்ஜெக்டர்: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0353 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, சிலிண்டர் 3: செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17132 | அழுத்தம் சீராக்கி 1, மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17228 | கியர்பாக்ஸ் ஹைட்ராலிக் அழுத்தம் சென்சார் 1: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0726 | இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அலகு இருந்து வேக சமிக்ஞை: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16731 | கேம்ஷாஃப்ட் பொசிஷன் சென்சார் => சென்சார் -G163: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1320 | தட்டுவதற்கு சென்சார் 2 (G66) ஐ தட்டுங்கள் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17613 | சிலிண்டர் 5 (N83) க்கான இன்ஜெக்டர்: மின் செயலிழப்பு |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17655 | ஊசி ஸ்ட்ரோக் சென்சார் (G80) திறந்த சுற்று / குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17980 | இடது எலக்ட்ரோ-ஹைட்ராலிக் இன்ஜின் சப்போர்டிற்கான சோலனாய்டு வால்வு (N144), தரையிலிருந்து குறுகியதாக |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18022 | அவசர ஒளி கோரிக்கை: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1148 | லம்ப்டா ஒழுங்குமுறை (வங்கி 2): கணினியில் கலவையின் மறு செறிவூட்டல் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1170 | காற்று நிறை மீட்டர் 2-G246: விநியோக மின்னழுத்தம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1515 | உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு வால்வு (N156), தரையிலிருந்து குறுகிய |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16829 | செயல்படுத்தப்பட்ட கரி குப்பி சோலனாய்டு வால்வு 1 -N80: குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17850 | வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி பொட்டென்டோமீட்டர்-ஜி 212: சிக்னல் மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17872 | இரண்டாம் நிலை காற்று விநியோக அமைப்பு, வங்கி 4: செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18250 | கருவி கிளஸ்டரின் தவறான நினைவகத்திலிருந்து தரவைப் படிக்கவும் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18293 | தலைகீழ் ஒளி சமிக்ஞை: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1769 | AKP-G2 க்கான ஹைட்ராலிக் பிரஷர் சென்சார் 194: சிக்னல் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1792 | கியர் காட்டி சமிக்ஞை: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19751 | நேரியல் ஆக்ஸிஜன் சென்சார் வெளியேற்ற வங்கி 4 / பொதுவான தரை கேபிள், திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18669 | லம்ப்டா ஆய்வு 1-வங்கி 1 சமிக்ஞை மின்னோட்டம்: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18693 | டர்போசார்ஜர்-என் 249 க்கான பைபாஸ் வால்வு, இயந்திர சேதம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19793 | மோட்டார் / மோட்டார் தரவு பஸ்: நம்பமுடியாத செய்தி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2127 | முடுக்கி மிதி நிலை அனுப்புநர் 2 (G185): சமிக்ஞை மிகவும் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2243 | லாம்ப்டா ஆய்வு 1-வரிசை 1 குறிப்பு மின்னழுத்தம்: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3164 | நேரியல் ஆக்ஸிஜன் சென்சார் வெளியேற்ற வங்கி 4 / பொருந்தும் வயர் சென்சார் சிக்னல், திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17054 | க்ளோ ப்ளக் கண்ட்ரோல் யூனிட் 1, க்ளோ பிளக் சர்க்யூட், மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16646 | சிலிண்டருக்கான இன்ஜெக்டர் 1 (என் 30) பிளஸுக்குப் பிறகு ஷார்ட் சர்க்யூட் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19570 | சிலிண்டர் 9 (N305) க்கான யூனிட் இன்ஜெக்டருக்கான வால்வு, நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0193 | எரிபொருள் அழுத்தம் அனுப்புநர் (G247), பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0251 | உயர் அழுத்த பம்ப் குறைபாடு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3056 | வெளியேற்ற வாயு அழுத்தம் சென்சார் 2: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17088 | கிளட்ச் மிதி சென்சார்- F36: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17146 | மாற்று வால்வு 3 => சோலனாய்டு வால்வு 3-என் 90 ஷார்ட் சர்க்யூட் ப்ளஸுக்குப் பிறகு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0615 | ஸ்டார்டர் ரிலே, திறந்த சுற்றுக்கு ஒரு கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞையைப் பயன்படுத்துதல் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0685 | முக்கிய ரிலே => - J271: திறந்த சுற்று |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0741 | முறுக்கு மாற்றி பூட்டுதல் கிளட்ச்: முறுக்கு பரிமாற்றம் இல்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16744 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, சிலிண்டர் 10: செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1331 | சிலிர் வெடிப்பு மீதான கட்டுப்பாடு. 7: ஒழுங்குமுறை வரம்பு எட்டப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17624 | சிலிண்டருக்கான இன்ஜெக்டர் 4 (என் 33) பிளஸுக்குப் பிறகு ஷார்ட் சர்க்யூட் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16495 | காற்று வெப்பநிலை அனுப்புநரை (G42) நம்பமுடியாத சமிக்ஞையை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17991 | வால்வுகள் KP-N262 / 263 ஐ ஆதரிக்கின்றன: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18033 | டேட்டா பஸ் பவர்டிரெய்ன், கியர்பாக்ஸ் கட்டுப்பாட்டு அலகு இருந்து நம்பமுடியாத செய்தி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1181 | நேரியல் லாம்ப்டா ஆய்வு / மின்னழுத்த குறிப்பு: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1223 | சிலிண்டர் பணிநிறுத்தத்திற்கான வெளியேற்ற வால்வுகள்: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1526 | வெளியேற்ற வங்கி 1, மாறி வால்வு நேரம் => - N205, பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16854 | வெளியேற்ற வாயு அழுத்தம் சென்சார் 1 (G450) திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17861 | வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை அனுப்புநர் 1 (G1), பிளஸுக்குப் பிறகு திறந்த சுற்று / குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17883 | எரிபொருள் தொட்டி காற்றோட்டம் அமைப்பின் இறுக்கத்தைக் கண்டறிவதற்கான பம்ப்: செயலிழப்பு / சமிக்ஞை இல்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18262 | டேட்டா பஸ் பவர்டிரெயின்: வன்பொருள் சேதம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16563 | எரிபொருள் தரத்தை அனுப்புபவர் G446, மேல் வரம்பு மதிப்பு மீறப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1804 | ஹைட்ராலிக் ஆக்சுவேட்டருக்கான ஸ்ட்ரோக் சென்சார் (G302), மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1860 | கிக் -டவுன் சுவிட்ச் -எஃப் 8: எஞ்சின் கண்ட்ரோல் யூனிட்டிலிருந்து பிழை செய்தி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19762 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, உருளை. 13: தரைக்கு குறுகிய |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18680 | லம்ப்டா ஆய்வு 1 - வங்கி 2 குறிப்பு மின்னழுத்தம்: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18726 | எரிபொருள் அழுத்தம் சீராக்கி: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19804 | டர்போசார்ஜர் 1 கட்டுப்பாட்டு அலகு J724 க்கான கட்டுப்பாட்டு அலகு பயன்படுத்தப்பட்டது, மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2179 | வரிசை 2, எரிபொருள்-காற்றின் அளவுருக்களை நிர்ணயிக்கும் அமைப்பு. கலவைகள்: சும்மா மேலே வேகத்தில் அமைப்பில் மிகவும் மெலிந்த கலவை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2254 | லம்ப்டா ஆய்வு 1-வரிசை 2, பூமி கேபிள்: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3177 | வரிசை 4, வரம்பு 3 இல் கலவை தழுவல், கலவை குறைதல் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3219 | வெளியேற்ற வங்கி 3, ஆய்வு 2 உள் எதிர்ப்பு மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19539 | டீசல் துகள் வடிகட்டி சேர்க்கும் நீர்த்தேக்க சென்சார் (G504), மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19581 | சிலிண்டர் 11 (N307) க்கான யூனிட் இன்ஜெக்டருக்கான வால்வு, மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0206 | சிலிண்டர் 6-என் 84 இன்ஜெக்டர், மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0270 | சிலிண்டர் 4-என் 33 இன்ஜெக்டர்: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3067 | அழுத்தத்தை கட்டுப்படுத்தும் வால்வு 4 (N389), மின் செயலிழப்பை அதிகரிக்கும் |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17100 | உள்ளீட்டு வேக அனுப்புனர் (G182), நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17165 | கியர் ஷிப்ட் கட்டுப்பாடு 1-2 |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0700 | குறைபாடுள்ள கட்டுப்பாட்டு அலகு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0756 | மாற்று வால்வு 2 => சோலனாய்டு வால்வு 2-என் 89 திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17550 | சுமை கருத்தில், குறைந்த வாசல் மதிப்பு எட்டப்படவில்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17592 | நேரியல் லாம்ப்டா ஆய்வு / பொதுவான தரை கேபிள்: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17959 | உயரம் சென்சார்- F96: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1127 | வெளியேற்ற வங்கி 1, கலவை தழுவல் (சுமையின் கீழ்): அமைப்பில் கலவையின் மறு செறிவூட்டல் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16795 | இரண்டாம் நிலை காற்று வழங்கல் அமைப்பு: குறைக்கப்பட்ட காற்று வெளியீடு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1494 | தொட்டி காற்றோட்டம் அமைப்பு 2: குறைக்கப்பட்ட செயல்திறன் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1536 | வெளியேற்ற வங்கி 2 கேம்ஷாஃப்ட் சரிசெய்தல் => - N208 திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17785 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, உருளை. 8: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17829 | இரண்டாம் நிலை காற்று கட்டுப்பாட்டு வால்வு- N112: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18172 | கேபி வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18216 | ஹைட்ராலிக் ஆக்சுவேட்டர் (G302) நம்பமுடியாத சமிக்ஞைக்கான ஸ்ட்ரோக் அனுப்புநர் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1748 | குறைபாடுள்ள கட்டுப்பாட்டு அலகு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16917 | A / C அழுத்தம் அனுப்புநர் (G65): சமிக்ஞை மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16668 | சிலிண்டரில் செலுத்தப்பட்ட எரிபொருளின் அளவு விலகல் 8 |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18467 | வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை சென்சார் 2 சிலிண்டர் வங்கி 2, குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18616 | ரேடியேட்டர் கடையில் (G83) குளிரூட்டும் வெப்பநிலை அனுப்புநர், சமிக்ஞை மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16947 | மின்சாரம்: மின்னழுத்த நிலை மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2077 | பல மடங்கு மடிப்பு நிலை சென்சார் உட்கொள்ளல்: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3143 | வெளியேற்றும் வங்கி 2 ஆய்வு 1 லம்ப்டா ஆய்வு சமிக்ஞை, கலவை மிகவும் பணக்காரமானது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16434 | வெளியேற்றும் வங்கி 2, ஆய்வு 1: மின் வெப்ப சுற்றில் தோல்வி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19527 | துகள் வடிகட்டி சேர்க்கும் கொள்கலன்: காலியாக உள்ளது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19549 | குறைபாடுள்ள கட்டுப்பாட்டு அலகு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0165 | வெளியேற்ற வங்கி 2, ஆய்வு 3 எதிர்வினை நேரம் மிக நீண்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0221 | த்ரோட்டில் வால்வு டிரைவிற்கான ஆங்கிள் சென்சார் 2 (G188), நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2726 | அழுத்தம் சீராக்கி 5 திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3035 | த்ரோட்டில் வால்வு அலகு 2 - J544: இயந்திர சேதம் |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3357 | எரிவாயுவில் செயல்படும் போது லாம்ப்டா ஆய்வு திருத்தம்: ஒழுங்குமுறை வரம்பை அடைந்தது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3380 | வாயு செயல்பாட்டிற்கான உயர் அழுத்த வால்வு (N372), பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0561 | நிலையற்ற விநியோக மின்னழுத்தம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0659 | இயந்திர கூறுகளுக்கு மின்சாரம்: நிலை மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17476 | காற்று மாற்றும் வால்வு (N335), திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17518 | வெளியேற்ற வங்கி 2 ஆய்வு 2 வெப்பமூட்டும் சுற்று சுற்றுக்கு பிறகு ப்ளஸ் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1053 | வங்கி 2 வெளியேற்ற கேம்ஷாஃப்ட் கட்டுப்பாட்டு வால்வு (N319), குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1095 | பல மடங்கு மடல் நிலையை அனுப்புநர் (பொட்டென்டோமீட்டர்) -ஜி 336, ப்ளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1420 | இரண்டாம் நிலை காற்று கட்டுப்பாட்டு வால்வு- N112: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1462 | வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு வங்கி 2 நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17710 | சிலிர் வெடிப்பு மீதான கட்டுப்பாடு. 10: ஒழுங்குமுறை வரம்பு எட்டப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17752 | பற்றவைப்பு முள் 2: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17796 | குறைபாடுள்ள கட்டுப்பாட்டு அலகு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18077 | சிலிண்டர் 4 (N243) க்கான யூனிட் இன்ஜெக்டருக்கான வால்வு, மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18132 | தடுக்கும் சமிக்ஞையைத் தொடங்குங்கள்: தரையிலிருந்து குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1287 | டர்போசார்ஜருக்கான பைபாஸ் வால்வு (N249), திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1654 | கருவி கிளஸ்டரின் தவறான நினைவகத்திலிருந்து தரவைப் படிக்கவும் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1697 | ஸ்டீயரிங் ஆங்கிள் சென்சாரின் தவறான நினைவகத்திலிருந்து தரவைப் படிக்கவும் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16399 | வெளியேற்ற வங்கி 1, வெளியேற்ற கேம்ஷாஃப்ட்: ஆரம்ப கேம்ஷாஃப்ட் நேரம் பெயரளவு மதிப்பை எட்டவில்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18400 | வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி பொட்டென்டோமீட்டர் 2 (G466): அடிப்படை அமைப்பு பிழை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18514 | வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை அனுப்புநர் 1 சிலிண்டர் வங்கி 2 (G236, சமிக்ஞை நம்பமுடியாதது) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1934 | ரேடியேட்டர் ஃபேன் டிரைவ் சர்க்யூட்டிற்கான வெப்பநிலை அனுப்புநர் (G382): சிக்னல் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1976 | இரண்டாம் நிலை காற்று ஊசி வால்வு 3-என் 384, பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3111 | சிலிண்டர் 8-என் 304 க்கான யூனிட் இன்ஜெக்டருக்கான வால்வு: கட்டுப்பாட்டு வரம்பிற்கு வெளியே (மேல் வரம்பை விட அதிகமாக) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19167 | அழுத்தம் சீராக்கி 6 திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19495 | கியர்பாக்ஸ் கோரிக்கை, முறுக்கு குறைப்பு: தவறான மதிப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0102 | காற்று நிறை மீட்டர்-ஜி 70: சமிக்ஞை நிலை மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16696 | சிலிண்டர் 12: தவறான தீ கண்டறியப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2343 | சிலிர் வெடிப்பு மீதான கட்டுப்பாடு. 8: ஒழுங்குமுறை வரம்பு எட்டப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17011 | மின்சார எரிபொருள் பம்ப் ரிலே 1, மின் செயலிழப்பு / திறந்த சுற்று |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3283 | நேரியல் ஆக்ஸிஜன் சென்சார் வங்கி 3 / மின்னழுத்த குறிப்பு, குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3325 | முனையம் 15 மின்சாரம்: தவறான தரவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19687 | வெளியேற்ற வங்கி 4 ஆய்வு 1 வெப்பமூட்டும் சுற்று சுற்றுக்கு பிறகு ப்ளஸ் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19729 | நேரியல் ஆக்ஸிஜன் சென்சார் வங்கி 2 / மின்னழுத்த குறிப்பு, குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16716 | நாக் சென்சார் 2 (G66) சிக்னல் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0470 | வெளியேற்ற வாயு அழுத்தம் சென்சார் 1 (G450) திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17422 | காற்று வடிகட்டி பைபாஸ் வால்வு (N275), குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16451 | இன்ஜெக்டர்களுக்கான நியூமேடிக் கண்ட்ரோல் வால்வு- N212: பிளஸுக்குப் பிறகு ஷார்ட் சர்க்யூட் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17486 | லம்ப்டா ரெகுலேஷன் வங்கி 4: அமைப்பில் கலவையை மீண்டும் செறிவூட்டல் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0852 | ஸ்டார்டர் பூட்டு சமிக்ஞை (P / N): குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1021 | வங்கி 1: பக்கவாட்டு கேம்ஷாஃப்ட் இடப்பெயர்ச்சி பெயரளவு மதிப்பு எட்டப்படவில்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16814 | வினையூக்கி அமைப்பு வங்கி 2: குறைக்கப்பட்ட செயல்திறன் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1387 | குறைபாடுள்ள கட்டுப்பாட்டு அலகு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17678 | சிலிண்டர் 4-என் 243 க்கான யூனிட் இன்ஜெக்டருக்கான வால்வு: கட்டுப்பாட்டு வரம்பிற்கு வெளியே (மேல் வரம்பை விட அதிகமாக) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17720 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, உருளை. 11: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18065 | ஏர் கண்டிஷனிங் உள்ளீடு / வெளியீடு: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18087 | த்ரோட்டில் வால்வு ஆக்சுவேட்டர் எச்சரிக்கை விளக்கு (K132), திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1213 | சிலிண்டருக்கான இன்ஜெக்டர் 1 (என் 30) பிளஸுக்குப் பிறகு ஷார்ட் சர்க்யூட் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1255 | குளிரூட்டும் வெப்பநிலை அனுப்புநர் (G62), குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1580 | எலக்ட்ரிக் த்ரோட்டில் வால்வு 1 வங்கி சிலிண்டர்கள்: செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1622 | குளிரூட்டும் வெப்பநிலை சமிக்ஞை தவறான சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17915 | செயலற்ற அமைப்பு - திட்டமிடப்பட்ட மதிப்பு: குறைந்த வரம்பை அடைந்தது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18326 | ஜெனரேட்டர் டெர்மினல் DF இலிருந்து சிக்னலை ஏற்றவும்: திறந்த சுற்று / குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18368 | வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை கட்டுப்பாடு, சிலிண்டர் வங்கி 3: மேல் கட்டுப்பாட்டு வரம்பு மீறப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1850 | டேட்டா பஸ் பவர்டிரெயின், இன்ஜின் கண்ட்ரோல் யூனிட்டிலிருந்து காணாமல் போன செய்திகள் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1902 | ரேடியேட்டர் ரசிகர்களின் செயல்பாட்டிற்கான கட்டுப்பாட்டு அலகு. இயந்திரம்- J138: திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18759 | பற்றவைப்பு சுருள் 10 கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை: தரைக்கு குறுகிய |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18971 | எரிபொருள் அழுத்தம் அனுப்புநர், குறைந்த அழுத்தம் (G410), திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19837 | வாயு செயல்பாட்டிற்கான உயர் அழுத்த வால்வு (N372): குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0037 | வெளியேற்ற வங்கி 1 ஆய்வு 2 வெப்பமூட்டும் சுற்று சுற்றுக்கு பிறகு நிலத்தடி |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2311 | பற்றவைப்பு சுருள் 4 இரண்டாம்நிலை சுற்று செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2413 | வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி அமைப்பில் பிழை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3209 | வெளியேற்ற வங்கி 3, ஆய்வு 1 எதிர்வினை நேரம் மிக நீண்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3251 | வெளியேற்ற வங்கி 4, ஆய்வு 2 மின்னழுத்தம் மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3293 | நேரியல் ஆக்ஸிஜன் சென்சார் வங்கி 4 / மின்னழுத்த குறிப்பு, குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19613 | வெளியேற்ற வங்கி 1 ஆய்வு 1 லாம்ப்டா ஆய்வு சமிக்ஞை மின்னழுத்தம் கட்டாயப்படுத்தப்பட்ட XX பயன்முறையில் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19655 | 2 நுழைவு மடிப்புகளுக்கு கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை பயன்படுத்தப்படுகிறது: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0308 | சிலிண்டர் 8: தவறான தீ கண்டறியப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0366 | கேம்ஷாஃப்ட் பொசிஷன் சென்சார் => சென்சார்-ஜி 300: நம்பமுடியாத சிக்னல் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17249 | கியர்பாக்ஸ் கட்டுப்பாட்டு அலகுடன் தொடர்பு: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17432 | எரிபொருள் அழுத்தம் சீராக்கி: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16481 | காற்று வெப்பநிலை அனுப்புனர் -2- G299: சிக்னல் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17497 | வெளியேற்ற வங்கி 2, வரம்பு 1 இல் கலவை தழுவல்: கலவை குறைதல் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0892 | சோலனாய்டு வால்வு மின்சாரம், திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1032 | NOx சென்சார் G295: சமிக்ஞை மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1074 | ஏர் மாஸ் மீட்டர் 2-ஜி 246: சிக்னல் மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1355 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, உருளை. 1: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1399 | என்ஜின் வேக சமிக்ஞை, டிடி: பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17689 | எரிபொருள் அளவீடு வால்வு (N290), குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17731 | நாக் சென்சார் 4 (G199) சிக்னல் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16549 | வெளியேற்ற வங்கி 2, ஆய்வு 3 எதிர்வினை நேரம் மிக நீண்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18098 | சுய நோயறிதல் எச்சரிக்கை விளக்கு- K83: மின்சுற்றில் தோல்வி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1266 | சிலிண்டர் 3 க்கான யூனிட் இன்ஜெக்டருக்கான வால்வு (N242, சமிக்ஞை நம்பமுடியாதது) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1633 | முடுக்கி மிதி நிலை அனுப்புநர் 2 (G185): சமிக்ஞை மிகவும் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1675 | டேட்டா பஸ் இயக்கி: ஊசி பம்ப் கட்டுப்பாட்டு அலகு இருந்து நம்பமுடியாத செய்தி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17926 | முக்கிய ரிலே => - J271: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18337 | கூலிங் ஃபேன்- V7: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18379 | இரண்டாம் நிலை காற்று பம்ப் ரிலே 4-J705, பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1913 | பிரேக் பூஸ்டருக்கான அழுத்தம் சென்சார் (G294, குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1955 | பளபளப்பு கட்டுப்பாட்டு அலகு 2 (J703, சமிக்ஞை நம்பமுடியாதது) |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3090 | துணை ஹீட்டர் சிக்னல் அங்கீகரிக்கப்படவில்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18770 | சிலிர் வெடிப்பு மீதான கட்டுப்பாடு. 3: ஒழுங்குமுறை வரம்பு எட்டப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19034 | குளிரூட்டும் பம்ப்: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19848 | எரிவாயு நுழைவு வால்வு 2-N367, பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0056 | வெளியேற்றும் வங்கி 2, ஆய்வு 2: மின் வெப்ப சுற்றில் தோல்வி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2322 | பற்றவைப்பு சுருள் 8 க்கு கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞையைப் பயன்படுத்துதல்: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2453 | துகள் வடிகட்டி, வேறுபட்ட அழுத்தம் சென்சார்: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3262 | பேங்க் 1/2: வினையூக்கி மாற்றி மாற்றப்பட்ட பிறகு லாம்ப்டா ஆய்வுகள் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3304 | வங்கி 1 வெளியேற்ற கேம்ஷாஃப்ட் நிலை சென்சார்-ஜி 300 / கிரான்ஸ்காஃப்ட் நிலை சென்சார்-ஜி 28 சிக்னல் பொருந்தவில்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19624 | வெளியேற்ற வங்கி 4 வினையூக்க மாற்றிக்குப் பிறகு லாம்ப்டா திருத்தம்: பணக்கார கட்டுப்பாட்டு வரம்பு மீறப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19666 | வெளியேற்றும் வங்கி 3 ஆய்வு 1 வெப்பமூட்டும் சுற்று மிகவும் குறைவாக உள்ளது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0325 | நாக் சென்சார் 1 (G61) மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0403 | EGR வால்வு-N18: செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0431 | கேடலிஸ்ட் ஃப்ரண்ட் வங்கி 2 குறைக்கப்பட்ட செயல்திறன் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17289 | டிப்டிரானிக் சுவிட்ச்- F189: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17443 | NOx சென்சார் G295, நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0797 | அழுத்தம் சீராக்கி 3: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1000 | சிலிண்டர் 9 (N299) க்கான இன்ஜெக்டர்: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1342 | பற்றவைப்பு முள் 1: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1365 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, உருளை. 4: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17635 | சிலிண்டர் 3-என் 32 இன்ஜெக்டர்: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16509 | லாம்ப்டா ஒழுங்குமுறைக்கு குளிரூட்டும் வெப்பநிலை எட்டப்படவில்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18002 | கேம்ஷாஃப்ட் சரிசெய்தல் எண்ணெய் வெப்பநிலை அனுப்புநர் (G277), பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18044 | டேட்டா பஸ் பவர்டிரெயின், ஏர்பேக் கட்டுப்பாட்டுப் பிரிவிலிருந்து காணாமல் போன செய்தி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1192 | எரிபொருள் அழுத்தம் அனுப்புநர் (G247): விநியோக மின்னழுத்தம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1234 | விநியோக வரியின் மூலம் எரிபொருளை வழங்கும்போது பிழை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1559 | த்ரோட்டில் வால்வு பிளாக்- J338: அடிப்படை அமைப்பு பிழை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1601 | மின் விநியோக ரிலே முனையம் 30-J317, நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16524 | வெளியேற்றும் வங்கி 1, ஆய்வு 2: செயல்பாடு இல்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17894 | இரண்டாம் நிலை காற்று கட்டுப்பாட்டு வால்வு 2 (N320), மின் செயலிழப்பு |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18273 | டேட்டா பஸ் பவர்டிரெயின்: மத்திய சந்திப்பு பெட்டியிலிருந்து காணாமல் போன செய்திகள் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16578 | எரிபொருள் அழுத்தம் அனுப்புநர் (G247), திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1820 | AKP-N2 க்கான அழுத்தம் கட்டுப்படுத்தும் வால்வு 216: பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1871 | KP-N263 வலது ஆதரவு வால்வு: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19773 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, உருளை. 16: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16592 | சிலிண்டர் 8 (N86) க்கான இன்ஜெக்டர்: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18738 | பற்றவைப்பு சுருள் 3 கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை: தரைக்கு குறுகிய |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19815 | வெளியேற்ற வங்கி 1, ஆய்வு 1 எரிவாயு செயல்பாடு: வெப்ப சுற்று பின்னூட்டம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0012 | வரிசை 1: ஆரம்ப கேம்ஷாஃப்ட் நேரம் பெயரளவு மதிப்பை எட்டவில்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2192 | வரிசை 1, எரிபொருள்-காற்றின் அளவுருக்களை நிர்ணயிக்கும் அமைப்பு. கலவைகள்: முழு சுமையில் கணினியில் மிகவும் பணக்கார கலவை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2275 | லம்ப்டா ஆய்வு 3 - வெளியேற்றம் 1: சமிக்ஞை மிகவும் பணக்காரமானது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3188 | சைல். இன்ஜெக்டர் 16-N393: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3230 | வெளியேற்ற வங்கி 4 ஆய்வு 1 வெப்பமூட்டும் சுற்று சுற்றுக்கு பிறகு நிலத்தடி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19592 | நுழைவு மடிப்புகள்: பெயரளவு மதிப்பு எட்டப்படவில்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19634 | வரிசை 4, வரம்பு 3 இல் தழுவலை கலக்கவும், மறு செறிவூட்டலை கலக்கவும் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0281 | சிலிண்டரில் செலுத்தப்பட்ட எரிபொருளின் அளவு விலகல் 7 |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0340 | கேம்ஷாஃப்ட் பொசிஷன் சென்சார்: செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3078 | த்ரோட்டில் உடல்: செயலற்ற நிலையில் போதுமான காற்று வழங்கல் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17116 | 2. பரிமாற்றம்: தவறான கியர் விகிதம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17195 | கடுமையான கிளட்ச் / கிளட்ச் நழுவுதல் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0712 | எண்ணெய் வெப்பநிலை சென்சார் KP-G93: சிக்னல் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0777 | அழுத்தம் சீராக்கி 2: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1310 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, உருளை. 10: தரைக்கு குறுகிய |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17561 | வினையூக்கியின் பின்னர் லாம்ப்டா ஆய்வுகள் குழப்பமடைகின்றன |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17603 | எரிபொருள் அழுத்தம் சீராக்கி வால்வு (N276), திறந்த சுற்று / பூமிக்கு குறுகிய |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17970 | எரிபொருள் பம்ப் அளவீட்டு அலகு- N146: மேல் வரம்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1138 | வெளியேற்றும் வங்கி 2, கலவை தழுவல் (செயலிழப்பு): அமைப்பில் கலவையின் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1160 | பன்மடங்கு வெப்பநிலை அனுப்புபவர் (G72), தரையிலிருந்து குறுகிய |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1505 | த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார் (சுவிட்ச்) -எஃப் 60: சர்க்யூட்டை மூட / திறக்காது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1547 | அழுத்தம் கட்டுப்பாடு-N75 க்கான சோலெனாய்டு வால்வு: குறுகிய தரையில் |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17840 | இரண்டாம் நிலை காற்று கட்டுப்பாட்டு வால்வு- N112: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16535 | வெளியேற்றும் வங்கி 2 ஆய்வு 1 மின்னழுத்தம் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18183 | AKP-G1 க்கான ஹைட்ராலிக் பிரஷர் சென்சார் 193: தழுவல் வரம்பை அடைந்தது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18236 | AKP-N4 க்கான அழுத்தம் கட்டுப்பாட்டு வால்வு 218: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1759 | கியர்பாக்ஸ் எண்ணெய் வெப்பநிலை: பல மடங்கு அதிகமாக உள்ளது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1782 | குறைக்கப்பட்ட முறுக்கு சமிக்ஞை: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19741 | நேரியல் ஆக்ஸிஜன் சென்சார் வெளியேற்ற வங்கி 3 / பொதுவான தரை கேபிள், திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18628 | லம்ப்டா ஆய்வு 1-வங்கி 1: சிக்னல் மிகவும் பணக்கார கலவை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16607 | த்ரோட்டில் ஆக்சுவேட்டருக்கான ஆங்கிள் சென்சார் 2 (G188): சிக்னல் மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19783 | பல மடங்கு மடல் மாற்றும் வால்வு 2-N239 திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16989 | குறைபாடுள்ள கட்டுப்பாட்டு அலகு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2092 | கேம்ஷாஃப்ட் அட்ஜஸ்டர் வங்கி 2: குட்டையிலிருந்து தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3154 | வெளியேற்ற வங்கி 2 ஆய்வு 1 மின்னழுத்தம் மிகக் குறைவு / கசிவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17040 | எரிபொருள் நுகர்வு சமிக்ஞை: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16625 | சார்ஜ் பிரஷர் அனுப்புநர் 2 (G447): சிக்னல் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19560 | பன்மடங்கு மடிப்பு மாற்றும் வால்வு (N239) பிளஸ்ஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0179 | எரிபொருள் தரத்தை அனுப்புபவர் G446, மேல் வரம்பு மதிப்பு மீறப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0237 | அழுத்தம் சென்சார் அதிகரிக்கும்: சமிக்ஞை மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3046 | ஸ்டார்டர் ரிலே 1: மின் செயலிழப்பு (ரிலே குச்சிகள் / மாறாது) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3368 | லம்ப்டா ஆய்வு 1-வங்கி 3: சிக்னல் மிகவும் மெலிந்த கலவை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3391 | எரிவாயு விநியோக வால்வு 2-N367, திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0603 | குறைபாடுள்ள கட்டுப்பாட்டு அலகு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0674 | பளபளப்பு சிலிண்டர் 4-க்யூ 13, மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17529 | வெளியேற்ற வங்கி 2 ஆய்வு 2 வெப்பமூட்டும் சுற்று சுற்றுக்கு பிறகு நிலத்தடி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17571 | எரிபொருள் வெப்பநிலை அனுப்புநர் (G81), பிளஸுக்குப் பிறகு திறந்த சுற்று / குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1064 | எரிபொருள் அழுத்த ஒழுங்குமுறை அமைப்பு: இயந்திர சேதம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1106 | வெளியேற்றும் வங்கி 2, ஆய்வு 1 மின்னழுத்தம் மிகக் குறைவு / கசிவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1431 | பிரேக் பூஸ்டர் வெற்றிட விசையியக்கக் குழாயில் கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை பயன்படுத்தப்படுகிறது: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1473 | எரிபொருள் தொட்டி காற்றோட்டம் அமைப்பு கசிவு கண்டறியும் பம்ப்: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17764 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, உருளை. 1, குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17808 | வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி வால்வு-என் 18: மின்சுற்றில் தோல்வி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18151 | கிளட்ச் ஸ்லிப் எச்சரிக்கை: சிக்னல் மிக அதிகமாக உள்ளது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18194 | தலைகீழ் ஒளி சமிக்ஞை: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1298 | ரேடியேட்டர் கடையில் குளிரூட்டும் வெப்பநிலை அனுப்புநர் (G83, சமிக்ஞை நம்பமுடியாதது) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1665 | அலகு இன்ஜெக்டர் வால்வுகளுக்கு கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை வழங்கல்: இயந்திர சேதம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1711 | சக்கர வேக சமிக்ஞை 1 => முன் இடது சென்சார்- G47, நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16414 | வெளியேற்றும் வங்கி 1 ஆய்வு 1 திறந்த சுற்று வெப்பமாக்கல் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18437 | சிலிண்டர் வங்கி 2 க்கான நுழைவு மடிப்புகள் மூடப்படாது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18528 | வெளியேற்ற வங்கி 1 வினையூக்க மாற்றிக்குப் பிறகு லாம்ப்டா திருத்தம்: மெலிந்த கட்டுப்பாட்டு வரம்பு மீறப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1987 | பிரேக் வெப்பநிலையால் செயல்பாட்டு வரம்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2011 | 2 நுழைவு மடிப்புகள்: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3122 | சிலிண்டர் 11 (N307) க்கான யூனிட் இன்ஜெக்டருக்கான வால்வு, நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19464 | கேம்ஷாஃப்ட் பொசிஷன் சென்சார் (G40): சகிப்புத்தன்மைக்கு வெளியே சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19506 | ஸ்டார்டர் ரிலே 2: மின் செயலிழப்பு (ரிலே குச்சிகள் / மாறாது) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0116 | குளிரூட்டும் வெப்பநிலை அனுப்புநர் (G62, சமிக்ஞை நம்பமுடியாதது) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0143 | வெளியேற்றும் வங்கி 1 ஆய்வு 3 மின்னழுத்தம் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17035 | சென்சார் குறிப்பு மின்னழுத்தம் -B- திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3014 | அழுத்தத்தை கட்டுப்படுத்தும் வால்வு 2 (N274), ஓபன் சர்க்யூட் / ஷார்ட் டு தரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3336 | டர்போசார்ஜர் கட்டுப்பாட்டு அலகு 2: செய்திகள் இல்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17066 | சிலிண்டர் 12-க்யூ 21, மின் செயலிழப்புக்கான ஒளிரும் பிளக் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19698 | நுழைவாயில் மடிப்புகள் 2: வெப்பநிலை மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0416 | இரண்டாம் நிலை காற்று கட்டுப்பாட்டு வால்வு 2 (N320), திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0499 | செயல்படுத்தப்பட்ட கரி குப்பி சோலெனாய்டு வால்வு 2 -N115: சமிக்ஞை மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0616 | ஸ்டார்டர் ரிலேவுக்கு ஒரு கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞையைப் பயன்படுத்துதல்: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0686 | முக்கிய ரிலே => - J271: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17540 | வெளியேற்ற வங்கி 1 + 2 ஆய்வு 1 பிளஸ்ஸுக்குப் பிறகு வெப்ப சுற்றமைப்பு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17582 | எரிபொருள்-காற்று கலவையின் அளவுருக்களை நிர்ணயிக்க வெளியேற்ற வங்கி 1 அமைப்பு: ஊசி நேர விலகல் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17949 | எரிபொருள் பம்ப் ரிலே- J17: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1117 | வெளியேற்ற வங்கி 1 ஆய்வு 2 வெப்பமூட்டும் சுற்று சுற்றுக்கு பிறகு நிலத்தடி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16784 | வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி: செயலிழப்பு |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1442 | வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி பொட்டென்டோமீட்டர்-ஜி 212: சிக்னல் மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1484 | இரண்டாம் நிலை காற்று பம்ப் ரிலே 2-J545, மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17775 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, உருளை. 5: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17819 | வெளியேற்றும் வங்கி 2 இரண்டாம் நிலை காற்று அமைப்பு, ஓட்ட விகிதம் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18162 | டிப்டிரானிக் சுவிட்ச்- F189: திறந்த சுற்று / குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18206 | KP-G2 வெளியீட்டு தண்டு வேக சென்சார் 196: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1738 | கியர்பாக்ஸ் ஹைட்ராலிக் அழுத்தம் சென்சார் 2: திறந்த சுற்று / குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16885 | வாகன வேக சென்சார்: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16658 | சிலிண்டருக்கான இன்ஜெக்டர் 5 (என் 83) பிளஸுக்குப் பிறகு ஷார்ட் சர்க்யூட் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18448 | பல மடங்கு மடிப்பு நிலை சென்சார் உட்கொள்ளல்: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18580 | பவர் இன்ஜெக்டர் (கள்) A: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1998 | உராய்வு மிகவும் சிறந்தது: குறியீடு E2 |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2031 | வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை சென்சார் 2, மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3133 | பளபளப்பு கட்டுப்பாட்டு அலகு 2 (J609, சமிக்ஞை நம்பமுடியாதது) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16419 | டர்போசார்ஜர் பைபாஸ் வால்வு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19475 | வெளியேற்ற வாயு மடல் வால்வு 1 (N321) திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19517 | கூலிங் பைபாஸ் வால்வு 2, வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி (N387), மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0132 | வெளியேற்றும் வங்கி 1, ஆய்வு 1 மின்னழுத்தம் மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0155 | வெளியேற்றும் வங்கி 2, ஆய்வு 1: மின் வெப்ப சுற்றில் தோல்வி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2637 | இயந்திர முறுக்கு சமிக்ஞை ஏ |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3025 | த்ரோட்டில் வால்வு டிரைவ் 1 (G2) க்கான கோண அனுப்புநர் 297, நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3347 | ஒளிரும் பிளக் ரிலே: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17082 | சென்சார் குறிப்பு மின்னழுத்தம் -C- மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19709 | வெளியேற்றும் வங்கி 4, ஆய்வு 2: செயல்பாடு இல்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0533 | A / C அழுத்தம் அனுப்புநர் (G65): சமிக்ஞை மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0643 | சென்சார் குறிப்பு மின்னழுத்தம் -A- மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17466 | வெளியேற்ற கேம்ஷாஃப்ட் அட்ஜஸ்டர் பேங்க் 2, பிளஸுக்குப் பிறகு ஷார்ட் சர்க்யூட் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17508 | வெளியேற்றும் வங்கி 1 ஆய்வு 2 வெப்ப சுற்று, சக்தி மிகவும் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1043 | இன்ஜெக்டர் (கள்) C க்கு மின்சாரம்: குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1085 | வெளியேற்ற வங்கி 4, வரம்பு 1 இல் கலவை தழுவல்: கலவை குறைதல் |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1410 | செயல்படுத்தப்பட்ட கரி குப்பி சோலெனாய்டு வால்வு 1 -N80, பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1452 | இரண்டாம் நிலை காற்று வழங்கல் அமைப்பு: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17700 | எஞ்சின் கூலிங் சிஸ்டம்-எஃப் 265, திறந்த சர்க்யூட்டின் மின்னணு கட்டுப்பாட்டுக்கான தெர்மோஸ்டாட் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17742 | சிலிர் வெடிப்பு மீதான கட்டுப்பாடு. 16: ஒழுங்குமுறை வரம்பு எட்டப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18067 | ரேடியேட்டர் விசிறி கட்டுப்பாடு 1: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18110 | சமமான முன்னுரிமையுடன் பிழை இருப்பதால் கட்டுப்பாட்டு அலகு மாற்றும் செயல்பாட்டை பிழை செயல்படுத்த முடியாது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1277 | சிலிண்டர் 6-N245 க்கான யூனிட் இன்ஜெக்டருக்கான வால்வு: கட்டுப்பாட்டு வரம்பிற்கு வெளியே (குறைந்த வரம்பை விட குறைவாக) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1644 | கிளட்ச் / கிளட்ச் கண்ட்ரோல் யூனிட்டின் தவறான நினைவகத்திலிருந்து தரவைப் படிக்கவும் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1686 | கட்டுப்பாட்டு அலகு செயலிழப்பு: நிரலாக்க பிழை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17937 | கேம்ஷாஃப்ட் அட்ஜஸ்டர்: குறுகிய முதல் பாசிட்டிவ் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18348 | டேட்டா பஸ் பவர்டிரெயின், பேட்டரி மானிட்டர் கண்ட்ரோல் யூனிட்டிலிருந்து காணாமல் போன செய்தி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18390 | வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை கட்டுப்பாடு, சிலிண்டர் வங்கி 3: தவறான தரவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1924 | கட்டுப்பாட்டு அலகுகளின் தொடர்பு குறியீட்டு: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1966 | இரண்டாம் நிலை காற்று பம்ப் ரிலே 3 (J704) திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3101 | பல மடங்கு மடல் மோட்டார் (V157): திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18833 | எரிபொருள் தொட்டி காற்றோட்டம் அமைப்பு, எரிபொருள் கசிவு நோயறிதல் பம்ப் கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19147 | அழுத்தம் சீராக்கி 4: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19485 | த்ரோட்டில் வால்வு 2 (G2) க்கான ஆங்கிள் அனுப்புநர் 298: சிக்னல் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0073 | வெளிப்புற வெப்பநிலை சென்சார் (ஜி 17): சமிக்ஞை மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16686 | சிலிண்டர் 2: தவறான தீ கண்டறியப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2333 | பற்றவைப்பு சுருள் 12 கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை: தரைக்கு குறுகிய |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2564 | அழுத்தம் சீராக்கி நிலை சென்சார் அதிகரிக்க: சமிக்ஞை மிகவும் குறைவாக உள்ளது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3273 | நேரியல் ஆக்ஸிஜன் சென்சார் வங்கி 2 / மின்னழுத்த குறிப்பு, குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3315 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, உருளை. 16: தரைக்கு குறுகிய |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19677 | வெளியேற்ற வங்கி 3, ஆய்வு 2 மின்னழுத்தம் மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19719 | பேங்க் 3/4: வினையூக்கி மாற்றி மாற்றப்பட்ட பிறகு லாம்ப்டா ஆய்வுகள் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16698 | தனிப்பட்ட சிலிண்டர்களில் குழப்பம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0449 | செயல்படுத்தப்பட்ட கரி குப்பி சோலெனாய்டு வால்வு 2 (N115), மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17412 | சிலிண்டின் தருணங்களுக்கு இடையிலான வேறுபாடு. 1: வரம்பு மதிப்பு மீறப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17454 | இன்ஜெக்டர் (கள்) டி: மின் செயலிழப்பு |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0842 | கியர்பாக்ஸ் ஹைட்ராலிக் பிரஷர் சென்சார் 1: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1011 | சிலிண்டர் 10-என் 300 இன்ஜெக்டர்: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1354 | ஸ்பூலை (G149) சரிசெய்வதற்கு இடப்பெயர்ச்சி அனுப்புநர், மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1376 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, உருளை. 8: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17646 | சிலிண்டர் 2-என் 31 இன்ஜெக்டர்: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17668 | சிலிண்டர் 1 (N240) க்கான யூனிட் இன்ஜெக்டருக்கான வால்வு, நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18013 | ஆஃப்-சாலை சென்சார் / முடுக்கம் சென்சார்: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18055 | டிரான்ஸ்மிஷன் கண்ட்ரோல் யூனிட்களின் குறியீட்டு / மாற்றங்களைச் சரிபார்க்கவும் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1203 | சிலிண்டர் 3 (N32) க்கான இன்ஜெக்டர்: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1245 | ஊசி ஸ்ட்ரோக் சென்சார் (G80): குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1570 | இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அலகு தடுக்கப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1612 | தவறாக குறியிடப்பட்ட இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அலகு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17905 | இரண்டாம் நிலை காற்று வழங்கல் அமைப்பு, வங்கி 3: காற்றோட்டம் குறைப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18284 | பவர்டிரெய்ன் முன் ஆதரவு வால்வு: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18316 | மோட்டார் / மோட்டார் டேட்டா பஸ்: புதுப்பித்த மென்பொருள் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18358 | கூலிங் ஃபேன்- V7: நகர்த்துவது கடினம் / தடுக்கப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1839 | AKP-N6 க்கான அழுத்தத்தை ஒழுங்குபடுத்தும் வால்வு 371: திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1882 | டேட்டா பஸ் பவர்டிரெய்ன், எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் பார்க்கிங் பிரேக் கண்ட்ரோல் யூனிட்டிலிருந்து காணாமல் போன செய்திகள் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18749 | பற்றவைப்பு சுருள் 6 இரண்டாம்நிலை சுற்று செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18854 | தொட்டி காற்றோட்டம் அமைப்பு, செயல்படுத்தப்பட்ட கரி குப்பி சோலெனாய்டு வால்வு 2 (N115): நிரந்தரமாக மூடப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19826 | லம்ப்டா ஆய்வு 1-வங்கி 4: சிக்னல் மிகவும் மெலிந்த கலவை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0023 | வெளியேற்ற வங்கி 2 வெளியேற்ற கேம்ஷாஃப்ட், கேம்ஷாஃப்ட் அட்ஜஸ்டர் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2234 | லம்ப்டா ஆய்வு 1-வரிசை 2: மின் வெப்ப சுற்றுக்கு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2301 | பற்றவைப்பு சுருள் 1 க்கு கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞையைப் பயன்படுத்துதல்: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3199 | 2 நுழைவு மடிப்புகளுக்கு கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை பயன்படுத்தப்படுகிறது: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3241 | உட்கொள்ளும் மடிப்புகள்: வெப்பநிலை மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19603 | வெளியேற்றும் வங்கி 4 ஆய்வு 1 லம்ப்டா ஆய்வு சமிக்ஞை, கலவை மிகவும் பணக்காரமானது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19645 | சைல். இன்ஜெக்டர் 16-N393: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0295 | சிலிண்டருக்கான இன்ஜெக்டர் 12 (என் 302) பிளஸுக்குப் பிறகு ஷார்ட் சர்க்யூட் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0354 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, சிலிண்டர் 4: செயலிழப்பு |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17133 | அழுத்தம் சீராக்கி 1 திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17229 | கியர்பாக்ஸ் ஹைட்ராலிக் அழுத்தம் சென்சார் 2: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0727 | இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அலகு இருந்து RPM சமிக்ஞை, சமிக்ஞை இல்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16732 | கேம்ஷாஃப்ட் பொசிஷன் சென்சார் => சென்சார் -G163, பிளஸுக்குப் பிறகு ஷார்ட் சர்க்யூட் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1321 | நாக் சென்சார் 3 (G198) சிக்னல் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17614 | சிலிண்டர் 6 (N84) க்கான இன்ஜெக்டர்: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17656 | ஊசி முன்கூட்டியே கட்டுப்பாடு, கட்டுப்பாட்டு வரம்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17981 | இடது எலக்ட்ரோ-ஹைட்ராலிக் இன்ஜின் சப்போர்ட் (N144), ஓபன் சர்க்யூட்டிற்கான சோலனாய்டு வால்வு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18023 | எண்ணெய் வெப்பநிலை அனுப்புநர்- G8, நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1149 | லம்ப்டா ஒழுங்குமுறை வங்கி 1: ஒழுங்குமுறை அளவுருவின் தவறான மதிப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1171 | த்ரோட்டில் வால்வு டிரைவிற்கான ஆங்கிள் சென்சார் 2 (G188), நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1516 | இன்டேக் பன்மடங்கு மாற்றும் வால்வு (N156), திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16833 | செயல்படுத்தப்பட்ட கரி குப்பி சோலெனாய்டு வால்வு 2 (N115), மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17851 | வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி பொட்டென்டோமீட்டர்-ஜி 212: சிக்னல் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17873 | டீசல் துகள் வடிகட்டிக்கான எரிபொருள் சேர்க்கை பம்ப் (V135) பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18251 | தகவமைப்பு பயணக் கட்டுப்பாட்டு கட்டுப்பாட்டு அலகு தவறான நினைவகத்திலிருந்து தரவைப் படிக்கவும் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18294 | தலைகீழ் ஒளி சமிக்ஞை: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1770 | இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அலகு இருந்து சுமை சமிக்ஞை: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1793 | KP-G2 வெளியீட்டு தண்டு வேக சென்சார் 196: சிக்னல் இல்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19752 | நேரியல் ஆக்ஸிஜன் சென்சார் வங்கி 4 / பொதுவான தரை கேபிள், குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18670 | லாம்ப்டா ஆய்வு 1-வங்கி 1 சமிக்ஞை மின்னோட்டம்: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18702 | லம்ப்டா ஆய்வு 2 - வெளியேற்ற வங்கி 1: சிக்னல் மிகவும் மெலிந்ததாக உள்ளது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19794 | பளபளப்பு கட்டுப்பாட்டு அலகு 1 கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை பயன்படுத்தப்பட்டது, மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2128 | முடுக்கி மிதி நிலை அனுப்புநர் 2 (G185): சமிக்ஞை மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2244 | லம்ப்டா ஆய்வு 1 - வங்கி 1 குறிப்பு மின்னழுத்தம்: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3165 | வெளியேற்ற வங்கி 3 வினையூக்க மாற்றிக்குப் பிறகு லாம்ப்டா திருத்தம்: மெலிந்த கட்டுப்பாட்டு வரம்பு மீறப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17055 | சிலிண்டர் 1-க்யூ 10, மின் செயலிழப்புக்கான ஒளிரும் பிளக் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16647 | சிலிண்டரில் செலுத்தப்பட்ட எரிபொருளின் அளவு விலகல் 1 |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19571 | சிலிண்டர் 9-என் 305 க்கான யூனிட் இன்ஜெக்டருக்கான வால்வு: கட்டுப்பாட்டு வரம்பிற்கு வெளியே (மேல் வரம்பை விட அதிகமாக) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0194 | எரிபொருள் அழுத்தம் அனுப்புநர் (G247), திறந்த சுற்று |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0252 | ஊசி தொடக்க ஒழுங்குமுறை, ஒழுங்குமுறை வரம்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3057 | வெளியேற்ற வாயு அழுத்தம் சென்சார் 2, பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17089 | கியர் ஈடுபடும் சென்சார் => - F125: மின்சுற்றில் தோல்வி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17147 | மாற்று வால்வு 3 => சோலெனாய்டு வால்வு 3-என் 90, மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17252 | கியர்பாக்ஸ் அழுத்தம்: வரம்பில் தழுவல் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17433 | எரிபொருள் அழுத்தம் சீராக்கி: இயந்திர சேதம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0743 | முறுக்கு மாற்றி பூட்டுதல் கிளட்ச்: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16745 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, சிலிண்டர் 11: செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1332 | சிலிர் வெடிப்பு மீதான கட்டுப்பாடு. 8: ஒழுங்குமுறை வரம்பு எட்டப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17625 | சிலிண்டருக்கான இன்ஜெக்டர் 5 (என் 83) பிளஸுக்குப் பிறகு ஷார்ட் சர்க்யூட் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16496 | காற்று வெப்பநிலை அனுப்புநர் (G42) சமிக்ஞை மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17992 | வால்வுகள் KP-N262 / 263 ஐ ஆதரிக்கின்றன: தரையில் குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18034 | டேட்டா பஸ் பவர்டிரெயின்: கியர்பாக்ஸ் கட்டுப்பாட்டுப் பிரிவிலிருந்து காணாமல் போன செய்திகள் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1182 | நேரியல் லாம்ப்டா ஆய்வு / குறிப்பு மின்னழுத்தம்: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1224 | சிலிண்டர்களை செயலிழக்கச் செய்தல், வங்கி 2 |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1527 | வெளியேற்ற வங்கி 1 கேம்ஷாஃப்ட் சரிசெய்தல் => - N205, தரையில் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16855 | வெளியேற்ற வாயு அழுத்தம் அனுப்புநர் 1 (G450), நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1591 | சார்ஜ் அழுத்தம் கட்டுப்பாடு சோலெனாய்டு வால்வு N75: செயல்படாதது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17862 | வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை அனுப்புநர் 1 (G235), தரையிலிருந்து குறுகிய |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17884 | எரிபொருள் தொட்டி காற்றோட்டம் அமைப்பு கசிவு கண்டறியும் பம்ப்: செயலிழப்பு / போதிய வெற்றிடம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18263 | டேட்டா பஸ் பவர்டிரெயின்: நிரல் சம்பந்தத்தை சரிபார்க்கிறது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16565 | எரிபொருள் வெப்பநிலை அனுப்புநர் (G81) நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1805 | ஹைட்ராலிக் ஆக்சுவேட்டருக்கான பயண அனுப்புநர் (G302): மேல் வரம்பு மதிப்பு மீறப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1861 | முடுக்கி மிதி நிலை அனுப்புநர் (G79): இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அலகு இருந்து பிழை செய்தி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19763 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, உருளை. 13: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18681 | லாம்ப்டா ஆய்வு 1-வங்கி 2 குறிப்பு மின்னழுத்தம்: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18727 | எரிபொருள் அழுத்தம் சீராக்கி: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19805 | டர்போசார்ஜர் 2 கட்டுப்பாட்டு அலகு J725 க்கான கட்டுப்பாட்டு அலகு பயன்படுத்தப்பட்டது, மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2180 | எரிபொருள்-காற்றின் அளவுருக்கள் தீர்மானிக்க வரிசை 2 அமைப்பு. கலவைகள்: சும்மா மேலே வேகத்தில் அமைப்பில் மிகவும் பணக்கார கலவை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2255 | லம்ப்டா ஆய்வு 1-வங்கி 2, பூமி கேபிள்: பூமிக்கு குறுகிய |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3178 | வரிசை 4, வரம்பு 3 இல் தழுவலை கலக்கவும், மறு செறிவூட்டலை கலக்கவும் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3220 | வெளியேற்றும் வங்கி 3 ஆய்வு 2 மின்னழுத்தம் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19540 | டர்போசார்ஜர் பைபாஸ் வால்வு வங்கி 2: இயந்திர சேதம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19582 | சிலிண்டர் 12 (N308) க்கான யூனிட் இன்ஜெக்டருக்கான வால்வு, நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0207 | சிலிண்டர் 7 (N85) க்கான இன்ஜெக்டர்: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0271 | சிலிண்டருக்கான இன்ஜெக்டர் 4 (என் 33) பிளஸுக்குப் பிறகு ஷார்ட் சர்க்யூட் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3068 | அழுத்தத்தை கட்டுப்படுத்தும் வால்வு 4 (N389), பூமிக்கு குறுகிய |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17101 | உள்ளீட்டு வேக அனுப்புநர் (G182): சிக்னல் இல்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17166 | கியர் ஷிப்ட் கட்டுப்பாடு 2-3 |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0701 | குறைபாடுள்ள கட்டுப்பாட்டு அலகு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0757 | மாற்று வால்வு 2 => சோலனாய்டு வால்வு 2-என் 89 ஷார்ட் சர்க்யூட் ப்ளஸுக்குப் பிறகு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1300 | குழப்பம் கண்டறியப்பட்டது, காரணம்: எரிபொருள் பற்றாக்குறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17551 | சுமை பரிசீலனை: மேல் வாசல் கடந்துவிட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17593 | நேரியல் லாம்ப்டா ஆய்வு / பொதுவான தரை கேபிள்: குறுகிய முதல் தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17960 | உயரம் சென்சார்- F96: திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1128 | வெளியேற்ற வங்கி 1, கலவை தழுவல் (சுமையின் கீழ்): அமைப்பில் கலவையின் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16796 | இரண்டாம் நிலை காற்று கட்டுப்பாட்டு வால்வு- N112: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1495 | வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி குளிரான மாற்றும் வால்வு (N345) திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1537 | எரிபொருள் அடைப்பு வால்வு- N109: செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17786 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, உருளை. 8: தரைக்கு குறுகிய |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17830 | இரண்டாம் நிலை காற்று கட்டுப்பாட்டு வால்வு- N112: பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18173 | AKP-G2 க்கான ஹைட்ராலிக் பிரஷர் சென்சார் 194: தழுவல் வரம்பை அடைந்தது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18217 | ரேஞ்ச் பெருக்கி ஹைட்ராலிக் பம்ப்- V190: மின்சுற்றில் தோல்வி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1749 | தானியங்கி கியர்பாக்ஸ் கட்டுப்பாட்டு அலகு தவறாக குறியிடப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16928 | வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை அனுப்புநர் 1 (G235), மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16669 | உட்செலுத்தி சிலிண்டர் 9-299: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18468 | வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை சென்சார் 2 சிலிண்டர் பேங்க் 2, ஷார்ட் சர்க்யூட் ப்ளஸுக்குப் பிறகு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18617 | ரேடியேட்டர் கடையில் குளிரூட்டும் வெப்பநிலை அனுப்புநர் (G83): சமிக்ஞை மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16952 | குரூஸ் கண்ட்ரோல் ஸ்விட்ச்: தவறான சிக்னல் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2078 | பல மடங்கு மடிப்பு நிலை சென்சார் எடுத்துக்கொள்ளுங்கள்: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3144 | வெளியேற்ற வங்கி 3 ஆய்வு 1 லாம்ப்டா ஆய்வு சமிக்ஞை நம்பமுடியாத மெலிந்த |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16435 | வெளியேற்ற வங்கி 2 ஆய்வு 1: தரையில் இருந்து குறுகிய சுற்று, மின் வெப்ப சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19528 | மின்னழுத்த விநியோக ரிலே, மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19550 | குறைபாடுள்ள கட்டுப்பாட்டு அலகு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0166 | வெளியேற்றும் வங்கி 2, ஆய்வு 3: செயல்பாடு இல்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0222 | த்ரோட்டில் வால்வு டிரைவிற்கான ஆங்கிள் சென்சார் 2 (G188): சிக்னல் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2732 | அழுத்தம் சீராக்கி 6 திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3036 | அடிப்படை அமைப்பின்போது த்ரோட்டில் வால்வு யூனிட் 2 (J544) போதுமான மின்னழுத்தம் இல்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3358 | ஆய்வு 1 வங்கி 1 எரிவாயு செயல்பாடு: எதிர்வினை நேரம் மிக நீண்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3381 | வாயு செயல்பாட்டிற்கான உயர் அழுத்த வால்வு (N372): குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0562 | மின்சாரம்: மின்னழுத்த நிலை மிகவும் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0660 | உட்கொள்ளும் பன்மடங்கின் வடிவவியலை மாற்றுதல், மின்சுற்றில் தோல்வி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17477 | NOx சென்சார் G295, வெப்பக் கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17519 | லம்ப்டா ஒழுங்குமுறை (வங்கி 1): அமைப்பில் கலவையின் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1054 | வங்கி 2 வெளியேற்ற கேம்ஷாஃப்ட் கட்டுப்பாட்டு வால்வு (N319) திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1096 | உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு மடல் நிலையை அனுப்புநர் (பொட்டென்டோமீட்டர்) -G336, குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1421 | இரண்டாம் நிலை காற்று கட்டுப்பாட்டு வால்வு- N112: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1463 | இரண்டாம் நிலை காற்று விநியோக அமைப்பு, வங்கி 3: செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17753 | பற்றவைப்பு முள் 3: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17797 | டீசல் நேரடி ஊசி கட்டுப்பாட்டு அலகு 2 (J494) சேதமடைந்தது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18078 | சிலிண்டர் 5 (N244) க்கான யூனிட் இன்ஜெக்டருக்கான வால்வு, மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18134 | சக்கர வேக சமிக்ஞை 4 => பின்புற வலது அனுப்புநர் -G44 நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1288 | டர்போசார்ஜருக்கான பைபாஸ் வால்வு (N249), பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1655 | தகவமைப்பு பயணக் கட்டுப்பாட்டு கட்டுப்பாட்டு அலகு தவறான நினைவகத்திலிருந்து தரவைப் படிக்கவும் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1698 | ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை கட்டுப்பாட்டு அலகு தவறான நினைவகத்திலிருந்து தரவைப் படிக்கவும் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16400 | வங்கி 1 கேம்ஷாஃப்ட் நிலை சென்சார் -G40 / கிரான்ஸ்காஃப்ட் நிலை சென்சார் -G28 சமிக்ஞை பொருந்தவில்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18401 | வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி பொட்டென்டோமீட்டர் 2 (G466): சமிக்ஞை மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18516 | வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை சென்சார் 2, நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1935 | ரேடியேட்டர் ஃபேன் டிரைவ் சர்க்யூட் (G382) க்கான வெப்பநிலை அனுப்புநர்: சிக்னல் மிக அதிகமாக உள்ளது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1977 | இரண்டாம் நிலை காற்று ஊசி வால்வு 3 (N384) திறந்த சுற்று |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3112 | சிலிண்டர் 8-N304 க்கான யூனிட் இன்ஜெக்டருக்கான வால்வு: கட்டுப்பாட்டு வரம்பிற்கு வெளியே (குறைந்த வரம்பை விட குறைவாக) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19219 | இணைப்பின் அதிக வெப்பம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19496 | கியர் விகிதம்: நம்பமுடியாத மதிப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0103 | ஏர் மாஸ் மீட்டர்-ஜி 70: சிக்னல் மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0133 | வெளியேற்ற வங்கி 1, ஆய்வு 1 எதிர்வினை நேரம் மிக நீண்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2344 | சிலிர் வெடிப்பு மீதான கட்டுப்பாடு. 9: ஒழுங்குமுறை வரம்பு எட்டப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17012 | மின்சார எரிபொருள் பம்ப் ரிலே 1: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3004 | குறைந்த வெப்ப சக்தி ரிலே (J359), திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3284 | நேரியல் ஆக்ஸிஜன் சென்சார் வெளியேற்ற 3 / மின்னழுத்த குறிப்பு நம்பமுடியாதது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3326 | பன்மடங்கு மடல் மாற்றும் வால்வு 2 (N239) பிளஸ்ஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19688 | வெளியேற்றும் வங்கி 4, ஆய்வு 1 வெப்ப சுற்று, திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19730 | நேரியல் ஆக்ஸிஜன் சென்சார் வெளியேற்ற 2 / மின்னழுத்த குறிப்பு நம்பமுடியாதது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16717 | நாக் சென்சார் 2-ஜி 66: சிக்னல் மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0471 | வெளியேற்ற வாயு அழுத்தம் அனுப்புநர் 1 (G450), நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16452 | உட்கொள்ளும் அழுத்தம் / காற்று நிறை <-> த்ரோட்டில் கோண விலகல் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17487 | லம்ப்டா ஒழுங்குமுறை வங்கி 3, கட்டுப்பாட்டு அளவுருவின் தவறான மதிப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0863 | கியர்பாக்ஸ் கட்டுப்பாட்டு அலகுடன் தொடர்பு: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1022 | வரிசை 1: ஆரம்ப கேம்ஷாஃப்ட் நேரம் பெயரளவு மதிப்பை எட்டவில்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16815 | கேடலிஸ்ட் ஃப்ரண்ட் வங்கி 2 குறைக்கப்பட்ட செயல்திறன் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1388 | குறைபாடுள்ள கட்டுப்பாட்டு அலகு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17679 | சிலிண்டர் 4-N243 க்கான யூனிட் இன்ஜெக்டருக்கான வால்வு: கட்டுப்பாட்டு வரம்பிற்கு வெளியே (குறைந்த வரம்பை விட குறைவாக) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17721 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, உருளை. 11: தரைக்கு குறுகிய |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18066 | டேட்டா பஸ் பவர்டிரெய்ன், தகவமைப்பு பயணக் கட்டுப்பாட்டிற்கான கட்டுப்பாட்டுப் பிரிவிலிருந்து நம்பமுடியாத செய்தி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18088 | ரீசெட்-எதிர்ப்பு அவசரநிலை முறை செயல்படுத்தப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1214 | சிலிண்டருக்கான இன்ஜெக்டர் 2 (என் 31) பிளஸுக்குப் பிறகு ஷார்ட் சர்க்யூட் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1256 | குளிரூட்டும் வெப்பநிலை அனுப்புநர் (G62), பிளஸுக்குப் பிறகு திறந்த சுற்று / குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1581 | த்ரோட்டில் வால்வு தொகுதி- J338: அடிப்படை அமைப்பு செய்யப்படவில்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1623 | தரவு பஸ் இயக்கி: தொடர்பு இல்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17916 | செயலற்ற அமைப்பு - நிரல்படுத்தக்கூடிய மதிப்பு: மேல் வரம்பை அடைந்தது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18327 | ஜெனரேட்டர் டெர்மினல் DF இலிருந்து சிக்னலை ஏற்றவும்: குறுகிய தரையில் |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18369 | வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை அனுப்புநர் 2 சிலிண்டர் வங்கி 2 (G449), மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1851 | டேட்டா பஸ் பவர்டிரெயின், ஏபிஎஸ் கட்டுப்பாட்டு பிரிவில் இருந்து காணாமல் போன செய்தி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1903 | ரேடியேட்டர் விசிறி வால்வு (N313), பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1945 | ரேடியேட்டர் விசிறி கட்டுப்பாட்டு அலகு 1, விசிறி செயல்படுத்தல்: குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18760 | பற்றவைப்பு சுருள் 10 க்கு கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞையைப் பயன்படுத்துதல்: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18972 | எரிபொருள் அழுத்தம் அனுப்புநர், குறைந்த அழுத்தம் (G410, நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19838 | உயர் அழுத்த வாயு சென்சார் (G400), திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0038 | வெளியேற்றும் வங்கி 1, ஆய்வு 2, மின் வெப்ப சுற்றுக்கு பின் குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2312 | பற்றவைப்பு சுருள் 5 கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை: தரைக்கு குறுகிய |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2414 | வெளியேற்றும் வங்கி 1, ஆய்வு 1 மின்னழுத்தம் மிகக் குறைவு / கசிவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3252 | வெளியேற்றும் வங்கி 4, ஆய்வு 2 மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3294 | நேரியல் ஆக்ஸிஜன் சென்சார் வெளியேற்ற 4 / மின்னழுத்த குறிப்பு நம்பமுடியாதது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19614 | வெளியேற்ற வங்கி 2 ஆய்வு 1 லாம்ப்டா ஆய்வு சமிக்ஞை மின்னழுத்தம் கட்டாயப்படுத்தப்பட்ட XX பயன்முறையில் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19656 | வெளியேற்ற வங்கி 3 ஆய்வு 1 வெப்பமூட்டும் சுற்று சுற்றுக்கு பிறகு நிலத்தடி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0309 | சிலிண்டர் 9: தவறான தீ கண்டறியப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0367 | கேம்ஷாஃப்ட் பொசிஷன் சென்சார் => சென்சார்- G300: சிக்னல் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0417 | இரண்டாம் நிலை காற்று கட்டுப்பாட்டு வால்வு 2 (N320), குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0501 | வாகன வேக சென்சார்: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16482 | காற்று வெப்பநிலை அனுப்புநர் -2- G299: சிக்னல் மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17498 | வெளியேற்ற வங்கி 2, வரம்பு 2 இல் கலவை தழுவல்: கலவை குறைதல் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0897 | பரிமாற்ற எண்ணெய் நிலை சீரழிவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1033 | NOx சென்சார் G295: சிக்னல் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1075 | லம்ப்டா ஒழுங்குமுறை வரிசை 3: அமைப்பில் கலவையின் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1356 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, உருளை. 1, குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1400 | வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி வால்வு-என் 18: மின்சுற்றில் தோல்வி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17690 | எரிபொருள் அளவீட்டு வால்வு (N290), திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17732 | நாக் சென்சார் 4-ஜி 199: சிக்னல் மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16550 | வெளியேற்றும் வங்கி 2, ஆய்வு 3: செயல்பாடு இல்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18099 | சுய நோயறிதல் எச்சரிக்கை விளக்கு- K83: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1267 | சிலிண்டர் 3-என் 242 க்கான வால்வு யூனிட் இன்ஜெக்டர், கட்டுப்பாட்டு வரம்பிற்கு வெளியே (மேல் வரம்பை விட அதிகமாக) |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1634 | முடுக்கி மிதி நிலை அனுப்புநர் 2 (G185): சமிக்ஞை மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1676 | த்ரோட்டில் வால்வு ஆக்சுவேட்டர் எச்சரிக்கை விளக்கு (K132), மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17927 | மாறி வால்வு நேரத்தின் வரிசை 1 செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18338 | ரேடியேட்டர் விசிறி 2 (V177) திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18380 | இரண்டாம் நிலை காற்று பம்ப் ரிலே 4-J705, குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1914 | பிரேக் பூஸ்டருக்கான அழுத்த அனுப்புநர் (G294) நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1956 | வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை அனுப்புநர் 2 சிலிண்டர் வங்கி 1 (G448), மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3091 | தொடர்ச்சியான துணை ஹீட்டர் சிக்னல் கண்டறியப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18771 | சிலிர் வெடிப்பு மீதான கட்டுப்பாடு. 4: ஒழுங்குமுறை வரம்பு எட்டப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19035 | குளிரூட்டும் பம்ப்: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19849 | எரிவாயு வால்வு 2-N367, குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0057 | வெளியேற்ற வங்கி 2 ஆய்வு 2: தரையில் இருந்து குறுகிய சுற்று, மின் வெப்ப சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2323 | பற்றவைப்பு சுருள் 8 இரண்டாம்நிலை சுற்று செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2454 | துகள் வடிகட்டி, வேறுபட்ட அழுத்தம் சென்சார், குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3263 | பேங்க் 3/4: வினையூக்கி மாற்றி மாற்றப்பட்ட பிறகு லாம்ப்டா ஆய்வுகள் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3305 | வங்கி 2, வெளியேற்ற கேம்ஷாஃப்ட் நிலை சென்சார்- G301 / கிரான்ஸ்காஃப்ட் நிலை சென்சார்- G28, சமிக்ஞை பொருந்தாதது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19625 | வெளியேற்ற வங்கி 3 முக்கிய வினையூக்கி செயல்திறன் குறைப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19667 | வெளியேற்றும் வங்கி 1 ஆய்வு 1 வெப்பமூட்டும் சுற்று பின்னூட்டம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0326 | நாக் சென்சார் 1 (G61, சமிக்ஞை நம்பமுடியாதது) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0404 | வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி, கட்டுப்பாட்டு வரம்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0432 | வெளியேற்ற வங்கி 2 முக்கிய வினையூக்கி செயல்திறன் குறைப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17290 | டிப்டிரோனிக் சுவிட்ச்- F189: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17444 | NOx சென்சார் வெப்பமூட்டும் உறுப்புக்கு ஒரு கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை வழங்கல்: நேர்மறைக்கு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0798 | அழுத்தம் சீராக்கி 3: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1001 | சிலிண்டர் 10 (N300) க்கான இன்ஜெக்டர்: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1343 | பற்றவைப்பு முள் 2: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1366 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, உருளை. 4: தரைக்கு குறுகிய |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17636 | சிலிண்டர் 4-என் 33 இன்ஜெக்டர்: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16512 | குளிரூட்டும் சுற்று-N214 இல் வால்வு: கட்டுப்பாட்டு வரம்பிற்கு கீழே வெப்பநிலை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18003 | கேம்ஷாஃப்ட் சரிசெய்தல் எண்ணெய் வெப்பநிலை அனுப்புநர் (G277), தரையில் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18045 | டேட்டா பஸ் பவர்டிரெயின்: மத்திய சந்திப்பு பெட்டியிலிருந்து காணாமல் போன செய்திகள் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1193 | எரிபொருள் அழுத்தம் அனுப்புநர் (G247), பிளஸ் பிறகு திறந்த சுற்று / குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1235 | வெளியேற்ற வங்கி 3 வினையூக்க மாற்றிக்குப் பிறகு லாம்ப்டா திருத்தம்: கட்டுப்பாட்டு வரம்பை அடைந்தது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1560 | அதிகபட்ச இயந்திர வேகம் தாண்டியது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1602 | Cl க்கான விநியோக மின்னழுத்தம். 30: மின்னழுத்தம் மிகவும் குறைவாக உள்ளது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16525 | வெளியேற்றும் வங்கி 1, ஆய்வு 2: மின் வெப்ப சுற்றில் தோல்வி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17895 | இரண்டாம் நிலை காற்று கட்டுப்பாட்டு வால்வு 2 (N320), குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18274 | டேட்டா பஸ் பவர்டிரெயின்: செய்திகள் இல்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16580 | எண்ணெய் வெப்பநிலை அனுப்புநர்- G8, நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1823 | AKP-N3 க்கான அழுத்தம் கட்டுப்பாட்டு வால்வு 217: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1872 | KP-N263 வலது ஆதரவு வால்வு: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19774 | க்ளோ பிளக் ரிலே 2 (J495), பிளஸுக்குப் பிறகு ஷார்ட் சர்க்யூட் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16593 | சிலிண்டர் 9 (N299) க்கான இன்ஜெக்டர்: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18739 | பற்றவைப்பு சுருள் 3 க்கு கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞையைப் பயன்படுத்துதல்: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19816 | வெளியேற்ற வங்கி 1-ஆய்வு 1 எரிவாயு செயல்பாடு: செயல்பாடு இல்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0013 | வெளியேற்ற வங்கி 1 வெளியேற்ற கேம்ஷாஃப்ட், கேம்ஷாஃப்ட் அட்ஜஸ்டர் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2193 | வரிசை 2, எரிபொருள்-காற்றின் அளவுருக்களை நிர்ணயிக்கும் அமைப்பு. கலவைகள்: முழு சுமையில் கணினியில் மிகவும் மெலிந்த கலவை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2276 | லம்ப்டா ஆய்வு 3 - வெளியேற்ற வங்கி 2: சிக்னல் மிகவும் மெலிந்ததாக உள்ளது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3189 | சைல். இன்ஜெக்டர் 16-N393: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3231 | வெளியேற்ற வங்கி 4 ஆய்வு 1 வெப்பமூட்டும் சுற்று சுற்றுக்கு பிறகு ப்ளஸ் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19593 | உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு மடிப்புகள்: அடிப்படை அமைப்புகள் செய்யப்படவில்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19635 | சைல். இன்ஜெக்டர் 13-N390: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0282 | சிலிண்டர் 8-என் 865 இன்ஜெக்டர்: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0341 | கேம்ஷாஃப்ட் பொசிஷன் சென்சார் => சென்சார்-ஜி 40: நம்பமுடியாத சிக்னல் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3079 | குளிர் தொடக்க எரிபொருள் பம்ப் ரிலே (J748), பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17117 | 3. பரிமாற்றம்: தவறான கியர் விகிதம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17199 | டிப்டிரானிக் சுவிட்ச், அப்ஷிஃப்ட் (F189), மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0713 | எண்ணெய் வெப்பநிலை சென்சார் KP-G93: சமிக்ஞை மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0778 | அழுத்தம் சீராக்கி 2: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1311 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, உருளை. 11: திறந்த சுற்று |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17562 | பன்மடங்கு மாற்ற முறைமை உட்கொள்ளல்: செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17604 | வெளியேற்றும் வங்கி 1, ஆய்வு 1: மின் வெப்ப சுற்றில் தோல்வி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17971 | எரிபொருள் பம்ப் அளவீட்டு அலகு- N146: குறைந்த வரம்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1139 | வெளியேற்ற வங்கி 2, கலவை தழுவல் (செயலிழப்பு): அமைப்பில் கலவையின் மறு செறிவூட்டல் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1161 | பன்மடங்கு வெப்பநிலை அனுப்புநர் (G72), பிளஸ் பிறகு திறந்த சுற்று / குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1506 | த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார் (சுவிட்ச்) -எஃப் 60: திறக்கவில்லை / தரையிலிருந்து குறுகியதாக இருக்கும் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1548 | அழுத்தக் கட்டுப்பாட்டிற்கான சோலெனாய்டு வால்வு (N75), திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17841 | இரண்டாம் நிலை காற்று பம்ப் ரிலே (J299), திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16536 | வெளியேற்றும் வங்கி 2, ஆய்வு 1 மின்னழுத்தம் மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18184 | AKP-G1 க்கான ஹைட்ராலிக் அழுத்தம் சென்சார் 193: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18237 | AKP-N4 க்கான அழுத்தத்தை ஒழுங்குபடுத்தும் வால்வு 218: திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1760 | தேர்வாளர் நெம்புகோல் பூட்டு => மின்காந்தம்-என் 110, மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1783 | கிளட்ச் மூடும் முறுக்கு தழுவல் 2: தழுவல் வரம்பை அடைந்தது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19742 | நேரியல் ஆக்ஸிஜன் சென்சார் வங்கி 3 / பொதுவான தரை கேபிள், குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18629 | லம்ப்டா ஆய்வு 1-வங்கி 2: சிக்னல் மிகவும் மெலிந்த கலவை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16609 | முடுக்கி மிதி நிலை அனுப்புநர் (G79): விநியோக மின்னழுத்தம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19784 | பன்மடங்கு மடல் மோட்டார் 2-V275, ப்ளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16990 | குறைபாடுள்ள கட்டுப்பாட்டு அலகு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2093 | சிலிண்டர் வங்கி 2 க்கான கேம்ஷாஃப்ட் சரிசெய்தல்: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3155 | வெளியேற்றும் வங்கி 3, ஆய்வு 1 மின்னழுத்தம் மிகக் குறைவு / கசிவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17041 | இயந்திர கூறுகளுக்கு மின்சாரம்: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16626 | சார்ஜ் பிரஷர் அனுப்புநர் 2 (G447) சிக்னல் மிக அதிகமாக உள்ளது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19561 | பல மடங்கு மடல் மாற்றும் வால்வு (N239), திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0181 | எரிபொருள் வெப்பநிலை அனுப்புநர் (G81) நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0238 | அழுத்தம் சென்சார் அதிகரிக்கும்: சமிக்ஞை மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3047 | ஸ்டார்டர் ரிலே 2 க்கு ஒரு கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞையைப் பயன்படுத்துதல்: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3369 | லம்ப்டா ஆய்வு 1-வங்கி 3: சிக்னல் மிகவும் பணக்கார கலவை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3392 | எரிவாயு நுழைவு வால்வு 2-N367, பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0604 | குறைபாடுள்ள கட்டுப்பாட்டு அலகு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0675 | சிலிண்டர் 5-க்யூ 14, மின் செயலிழப்புக்கான ஒளிரும் பிளக் |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17530 | வெளியேற்றும் வங்கி 2 ஆய்வு 2 திறந்த சுற்று வெப்பமாக்கல் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17572 | எரிபொருள் வெப்பநிலை அனுப்புநர் (G81) நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1065 | எரிபொருள் அழுத்தம் கட்டுப்பாடு வரம்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1107 | வெளியேற்ற வங்கி 2 ஆய்வு 1 வெப்பமூட்டும் சுற்று சுற்றுக்கு பிறகு ப்ளஸ் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1432 | இரண்டாம் நிலை காற்று கட்டுப்பாட்டு வால்வு- N112: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1474 | செயல்படுத்தப்பட்ட கரி குப்பி சோலெனாய்டு வால்வு 2 (N115), மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17765 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, உருளை. 1: தரைக்கு குறுகிய |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17809 | EGR வால்வு-N18: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18152 | டிப்டிரானிக் சுவிட்ச், அங்கீகாரம்- F189: தரையிலிருந்து குறுகியதாக |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18195 | தலைகீழ் ஒளி சமிக்ஞை: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1299 | எரிபொருள் அளவீட்டு வால்வு- N290: செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1666 | சிலிண்டர் 1 (N240) க்கான யூனிட் இன்ஜெக்டருக்கான வால்வு, மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1716 | சக்கர வேக சமிக்ஞை 2 => முன் வலது அனுப்புநர் -G45, நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16415 | வெளியேற்ற வங்கி 1 ஆய்வு 1: தரையில் இருந்து குறுகிய சுற்று, மின் வெப்ப சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18438 | சிலிண்டர் வங்கி 1 க்கான நுழைவு மடிப்புகள் திறக்கப்படவில்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18529 | வெளியேற்ற வங்கி 1 வினையூக்க மாற்றிக்குப் பிறகு லாம்ப்டா திருத்தம்: பணக்கார கட்டுப்பாட்டு வரம்பு மீறப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1988 | ரேடியேட்டர் விசிறி ரிலே 3 (J752 திறந்த சுற்று) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2012 | 2 நுழைவு மடிப்புகள்: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3123 | சிலிண்டர் 11-என் 307 க்கான யூனிட் இன்ஜெக்டருக்கான வால்வு: கட்டுப்பாட்டு வரம்பிற்கு வெளியே (மேல் வரம்பை விட அதிகமாக) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19465 | எரிபொருள் குளிரூட்டும் பம்ப் ரிலே (J445), பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19507 | ஸ்டார்டர் ஆக்டிவேஷன், cl. ரீகால் 50: தவறான சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0117 | குளிரூட்டும் வெப்பநிலை அனுப்புநர் (G62) சமிக்ஞை மிகவும் குறைவாக உள்ளது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0144 | வெளியேற்றும் வங்கி 1, ஆய்வு 3 மின்னழுத்தம் மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17036 | சென்சார் குறிப்பு மின்னழுத்தம் -B- மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3015 | எரிபொருள் பைபாஸ் வால்வு (N312), பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3337 | மோட்டார் / மோட்டார் தரவு பஸ்: நம்பமுடியாத செய்தி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17068 | பளபளப்பு கட்டுப்பாட்டு அலகு 1 => - J179, நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19699 | த்ரோட்டில் பாடி கண்ட்ரோல் சிக்னல்: சர்க்யூட் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3058 | வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி 2: ஓட்ட விகிதம் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17090 | கியர் ஈடுபட்டுள்ள சென்சார் => - F125: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17150 | மாற்று வால்வு 4 => சோலனாய்டு வால்வு 4-என் 91 திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0617 | ஸ்டார்டர் ரிலேவுக்கு ஒரு கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞையைப் பயன்படுத்துதல்: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0687 | முக்கிய ரிலே => - J271: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17541 | வெளியேற்றும் வங்கி 1 + 2-ஆய்வு 1: மின் வெப்ப சுற்றில் தோல்வி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17583 | முன் ஊசி முடக்கப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17950 | த்ரோட்டில் வால்வு டிரைவ் ஆங்கிள் அனுப்புநர் (G187), நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1118 | வெளியேற்றும் வங்கி 1 ஆய்வு 2 திறந்த சுற்று வெப்பமாக்கல் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16785 | வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி: ஓட்ட விகிதம் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1443 | வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி பொட்டென்டோமீட்டர்-ஜி 212: சிக்னல் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1485 | இரண்டாம் நிலை காற்று கட்டுப்பாட்டு வால்வு 2 (N320), திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17776 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, உருளை. 5: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17820 | வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி அழுத்தம் சென்சார்: சமிக்ஞை மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18163 | Tiptronic சுவிட்ச், downshift-F189: திறந்த சுற்று / குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18207 | KP-G2 வெளியீட்டு தண்டு வேக அனுப்புநர் 196: வேகம் மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1739 | Tiptronic சுவிட்ச், upshift-F189: தரையிலிருந்து குறுகியதாக |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16886 | வாகன வேக சென்சார்: சிக்னல் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16659 | சிலிண்டரில் செலுத்தப்பட்ட எரிபொருளின் அளவு விலகல் 5 |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18449 | பல மடங்கு மடிப்பு நிலை சென்சார் எடுத்துக்கொள்ளுங்கள்: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18581 | இன்ஜெக்டருக்கு மின்சாரம் வழங்கல் வி: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1999 | உராய்வு மிகவும் சிறந்தது: குறியீடு E2 |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2032 | வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை சென்சார் 2: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3134 | நுழைவு மடிப்புகள், மேல் வரம்பை எட்டவில்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16420 | வெளியேற்றும் வங்கி 1 ஆய்வு 2 திறந்த சுற்று வெப்பமாக்கல் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19476 | வெளியேற்ற வாயு மடல் வால்வு 1 (N321), மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19518 | சார்ஜ் பிரஷர் ரெகுலேட்டர் 2: சார்ஜ் பிரஷர் மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16672 | சிலிண்டர் 10-என் 300 இன்ஜெக்டர்: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0156 | வெளியேற்றும் வங்கி 2, ஆய்வு 2 மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2708 | மாற்று வால்வு 6 => சோலனாய்டு வால்வு 6-என் 93 ஷார்ட் சர்க்யூட் ப்ளஸுக்குப் பிறகு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3026 | த்ரோட்டில் வால்வு 1 (G2) க்கான ஆங்கிள் அனுப்புநர் 297: சிக்னல் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3348 | டர்போசார்ஜர் 1 கட்டுப்பாட்டு அலகு J724 க்கான கட்டுப்பாட்டு அலகு பயன்படுத்தப்பட்டது, மின் செயலிழப்பு |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17083 | சென்சார் குறிப்பு மின்னழுத்தம் -C- மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0544 | வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை அனுப்புநர் 1 (G235), மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0645 | காலநிலை கட்டுப்பாட்டு நுழைவு / வெளியேறுதல் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17467 | வெளியேற்ற வால்வு வங்கி 2, வெளியேற்ற கேம்ஷாஃப்ட் சரிசெய்தல், குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17509 | வெளியேற்றும் வங்கி 1, ஆய்வு 1 மின்னழுத்தம் மிகக் குறைவு / கசிவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1044 | இன்ஜெக்டருக்கு மின்சாரம் வழங்கல் சி: மின்சுற்றில் தோல்வி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1086 | வெளியேற்ற வங்கி 4, வரம்பு 2 இல் கலவை தழுவல்: கலவை குறைதல் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1411 | வெளியேற்றும் வங்கி 2 இரண்டாம் நிலை காற்று அமைப்பு, ஓட்ட விகிதம் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1453 | வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை அனுப்புநர் 1 (G1), பிளஸுக்குப் பிறகு திறந்த சுற்று / குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17701 | என்ஜின் குளிரூட்டும் அமைப்பு-எஃப் 265 இன் மின்னணு கட்டுப்பாட்டுக்கான தெர்மோஸ்டாட், குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17743 | முறுக்கு கட்டுப்பாடு 2: ஒழுங்குமுறை வரம்பு மீறப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18068 | ரேடியேட்டர் விசிறி கட்டுப்பாடு 1: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18111 | கட்டுப்பாட்டு அலகு மறுதொடக்கம் காரணமாக அவசர செயல்பாடு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1278 | எரிபொருள் அளவீட்டு வால்வு (N290), பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1645 | டேட்டா பஸ் பவர்டிரெயின்: எலக்ட்ரானிக் ஃபோர் வீல் டிரைவிலிருந்து விடுபட்ட செய்திகள் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1687 | டேட்டா பஸ் பவர்டிரெய்ன், ஏர் கண்டிஷனர் கட்டுப்பாட்டு அலகு இருந்து நம்பமுடியாத செய்தி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17938 | கேம்ஷாஃப்ட் அட்ஜஸ்டர்: குட்டையாக தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18349 | டேட்டா பஸ் பவர்டிரெய்ன், பேட்டரி மானிட்டர் கண்ட்ரோல் யூனிட்டிலிருந்து தவறான செய்தி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18391 | வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை கட்டுப்பாடு, சிலிண்டர் வங்கி 4: தவறான தரவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1925 | துணை குளிரூட்டும் பம்பிற்கான ரிலே (J496), பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1967 | இரண்டாம் நிலை காற்று பம்ப் ரிலே 3-J704, பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3102 | பல மடங்கு மடல் மோட்டார் (V157): சமிக்ஞை இல்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19148 | அழுத்தம் சீராக்கி 4: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19486 | த்ரோட்டில் வால்வு 2 (G2) க்கான ஆங்கிள் சென்சார் 298: சிக்னல் மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0074 | வெளிப்புற வெப்பநிலை சென்சார் (G17), திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16687 | சிலிண்டர் 3: தவறான தீ கண்டறியப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2334 | பற்றவைப்பு சுருள் 12 க்கு கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞையைப் பயன்படுத்துதல்: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2565 | அழுத்தம் சீராக்கி நிலை சென்சார் அதிகரிக்க: சமிக்ஞை மிக அதிகமாக உள்ளது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3274 | நேரியல் ஆக்ஸிஜன் சென்சார் வெளியேற்ற 2 / மின்னழுத்த குறிப்பு நம்பமுடியாதது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3316 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, உருளை. 16: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19678 | வெளியேற்றும் வங்கி 3, ஆய்வு 2 மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19720 | வினையூக்கி முன், வங்கி 3: போதிய செயல்திறன். |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16702 | தகவல் மோசமான சாலை / முன்னமைக்கப்பட்ட முறுக்கு கட்டுப்பாட்டு அலகு இருந்து. ஏபிஎஸ்: மின்சுற்றில் தோல்வி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0452 | எரிபொருள் காற்றோட்டம் அமைப்பு சுற்று உள்ள அழுத்தம் சென்சார் தொட்டி: சமிக்ஞை நிலை மிகவும் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17413 | சிலிண்டின் தருணங்களுக்கு இடையிலான வேறுபாடு. 2: வரம்பு மதிப்பு மீறப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17455 | வங்கி 1, வெளியேற்ற கேம்ஷாஃப்ட் கட்டுப்பாட்டு வால்வு- N318, மின்சுற்றில் தோல்வி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0843 | கியர்பாக்ஸ் ஹைட்ராலிக் பிரஷர் சென்சார் 1: குறுகிய முதல் பாசிட்டிவ் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1012 | சிலிண்டர் 11-என் 301 இன்ஜெக்டர்: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16800 | இரண்டாம் நிலை காற்று கட்டுப்பாட்டு வால்வு 2 (N320), திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1377 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, உருளை. 8: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17647 | சிலிண்டர் 3-என் 32 இன்ஜெக்டர்: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17669 | சிலிண்டர் 1-என் 240 க்கான யூனிட் இன்ஜெக்டருக்கான வால்வு: கட்டுப்பாட்டு வரம்பிற்கு வெளியே (மேல் வரம்பை விட அதிகமாக) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17711 | சிலிர் வெடிப்பு மீதான கட்டுப்பாடு. 11: ஒழுங்குமுறை வரம்பு எட்டப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18014 | தகவல் ஏபிஎஸ் கட்டுப்பாட்டு அலகு இருந்து மோசமான சாலை / முன்னமைக்கப்பட்ட இயந்திர முறுக்கு: மின்சுற்றில் தோல்வி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18056 | சேதமடைந்த தரவு பேருந்து இயக்கி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1204 | சிலிண்டர் 4 (N33) க்கான இன்ஜெக்டர்: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1246 | ஊசி பயண சென்சார் (G80), நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1571 | இடது எலக்ட்ரோ-ஹைட்ராலிக் இன்ஜின் சப்போர்ட் (N144), பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1613 | அவசர விளக்கு செயல்படுத்தும் கோரிக்கை: திறந்த சுற்று / குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17906 | இரண்டாம் நிலை காற்று வழங்கல் அமைப்பு, வங்கி 4: காற்றோட்டம் குறைப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18317 | எஞ்சின் / இன்ஜின் டேட்டா பஸ்: இன்ஜின் கண்ட்ரோல் யூனிட் 1 இலிருந்து எந்த செய்தியும் இல்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18359 | குளிரூட்டும் அமைப்பு விசிறி 2-வி 177: நகர்த்துவது கடினம் / தடுக்கப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1840 | AKP-N6 க்கான அழுத்தம் கட்டுப்படுத்தும் வால்வு 371: பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1883 | ஸ்டார்டர் இன்டர்லாக் சிக்னல் (பி / என்): நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18750 | பற்றவைப்பு சுருள் 7 கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை: தரைக்கு குறுகிய |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18857 | வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி குளிர்விக்கும் வால்வு: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19827 | லம்ப்டா ஆய்வு 1-வங்கி 4: சிக்னல் மிகவும் பணக்கார கலவை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0024 | வங்கி 2, வெளியேற்ற கேம்ஷாஃப்ட்: பக்கவாட்டு கேம்ஷாஃப்ட் நேரம் மதிப்பிடப்பட்ட மதிப்பை எட்டவில்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2235 | லம்ப்டா ஆய்வு 2-வரிசை 2: மின் வெப்ப சுற்றுக்கு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2302 | பற்றவைப்பு சுருள் 1 இரண்டாம்நிலை சுற்று செயலிழப்பு |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3200 | வெளியேற்ற வங்கி 3 ஆய்வு 1 வெப்பமூட்டும் சுற்று சுற்றுக்கு பிறகு நிலத்தடி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3242 | நுழைவாயில் மடிப்புகள் 2: வெப்பநிலை மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19604 | வெளியேற்ற வங்கி 3 லம்ப்டா ஆய்வு முன் வினையூக்கி மாற்றி, வெப்பமூட்டும் சுற்று: மேல் கட்டுப்பாட்டு வரம்பை அடைந்தது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19646 | சைல். இன்ஜெக்டர் 16-N393: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0299 | கட்டுப்பாட்டு வரம்பிற்கு வெளியே அழுத்தம் கட்டுப்பாட்டை அதிகரிக்கவும் (குறைந்த வரம்பை விட குறைவாக) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0355 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, சிலிண்டர் 5: செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17134 | மாற்று வால்வு 1 => சோலனாய்டு வால்வு 1-N88 செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17230 | கியர்பாக்ஸ் ஹைட்ராலிக் அழுத்தம் சென்சார் 2: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17423 | காற்று வடிகட்டி பைபாஸ் வால்வு (N275), குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0729 | 6. பரிமாற்றம்: தவறான கியர் விகிதம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16735 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, சிலிண்டர் 1: செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1322 | நாக் சென்சார் 3-ஜி 198: சிக்னல் மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17615 | சிலிண்டர் 7 (N85) க்கான இன்ஜெக்டர்: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17657 | எரிபொருள் நுகர்வு சமிக்ஞை: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17982 | எலக்ட்ரோஹைட்ராலிக் என்ஜின் ஆதரவு இடது சோலனாய்டு வால்வு (N144), மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18024 | பளபளப்பான பிளக்ஸ்-கே 29 உடன் எரிப்பு அறையை வெப்பமாக்குவதற்கான கட்டுப்பாட்டு விளக்கு: பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1150 | லம்ப்டா ஒழுங்குமுறை வங்கி 2: ஒழுங்குமுறை அளவுருவின் தவறான மதிப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1172 | த்ரோட்டில் வால்வு டிரைவிற்கான ஆங்கிள் சென்சார் 2 (G188): சிக்னல் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1517 | முக்கிய ரிலே => - J271: மின்சுற்றில் தோல்வி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16836 | எரிபொருள் காற்றோட்டம் அமைப்பு சுற்று உள்ள அழுத்தம் சென்சார் தொட்டி: சமிக்ஞை நிலை மிகவும் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17852 | வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி பொட்டென்டோமீட்டர் (G212), நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17874 | டீசல் துகள் வடிகட்டிக்கான எரிபொருள் சேர்க்கும் பம்ப் (V135), திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18252 | மத்திய மாறுதல் பிரிவின் தவறான நினைவகத்திலிருந்து தரவைப் படிக்கவும் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18295 | வேக சமிக்ஞை: பிரேக் கட்டுப்பாட்டு அலகு இருந்து சக்கர வேகம்: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1771 | இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அலகு இருந்து சிக்னல் ஏற்ற: திறந்த சுற்று / குறுகிய இருந்து நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1795 | பயண வேக சமிக்ஞை: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19753 | நேரியல் ஆக்ஸிஜன் சென்சார் வங்கி 4 / பொதுவான பூமி கேபிள், பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18671 | லாம்ப்டா ஆய்வு 1-வங்கி 1, சமிக்ஞை மின்னோட்டம்: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18703 | லம்ப்டா ஆய்வு 2 - வெளியேற்றம் 1: சமிக்ஞை மிகவும் பணக்காரமானது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19795 | பளபளப்பு கட்டுப்பாட்டு அலகு 2 கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை பயன்படுத்தப்பட்டது, மின் செயலிழப்பு |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2138 | முடுக்கி மிதி நிலை அனுப்புநர்கள் 1/2 (G79 + G185), நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2245 | லாம்ப்டா ஆய்வு 1-வங்கி 1 குறிப்பு மின்னழுத்தம்: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3166 | வெளியேற்ற வங்கி 3 வினையூக்க மாற்றிக்குப் பிறகு லாம்ப்டா திருத்தம்: பணக்கார கட்டுப்பாட்டு வரம்பு மீறப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17056 | சிலிண்டர் 2-க்யூ 11, மின் செயலிழப்புக்கான ஒளிரும் பிளக் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3210 | வெளியேற்றும் வங்கி 3 ஆய்வு 1 வெப்பமூட்டும் சுற்று மிகவும் குறைவாக உள்ளது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16648 | சிலிண்டர் 2-என் 31 இன்ஜெக்டர்: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19572 | சிலிண்டர் 9-N305 க்கான யூனிட் இன்ஜெக்டருக்கான வால்வு: கட்டுப்பாட்டு வரம்பிற்கு வெளியே (குறைந்த வரம்பை விட குறைவாக) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0196 | எண்ணெய் வெப்பநிலை அனுப்புநர்- G8, நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0261 | சிலிண்டர் 1-என் 30 இன்ஜெக்டர்: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0310 | சிலிண்டர் 10: தவறான தீ கண்டறியப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0368 | கேம்ஷாஃப்ட் பொசிஷன் சென்சார் => சென்சார்-ஜி 300: சிக்னல் மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17268 | கியர்பாக்ஸ் கட்டுப்பாட்டு அலகுக்கு மின்னழுத்த வழங்கல்: திறந்த சுற்று / மோசமான தொடர்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17434 | நுழைவு மடிப்புகளுக்கு கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞையைப் பயன்படுத்துதல்: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0746 | அழுத்தம் சீராக்கி 1 திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16746 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, சிலிண்டர் 12: செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1333 | சிலிர் வெடிப்பு மீதான கட்டுப்பாடு. 15: ஒழுங்குமுறை வரம்பு எட்டப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17626 | சிலிண்டருக்கான இன்ஜெக்டர் 6 (என் 84) பிளஸுக்குப் பிறகு ஷார்ட் சர்க்யூட் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16497 | காற்று வெப்பநிலை அனுப்புநர் (G42) சமிக்ஞையை மிக அதிகமாக எடுத்துக் கொள்ளுங்கள் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17993 | KP-N262 / 263 ஆதரவு வால்வுகள்: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18035 | டேட்டா பஸ் இயக்கி: ஊசி பம்ப் கட்டுப்பாட்டு அலகு இருந்து எந்த செய்திகளும் இல்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1183 | நேரியல் லாம்ப்டா ஆய்வு / குறிப்பு மின்னழுத்தம், குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1225 | சிலிண்டர் 1-என் 30 இன்ஜெக்டர்: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1528 | வெளியேற்ற வங்கி 1 கேம்ஷாஃப்ட் சரிசெய்தல் => - N205 திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16856 | வெளியேற்ற வாயு அழுத்தம் சென்சார் 1 (G450), குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1592 | உயரம் சென்சார் / பூஸ்ட் பிரஷர் சென்சார் சிக்னல்: நம்பமுடியாத விகிதம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17863 | வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை அனுப்புநர் 1 (G235) நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17885 | எரிபொருள் தொட்டி காற்றோட்டம் அமைப்பு கசிவு கண்டறியும் பம்ப்: செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18264 | த்ரோட்டில் பொட்டென்டோமீட்டர்-ஜி 69: எஞ்சின் கண்ட்ரோல் யூனிட்டிலிருந்து பிழை செய்தி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16566 | எரிபொருள் வெப்பநிலை அனுப்புநர் (G81), குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1806 | ஹைட்ராலிக் ஆக்சுவேட்டருக்கான பயண அனுப்புநர் (G302): குறைந்த வரம்பு மதிப்பு கடந்துவிட்டது |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1862 | டேட்டா பஸ் பவர்டிரெயின்: இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டரிலிருந்து காணாமல் போன செய்திகள் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19764 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, உருளை. 13: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18682 | லாம்ப்டா ஆய்வு 1-வங்கி 2, மின்னழுத்த குறிப்பு: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18728 | எரிபொருள் அழுத்த சீராக்கி: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19806 | காற்று-வாயு தழுவல்: வரம்பு 1 க்கு வெளியே (குறைந்தபட்சம் குறைவாக) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2181 | குளிரூட்டும் அமைப்பு செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2256 | லாம்ப்டா ஆய்வு 1-வங்கி 2, பூமி கேபிள்: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3179 | சைல். இன்ஜெக்டர் 13-N390: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3221 | வெளியேற்ற வங்கி 3, ஆய்வு 2 மின்னழுத்தம் மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19541 | 2 இன்லெட் மடிப்புகளுக்கு ஒரு கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை வழங்கல்: மின்சுற்றில் ஒரு தோல்வி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19583 | சிலிண்டர் 12-என் 308 க்கான யூனிட் இன்ஜெக்டருக்கான வால்வு: கட்டுப்பாட்டு வரம்பிற்கு வெளியே (மேல் வரம்பை விட அதிகமாக) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0208 | சிலிண்டர் 8 (N86) க்கான இன்ஜெக்டர்: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0272 | சிலிண்டரில் செலுத்தப்பட்ட எரிபொருளின் அளவு விலகல் 4 |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3069 | அழுத்தத்தைக் கட்டுப்படுத்தும் வால்வு 4 (N389), ப்ளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17104 | KP-G195 வெளியீட்டு வேக சென்சார்: மின்சுற்று தோல்வி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17167 | கியர் ஷிப்ட் கட்டுப்பாடு 3-4 |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0702 | குறைபாடுள்ள கட்டுப்பாட்டு அலகு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0758 | மாற்று வால்வு 2 => சோலெனாய்டு வால்வு 2-என் 89, மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1301 | சிலிர் வெடிப்பு மீதான கட்டுப்பாடு. 9: ஒழுங்குமுறை வரம்பு எட்டப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17552 | காற்று நிறை மீட்டர்-ஜி 70: திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17594 | நேரியல் லாம்ப்டா ஆய்வு / பொதுவான தரை கேபிள்: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17961 | உயரம் சென்சார் சமிக்ஞை / உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு அழுத்தம்: நம்பமுடியாத விகிதம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1129 | வெளியேற்ற வங்கி 2, கலவை தழுவல் (சுமையின் கீழ்): அமைப்பில் கலவையின் மறு செறிவூட்டல் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16797 | இரண்டாம் நிலை காற்று கட்டுப்பாட்டு வால்வு- N112: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1496 | வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி குளிரான மாற்றம் வால்வு-என் 345, பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1538 | ஊட்டத்தை நிறுத்து வால்வு-என் 109: திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17787 | சிலிண்டர் 13: மிஸ்ஃபயர் கண்டறியப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17831 | வெளியேற்றும் வங்கி 1 இரண்டாம் நிலை காற்று அமைப்பு, ஓட்ட விகிதம் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18174 | இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அலகு இருந்து த்ரோட்டில் சிக்னல்: திறந்த சுற்று / குறுகிய இருந்து நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18221 | AKP-N1 க்கான அழுத்தம் கட்டுப்பாட்டு வால்வு 215: மின் செயலிழப்பு |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1750 | மின்சாரம்: மின்னழுத்த நிலை மிகவும் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16929 | வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை அனுப்புநர் 1 (G235), தரையிலிருந்து குறுகிய |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16670 | இன்ஜெக்டர் சிலிண்டர் 9-299: பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18502 | மாறி உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு: த்ரோட்டில் மூடப்படவில்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18619 | வரிசை 1, எரிபொருள்-காற்றின் அளவுருக்களை நிர்ணயிக்கும் அமைப்பு. கலவைகள்: செயலற்ற வேகத்தில் அமைப்பில் மிகவும் மெலிந்த கலவை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16955 | பிரேக் லைட் சுவிட்ச்-எஃப்: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2079 | பல மடங்கு மடிப்பு நிலை சென்சார்: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3145 | வெளியேற்றும் வங்கி 3 ஆய்வு 1 லம்ப்டா ஆய்வு சமிக்ஞை, கலவை மிகவும் பணக்காரமானது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16436 | எக்ஸாஸ்ட் பேங்க் 2 ஆய்வு 1 ஷார்ட் சர்க்யூட் மின்சார வெப்ப சுற்றில் உள்ள பிளஸுக்குப் பிறகு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19529 | எரிபொருள் பம்ப், மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19551 | குறைபாடுள்ள கட்டுப்பாட்டு அலகு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0167 | வெளியேற்றும் வங்கி 2, ஆய்வு 3: மின் வெப்ப சுற்றில் தோல்வி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0223 | த்ரோட்டில் ஆக்சுவேட்டருக்கான ஆங்கிள் சென்சார் 2 (G188): சிக்னல் மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2733 | அழுத்தம் சீராக்கி 6: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3037 | த்ரோட்டில் வால்வு யூனிட் 2 (J544): தழுவல் தொடங்கப்படவில்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3359 | வெளியேற்ற வங்கி 1, ஆய்வு 1 எரிவாயு செயல்பாடு: வெப்ப சுற்று பின்னூட்டம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3382 | உயர் அழுத்த வாயு சென்சார் (G400), திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0563 | மின்சாரம்: மின்னழுத்த நிலை மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0661 | பன்மடங்கு வடிவியல் மாற்றத்தை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17478 | NOx சென்சார் G295, வெப்பக் கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17520 | லம்ப்டா ஒழுங்குமுறை (வங்கி 1): கணினியில் கலவையின் மறு செறிவூட்டல் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1055 | வெளியேற்ற கேம்ஷாஃப்ட் அட்ஜஸ்டர் பேங்க் 1, பிளஸுக்குப் பிறகு ஷார்ட் சர்க்யூட் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1097 | பல மடங்கு மடல் நிலையை அனுப்புபவர் (பொட்டென்டோமீட்டர்) -ஜி 336, திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1422 | இரண்டாம் நிலை காற்று கட்டுப்பாட்டு வால்வு- N112: பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1464 | இரண்டாம் நிலை காற்று விநியோக அமைப்பு, வங்கி 4: செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17754 | பற்றவைப்பு முள் 3: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17799 | பேங்க் 2, கேம்ஷாஃப்ட் பொசிஷன் சென்சார் => - ஜி 163: தரையிலிருந்து குறுகிய |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18079 | சிலிண்டர் 6 (N245) க்கான யூனிட் இன்ஜெக்டருக்கான வால்வு, மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18136 | வெவ்வேறு சக்கர வேகம்: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1289 | டர்போசார்ஜர் (N249) க்கான பைபாஸ் வால்வு, தரையில் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1656 | ஏர் கண்டிஷனிங் உள்ளீடு / வெளியீடு: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1699 | டேட்டா பஸ் பவர்டிரெய்ன், ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை கட்டுப்பாட்டுப் பிரிவிலிருந்து காணாமல் போன செய்தி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16401 | வங்கி 1 கேம்ஷாஃப்ட் நிலை சென்சார் -G300 / கிரான்ஸ்காஃப்ட் நிலை சென்சார் -G28 சமிக்ஞை பொருந்தவில்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18402 | வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி பொட்டென்டோமீட்டர் 2 (G466): சமிக்ஞை மிகவும் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18518 | வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை அனுப்புநர் 2 சிலிண்டர் வங்கி 2 (G236, சமிக்ஞை நம்பமுடியாதது) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1936 | ஜெனரேட்டர் பணிநிறுத்தம்: திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1978 | இரண்டாம் நிலை காற்று ஊசி வால்வு 4 (N385), மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3113 | சிலிண்டர் 8 (N304) க்கான யூனிட் இன்ஜெக்டருக்கான வால்வு, மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19221 | வரம்பில் இணைத்தல் தழுவல் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19497 | டேட்டா பஸ் பவர்டிரெயின், இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் க்ளஸ்டரிலிருந்து செல்லாத இன்ஜின் டெம்ப்ரேச்சர் சிக்னல் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0104 | ஏர் மாஸ் மீட்டர்-ஜி 70: சிக்னல் இல்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0134 | வெளியேற்றும் வங்கி 1, ஆய்வு 1: செயல்பாடு இல்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2345 | சிலிர் வெடிப்பு மீதான கட்டுப்பாடு. 10: ஒழுங்குமுறை வரம்பு எட்டப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17013 | மின்சார எரிபொருள் பம்ப் ரிலே 1: நேர்மறைக்கு குறுகிய |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3005 | ரிலே, உயர் சக்தி வெப்பமாக்கல்- J359, பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3285 | நேரியல் ஆக்ஸிஜன் சென்சார் வெளியேற்ற வங்கி 3 / பொதுவான தரை கேபிள், திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3327 | பல மடங்கு மடல் மாற்றும் வால்வு 2-N239 திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19689 | வெளியேற்றும் வங்கி 4, ஆய்வு 1 வெப்ப சுற்று, மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19731 | நேரியல் ஆக்ஸிஜன் சென்சார் வெளியேற்ற வங்கி 2 / பொதுவான தரை கேபிள், திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16719 | இயந்திர வேக அனுப்புநர் (G28) செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0472 | வெளியேற்ற வாயு அழுத்தம் சென்சார் 1 (G450), குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16453 | காற்று அழுத்தம் <-> காற்று அழுத்தம்: தவறான விகிதம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17488 | லம்ப்டா ஒழுங்குமுறை வங்கி 4, கட்டுப்பாட்டு அளவுருவின் தவறான மதிப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0864 | கியர்பாக்ஸ் கட்டுப்பாட்டு அலகுடன் தொடர்பு: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1023 | எரிபொருள் அழுத்தம் சீராக்கி: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16816 | வெளியேற்ற வங்கி 2 முக்கிய வினையூக்கி செயல்திறன் குறைப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1389 | டீசல் நேரடி ஊசி கட்டுப்பாட்டு அலகு 2 (J494) சேதமடைந்தது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17680 | சிலிண்டர் 5 (N244) க்கான யூனிட் இன்ஜெக்டருக்கான வால்வு, நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17722 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, உருளை. 12: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16540 | வெளியேற்றும் வங்கி 2, ஆய்வு 2 மின் செயலிழப்பு |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18089 | நிரலாக்க கட்டுப்பாட்டு அலகுகள்: நிரலாக்கம் முழுமையடையாது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1215 | சிலிண்டருக்கான இன்ஜெக்டர் 3 (என் 32) பிளஸுக்குப் பிறகு ஷார்ட் சர்க்யூட் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1257 | குளிரூட்டும் சுற்று-N214 இல் வால்வு: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1582 | செயலற்ற வேக கட்டுப்பாடு: தழுவல் வரம்பை அடைந்தது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1624 | அவசர விளக்கு கோரிக்கை: செயலில் உள்ளது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17917 | செயலற்ற வேகத்தை பராமரிப்பதற்கான வால்வு- N71: மின்சுற்றில் தோல்வி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18328 | எலக்ட்ரோ-ஹைட்ராலிக் இன்ஜின் சப்போர்டிற்கான சோலனாய்டு வால்வுகள் (N144 / 145), திறந்த சுற்று / பூமிக்கு குறுகிய |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18370 | வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை அனுப்புநர் 2 சிலிண்டர் வங்கி 2 (G449) க்கு, குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1852 | டேட்டா பஸ் பவர்டிரெயின், இன்ஜின் கண்ட்ரோல் யூனிட்டிலிருந்து தவறான செய்தி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1904 | ரேடியேட்டர் விசிறி வால்வு (N313), திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1946 | ரேடியேட்டர் விசிறி கட்டுப்பாட்டு அலகு 1 இன் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18761 | பற்றவைப்பு சுருள் 10 இரண்டாம்நிலை சுற்று செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18973 | எரிபொருள் அழுத்தம் அனுப்புநர் குறைந்த அழுத்தம் (G410): தரையிலிருந்து குறுகியதாக |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19839 | உயர் அழுத்த வாயு சென்சார் (G400), பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0039 | டர்போசார்ஜருக்கான பைபாஸ் வால்வு (N249), நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2313 | பற்றவைப்பு சுருள் 5 க்கு கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞையைப் பயன்படுத்துதல்: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2415 | வெளியேற்றும் வங்கி 2, ஆய்வு 1 மின்னழுத்தம் மிகக் குறைவு / கசிவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3253 | வெளியேற்றும் வங்கி 4, ஆய்வு 2: செயல்பாடு இல்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3295 | நேரியல் ஆக்ஸிஜன் சென்சார் வெளியேற்ற வங்கி 4 / பொதுவான தரை கேபிள், திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19615 | வெளியேற்ற வங்கி 3 ஆய்வு 1 லாம்ப்டா ஆய்வு சமிக்ஞை மின்னழுத்தம் கட்டாயப்படுத்தப்பட்ட XX பயன்முறையில் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19657 | வெளியேற்ற வங்கி 3 ஆய்வு 1 வெப்பமூட்டும் சுற்று சுற்றுக்கு பிறகு ப்ளஸ் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2600 | குளிரூட்டும் பம்ப்: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3016 | எரிபொருள் பைபாஸ் வால்வு (N312) திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3338 | பளபளப்பு கட்டுப்பாட்டு அலகு 1 கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை பயன்படுத்தப்பட்டது, மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17069 | முக்கிய ரிலே => - J271: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19700 | த்ரோட்டில் பாடி 2 கண்ட்ரோல் சிக்னல் மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0418 | இரண்டாம் நிலை காற்று பம்ப் ரிலே- J299: செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0502 | வாகன வேக சென்சார்: சிக்னல் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16483 | காற்று வெப்பநிலை அனுப்புநரை உட்கொள்ளுதல் -2- G299: சிக்னல் இல்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17499 | வெளியேற்றும் வங்கி 2, வரம்பு 1 இல் கலப்பு தழுவல்: கலவை மறு செறிவூட்டல் |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1034 | NOx சென்சார் G295: சகிப்புத்தன்மைக்கு வெளியே சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1076 | லம்ப்டா ரெகுலேஷன் வங்கி 3: அமைப்பில் கலவையை மீண்டும் செறிவூட்டல் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1357 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, உருளை. 1: தரைக்கு குறுகிய |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1401 | EGR வால்வு-N18: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17691 | இன்ஜெக்டர்களுக்கான நியூமேடிக் கண்ட்ரோல் வால்வு- N212: மின்சுற்றில் தோல்வி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17733 | சிலிர் வெடிப்பு மீதான கட்டுப்பாடு. 1: ஒழுங்குமுறை வரம்பு எட்டப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16551 | வெளியேற்றும் வங்கி 2, ஆய்வு 3: மின் வெப்ப சுற்றில் தோல்வி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18100 | சுய நோயறிதல் எச்சரிக்கை விளக்கு- K83: தரையில் குறுகியதாக |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1268 | சிலிண்டர் 3-N242 க்கான யூனிட் இன்ஜெக்டருக்கான வால்வு: கட்டுப்பாட்டு வரம்பிற்கு வெளியே (குறைந்த வரம்பை விட குறைவாக) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1635 | டேட்டா பஸ் பவர்டிரெயின், ஏர் கண்டிஷனிங் கண்ட்ரோல் யூனிட்டிலிருந்து காணாமல் போன செய்திகள் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1677 | த்ரோட்டில் வால்வு ஆக்சுவேட்டர் எச்சரிக்கை விளக்கு (K132), பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17928 | பல மடங்கு கட்டுப்பாட்டு வால்வு 2 (N261), திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18339 | ரேடியேட்டர் விசிறி கட்டுப்பாட்டு அலகு (J293) செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18381 | இரண்டாம் நிலை காற்று பம்ப் ரிலே 4-J705, மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1915 | ஆஃப் பிறகு குளிரூட்டும் சுழற்சி ரிலே என்ஜின்- J151: பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1957 | வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை அனுப்புநர் 2 சிலிண்டர் வங்கி 1 (G448) க்கு, குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3092 | குறைபாடுள்ள கட்டுப்பாட்டு அலகு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18772 | சிலிர் வெடிப்பு மீதான கட்டுப்பாடு. 5: ஒழுங்குமுறை வரம்பு எட்டப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19058 | நேரியல் ஆக்ஸிஜன் சென்சார் வெளியேற்ற வங்கி 1 / பொருந்தும் வயர் சென்சார் சிக்னல், திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19850 | எரிவாயு விநியோக வால்வு 3-N368, திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0058 | எக்ஸாஸ்ட் பேங்க் 2 ஆய்வு 2 ஷார்ட் சர்க்யூட் மின்சார வெப்ப சுற்றில் உள்ள பிளஸுக்குப் பிறகு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2324 | பற்றவைப்பு சுருள் 9 கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை: தரைக்கு குறுகிய |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2455 | துகள் வடிகட்டி, வேறுபட்ட அழுத்தம் சென்சார், பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3264 | வினையூக்கி முன், வங்கி 3: போதிய செயல்திறன். |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3306 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, உருளை. 13: தரைக்கு குறுகிய |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19626 | வெளியேற்ற வங்கி 4 முக்கிய வினையூக்கி செயல்திறன் குறைப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19668 | வெளியேற்றும் வங்கி 2 ஆய்வு 1 வெப்பமூட்டும் சுற்று பின்னூட்டம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19710 | வெளியேற்ற வங்கி 4, ஆய்வு 2 எதிர்வினை நேரம் மிக நீண்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0405 | வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி வெப்பநிலை சென்சார் (G98) சமிக்ஞை மிகவும் குறைவாக உள்ளது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0436 | வினையூக்கி வெப்பநிலை சென்சார் 2 (G132) நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17298 | தானியங்கி பரிமாற்ற தேர்வி: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17445 | NOx சென்சார் வெப்பமூட்டும் உறுப்புக்கு கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை பயன்படுத்தப்படுகிறது: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0799 | அழுத்தம் சீராக்கி 3 திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1002 | சிலிண்டர் 11 (N301) க்கான இன்ஜெக்டர்: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1344 | பற்றவைப்பு முள் 2: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1367 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, உருளை. 5: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17637 | சிலிண்டர் 5-என் 83 இன்ஜெக்டர்: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16514 | வெளியேற்றும் வங்கி 1, ஆய்வு 1 மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18004 | டேட்டா பஸ் பவர்டிரெய்ன், சவாரி உயரக் கட்டுப்பாட்டிற்கான கட்டுப்பாட்டு அலகு இருந்து நம்பமுடியாத செய்தி (J197) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18046 | டேட்டா பஸ் பவர்டிரெயின், கிளட்ச் / கிளட்ச் கண்ட்ரோல் யூனிட்டிலிருந்து தகவல் தொடர்பு இல்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1194 | எரிபொருள் அழுத்தம் சீராக்கி வால்வு (N276), பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1236 | வெளியேற்ற வாயு வங்கி 4 வினையூக்கி மாற்றி பிறகு லம்ப்டா திருத்தம்: கட்டுப்பாட்டு வரம்பை அடைந்தது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1561 | எரிபொருள் பம்ப் அளவீட்டு அலகு- N146: கட்டுப்பாட்டு வரம்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1603 | குறைபாடுள்ள கட்டுப்பாட்டு அலகு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16526 | வெளியேற்றும் வங்கி 1, ஆய்வு 3 மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17896 | இரண்டாம் நிலை காற்று கட்டுப்பாட்டு வால்வு 2 (N320), பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18275 | பவர்டிரெய்ன் டேட்டா பஸ், ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை கட்டுப்பாட்டு அலகு (J527) இலிருந்து தகவல் தொடர்பு இல்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16581 | எண்ணெய் வெப்பநிலை அனுப்புநர்- G8: சமிக்ஞை மிகவும் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1824 | AKP-N3 க்கான அழுத்தத்தை ஒழுங்குபடுத்தும் வால்வு 217: திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1873 | KP-N263 வலது ஆதரவு வால்வு: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16594 | சிலிண்டர் 10 (N300) க்கான இன்ஜெக்டர்: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18740 | பற்றவைப்பு சுருள் 3 இரண்டாம்நிலை சுற்று செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18834 | எரிபொருள் தொட்டி காற்றோட்டம் அமைப்பு, எரிபொருள் கசிவு கண்டறியும் பம்பிற்கு கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை வழங்கல்: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19817 | எரிவாயு செயல்பாடு: தவறான தீ கண்டறியப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0014 | வங்கி 1, வெளியேற்ற கேம்ஷாஃப்ட்: பக்கவாட்டு கேம்ஷாஃப்ட் நேரம் மதிப்பிடப்பட்ட மதிப்பை எட்டவில்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2194 | வரிசை 2, எரிபொருள்-காற்றின் அளவுருக்களை நிர்ணயிக்கும் அமைப்பு. கலவைகள்: முழு சுமையில் கணினியில் மிகவும் பணக்கார கலவை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2277 | லம்ப்டா ஆய்வு 3 - வெளியேற்றம் 2: சமிக்ஞை மிகவும் பணக்காரமானது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3190 | சைல். இன்ஜெக்டர் 16-N393: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3232 | வெளியேற்றும் வங்கி 4, ஆய்வு 1 வெப்ப சுற்று, திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19594 | உட்கொள்ளும் மடிப்புகள்: கட்டுப்பாட்டு வரம்பு |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19636 | சைல். இன்ஜெக்டர் 13-N390: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0283 | சிலிண்டருக்கான இன்ஜெக்டர் 8 (என் 86) பிளஸுக்குப் பிறகு ஷார்ட் சர்க்யூட் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0342 | கேம்ஷாஃப்ட் பொசிஷன் சென்சார் => சென்சார்- G40: சிக்னல் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3080 | குளிர் தொடக்க எரிபொருள் பம்ப் ரிலே (J748): தரை / திறந்த சுற்றுக்கு குறுகிய |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17118 | 4. பரிமாற்றம்: தவறான கியர் விகிதம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17200 | Tiptronic சுவிட்ச், downshift-F189, மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0714 | KP-G93 எண்ணெய் வெப்பநிலை அனுப்புநர்: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0779 | அழுத்தம் சீராக்கி 2 திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1312 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, உருளை. 11: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17563 | பன்மடங்கு அழுத்தம் அனுப்புநரை (G71) பிளஸ்ஸுக்குப் பிறகு ஷார்ட் சர்க்யூட்டை உட்கொள்ளுங்கள் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17605 | வெளியேற்றும் வங்கி 2, ஆய்வு 1: மின் வெப்ப சுற்றில் தோல்வி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17972 | த்ரோட்டில் வால்வு தொகுதி (J338): அடிப்படை அமைப்பைச் செய்யும்போது போதுமான மின்னழுத்தம் இல்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1140 | வெளியேற்ற வங்கி 2 ஆய்வு 2 உள் எதிர்ப்பு மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1162 | எரிபொருள் வெப்பநிலை அனுப்புநர் (G81), குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1507 | செயலற்ற அமைப்பு - திட்டமிடப்பட்ட மதிப்பு: குறைந்த வரம்பை அடைந்தது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1549 | அழுத்தம் கட்டுப்பாடு-N75, திறந்த சுற்று / குறுகிய முதல் தரையில் உள்ள சோலெனாய்டு வால்வு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17842 | இரண்டாம் நிலை காற்று பம்ப் ரிலே (J299), பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16537 | வெளியேற்ற வங்கி 2, ஆய்வு 1 எதிர்வினை நேரம் மிக நீண்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18185 | AKP-G2 க்கான ஹைட்ராலிக் அழுத்தம் சென்சார் 194: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18238 | AKP-N4 க்கான அழுத்தம் கட்டுப்படுத்தும் வால்வு 218: பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18285 | KP-J696 குளிரூட்டும் சுற்றுக்கு ஒரு கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞையைப் பயன்படுத்துதல்: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1761 | தேர்வாளர் நெம்புகோல் பூட்டு => மின்காந்தம்- N110: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1784 | மேல் / கீழ் கம்பி: திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19743 | நேரியல் ஆக்ஸிஜன் சென்சார் வங்கி 3 / பொதுவான பூமி கேபிள், பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18630 | லம்ப்டா ஆய்வு 1-வங்கி 2: சிக்னல் மிகவும் பணக்கார கலவை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16610 | முடுக்கி மிதி நிலை அனுப்புநர்கள் 1/2 (G79 + G185), நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19785 | பன்மடங்கு மடல் மோட்டார் 2-V275 திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16991 | கட்டுப்பாட்டு அலகு: தவறான தரவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2094 | சிலிண்டர் வங்கி 2 க்கான கேம்ஷாஃப்ட் அட்ஜஸ்டர், வெளியேற்ற: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3156 | வெளியேற்றும் வங்கி 4, ஆய்வு 1 மின்னழுத்தம் மிகக் குறைவு / கசிவு |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17042 | இயந்திர கூறுகளுக்கு மின்சாரம்: மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16627 | மின்காந்தம். கட்டுப்படுத்தும் வால்வு அழுத்தத்தை அதிகரிக்கவும்- N75: திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19562 | சிலிண்டர் 7 (N303) க்கான யூனிட் இன்ஜெக்டருக்கான வால்வு, நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0182 | எரிபொருள் வெப்பநிலை அனுப்புநர் (G81), குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0240 | சார்ஜ் அழுத்தம் அனுப்புநர் 2 (G447), நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3048 | ஸ்டார்டர் ரிலே 2 க்கு ஒரு கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞையைப் பயன்படுத்துதல்: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3370 | லம்ப்டா ஆய்வு 1-வங்கி 4: சிக்னல் மிகவும் மெலிந்த கலவை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3393 | எரிவாயு வால்வு 2-N367, குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0605 | குறைபாடுள்ள கட்டுப்பாட்டு அலகு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0676 | சிலிண்டர் 6-க்யூ 15, மின் செயலிழப்புக்கான ஒளிரும் பிளக் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17531 | வெளியேற்ற வங்கி 1, கலவை தழுவல், காற்று (சேர்.): அமைப்பில் கலவை மறு செறிவூட்டல் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17573 | வெளியேற்றும் வங்கி 1, வரம்பு 1 இல் கலப்பு தழுவல்: கலவை மறு செறிவூட்டல் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17940 | மெலிந்த கலவையில் இயங்கும்போது செயலற்ற வேகக் கட்டுப்பாடு: பெயரளவு மதிப்புக்குக் கீழே RPM |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1066 | காற்று மாற்றும் வால்வு (N335), ப்ளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1108 | வெளியேற்றும் வங்கி 2 ஆய்வு 1 வெப்பமூட்டும் சுற்று மிகவும் குறைவாக உள்ளது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1433 | இரண்டாம் நிலை காற்று பம்ப் ரிலே (J299), திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1475 | எரிபொருள் தொட்டி காற்றோட்டம் அமைப்பின் இறுக்கத்தைக் கண்டறிவதற்கான பம்ப்: செயலிழப்பு / சமிக்ஞை இல்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17766 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, உருளை. 2: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17810 | வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி வால்வு-என் 18: பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18153 | சோலெனாய்டு வால்வுகளுக்கு மின்னழுத்தம் வழங்கவும்: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18196 | தலைகீழ் ஒளி சமிக்ஞை: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1667 | சிலிண்டர் 2 (N241) க்கான யூனிட் இன்ஜெக்டருக்கான வால்வு, மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1721 | சக்கர வேக சமிக்ஞை 3 => பின்புற இடது சென்சார்- G46, நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16416 | எக்ஸாஸ்ட் பேங்க் 1 ஆய்வு 1 ஷார்ட் சர்க்யூட் மின்சார வெப்ப சுற்றில் உள்ள பிளஸுக்குப் பிறகு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18439 | சிலிண்டர் வங்கி 2 க்கான நுழைவு மடிப்புகள் திறக்கப்படவில்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18530 | வெளியேற்ற வங்கி 2 வினையூக்க மாற்றிக்குப் பிறகு லாம்ப்டா திருத்தம்: மெலிந்த கட்டுப்பாட்டு வரம்பு மீறப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1989 | ரேடியேட்டர் விசிறி ரிலே 3 (J752, பிளஸுக்குப் பிறகு ஷார்ட் சர்க்யூட்) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2013 | மடிப்புகள் 2 நுழைவாயில் துறைமுகங்கள்: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3124 | சிலிண்டர் 11-N307 க்கான யூனிட் இன்ஜெக்டருக்கான வால்வு: கட்டுப்பாட்டு வரம்பிற்கு வெளியே (குறைந்த வரம்பை விட குறைவாக) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19466 | எரிபொருள் குளிரூட்டும் பம்ப் ரிலே (J445), திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19508 | ஸ்டார்டர் ஆக்டிவேஷன், cl. ரீகால் 50: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0118 | குளிரூட்டும் வெப்பநிலை அனுப்புநர் (G62) சமிக்ஞை மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0145 | வெளியேற்ற வங்கி 1, ஆய்வு 3 எதிர்வினை நேரம் மிக நீண்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0197 | எண்ணெய் வெப்பநிலை அனுப்புநர்- G8: சமிக்ஞை மிகவும் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0262 | சிலிண்டருக்கான இன்ஜெக்டர் 1 (என் 30) பிளஸுக்குப் பிறகு ஷார்ட் சர்க்யூட் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3059 | வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி 2: ஓட்ட விகிதம் மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17091 | கியர் ஈடுபட்டுள்ள சென்சார் => - F125: சமிக்ஞை நிலை மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17152 | மாற்று வால்வு 4 => சோலெனாய்டு வால்வு 4-என் 91, மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0627 | மின்சார எரிபொருள் பம்ப் ரிலே 1, மின் செயலிழப்பு / திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0688 | முக்கிய ரிலே, சுமை சுற்று => - J271, திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17542 | வெளியேற்ற வங்கி 1 + 2 ஆய்வு 2 பிளஸ்ஸுக்குப் பிறகு வெப்ப சுற்றமைப்பு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17584 | வெளியேற்ற வங்கி 1 வினையூக்க மாற்றிக்குப் பிறகு லாம்ப்டா திருத்தம்: கட்டுப்பாட்டு வரம்பை அடைந்தது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17951 | த்ரோட்டில் ஆக்சுவேட்டர் ஆங்கிள் சென்சார் (G187) சிக்னல் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1119 | வெளியேற்ற வங்கி 2 ஆய்வு 1 வெப்பமூட்டும் சுற்று சுற்றுக்கு பிறகு நிலத்தடி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16786 | வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி: ஓட்ட விகிதம் மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1444 | வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி பொட்டென்டோமீட்டர் (G212), நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1486 | இரண்டாம் நிலை காற்று கட்டுப்பாட்டு வால்வு 2 (N320), மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17777 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, உருளை. 5: தரைக்கு குறுகிய |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17821 | வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி அழுத்தம் சென்சார்: சமிக்ஞை மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18164 | டிப்டிரானிக் சுவிட்ச், அடையாளம்- F189: திறந்த சுற்று / குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18208 | ஹைட்ராலிக் ஆக்சுவேட்டர் வால்வு (N331), மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1740 | கிளட்ச் வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16887 | வாகன வேக சென்சார்: சிக்னல் மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16660 | சிலிண்டர் 6-என் 84 இன்ஜெக்டர்: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18451 | பல மடங்கு மடிப்பு நிலை சென்சார் 2, மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18582 | பவர் இன்ஜெக்டர் (கள்) வி: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2002 | 1 சிலிண்டர் வங்கியின் துகள் வடிகட்டி: செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2033 | வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை சென்சார் 2, பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3135 | உட்கொள்ளும் மடிப்புகள்: குறைந்த வரம்பை எட்டவில்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16421 | வெளியேற்ற வங்கி 1 ஆய்வு 2 வெப்பமூட்டும் சுற்று சுற்றுக்கு பிறகு நிலத்தடி |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19477 | வெளியேற்ற வாயு மடல் வால்வு 2-N322, பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19519 | சார்ஜ் பிரஷர் ரெகுலேட்டர் 2: சார்ஜ் பிரஷர் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16673 | சிலிண்டருக்கான இன்ஜெக்டர் 10 (என் 300) பிளஸுக்குப் பிறகு ஷார்ட் சர்க்யூட் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0157 | வெளியேற்றும் வங்கி 2 ஆய்வு 2 மின்னழுத்தம் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2711 | தவறான கியர் ஷிப்ட் தரவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3027 | த்ரோட்டில் வால்வு 1 (G2) க்கான ஆங்கிள் சென்சார் 297: சிக்னல் மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3349 | டர்போசார்ஜர் 2 கட்டுப்பாட்டு அலகு J725 க்கான கட்டுப்பாட்டு அலகு பயன்படுத்தப்பட்டது, மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17084 | குறைபாடுள்ள கட்டுப்பாட்டு அலகு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0545 | வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை அனுப்புநர் 1 (G235), தரையிலிருந்து குறுகிய |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0650 | சுய நோயறிதல் எச்சரிக்கை விளக்கு (K83): மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17468 | வெளியேற்ற கேம்ஷாஃப்ட் அட்ஜஸ்டர் வங்கி 2, திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17510 | வெளியேற்ற வங்கி 1 ஆய்வு 1 வெப்பமூட்டும் சுற்று சுற்றுக்கு பிறகு ப்ளஸ் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1045 | இன்ஜெக்டருக்கான மின்சாரம் (கள்) டி: ஷார்ட் சர்க்யூட் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1087 | வெளியேற்றும் வங்கி 4, வரம்பு 1 இல் கலப்பு தழுவல்: கலவை மறு செறிவூட்டல் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1412 | வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி அழுத்தம் சென்சார்: சமிக்ஞை மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1454 | வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை அனுப்புநர் 1 (G235), தரையிலிருந்து குறுகிய |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17702 | எஞ்சின் கூலிங் சிஸ்டம்-எஃப் 265 இன் எலக்ட்ரானிக் கட்டுப்பாட்டிற்கான தெர்மோஸ்டாட்: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17744 | முறுக்கு கண்காணிப்பு: கட்டுப்பாட்டு வரம்பு மீறப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18069 | ரேடியேட்டர் விசிறி கட்டுப்பாடு 2: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18112 | கிக் -டவுன் சுவிட்ச் -F8: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1279 | எரிபொருள் அளவீட்டு வால்வு (N290), திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1646 | மின்னணு நான்கு சக்கர இயக்கி அமைப்பின் தவறான நினைவகத்திலிருந்து தரவைப் படிக்கவும் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1688 | டேட்டா பஸ் பவர்டிரெயின், எலக்ட்ரானிக் ஃபோர் வீல் டிரைவ் சிஸ்டத்திலிருந்து தவறான செய்தி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17939 | கேம்ஷாஃப்ட் அட்ஜஸ்டர்: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18350 | டேட்டா பஸ் பவர்டிரெய்ன், ரைடு உயரக் கட்டுப்பாட்டுப் பிரிவிலிருந்து காணாமல் போன செய்தி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18392 | ரேடியேட்டர் விசிறி 3-வி 284: சுழற்சி கடினம் / சிக்கியது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1926 | துணை குளிரூட்டும் பம்பிற்கான ரிலே (J496), குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1968 | இரண்டாம் நிலை காற்று பம்ப் ரிலே 3-J704, குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3103 | உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு மடல் மோட்டார் -V157: குறைபாடு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19149 | அழுத்தம் சீராக்கி 4 திறந்த சுற்று |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19487 | த்ரோட்டில் வால்வு ஆக்சுவேட்டர் 2 (G296), மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0089 | எரிபொருள் அளவீட்டு வால்வு: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16688 | சிலிண்டர் 4: தவறான தீ கண்டறியப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2335 | பற்றவைப்பு சுருள் 12 இரண்டாம்நிலை சுற்று செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2566 | அழுத்த சீராக்கி நிலை சென்சார் அதிகரிக்க: சமிக்ஞை இல்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3275 | நேரியல் ஆக்ஸிஜன் சென்சார் வெளியேற்ற வங்கி 2 / பொதுவான தரை கேபிள், திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3317 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, உருளை. 16: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19679 | வெளியேற்றும் வங்கி 3, ஆய்வு 2: செயல்பாடு இல்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19721 | வினையூக்கி முன், வங்கி 4: போதிய செயல்திறன். |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16705 | இயந்திர வேக அனுப்புநர் (G28) நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0453 | எரிபொருள் காற்றோட்டம் அமைப்பு சுற்று உள்ள அழுத்தம் சென்சார் தொட்டி: சமிக்ஞை நிலை மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17414 | சிலிண்டின் தருணங்களுக்கு இடையிலான வேறுபாடு. 3: வரம்பு மதிப்பு மீறப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17456 | பேங்க் 1 எக்ஸாஸ்ட் கேம்ஷாஃப்ட் கட்டுப்பாட்டு வால்வு -N318 ப்ளஸுக்குப் பிறகு ஷார்ட் சர்க்யூட் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0844 | கியர்பாக்ஸ் ஹைட்ராலிக் அழுத்தம் சென்சார் 1: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1013 | சிலிண்டர் 12-என் 302 இன்ஜெக்டர்: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16801 | இரண்டாம் நிலை காற்று கட்டுப்பாட்டு வால்வு 2 (N320), குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1378 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, உருளை. 8: தரைக்கு குறுகிய |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17648 | சிலிண்டர் 4-என் 33 இன்ஜெக்டர்: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17670 | சிலிண்டர் 1-N240 க்கான யூனிட் இன்ஜெக்டருக்கான வால்வு: கட்டுப்பாட்டு வரம்பிற்கு வெளியே (குறைந்த வரம்பை விட குறைவாக) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17712 | சிலிர் வெடிப்பு மீதான கட்டுப்பாடு. 12: ஒழுங்குமுறை வரம்பு எட்டப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18015 | வேக சமிக்ஞை: கருவி கிளஸ்டரிலிருந்து பிழை செய்தி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18057 | டேட்டா பஸ் பவர்டிரெயின், ஏபிஎஸ் கட்டுப்பாட்டு பிரிவில் இருந்து காணாமல் போன செய்தி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1205 | சிலிண்டர் 5 (N83) க்கான இன்ஜெக்டர்: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1247 | ஊசி ஸ்ட்ரோக் சென்சார் (G80) திறந்த சுற்று / குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1572 | இடது எலக்ட்ரோ-ஹைட்ராலிக் இன்ஜின் சப்போர்டிற்கான சோலனாய்டு வால்வு (N144), தரையிலிருந்து குறுகியதாக |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1614 | அவசர ஒளி கோரிக்கை: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17907 | வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி குளிரான மாற்றும் வால்வு 2 (N381 திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில்) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18318 | எஞ்சின் / இன்ஜின் டேட்டா பஸ்: இன்ஜின் கண்ட்ரோல் யூனிட் 2 இலிருந்து எந்த செய்தியும் இல்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18360 | டர்போசார்ஜர் கட்டுப்பாட்டு அலகு 1 இன் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1841 | எஞ்சின் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் கண்ட்ரோல் யூனிட்களின் மாற்றங்கள் ஒத்துப்போகவில்லை |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1884 | தலைகீழ் ஒளி சமிக்ஞை: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18751 | பற்றவைப்பு சுருள் 7 க்கு கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞையைப் பயன்படுத்துதல்: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18858 | வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி குளிரூட்டும் வால்வு: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19828 | உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு மடல் மாற்றும் வால்வு: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0025 | வெளியேற்ற வங்கி 2, வெளியேற்ற கேம்ஷாஃப்ட்: ஆரம்ப கேம்ஷாஃப்ட் நேரம் பெயரளவு மதிப்பை எட்டவில்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2236 | லம்ப்டா ஆய்வு 3-வரிசை 2: மின் வெப்ப சுற்றுக்கு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2303 | பற்றவைப்பு சுருள் 2 கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை: தரைக்கு குறுகிய |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3201 | வெளியேற்ற வங்கி 3 ஆய்வு 1 வெப்பமூட்டும் சுற்று சுற்றுக்கு பிறகு ப்ளஸ் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3243 | த்ரோட்டில் பாடி கண்ட்ரோல் சிக்னல்: சர்க்யூட் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19605 | வெளியேற்ற வங்கி 3 லம்ப்டா ஆய்வு முன் வினையூக்கி மாற்றி, வெப்பமூட்டும் சுற்று: குறைந்த கட்டுப்பாட்டு வரம்பை அடைந்தது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19647 | நுழைவு மடிப்புகள்: அடிப்படை இயந்திர அமைப்புகள் உடைந்துள்ளன. திறந்த நிலையில் நிறுத்து. |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0300 | குழப்பம் கண்டறியப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0356 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, சிலிண்டர் 6: செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17135 | மாற்று வால்வு 1 => சோலனாய்டு வால்வு 1-என் 88 திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17231 | கியர்பாக்ஸ் ஹைட்ராலிக் பிரஷர் சென்சார் 2: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17424 | காற்று வடிகட்டி பைபாஸ் வால்வு (N275), திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0730 | கியர் மற்றும் கியர் விகித கண்காணிப்பு: தவறான கியர் விகிதம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16736 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, சிலிண்டர் 2: செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1323 | நாக் சென்சார் 4 (G199) சிக்னல் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17616 | சிலிண்டர் 8 (N86) க்கான இன்ஜெக்டர்: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17658 | தொட்டியில் எரிபொருள் அளவு மிகவும் குறைவாக உள்ளது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17983 | வலது எலக்ட்ரோ-ஹைட்ராலிக் இன்ஜின் சப்போர்ட் (N145), பிளஸுக்குப் பிறகு ஷார்ட் சர்க்யூட் ஆகியவற்றிற்கான சோலனாய்டு வால்வு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18025 | பளபளப்பான பிளக்ஸ்-கே 29 உடன் எரிப்பு அறை வெப்பமடைவதற்கான கட்டுப்பாட்டு விளக்கு: திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1151 | வெளியேற்ற வங்கி 1, வரம்பு 1 இல் கலவை தழுவல்: கலவை குறைதல் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1173 | த்ரோட்டில் ஆக்சுவேட்டருக்கான ஆங்கிள் சென்சார் 2 (G188): சிக்னல் மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1518 | முக்கிய ரிலே => - J271: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16837 | எரிபொருள் காற்றோட்டம் அமைப்பு சுற்று உள்ள அழுத்தம் சென்சார் தொட்டி: சமிக்ஞை நிலை மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17853 | வினையூக்கி வெப்பநிலை அனுப்புநர் 2 (G132), நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17875 | செயல்படுத்தப்பட்ட கரி குப்பி சோலெனாய்டு வால்வு 2 (N115), பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18253 | ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை கட்டுப்பாட்டு அலகு (J527) இன் தவறான நினைவகத்திலிருந்து தரவைப் படிக்கவும் |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18296 | கூலிங் சிஸ்டம் ஷட்-ஆஃப் வால்வு (N82), பிளஸுக்குப் பிறகு ஷார்ட் சர்க்யூட் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1772 | இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அலகு இருந்து சிக்னல் ஏற்ற: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1796 | பயண வேக சமிக்ஞை: தரையில் இருந்து குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19754 | வினையூக்கி அமைப்பு வங்கி 3 செயல்திறன் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18672 | லம்ப்டா ஆய்வு 1-வங்கி 2 சமிக்ஞை மின்னோட்டம்: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18704 | லம்ப்டா ஆய்வு 2 - வெளியேற்ற வங்கி 2: சிக்னல் மிகவும் மெலிந்ததாக உள்ளது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19796 | சார்ஜ் ஏர் கூலிங் ஃபேன் ரிலே (J712), ப்ளஸுக்குப் பிறகு ஷார்ட் சர்க்யூட் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2146 | பவர் இன்ஜெக்டர் (கள்) A: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2246 | லாம்ப்டா ஆய்வு 1-வங்கி 1, மின்னழுத்த குறிப்பு: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3167 | வெளியேற்ற வங்கி 4 வினையூக்க மாற்றிக்குப் பிறகு லாம்ப்டா திருத்தம்: மெலிந்த கட்டுப்பாட்டு வரம்பு மீறப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17057 | சிலிண்டர் 3-க்யூ 12, மின் செயலிழப்புக்கான ஒளிரும் பிளக் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3211 | வெளியேற்றும் வங்கி 1 ஆய்வு 1 வெப்பமூட்டும் சுற்று பின்னூட்டம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16649 | சிலிண்டருக்கான இன்ஜெக்டர் 2 (என் 31) பிளஸுக்குப் பிறகு ஷார்ட் சர்க்யூட் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19573 | சிலிண்டர் 9 (N305) க்கான யூனிட் இன்ஜெக்டருக்கான வால்வு, மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2314 | பற்றவைப்பு சுருள் 5 இரண்டாம்நிலை சுற்று செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2416 | வங்கி 1: லாம்ப்டா ஆய்வுகள் முக்கிய வினையூக்கியின் முன்னும் பின்னும் கலந்தன |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3254 | வெளியேற்ற வங்கி 4, ஆய்வு 2 எதிர்வினை நேரம் மிக நீண்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3296 | நேரியல் ஆக்ஸிஜன் சென்சார் வங்கி 4 / பொதுவான தரை கேபிள், குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19616 | வெளியேற்ற வங்கி 4 ஆய்வு 1 லாம்ப்டா ஆய்வு சமிக்ஞை மின்னழுத்தம் கட்டாயப்படுத்தப்பட்ட XX பயன்முறையில் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19658 | வெளியேற்றும் வங்கி 3, ஆய்வு 1 வெப்ப சுற்று, திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0311 | சிலிண்டர் 11: தவறான தீ கண்டறியப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0380 | பளபளப்பான பிளக்-க்யூ 6: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17270 | கியர்பாக்ஸ் கட்டுப்பாட்டு அலகுக்கு மின்னழுத்தத்தை வழங்குவதற்காக ரிலேக்கு ஒரு கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞையைப் பயன்படுத்துதல்: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17435 | நுழைவு மடிப்புகளுக்கு ஒரு கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞையைப் பயன்படுத்துதல்: தரையிலிருந்து குறுகியதாக |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0747 | அழுத்தம் சீராக்கி 1: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16749 | கேம்ஷாஃப்ட் பொசிஷன் சென்சார் => சென்சார்-ஜி 300: செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0904 | டிப்டிரானிக் சுவிட்ச்- F189: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1334 | சிலிர் வெடிப்பு மீதான கட்டுப்பாடு. 16: ஒழுங்குமுறை வரம்பு எட்டப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17627 | சிலிண்டருக்கான இன்ஜெக்டர் 7 (என் 85) பிளஸுக்குப் பிறகு ஷார்ட் சர்க்யூட் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16498 | காற்று வெப்பநிலை அனுப்புநரை (G42) உட்கொள்ளவில்லை |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17994 | எலக்ட்ரோ-ஹைட்ராலிக் எஞ்சின்களுக்கான சோலெனாய்டு வால்வுகள்-N144 / 145, பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18036 | டேட்டா பஸ் பவர்டிரெயின் காணாமல் போன ஸ்டீயரிங் ஆங்கிள் சென்சார் செய்தி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1184 | நேரியல் லாம்ப்டா ஆய்வு / பொதுவான தரை கேபிள்: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1226 | சிலிண்டர் 2-என் 31 இன்ஜெக்டர்: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16857 | வெளியேற்ற வாயு அழுத்தம் சென்சார் 1 (G450), பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1593 | உயர தழுவல்: சகிப்புத்தன்மையின் சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17864 | வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை சீராக்கி வங்கி 1: கட்டுப்பாட்டு வரம்பை அடைந்தது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17886 | எரிபொருள் தொட்டி வென்ட் கசிவு கண்டறியும் பம்ப்: அடைபட்ட குழாய் கண்டறியப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18265 | சுமை சமிக்ஞை: இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அலகு இருந்து பிழை செய்தி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16567 | எரிபொருள் வெப்பநிலை அனுப்புநர் (G81), பிளஸுக்குப் பிறகு திறந்த சுற்று / குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1807 | ஹைட்ராலிக் ஆக்சுவேட்டருக்கான பயண அனுப்புநர் (G302): அடிப்படை அமைப்பு / தழுவல் மேற்கொள்ளப்படவில்லை அல்லது தவறாக மேற்கொள்ளப்படவில்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1863 | டேட்டா பஸ் பவர்டிரெயின் காணாமல் போன ஸ்டீயரிங் ஆங்கிள் சென்சார் செய்தி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19765 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, உருளை. 14: தரைக்கு குறுகிய |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18683 | லம்ப்டா ஆய்வு 1-வரிசை 1, பூமி கேபிள்: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18729 | வெளியேற்ற வங்கி 1 ஆய்வு 1 கட்டாய முறையில் லம்ப்டா ஆய்வு சமிக்ஞை மின்னழுத்தம் XX: ஒழுங்குமுறை வரம்பு மீறப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19807 | காற்று / எரிவாயு தழுவல்: வரம்பு 1 க்கு வெளியே (அதிகபட்சத்தை விட அதிகமாக) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2183 | ரேடியேட்டர் கடையில் குளிரூட்டும் வெப்பநிலை அனுப்புநர் (G83, சமிக்ஞை நம்பமுடியாதது) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2257 | இரண்டாம் நிலை காற்று பம்ப் ரிலே (J299): குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3180 | சைல். இன்ஜெக்டர் 13-N390: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3222 | வெளியேற்றும் வங்கி 3, ஆய்வு 2 மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19542 | மடிப்புகள் 2 நுழைவாயில் துறைமுகங்கள்: அடிப்படை அமைப்புகள் பூர்த்தி செய்யப்படவில்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19584 | சிலிண்டர் 12-N308 க்கான யூனிட் இன்ஜெக்டருக்கான வால்வு: கட்டுப்பாட்டு வரம்பிற்கு வெளியே (குறைந்த வரம்பை விட குறைவாக) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0209 | சிலிண்டர் 9 (N299) க்கான இன்ஜெக்டர்: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0273 | சிலிண்டர் 5-என் 83 இன்ஜெக்டர்: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0327 | நாக் சென்சார் 1 (G61) சிக்னல் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3070 | குறைபாடுள்ள டீசல் துகள் வடிகட்டி கூடுதல் வழங்கல் பம்ப்- V135 |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17105 | KP-G195 வெளியீட்டு தண்டு வேக சென்சார்: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17168 | கியர் ஷிப்ட் கட்டுப்பாடு 4-5 |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0703 | பிரேக் லைட் சுவிட்ச்-எஃப்: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0761 | மாற்று வால்வு 3 => சோலனாய்டு வால்வு 3-என் 90 திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1302 | சிலிர் வெடிப்பு மீதான கட்டுப்பாடு. 10: ஒழுங்குமுறை வரம்பு எட்டப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17553 | ஏர் மாஸ் மீட்டர்-ஜி 70: பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17595 | நேரியல் லாம்ப்டா ஆய்வு / இழப்பீடு. எதிர்ப்பு: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17962 | த்ரோட்டில் வால்வு தொகுதி- J338: அடிப்படை அமைவு நிபந்தனைகள் பூர்த்தி செய்யப்படவில்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1130 | வெளியேற்ற வங்கி 2, கலவை தழுவல் (சுமையின் கீழ்): அமைப்பில் கலவையின் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16798 | இரண்டாம் நிலை காற்று கட்டுப்பாட்டு வால்வு- N112: குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1497 | இரண்டாம் நிலை காற்று வழங்கல் அமைப்பு, வங்கி 3: காற்றோட்டம் குறைப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1539 | கிளட்ச் மிதி சென்சார்- F36: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17788 | சிலிண்டர் 14: மிஸ்ஃபயர் கண்டறியப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17832 | வெளியேற்ற வங்கி 1 இரண்டாம் நிலை காற்று அமைப்பு: கசிவு கண்டறியப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18175 | இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அலகு இருந்து த்ரோட்டில் சிக்னல்: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18222 | AKP-N1 க்கான அழுத்தத்தை ஒழுங்குபடுத்தும் வால்வு 215: திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1751 | மின்சாரம்: மின்னழுத்த நிலை மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16930 | வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை அனுப்புநர் 1 (G235) பிளஸ் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19733 | நேரியல் ஆக்ஸிஜன் சென்சார் வங்கி 2 / பொதுவான பூமி கேபிள், பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18503 | மாறி உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு: த்ரோட்டில் திறக்கப்படவில்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18620 | வரிசை 1, எரிபொருள்-காற்றின் அளவுருக்களை நிர்ணயிக்கும் அமைப்பு. கலவைகள்: செயலற்ற வேகத்தில் அமைப்பில் மிகவும் பணக்கார கலவை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19775 | ஒளிரும் பிளக் ரிலே 2 (J495), திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16981 | எஞ்சின் கூலிங் சிஸ்டம்-எஃப் 265, திறந்த சர்க்யூட்டின் மின்னணு கட்டுப்பாட்டுக்கான தெர்மோஸ்டாட் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2080 | வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை அனுப்புநர் 1 (G235) நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3146 | வெளியேற்ற வங்கி 4 ஆய்வு 1 லாம்ப்டா ஆய்வு சமிக்ஞை நம்பமுடியாத மெலிந்த |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16440 | வெளியேற்றும் வங்கி 2, ஆய்வு 2: மின் வெப்ப சுற்றில் தோல்வி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19530 | எரிபொருள் பம்ப் 2, மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19552 | குறைபாடுள்ள கட்டுப்பாட்டு அலகு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0170 | வரிசை 1: எரிபொருள்-காற்று கலவையின் அளவுருக்களை நிர்ணயிப்பதற்கான அமைப்பின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0225 | முடுக்கி மிதி நிலை அனுப்புநர் (G79): விநியோக மின்னழுத்தம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2734 | அழுத்தம் சீராக்கி 6: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3038 | த்ரோட்டில் வால்வு 2-J544: குறைந்த வரம்பை எட்டவில்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3360 | வெளியேற்ற வங்கி 1-ஆய்வு 1 எரிவாயு செயல்பாடு: செயல்பாடு இல்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3383 | உயர் அழுத்த வாயு சென்சார் (G400), பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0568 | குரூஸ் கண்ட்ரோல் ஸ்விட்ச்: தவறான சிக்னல் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0662 | பன்மடங்கு வடிவியல் மாற்றத்தை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், குறுகிய நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17479 | NOx சென்சார் G295 வெப்பக் கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை, நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17521 | வெளியேற்ற வங்கி 1 ஆய்வு 1 உள் எதிர்ப்பு மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1056 | வெளியேற்ற வால்வு வங்கி 1, வெளியேற்ற கேம்ஷாஃப்ட் சரிசெய்தல், குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1098 | பல மடங்கு மடிப்பு நிலையை அனுப்புபவர் (பொட்டென்டோமீட்டர்) -ஜி 336, பிளஸ் பிறகு திறந்த சுற்று / குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1423 | வெளியேற்றும் வங்கி 1 இரண்டாம் நிலை காற்று அமைப்பு, ஓட்ட விகிதம் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1465 | டீசல் துகள் வடிகட்டிக்கான எரிபொருள் சேர்க்கை பம்ப் (V135) பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17755 | வங்கி 2, கேம்ஷாஃப்ட் நிலை சென்சார்- G163 / கிரான்ஸ்காஃப்ட் நிலை சென்சார்- G28, சமிக்ஞை பொருந்தவில்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17800 | வங்கி 2, கேம்ஷாஃப்ட் பொசிஷன் சென்சார் => - ஜி 163, திறந்த சுற்று / குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18080 | ரேடியேட்டர் ஃபேன் 1 கட்டுப்பாட்டு திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18137 | தடை சமிக்ஞையைத் தொடங்குங்கள்: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1290 | ரேடியேட்டர் கடையில் குளிரூட்டும் வெப்பநிலை அனுப்புநர் (G83): சமிக்ஞை மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1657 | ஏர் கண்டிஷனிங் உள்ளீடு / வெளியீடு: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1700 | பிரேக் பிரஷர் சென்சார்- F270: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை. |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16402 | வங்கி 2 கேம்ஷாஃப்ட் நிலை சென்சார் -G163 / கிரான்ஸ்காஃப்ட் நிலை சென்சார் -G28 சமிக்ஞை பொருந்தவில்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18403 | திறந்த கதவு சமிக்ஞை அங்கீகரிக்கப்படவில்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18520 | கேம்ஷாஃப்ட் அட்ஜஸ்டர் வங்கி 1: குட்டையிலிருந்து தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1937 | ஜெனரேட்டர் பணிநிறுத்தம்: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1979 | இரண்டாம் நிலை காற்று ஊசி வால்வு 4-என் 385, குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3114 | சிலிண்டர் 9 (N305) க்கான யூனிட் இன்ஜெக்டருக்கான வால்வு, நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19456 | பளபளப்பு எச்சரிக்கை விளக்கு (K29): கருவி கிளஸ்டரிலிருந்து பிழை செய்தி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19498 | ஹீட்டர் ரெகுலேட்டர்: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0105 | உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு அழுத்தம் அனுப்புநர்- G71: விநியோக மின்னழுத்தம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0135 | வெளியேற்றும் வங்கி 1, ஆய்வு 1: மின் வெப்ப சுற்றில் தோல்வி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17018 | கட்டுப்பாட்டு அலகு: வெப்பநிலை நிறுத்தம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3006 | ரிலே உயர் சக்தி வெப்பமாக்கல்- J360: திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3286 | நேரியல் ஆக்ஸிஜன் சென்சார் வங்கி 3 / பொதுவான தரை கேபிள், குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3328 | பன்மடங்கு மடல் மோட்டார் 2-V275, ப்ளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19690 | வெளியேற்ற வங்கி 4, ஆய்வு 1 உள் எதிர்ப்பு மிக அதிகம் |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19732 | நேரியல் ஆக்ஸிஜன் சென்சார் வங்கி 2 / பொதுவான தரை கேபிள், குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16720 | இயந்திர வேக அனுப்புநர் (G28): பல் இல்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0473 | வெளியேற்ற வாயு அழுத்தம் சென்சார் 1 (G450), பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16455 | வெளிப்புற வெப்பநிலை சென்சார் (ஜி 17) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17489 | வரிசை 3: கலவை 1 வரம்பில் தழுவல்: கலவையின் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0865 | கியர்பாக்ஸ் கட்டுப்பாட்டு அலகுடன் தொடர்பு: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1024 | எரிபொருள் அழுத்தம் சீராக்கி: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16820 | வினையூக்கி வெப்பநிலை சென்சார் 2 (G132) நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1391 | பேங்க் 2, கேம்ஷாஃப்ட் பொசிஷன் சென்சார் => - ஜி 163: தரையிலிருந்து குறுகிய |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17681 | சிலிண்டர் 5-என் 244 க்கான யூனிட் இன்ஜெக்டருக்கான வால்வு: கட்டுப்பாட்டு வரம்பிற்கு வெளியே (மேல் வரம்பை விட அதிகமாக) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17723 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, உருளை. 12: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16541 | வெளியேற்றும் வங்கி 2 ஆய்வு 2 மின்னழுத்தம் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18090 | டேட்டா பஸ் பவர்டிரெயின், ஏபிஎஸ் கட்டுப்பாட்டுப் பிரிவிலிருந்து தவறான செய்தி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1216 | சிலிண்டருக்கான இன்ஜெக்டர் 4 (என் 33) பிளஸுக்குப் பிறகு ஷார்ட் சர்க்யூட் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1258 | குளிரூட்டும் சுற்று-N214 இல் வால்வு: பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1583 | வால்வுகள் KP-N262 / 263 ஐ ஆதரிக்கின்றன: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1625 | டேட்டா பஸ் பவர்டிரெய்ன், கியர்பாக்ஸ் கட்டுப்பாட்டு அலகு இருந்து நம்பமுடியாத செய்தி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17918 | செயலற்ற வேகத்தை பராமரிப்பதற்கான வால்வு- N71: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18329 | வெளியே வெப்பநிலை அனுப்புநர் 2 (G249) தரையில் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18371 | வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை அனுப்புநர் 2 சிலிண்டர் பேங்க் 2 (G449) ஷார்ட் சர்க்யூட் ப்ளஸுக்குப் பிறகு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1905 | சார்ஜ் ஏர் கூலிங் பம்ப் ரிலே (J536), பிளஸுக்குப் பிறகு ஷார்ட் சர்க்யூட் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1947 | ரேடியேட்டர் விசிறி கட்டுப்பாட்டு அலகு 2: அதிக வெப்பநிலை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18762 | பற்றவைப்பு சுருள் 11 கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை: தரைக்கு குறுகிய |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18974 | எரிபொருள் அழுத்தம் அனுப்புநர் குறைந்த அழுத்தம் (G410), பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19840 | உயர் அழுத்த வாயு சென்சார் (G400), குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0040 | வங்கி 1 ஆய்வு 1 மற்றும் வங்கி 2 ஆய்வு 1 கலந்தது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0120 | த்ரோட்டில் பொட்டென்டோமீட்டர்-ஜி 69, மின்சுற்றில் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0146 | வெளியேற்றும் வங்கி 1, ஆய்வு 3: செயல்பாடு இல்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2601 | குளிரூட்டும் பம்ப்: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3017 | வெளியேற்ற வாயு மடல் வால்வு 1-N321, பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3339 | பளபளப்பு கட்டுப்பாட்டு அலகு 2 கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை பயன்படுத்தப்பட்டது, மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17070 | முக்கிய ரிலே => - J271: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19701 | வெளியேற்ற வங்கி 4 ஆய்வு 2 வெப்பமூட்டும் சுற்று சுற்றுக்கு பிறகு நிலத்தடி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0419 | இரண்டாம் நிலை காற்று பம்ப் ரிலே 2-J545 செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0503 | வாகன வேக சென்சார்: சிக்னல் மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16485 | காற்று நிறை மீட்டர்-ஜி 70: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17500 | வெளியேற்றும் வங்கி 2, வரம்பு 2 இல் கலப்பு தழுவல்: கலவை மறு செறிவூட்டல் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1035 | NOx சென்சார் G295, நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1077 | லம்ப்டா ஒழுங்குமுறை வெளியேற்ற வங்கி 4, கணினியில் கலவையின் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1358 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, உருளை. 2: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1402 | வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி வால்வு-என் 18: பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17692 | உட்செலுத்திகளுக்கான நியூமேடிக் கட்டுப்பாட்டு வால்வு-என் 212: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17734 | சிலிர் வெடிப்பு மீதான கட்டுப்பாடு. 2: ஒழுங்குமுறை வரம்பு எட்டப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16554 | வரிசை 1: எரிபொருள்-காற்று கலவையின் அளவுருக்களை நிர்ணயிப்பதற்கான அமைப்பின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18101 | சுய நோயறிதல் எச்சரிக்கை விளக்கு- K83: பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1269 | சிலிண்டர் 4 (N243) க்கான யூனிட் இன்ஜெக்டருக்கான வால்வு, நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1636 | டேட்டா பஸ் பவர்டிரெயின், ஏர்பேக் கட்டுப்பாட்டுப் பிரிவிலிருந்து காணாமல் போன செய்தி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1678 | த்ரோட்டில் வால்வு ஆக்சுவேட்டர் எச்சரிக்கை விளக்கு (K132), குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17929 | உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு மாற்றம் வால்வு 2 (N261), மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18340 | டேட்டா பஸ் பவர்டிரெய்ன், அணுகல் மற்றும் தொடக்க அங்கீகார கட்டுப்பாட்டு அலகு தவறான செய்தி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18382 | இரண்டாம் நிலை காற்று ஊசி வால்வு 3 (N384), மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1916 | ஆஃப் பிறகு குளிரூட்டும் சுழற்சி ரிலே என்ஜின்- J151: தரையிலிருந்து குறுகியதாக |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1958 | வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை அனுப்புநர் 2 சிலிண்டர் பேங்க் 1 (G448) ஷார்ட் சர்க்யூட் ப்ளஸுக்குப் பிறகு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3093 | குறைபாடுள்ள கட்டுப்பாட்டு அலகு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18773 | சிலிர் வெடிப்பு மீதான கட்டுப்பாடு. 6: ஒழுங்குமுறை வரம்பு எட்டப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19061 | நேரியல் ஆக்ஸிஜன் சென்சார் வெளியேற்ற வங்கி 2 / பொருந்தும் வயர் சென்சார் சிக்னல், திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19851 | எரிவாயு நுழைவு வால்வு 3-N368, பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0064 | எக்ஸாஸ்ட் பேங்க் 2 ஆய்வு 3 ஷார்ட் சர்க்யூட் மின்சார வெப்ப சுற்றில் உள்ள பிளஸுக்குப் பிறகு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2325 | பற்றவைப்பு சுருள் 9 க்கு கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞையைப் பயன்படுத்துதல்: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2533 | பற்றவைப்பு சுவிட்ச் சுற்று, குறுகிய தரை / திறந்த சுற்று |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3265 | வினையூக்கி முன், வங்கி 4: போதிய செயல்திறன். |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3307 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, உருளை. 13: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19627 | வரிசை 1, வரம்பு 3 இல் கலவை தழுவல், கலவை குறைதல் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19669 | வெளியேற்றும் வங்கி 3 ஆய்வு 1 வெப்பமூட்டும் சுற்று பின்னூட்டம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19711 | வெளியேற்ற வங்கி 1 லம்ப்டா ஆய்வு முன் வினையூக்கி மாற்றி, வெப்பமூட்டும் சுற்று: மேல் கட்டுப்பாட்டு வரம்பை அடைந்தது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0406 | வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி வெப்பநிலை சென்சார் (G98) சமிக்ஞை மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0437 | வினையூக்கி வெப்பநிலை சென்சார் 2 (G132), குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17303 | தானியங்கி பரிமாற்ற தேர்வி: பிழை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17446 | NOx சென்சாரின் வெப்பமூட்டும் உறுப்புக்கு ஒரு கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை வழங்கல்: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0811 | கடுமையான கிளட்ச் / கிளட்ச் நழுவுதல் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1003 | சிலிண்டர் 12 (N302) க்கான இன்ஜெக்டர்: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1345 | பற்றவைப்பு முள் 3: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1368 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, உருளை. 5: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17638 | சிலிண்டர் 6-என் 84 இன்ஜெக்டர்: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16515 | வெளியேற்றும் வங்கி 1 ஆய்வு 1 மின்னழுத்தம் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18005 | டேட்டா பஸ் பவர்டிரெய்ன், சவாரி உயரக் கட்டுப்பாட்டிற்கான கட்டுப்பாட்டு அலகு இருந்து நம்பமுடியாத செய்தி (J197) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18047 | முடுக்கி மிதி நிலை அனுப்புநர்கள் 1/2 (G79 + G185), நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1195 | எரிபொருள் அழுத்தம் சீராக்கி வால்வு (N276), திறந்த சுற்று / பூமிக்கு குறுகிய |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1237 | சிலிண்டர் 1-என் 30 இன்ஜெக்டர்: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1562 | எரிபொருள் பம்ப் அளவீட்டு அலகு- N146: மேல் வரம்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1604 | குறைபாடுள்ள கட்டுப்பாட்டு அலகு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16527 | வெளியேற்றும் வங்கி 1 ஆய்வு 3 மின்னழுத்தம் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17897 | நீராவி உமிழ்வு அமைப்பு சோலெனாய்டு வால்வு 2 (N333), பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18276 | வால்வு இடது ஆதரவு KP-N262: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16582 | எண்ணெய் வெப்பநிலை அனுப்புநர்- G8: சமிக்ஞை மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1825 | AKP-N3 க்கான அழுத்தம் கட்டுப்படுத்தும் வால்வு 217: பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1874 | பவர்டிரெய்ன் முன் ஆதரவு வால்வு: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16595 | சிலிண்டர் 11 (N301) க்கான இன்ஜெக்டர்: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18741 | பற்றவைப்பு சுருள் 4 கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை: தரைக்கு குறுகிய |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18835 | எரிபொருள் தொட்டி காற்றோட்டம் அமைப்பு, எரிபொருள் கசிவு கண்டறியும் பம்ப் சென்சார், மின் செயலிழப்பு / திறந்த சுற்று |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19818 | எரிவாயு செயல்பாடு, உருளை. 1: தவறான தீ கண்டறியப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0015 | வெளியேற்ற வங்கி 1, வெளியேற்ற கேம்ஷாஃப்ட்: ஆரம்ப கேம்ஷாஃப்ட் நேரம் பெயரளவு மதிப்பை எட்டவில்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2195 | லம்ப்டா ஆய்வு 1-வங்கி 1: சிக்னல் மிகவும் மெலிந்த கலவை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2279 | உட்கொள்ளும் அமைப்பில் கசிவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3191 | நுழைவு மடிப்புகள்: அடிப்படை இயந்திர அமைப்புகள் உடைந்துள்ளன. திறந்த நிலையில் நிறுத்து. |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3233 | வெளியேற்றும் வங்கி 4, ஆய்வு 1 வெப்ப சுற்று, மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19595 | உட்கொள்ளும் மடிப்புகள்: சகிப்புத்தன்மைக்கு வெளியே சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19637 | சைல். இன்ஜெக்டர் 13-N390: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0284 | சிலிண்டரில் செலுத்தப்பட்ட எரிபொருளின் அளவு விலகல் 8 |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0343 | கேம்ஷாஃப்ட் பொசிஷன் சென்சார் => சென்சார்-ஜி 40: சிக்னல் மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3081 | இயந்திர வெப்பநிலை மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17119 | 5. பரிமாற்றம்: தவறான கியர் விகிதம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17201 | ஸ்டார்டர் பூட்டு சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0715 | உள்ளீட்டு வேக அனுப்புனர் (G182), மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0780 | கியர் ஷிப்ட் கட்டுப்பாடு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1313 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, உருளை. 11: தரைக்கு குறுகிய |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17564 | பன்மடங்கு அழுத்தம் அனுப்புநர் (G71), பிளஸ் பிறகு திறந்த சுற்று / குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17606 | வெளியேற்றும் வங்கி 1, ஆய்வு 2: மின் வெப்ப சுற்றில் தோல்வி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17973 | த்ரோட்டில் வால்வு தொகுதி- J338: குறைந்த வரம்பை எட்டவில்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1141 | தவறான சுமை அளவீட்டு தரவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1163 | எரிபொருள் வெப்பநிலை அனுப்புநர் (G81), பிளஸுக்குப் பிறகு திறந்த சுற்று / குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1508 | செயலற்ற அமைப்பு - நிரல்படுத்தக்கூடிய மதிப்பு: மேல் வரம்பை அடைந்தது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1550 | அழுத்தம் கட்டுப்பாட்டு வரம்பை அதிகரிக்கவும் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17843 | இரண்டாம் நிலை காற்று பம்ப் ரிலே (J299): குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16538 | வெளியேற்றும் வங்கி 2, ஆய்வு 1: செயல்பாடு இல்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18186 | வால்வு 7: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18241 | AKP-N5 க்கான அழுத்தம் கட்டுப்பாட்டு வால்வு 233: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18286 | KP-J696 குளிரூட்டும் சுற்றுக்கு ஒரு கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞையைப் பயன்படுத்துதல்: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1762 | தேர்வாளர் நெம்புகோல் பூட்டு => மின்காந்தம்- N110: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1785 | மேல் / கீழ் கம்பி: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19744 | நேரியல் லாம்ப்டா ஆய்வு வங்கி 4 / சிக்னல் தற்போதைய திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18631 | காற்று வெப்பநிலை சென்சார்கள் 1 <> 2: விலகல் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16611 | முடுக்கி மிதி நிலை சென்சார் (G79) சமிக்ஞை மிகவும் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19786 | உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு மடல் மோட்டார் 2-V275: சமிக்ஞை இல்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16992 | சென்சார்களுக்கு மின்னழுத்தத்தை வழங்கவும் மற்றும் இயக்கவும் வழிமுறைகள் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2095 | சிலிண்டர் வங்கி 2 க்கான கேம்ஷாஃப்ட் அட்ஜஸ்டர், வெளியேற்ற: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3157 | வெளியேற்ற வங்கி 1 ஆய்வு 1 லாம்ப்டா ஆய்வு சமிக்ஞை மின்னழுத்தம் கட்டாயப்படுத்தப்பட்ட XX பயன்முறையில் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17043 | இயந்திர கூறுகளுக்கு மின்சாரம்: நிலை மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16629 | மின்காந்தம். கட்டுப்படுத்தும் வால்வு அழுத்தத்தை அதிகரிக்கவும்- N75: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19563 | சிலிண்டர் 7-என் 303 க்கான யூனிட் இன்ஜெக்டருக்கான வால்வு: கட்டுப்பாட்டு வரம்பிற்கு வெளியே (மேல் வரம்பை விட அதிகமாக) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0183 | எரிபொருள் வெப்பநிலை அனுப்புநர் (G81), பிளஸுக்குப் பிறகு திறந்த சுற்று / குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0241 | சார்ஜ் பிரஷர் அனுப்புநர் 2 (G447): சிக்னல் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3049 | ஸ்டார்டர் ரிலே 2 க்கு ஒரு கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞையைப் பயன்படுத்துதல்: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3371 | லம்ப்டா ஆய்வு 1-வங்கி 4: சிக்னல் மிகவும் பணக்கார கலவை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3394 | எரிவாயு விநியோக வால்வு 3-N368, திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0606 | குறைபாடுள்ள கட்டுப்பாட்டு அலகு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0677 | சிலிண்டர் 7-க்யூ 16, மின் செயலிழப்புக்கான ஒளிரும் பிளக் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17532 | வெளியேற்ற வங்கி 2, கலவை தழுவல், காற்று (சேர்.): அமைப்பில் கலவையின் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17574 | வெளியேற்றும் வங்கி 1, வரம்பு 2 இல் கலப்பு தழுவல்: கலவை மறு செறிவூட்டல் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17941 | வெளியேற்றும் வங்கி 2 கேம்ஷாஃப்ட் கட்டுப்பாடு => - N208, மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1067 | காற்று மாற்றும் வால்வு (N335): தரையிலிருந்து குறுகியது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1109 | வெளியேற்றும் வங்கி 2, ஆய்வு 2 மின்னழுத்தம் மிகக் குறைவு / கசிவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1434 | இரண்டாம் நிலை காற்று பம்ப் ரிலே (J299), பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1476 | எரிபொருள் தொட்டி காற்றோட்டம் அமைப்பு கசிவு கண்டறியும் பம்ப்: செயலிழப்பு / போதிய வெற்றிடம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17767 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, உருளை. 2: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17811 | வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி, கட்டுப்பாட்டு வரம்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18154 | சோலெனாய்டு வால்வுகள் ஆற்றல்: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18197 | செயலற்ற வேகக் கட்டுப்பாடு: இயந்திரக் கட்டுப்பாட்டு அலகு இருந்து பிழை செய்தி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1668 | சிலிண்டர் 3 (N242) க்கான யூனிட் இன்ஜெக்டருக்கான வால்வு, மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1723 | தடுப்பு சமிக்ஞையைத் தொடங்குங்கள்: திறந்த சுற்று |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16417 | டர்போசார்ஜர் பைபாஸ் வால்வு மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18440 | உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு மடிப்புகள்: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18531 | வெளியேற்ற வங்கி 2 வினையூக்க மாற்றிக்குப் பிறகு லாம்ப்டா திருத்தம்: பணக்கார கட்டுப்பாட்டு வரம்பு மீறப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1990 | ரேடியேட்டர் விசிறி ரிலே 3 (J752), குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2014 | உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு மடிப்பு நிலை சென்சார்: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3125 | சிலிண்டர் 11 (N307) க்கான யூனிட் இன்ஜெக்டருக்கான வால்வு, மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19467 | மின்சார எரிபொருள் பம்ப் 2-J49 க்கான ரிலே, பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19509 | ஸ்டார்டர் ஆக்டிவேஷன், cl. ரீகால் 50: குறுகிய தரை / திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2147 | பவர் இன்ஜெக்டர் (கள்) A: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2247 | லாம்ப்டா ஆய்வு 1-வரிசை 2 குறிப்பு மின்னழுத்தம்: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17058 | பளபளப்பு சிலிண்டர் 4-க்யூ 13, மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3212 | வெளியேற்றும் வங்கி 2 ஆய்வு 1 வெப்பமூட்டும் சுற்று பின்னூட்டம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16650 | சிலிண்டரில் செலுத்தப்பட்ட எரிபொருளின் அளவு விலகல் 2 |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19574 | சிலிண்டர் 10 (N306) க்கான யூனிட் இன்ஜெக்டருக்கான வால்வு, நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0198 | எண்ணெய் வெப்பநிலை அனுப்புநர்- G8: சமிக்ஞை மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0263 | சிலிண்டரில் செலுத்தப்பட்ட எரிபொருளின் அளவு விலகல் 1 |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3060 | கூலிங் பைபாஸ் வால்வு, வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி (N386), மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17092 | கியர் ஈடுபடும் சென்சார் => - F125: சிக்னல் மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17155 | மாற்று வால்வு 5 => சோலனாய்டு வால்வு 5-என் 92 திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0628 | மின்சார எரிபொருள் பம்ப் ரிலே 1: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0691 | ரேடியேட்டர் விசிறி கட்டுப்பாடு 1: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17543 | வெளியேற்றும் வங்கி 1 + 2-ஆய்வு 2: மின் வெப்ப சுற்றில் தோல்வி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17585 | வெளியேற்ற வங்கி 2 வினையூக்க மாற்றிக்குப் பிறகு லாம்ப்டா திருத்தம்: கட்டுப்பாட்டு வரம்பை அடைந்தது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17952 | த்ரோட்டில் ஆக்சுவேட்டர் ஆங்கிள் சென்சார் (G187) சிக்னல் மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1120 | வெளியேற்றும் வங்கி 2 ஆய்வு 1 திறந்த சுற்று வெப்பமாக்கல் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16787 | EGR வால்வு-N18: செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1445 | வினையூக்கி வெப்பநிலை அனுப்புநர் 2 (G132), நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1487 | இரண்டாம் நிலை காற்று கட்டுப்பாட்டு வால்வு 2 (N320), குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1529 | கேம்ஷாஃப்ட் அட்ஜஸ்டர்: குறுகிய முதல் பாசிட்டிவ் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17778 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, உருளை. 6: திறந்த சுற்று |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17822 | வெளியேற்ற வங்கி 2 இரண்டாம் நிலை காற்று அமைப்பு: கசிவு கண்டறியப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18165 | மின்சாரம்: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18209 | ஒலி சமிக்ஞையை இயக்குதல்: குறுகிய சுற்று நேர்மறைக்கு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1741 | கிளட்ச் அழுத்தம் தழுவல்: தழுவல் வரம்பை அடைந்தது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16889 | செயலற்ற கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு: செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16661 | சிலிண்டருக்கான இன்ஜெக்டர் 6 (என் 84) பிளஸுக்குப் பிறகு ஷார்ட் சர்க்யூட் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18452 | உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு மடிப்பு நிலை சென்சார் 2: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18583 | இன்ஜெக்டர் (கள்) V க்கு மின்சாரம்: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2003 | 2 சிலிண்டர் வங்கியின் துகள் வடிகட்டி: செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2034 | வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை சென்சார் 2 சிலிண்டர் வங்கி 2, மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3136 | நுழைவு மடிப்புகள்: பெயரளவு மதிப்பு எட்டப்படவில்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16422 | வெளியேற்றும் வங்கி 1, ஆய்வு 2, மின் வெப்ப சுற்றுக்கு பின் குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19478 | வெளியேற்ற வாயு மடல் வால்வு 2-N322, குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19520 | அழுத்தத்தை கட்டுப்படுத்தும் வால்வு 3 (N388), மின் செயலிழப்பை அதிகரிக்கும் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16675 | சிலிண்டர் 11-என் 301 இன்ஜெக்டர்: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0158 | வெளியேற்றும் வங்கி 2, ஆய்வு 2 மின்னழுத்தம் மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2714 | அழுத்தம் சீராக்கி 4 திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3028 | த்ரோட்டில் வால்வு டிரைவ் 2 (G2) க்கான கோண அனுப்புநர் 298, நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3350 | காற்று-வாயு தழுவல்: வரம்பு 1 க்கு வெளியே (குறைந்தபட்சம் குறைவாக) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17085 | குறைபாடுள்ள கட்டுப்பாட்டு அலகு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0546 | வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை அனுப்புநர் 1 (G235) பிளஸ் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0651 | சென்சார் குறிப்பு மின்னழுத்தம் -B- திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17469 | வங்கி 2: பக்கவாட்டு கேம்ஷாஃப்ட் இடப்பெயர்ச்சி பெயரளவு மதிப்பு எட்டப்படவில்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17511 | வெளியேற்றும் வங்கி 1 ஆய்வு 1 வெப்பமூட்டும் சுற்று மிகவும் குறைவாக உள்ளது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1046 | இன்ஜெக்டர் (கள்) டி: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1088 | வெளியேற்றும் வங்கி 4, வரம்பு 2 இல் கலப்பு தழுவல்: கலவை மறு செறிவூட்டல் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1413 | வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி அழுத்தம் சென்சார்: சமிக்ஞை மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1455 | வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை அனுப்புநர் 1 (G235) நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17703 | டர்போசார்ஜர் பைபாஸ்: குறைக்கப்பட்ட ஓட்டம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17745 | பேங்க் 1, கேம்ஷாஃப்ட் பொசிஷன் சென்சார் => - ஜி 40: தரையிலிருந்து குறுகிய |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18070 | ரேடியேட்டர் விசிறி கட்டுப்பாடு 2: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18113 | கியர் ஈடுபாடு மற்றும் பரிமாற்ற விகிதத்தை சரிபார்க்கிறது: தழுவல் வரம்பை அடைந்தது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1280 | இன்ஜெக்டர்களுக்கான நியூமேடிக் கண்ட்ரோல் வால்வு- N212: போதிய ஓட்ட திறன் இல்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1647 | டிரான்ஸ்மிஷன் கண்ட்ரோல் யூனிட்களின் குறியீட்டு / மாற்றங்களைச் சரிபார்க்கவும் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1689 | டேட்டா பஸ் பவர்டிரெய்ன்: மத்திய மின்னணு அலகு இருந்து நம்பமுடியாத செய்தி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18351 | டேட்டா பஸ் பவர்டிரெய்ன், சவாரி உயரக் கட்டுப்பாட்டு அலகு இருந்து நம்பமுடியாத செய்தி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18393 | ரேடியேட்டர் விசிறி கட்டுப்பாட்டு அலகு 2 (J671), செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1927 | கூடுதல் குளிரூட்டும் பம்ப் (J496), திறந்த சுற்றுக்கான ரிலே |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1969 | இரண்டாம் நிலை காற்று பம்ப் ரிலே 3-J704, மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3104 | பன்மடங்கு மடிப்பு மாற்றும் வால்வு (N239) பிளஸ்ஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19155 | அழுத்தம் சீராக்கி 5 திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19488 | த்ரோட்டில் வால்வு 2 (J544) அடிப்படை அமைப்பு பிழை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0090 | எரிபொருள் அளவீட்டு வால்வு: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16689 | சிலிண்டர் 5: தவறான தீ கண்டறியப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2336 | சிலிர் வெடிப்பு மீதான கட்டுப்பாடு. 1: ஒழுங்குமுறை வரம்பு எட்டப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16993 | சென்சார்களில் மின்னழுத்தம் 2 ஐ வழங்கவும் மற்றும் இயக்கவும். வழிமுறைகள் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3276 | நேரியல் ஆக்ஸிஜன் சென்சார் வங்கி 2 / பொதுவான தரை கேபிள், குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3318 | க்ளோ பிளக் ரிலே 2 (J495), பிளஸுக்குப் பிறகு ஷார்ட் சர்க்யூட் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19680 | வெளியேற்ற வங்கி 3, ஆய்வு 2 எதிர்வினை நேரம் மிக நீண்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19722 | வெளியேற்ற வங்கி 1 ஆய்வு 1, உள் எதிர்ப்பு நம்பமுடியாதது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16706 | இயந்திர வேக அனுப்புநர் (G28): சிக்னல் இல்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0455 | எரிபொருள் தொட்டி வென்ட் அமைப்பு: முக்கிய கசிவு கண்டறியப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17415 | சிலிண்டின் தருணங்களுக்கு இடையிலான வேறுபாடு. 4: வரம்பு மதிப்பு மீறப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17457 | வங்கி 1 வெளியேற்ற கேம்ஷாஃப்ட் கட்டுப்பாட்டு வால்வு (N318), குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0845 | கியர்பாக்ஸ் ஹைட்ராலிக் அழுத்தம் சென்சார் 2: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1014 | காற்று வடிகட்டி பைபாஸ் வால்வு (N275), குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16802 | இரண்டாம் நிலை காற்று பம்ப் ரிலே- J299: செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1379 | சிலிண்டர் 13: மிஸ்ஃபயர் கண்டறியப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17671 | சிலிண்டர் 2 (N241) க்கான யூனிட் இன்ஜெக்டருக்கான வால்வு, நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17713 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, உருளை. 9: திறந்த சுற்று |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18016 | ஸ்டீயரிங் ஆங்கிள் சிக்னல்: ஸ்டீயரிங் ஆங்கிள் சென்சாரிலிருந்து பிழை செய்தி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18058 | டேட்டா பஸ் பவர்டிரெயின்: இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டரிலிருந்து காணாமல் போன செய்திகள் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1206 | சிலிண்டர் 6 (N84) க்கான இன்ஜெக்டர்: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1248 | ஊசி முன்கூட்டியே கட்டுப்பாடு, கட்டுப்பாட்டு வரம்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1573 | இடது எலக்ட்ரோ-ஹைட்ராலிக் இன்ஜின் சப்போர்ட் (N144), ஓபன் சர்க்யூட்டிற்கான சோலனாய்டு வால்வு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1615 | எண்ணெய் வெப்பநிலை அனுப்புநர்- G8, நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17908 | எரிபொருள் பம்ப் ரிலே (J17), மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18319 | மோட்டார் / மோட்டார் நேர கம்பி: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18361 | டர்போசார்ஜர் கட்டுப்பாட்டு அலகு 2 இன் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1842 | கருவி கிளஸ்டரின் தவறான நினைவகத்திலிருந்து தரவைப் படிக்கவும் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1885 | தலைகீழ் ஒளி சமிக்ஞை: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18752 | பற்றவைப்பு சுருள் 7 இரண்டாம்நிலை சுற்று செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18859 | வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி குளிரூட்டும் வால்வு, பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19829 | பல மடங்கு மாற்று வால்வு: திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0030 | வெளியேற்றும் வங்கி 1 ஆய்வு 1 திறந்த சுற்று வெப்பமாக்கல் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2237 | லம்ப்டா ஆய்வு 1-வங்கி 1 சமிக்ஞை மின்னோட்டம்: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2304 | பற்றவைப்பு சுருள் 2 க்கு கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞையைப் பயன்படுத்துதல்: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2346 | சிலிர் வெடிப்பு மீதான கட்டுப்பாடு. 11: ஒழுங்குமுறை வரம்பு எட்டப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3202 | வெளியேற்றும் வங்கி 3, ஆய்வு 1 வெப்ப சுற்று, திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3244 | த்ரோட்டில் பாடி 2 கண்ட்ரோல் சிக்னல் மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19606 | வெளியேற்ற வங்கி 4 லம்ப்டா ஆய்வு முன் வினையூக்கி மாற்றி, வெப்பமூட்டும் சுற்று: மேல் கட்டுப்பாட்டு வரம்பை அடைந்தது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19648 | நுழைவு மடிப்புகள்: அடிப்படை இயந்திர அமைப்புகள் உடைந்துள்ளன. மூடிய நிலையில் நிறுத்தவும். |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0301 | சிலிண்டர் 1: தவறான தீ கண்டறியப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0357 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, சிலிண்டர் 7: செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17232 | கியர்பாக்ஸ் ஹைட்ராலிக் பிரஷர் சென்சார் 2: குறுகிய முதல் பாசிட்டிவ் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17425 | 2 நுழைவு மடிப்புகள், மேல் வரம்பை எட்டவில்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0731 | 1. பரிமாற்றம்: தவறான கியர் விகிதம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16737 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, சிலிண்டர் 3: செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1324 | நாக் சென்சார் 4-ஜி 199: சிக்னல் மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17617 | சிலிண்டர்களை அணைக்க நுழைவாயில் வால்வுகள்: குறுகிய தரையில் |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17659 | ஊசி முன்கூட்டியே கட்டுப்பாட்டு வால்வு- N108: பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17984 | வலது எலக்ட்ரோ-ஹைட்ராலிக் இன்ஜின் சப்போர்டிற்கான சோலனாய்டு வால்வு (N145), குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18026 | க்ளோ பிளக் ரிலே (J52), பிளஸுக்குப் பிறகு ஷார்ட் சர்க்யூட் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1152 | வெளியேற்ற வங்கி 1, வரம்பு 2 இல் கலவை தழுவல்: கலவை குறைதல் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1174 | எரிபொருள்-காற்று கலவையின் அளவுருக்களை நிர்ணயிக்க வெளியேற்ற வங்கி 1 அமைப்பு: ஊசி நேர விலகல் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1519 | மாறி வால்வு நேரத்தின் வரிசை 1 செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16839 | எரிபொருள் தொட்டி வென்ட் அமைப்பு: முக்கிய கசிவு கண்டறியப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17854 | வினையூக்கி வெப்பநிலை சென்சார் 1 (G20), குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17876 | செயல்படுத்தப்பட்ட கரி குப்பி சோலெனாய்டு வால்வு 2 (N115), குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18255 | ஏபிஎஸ் கட்டுப்பாட்டு அலகு தவறான நினைவகத்திலிருந்து தரவைப் படிக்கவும் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18297 | கூலிங் சிஸ்டம் ஷட்-ஆஃப் வால்வு- N82: குறுகிய / தரை / திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1773 | AKP-G1 க்கான ஹைட்ராலிக் பிரஷர் சென்சார் 193: சிக்னல் மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1797 | பயண வேக சமிக்ஞை: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1853 | டேட்டா பஸ் பவர்டிரெயின், ஏபிஎஸ் கட்டுப்பாட்டுப் பிரிவிலிருந்து தவறான செய்தி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19755 | வினையூக்கி அமைப்பு வங்கி 4 செயல்திறன் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18673 | லாம்ப்டா ஆய்வு 1-வங்கி 2 சமிக்ஞை மின்னோட்டம்: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18705 | லம்ப்டா ஆய்வு 2 - வெளியேற்றம் 2: சமிக்ஞை மிகவும் பணக்காரமானது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19797 | சார்ஜ் ஏர் கூலிங் ஃபேன் ரிலே (J712), குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19841 | குறைந்த எரிவாயு அழுத்தம் சென்சார் (G401), திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0041 | வங்கி 1 ஆய்வு 2 மற்றும் வங்கி 2 ஆய்வு 2 கலந்தது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2315 | பற்றவைப்பு சுருள் 6 கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை: தரைக்கு குறுகிய |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2417 | வங்கி 2: லாம்ப்டா ஆய்வுகள் முக்கிய வினையூக்கியின் முன்னும் பின்னும் கலந்தன |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3255 | வெளியேற்ற வங்கி 1 லம்ப்டா ஆய்வு முன் வினையூக்கி மாற்றி, வெப்பமூட்டும் சுற்று: மேல் கட்டுப்பாட்டு வரம்பை அடைந்தது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3297 | நேரியல் ஆக்ஸிஜன் சென்சார் வங்கி 4 / பொதுவான பூமி கேபிள், பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19617 | நேரியல் ஆக்ஸிஜன் சென்சார் வெளியேற்ற வங்கி 1 / பொருந்தும் வயர் சென்சார் சிக்னல், திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19659 | வெளியேற்றும் வங்கி 3, ஆய்வு 1 வெப்ப சுற்று, மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0312 | சிலிண்டர் 12: தவறான தீ கண்டறியப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0390 | கேம்ஷாஃப்ட் பொசிஷன் சென்சார் => சென்சார்-ஜி 301: செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17271 | கியர்பாக்ஸ் கட்டுப்பாட்டு அலகுக்கு மின்னழுத்தத்தை வழங்குவதற்காக ரிலேவுக்கு ஒரு கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞையைப் பயன்படுத்துதல்: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17436 | நுழைவு மடிப்புகளுக்கு ஒரு கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞையைப் பயன்படுத்துதல்: திறந்த சுற்று |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0748 | அழுத்தம் சீராக்கி 1, மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16750 | கேம்ஷாஃப்ட் பொசிஷன் சென்சார் => சென்சார்-ஜி 300: நம்பமுடியாத சிக்னல் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0905 | டிப்டிரானிக் சுவிட்ச்- F189: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1335 | முறுக்கு கட்டுப்பாடு 2: ஒழுங்குமுறை வரம்பு மீறப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17628 | சிலிண்டருக்கான இன்ஜெக்டர் 8 (என் 86) பிளஸுக்குப் பிறகு ஷார்ட் சர்க்யூட் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16500 | குளிரூட்டும் வெப்பநிலை அனுப்புநர் (G62, சமிக்ஞை நம்பமுடியாதது) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17995 | எலக்ட்ரோ-ஹைட்ராலிக் இன்ஜின்களுக்கான சோலெனாய்டு வால்வுகள்-N144 / 145: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18037 | டேட்டா பஸ் பவர்டிரெய்ன், தகவமைப்பு குரூஸ் கண்ட்ரோல் யூனிட்டிலிருந்து காணாமல் போன செய்திகள் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1185 | நேரியல் லாம்ப்டா ஆய்வு / பொதுவான தரை கேபிள்: குறுகிய முதல் தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1227 | சிலிண்டர் 3-என் 32 இன்ஜெக்டர்: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16864 | ரேடியேட்டர் விசிறி கட்டுப்பாடு 1: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1594 | கேம்ஷாஃப்ட் சரிசெய்தல் எண்ணெய் வெப்பநிலை அனுப்புநர் (G277), பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17865 | சிலிண்டர் வங்கி 1 (G2) க்கு எரிவாயு வெப்பநிலை அனுப்புநர் 236, பிளஸுக்குப் பிறகு திறந்த சுற்று / குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17887 | பிரேக் பூஸ்டர் வெற்றிட அமைப்பு இயந்திர தோல்வி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18266 | இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அலகு இருந்து வேக சமிக்ஞை: இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அலகு இருந்து பிழை செய்தி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16570 | எரிபொருள் வெப்பநிலை அனுப்புநர் 2 (G248), நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1808 | ஹைட்ராலிக் ஆக்சுவேட்டர் (G302) நம்பமுடியாத சமிக்ஞைக்கான ஸ்ட்ரோக் அனுப்புநர் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1864 | டேட்டா பஸ் பவர்டிரெயின்: ஏடிஆர் கட்டுப்பாட்டு பிரிவில் இருந்து செய்தி இல்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19766 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, உருளை. 14: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18684 | லம்ப்டா ஆய்வு 1-வங்கி 1, பூமி கேபிள்: பூமிக்கு குறுகிய |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18730 | வெளியேற்ற வங்கி 2 ஆய்வு 1 கட்டாய முறையில் லம்ப்டா ஆய்வு சமிக்ஞை மின்னழுத்தம் XX: ஒழுங்குமுறை வரம்பு மீறப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19808 | காற்று-வாயு தழுவல்: வரம்பு 2 க்கு வெளியே (குறைந்தபட்சம் குறைவாக) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2184 | ரேடியேட்டர் கடையில் (G83) குளிரூட்டும் வெப்பநிலை அனுப்புநர், சமிக்ஞை மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2258 | இரண்டாம் நிலை காற்று பம்ப் ரிலே (J299), பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3181 | சைல். இன்ஜெக்டர் 13-N390: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3223 | வெளியேற்றும் வங்கி 3, ஆய்வு 2: செயல்பாடு இல்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19543 | என்ஜின் கூறு பவர் ரிலே, சர்க்யூட் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19585 | சிலிண்டர் 12 (N308) க்கான யூனிட் இன்ஜெக்டருக்கான வால்வு, மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0210 | சிலிண்டர் 10 (N300) க்கான இன்ஜெக்டர்: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0274 | சிலிண்டருக்கான இன்ஜெக்டர் 5 (என் 83) பிளஸுக்குப் பிறகு ஷார்ட் சர்க்யூட் |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0328 | நாக் சென்சார் 1-ஜி 61: சிக்னல் மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3071 | துகள் வடிகட்டி சேர்க்கும் கொள்கலன்: காலியாக உள்ளது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17106 | KP-G195 வெளியீட்டு தண்டு வேக சென்சார்: சிக்னல் இல்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17169 | மின்காந்த மாறுதல் நேரம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0704 | கிளட்ச் மிதி சென்சார்- F36: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0762 | மாற்று வால்வு 3 => சோலனாய்டு வால்வு 3-என் 90 ஷார்ட் சர்க்யூட் ப்ளஸுக்குப் பிறகு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1303 | சிலிர் வெடிப்பு மீதான கட்டுப்பாடு. 11: ஒழுங்குமுறை வரம்பு எட்டப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17554 | காற்று நிறை மீட்டர்-ஜி 70: விநியோக மின்னழுத்தம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17596 | நேரியல் லாம்ப்டா ஆய்வு / இழப்பீடு. எதிர்ப்பு: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17963 | அதிகபட்ச ஊக்க அழுத்தம் தாண்டியது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1131 | வெளியேற்ற வங்கி 2 ஆய்வு 1 உள் எதிர்ப்பு மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16799 | இரண்டாம் நிலை காற்று கட்டுப்பாட்டு வால்வு 2 (N320), மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1498 | இரண்டாம் நிலை காற்று வழங்கல் அமைப்பு, வங்கி 4: காற்றோட்டம் குறைப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1540 | வாகன வேக சென்சார்: சிக்னல் மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17789 | சிலிண்டர் 15: மிஸ்ஃபயர் கண்டறியப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17833 | செயல்படுத்தப்பட்ட கரி குப்பி சோலெனாய்டு வால்வு 1 (N80), குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18176 | AKP-G2 க்கான ஹைட்ராலிக் பிரஷர் சென்சார் 194: சிக்னல் மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18223 | AKP-N1 க்கான அழுத்தம் கட்டுப்படுத்தும் வால்வு 215: பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1752 | மின்சாரம்: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16931 | வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை அனுப்புநர் 1 வங்கி 2 - G236, மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19734 | நேரியல் லாம்ப்டா ஆய்வு வங்கி 3 / சிக்னல் தற்போதைய திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18507 | உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு மடிப்பு நிலை சென்சார்: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18621 | வரிசை 2, எரிபொருள்-காற்றின் அளவுருக்களை நிர்ணயிக்கும் அமைப்பு. கலவைகள்: செயலற்ற வேகத்தில் அமைப்பில் மிகவும் மெலிந்த கலவை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19776 | யூனிட் இன்ஜெக்டர் வால்வுகளுக்கு கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை 2 பயன்படுத்தப்படுகிறது: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16982 | எஞ்சின் கூலிங் சிஸ்டம்-எஃப் 265 இன் எலக்ட்ரானிக் கட்டுப்பாட்டிற்கான தெர்மோஸ்டாட்: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2082 | வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை அனுப்புநர் 1 சிலிண்டர் வங்கி 2 (G236, சமிக்ஞை நம்பமுடியாதது) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3147 | வெளியேற்றும் வங்கி 4 ஆய்வு 1 லம்ப்டா ஆய்வு சமிக்ஞை, கலவை மிகவும் பணக்காரமானது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16441 | வெளியேற்ற வங்கி 2 ஆய்வு 2: தரையில் இருந்து குறுகிய சுற்று, மின் வெப்ப சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19531 | டர்போ சார்ஜர்ஸ் 1/2 க்கான டிரிம்: தழுவல் வரம்புகள் எட்டப்படவில்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19553 | குறைபாடுள்ள கட்டுப்பாட்டு அலகு |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0171 | எரிபொருள்-காற்று கலவையின் அளவுருக்களை நிர்ணயிக்க வெளியேற்ற வங்கி 1 அமைப்பு: கலவை மிகவும் மெலிந்ததாகும் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0226 | முடுக்கி மிதி நிலை அனுப்புநர்கள் 1/2 (G79 + G185), நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2735 | அழுத்தம் சீராக்கி 6 திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3039 | கியர்பாக்ஸ் கோரிக்கை, முறுக்கு குறைப்பு: தவறான மதிப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3361 | எரிவாயு செயல்பாடு: தவறான தீ கண்டறியப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3384 | உயர் அழுத்த வாயு சென்சார் (G400), குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0571 | பிரேக் லைட் சுவிட்ச்-எஃப்: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0667 | உள் வெப்பநிலை சென்சார்: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17480 | NOx சென்சார் G295, வெப்பக் கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை, மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17522 | வெளியேற்ற வங்கி 1 ஆய்வு 2 உள் எதிர்ப்பு மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1057 | வெளியேற்ற கேம்ஷாஃப்ட் அட்ஜஸ்டர் வங்கி 1, திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1099 | நுழைவு மடல் கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை பயன்படுத்தப்பட்டது: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1424 | வெளியேற்ற வங்கி 1 இரண்டாம் நிலை காற்று அமைப்பு: கசிவு கண்டறியப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1466 | டீசல் துகள் வடிகட்டிக்கான எரிபொருள் சேர்க்கும் பம்ப் (V135), திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17756 | பற்றவைப்பு முள் 1: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17801 | பற்றவைப்பு முள் 1: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18081 | வேக சமிக்ஞை: ஏபிஎஸ் கட்டுப்பாட்டு அலகு இருந்து பிழை செய்தி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18141 | டிப்டிரானிக் சுவிட்ச், டவுன்ஷிஃப்ட்-எஃப் 189: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1291 | ரேடியேட்டர் கடையில் குளிரூட்டும் வெப்பநிலை அனுப்புநர் (G83): சமிக்ஞை மிகவும் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1658 | டேட்டா பஸ் பவர்டிரெய்ன், தகவமைப்பு பயணக் கட்டுப்பாட்டிற்கான கட்டுப்பாட்டுப் பிரிவிலிருந்து நம்பமுடியாத செய்தி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1701 | கியர்பாக்ஸ் கட்டுப்பாட்டு அலகு பூட்டப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16403 | வங்கி 2 கேம்ஷாஃப்ட் நிலை சென்சார் -G301 / கிரான்ஸ்காஃப்ட் நிலை சென்சார் -G28 சமிக்ஞை பொருந்தவில்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18404 | உராய்வு மிகவும் சிறந்தது: குறியீடு E1 |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18521 | சிலிண்டர் வங்கி 1 க்கான கேம்ஷாஃப்ட் சரிசெய்தல்: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1938 | துணை குளிரூட்டும் பம்பிற்கான ரிலே (J496), திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1980 | இரண்டாம் நிலை காற்று ஊசி வால்வு 4-என் 385, பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3115 | சிலிண்டர் 9-என் 305 க்கான யூனிட் இன்ஜெக்டருக்கான வால்வு: கட்டுப்பாட்டு வரம்பிற்கு வெளியே (மேல் வரம்பை விட அதிகமாக) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19457 | இயக்க வேக கட்டுப்பாட்டு வரம்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19499 | எரிபொருள் பம்ப்: இயந்திர சேதம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0106 | உட்கொள்ளும் அழுத்தம் / காற்று அழுத்தம் => - G71 / -F96: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0136 | வெளியேற்றும் வங்கி 1, ஆய்வு 2 மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17022 | த்ரோட்டில் வால்வு அலகு (J338), நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3007 | கேம்ஷாஃப்ட் பொசிஷன் சென்சார் (ஜி 40) சிக்னல் இல்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3287 | நேரியல் ஆக்ஸிஜன் சென்சார் வங்கி 3 / பொதுவான பூமி கேபிள், பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3329 | பன்மடங்கு மடல் மோட்டார் 2-V275 திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19691 | வெளியேற்றும் வங்கி 4 ஆய்வு 1 மின்னழுத்தம் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16721 | கிரான்ஸ்காஃப்ட் பொசிஷன் சென்சார் => சென்சார்-ஜி 4, சிக்னல் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0480 | ரேடியேட்டர் விசிறி கட்டுப்பாடு 1: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16456 | வெளிப்புற வெப்பநிலை சென்சார் (G17): சமிக்ஞை மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17490 | வரிசை 3: கலவை 2 வரம்பில் தழுவல்: கலவையின் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0868 | கியர்பாக்ஸ் அழுத்தம்: வரம்பில் தழுவல் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1025 | எரிபொருள் அழுத்தம் சீராக்கி: இயந்திர சேதம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16821 | வினையூக்கி வெப்பநிலை சென்சார் 2 (G132), குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1392 | வங்கி 2, கேம்ஷாஃப்ட் பொசிஷன் சென்சார் => - ஜி 163, திறந்த சுற்று / குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17682 | சிலிண்டர் 5-N244 க்கான யூனிட் இன்ஜெக்டருக்கான வால்வு: கட்டுப்பாட்டு வரம்பிற்கு வெளியே (குறைந்த வரம்பை விட குறைவாக) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17724 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, உருளை. 12: தரைக்கு குறுகிய |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16542 | வெளியேற்றும் வங்கி 2, ஆய்வு 2 மின்னழுத்தம் மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18091 | டேட்டா பஸ் பவர்டிரெய்ன், ஏர்பேக் கட்டுப்பாட்டு அலகு இருந்து நம்பமுடியாத செய்தி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1217 | சிலிண்டருக்கான இன்ஜெக்டர் 5 (என் 83) பிளஸுக்குப் பிறகு ஷார்ட் சர்க்யூட் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1259 | குளிரூட்டும் சுற்று-N214 இல் வால்வு: பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1584 | வால்வுகள் KP-N262 / 263 ஐ ஆதரிக்கின்றன: தரையில் குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1626 | டேட்டா பஸ் பவர்டிரெயின்: கியர்பாக்ஸ் கட்டுப்பாட்டுப் பிரிவிலிருந்து காணாமல் போன செய்திகள் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17919 | உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு கோபுர வால்வு (N156), மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18330 | வெளியே வெப்பநிலை அனுப்புநர் 2 (G249), பிளஸ் பிறகு திறந்த சுற்று / குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18372 | வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை அனுப்புநர் 2 சிலிண்டர் வங்கி 2 (G449, சமிக்ஞை நம்பமுடியாதது) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1906 | சார்ஜ் ஏர் கூலிங் பம்ப் ரிலே (J536), திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1948 | ரேடியேட்டர் விசிறி கட்டுப்பாட்டு அலகு 2, விசிறி செயல்படுத்தல்: குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18763 | பற்றவைப்பு சுருள் 11 க்கு கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞையைப் பயன்படுத்துதல்: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18975 | எரிபொருள் அழுத்தம் அனுப்புநர் குறைந்த அழுத்தம் (G410): சிக்னல் துடிப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1991 | குறைபாடுள்ள கட்டுப்பாட்டு அலகு |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2015 | உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு மடல் நிலை சென்சார்: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3126 | சிலிண்டர் 12 (N308) க்கான யூனிட் இன்ஜெக்டருக்கான வால்வு, நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3168 | வெளியேற்ற வங்கி 4 வினையூக்க மாற்றிக்குப் பிறகு லாம்ப்டா திருத்தம்: பணக்கார கட்டுப்பாட்டு வரம்பு மீறப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19468 | மின்சார எரிபொருள் பம்ப் 2-J49 க்கான ரிலே, திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19510 | ஸ்டார்டர் செயலிழக்காது: இயந்திர அடைப்பு அல்லது மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0121 | த்ரோட்டில் பொட்டென்டோமீட்டர்-ஜி 69, நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0147 | வெளியேற்றும் வங்கி 1, ஆய்வு 3: மின் வெப்ப சுற்றில் தோல்வி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2602 | குளிரூட்டும் பம்ப்: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3018 | வெளியேற்ற வாயு மடல் வால்வு 1-N321, குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3340 | சார்ஜ் ஏர் கூலிங் ஃபேன் ரிலே (J712), ப்ளஸுக்குப் பிறகு ஷார்ட் சர்க்யூட் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17071 | முக்கிய ரிலே => - J271: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19702 | வெளியேற்ற வங்கி 4 ஆய்வு 2 வெப்பமூட்டும் சுற்று சுற்றுக்கு பிறகு ப்ளஸ் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0420 | வெளியேற்றும் வங்கி 1 வினையூக்கி அமைப்பு செயல்திறனைக் குறைத்தது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0505 | செயலற்ற கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு: செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16486 | காற்று நிறை மீட்டர்-ஜி 70: சமிக்ஞை நிலை மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17501 | எரிபொருள்-காற்று கலவையின் அளவுருக்களை நிர்ணயிக்க வெளியேற்ற வங்கி 1 அமைப்பு 2: செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1036 | NOx சென்சார் வெப்பமூட்டும் உறுப்புக்கு ஒரு கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை வழங்கல்: நேர்மறைக்கு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1078 | லம்ப்டா ரெகுலேஷன் வங்கி 4: அமைப்பில் கலவையை மீண்டும் செறிவூட்டல் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1359 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, உருளை. 2: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1403 | வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி, கட்டுப்பாட்டு வரம்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17693 | நியூமேடிக் கண்ட்ரோல் வால்வு இன்ஜெக்டர்கள்- N212: தரையிலிருந்து குறுகியதாக |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17735 | சிலிர் வெடிப்பு மீதான கட்டுப்பாடு. 3: ஒழுங்குமுறை வரம்பு எட்டப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16555 | எரிபொருள்-காற்று கலவையின் அளவுருக்களை நிர்ணயிக்க வெளியேற்ற வங்கி 1 அமைப்பு: கலவை மிகவும் மெலிந்ததாகும் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18102 | சுய-நோயறிதல் எச்சரிக்கை விளக்கு- K83: திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1270 | சிலிண்டர் 4-என் 243 க்கான யூனிட் இன்ஜெக்டருக்கான வால்வு: கட்டுப்பாட்டு வரம்பிற்கு வெளியே (மேல் வரம்பை விட அதிகமாக) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1637 | டேட்டா பஸ் பவர்டிரெயின்: மத்திய சந்திப்பு பெட்டியிலிருந்து காணாமல் போன செய்திகள் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1679 | த்ரோட்டில் வால்வு ஆக்சுவேட்டர் எச்சரிக்கை விளக்கு (K132), திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17930 | மாறி வால்வு நேரத்தின் வரிசை 2 செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18341 | த்ரோட்டில் கட்டுப்பாடு 2: செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18383 | இரண்டாம் நிலை காற்று ஊசி வால்வு 3-என் 384, குறுகிய தரையில் |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1917 | ஆஃப் பிறகு குளிரூட்டும் சுழற்சி ரிலே இயந்திரம்- J151: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1959 | வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை அனுப்புநர் 2 சிலிண்டர் வங்கி 1 (G448, சமிக்ஞை நம்பமுடியாதது) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3094 | குறைபாடுள்ள கட்டுப்பாட்டு அலகு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18774 | சிலிர் வெடிப்பு மீதான கட்டுப்பாடு. 7: ஒழுங்குமுறை வரம்பு எட்டப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19064 | மின்சார எரிபொருள் பம்ப் 2 (J49) திறந்த சுற்றுக்கான ரிலே |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19852 | எரிவாயு வால்வு 3-N368, குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0065 | இன்ஜெக்டர்களுக்கான நியூமேடிக் கண்ட்ரோல் வால்வு- N212: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2326 | பற்றவைப்பு சுருள் 9 இரண்டாம்நிலை சுற்று செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2535 | பற்றவைப்பு சுவிட்ச் சுற்று, குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3266 | வெளியேற்ற வங்கி 1 ஆய்வு 1, உள் எதிர்ப்பு நம்பமுடியாதது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3308 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, உருளை. 13: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19670 | வெளியேற்றும் வங்கி 4 ஆய்வு 1 வெப்பமூட்டும் சுற்று பின்னூட்டம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19712 | வெளியேற்ற வங்கி 1 லம்ப்டா ஆய்வு முன் வினையூக்கி மாற்றி, வெப்பமூட்டும் சுற்று: குறைந்த கட்டுப்பாட்டு வரம்பை அடைந்தது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0407 | வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி பொட்டென்டோமீட்டர்-ஜி 212: சிக்னல் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0438 | வினையூக்கி வெப்பநிலை சென்சார் 2 (ஜி 132), பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17313 | மின்காந்த பூட்டு தேர்வு தானியங்கி பரிமாற்றம்: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17447 | இன்ஜெக்டர் (களுக்கு) மின்சாரம் ஒரு குறுகிய சுற்று. |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0815 | டிப்டிரானிக் சுவிட்ச், அப்ஷிஃப்ட் (F189), மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1004 | சிலிண்டின் தருணங்களுக்கு இடையிலான வேறுபாடு. 1: வரம்பு மதிப்பு மீறப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1346 | பற்றவைப்பு முள் 3: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1369 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, உருளை. 5: தரைக்கு குறுகிய |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17639 | சிலிண்டர் 7-என் 85 இன்ஜெக்டர்: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16516 | வெளியேற்றும் வங்கி 1, ஆய்வு 1 மின்னழுத்தம் மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18006 | கேம்ஷாஃப்ட் அட்ஜஸ்டர் எண்ணெய் வெப்பநிலை அனுப்புநர் (G277) நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18048 | குறைபாடுள்ள கட்டுப்பாட்டு அலகு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1196 | வெளியேற்றும் வங்கி 1, ஆய்வு 1: மின் வெப்ப சுற்றில் தோல்வி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1238 | சிலிண்டர் 2-என் 31 இன்ஜெக்டர்: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1563 | எரிபொருள் பம்ப் அளவீட்டு அலகு- N146: குறைந்த வரம்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1605 | ஆஃப்-சாலை சென்சார் / முடுக்கம் சென்சார்: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16528 | வெளியேற்றும் வங்கி 1, ஆய்வு 3 மின்னழுத்தம் மிக அதிகம் |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17898 | ஆவியாதல் உமிழ்வு (EVAP) சோலெனாய்டு வால்வு 2 (N333), குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18277 | வால்வு இடது ஆதரவு KP-N262: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16584 | உட்செலுத்திகள்: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1828 | AKP-N4 க்கான அழுத்தம் கட்டுப்பாட்டு வால்வு 218: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1875 | பவர்டிரெய்ன் முன் ஆதரவு வால்வு: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18742 | பற்றவைப்பு சுருள் 4 க்கு கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞையைப் பயன்படுத்துதல்: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18836 | எரிபொருள் தொட்டி காற்றோட்டம் அமைப்பு, எரிபொருள் கசிவு கண்டறியும் பம்ப் சென்சார்: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19819 | எரிவாயு செயல்பாடு, உருளை. 2: தவறான தீ கண்டறியப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0016 | வங்கி 1 கேம்ஷாஃப்ட் நிலை சென்சார் -G40 / கிரான்ஸ்காஃப்ட் நிலை சென்சார் -G28 சமிக்ஞை பொருந்தவில்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2196 | லம்ப்டா ஆய்வு 1-வங்கி 1: சிக்னல் மிகவும் பணக்கார கலவை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2293 | எரிபொருள் அழுத்தம் சீராக்கி: இயந்திர சேதம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3192 | நுழைவு மடிப்புகள்: அடிப்படை இயந்திர அமைப்புகள் உடைந்துள்ளன. மூடிய நிலையில் நிறுத்தவும். |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3234 | வெளியேற்ற வங்கி 4, ஆய்வு 1 உள் எதிர்ப்பு மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19596 | வெற்று தொட்டியுடன் தொடங்குவதற்கான வால்வு- Nxxx: திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19638 | சைல். இன்ஜெக்டர் 14-N391: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0285 | உட்செலுத்தி சிலிண்டர் 9-299: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0345 | கேம்ஷாஃப்ட் பொசிஷன் சென்சார் => சென்சார்-ஜி 163, மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3082 | கிளட்ச் / கிளட்ச் பொசிஷன் சென்சார் (G476), நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17120 | தலைகீழ்: தவறான கியர் விகிதம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17204 | தானியங்கி பரிமாற்ற தேர்வு செய்தி: அவசர செயல்பாடு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0716 | உள்ளீட்டு வேக அனுப்புனர் (G182), நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0781 | கியர் ஷிப்ட் கட்டுப்பாடு 1-2 |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1314 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, உருளை. 12: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17565 | உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு அழுத்தம் அனுப்புநர்- G71: விநியோக மின்னழுத்தம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17607 | வெளியேற்றும் வங்கி 2, ஆய்வு 2: மின் வெப்ப சுற்றில் தோல்வி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17649 | சிலிண்டர் 5-என் 83 இன்ஜெக்டர்: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17974 | ஏர் கண்டிஷனரிலிருந்து சுமை சமிக்ஞை: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1142 | சுமை கருத்தில், குறைந்த வாசல் மதிப்பு எட்டப்படவில்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1164 | எரிபொருள் வெப்பநிலை அனுப்புநர் (G81) நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1509 | செயலற்ற வேகத்தை பராமரிப்பதற்கான வால்வு- N71: மின்சுற்றில் தோல்வி |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1551 | உயரம் சென்சார்- F96: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17844 | இரண்டாம் நிலை காற்று பம்ப் ரிலே (J299), மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16539 | வெளியேற்றும் வங்கி 2, ஆய்வு 1: மின் வெப்ப சுற்றில் தோல்வி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18242 | AKP-N5 க்கான அழுத்தத்தை ஒழுங்குபடுத்தும் வால்வு 233: திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18287 | KP-J696 குளிரூட்டும் சுற்றுக்கு ஒரு கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞையைப் பயன்படுத்துதல்: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1763 | தானியங்கி கியர்பாக்ஸ் தேர்வு பூட்டு => மின்காந்தம்-என் 110: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1786 | தலைகீழ் ஒளி சமிக்ஞை: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19745 | நேரியல் லாம்ப்டா ஆய்வு வங்கி 4 / சமிக்ஞை மின்னோட்டம், குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18663 | லம்ப்டா ஆய்வு 1-வரிசை 1: மின் வெப்ப சுற்றுக்கு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16612 | முடுக்கி மிதி நிலை அனுப்புநர் (G79): சிக்னல் மிக அதிகமாக உள்ளது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19787 | உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு மடல் மோட்டார் 2-V275: குறைபாடு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2005 | சிலிண்டர் வங்கி 2 க்கான நுழைவு மடிப்புகள் மூடப்படாது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2096 | வெளியேற்ற வங்கி 1 வினையூக்க மாற்றிக்குப் பிறகு லாம்ப்டா திருத்தம்: மெலிந்த கட்டுப்பாட்டு வரம்பு மீறப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3158 | வெளியேற்ற வங்கி 2 ஆய்வு 1 லாம்ப்டா ஆய்வு சமிக்ஞை மின்னழுத்தம் கட்டாயப்படுத்தப்பட்ட XX பயன்முறையில் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17044 | உட்கொள்ளும் பன்மடங்கின் வடிவவியலை மாற்றுதல், மின்சுற்றில் தோல்வி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16630 | மின்காந்தம். கட்டுப்படுத்தும் வால்வு அழுத்தம்-N75 ஐ அதிகரிக்கவும்: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19564 | சிலிண்டர் 7-N303 க்கான யூனிட் இன்ஜெக்டருக்கான வால்வு: கட்டுப்பாட்டு வரம்பிற்கு வெளியே (குறைந்த வரம்பை விட குறைவாக) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0186 | எரிபொருள் வெப்பநிலை அனுப்புநர் 2 (G248), நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0242 | சார்ஜ் பிரஷர் அனுப்புநர் 2 (G447) சிக்னல் மிக அதிகமாக உள்ளது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3050 | ஸ்டார்டர் ரிலே 2: மின் செயலிழப்பு (ரிலே குச்சிகள் / மாறாது) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3372 | உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு மடல் மாற்றும் வால்வு: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3395 | எரிவாயு நுழைவு வால்வு 3-N368, பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17136 | மாற்று வால்வு 1 => சோலனாய்டு வால்வு 1-என் 88 ஷார்ட் சர்க்யூட் ப்ளஸுக்குப் பிறகு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0607 | கட்டுப்பாட்டு அலகு: தவறான தரவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0678 | சிலிண்டர் 8-க்யூ 17, மின் செயலிழப்புக்கான ஒளிரும் பிளக் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17533 | வெளியேற்ற வங்கி 2, கலவை தழுவல், காற்று (சேர்.): அமைப்பில் கலவை மறு செறிவூட்டல் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17575 | காற்று நிறை மீட்டர் 2-G246: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17942 | வெளியேற்ற வங்கி 2, மாறி வால்வு நேரம் => - N208, பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1068 | காற்று மாற்றும் வால்வு (N335), திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1110 | வெளியேற்ற வங்கி 2 ஆய்வு 2 வெப்பமூட்டும் சுற்று சுற்றுக்கு பிறகு ப்ளஸ் |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1435 | இரண்டாம் நிலை காற்று பம்ப் ரிலே (J299): குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1477 | எரிபொருள் தொட்டி காற்றோட்டம் அமைப்பு கசிவு கண்டறியும் பம்ப்: செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17768 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, உருளை. 2: தரைக்கு குறுகிய |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17812 | வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி: அடிப்படை அமைப்புகள் பூர்த்தி செய்யப்படவில்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18155 | சோலெனாய்டு வால்வுகளை ஆற்றவும்: திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18198 | Gearshift காட்டி சமிக்ஞை: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1669 | சிலிண்டர் 4 (N243) க்கான யூனிட் இன்ஜெக்டருக்கான வால்வு, மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1724 | தடுக்கும் சமிக்ஞையைத் தொடங்குங்கள்: தரையிலிருந்து குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16651 | சிலிண்டர் 3-என் 32 இன்ஜெக்டர்: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18441 | உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு மடிப்புகள்: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18554 | முடுக்கி மிதி நிலை சென்சார் (G79) சமிக்ஞை மிகவும் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19798 | சார்ஜ் ஏர் கூலிங் ஃபேன் ரிலே (J712), திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2148 | பவர் இன்ஜெக்டர் (கள்) A: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2248 | லம்ப்டா ஆய்வு 1 - வங்கி 2 குறிப்பு மின்னழுத்தம்: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17059 | சிலிண்டர் 5-க்யூ 14, மின் செயலிழப்புக்கான ஒளிரும் பிளக் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3213 | வெளியேற்றும் வங்கி 3 ஆய்வு 1 வெப்பமூட்டும் சுற்று பின்னூட்டம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19533 | எரிபொருள் பம்ப் மின்னணு அமைப்பு, மின்சாரம்: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19575 | சிலிண்டர் 10-என் 306 க்கான யூனிட் இன்ஜெக்டருக்கான வால்வு: கட்டுப்பாட்டு வரம்பிற்கு வெளியே (மேல் வரம்பை விட அதிகமாக) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0200 | உட்செலுத்திகள்: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0264 | சிலிண்டர் 2-என் 31 இன்ஜெக்டர்: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3061 | கூலிங் பைபாஸ் வால்வு 2, வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி (N387), மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17094 | எண்ணெய் வெப்பநிலை சென்சார் KP-G93, மின்சுற்றில் தோல்வி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17157 | மாற்று வால்வு 5 => சோலெனாய்டு வால்வு 5-என் 92, மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0629 | மின்சார எரிபொருள் பம்ப் ரிலே 1: நேர்மறைக்கு குறுகிய |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0692 | ரேடியேட்டர் விசிறி கட்டுப்பாடு 1: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17544 | வெளியேற்றும் வங்கி 1, கலவை தழுவல் (செயலிழப்பு): அமைப்பில் கலவையின் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17586 | நேரியல் லாம்ப்டா ஆய்வு / சமிக்ஞை மின்னோட்டம்: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17953 | த்ரோட்டில் கட்டுப்பாடு: செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1121 | வெளியேற்ற வங்கி 2 ஆய்வு 2 வெப்பமூட்டும் சுற்று சுற்றுக்கு பிறகு நிலத்தடி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16788 | வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி, கட்டுப்பாட்டு வரம்பு |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1446 | வினையூக்கி வெப்பநிலை சென்சார் 1 (G20), குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1488 | இரண்டாம் நிலை காற்று கட்டுப்பாட்டு வால்வு 2 (N320), பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1530 | கேம்ஷாஃப்ட் அட்ஜஸ்டர்: குட்டையாக தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17779 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, உருளை. 6: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17823 | வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி வால்வு N18, பண்புகளின் தழுவல்: குறைந்த வரம்பு மதிப்பு மீறப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18166 | மின்சாரம் cl. 15: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18210 | கிளட்ச் மிதி சென்சார்- F194: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1742 | கிளட்ச் மூடுதல் முறுக்கு தழுவல்: தழுவல் வரம்பை அடைந்தது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16890 | செயலற்ற கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு: மதிப்பிடப்பட்ட மதிப்புக்குக் கீழே RPM |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16662 | சிலிண்டரில் செலுத்தப்பட்ட எரிபொருளின் அளவு விலகல் 6 |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18453 | பல மடங்கு மடிப்பு நிலை சென்சார் 2 ஐ எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18609 | வரிசை 1, எரிபொருள்-காற்றின் அளவுருக்களை நிர்ணயிக்கும் அமைப்பு. கலவைகள்: சும்மா மேலே வேகத்தில் அமைப்பில் மிகவும் மெலிந்த கலவை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2004 | சிலிண்டர் வங்கி 1 க்கான நுழைவு மடிப்புகள் மூடப்படாது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2035 | வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை சென்சார் 2 சிலிண்டர் வங்கி 2, குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3137 | உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு மடிப்புகள்: அடிப்படை அமைப்புகள் செய்யப்படவில்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16423 | டர்போசார்ஜருக்கான பைபாஸ் வால்வு (N249), நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19479 | வெளியேற்ற வாயு மடல் வால்வு 2 (N322) திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19521 | அழுத்தத்தை கட்டுப்படுத்தும் வால்வு 3 (N388), பூமிக்கு குறுகிய |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16676 | சிலிண்டருக்கான இன்ஜெக்டர் 11 (என் 301) பிளஸுக்குப் பிறகு ஷார்ட் சர்க்யூட் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0159 | வெளியேற்ற வங்கி 2, ஆய்வு 2 எதிர்வினை நேரம் மிக நீண்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2715 | அழுத்தம் சீராக்கி 4: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3029 | த்ரோட்டில் வால்வு 2 (G2) க்கான ஆங்கிள் அனுப்புநர் 298: சிக்னல் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3351 | காற்று / எரிவாயு தழுவல்: வரம்பு 1 க்கு வெளியே (அதிகபட்சத்தை விட அதிகமாக) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17086 | குறைபாடுள்ள கட்டுப்பாட்டு அலகு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0547 | வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை அனுப்புநர் 1 வங்கி 2 - G236, மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0652 | சென்சார் குறிப்பு மின்னழுத்தம் -B- மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17470 | வரிசை 2: ஆரம்ப கேம்ஷாஃப்ட் நேரம் பெயரளவு மதிப்பை எட்டவில்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17512 | வெளியேற்றும் வங்கி 1, ஆய்வு 2 மின்னழுத்தம் மிகக் குறைவு / கசிவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1047 | வங்கி 1, வெளியேற்ற கேம்ஷாஃப்ட் கட்டுப்பாட்டு வால்வு- N318, மின்சுற்றில் தோல்வி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1089 | வெளியேற்ற வங்கி 2, வரம்பு 1 இல் கலவை தழுவல்: கலவை குறைதல் |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1414 | வெளியேற்ற வங்கி 2 இரண்டாம் நிலை காற்று அமைப்பு: கசிவு கண்டறியப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1456 | வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை சீராக்கி வங்கி 1: கட்டுப்பாட்டு வரம்பை அடைந்தது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17704 | குளிரூட்டும் அமைப்பு செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17746 | வங்கி 1, கேம்ஷாஃப்ட் பொசிஷன் சென்சார் => - ஜி 40, திறந்த சுற்று / குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18071 | யூனிட் இன்ஜெக்டர் வால்வுகளுக்கு சிக்னல் சப்ளை கட்டுப்பாடு: குறுகிய முதல் பாசிட்டிவ் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18114 | சேதமடைந்த பரிமாற்றம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1281 | எரிபொருள் அளவீடு வால்வு (N290), குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1648 | சேதமடைந்த தரவு பேருந்து இயக்கி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1690 | சுய நோயறிதல் எச்சரிக்கை விளக்கு- K83: மின்சுற்றில் தோல்வி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18352 | ரேடியேட்டர் விசிறி கட்டுப்பாட்டு அலகு 1: அதிக வெப்பநிலை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18394 | ரேடியேட்டர் விசிறி கட்டுப்பாட்டு அலகு 3, விசிறி செயல்படுத்தல்: குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1928 | இம்மொபைலைசர் கோரிக்கை நிறைவேற்றப்படவில்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1970 | இரண்டாம் நிலை காற்று பம்ப் ரிலே 4 (J705) திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3105 | பல மடங்கு மடல் மாற்றும் வால்வு (N239), திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19156 | அழுத்தம் சீராக்கி 5: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19489 | காற்று வெப்பநிலை அனுப்புநர் 2 (G299) சமிக்ஞை மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0091 | எரிபொருள் அளவீட்டு வால்வு: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16690 | சிலிண்டர் 6: தவறான தீ கண்டறியப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2337 | சிலிர் வெடிப்பு மீதான கட்டுப்பாடு. 2: ஒழுங்குமுறை வரம்பு எட்டப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16994 | இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அலகு: தவறான குறியீட்டு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3277 | நேரியல் ஆக்ஸிஜன் சென்சார் வங்கி 2 / பொதுவான பூமி கேபிள், பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3319 | ஒளிரும் பிளக் ரிலே 2 (J495), திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19681 | வெளியேற்ற வங்கி 3 வினையூக்க மாற்றிக்குப் பிறகு லாம்ப்டா திருத்தம்: கட்டுப்பாட்டு வரம்பை அடைந்தது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19723 | வெளியேற்ற வங்கி 2 ஆய்வு 1, உள் எதிர்ப்பு நம்பமுடியாதது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16708 | தட்டு கட்டுப்பாடு பிழை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0456 | எரிபொருள் தொட்டி வென்ட் அமைப்பு: சிறிய கசிவு கண்டறியப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17416 | காற்று ஓட்ட மீட்டர் 1/2: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17458 | வங்கி 1 வெளியேற்ற கேம்ஷாஃப்ட் கட்டுப்பாட்டு வால்வு (N318) திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0846 | கியர்பாக்ஸ் ஹைட்ராலிக் அழுத்தம் சென்சார் 2: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1015 | காற்று வடிகட்டி பைபாஸ் வால்வு (N275), குறுகிய தரையில் |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16803 | இரண்டாம் நிலை காற்று பம்ப் ரிலே 2-J545 செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1380 | சிலிண்டர் 14: மிஸ்ஃபயர் கண்டறியப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17672 | சிலிண்டர் 2-என் 241 க்கான யூனிட் இன்ஜெக்டருக்கான வால்வு: கட்டுப்பாட்டு வரம்பிற்கு வெளியே (மேல் வரம்பை விட அதிகமாக) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17714 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, உருளை. 9: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18017 | தாக்க பணிநிறுத்தம் அமைப்பு தூண்டப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18059 | டேட்டா பஸ் பவர்டிரெயின்: செய்திகள் இல்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1207 | சிலிண்டர் 7 (N85) க்கான இன்ஜெக்டர்: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1249 | எரிபொருள் நுகர்வு சமிக்ஞை: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1574 | எலக்ட்ரோஹைட்ராலிக் என்ஜின் ஆதரவு இடது சோலனாய்டு வால்வு (N144), மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1616 | பளபளப்பான பிளக்ஸ்-கே 29 உடன் எரிப்பு அறையை வெப்பமாக்குவதற்கான கட்டுப்பாட்டு விளக்கு: பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17909 | எரிபொருள் பம்ப் ரிலே (J17), குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18320 | ப்ளஸுக்குப் பிறகு பிரேக் பூஸ்டர் (G294) ஷார்ட் சர்க்யூட்டிற்கான அழுத்தம் அனுப்புநர் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18362 | க்ளோ ப்ளக் கண்ட்ரோல் யூனிட் 2, க்ளோ பிளக் சர்க்யூட், மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1843 | தகவமைப்பு பயணக் கட்டுப்பாட்டு கட்டுப்பாட்டு அலகு தவறான நினைவகத்திலிருந்து தரவைப் படிக்கவும் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1886 | தலைகீழ் ஒளி சமிக்ஞை: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18753 | பற்றவைப்பு சுருள் 8 கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை: தரைக்கு குறுகிய |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18884 | துகள் வடிகட்டி, வேறுபட்ட அழுத்தம் சென்சார், மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19830 | பன்மடங்கு மடல் மாற்றும் வால்வு 2, பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0031 | வெளியேற்ற வங்கி 1 ஆய்வு 1: தரையில் இருந்து குறுகிய சுற்று, மின் வெப்ப சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2238 | லாம்ப்டா ஆய்வு 1-வங்கி 1 சமிக்ஞை மின்னோட்டம்: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2305 | பற்றவைப்பு சுருள் 2 இரண்டாம்நிலை சுற்று செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2347 | சிலிர் வெடிப்பு மீதான கட்டுப்பாடு. 12: ஒழுங்குமுறை வரம்பு எட்டப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3203 | வெளியேற்றும் வங்கி 3, ஆய்வு 1 வெப்ப சுற்று, மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3245 | வெளியேற்ற வங்கி 4 ஆய்வு 2 வெப்பமூட்டும் சுற்று சுற்றுக்கு பிறகு நிலத்தடி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19607 | வெளியேற்ற வங்கி 4 லம்ப்டா ஆய்வு முன் வினையூக்கி மாற்றி, வெப்பமூட்டும் சுற்று: குறைந்த கட்டுப்பாட்டு வரம்பை அடைந்தது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19649 | பன்மடங்கு மடிப்புகளை எடுத்துக்கொள்ளுங்கள்: திறந்த நிலையில் நிறுத்துங்கள். வெளியே செல்லுபடியாகும் சரகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0302 | சிலிண்டர் 2: தவறான தீ கண்டறியப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0358 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, சிலிண்டர் 8: செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17233 | கியர்பாக்ஸ் ஹைட்ராலிக் அழுத்தம் சென்சார் 2: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17426 | 2 நுழைவு மடிப்புகள்: குறைந்த வரம்பை எட்டவில்லை |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0732 | 2. பரிமாற்றம்: தவறான கியர் விகிதம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16738 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, சிலிண்டர் 4: செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1325 | சிலிர் வெடிப்பு மீதான கட்டுப்பாடு. 1: ஒழுங்குமுறை வரம்பு எட்டப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17618 | சிலிண்டர் பணிநிறுத்தத்திற்கான வால்வுகள் உட்கொள்ளல்: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17660 | ஊசி நேர கட்டுப்பாட்டு வால்வு- N108: திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17985 | வலது எலக்ட்ரோ-ஹைட்ராலிக் இன்ஜின் சப்போர்ட் (N145), ஓபன் சர்க்யூட்டுக்கான சோலனாய்டு வால்வு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18027 | க்ளோ பிளக் ரிலே- J52: திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1153 | வினையூக்கியின் பின்னர் லாம்ப்டா ஆய்வுகள் குழப்பமடைகின்றன |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1175 | முன் ஊசி முடக்கப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1520 | பல மடங்கு கட்டுப்பாட்டு வால்வு 2 (N261), திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16840 | எரிபொருள் தொட்டி வென்ட் அமைப்பு: சிறிய கசிவு கண்டறியப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17855 | வினையூக்கி வெப்பநிலை அனுப்புநர் 1 (G20), பிளஸ் பிறகு திறந்த சுற்று / குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17877 | செயல்படுத்தப்பட்ட கரி குப்பி சோலெனாய்டு வால்வு 2 (N115), திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18256 | இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அலகு தவறான நினைவகத்திலிருந்து தரவைப் படிக்கவும் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18308 | ரேடியேட்டர் ஃபேன் 2 கட்டுப்பாட்டு திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1774 | AKP-G1 க்கான ஹைட்ராலிக் பிரஷர் சென்சார் 193: சிக்னல் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1798 | KP-G2 வெளியீட்டு தண்டு வேக சென்சார் 196: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1854 | டேட்டா பஸ் பவர்டிரெயின்: வன்பொருள் சேதம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19756 | வங்கி 1 வெளியேற்ற கேம்ஷாஃப்ட் நிலை சென்சார் => - G300: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18674 | லாம்ப்டா ஆய்வு 1-வங்கி 2, சமிக்ஞை மின்னோட்டம்: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18706 | லம்ப்டா ஆய்வு 3 - வெளியேற்ற வங்கி 1: சிக்னல் மிகவும் மெலிந்ததாக உள்ளது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1907 | டேட்டா பஸ் மோட்டார் / எஞ்சின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1949 | ரேடியேட்டர் விசிறி கட்டுப்பாட்டு அலகு 2 இன் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18764 | பற்றவைப்பு சுருள் 11 இரண்டாம்நிலை சுற்று செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18995 | அழுத்த சீராக்கி நிலை சென்சார் அதிகரிக்க: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19842 | குறைந்த வாயு அழுத்தம் சென்சார் (G401), பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0042 | வெளியேற்றும் வங்கி 1 ஆய்வு 3 திறந்த சுற்று வெப்பமாக்கல் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2316 | பற்றவைப்பு சுருள் 6 க்கு கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞையைப் பயன்படுத்துதல்: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2420 | தொட்டி காற்றோட்டம் அமைப்பு, செயல்படுத்தப்பட்ட கரி குப்பி சோலெனாய்டு வால்வு 2 (N115): நிரந்தரமாக திறந்திருக்கும் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3256 | வெளியேற்ற வங்கி 1 லம்ப்டா ஆய்வு முன் வினையூக்கி மாற்றி, வெப்பமூட்டும் சுற்று: குறைந்த கட்டுப்பாட்டு வரம்பை அடைந்தது |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3298 | வினையூக்கி அமைப்பு வங்கி 3 செயல்திறன் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19618 | நேரியல் ஆக்ஸிஜன் சென்சார் வெளியேற்ற வங்கி 2 / பொருந்தும் வயர் சென்சார் சிக்னல், திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19660 | வெளியேற்ற வங்கி 3, ஆய்வு 1 உள் எதிர்ப்பு மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0313 | குறைபாடு கண்டறியப்பட்டது, காரணம்: போதுமான எரிபொருள் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0391 | கேம்ஷாஃப்ட் பொசிஷன் சென்சார் => சென்சார்-ஜி 301: நம்பமுடியாத சிக்னல் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17273 | சோலனாய்டு வால்வு மின்சாரம்: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17437 | உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு மடல் வால்வு (N316): மேல் வரம்பை எட்டவில்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16751 | கேம்ஷாஃப்ட் பொசிஷன் சென்சார் => சென்சார்- G300: சிக்னல் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0906 | டிப்டிரோனிக் சுவிட்ச்- F189: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1336 | முறுக்கு கண்காணிப்பு: கட்டுப்பாட்டு வரம்பு மீறப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17629 | சிலிண்டர்களை மூடுவதற்கு வெளியேற்றும் வால்வுகள்: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16501 | குளிரூட்டும் வெப்பநிலை அனுப்புநர் (G62) சமிக்ஞை மிகவும் குறைவாக உள்ளது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17996 | எலக்ட்ரோ-ஹைட்ராலிக் இன்ஜின் மவுண்ட்களுக்கான சோலனாய்டு வால்வுகள் (N144 / 145), திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18038 | முடுக்கி மிதி நிலை சென்சார் (G79) சமிக்ஞை மிகவும் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1186 | நேரியல் லாம்ப்டா ஆய்வு / பொதுவான தரை கேபிள்: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1228 | சிலிண்டர் 4-என் 33 இன்ஜெக்டர்: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16865 | ரேடியேட்டர் விசிறி கட்டுப்பாடு 2: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1595 | கேம்ஷாஃப்ட் சரிசெய்தல் எண்ணெய் வெப்பநிலை அனுப்புநர் (G277), தரையில் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17866 | வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை அனுப்புநர் 1 சிலிண்டர் வங்கி 2 (G236) க்கு, குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17888 | பிரேக் வெற்றிட பம்ப் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18267 | பிரேக் லைட் சுவிட்ச்-எஃப்: எஞ்சின் கண்ட்ரோல் யூனிட்டிலிருந்து பிழை செய்தி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16571 | எரிபொருள் வெப்பநிலை அனுப்புநர் 2 (G248), குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1809 | ரேஞ்ச் பெருக்கி ஹைட்ராலிக் பம்ப்- V190: மின்சுற்றில் தோல்வி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1865 | டேட்டா பஸ் பவர்டிரெயின்: மத்திய சந்திப்பு பெட்டியிலிருந்து காணாமல் போன செய்திகள் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19767 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, உருளை. 14: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18685 | லாம்ப்டா ஆய்வு 1-வங்கி 1, பூமி கேபிள்: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18732 | பற்றவைப்பு சுருள் 1 கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை: தரைக்கு குறுகிய |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19809 | காற்று / எரிவாயு தழுவல்: வரம்பு 2 க்கு வெளியே (அதிகபட்சத்தை விட அதிகமாக) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2185 | ரேடியேட்டர் கடையில் குளிரூட்டும் வெப்பநிலை அனுப்புநர் (G83): சமிக்ஞை மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2261 | டர்போசார்ஜர்-என் 249 க்கான பைபாஸ் வால்வு, இயந்திர சேதம் |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3182 | சைல். இன்ஜெக்டர் 14-N391: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3224 | வெளியேற்ற வங்கி 3, ஆய்வு 2 எதிர்வினை நேரம் மிக நீண்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19544 | ஸ்டார்டர் ரிலே: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19586 | வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி: கட்டுப்பாட்டு வரம்பிற்கு வெளியே (மேல் வரம்பை விட அதிகமாக) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19628 | வரிசை 1, வரம்பு 3 இல் தழுவலை கலக்கவும், மறு செறிவூட்டலை கலக்கவும் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0275 | சிலிண்டரில் செலுத்தப்பட்ட எரிபொருளின் அளவு விலகல் 5 |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0331 | நாக் சென்சார் 2 (G66, சமிக்ஞை நம்பமுடியாதது) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3072 | மின்னழுத்த விநியோக ரிலே, மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17109 | இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அலகு இருந்து RPM சென்சார், மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17174 | நிரல் சுவிட்ச்- E122: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0705 | கியர் ஈடுபடும் சென்சார் => - F125: மின்சுற்றில் தோல்வி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0763 | மாற்று வால்வு 3 => சோலெனாய்டு வால்வு 3-என் 90, மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1304 | சிலிர் வெடிப்பு மீதான கட்டுப்பாடு. 12: ஒழுங்குமுறை வரம்பு எட்டப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17555 | லம்ப்டா ஒழுங்குமுறை (வங்கி 2): அமைப்பில் கலவையின் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17597 | நேரியல் லாம்ப்டா ஆய்வு / இழப்பீடு. எதிர்ப்பு: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17964 | அழுத்தத்தை ஒழுங்குபடுத்துபவர்: கட்டுப்பாட்டு வரம்பிற்கு வெளியே (குறைந்த வரம்பை விட குறைவாக) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1132 | வெளியேற்ற வங்கி 1 + 2 ஆய்வு 1 பிளஸ்ஸுக்குப் பிறகு வெப்ப சுற்றமைப்பு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1154 | பன்மடங்கு மாற்ற முறைமை உட்கொள்ளல்: செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1499 | வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி குளிரான மாற்றும் வால்வு 2 (N381 திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில்) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1541 | எரிபொருள் பம்ப் ரிலே- J17: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17790 | சிலிண்டர் 16: மிஸ்ஃபயர் கண்டறியப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17834 | செயல்படுத்தப்பட்ட கரி குப்பி சோலெனாய்டு வால்வு 1 (N80), திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18177 | AKP-G2 க்கான ஹைட்ராலிக் பிரஷர் சென்சார் 194: சிக்னல் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18226 | AKP-N2 க்கான அழுத்தம் கட்டுப்பாட்டு வால்வு 216: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1753 | டிப்டிரானிக் சுவிட்ச்- F189: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16932 | வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை அனுப்புனர் 1 வங்கி 2 - G236 தரையில் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19735 | நேரியல் லாம்ப்டா ஆய்வு வங்கி 3 / சமிக்ஞை மின்னோட்டம், குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18508 | உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு மடல் நிலை சென்சார்: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18622 | வரிசை 2, எரிபொருள்-காற்றின் அளவுருக்களை நிர்ணயிக்கும் அமைப்பு. கலவைகள்: செயலற்ற வேகத்தில் அமைப்பில் மிகவும் பணக்கார கலவை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16596 | சிலிண்டர் 12 (N302) க்கான இன்ஜெக்டர்: மின் செயலிழப்பு |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19777 | யூனிட் இன்ஜெக்டர் வால்வுகளுக்கு கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை 2 பயன்படுத்தப்படுகிறது: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16983 | எஞ்சின் குளிரூட்டும் அமைப்பு-எஃப் 265 இன் மின்னணு கட்டுப்பாட்டுக்கான தெர்மோஸ்டாட்: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2084 | வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை சென்சார் 2, நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3148 | வெளியேற்ற வங்கி 3 லம்ப்டா ஆய்வு முன் வினையூக்கி மாற்றி, வெப்பமூட்டும் சுற்று: மேல் கட்டுப்பாட்டு வரம்பை அடைந்தது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16442 | எக்ஸாஸ்ட் பேங்க் 2 ஆய்வு 2 ஷார்ட் சர்க்யூட் மின்சார வெப்ப சுற்றில் உள்ள பிளஸுக்குப் பிறகு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19532 | இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அலகு: குறியீட்டு பிழை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19554 | குறைபாடுள்ள கட்டுப்பாட்டு அலகு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0172 | வெளியேற்ற வங்கி 1 காற்று-எரிபொருள் விகித அமைப்பு: கலவை மிகவும் பணக்காரமானது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0227 | முடுக்கி மிதி நிலை சென்சார் (G79) சமிக்ஞை மிகவும் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2787 | இணைப்பின் அதிக வெப்பம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3040 | கியர் விகிதம்: நம்பமுடியாத மதிப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3362 | எரிவாயு செயல்பாடு, உருளை. 1: தவறான தீ கண்டறியப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3385 | குறைந்த எரிவாயு அழுத்தம் சென்சார் (G401), திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0597 | எஞ்சின் கூலிங் சிஸ்டம்-எஃப் 265, திறந்த சர்க்யூட்டின் மின்னணு கட்டுப்பாட்டுக்கான தெர்மோஸ்டாட் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0668 | உள் வெப்பநிலை சென்சார்: மின்னழுத்தம் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17481 | ஏர் மாஸ் மீட்டர் 2-ஜி 246: சிக்னல் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17523 | வெளியேற்ற வங்கி 1 ஆய்வு 1 வெப்பமூட்டும் சுற்று சுற்றுக்கு பிறகு நிலத்தடி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1058 | வெளியேற்ற கேம்ஷாஃப்ட் அட்ஜஸ்டர் பேங்க் 2, பிளஸுக்குப் பிறகு ஷார்ட் சர்க்யூட் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1100 | வெளியேற்றும் வங்கி 1 ஆய்வு 2 வெப்ப சுற்று, சக்தி மிகவும் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1425 | செயல்படுத்தப்பட்ட கரி குப்பி சோலெனாய்டு வால்வு 1 (N80), குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1467 | செயல்படுத்தப்பட்ட கரி குப்பி சோலெனாய்டு வால்வு 2 (N115), பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17757 | பற்றவைப்பு முள் 2: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17802 | பற்றவைப்பு முள் 2: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18082 | டேட்டா பஸ் பவர்டிரெய்ன், இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டரிலிருந்து தவறான செய்தி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18145 | கியர்பாக்ஸ் ஹைட்ராலிக் அழுத்தம் சென்சார் 1: திறந்த சுற்று / குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18188 | முறுக்கு குறைப்பு பிழை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1292 | எஞ்சின் கூலிங் சிஸ்டம்-எஃப் 265, திறந்த சர்க்யூட்டின் மின்னணு கட்டுப்பாட்டுக்கான தெர்மோஸ்டாட் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1659 | ரேடியேட்டர் விசிறி கட்டுப்பாடு 1: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1702 | சமமான முன்னுரிமையுடன் பிழை இருப்பதால் கட்டுப்பாட்டு அலகு மாற்றும் செயல்பாட்டை பிழை செயல்படுத்த முடியாது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16404 | வரிசை 2: மாறி வால்வு நேரத்தின் செயலிழப்பு |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18405 | உராய்வு மிகவும் பெரியது: குறியீடு A1 |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18522 | சிலிண்டர் வங்கி 1 க்கான கேம்ஷாஃப்ட் அட்ஜஸ்டர், வெளியேற்ற: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1939 | டேட்டா பஸ் பவர்டிரெயின்: அணுகல் கட்டுப்பாட்டு அலகு மற்றும் தொடக்க அங்கீகாரத்திலிருந்து செய்தி இல்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1981 | இரண்டாம் நிலை காற்று ஊசி வால்வு 4 (N385) திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3116 | சிலிண்டர் 9-N305 க்கான யூனிட் இன்ஜெக்டருக்கான வால்வு: கட்டுப்பாட்டு வரம்பிற்கு வெளியே (குறைந்த வரம்பை விட குறைவாக) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19458 | கிக் -டவுன் சுவிட்ச் -F86: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19500 | எரிபொருள் பம்ப்: குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0107 | உட்கொள்ளும் அழுத்தம் / காற்று அழுத்தம் => - G71 / -F96: சமிக்ஞை மிகவும் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0137 | வெளியேற்றும் வங்கி 1 ஆய்வு 2 மின்னழுத்தம் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17023 | த்ரோட்டில் வால்வு யூனிட் 2 (J544, சமிக்ஞை நம்பமுடியாதது) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3008 | கேம்ஷாஃப்ட் பொசிஷன் சென்சார் (G40): சகிப்புத்தன்மைக்கு வெளியே சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3288 | நேரியல் லாம்ப்டா ஆய்வு வங்கி 4 / சிக்னல் தற்போதைய திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3330 | உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு மடல் மோட்டார் 2-V275: சமிக்ஞை இல்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19692 | வெளியேற்ற வங்கி 4, ஆய்வு 1 மின்னழுத்தம் மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16724 | கேம்ஷாஃப்ட் பொசிஷன் சென்சார்: செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0481 | ரேடியேட்டர் விசிறி கட்டுப்பாடு 2: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16457 | வெளிப்புற வெப்பநிலை சென்சார் (ஜி 17): சமிக்ஞை மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17491 | வரிசை 3: வரம்பில் கலவையின் தழுவல் 1: கலவையின் மறு செறிவூட்டல் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0884 | கியர்பாக்ஸ் கட்டுப்பாட்டு அலகுக்கு மின்னழுத்த வழங்கல்: திறந்த சுற்று / மோசமான தொடர்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1026 | நுழைவு மடிப்புகளுக்கு கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞையைப் பயன்படுத்துதல்: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16822 | வினையூக்கி வெப்பநிலை சென்சார் 2 (ஜி 132), பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1393 | பற்றவைப்பு முள் 1: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17683 | சிலிண்டர் 6 (N245) க்கான யூனிட் இன்ஜெக்டருக்கான வால்வு, நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17725 | சிலிர் வெடிப்பு மீதான கட்டுப்பாடு. 13: ஒழுங்குமுறை வரம்பு எட்டப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16543 | வெளியேற்ற வங்கி 2, ஆய்வு 2 எதிர்வினை நேரம் மிக நீண்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18092 | நிரலாக்க கட்டுப்பாட்டு அலகுகள்: தொடர்பு பிழை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1260 | சிலிண்டர் 1 (N240) க்கான யூனிட் இன்ஜெக்டருக்கான வால்வு, நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1585 | KP-N262 / 263 ஆதரவு வால்வுகள்: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1627 | டேட்டா பஸ் இயக்கி: ஊசி பம்ப் கட்டுப்பாட்டு அலகு இருந்து எந்த செய்திகளும் இல்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17920 | உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு வால்வு (N156), பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18331 | இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அலகு 2 இன் தவறான நினைவகத்திலிருந்து தரவைப் படிக்கவும் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18373 | வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை கட்டுப்பாடு, சிலிண்டர் வங்கி 4: மேல் கட்டுப்பாட்டு வரம்பு மீறப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1992 | வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி பொட்டென்டோமீட்டர் 2 (G466): அடிப்படை அமைப்பு பிழை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2016 | பல மடங்கு மடிப்பு நிலை சென்சார் உட்கொள்ளல்: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3127 | சிலிண்டர் 12-என் 308 க்கான யூனிட் இன்ஜெக்டருக்கான வால்வு: கட்டுப்பாட்டு வரம்பிற்கு வெளியே (மேல் வரம்பை விட அதிகமாக) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3169 | வெளியேற்ற வங்கி 3 முக்கிய வினையூக்கி செயல்திறன் குறைப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19469 | சோலனாய்டு வால்வு 2 அதிகரிப்பு அழுத்தம் வரம்பு (N274), பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19511 | வெளியேற்ற வாயு அழுத்தம் சென்சார் 2: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0122 | த்ரோட்டில் பொட்டென்டோமீட்டர்-ஜி 69: சிக்னல் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0149 | எரிபொருள்-காற்று கலவையின் அளவுருக்கள் தீர்மானிக்கும் அமைப்பு (வரிசை 1): ஊசி நேர விலகல் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2603 | குளிரூட்டும் பம்ப்: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3019 | வெளியேற்ற வாயு மடல் வால்வு 1 (N321) திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3341 | சார்ஜ் ஏர் கூலிங் ஃபேன் ரிலே (J712), குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17072 | முக்கிய ரிலே, சுமை சுற்று => - J271, திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19703 | வெளியேற்றும் வங்கி 4, ஆய்வு 2 வெப்ப சுற்று, திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0421 | கேடலிஸ்ட் ஃப்ரண்ட் வங்கி 1 குறைக்கப்பட்ட செயல்திறன் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0506 | செயலற்ற கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு: மதிப்பிடப்பட்ட மதிப்புக்குக் கீழே RPM |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16487 | ஏர் மாஸ் மீட்டர்-ஜி 70: சிக்னல் மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17502 | எரிபொருள்-காற்று கலவையின் அளவுருக்களை நிர்ணயிக்க வெளியேற்ற வங்கி 2 அமைப்பு 2: செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1037 | NOx சென்சார் வெப்பமூட்டும் உறுப்புக்கு கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை பயன்படுத்தப்படுகிறது: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1079 | லம்ப்டா ஒழுங்குமுறை வங்கி 3, கட்டுப்பாட்டு அளவுருவின் தவறான மதிப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1360 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, உருளை. 2: தரைக்கு குறுகிய |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1404 | வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி: அடிப்படை அமைப்புகள் பூர்த்தி செய்யப்படவில்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17694 | இன்ஜெக்டர்களுக்கான நியூமேடிக் கண்ட்ரோல் வால்வு- N212: பிளஸுக்குப் பிறகு ஷார்ட் சர்க்யூட் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17736 | சிலிர் வெடிப்பு மீதான கட்டுப்பாடு. 4: ஒழுங்குமுறை வரம்பு எட்டப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16556 | வெளியேற்ற வங்கி 1 காற்று-எரிபொருள் விகித அமைப்பு: கலவை மிகவும் பணக்காரமானது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18104 | டேட்டா பஸ் பவர்டிரெய்ன், ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை கட்டுப்பாட்டு அலகு தவறான செய்தி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1271 | சிலிண்டர் 4-N243 க்கான யூனிட் இன்ஜெக்டருக்கான வால்வு: கட்டுப்பாட்டு வரம்பிற்கு வெளியே (குறைந்த வரம்பை விட குறைவாக) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1638 | டேட்டா பஸ் பவர்டிரெயின், கிளட்ச் / கிளட்ச் கண்ட்ரோல் யூனிட்டிலிருந்து தகவல் தொடர்பு இல்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1680 | ரீசெட்-எதிர்ப்பு அவசரநிலை முறை செயல்படுத்தப்பட்டது |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17931 | ஏர்பேக் கட்டுப்பாட்டு அலகு இருந்து தாக்க சமிக்ஞை: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18342 | ரேடியேட்டர் ஃபேன் டிரைவ் சர்க்யூட்டிற்கான வெப்பநிலை அனுப்புநர் (G382): சிக்னல் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18384 | இரண்டாம் நிலை காற்று ஊசி வால்வு 3-என் 384, பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1918 | ஜெனரேட்டர் டெர்மினல் DF இலிருந்து சிக்னலை ஏற்றவும்: திறந்த சுற்று / குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1960 | வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை கட்டுப்பாடு, சிலிண்டர் வங்கி 3: மேல் கட்டுப்பாட்டு வரம்பு மீறப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3095 | குறைபாடுள்ள கட்டுப்பாட்டு அலகு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18775 | சிலிர் வெடிப்பு மீதான கட்டுப்பாடு. 8: ஒழுங்குமுறை வரம்பு எட்டப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19065 | மின்சார எரிபொருள் பம்ப் 2-J49 க்கான ரிலே, குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19853 | எரிவாயு விநியோக வால்வு 4-N369, திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0066 | நியூமேடிக் கண்ட்ரோல் வால்வு இன்ஜெக்டர்கள்- N212: தரையிலிருந்து குறுகியதாக |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2327 | பற்றவைப்பு சுருள் 10 கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை: தரைக்கு குறுகிய |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2539 | எரிபொருள் அழுத்தம் அனுப்புநர், குறைந்த அழுத்தம் (G410), திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3267 | வெளியேற்ற வங்கி 2 ஆய்வு 1, உள் எதிர்ப்பு நம்பமுடியாதது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3309 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, உருளை. 14: தரைக்கு குறுகிய |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19671 | வெளியேற்ற வங்கி 3 ஆய்வு 2 வெப்பமூட்டும் சுற்று சுற்றுக்கு பிறகு நிலத்தடி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19713 | வெளியேற்ற வங்கி 2 லம்ப்டா ஆய்வு முன் வினையூக்கி மாற்றி, வெப்பமூட்டும் சுற்று: மேல் கட்டுப்பாட்டு வரம்பை அடைந்தது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0408 | வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி பொட்டென்டோமீட்டர்-ஜி 212: சிக்னல் மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0440 | எரிபொருள் தொட்டி காற்றோட்டம் அமைப்பு: செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17314 | தேர்வாளர் நெம்புகோல் பூட்டு சோலனாய்டு: குறுகிய முதல் தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17448 | இன்ஜெக்டருக்கு மின்சாரம் வழங்கல் A: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0816 | Tiptronic சுவிட்ச், downshift-F189, மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1005 | சிலிண்டின் தருணங்களுக்கு இடையிலான வேறுபாடு. 2: வரம்பு மதிப்பு மீறப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1347 | வங்கி 2, கேம்ஷாஃப்ட் நிலை சென்சார்- G163 / கிரான்ஸ்காஃப்ட் நிலை சென்சார்- G28, சமிக்ஞை பொருந்தவில்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1370 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, உருளை. 6: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17640 | சிலிண்டர் 8-என் 865 இன்ஜெக்டர்: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16517 | வெளியேற்ற வங்கி 1, ஆய்வு 1 எதிர்வினை நேரம் மிக நீண்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18007 | ஒல்லியான செயலற்ற கட்டுப்பாடு: மதிப்பிடப்பட்ட எஞ்சின் RPM |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18049 | ஏர் கண்டிஷனர் கட்டுப்பாட்டு அலகு தவறான நினைவகத்திலிருந்து தரவைப் படிக்கவும் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1197 | வெளியேற்றும் வங்கி 2, ஆய்வு 1: மின் வெப்ப சுற்றில் தோல்வி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1239 | சிலிண்டர் 3-என் 32 இன்ஜெக்டர்: திறந்த சுற்று |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1564 | த்ரோட்டில் வால்வு தொகுதி (J338): அடிப்படை அமைப்பைச் செய்யும்போது போதுமான மின்னழுத்தம் இல்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1606 | தகவல் ஏபிஎஸ் கட்டுப்பாட்டு அலகு இருந்து மோசமான சாலை / முன்னமைக்கப்பட்ட இயந்திர முறுக்கு: மின்சுற்றில் தோல்வி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16529 | வெளியேற்ற வங்கி 1, ஆய்வு 3 எதிர்வினை நேரம் மிக நீண்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17899 | ஆவியாதல் அமைப்பு சோலெனாய்டு வால்வு 2 (N333), திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18278 | இடது ஆதரவு KP-N262 க்கான வால்வு: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16585 | சிலிண்டர் 1 (N30) க்கான இன்ஜெக்டர்: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1829 | AKP-N4 க்கான அழுத்தத்தை ஒழுங்குபடுத்தும் வால்வு 218: திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1876 | பவர்டிரெய்ன் முன் ஆதரவு வால்வு: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18743 | பற்றவைப்பு சுருள் 4 இரண்டாம்நிலை சுற்று செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18845 | வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி அமைப்பில் பிழை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19820 | எரிவாயு செயல்பாடு, உருளை. 3: தவறான தீ கண்டறியப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0017 | வங்கி 1 கேம்ஷாஃப்ட் நிலை சென்சார் -G300 / கிரான்ஸ்காஃப்ட் நிலை சென்சார் -G28 சமிக்ஞை பொருந்தவில்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2197 | லம்ப்டா ஆய்வு 1-வங்கி 2: சிக்னல் மிகவும் மெலிந்த கலவை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2294 | எரிபொருள் அழுத்தம் சீராக்கி: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3193 | பன்மடங்கு மடிப்புகளை எடுத்துக்கொள்ளுங்கள்: திறந்த நிலையில் நிறுத்துங்கள். வெளியே செல்லுபடியாகும் சரகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3235 | வெளியேற்றும் வங்கி 4 ஆய்வு 1 மின்னழுத்தம் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19597 | வெற்று தொட்டி-Nxxx உடன் தொடங்குவதற்கான வால்வு: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19639 | சைல். இன்ஜெக்டர் 14-N391: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0286 | இன்ஜெக்டர் சிலிண்டர் 9-299: பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0346 | கேம்ஷாஃப்ட் பொசிஷன் சென்சார் => சென்சார்-ஜி 163: நம்பமுடியாத சிக்னல் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3083 | டீசல் துகள் வடிகட்டி சேர்க்கும் நீர்த்தேக்க சென்சார் (G504), மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17124 | முறுக்கு மாற்றி பூட்டுதல் கிளட்ச்: இயந்திர சேதம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17213 | கியர் ஷிப்ட் கட்டுப்பாடு 5-6 |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0717 | உள்ளீட்டு வேக அனுப்புநர் (G182): சிக்னல் இல்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0782 | கியர் ஷிப்ட் கட்டுப்பாடு 2-3 |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1315 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, உருளை. 12: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17566 | பன்மடங்கு அழுத்தம் அனுப்புபவர் (G71), நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17608 | டர்போசார்ஜருக்கான பைபாஸ் வால்வு (N249): இயந்திர சேதம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17650 | சிலிண்டர் 6-என் 84 இன்ஜெக்டர்: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17975 | ஏர் கண்டிஷனர் அமுக்கியிலிருந்து சிக்னல் ஏற்றவும்: சிக்னல் இல்லை |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1143 | சுமை பரிசீலனை: மேல் வாசல் கடந்துவிட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1165 | வெளியேற்றும் வங்கி 1, வரம்பு 1 இல் கலப்பு தழுவல்: கலவை மறு செறிவூட்டல் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1510 | செயலற்ற வேகத்தை பராமரிப்பதற்கான வால்வு- N71: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1552 | உயரம் சென்சார்- F96: திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17845 | வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி கட்டுப்பாட்டு வால்வு 2-N213, பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17867 | வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை அனுப்புநர் 1 சிலிண்டர் வங்கி 2 (G236, சமிக்ஞை நம்பமுடியாதது) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18243 | AKP-N5 க்கான அழுத்தம் கட்டுப்படுத்தும் வால்வு 233: பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18288 | டேட்டா பஸ்: டேட்டா பஸ் கண்டறியும் இடைமுகக் கட்டுப்பாட்டு அலகு இருந்து செய்தி இல்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1764 | கேபி வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1787 | தலைகீழ் ஒளி சமிக்ஞை: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19746 | நேரியல் ஆக்ஸிஜன் சென்சார் வங்கி 4 / சமிக்ஞை மின்னோட்டம், பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18664 | லம்ப்டா ஆய்வு 2-வரிசை 1: மின் வெப்ப சுற்றுக்கு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16614 | எரிபொருள் பம்ப் ரிலே (J17), மின்சுற்றில் தோல்வி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19788 | கட்டாய செயலற்ற முறையில் சிலிண்டர்களில் எரிப்பு செயல்முறையை அங்கீகரித்தல். |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2006 | சிலிண்டர் வங்கி 1 க்கான நுழைவு மடிப்புகள் திறக்கப்படவில்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2097 | வெளியேற்ற வங்கி 1 வினையூக்க மாற்றிக்குப் பிறகு லாம்ப்டா திருத்தம்: பணக்கார கட்டுப்பாட்டு வரம்பு மீறப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3159 | வெளியேற்ற வங்கி 3 ஆய்வு 1 லாம்ப்டா ஆய்வு சமிக்ஞை மின்னழுத்தம் கட்டாயப்படுத்தப்பட்ட XX பயன்முறையில் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17045 | பன்மடங்கு வடிவியல் மாற்றத்தை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16633 | மின்காந்தம். வால்வு 2 கட்டுப்படுத்துகிறது அழுத்தத்தை அதிகரிக்கவும்- N774: திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19565 | சிலிண்டர் 7 (N303) க்கான யூனிட் இன்ஜெக்டருக்கான வால்வு, மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0187 | எரிபொருள் வெப்பநிலை அனுப்புநர் 2 (G248), குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0243 | மின்காந்தம். கட்டுப்படுத்தும் வால்வு அழுத்தத்தை அதிகரிக்கவும்- N75: திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3051 | ஸ்டார்டர் ஆக்டிவேஷன், cl. ரீகால் 50: தவறான சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3373 | பல மடங்கு மாற்று வால்வு: திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3396 | எரிவாயு வால்வு 3-N368, குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17137 | மாற்று வால்வு 1 => சோலெனாய்டு வால்வு 1-என் 88, மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0608 | சென்சார்களுக்கு மின்னழுத்தத்தை வழங்கவும் மற்றும் இயக்கவும் வழிமுறைகள் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0679 | சிலிண்டர் 9-க்யூ 18, மின் செயலிழப்புக்கான ஒளிரும் பிளக் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17534 | வெளியேற்ற வங்கி 2, கலவை தழுவல், காற்று (சேர்.): அமைப்பில் கலவையின் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17576 | காற்று நிறை மீட்டர் 2-G246: திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17943 | வெளியேற்ற வங்கி 2 கேம்ஷாஃப்ட் சரிசெய்தல் => - N208, தரையில் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1069 | NOx சென்சார் G295, வெப்பக் கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1111 | லம்ப்டா ஒழுங்குமுறை (வங்கி 1): அமைப்பில் கலவையின் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1436 | இரண்டாம் நிலை காற்று பம்ப் ரிலே (J299), மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1478 | எரிபொருள் தொட்டி வென்ட் கசிவு கண்டறியும் பம்ப்: அடைபட்ட குழாய் கண்டறியப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17769 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, உருளை. 3: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17813 | வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி கட்டுப்பாட்டு வால்வு 2-N213: செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18156 | குறைபாடுள்ள கட்டுப்பாட்டு அலகு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18199 | கியர் ஈடுபட்டுள்ள காட்டி சமிக்ஞை: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1670 | சிலிண்டர் 5 (N244) க்கான யூனிட் இன்ஜெக்டருக்கான வால்வு, மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1726 | சக்கர வேக சமிக்ஞை 4 => பின்புற வலது அனுப்புநர் -G44 நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16652 | இன்ஜெக்டர், சிலிண்டர் 3-என் 32, பிளஸுக்குப் பிறகு ஷார்ட் சர்க்யூட் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18442 | உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு மடிப்புகள்: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18555 | முடுக்கி மிதி நிலை அனுப்புநர் (G79): சிக்னல் மிக அதிகமாக உள்ளது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1799 | KP-G2 வெளியீட்டு தண்டு வேக அனுப்புநர் 196: வேகம் மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1855 | டேட்டா பஸ் பவர்டிரெயின்: நிரல் சம்பந்தத்தை சரிபார்க்கிறது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19757 | வெளியேற்ற கேம்ஷாஃப்ட் நிலை சென்சார் வங்கி 1 => - G300 திறந்த சுற்று / குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18675 | லாம்ப்டா ஆய்வு 1-வரிசை 1 குறிப்பு மின்னழுத்தம்: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18707 | லம்ப்டா ஆய்வு 3 - வெளியேற்றம் 1: சமிக்ஞை மிகவும் பணக்காரமானது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19799 | டர்போசார்ஜர் கட்டுப்பாட்டு அலகு 1 (J724) வெப்பநிலை மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2149 | இன்ஜெக்டருக்கு மின்சாரம் வழங்கல் வி: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2249 | லாம்ப்டா ஆய்வு 1-வங்கி 2 குறிப்பு மின்னழுத்தம்: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17060 | சிலிண்டர் 6-க்யூ 15, மின் செயலிழப்புக்கான ஒளிரும் பிளக் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3214 | வெளியேற்றும் வங்கி 4 ஆய்வு 1 வெப்பமூட்டும் சுற்று பின்னூட்டம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19534 | த்ரோட்டில் உடல்: செயலற்ற நிலையில் போதுமான காற்று வழங்கல் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19576 | சிலிண்டர் 10-N306 க்கான யூனிட் இன்ஜெக்டருக்கான வால்வு: கட்டுப்பாட்டு வரம்பிற்கு வெளியே (குறைந்த வரம்பை விட குறைவாக) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0201 | சிலிண்டர் 1 (N30) க்கான இன்ஜெக்டர்: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0265 | சிலிண்டருக்கான இன்ஜெக்டர் 2 (என் 31) பிளஸுக்குப் பிறகு ஷார்ட் சர்க்யூட் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3062 | சார்ஜ் பிரஷர் ரெகுலேட்டர் 2: சார்ஜ் பிரஷர் மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17095 | எண்ணெய் வெப்பநிலை சென்சார் KP-G93: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17160 | அழுத்தம் சீராக்கி 2 திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0634 | கட்டுப்பாட்டு அலகு: வெப்பநிலை நிறுத்தம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0693 | ரேடியேட்டர் விசிறி கட்டுப்பாடு 2: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0749 | அழுத்தம் சீராக்கி 1 திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17545 | வெளியேற்ற வங்கி 1, கலவை தழுவல் (செயலிழப்பு): அமைப்பில் கலவையின் மறு செறிவூட்டல் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17587 | நேரியல் லாம்ப்டா ஆய்வு / சமிக்ஞை மின்னோட்டம்: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17954 | அழுத்தத்தைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கான சோலனாய்டு வால்வு (N75), குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1122 | வெளியேற்றும் வங்கி 2 ஆய்வு 2 திறந்த சுற்று வெப்பமாக்கல் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16789 | வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி வெப்பநிலை சென்சார் (G98) சமிக்ஞை மிகவும் குறைவாக உள்ளது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1489 | நீராவி உமிழ்வு அமைப்பு சோலெனாய்டு வால்வு 2 (N333), பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1531 | கேம்ஷாஃப்ட் அட்ஜஸ்டர்: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17780 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, உருளை. 6: தரைக்கு குறுகிய |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17824 | வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி வால்வு N18: பண்புகளின் தழுவல்: மேல் வரம்பு மதிப்பு மீறப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18167 | கியர்பாக்ஸ் எண்ணெய் வெப்பநிலை: பல மடங்கு அதிகமாக உள்ளது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18211 | கிரக அழிப்பு: இயந்திர சேதம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1743 | கிளட்ச் ஸ்லிப் எச்சரிக்கை: சிக்னல் மிக அதிகமாக உள்ளது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16891 | செயலற்ற கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, பெயரளவுக்கு மேல் ஆர்.பி.எம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16663 | சிலிண்டர் 7-என் 85 இன்ஜெக்டர்: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18454 | பல மடங்கு மடிப்பு நிலை சென்சார் 2 ஐ உட்கொள்ளுங்கள், குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18610 | வரிசை 1, எரிபொருள்-காற்றின் அளவுருக்களை நிர்ணயிக்கும் அமைப்பு. கலவைகள்: சும்மா மேலே வேகத்தில் அமைப்பில் மிகவும் பணக்கார கலவை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16934 | பவர் ஸ்டீயரிங் அழுத்தம் சீராக்கி, மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2036 | வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை சென்சார் 2 சிலிண்டர் பேங்க் 2, ஷார்ட் சர்க்யூட் ப்ளஸுக்குப் பிறகு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3138 | உட்கொள்ளும் மடிப்புகள்: கட்டுப்பாட்டு வரம்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16424 | வங்கி 1 ஆய்வு 1 மற்றும் வங்கி 2 ஆய்வு 1 கலந்தது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19480 | வெளியேற்ற வாயு மடல் வால்வு 2 (N322), மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19522 | அழுத்தத்தைக் கட்டுப்படுத்தும் வால்வு 3 (N388), ப்ளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16678 | சிலிண்டர் 12-என் 302 இன்ஜெக்டர்: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0160 | வெளியேற்றும் வங்கி 2, ஆய்வு 2: செயல்பாடு இல்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0211 | சிலிண்டர் 11 (N301) க்கான இன்ஜெக்டர்: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2716 | அழுத்தம் சீராக்கி 4: மின் செயலிழப்பு |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3030 | த்ரோட்டில் வால்வு 2 (G2) க்கான ஆங்கிள் சென்சார் 298: சிக்னல் மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3352 | காற்று-வாயு தழுவல்: வரம்பு 2 க்கு வெளியே (குறைந்தபட்சம் குறைவாக) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3374 | பன்மடங்கு மடல் மாற்றும் வால்வு 2, பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0548 | வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை அனுப்புனர் 1 வங்கி 2 - G236 தரையில் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0653 | சென்சார் குறிப்பு மின்னழுத்தம் -B- மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17471 | எரிபொருள் அழுத்த சீராக்கி: கட்டுப்பாட்டு வரம்பிற்கு வெளியே (குறைந்த வரம்பை விட குறைவாக) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17513 | வெளியேற்ற வங்கி 1 ஆய்வு 2 வெப்பமூட்டும் சுற்று சுற்றுக்கு பிறகு ப்ளஸ் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1048 | பேங்க் 1 எக்ஸாஸ்ட் கேம்ஷாஃப்ட் கட்டுப்பாட்டு வால்வு -N318 ப்ளஸுக்குப் பிறகு ஷார்ட் சர்க்யூட் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1090 | வெளியேற்ற வங்கி 2, வரம்பு 2 இல் கலவை தழுவல்: கலவை குறைதல் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1415 | வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி வால்வு N18, பண்புகளின் தழுவல்: குறைந்த வரம்பு மதிப்பு மீறப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1457 | சிலிண்டர் வங்கி 1 (G2) க்கு எரிவாயு வெப்பநிலை அனுப்புநர் 236, பிளஸுக்குப் பிறகு திறந்த சுற்று / குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17705 | விசையாழி மற்றும் த்ரோட்டில் உடலுக்கு இடையே குழாய்: அழுத்தம் வீழ்ச்சி. |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17747 | கிரான்ஸ்காஃப்ட் நிலை மற்றும் என்ஜின் வேக சென்சார்கள் குழப்பமடைகின்றன |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18072 | அலகு இன்ஜெக்டர் வால்வுகளுக்கு கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை பயன்படுத்தப்படுகிறது: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18115 | மெகாட்ரானிக் அலகு தடைபட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1282 | எரிபொருள் அளவீட்டு வால்வு (N290), திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1649 | டேட்டா பஸ் பவர்டிரெயின், ஏபிஎஸ் கட்டுப்பாட்டு பிரிவில் இருந்து காணாமல் போன செய்தி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1691 | சுய நோயறிதல் எச்சரிக்கை விளக்கு- K83: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16394 | வரிசை 1: மாறி வால்வு நேரத்தின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18353 | ரேடியேட்டர் விசிறி கட்டுப்பாட்டு அலகு 1, விசிறி செயல்படுத்தல்: குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18395 | பிரேக் வெப்பநிலையால் செயல்பாட்டு வரம்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1929 | கூலிங் ஃபேன்- V7: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1971 | இரண்டாம் நிலை காற்று பம்ப் ரிலே 4-J705, பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3106 | சிலிண்டர் 7 (N303) க்கான யூனிட் இன்ஜெக்டருக்கான வால்வு, நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19157 | அழுத்தம் சீராக்கி 5: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19490 | காற்று வெப்பநிலை அனுப்புநர் 2 (G299) சமிக்ஞையை மிக அதிகமாக எடுத்துக் கொள்ளுங்கள் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0092 | எரிபொருள் அளவீட்டு வால்வு: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16691 | சிலிண்டர் 7: தவறான தீ கண்டறியப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2338 | சிலிர் வெடிப்பு மீதான கட்டுப்பாடு. 3: ஒழுங்குமுறை வரம்பு எட்டப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16997 | குறைபாடுள்ள கியர்பாக்ஸ் கட்டுப்பாட்டு அலகு செயலி |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3278 | நேரியல் லாம்ப்டா ஆய்வு வங்கி 3 / சிக்னல் தற்போதைய திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3320 | யூனிட் இன்ஜெக்டர் வால்வுகளுக்கு கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை 2 பயன்படுத்தப்படுகிறது: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19682 | வெளியேற்ற வங்கி 4 வினையூக்க மாற்றிக்குப் பிறகு லாம்ப்டா திருத்தம்: கட்டுப்பாட்டு வரம்பை அடைந்தது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19724 | நேரியல் லாம்ப்டா ஆய்வு வங்கி 2 / சிக்னல் தற்போதைய திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16709 | நாக் சென்சார் 1 (G61) மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0458 | செயல்படுத்தப்பட்ட கரி குப்பி சோலெனாய்டு வால்வு 1 (N80), குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17417 | காற்று ஓட்ட மீட்டர் 1/2: நம்பமுடியாத சுமை அளவீட்டு சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17459 | வங்கி 2 வெளியேற்ற கேம்ஷாஃப்ட் கட்டுப்பாட்டு வால்வு (N319), மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0847 | கியர்பாக்ஸ் ஹைட்ராலிக் பிரஷர் சென்சார் 2: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1016 | காற்று வடிகட்டி பைபாஸ் வால்வு (N275), திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16804 | வெளியேற்றும் வங்கி 1 வினையூக்கி அமைப்பு செயல்திறனைக் குறைத்தது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1381 | சிலிண்டர் 15: மிஸ்ஃபயர் கண்டறியப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17673 | சிலிண்டர் 2-N241 க்கான யூனிட் இன்ஜெக்டருக்கான வால்வு: கட்டுப்பாட்டு வரம்பிற்கு வெளியே (குறைந்த வரம்பை விட குறைவாக) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17715 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, உருளை. 9: தரைக்கு குறுகிய |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18018 | குறைபாடுள்ள கட்டுப்பாட்டு அலகு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18060 | கியர்பாக்ஸ் கட்டுப்பாட்டு அலகு தவறான நினைவகத்திலிருந்து தரவைப் படிக்கவும் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1208 | சிலிண்டர் 8 (N86) க்கான இன்ஜெக்டர்: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1250 | தொட்டியில் எரிபொருள் அளவு மிகவும் குறைவாக உள்ளது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1575 | வலது எலக்ட்ரோ-ஹைட்ராலிக் இன்ஜின் சப்போர்ட் (N145), பிளஸுக்குப் பிறகு ஷார்ட் சர்க்யூட் ஆகியவற்றிற்கான சோலனாய்டு வால்வு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1617 | பளபளப்பான பிளக்ஸ்-கே 29 உடன் எரிப்பு அறை வெப்பமடைவதற்கான கட்டுப்பாட்டு விளக்கு: திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17910 | எரிபொருள் பம்ப் ரிலே (J17), பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18321 | பிரேக் பூஸ்டருக்கான அழுத்தம் சென்சார் (G294, குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18363 | பளபளப்பு கட்டுப்பாட்டு அலகு 2 (J703, சமிக்ஞை நம்பமுடியாதது) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1844 | மத்திய மாறுதல் பிரிவின் தவறான நினைவகத்திலிருந்து தரவைப் படிக்கவும் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1887 | வேக சமிக்ஞை: பிரேக் கட்டுப்பாட்டு அலகு இருந்து சக்கர வேகம்: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18754 | பற்றவைப்பு சுருள் 8 க்கு கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞையைப் பயன்படுத்துதல்: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18885 | துகள் வடிகட்டி, வேறுபட்ட அழுத்தம் சென்சார்: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19831 | பல மடங்கு மடல் மாற்றும் வால்வு 2: திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0032 | எக்ஸாஸ்ட் பேங்க் 1 ஆய்வு 1 ஷார்ட் சர்க்யூட் மின்சார வெப்ப சுற்றில் உள்ள பிளஸுக்குப் பிறகு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2306 | பற்றவைப்பு சுருள் 3 கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை: தரைக்கு குறுகிய |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2400 | எரிபொருள் தொட்டி காற்றோட்டம் அமைப்பு, எரிபொருள் கசிவு கண்டறியும் பம்பிற்கு கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை: மின் செயலிழப்பு / திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3204 | வெளியேற்ற வங்கி 3, ஆய்வு 1 உள் எதிர்ப்பு மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3246 | வெளியேற்ற வங்கி 4 ஆய்வு 2 வெப்பமூட்டும் சுற்று சுற்றுக்கு பிறகு ப்ளஸ் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19608 | வெளியேற்ற வங்கி 3 ஆய்வு 1, உள் எதிர்ப்பு நம்பமுடியாதது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19650 | ஏர் மாஸ் மீட்டர் 3-ஜி 456: சிக்னல் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0303 | சிலிண்டர் 3: தவறான தீ கண்டறியப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0359 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, சிலிண்டர் 9: செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17234 | ஸ்டார்டர் இன்டர்லாக் சிக்னல் (பி / என்), திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17427 | NOx சென்சார் G295: எதிர்வினை நேரம் மிக நீண்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0733 | 3. பரிமாற்றம்: தவறான கியர் விகிதம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16739 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, சிலிண்டர் 5: செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1326 | சிலிர் வெடிப்பு மீதான கட்டுப்பாடு. 2: ஒழுங்குமுறை வரம்பு எட்டப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17619 | சிலிண்டர் பணிநிறுத்தத்திற்கான நுழைவு வால்வுகள்: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17661 | எரிபொருள் நுகர்வு சமிக்ஞை: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17986 | வலது எலக்ட்ரோ-ஹைட்ராலிக் இன்ஜின் சப்போர்ட் (N145), மின் செயலிழப்புக்கான சோலனாய்டு வால்வு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18028 | குளிரூட்டும் வெப்பநிலை சமிக்ஞை: திறந்த சுற்று / குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16764 | பளபளப்பான பிளக்-க்யூ 6: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1176 | வெளியேற்ற வங்கி 1 வினையூக்க மாற்றிக்குப் பிறகு லாம்ப்டா திருத்தம்: கட்டுப்பாட்டு வரம்பை அடைந்தது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1218 | சிலிண்டருக்கான இன்ஜெக்டர் 6 (என் 84) பிளஸுக்குப் பிறகு ஷார்ட் சர்க்யூட் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1521 | உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு மாற்றம் வால்வு 2 (N261), மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16842 | செயல்படுத்தப்பட்ட கரி குப்பி சோலெனாய்டு வால்வு 1 (N80), குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17856 | வினையூக்கி வெப்பநிலை சென்சார் 2 (G132), குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17878 | எரிபொருள் தொட்டி காற்றோட்டம் அமைப்பு கசிவு கண்டறியும் பம்ப்: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18257 | டிரான்ஸ்மிஷன் கண்ட்ரோல் யூனிட்டின் தவறான நினைவகத்திலிருந்து தரவைப் படிக்கவும் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18309 | ரேடியேட்டர் விசிறிகளின் செயல்பாட்டிற்கான கட்டுப்பாட்டு அலகு. என்ஜின்- J138: பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1908 | மோட்டார் / மோட்டார் டேட்டா பஸ்: புதுப்பித்த மென்பொருள் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1950 | கூலிங் ஃபேன்- V7: நகர்த்துவது கடினம் / தடுக்கப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18765 | பற்றவைப்பு சுருள் 12 கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை: தரைக்கு குறுகிய |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18996 | அழுத்தம் சீராக்கி நிலை சென்சார் அதிகரிக்க: சமிக்ஞை மிகவும் குறைவாக உள்ளது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19843 | குறைந்த வாயு அழுத்தம் சென்சார் (G401), குறுகிய தரையில் |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0043 | வெளியேற்ற வங்கி 1 ஆய்வு 3: தரையில் இருந்து குறுகிய சுற்று, மின் வெப்ப சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2317 | பற்றவைப்பு சுருள் 6 இரண்டாம்நிலை சுற்று செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2421 | தொட்டி காற்றோட்டம் அமைப்பு, செயல்படுத்தப்பட்ட கரி குப்பி சோலெனாய்டு வால்வு 2 (N115): நிரந்தரமாக மூடப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3257 | வெளியேற்ற வங்கி 2 லம்ப்டா ஆய்வு முன் வினையூக்கி மாற்றி, வெப்பமூட்டும் சுற்று: மேல் கட்டுப்பாட்டு வரம்பை அடைந்தது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3299 | வினையூக்கி அமைப்பு வங்கி 4 செயல்திறன் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19619 | நேரியல் ஆக்ஸிஜன் சென்சார் வெளியேற்ற வங்கி 3 / பொருந்தும் வயர் சென்சார் சிக்னல், திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19661 | வெளியேற்றும் வங்கி 3 ஆய்வு 1 மின்னழுத்தம் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0314 | தனிப்பட்ட சிலிண்டர்களில் குழப்பம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0392 | கேம்ஷாஃப்ட் பொசிஷன் சென்சார் => சென்சார்- G301: சிக்னல் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17274 | சோலனாய்டு வால்வு மின்சாரம்: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17438 | உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு மடல் வால்வு (N316): குறைந்த வரம்பை எட்டவில்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16752 | கேம்ஷாஃப்ட் பொசிஷன் சென்சார் => சென்சார்-ஜி 300: சிக்னல் மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0914 | தானியங்கி பரிமாற்ற தேர்வி: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1337 | பேங்க் 1, கேம்ஷாஃப்ட் பொசிஷன் சென்சார் => - ஜி 40: தரையிலிருந்து குறுகிய |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17630 | உருளைகளை மூடுவதற்கு வெளியேற்றும் வால்வுகள்: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16502 | குளிரூட்டும் வெப்பநிலை அனுப்புநர் (G62) சமிக்ஞை மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17997 | வெப்பநிலை ரோட்டரி நாப் பொட்டென்டோமீட்டர் (G267): தரையிலிருந்து குறுகியதாக |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18039 | முடுக்கி மிதி நிலை அனுப்புநர் (G79): சிக்னல் மிக அதிகமாக உள்ளது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1187 | நேரியல் லாம்ப்டா ஆய்வு / இழப்பீடு. எதிர்ப்பு: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1229 | சிலிண்டர் 5-என் 83 இன்ஜெக்டர்: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16873 | வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி கட்டுப்பாடு: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1596 | டேட்டா பஸ் பவர்டிரெய்ன், சவாரி உயரக் கட்டுப்பாட்டிற்கான கட்டுப்பாட்டு அலகு இருந்து நம்பமுடியாத செய்தி (J197) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16519 | வெளியேற்றும் வங்கி 1, ஆய்வு 1: மின் வெப்ப சுற்றில் தோல்வி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17889 | இரண்டாம் நிலை காற்று பம்ப் ரிலே 2 (J545) திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18268 | கிக் -டவுன் சுவிட்ச் -எஃப் 8: எஞ்சின் கண்ட்ரோல் யூனிட்டிலிருந்து பிழை செய்தி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16572 | எரிபொருள் வெப்பநிலை அனுப்புநர் 2 (G248), பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1813 | AKP-N1 க்கான அழுத்தம் கட்டுப்பாட்டு வால்வு 215: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1866 | டேட்டா பஸ் பவர்டிரெயின்: செய்திகள் இல்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19768 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, உருளை. 15: தரைக்கு குறுகிய |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18686 | லம்ப்டா ஆய்வு 1-வரிசை 2, பூமி கேபிள்: திறந்த சுற்று |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18733 | பற்றவைப்பு சுருள் 1 க்கு கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞையைப் பயன்படுத்துதல்: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19810 | காற்று-வாயு தழுவல்: வரம்பு 3 க்கு வெளியே (குறைந்தபட்சம் குறைவாக) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2187 | வரிசை 1, எரிபொருள்-காற்றின் அளவுருக்களை நிர்ணயிக்கும் அமைப்பு. கலவைகள்: செயலற்ற வேகத்தில் அமைப்பில் மிகவும் மெலிந்த கலவை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2270 | லம்ப்டா ஆய்வு 2 - வெளியேற்ற வங்கி 1: சிக்னல் மிகவும் மெலிந்ததாக உள்ளது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3183 | சைல். இன்ஜெக்டர் 14-N391: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3225 | வெளியேற்ற வங்கி 3 வினையூக்க மாற்றிக்குப் பிறகு லாம்ப்டா திருத்தம்: கட்டுப்பாட்டு வரம்பை அடைந்தது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19545 | எரிபொருள் பம்ப் எலக்ட்ரானிக்ஸ், சிக்னல் கம்பி: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19587 | வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி: கட்டுப்பாட்டு வரம்பிற்கு வெளியே (குறைந்த வரம்பை விட குறைவாக) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19629 | வரிசை 2, வரம்பு 3 இல் கலவை தழுவல், கலவை குறைதல் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0276 | சிலிண்டர் 6-என் 84 இன்ஜெக்டர்: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0332 | நாக் சென்சார் 2 (G66) சிக்னல் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3073 | எரிபொருள் பம்ப், மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17110 | இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அலகு இருந்து வேக சமிக்ஞை: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17175 | இடைநிலை தண்டு வேக சென்சார் A: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0706 | கியர் ஈடுபட்டுள்ள சென்சார் => - F125: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0766 | மாற்று வால்வு 4 => சோலனாய்டு வால்வு 4-என் 91 திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1305 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, உருளை. 9: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17556 | லம்ப்டா ஒழுங்குமுறை (வங்கி 2): கணினியில் கலவையின் மறு செறிவூட்டல் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17598 | நேரியல் லாம்ப்டா ஆய்வு / குறிப்பு மின்னழுத்தம் நம்பமுடியாதது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17965 | சார்ஜ் பிரஷர் ரெகுலேட்டர்: கட்டுப்பாட்டு வரம்பிற்கு வெளியே (மேல் வரம்பை விட அதிகமாக) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1133 | வெளியேற்றும் வங்கி 1 + 2-ஆய்வு 1: மின் வெப்ப சுற்றில் தோல்வி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1155 | பன்மடங்கு அழுத்தம் அனுப்புநரை (G71) பிளஸ்ஸுக்குப் பிறகு ஷார்ட் சர்க்யூட்டை உட்கொள்ளுங்கள் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1500 | எரிபொருள் பம்ப் ரிலே (J17), மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1542 | த்ரோட்டில் வால்வு டிரைவ் ஆங்கிள் அனுப்புநர் (G187), நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17792 | குறைபாடுள்ள கட்டுப்பாட்டு அலகு 2 |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17835 | பிரேக் பூஸ்டரின் வெற்றிட பம்பிற்கு ஒரு கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை வழங்கல்: பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18178 | இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அலகு இருந்து சுமை சமிக்ஞை: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18227 | AKP-N2 க்கான அழுத்தத்தை ஒழுங்குபடுத்தும் வால்வு 216: திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1754 | டிப்டிரானிக் சுவிட்ச்- F189: திறந்த சுற்று / குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16933 | வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை அனுப்புநர் 1 வங்கி 2 - G236 பிளஸ்ஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19736 | நேரியல் ஆக்ஸிஜன் சென்சார் வங்கி 3 / சமிக்ஞை மின்னோட்டம், பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18509 | பல மடங்கு மடிப்பு நிலை சென்சார் உட்கொள்ளல்: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18623 | வரிசை 1, எரிபொருள்-காற்றின் அளவுருக்களை நிர்ணயிக்கும் அமைப்பு. கலவைகள்: முழு சுமையில் கணினியில் மிகவும் மெலிந்த கலவை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16599 | எரிபொருள் அடைப்பு வால்வு- N109: செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19778 | முனையம் 2 மின் விநியோக ரிலே 30-J689, நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16984 | டேட்டா பஸ் பவர்டிரெயின்: செய்தி இல்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2086 | வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை அனுப்புநர் 2 சிலிண்டர் வங்கி 2 (G236, சமிக்ஞை நம்பமுடியாதது) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3149 | வெளியேற்ற வங்கி 3 லம்ப்டா ஆய்வு முன் வினையூக்கி மாற்றி, வெப்பமூட்டும் சுற்று: குறைந்த கட்டுப்பாட்டு வரம்பை அடைந்தது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16448 | எக்ஸாஸ்ட் பேங்க் 2 ஆய்வு 3 ஷார்ட் சர்க்யூட் மின்சார வெப்ப சுற்றில் உள்ள பிளஸுக்குப் பிறகு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16619 | அழுத்தத்தை ஒழுங்குபடுத்துபவர்: கட்டுப்பாட்டு வரம்பிற்கு வெளியே (குறைந்த வரம்பை விட குறைவாக) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19555 | குறைபாடுள்ள கட்டுப்பாட்டு அலகு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0173 | வரிசை 2: எரிபொருள்-காற்று கலவையின் அளவுருக்களை நிர்ணயிப்பதற்கான அமைப்பின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0228 | முடுக்கி மிதி நிலை அனுப்புநர் (G79): சிக்னல் மிக அதிகமாக உள்ளது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2789 | வரம்பில் இணைத்தல் தழுவல் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3041 | டேட்டா பஸ் பவர்டிரெயின், இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் க்ளஸ்டரிலிருந்து செல்லாத இன்ஜின் டெம்ப்ரேச்சர் சிக்னல் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3363 | எரிவாயு செயல்பாடு, உருளை. 2: தவறான தீ கண்டறியப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3386 | குறைந்த வாயு அழுத்தம் சென்சார் (G401), பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0598 | எஞ்சின் கூலிங் சிஸ்டம்-எஃப் 265 இன் எலக்ட்ரானிக் கட்டுப்பாட்டிற்கான தெர்மோஸ்டாட்: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0669 | உள் வெப்பநிலை சென்சார்: மின்னழுத்தம் மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17482 | ஏர் மாஸ் மீட்டர் 2-ஜி 246: சிக்னல் மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17524 | வெளியேற்றும் வங்கி 1 ஆய்வு 1 திறந்த சுற்று வெப்பமாக்கல் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1059 | வெளியேற்ற வால்வு வங்கி 2, வெளியேற்ற கேம்ஷாஃப்ட் சரிசெய்தல், குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1101 | வெளியேற்றும் வங்கி 1, ஆய்வு 1 மின்னழுத்தம் மிகக் குறைவு / கசிவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1426 | செயல்படுத்தப்பட்ட கரி குப்பி சோலெனாய்டு வால்வு 1 (N80), திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1468 | செயல்படுத்தப்பட்ட கரி குப்பி சோலெனாய்டு வால்வு 2 (N115), குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17758 | பற்றவைப்பு முள் 3: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17803 | பற்றவைப்பு முள் 3: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18083 | டேட்டா பஸ் இயக்கி: ஊசி பம்ப் கட்டுப்பாட்டு அலகு இருந்து நம்பமுடியாத செய்தி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18146 | கியர்பாக்ஸ் ஹைட்ராலிக் அழுத்தம் சென்சார் 2: திறந்த சுற்று / குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18189 | முறுக்கு குறைப்பு சமிக்ஞை: திறந்த சுற்று / குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1293 | என்ஜின் குளிரூட்டும் அமைப்பு-எஃப் 265 இன் மின்னணு கட்டுப்பாட்டுக்கான தெர்மோஸ்டாட், குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1660 | ரேடியேட்டர் விசிறி கட்டுப்பாடு 1: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1703 | கட்டுப்பாட்டு அலகு மறுதொடக்கம் காரணமாக அவசர செயல்பாடு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16405 | வங்கி 2: பக்கவாட்டு கேம்ஷாஃப்ட் இடப்பெயர்ச்சி பெயரளவு மதிப்பு எட்டப்படவில்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18406 | உராய்வு மிகவும் சிறந்தது: குறியீடு E2 |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18523 | சிலிண்டர் வங்கி 1 க்கான கேம்ஷாஃப்ட் அட்ஜஸ்டர், வெளியேற்ற: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1940 | டேட்டா பஸ் பவர்டிரெயின், பேட்டரி மானிட்டர் கண்ட்ரோல் யூனிட்டிலிருந்து காணாமல் போன செய்தி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1982 | வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை கட்டுப்பாடு, சிலிண்டர் வங்கி 3: தவறான தரவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3117 | சிலிண்டர் 9 (N305) க்கான யூனிட் இன்ஜெக்டருக்கான வால்வு, மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19459 | குறைந்த வெப்ப வெளியீடு ரிலே (J359), பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19501 | எரிபொருள் பம்பின் மின்னணு அமைப்பு தவறானது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0108 | உட்கொள்ளும் அழுத்தம் / காற்று அழுத்தம் => - G71 / -F96: சமிக்ஞை மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0138 | வெளியேற்றும் வங்கி 1, ஆய்வு 2 மின்னழுத்தம் மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17025 | சென்சார் குறிப்பு மின்னழுத்தம் -A- திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3009 | எரிபொருள் குளிரூட்டும் பம்ப் ரிலே (J445), பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3289 | நேரியல் லாம்ப்டா ஆய்வு வங்கி 4 / சமிக்ஞை மின்னோட்டம், குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3331 | உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு மடல் மோட்டார் 2-V275: குறைபாடு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19693 | வெளியேற்றும் வங்கி 4, ஆய்வு 1 மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16725 | கேம்ஷாஃப்ட் பொசிஷன் சென்சார் => சென்சார்-ஜி 40: நம்பமுடியாத சிக்னல் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0489 | வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி கட்டுப்பாடு: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16458 | வெளிப்புற வெப்பநிலை சென்சார் (G17), திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17492 | வெளியேற்றும் வங்கி 3, வரம்பு 2 இல் கலப்பு தழுவல்: கலவை மறு செறிவூட்டல் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0886 | கியர்பாக்ஸ் கட்டுப்பாட்டு அலகுக்கு மின்னழுத்தத்தை வழங்குவதற்காக ரிலேக்கு ஒரு கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞையைப் பயன்படுத்துதல்: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1027 | நுழைவு மடிப்புகளுக்கு ஒரு கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞையைப் பயன்படுத்துதல்: தரையிலிருந்து குறுகியதாக |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16824 | எரிபொருள் தொட்டி காற்றோட்டம் அமைப்பு: செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1394 | பற்றவைப்பு முள் 2: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17684 | சிலிண்டர் 6-என் 245 க்கான யூனிட் இன்ஜெக்டருக்கான வால்வு: கட்டுப்பாட்டு வரம்பிற்கு வெளியே (மேல் வரம்பை விட அதிகமாக) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17726 | சிலிர் வெடிப்பு மீதான கட்டுப்பாடு. 14: ஒழுங்குமுறை வரம்பு எட்டப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16544 | வெளியேற்றும் வங்கி 2, ஆய்வு 2: செயல்பாடு இல்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18093 | டேட்டா பஸ் பவர்டிரெயின், ஸ்டீயரிங் ஆங்கிள் சென்சார் மூலம் நம்பமுடியாத செய்தி |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1261 | சிலிண்டர் 1-என் 240 க்கான யூனிட் இன்ஜெக்டருக்கான வால்வு: கட்டுப்பாட்டு வரம்பிற்கு வெளியே (மேல் வரம்பை விட அதிகமாக) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1586 | எலக்ட்ரோ-ஹைட்ராலிக் எஞ்சின்களுக்கான சோலெனாய்டு வால்வுகள்-N144 / 145, பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1628 | டேட்டா பஸ் பவர்டிரெயின் காணாமல் போன ஸ்டீயரிங் ஆங்கிள் சென்சார் செய்தி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17921 | உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு மாற்றும் வால்வு 2 (N261), பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18332 | கட்டுப்பாட்டு அலகுகளின் தொடர்பு குறியீட்டு: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18374 | இரண்டாம் நிலை காற்று பம்ப் ரிலே 3 (J704) திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1671 | சிலிண்டர் 6 (N245) க்கான யூனிட் இன்ஜெக்டருக்கான வால்வு, மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1728 | வெவ்வேறு சக்கர வேகம்: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1775 | AKP-G1 க்கான ஹைட்ராலிக் பிரஷர் சென்சார் 193: தழுவல் வரம்பை அடைந்தது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16653 | சிலிண்டரில் செலுத்தப்பட்ட எரிபொருளின் அளவு விலகல் 3 |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18443 | 2 நுழைவு மடிப்புகள்: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18559 | முடுக்கி மிதி நிலை அனுப்புநர் 2 (G185): சமிக்ஞை மிகவும் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1993 | வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி பொட்டென்டோமீட்டர் 2 (G466): சமிக்ஞை மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2017 | பல மடங்கு மடிப்பு நிலை சென்சார் எடுத்துக்கொள்ளுங்கள்: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3128 | சிலிண்டர் 12-N308 க்கான யூனிட் இன்ஜெக்டருக்கான வால்வு: கட்டுப்பாட்டு வரம்பிற்கு வெளியே (குறைந்த வரம்பை விட குறைவாக) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3170 | வெளியேற்ற வங்கி 4 முக்கிய வினையூக்கி செயல்திறன் குறைப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19470 | அழுத்தத்தை கட்டுப்படுத்தும் வால்வு 2 (N274), ஓபன் சர்க்யூட் / ஷார்ட் டு தரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19512 | வெளியேற்ற வாயு அழுத்தம் சென்சார் 2: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0123 | த்ரோட்டில் பொட்டென்டோமீட்டர்-ஜி 69: சிக்னல் மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0150 | வெளியேற்றும் வங்கி 2, ஆய்வு 1 மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2626 | நேரியல் ஆக்ஸிஜன் சென்சார் வெளியேற்ற வங்கி 1 / பொருந்தும் வயர் சென்சார் சிக்னல், திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3020 | வெளியேற்ற வாயு மடல் வால்வு 1 (N321), மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3342 | சார்ஜ் ஏர் கூலிங் ஃபேன் ரிலே (J712), திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17075 | ரேடியேட்டர் விசிறி கட்டுப்பாடு 1: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19704 | வெளியேற்றும் வங்கி 4, ஆய்வு 2 வெப்ப சுற்று, மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0422 | வெளியேற்ற வங்கி 1 முக்கிய வினையூக்கி செயல்திறன் குறைப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0507 | செயலற்ற கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, பெயரளவுக்கு மேல் ஆர்.பி.எம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16488 | ஏர் மாஸ் மீட்டர்-ஜி 70: சிக்னல் இல்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17503 | பல மடங்கு மடல் நிலையை அனுப்புநர் (பொட்டென்டோமீட்டர்) -ஜி 336, ப்ளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1038 | NOx சென்சாரின் வெப்பமூட்டும் உறுப்புக்கு ஒரு கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை வழங்கல்: திறந்த சுற்று |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1080 | லம்ப்டா ஒழுங்குமுறை வங்கி 4, கட்டுப்பாட்டு அளவுருவின் தவறான மதிப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1361 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, உருளை. 3: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1405 | வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி கட்டுப்பாட்டு வால்வு 2-N213: செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1447 | வினையூக்கி வெப்பநிலை அனுப்புநர் 1 (G20), பிளஸ் பிறகு திறந்த சுற்று / குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17695 | டர்போசார்ஜருக்கான பைபாஸ் வால்வு (N249), திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17737 | சிலிர் வெடிப்பு மீதான கட்டுப்பாடு. 5: ஒழுங்குமுறை வரம்பு எட்டப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16557 | வரிசை 2: எரிபொருள்-காற்று கலவையின் அளவுருக்களை நிர்ணயிப்பதற்கான அமைப்பின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18105 | ஸ்டீயரிங் ஆங்கிள் சென்சாரின் தவறான நினைவகத்திலிருந்து தரவைப் படிக்கவும் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1272 | சிலிண்டர் 5 (N244) க்கான யூனிட் இன்ஜெக்டருக்கான வால்வு, நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1639 | முடுக்கி மிதி நிலை அனுப்புநர்கள் 1/2 (G79 + G185), நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1681 | நிரலாக்க கட்டுப்பாட்டு அலகுகள்: நிரலாக்கம் முழுமையடையாது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17932 | எரிபொருள் பம்ப் ரிலே- J17: திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18343 | ரேடியேட்டர் ஃபேன் டிரைவ் சர்க்யூட் (G382) க்கான வெப்பநிலை அனுப்புநர்: சிக்னல் மிக அதிகமாக உள்ளது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18385 | இரண்டாம் நிலை காற்று ஊசி வால்வு 3 (N384) திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1919 | ஜெனரேட்டர் டெர்மினல் DF இலிருந்து சிக்னலை ஏற்றவும்: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1961 | வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை அனுப்புநர் 2 சிலிண்டர் வங்கி 2 (G449), மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3096 | குறைபாடுள்ள கட்டுப்பாட்டு அலகு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18776 | சிலிர் வெடிப்பு மீதான கட்டுப்பாடு. 9: ஒழுங்குமுறை வரம்பு எட்டப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19066 | மின்சார எரிபொருள் பம்ப் 2-J49 க்கான ரிலே, பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19854 | எரிவாயு நுழைவு வால்வு 4-N369, பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0067 | இன்ஜெக்டர்களுக்கான நியூமேடிக் கண்ட்ரோல் வால்வு- N212: பிளஸுக்குப் பிறகு ஷார்ட் சர்க்யூட் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2328 | பற்றவைப்பு சுருள் 10 க்கு கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞையைப் பயன்படுத்துதல்: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2540 | எரிபொருள் அழுத்தம் அனுப்புநர், குறைந்த அழுத்தம் (G410, நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3268 | நேரியல் லாம்ப்டா ஆய்வு வங்கி 2 / சிக்னல் தற்போதைய திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3310 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, உருளை. 14: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19672 | வெளியேற்ற வங்கி 3 ஆய்வு 2 வெப்பமூட்டும் சுற்று சுற்றுக்கு பிறகு ப்ளஸ் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19714 | வெளியேற்ற வங்கி 2 லம்ப்டா ஆய்வு முன் வினையூக்கி மாற்றி, வெப்பமூட்டும் சுற்று: குறைந்த கட்டுப்பாட்டு வரம்பை அடைந்தது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0410 | இரண்டாம் நிலை காற்று விநியோக அமைப்பு: செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0441 | தொட்டி காற்றோட்டம் அமைப்பு: குறைக்கப்பட்ட செயல்திறன் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17315 | தேர்வாளர் நெம்புகோல் பூட்டு சோலனாய்டு: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17449 | இன்ஜெக்டருக்கு மின்சாரம் வழங்கல் வி: குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0817 | ஸ்டார்டர் பூட்டு சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1006 | சிலிண்டின் தருணங்களுக்கு இடையிலான வேறுபாடு. 3: வரம்பு மதிப்பு மீறப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1348 | பற்றவைப்பு முள் 1: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1371 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, உருளை. 6: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17641 | கணக்கியல் பிழை ஏற்றவும் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16518 | வெளியேற்றும் வங்கி 1, ஆய்வு 1: செயல்பாடு இல்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18008 | Cl க்கான விநியோக மின்னழுத்தம். 15: மின்னழுத்தம் மிகவும் குறைவாக உள்ளது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18050 | ஏர்பேக் கண்ட்ரோல் யூனிட்டின் தவறான நினைவகத்திலிருந்து தரவைப் படிக்கவும் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1198 | வெளியேற்றும் வங்கி 1, ஆய்வு 2: மின் வெப்ப சுற்றில் தோல்வி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1240 | சிலிண்டர் 4-என் 33 இன்ஜெக்டர்: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1565 | த்ரோட்டில் வால்வு தொகுதி- J338: குறைந்த வரம்பை எட்டவில்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1607 | வேக சமிக்ஞை: கருவி கிளஸ்டரிலிருந்து பிழை செய்தி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17900 | ஆவியாதல் உமிழ்வு அமைப்பு சோலெனாய்டு வால்வு 2 (N333), மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18279 | KP-N263 வலது ஆதரவு வால்வு: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16586 | சிலிண்டர் 2 (N31) க்கான இன்ஜெக்டர்: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1830 | AKP-N4 க்கான அழுத்தம் கட்டுப்படுத்தும் வால்வு 218: பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1877 | KP-J696 குளிரூட்டும் சுற்றுக்கு ஒரு கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞையைப் பயன்படுத்துதல்: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18744 | பற்றவைப்பு சுருள் 5 கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை: தரைக்கு குறுகிய |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18846 | வெளியேற்றும் வங்கி 1, ஆய்வு 1 மின்னழுத்தம் மிகக் குறைவு / கசிவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19821 | எரிவாயு செயல்பாடு, உருளை. 4: தவறான தீ கண்டறியப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0018 | வங்கி 2 கேம்ஷாஃப்ட் நிலை சென்சார் -G163 / கிரான்ஸ்காஃப்ட் நிலை சென்சார் -G28 சமிக்ஞை பொருந்தவில்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2198 | லம்ப்டா ஆய்வு 1-வங்கி 2: சிக்னல் மிகவும் பணக்கார கலவை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2295 | எரிபொருள் அழுத்தம் சீராக்கி: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3194 | ஏர் மாஸ் மீட்டர் 3-ஜி 456: சிக்னல் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3236 | வெளியேற்ற வங்கி 4, ஆய்வு 1 மின்னழுத்தம் மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19598 | வெளியேற்ற வங்கி 2 ஆய்வு 1 லாம்ப்டா ஆய்வு சமிக்ஞை நம்பமுடியாத மெலிந்த |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19640 | சைல். இன்ஜெக்டர் 14-N391: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0288 | சிலிண்டர் 10-என் 300 இன்ஜெக்டர்: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0347 | கேம்ஷாஃப்ட் பொசிஷன் சென்சார் => சென்சார் -G163: குறுகிய தரையில் |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3084 | டர்போசார்ஜர் பைபாஸ் வால்வு வங்கி 2: இயந்திர சேதம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17125 | முறுக்கு மாற்றி பூட்டுதல் கிளட்ச்: முறுக்கு பரிமாற்றம் இல்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17224 | கியர்பாக்ஸ் ஹைட்ராலிக் பிரஷர் சென்சார் 1: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0720 | KP-G195 வெளியீட்டு வேக சென்சார்: மின்சுற்று தோல்வி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0783 | கியர் ஷிப்ட் கட்டுப்பாடு 3-4 |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1316 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, உருளை. 12: தரைக்கு குறுகிய |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17609 | சிலிண்டர் 1 (N30) க்கான இன்ஜெக்டர்: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17651 | சிலிண்டர் 7-என் 85 இன்ஜெக்டர்: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17976 | த்ரோட்டில் வால்வு தொகுதி- J338: இயந்திர சேதம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1144 | காற்று நிறை மீட்டர்-ஜி 70: திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1166 | வெளியேற்றும் வங்கி 1, வரம்பு 2 இல் கலப்பு தழுவல்: கலவை மறு செறிவூட்டல் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1511 | உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு கோபுர வால்வு (N156), மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1553 | உயரம் சென்சார் சமிக்ஞை / உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு அழுத்தம்: நம்பமுடியாத விகிதம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17846 | வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி கட்டுப்பாட்டு வால்வு 2-N213: திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17868 | வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு வங்கி 2: கட்டுப்பாட்டு வரம்பை அடைந்தது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18246 | AKP-N6 க்கான அழுத்தம் கட்டுப்பாட்டு வால்வு 371: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18289 | சரியான முடுக்கம் சமிக்ஞை: செய்தி இல்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1765 | AKP-G2 க்கான ஹைட்ராலிக் பிரஷர் சென்சார் 194: தழுவல் வரம்பை அடைந்தது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1788 | தலைகீழ் ஒளி சமிக்ஞை: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19747 | நேரியல் ஆக்ஸிஜன் சென்சார் வங்கி 4 / மின்னழுத்த குறிப்பு திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18665 | லம்ப்டா ஆய்வு 3-வரிசை 1: மின் வெப்ப சுற்றுக்கு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16618 | சார்ஜ் பிரஷர் ரெகுலேட்டர்: கட்டுப்பாட்டு வரம்பிற்கு வெளியே (மேல் வரம்பை விட அதிகமாக) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19789 | டர்போசார்ஜர் கட்டுப்பாட்டு அலகு 1, செய்தி நம்பமுடியாதது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2007 | சிலிண்டர் வங்கி 2 க்கான நுழைவு மடிப்புகள் திறக்கப்படவில்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2098 | வெளியேற்ற வங்கி 2 வினையூக்க மாற்றிக்குப் பிறகு லாம்ப்டா திருத்தம்: மெலிந்த கட்டுப்பாட்டு வரம்பு மீறப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2239 | லாம்ப்டா ஆய்வு 1-வங்கி 1, சமிக்ஞை மின்னோட்டம்: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3160 | வெளியேற்ற வங்கி 4 ஆய்வு 1 லாம்ப்டா ஆய்வு சமிக்ஞை மின்னழுத்தம் கட்டாயப்படுத்தப்பட்ட XX பயன்முறையில் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17046 | பன்மடங்கு வடிவியல் மாற்றத்தை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், குறுகிய நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16634 | மின்காந்தம். வால்வு 2 கட்டுப்படுத்துகிறது அழுத்தம்-N774 ஐ அதிகரிக்கவும்: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19566 | சிலிண்டர் 8 (N304) க்கான யூனிட் இன்ஜெக்டருக்கான வால்வு, நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0188 | எரிபொருள் வெப்பநிலை அனுப்புநர் 2 (G248), பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0245 | மின்காந்தம். கட்டுப்படுத்தும் வால்வு அழுத்தத்தை அதிகரிக்கவும்- N75: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3052 | ஸ்டார்டர் ஆக்டிவேஷன், cl. ரீகால் 50: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3397 | எரிவாயு விநியோக வால்வு 4-N369, திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17140 | மாற்று வால்வு 2 => சோலனாய்டு வால்வு 2-என் 89 திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0609 | சென்சார்களில் மின்னழுத்தம் 2 ஐ வழங்கவும் மற்றும் இயக்கவும். வழிமுறைகள் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0680 | சிலிண்டர் 10-க்யூ 19, மின் செயலிழப்புக்கான ஒளிரும் பிளக் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17535 | வெளியேற்ற வங்கி 1, கலவை தழுவல் (சுமையின் கீழ்): அமைப்பில் கலவையின் மறு செறிவூட்டல் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17577 | காற்று நிறை மீட்டர் 2-G246: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17944 | வெளியேற்ற வங்கி 2 கேம்ஷாஃப்ட் சரிசெய்தல் => - N208 திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1070 | NOx சென்சார் G295, வெப்பக் கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1112 | லம்ப்டா ஒழுங்குமுறை (வங்கி 1): கணினியில் கலவையின் மறு செறிவூட்டல் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1437 | வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி கட்டுப்பாட்டு வால்வு 2-N213, பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1479 | பிரேக் பூஸ்டர் வெற்றிட அமைப்பு இயந்திர தோல்வி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17770 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, உருளை. 3: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17814 | வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி வெப்பநிலை சென்சார் (G98) நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18157 | தானியங்கி கியர்பாக்ஸ் கட்டுப்பாட்டு அலகு தவறாக குறியிடப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18200 | கியர் காட்டி சமிக்ஞை: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1800 | ஹைட்ராலிக் ஆக்சுவேட்டர் வால்வு (N331), மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1856 | த்ரோட்டில் பொட்டென்டோமீட்டர்-ஜி 69: எஞ்சின் கண்ட்ரோல் யூனிட்டிலிருந்து பிழை செய்தி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19758 | வங்கி 2, வெளியேற்ற கேம்ஷாஃப்ட் நிலை சென்சார் => - G301: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18676 | லம்ப்டா ஆய்வு 1 - வங்கி 1 குறிப்பு மின்னழுத்தம்: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18708 | லம்ப்டா ஆய்வு 3 - வெளியேற்ற வங்கி 2: சிக்னல் மிகவும் மெலிந்ததாக உள்ளது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19800 | டர்போசார்ஜர் கட்டுப்பாட்டு அலகு 1 J724, வரம்புக்கு வெளியே விநியோக மின்னழுத்தம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2150 | பவர் இன்ஜெக்டர் (கள்) வி: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2250 | லாம்ப்டா ஆய்வு 1-வங்கி 2, மின்னழுத்த குறிப்பு: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17061 | சிலிண்டர் 7-க்யூ 16, மின் செயலிழப்புக்கான ஒளிரும் பிளக் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3215 | வெளியேற்ற வங்கி 3 ஆய்வு 2 வெப்பமூட்டும் சுற்று சுற்றுக்கு பிறகு நிலத்தடி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19535 | குளிர் தொடக்க எரிபொருள் பம்ப் ரிலே (J748), பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19577 | சிலிண்டர் 10 (N306) க்கான யூனிட் இன்ஜெக்டருக்கான வால்வு, மின் செயலிழப்பு |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0202 | சிலிண்டர் 2 (N31) க்கான இன்ஜெக்டர்: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0266 | சிலிண்டரில் செலுத்தப்பட்ட எரிபொருளின் அளவு விலகல் 2 |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3063 | சார்ஜ் பிரஷர் ரெகுலேட்டர் 2: சார்ஜ் பிரஷர் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17096 | எண்ணெய் வெப்பநிலை சென்சார் KP-G93: சிக்னல் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17161 | அழுத்தம் சீராக்கி 2: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0638 | த்ரோட்டில் வால்வு அலகு (J338), நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0694 | ரேடியேட்டர் விசிறி கட்டுப்பாடு 2: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0750 | மாற்று வால்வு 1 => சோலனாய்டு வால்வு 1-N88 செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17546 | வெளியேற்றும் வங்கி 2, கலவை தழுவல் (செயலிழப்பு): அமைப்பில் கலவையின் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17588 | நேரியல் லாம்ப்டா ஆய்வு / சமிக்ஞை மின்னோட்டம்: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17955 | அழுத்தம் கட்டுப்பாடு-N75 க்கான சோலெனாய்டு வால்வு: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1123 | வெளியேற்ற வங்கி 1, கலவை தழுவல், காற்று (சேர்.): அமைப்பில் கலவை மறு செறிவூட்டல் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16790 | வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி வெப்பநிலை சென்சார் (G98) சமிக்ஞை மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1490 | ஆவியாதல் உமிழ்வு (EVAP) சோலெனாய்டு வால்வு 2 (N333), குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1532 | மெலிந்த கலவையில் இயங்கும்போது செயலற்ற வேகக் கட்டுப்பாடு: பெயரளவு மதிப்புக்குக் கீழே RPM |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17781 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, உருளை. 7: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17825 | எரிபொருள் நிலை சென்சார்-ஜி: சமிக்ஞை மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18168 | தேர்வாளர் நெம்புகோல் பூட்டு => மின்காந்தம்-என் 110, மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18212 | ஹைட்ராலிக் ஆக்சுவேட்டருக்கான ஸ்ட்ரோக் சென்சார் (G302), மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1744 | டிப்டிரானிக் சுவிட்ச், அங்கீகாரம்- F189: தரையிலிருந்து குறுகியதாக |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16894 | த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார் (ரிமோட் கண்ட்ரோல் XX உடன் தொடர்புடைய நிலைக்கு அமைக்கப்படும் போது சுவிட்ச் தூண்டப்பட்டது) -F60: செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16664 | சிலிண்டருக்கான இன்ஜெக்டர் 7 (என் 85) பிளஸுக்குப் பிறகு ஷார்ட் சர்க்யூட் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18463 | வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை சென்சார் 2, மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18611 | வரிசை 2, எரிபொருள்-காற்றின் அளவுருக்களை நிர்ணயிக்கும் அமைப்பு. கலவைகள்: சும்மா மேலே வேகத்தில் அமைப்பில் மிகவும் மெலிந்த கலவை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16935 | பவர் ஸ்டீயரிங் அழுத்தம் சுவிட்ச்- F88: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2070 | மாறி உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு: த்ரோட்டில் மூடப்படவில்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3139 | உட்கொள்ளும் மடிப்புகள்: சகிப்புத்தன்மைக்கு வெளியே சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16425 | வங்கி 1 ஆய்வு 2 மற்றும் வங்கி 2 ஆய்வு 2 கலந்தது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19481 | த்ரோட்டில் வால்வு டிரைவ் 1 (G2) க்கான கோண அனுப்புநர் 297, நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19523 | அழுத்தத்தை கட்டுப்படுத்தும் வால்வு 4 (N389), மின் செயலிழப்பை அதிகரிக்கும் |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16679 | சிலிண்டருக்கான இன்ஜெக்டர் 12 (என் 302) பிளஸுக்குப் பிறகு ஷார்ட் சர்க்யூட் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0161 | வெளியேற்றும் வங்கி 2, ஆய்வு 2: மின் வெப்ப சுற்றில் தோல்வி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0212 | சிலிண்டர் 12 (N302) க்கான இன்ஜெக்டர்: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2717 | அழுத்தம் சீராக்கி 4 திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3031 | த்ரோட்டில் வால்வு ஆக்சுவேட்டர் 2 (G296), மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3353 | காற்று / எரிவாயு தழுவல்: வரம்பு 2 க்கு வெளியே (அதிகபட்சத்தை விட அதிகமாக) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3375 | பல மடங்கு மடல் மாற்றும் வால்வு 2: திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0549 | வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை அனுப்புநர் 1 வங்கி 2 - G236 பிளஸ்ஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0654 | எஞ்சின் RPM வெளியீடு: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17472 | எரிபொருள் அழுத்த ஒழுங்குமுறை அமைப்பு: இயந்திர சேதம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17514 | வெளியேற்றும் வங்கி 2, ஆய்வு 1 மின்னழுத்தம் மிகக் குறைவு / கசிவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1049 | வங்கி 1 வெளியேற்ற கேம்ஷாஃப்ட் கட்டுப்பாட்டு வால்வு (N318), குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1091 | வெளியேற்றும் வங்கி 2, வரம்பு 1 இல் கலப்பு தழுவல்: கலவை மறு செறிவூட்டல் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1416 | வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி வால்வு N18: பண்புகளின் தழுவல்: மேல் வரம்பு மதிப்பு மீறப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1458 | வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை அனுப்புநர் 1 சிலிண்டர் வங்கி 2 (G236) க்கு, குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17706 | ரேடியேட்டர் கடையில் குளிரூட்டும் வெப்பநிலை அனுப்புநர் (G83, சமிக்ஞை நம்பமுடியாதது) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17748 | கேம்ஷாஃப்ட் நிலை அனுப்புநர்-ஜி 40 / கிரான்ஸ்காஃப்ட் நிலை அனுப்புநர்-ஜி 28: சமிக்ஞை பொருந்தாதது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18073 | அலகு இன்ஜெக்டர் வால்வுகளுக்கு கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை வழங்கல்: இயந்திர சேதம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18119 | சக்கர வேக சமிக்ஞை 1 => முன் இடது சென்சார்- G47, நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1283 | இன்ஜெக்டர்களுக்கான நியூமேடிக் கண்ட்ரோல் வால்வு- N212: மின்சுற்றில் தோல்வி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1650 | டேட்டா பஸ் பவர்டிரெயின்: இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டரிலிருந்து காணாமல் போன செய்திகள் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1692 | சுய நோயறிதல் எச்சரிக்கை விளக்கு- K83: தரையில் குறுகியதாக |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16395 | வங்கி 1: பக்கவாட்டு கேம்ஷாஃப்ட் இடப்பெயர்ச்சி பெயரளவு மதிப்பு எட்டப்படவில்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18354 | ரேடியேட்டர் விசிறி கட்டுப்பாட்டு அலகு 1 இன் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18396 | ரேடியேட்டர் விசிறி ரிலே 3 (J752 திறந்த சுற்று) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1930 | ரேடியேட்டர் விசிறி 2 (V177) திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1972 | இரண்டாம் நிலை காற்று பம்ப் ரிலே 4-J705, குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3107 | சிலிண்டர் 7-என் 303 க்கான யூனிட் இன்ஜெக்டருக்கான வால்வு: கட்டுப்பாட்டு வரம்பிற்கு வெளியே (மேல் வரம்பை விட அதிகமாக) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19158 | அழுத்தம் சீராக்கி 5 திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19491 | த்ரோட்டில் வால்வு அலகு 2 - J544: இயந்திர சேதம் |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0097 | காற்று வெப்பநிலை அனுப்புனர் -2- G299: சிக்னல் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16692 | சிலிண்டர் 8: தவறான தீ கண்டறியப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2339 | சிலிர் வெடிப்பு மீதான கட்டுப்பாடு. 4: ஒழுங்குமுறை வரம்பு எட்டப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16998 | பரிமாற்ற கட்டுப்பாட்டு அலகு: தவறான மென்பொருள் பதிப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3279 | நேரியல் லாம்ப்டா ஆய்வு வங்கி 3 / சமிக்ஞை மின்னோட்டம், குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3321 | யூனிட் இன்ஜெக்டர் வால்வுகளுக்கு கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை 2 பயன்படுத்தப்படுகிறது: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19683 | வெளியேற்ற வங்கி 1 ஆய்வு 1 தனிப்பட்ட சிலிண்டர்களின் கட்டுப்பாடு: ஆய்வு எதிர்வினை நேரம் மிக நீண்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19725 | நேரியல் லாம்ப்டா ஆய்வு வங்கி 2 / சமிக்ஞை மின்னோட்டம், குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16710 | நாக் சென்சார் 1 (G61, சமிக்ஞை நம்பமுடியாதது) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0459 | செயல்படுத்தப்பட்ட கரி குப்பி சோலெனாய்டு வால்வு 1 (N80), பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17418 | சிலிண்டர் 9-என் 299 இன்ஜெக்டர்: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17460 | பேங்க் 2 எக்ஸாஸ்ட் கேம்ஷாஃப்ட் கட்டுப்பாட்டு வால்வு -N319 ப்ளஸுக்குப் பிறகு ஷார்ட் சர்க்யூட் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0848 | கியர்பாக்ஸ் ஹைட்ராலிக் பிரஷர் சென்சார் 2: குறுகிய முதல் பாசிட்டிவ் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1017 | 2 நுழைவு மடிப்புகள், மேல் வரம்பை எட்டவில்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16805 | கேடலிஸ்ட் ஃப்ரண்ட் வங்கி 1 குறைக்கப்பட்ட செயல்திறன் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1382 | சிலிண்டர் 16: மிஸ்ஃபயர் கண்டறியப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17674 | சிலிண்டர் 3 க்கான யூனிட் இன்ஜெக்டருக்கான வால்வு (N242, சமிக்ஞை நம்பமுடியாதது) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17716 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, உருளை. 10: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18019 | அவசர ஒளி கோரிக்கை: குறுகிய நிலத்திற்கு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18061 | ஏபிஎஸ் கட்டுப்பாட்டு அலகு தவறான நினைவகத்திலிருந்து தரவைப் படிக்கவும் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1209 | சிலிண்டர்களை அணைக்க நுழைவாயில் வால்வுகள்: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1251 | ஊசி முன்கூட்டியே கட்டுப்பாட்டு வால்வு- N108: பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1576 | வலது எலக்ட்ரோ-ஹைட்ராலிக் இன்ஜின் சப்போர்டிற்கான சோலனாய்டு வால்வு (N145), குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1618 | க்ளோ பிளக் ரிலே (J52), பிளஸுக்குப் பிறகு ஷார்ட் சர்க்யூட் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17911 | ஜெனரேட்டர் டெர்மினல் DF இல் சிக்னலை ஏற்றவும்: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18322 | பிரேக் பூஸ்டருக்கான அழுத்த அனுப்புநர் (G294) நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18364 | வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை அனுப்புநர் 2 சிலிண்டர் வங்கி 1 (G448), மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1845 | ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை கட்டுப்பாட்டு அலகு (J527) இன் தவறான நினைவகத்திலிருந்து தரவைப் படிக்கவும் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1888 | கூலிங் சிஸ்டம் ஷட்-ஆஃப் வால்வு (N82), பிளஸுக்குப் பிறகு ஷார்ட் சர்க்யூட் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18755 | பற்றவைப்பு சுருள் 8 இரண்டாம்நிலை சுற்று செயலிழப்பு |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18886 | துகள் வடிகட்டி, வேறுபட்ட அழுத்தம் சென்சார், குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19832 | காற்று வெப்பநிலை அனுப்புநர் 3 (G520) சமிக்ஞை மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0033 | டர்போசார்ஜர் பைபாஸ் வால்வு மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2307 | பற்றவைப்பு சுருள் 3 க்கு கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞையைப் பயன்படுத்துதல்: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2401 | எரிபொருள் தொட்டி காற்றோட்டம் அமைப்பு, எரிபொருள் கசிவு நோயறிதல் பம்ப் கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3205 | வெளியேற்றும் வங்கி 3 ஆய்வு 1 மின்னழுத்தம் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3247 | வெளியேற்றும் வங்கி 4, ஆய்வு 2 வெப்ப சுற்று, திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19609 | வெளியேற்ற வங்கி 4 ஆய்வு 1, உள் எதிர்ப்பு நம்பமுடியாதது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19651 | ஏர் மாஸ் மீட்டர் 3-ஜி 456: சிக்னல் மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0304 | சிலிண்டர் 4: தவறான தீ கண்டறியப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0360 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, சிலிண்டர் 10: செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17235 | ஸ்டார்டர் லாக் சிக்னல் (பி / என்): தரையிலிருந்து குறுகியதாக |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17428 | எரிபொருள் அழுத்த சீராக்கி: கட்டுப்பாட்டு வரம்பிற்கு வெளியே (மேல் வரம்பை விட அதிகமாக) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0734 | 4. பரிமாற்றம்: தவறான கியர் விகிதம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16740 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, சிலிண்டர் 6: செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1327 | சிலிர் வெடிப்பு மீதான கட்டுப்பாடு. 3: ஒழுங்குமுறை வரம்பு எட்டப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17620 | சிலிண்டர்களை செயலிழக்கச் செய்தல், வங்கி 1 |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17662 | எரிபொருள் நுகர்வு சமிக்ஞை: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17987 | த்ரோட்டில் வால்வு தொகுதி- J338: தழுவல் தொடங்கப்படவில்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18029 | குளிரூட்டும் வெப்பநிலை சமிக்ஞை: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16774 | கேம்ஷாஃப்ட் பொசிஷன் சென்சார் => சென்சார்-ஜி 301: செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1177 | வெளியேற்ற வங்கி 2 வினையூக்க மாற்றிக்குப் பிறகு லாம்ப்டா திருத்தம்: கட்டுப்பாட்டு வரம்பை அடைந்தது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1219 | சிலிண்டருக்கான இன்ஜெக்டர் 7 (என் 85) பிளஸுக்குப் பிறகு ஷார்ட் சர்க்யூட் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1522 | மாறி வால்வு நேரத்தின் வரிசை 2 செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16843 | செயல்படுத்தப்பட்ட கரி குப்பி சோலெனாய்டு வால்வு 1 (N80), பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17857 | வினையூக்கி வெப்பநிலை அனுப்புநர் 2 (G132), பிளஸ் பிறகு திறந்த சுற்று / குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17879 | எரிபொருள் தொட்டி காற்றோட்டம் அமைப்பின் இறுக்கத்திற்கான கண்டறியும் பம்ப்: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18258 | டேட்டா பஸ் பவர்டிரெயின், இன்ஜின் கண்ட்ரோல் யூனிட்டிலிருந்து காணாமல் போன செய்திகள் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18310 | ரேடியேட்டர் ரசிகர்களின் செயல்பாட்டிற்கான கட்டுப்பாட்டு அலகு. இயந்திரம்- J138: திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1587 | எலக்ட்ரோ-ஹைட்ராலிக் இன்ஜின்களுக்கான சோலெனாய்டு வால்வுகள்-N144 / 145: குறுகிய தரையில் |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1629 | டேட்டா பஸ் பவர்டிரெய்ன், தகவமைப்பு குரூஸ் கண்ட்ரோல் யூனிட்டிலிருந்து காணாமல் போன செய்திகள் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17922 | உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு வால்வு 2 (N261), குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18333 | துணை குளிரூட்டும் பம்பிற்கான ரிலே (J496), பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18375 | இரண்டாம் நிலை காற்று பம்ப் ரிலே 3-J704, பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1909 | எஞ்சின் / இன்ஜின் டேட்டா பஸ்: இன்ஜின் கண்ட்ரோல் யூனிட் 1 இலிருந்து எந்த செய்தியும் இல்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1951 | குளிரூட்டும் அமைப்பு விசிறி 2-வி 177: நகர்த்துவது கடினம் / தடுக்கப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3086 | மடிப்புகள் 2 நுழைவாயில் துறைமுகங்கள்: அடிப்படை அமைப்புகள் பூர்த்தி செய்யப்படவில்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18766 | பற்றவைப்பு சுருள் 12 க்கு கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞையைப் பயன்படுத்துதல்: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18997 | அழுத்தம் சீராக்கி நிலை சென்சார் அதிகரிக்க: சமிக்ஞை மிக அதிகமாக உள்ளது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19844 | எரிவாயு விநியோக வால்வு 1-N366, திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0044 | எக்ஸாஸ்ட் பேங்க் 1 ஆய்வு 3 ஷார்ட் சர்க்யூட் மின்சார வெப்ப சுற்றில் உள்ள பிளஸுக்குப் பிறகு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2318 | பற்றவைப்பு சுருள் 7 கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை: தரைக்கு குறுகிய |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2425 | வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி குளிர்விக்கும் வால்வு: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3258 | வெளியேற்ற வங்கி 2 லம்ப்டா ஆய்வு முன் வினையூக்கி மாற்றி, வெப்பமூட்டும் சுற்று: குறைந்த கட்டுப்பாட்டு வரம்பை அடைந்தது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3300 | வங்கி 1 வெளியேற்ற கேம்ஷாஃப்ட் நிலை சென்சார் => - G300: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19620 | நேரியல் ஆக்ஸிஜன் சென்சார் வெளியேற்ற வங்கி 4 / பொருந்தும் வயர் சென்சார் சிக்னல், திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19662 | வெளியேற்ற வங்கி 3, ஆய்வு 1 மின்னழுத்தம் மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0318 | தகவல் மோசமான சாலை / முன்னமைக்கப்பட்ட முறுக்கு கட்டுப்பாட்டு அலகு இருந்து. ஏபிஎஸ்: மின்சுற்றில் தோல்வி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0393 | கேம்ஷாஃப்ட் பொசிஷன் சென்சார் => சென்சார்-ஜி 301: சிக்னல் மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17275 | சோலனாய்டு வால்வு மின்சாரம்: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17439 | உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு மடல் வால்வு- N316: பெயரளவு மதிப்பு எட்டப்படவில்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0785 | மின்காந்த மாறுதல் நேரம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0919 | தானியங்கி பரிமாற்ற தேர்வி: பிழை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1338 | வங்கி 1, கேம்ஷாஃப்ட் பொசிஷன் சென்சார் => - ஜி 40, திறந்த சுற்று / குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17631 | சிலிண்டர் பணிநிறுத்தத்திற்கான வெளியேற்ற வால்வுகள்: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16504 | த்ரோட்டில் பொட்டென்டோமீட்டர்-ஜி 69, மின்சுற்றில் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17998 | வெப்பநிலை நாப் பொட்டென்டோமீட்டர் (G267), திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18040 | முடுக்கி மிதி நிலை அனுப்புநர் (G79): விநியோக மின்னழுத்தம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1188 | நேரியல் லாம்ப்டா ஆய்வு / இழப்பீடு. எதிர்ப்பு: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1230 | சிலிண்டர் 6-என் 84 இன்ஜெக்டர்: குறுகிய தரையில் |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16874 | வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி கட்டுப்பாடு குறுகிய-சுற்றுக்குப் பிறகு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1597 | டேட்டா பஸ் பவர்டிரெய்ன், சவாரி உயரக் கட்டுப்பாட்டிற்கான கட்டுப்பாட்டு அலகு இருந்து நம்பமுடியாத செய்தி (J197) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16520 | வெளியேற்றும் வங்கி 1, ஆய்வு 2 மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17890 | இரண்டாம் நிலை காற்று பம்ப் ரிலே 2-J545, பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18269 | முடுக்கி மிதி நிலை அனுப்புநர் (G79): இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அலகு இருந்து பிழை செய்தி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16574 | எரிபொருள் அழுத்தம் அனுப்புநர் (G247), மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1814 | AKP-N1 க்கான அழுத்தத்தை ஒழுங்குபடுத்தும் வால்வு 215: திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1867 | பவர்டிரெய்ன் டேட்டா பஸ், ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை கட்டுப்பாட்டு அலகு (J527) இலிருந்து தகவல் தொடர்பு இல்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19769 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, உருளை. 15: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18687 | லம்ப்டா ஆய்வு 1-வங்கி 2, பூமி கேபிள்: பூமிக்கு குறுகிய |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18734 | பற்றவைப்பு சுருள் 1 இரண்டாம்நிலை சுற்று செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19811 | காற்று / எரிவாயு தழுவல்: வரம்பு 3 க்கு வெளியே (அதிகபட்சத்தை விட அதிகமாக) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2188 | வரிசை 1, எரிபொருள்-காற்றின் அளவுருக்களை நிர்ணயிக்கும் அமைப்பு. கலவைகள்: செயலற்ற வேகத்தில் அமைப்பில் மிகவும் பணக்கார கலவை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2271 | லம்ப்டா ஆய்வு 2 - வெளியேற்றம் 1: சமிக்ஞை மிகவும் பணக்காரமானது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3184 | சைல். இன்ஜெக்டர் 14-N391: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3226 | வெளியேற்ற வங்கி 4 வினையூக்க மாற்றிக்குப் பிறகு லாம்ப்டா திருத்தம்: கட்டுப்பாட்டு வரம்பை அடைந்தது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19588 | க்ளோ ப்ளக் கண்ட்ரோல் யூனிட் 2, க்ளோ பிளக் சர்க்யூட், மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19630 | வரிசை 2, வரம்பு 3 இல் தழுவலை கலக்கவும், மறு செறிவூட்டலை கலக்கவும் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0277 | சிலிண்டருக்கான இன்ஜெக்டர் 6 (என் 84) பிளஸுக்குப் பிறகு ஷார்ட் சர்க்யூட் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0333 | நாக் சென்சார் 2-ஜி 66: சிக்னல் மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3074 | எரிபொருள் பம்ப் 2, மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17111 | இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அலகு இருந்து RPM சமிக்ஞை, சமிக்ஞை இல்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17180 | அழுத்தம் சீராக்கி 3 திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0707 | கியர் ஈடுபட்டுள்ள சென்சார் => - F125: சமிக்ஞை நிலை மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0768 | மாற்று வால்வு 4 => சோலெனாய்டு வால்வு 4-என் 91, மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1306 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, உருளை. 9: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17557 | லம்ப்டா ஒழுங்குமுறை வங்கி 1: ஒழுங்குமுறை அளவுருவின் தவறான மதிப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17599 | வினையூக்கியின் முன்னால் உள்ள நேரியல் லாம்ப்டா ஆய்வுகள் ஒன்றுக்கொன்று மாற்றப்படுகின்றன |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17966 | த்ரோட்டில் வால்வு ஆக்சுவேட்டர் (G186), மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1134 | வெளியேற்ற வங்கி 1 + 2 ஆய்வு 2 பிளஸ்ஸுக்குப் பிறகு வெப்ப சுற்றமைப்பு குறுகிய சுற்று |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1156 | பன்மடங்கு அழுத்தம் அனுப்புநர் (G71), பிளஸ் பிறகு திறந்த சுற்று / குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1501 | எரிபொருள் பம்ப் ரிலே (J17), குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1543 | த்ரோட்டில் ஆக்சுவேட்டர் ஆங்கிள் சென்சார் (G187) சிக்னல் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17793 | குறைபாடுள்ள கட்டுப்பாட்டு அலகு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17836 | பிரேக் பூஸ்டர் வெற்றிட விசையியக்கக் குழாயில் கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை பயன்படுத்தப்படுகிறது: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16530 | வெளியேற்றும் வங்கி 1, ஆய்வு 3: செயல்பாடு இல்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18179 | இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அலகு இருந்து சிக்னல் ஏற்ற: திறந்த சுற்று / குறுகிய இருந்து நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18228 | AKP-N2 க்கான அழுத்தம் கட்டுப்படுத்தும் வால்வு 216: பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1755 | Tiptronic சுவிட்ச், downshift-F189: திறந்த சுற்று / குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1777 | AKP-G2 க்கான ஹைட்ராலிக் அழுத்தம் சென்சார் 194: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19737 | நேரியல் ஆக்ஸிஜன் சென்சார் வங்கி 3 / மின்னழுத்த குறிப்பு திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18624 | வரிசை 1, எரிபொருள்-காற்றின் அளவுருக்களை நிர்ணயிக்கும் அமைப்பு. கலவைகள்: முழு சுமையில் கணினியில் மிகவும் பணக்கார கலவை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16600 | ஊசி முன்கூட்டியே கட்டுப்பாட்டு வால்வு- N108: செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19779 | முனையம் 15 மின்சாரம்: மின்னழுத்த நிலை மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16985 | குறைபாடுள்ள கட்டுப்பாட்டு அலகு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2088 | கேம்ஷாஃப்ட் அட்ஜஸ்டர் வங்கி 1: குட்டையிலிருந்து தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3150 | வெளியேற்ற வங்கி 4 லம்ப்டா ஆய்வு முன் வினையூக்கி மாற்றி, வெப்பமூட்டும் சுற்று: மேல் கட்டுப்பாட்டு வரம்பை அடைந்தது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16449 | இன்ஜெக்டர்களுக்கான நியூமேடிக் கண்ட்ரோல் வால்வு- N212: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16620 | அழுத்தம் சென்சார் அதிகரிக்கும்: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19556 | உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு மடல் மோட்டார் (V157), பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0174 | எரிபொருள்-காற்று கலவையின் அளவுருக்களை நிர்ணயிக்க வெளியேற்ற வங்கி 2 அமைப்பு: கலவை மிகவும் மெலிந்ததாகும் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0230 | எரிபொருள் பம்ப் ரிலே (J17), மின்சுற்றில் தோல்வி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3000 | பளபளப்பு எச்சரிக்கை விளக்கு (K29): கருவி கிளஸ்டரிலிருந்து பிழை செய்தி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3042 | ஹீட்டர் ரெகுலேட்டர்: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3364 | எரிவாயு செயல்பாடு, உருளை. 3: தவறான தீ கண்டறியப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3387 | குறைந்த வாயு அழுத்தம் சென்சார் (G401), குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0599 | எஞ்சின் குளிரூட்டும் அமைப்பு-எஃப் 265 இன் மின்னணு கட்டுப்பாட்டுக்கான தெர்மோஸ்டாட்: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0670 | க்ளோ ப்ளக் கண்ட்ரோல் யூனிட் 1, க்ளோ பிளக் சர்க்யூட், மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17483 | லம்ப்டா ஒழுங்குமுறை வரிசை 3: அமைப்பில் கலவையின் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17525 | வெளியேற்ற வங்கி 1 ஆய்வு 2 வெப்பமூட்டும் சுற்று சுற்றுக்கு பிறகு நிலத்தடி |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17567 | காற்று ஓட்ட மீட்டர் 1 / காற்று ஓட்ட மீட்டர் 2 சமிக்ஞை: நம்பமுடியாத விகிதம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1060 | வெளியேற்ற கேம்ஷாஃப்ட் அட்ஜஸ்டர் வங்கி 2, திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1102 | வெளியேற்ற வங்கி 1 ஆய்வு 1 வெப்பமூட்டும் சுற்று சுற்றுக்கு பிறகு ப்ளஸ் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1427 | பிரேக் பூஸ்டரின் வெற்றிட பம்பிற்கு ஒரு கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை வழங்கல்: பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1469 | செயல்படுத்தப்பட்ட கரி குப்பி சோலெனாய்டு வால்வு 2 (N115), திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17759 | பேங்க் 1 கேம்ஷாஃப்ட் பொசிஷன் சென்சார் => - தொடக்கத்தில் G40 நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17804 | என்ஜின் வேக அனுப்புநர் (G28): பல் காணவில்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18147 | Tiptronic சுவிட்ச், upshift-F189: தரையிலிருந்து குறுகியதாக |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18190 | குறைக்கப்பட்ட முறுக்கு சமிக்ஞை: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1294 | எஞ்சின் கூலிங் சிஸ்டம்-எஃப் 265 இன் எலக்ட்ரானிக் கட்டுப்பாட்டிற்கான தெர்மோஸ்டாட்: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1661 | ரேடியேட்டர் விசிறி கட்டுப்பாடு 2: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1704 | கிக் -டவுன் சுவிட்ச் -F8: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16406 | வரிசை 2: ஆரம்ப கேம்ஷாஃப்ட் நேரம் பெயரளவு மதிப்பை எட்டவில்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18407 | உராய்வு மிகவும் சிறந்தது: குறியீடு E2 |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18524 | கேம்ஷாஃப்ட் அட்ஜஸ்டர் வங்கி 2: குட்டையிலிருந்து தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1941 | டேட்டா பஸ் பவர்டிரெய்ன், பேட்டரி மானிட்டர் கண்ட்ரோல் யூனிட்டிலிருந்து தவறான செய்தி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1983 | வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை கட்டுப்பாடு, சிலிண்டர் வங்கி 4: தவறான தரவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3118 | சிலிண்டர் 10 (N306) க்கான யூனிட் இன்ஜெக்டருக்கான வால்வு, நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19460 | குறைந்த வெப்ப சக்தி ரிலே (J359), திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19502 | ஸ்டார்டர் ரிலே 1: மின் செயலிழப்பு (ரிலே குச்சிகள் / மாறாது) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0111 | காற்று வெப்பநிலை அனுப்புநரை (G42) நம்பமுடியாத சமிக்ஞையை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0139 | வெளியேற்றும் வங்கி 1 ஆய்வு 2 சமிக்ஞை வேகம் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17026 | சென்சார் குறிப்பு மின்னழுத்தம் -A- மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3010 | எரிபொருள் குளிரூட்டும் பம்ப் ரிலே (J445), திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3290 | நேரியல் ஆக்ஸிஜன் சென்சார் வங்கி 4 / சமிக்ஞை மின்னோட்டம், பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3332 | கட்டாய செயலற்ற முறையில் சிலிண்டர்களில் எரிப்பு செயல்முறையை அங்கீகரித்தல். |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17062 | சிலிண்டர் 8-க்யூ 17, மின் செயலிழப்புக்கான ஒளிரும் பிளக் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19694 | வெளியேற்றும் வங்கி 4, ஆய்வு 1: செயல்பாடு இல்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16726 | கேம்ஷாஃப்ட் பொசிஷன் சென்சார் => சென்சார்- G40: சிக்னல் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0490 | வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி கட்டுப்பாடு குறுகிய-சுற்றுக்குப் பிறகு |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16473 | எரிபொருள் அளவீட்டு வால்வு: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17493 | வெளியேற்ற வங்கி 4, வரம்பு 1 இல் கலவை தழுவல்: கலவை குறைதல் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0887 | கியர்பாக்ஸ் கட்டுப்பாட்டு அலகுக்கு மின்னழுத்தத்தை வழங்குவதற்காக ரிலேவுக்கு ஒரு கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞையைப் பயன்படுத்துதல்: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1028 | நுழைவு மடிப்புகளுக்கு ஒரு கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞையைப் பயன்படுத்துதல்: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16825 | தொட்டி காற்றோட்டம் அமைப்பு: குறைக்கப்பட்ட செயல்திறன் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1395 | பற்றவைப்பு முள் 3: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17685 | சிலிண்டர் 6-N245 க்கான யூனிட் இன்ஜெக்டருக்கான வால்வு: கட்டுப்பாட்டு வரம்பிற்கு வெளியே (குறைந்த வரம்பை விட குறைவாக) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17727 | தட்டுவதற்கு சென்சார் 1 (G61) ஐ தட்டுங்கள் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16545 | வெளியேற்றும் வங்கி 2, ஆய்வு 2: மின் வெப்ப சுற்றில் தோல்வி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18094 | கட்டுப்பாட்டு அலகு செயலிழப்பு: நிரலாக்க பிழை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1262 | சிலிண்டர் 1-N240 க்கான யூனிட் இன்ஜெக்டருக்கான வால்வு: கட்டுப்பாட்டு வரம்பிற்கு வெளியே (குறைந்த வரம்பை விட குறைவாக) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1672 | ரேடியேட்டர் ஃபேன் 1 கட்டுப்பாட்டு திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1729 | தடை சமிக்ஞையைத் தொடங்குங்கள்: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1776 | AKP-G1 க்கான ஹைட்ராலிக் அழுத்தம் சென்சார் 193: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16654 | சிலிண்டர் 4-என் 33 இன்ஜெக்டர்: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18444 | 2 நுழைவு மடிப்புகள்: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18560 | முடுக்கி மிதி நிலை அனுப்புநர் 2 (G185): சமிக்ஞை மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1994 | வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி பொட்டென்டோமீட்டர் 2 (G466): சமிக்ஞை மிகவும் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2019 | பல மடங்கு மடிப்பு நிலை சென்சார் 2, மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3129 | சிலிண்டர் 12 (N308) க்கான யூனிட் இன்ஜெக்டருக்கான வால்வு, மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3171 | வரிசை 1, வரம்பு 3 இல் கலவை தழுவல், கலவை குறைதல் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19471 | எரிபொருள் பைபாஸ் வால்வு (N312), பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19513 | வெளியேற்ற வாயு அழுத்தம் சென்சார் 2, பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0125 | லாம்ப்டா ஒழுங்குமுறைக்கு குளிரூட்டும் வெப்பநிலை எட்டப்படவில்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0151 | வெளியேற்றும் வங்கி 2 ஆய்வு 1 மின்னழுத்தம் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2629 | நேரியல் ஆக்ஸிஜன் சென்சார் வெளியேற்ற வங்கி 2 / பொருந்தும் வயர் சென்சார் சிக்னல், திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3021 | வெளியேற்ற வாயு மடல் வால்வு 2-N322, பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3343 | டர்போசார்ஜர் கட்டுப்பாட்டு அலகு 1 (J724) வெப்பநிலை மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17076 | ரேடியேட்டர் விசிறி கட்டுப்பாடு 1: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19705 | வெளியேற்ற வங்கி 4, ஆய்வு 2 உள் எதிர்ப்பு மிக அதிகம் |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0427 | வினையூக்கி வெப்பநிலை சென்சார் 1 (G20), குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0510 | த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார் (ரிமோட் கண்ட்ரோல் XX உடன் தொடர்புடைய நிலைக்கு அமைக்கப்படும் போது சுவிட்ச் தூண்டப்பட்டது) -F60: செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16489 | உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு அழுத்தம் அனுப்புநர்- G71: விநியோக மின்னழுத்தம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17504 | உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு மடல் நிலையை அனுப்புநர் (பொட்டென்டோமீட்டர்) -G336, குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1039 | இன்ஜெக்டர் (களுக்கு) மின்சாரம் ஒரு குறுகிய சுற்று. |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1081 | வரிசை 3: கலவை 1 வரம்பில் தழுவல்: கலவையின் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1362 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, உருளை. 3: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1406 | வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி வெப்பநிலை சென்சார் (G98) நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1448 | வினையூக்கி வெப்பநிலை சென்சார் 2 (G132), குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17696 | டர்போசார்ஜருக்கான பைபாஸ் வால்வு (N249), பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17738 | சிலிர் வெடிப்பு மீதான கட்டுப்பாடு. 6: ஒழுங்குமுறை வரம்பு எட்டப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16558 | எரிபொருள்-காற்று கலவையின் அளவுருக்களை நிர்ணயிக்க வெளியேற்ற வங்கி 2 அமைப்பு: கலவை மிகவும் மெலிந்ததாகும் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18106 | ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை கட்டுப்பாட்டு அலகு தவறான நினைவகத்திலிருந்து தரவைப் படிக்கவும் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1273 | சிலிண்டர் 5-என் 244 க்கான யூனிட் இன்ஜெக்டருக்கான வால்வு: கட்டுப்பாட்டு வரம்பிற்கு வெளியே (மேல் வரம்பை விட அதிகமாக) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1640 | குறைபாடுள்ள கட்டுப்பாட்டு அலகு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1682 | டேட்டா பஸ் பவர்டிரெயின், ஏபிஎஸ் கட்டுப்பாட்டுப் பிரிவிலிருந்து தவறான செய்தி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17933 | வெளியேற்றும் வங்கி 1 கேம்ஷாஃப்ட் கட்டுப்பாடு => - N205, மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18344 | ஜெனரேட்டர் பணிநிறுத்தம்: திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18386 | இரண்டாம் நிலை காற்று ஊசி வால்வு 4 (N385), மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1920 | எலக்ட்ரோ-ஹைட்ராலிக் இன்ஜின் சப்போர்டிற்கான சோலனாய்டு வால்வுகள் (N144 / 145), திறந்த சுற்று / பூமிக்கு குறுகிய |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1962 | வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை அனுப்புநர் 2 சிலிண்டர் வங்கி 2 (G449) க்கு, குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3097 | குறைபாடுள்ள கட்டுப்பாட்டு அலகு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18777 | சிலிர் வெடிப்பு மீதான கட்டுப்பாடு. 10: ஒழுங்குமுறை வரம்பு எட்டப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19069 | இயந்திர முறுக்கு சமிக்ஞை ஏ |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19855 | எரிவாயு வால்வு 4-N369, குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0068 | உட்கொள்ளும் அழுத்தம் / காற்று நிறை <-> த்ரோட்டில் கோண விலகல் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2329 | பற்றவைப்பு சுருள் 10 இரண்டாம்நிலை சுற்று செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2541 | எரிபொருள் அழுத்தம் அனுப்புநர் குறைந்த அழுத்தம் (G410): தரையிலிருந்து குறுகியதாக |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3269 | நேரியல் லாம்ப்டா ஆய்வு வங்கி 2 / சமிக்ஞை மின்னோட்டம், குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3311 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, உருளை. 14: திறந்த சுற்று |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19673 | வெளியேற்றும் வங்கி 3, ஆய்வு 2 வெப்ப சுற்று, திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19715 | இயந்திரத்தைத் தொடங்க கூடுதல் எரிபொருள் பம்ப்: செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0411 | இரண்டாம் நிலை காற்று வழங்கல் அமைப்பு: குறைக்கப்பட்ட காற்று வெளியீடு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0442 | எரிபொருள் தொட்டி வென்ட் அமைப்பு: சிறிய கசிவு கண்டறியப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17408 | சிலிண்டர் 9 (N299) க்கான இன்ஜெக்டர்: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17450 | இன்ஜெக்டருக்கு மின்சாரம் வழங்கல் வி: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0820 | தானியங்கி பரிமாற்ற தேர்வு செய்தி: அவசர செயல்பாடு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1007 | சிலிண்டின் தருணங்களுக்கு இடையிலான வேறுபாடு. 4: வரம்பு மதிப்பு மீறப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1349 | பற்றவைப்பு முள் 2: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1372 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, உருளை. 6: தரைக்கு குறுகிய |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17642 | விநியோக வரியின் மூலம் எரிபொருளை வழங்கும்போது பிழை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17664 | குளிரூட்டும் வெப்பநிலை அனுப்புநர் (G62), பிளஸுக்குப் பிறகு திறந்த சுற்று / குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18009 | மின் விநியோக ரிலே முனையம் 30-J317, நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18051 | மத்திய மாறுதல் பிரிவின் தவறான நினைவகத்திலிருந்து தரவைப் படிக்கவும் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1199 | வெளியேற்றும் வங்கி 2, ஆய்வு 2: மின் வெப்ப சுற்றில் தோல்வி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1241 | சிலிண்டர் 5-என் 83 இன்ஜெக்டர்: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1566 | ஏர் கண்டிஷனரிலிருந்து சுமை சமிக்ஞை: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1608 | ஸ்டீயரிங் ஆங்கிள் சிக்னல்: ஸ்டீயரிங் ஆங்கிள் சென்சாரிலிருந்து பிழை செய்தி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17901 | பிரேக் வெற்றிட பம்ப்: போதுமான சக்தி இல்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18280 | KP-N263 வலது ஆதரவு வால்வு: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16587 | சிலிண்டர் 3 (N32) க்கான இன்ஜெக்டர்: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1833 | AKP-N5 க்கான அழுத்தம் கட்டுப்பாட்டு வால்வு 233: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1878 | KP-J696 குளிரூட்டும் சுற்றுக்கு ஒரு கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞையைப் பயன்படுத்துதல்: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18745 | பற்றவைப்பு சுருள் 5 க்கு கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞையைப் பயன்படுத்துதல்: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18847 | வெளியேற்றும் வங்கி 2, ஆய்வு 1 மின்னழுத்தம் மிகக் குறைவு / கசிவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19822 | கணினியில் அதிக வாயு அழுத்தம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0019 | வங்கி 2 கேம்ஷாஃப்ட் நிலை சென்சார் -G301 / கிரான்ஸ்காஃப்ட் நிலை சென்சார் -G28 சமிக்ஞை பொருந்தவில்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2199 | காற்று வெப்பநிலை சென்சார்கள் 1 <> 2: விலகல் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2296 | எரிபொருள் அழுத்த சீராக்கி: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3195 | ஏர் மாஸ் மீட்டர் 3-ஜி 456: சிக்னல் மிக அதிகம் |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3237 | வெளியேற்றும் வங்கி 4, ஆய்வு 1 மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19599 | வெளியேற்றும் வங்கி 2 ஆய்வு 1 லம்ப்டா ஆய்வு சமிக்ஞை, கலவை மிகவும் பணக்காரமானது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19641 | சைல். இன்ஜெக்டர் 15-N392: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0289 | சிலிண்டருக்கான இன்ஜெக்டர் 10 (என் 300) பிளஸுக்குப் பிறகு ஷார்ட் சர்க்யூட் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0348 | கேம்ஷாஃப்ட் பொசிஷன் சென்சார் => சென்சார் -G163, பிளஸுக்குப் பிறகு ஷார்ட் சர்க்யூட் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3085 | 2 இன்லெட் மடிப்புகளுக்கு ஒரு கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை வழங்கல்: மின்சுற்றில் ஒரு தோல்வி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17127 | முறுக்கு மாற்றி பூட்டுதல் கிளட்ச்: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17225 | கியர்பாக்ஸ் ஹைட்ராலிக் அழுத்தம் சென்சார் 1: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0721 | KP-G195 வெளியீட்டு தண்டு வேக சென்சார்: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0784 | கியர் ஷிப்ட் கட்டுப்பாடு 4-5 |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1317 | சிலிர் வெடிப்பு மீதான கட்டுப்பாடு. 13: ஒழுங்குமுறை வரம்பு எட்டப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17610 | சிலிண்டர் 2 (N31) க்கான இன்ஜெக்டர்: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17652 | சிலிண்டர் 8-என் 86 இன்ஜெக்டர்: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17977 | கப்பல் கட்டுப்பாட்டு சுவிட்ச்- E45: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1145 | ஏர் மாஸ் மீட்டர்-ஜி 70: பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1167 | காற்று நிறை மீட்டர் 2-G246: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1512 | உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு வால்வு (N156), பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1554 | த்ரோட்டில் வால்வு தொகுதி- J338: அடிப்படை அமைவு நிபந்தனைகள் பூர்த்தி செய்யப்படவில்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17847 | வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி பொட்டென்டோமீட்டர்-ஜி 212: அடிப்படை அமைப்பில் பிழை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17869 | வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு வங்கி 1 நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18247 | AKP-N6 க்கான அழுத்தத்தை ஒழுங்குபடுத்தும் வால்வு 371: திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18290 | டேட்டா பஸ் பவர்டிரெய்ன், எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் பார்க்கிங் பிரேக் கண்ட்ரோல் யூனிட்டிலிருந்து காணாமல் போன செய்திகள் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1766 | இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அலகு இருந்து த்ரோட்டில் சிக்னல்: திறந்த சுற்று / குறுகிய இருந்து நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1789 | செயலற்ற வேகக் கட்டுப்பாடு: இயந்திரக் கட்டுப்பாட்டு அலகு இருந்து பிழை செய்தி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19748 | நேரியல் ஆக்ஸிஜன் சென்சார் வங்கி 4 / மின்னழுத்த குறிப்பு, குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18666 | லம்ப்டா ஆய்வு 1-வரிசை 2: மின் வெப்ப சுற்றுக்கு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18688 | லாம்ப்டா ஆய்வு 1-வங்கி 2, பூமி கேபிள்: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19790 | டர்போசார்ஜர் கட்டுப்பாட்டு அலகு 2, செய்தி நம்பமுடியாதது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2008 | உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு மடிப்புகள்: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2099 | வெளியேற்ற வங்கி 2 வினையூக்க மாற்றிக்குப் பிறகு லாம்ப்டா திருத்தம்: பணக்கார கட்டுப்பாட்டு வரம்பு மீறப்பட்டது |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2240 | லம்ப்டா ஆய்வு 1-வங்கி 2 சமிக்ஞை மின்னோட்டம்: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3161 | நேரியல் ஆக்ஸிஜன் சென்சார் வெளியேற்ற வங்கி 1 / பொருந்தும் வயர் சென்சார் சிக்னல், திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17051 | உள் வெப்பநிலை சென்சார்: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16635 | உயர் அழுத்த பம்ப் குறைபாடு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19567 | சிலிண்டர் 8-என் 304 க்கான யூனிட் இன்ஜெக்டருக்கான வால்வு: கட்டுப்பாட்டு வரம்பிற்கு வெளியே (மேல் வரம்பை விட அதிகமாக) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0190 | எரிபொருள் அழுத்தம் அனுப்புநர் (G247), மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0246 | மின்காந்தம். கட்டுப்படுத்தும் வால்வு அழுத்தம்-N75 ஐ அதிகரிக்கவும்: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3053 | ஸ்டார்டர் ஆக்டிவேஷன், cl. ரீகால் 50: குறுகிய தரை / திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3398 | எரிவாயு நுழைவு வால்வு 4-N369, பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17141 | மாற்று வால்வு 2 => சோலனாய்டு வால்வு 2-என் 89 ஷார்ட் சர்க்யூட் ப்ளஸுக்குப் பிறகு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0610 | இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அலகு: தவறான குறியீட்டு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0681 | சிலிண்டர் 11-க்யூ 20, மின் செயலிழப்புக்கான ஒளிரும் பிளக் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17536 | வெளியேற்ற வங்கி 1, கலவை தழுவல் (சுமையின் கீழ்): அமைப்பில் கலவையின் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17578 | காற்று நிறை மீட்டர் 2-G246: விநியோக மின்னழுத்தம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17945 | எரிபொருள் அடைப்பு வால்வு- N109: செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1071 | NOx சென்சார் G295 வெப்பக் கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை, நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1113 | வெளியேற்ற வங்கி 1 ஆய்வு 1 உள் எதிர்ப்பு மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1438 | வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி கட்டுப்பாட்டு வால்வு 2-N213: திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1480 | பிரேக் வெற்றிட பம்ப் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17771 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, உருளை. 3: தரைக்கு குறுகிய |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17815 | வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி வெப்பநிலை சென்சார் (G98) சமிக்ஞை மிகவும் குறைவாக உள்ளது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18158 | மின்சாரம்: மின்னழுத்த நிலை மிகவும் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18201 | KP-G2 வெளியீட்டு தண்டு வேக சென்சார் 196: சிக்னல் இல்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1523 | ஏர்பேக் கட்டுப்பாட்டு அலகு இருந்து தாக்க சமிக்ஞை: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16845 | எரிபொருள் தொட்டி நிலை சமிக்ஞை: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17858 | இரண்டாம் நிலை காற்று வழங்கல் அமைப்பு: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17880 | எரிபொருள் தொட்டி காற்றோட்டம் கசிவு கண்டறியும் பம்ப்: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18259 | டேட்டா பஸ் பவர்டிரெயின், ஏபிஎஸ் கட்டுப்பாட்டு பிரிவில் இருந்து காணாமல் போன செய்தி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18311 | ரேடியேட்டர் விசிறி வால்வு (N313), பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1801 | ஒலி சமிக்ஞையை இயக்குதல்: குறுகிய சுற்று நேர்மறைக்கு |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1857 | சுமை சமிக்ஞை: இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அலகு இருந்து பிழை செய்தி |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19759 | வெளியேற்ற கேம்ஷாஃப்ட் நிலை சென்சார் வங்கி 2 => - G301 திறந்த சுற்று / குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18677 | லாம்ப்டா ஆய்வு 1-வங்கி 1 குறிப்பு மின்னழுத்தம்: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18709 | லம்ப்டா ஆய்வு 3 - வெளியேற்றம் 2: சமிக்ஞை மிகவும் பணக்காரமானது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19801 | டர்போசார்ஜர் கட்டுப்பாட்டு அலகு 2 (J725) வெப்பநிலை மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2151 | இன்ஜெக்டர் (கள்) V க்கு மின்சாரம்: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2251 | லம்ப்டா ஆய்வு 1-வரிசை 1, பூமி கேபிள்: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3174 | வரிசை 2, வரம்பு 3 இல் தழுவலை கலக்கவும், மறு செறிவூட்டலை கலக்கவும் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3216 | வெளியேற்ற வங்கி 3 ஆய்வு 2 வெப்பமூட்டும் சுற்று சுற்றுக்கு பிறகு ப்ளஸ் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19536 | குளிர் தொடக்க எரிபொருள் பம்ப் ரிலே (J748): தரை / திறந்த சுற்றுக்கு குறுகிய |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19578 | சிலிண்டர் 11 (N307) க்கான யூனிட் இன்ஜெக்டருக்கான வால்வு, நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0203 | சிலிண்டர் 3 (N32) க்கான இன்ஜெக்டர்: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0267 | சிலிண்டர் 3-என் 32 இன்ஜெக்டர்: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3064 | அழுத்தத்தை கட்டுப்படுத்தும் வால்வு 3 (N388), மின் செயலிழப்பை அதிகரிக்கும் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17097 | எண்ணெய் வெப்பநிலை சென்சார் KP-G93: சமிக்ஞை மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17162 | அழுத்தம் சீராக்கி 2: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0697 | சென்சார் குறிப்பு மின்னழுத்தம் -C- திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0751 | மாற்று வால்வு 1 => சோலனாய்டு வால்வு 1-என் 88 திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17547 | வெளியேற்ற வங்கி 2, கலவை தழுவல் (செயலிழப்பு): அமைப்பில் கலவையின் மறு செறிவூட்டல் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17589 | நேரியல் லாம்ப்டா ஆய்வு / மின்னழுத்த குறிப்பு: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17956 | அழுத்தக் கட்டுப்பாட்டிற்கான சோலெனாய்டு வால்வு (N75), திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1124 | வெளியேற்ற வங்கி 2, கலவை தழுவல், காற்று (சேர்.): அமைப்பில் கலவையின் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16791 | வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி பொட்டென்டோமீட்டர்-ஜி 212: சிக்னல் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1491 | ஆவியாதல் அமைப்பு சோலெனாய்டு வால்வு 2 (N333), திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1533 | வெளியேற்றும் வங்கி 2 கேம்ஷாஃப்ட் கட்டுப்பாடு => - N208, மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17782 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, உருளை. 7: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17826 | எரிபொருள் நிலை சென்சார்-ஜி: சமிக்ஞை மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18169 | தேர்வாளர் நெம்புகோல் பூட்டு => மின்காந்தம்- N110: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18213 | ஹைட்ராலிக் ஆக்சுவேட்டருக்கான பயண அனுப்புநர் (G302): மேல் வரம்பு மதிப்பு மீறப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1745 | சோலெனாய்டு வால்வுகளுக்கு மின்னழுத்தம் வழங்கவும்: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16897 | செல்லாத அசையாமை குறியீடு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16665 | சிலிண்டரில் செலுத்தப்பட்ட எரிபொருளின் அளவு விலகல் 7 |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18464 | வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை சென்சார் 2: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18612 | எரிபொருள்-காற்றின் அளவுருக்கள் தீர்மானிக்க வரிசை 2 அமைப்பு. கலவைகள்: சும்மா மேலே வேகத்தில் அமைப்பில் மிகவும் பணக்கார கலவை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16944 | மின்சாரம்: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2071 | மாறி உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு: த்ரோட்டில் திறக்கப்படவில்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3140 | வெற்று தொட்டியுடன் தொடங்குவதற்கான வால்வு- Nxxx: திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16426 | வெளியேற்றும் வங்கி 1 ஆய்வு 3 திறந்த சுற்று வெப்பமாக்கல் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19482 | த்ரோட்டில் வால்வு 1 (G2) க்கான ஆங்கிள் அனுப்புநர் 297: சிக்னல் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19524 | அழுத்தத்தை கட்டுப்படுத்தும் வால்வு 4 (N389), பூமிக்கு குறுகிய |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19546 | துணை ஹீட்டர் சிக்னல் அங்கீகரிக்கப்படவில்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0162 | வெளியேற்றும் வங்கி 2, ஆய்வு 3 மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0215 | எரிபொருள் அடைப்பு வால்வு- N109: செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2723 | அழுத்தம் சீராக்கி 5 திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3032 | த்ரோட்டில் வால்வு 2 (J544) அடிப்படை அமைப்பு பிழை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3354 | காற்று-வாயு தழுவல்: வரம்பு 3 க்கு வெளியே (குறைந்தபட்சம் குறைவாக) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3376 | காற்று வெப்பநிலை அனுப்புநர் 3 (G520) சமிக்ஞை மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0550 | பவர் ஸ்டீயரிங் அழுத்தம் சீராக்கி, மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0656 | எரிபொருள் நுகர்வு சமிக்ஞை: மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17473 | எரிபொருள் அழுத்தம் கட்டுப்பாடு வரம்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17515 | வெளியேற்ற வங்கி 2 ஆய்வு 1 வெப்பமூட்டும் சுற்று சுற்றுக்கு பிறகு ப்ளஸ் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1050 | வங்கி 1 வெளியேற்ற கேம்ஷாஃப்ட் கட்டுப்பாட்டு வால்வு (N318) திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1092 | வெளியேற்றும் வங்கி 2, வரம்பு 2 இல் கலப்பு தழுவல்: கலவை மறு செறிவூட்டல் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1417 | எரிபொருள் நிலை சென்சார்-ஜி: சமிக்ஞை மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1459 | வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை அனுப்புநர் 1 சிலிண்டர் வங்கி 2 (G236, சமிக்ஞை நம்பமுடியாதது) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17707 | எரிபொருள் அளவீட்டு வால்வு- N290: செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17749 | பற்றவைப்பு முள் 1: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18074 | சிலிண்டர் 1 (N240) க்கான யூனிட் இன்ஜெக்டருக்கான வால்வு, மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18124 | சக்கர வேக சமிக்ஞை 2 => முன் வலது அனுப்புநர் -G45, நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1284 | உட்செலுத்திகளுக்கான நியூமேடிக் கட்டுப்பாட்டு வால்வு-என் 212: திறந்த சுற்று |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1651 | டேட்டா பஸ் பவர்டிரெயின்: செய்திகள் இல்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1693 | சுய நோயறிதல் எச்சரிக்கை விளக்கு- K83: பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16396 | வரிசை 1: ஆரம்ப கேம்ஷாஃப்ட் நேரம் பெயரளவு மதிப்பை எட்டவில்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18355 | ரேடியேட்டர் விசிறி கட்டுப்பாட்டு அலகு 2: அதிக வெப்பநிலை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18397 | ரேடியேட்டர் விசிறி ரிலே 3 (J752, பிளஸுக்குப் பிறகு ஷார்ட் சர்க்யூட்) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18510 | பல மடங்கு மடிப்பு நிலை சென்சார் எடுத்துக்கொள்ளுங்கள்: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1931 | ரேடியேட்டர் விசிறி கட்டுப்பாட்டு அலகு (J293) செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1973 | இரண்டாம் நிலை காற்று பம்ப் ரிலே 4-J705, மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3108 | சிலிண்டர் 7-N303 க்கான யூனிட் இன்ஜெக்டருக்கான வால்வு: கட்டுப்பாட்டு வரம்பிற்கு வெளியே (குறைந்த வரம்பை விட குறைவாக) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19164 | அழுத்தம் சீராக்கி 6 திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19492 | அடிப்படை அமைப்பின்போது த்ரோட்டில் வால்வு யூனிட் 2 (J544) போதுமான மின்னழுத்தம் இல்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0098 | காற்று வெப்பநிலை அனுப்புநர் -2- G299: சிக்னல் மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16693 | சிலிண்டர் 9: தவறான தீ கண்டறியப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2340 | சிலிர் வெடிப்பு மீதான கட்டுப்பாடு. 5: ஒழுங்குமுறை வரம்பு எட்டப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16999 | ஸ்டார்டர் ரிலே, திறந்த சுற்றுக்கு ஒரு கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞையைப் பயன்படுத்துதல் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3280 | நேரியல் ஆக்ஸிஜன் சென்சார் வங்கி 3 / சமிக்ஞை மின்னோட்டம், பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3322 | முனையம் 2 மின் விநியோக ரிலே 30-J689, நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19684 | வெளியேற்ற வங்கி 1 ஆய்வு 1 லாம்ப்டா ஆய்வு சமிக்ஞை நம்பமுடியாத மெலிந்த |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19726 | நேரியல் ஆக்ஸிஜன் சென்சார் வங்கி 2 / சமிக்ஞை மின்னோட்டம், பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16711 | நாக் சென்சார் 1 (G61) சிக்னல் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0461 | எரிபொருள் தொட்டி நிலை சமிக்ஞை: நம்பமுடியாத சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17419 | சிலிண்டர் 10-என் 300 இன்ஜெக்டர்: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17461 | வங்கி 2 வெளியேற்ற கேம்ஷாஃப்ட் கட்டுப்பாட்டு வால்வு (N319), குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0849 | கியர்பாக்ஸ் ஹைட்ராலிக் அழுத்தம் சென்சார் 2: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1018 | 2 நுழைவு மடிப்புகள்: குறைந்த வரம்பை எட்டவில்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16806 | வெளியேற்ற வங்கி 1 முக்கிய வினையூக்கி செயல்திறன் குறைப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1384 | குறைபாடுள்ள கட்டுப்பாட்டு அலகு 2 |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17675 | சிலிண்டர் 3-என் 242 க்கான வால்வு யூனிட் இன்ஜெக்டர், கட்டுப்பாட்டு வரம்பிற்கு வெளியே (மேல் வரம்பை விட அதிகமாக) |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17717 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, உருளை. 10: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18020 | தவறாக குறியிடப்பட்ட இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அலகு |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18062 | கருவி கிளஸ்டரின் தவறான நினைவகத்திலிருந்து தரவைப் படிக்கவும் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18084 | த்ரோட்டில் வால்வு ஆக்சுவேட்டர் எச்சரிக்கை விளக்கு (K132), மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1210 | சிலிண்டர் பணிநிறுத்தத்திற்கான வால்வுகள் உட்கொள்ளல்: குறுகிய முதல் நேர்மறை வரை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1252 | ஊசி நேர கட்டுப்பாட்டு வால்வு- N108: திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1577 | வலது எலக்ட்ரோ-ஹைட்ராலிக் இன்ஜின் சப்போர்ட் (N145), ஓபன் சர்க்யூட்டுக்கான சோலனாய்டு வால்வு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1619 | க்ளோ பிளக் ரிலே- J52: திறந்த சுற்று / குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17912 | உட்கொள்ளும் அமைப்பு: கசிவு கண்டறியப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18323 | ஆஃப் பிறகு குளிரூட்டும் சுழற்சி ரிலே என்ஜின்- J151: பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18365 | வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை அனுப்புநர் 2 சிலிண்டர் வங்கி 1 (G448) க்கு, குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1847 | ஏபிஎஸ் கட்டுப்பாட்டு அலகு தவறான நினைவகத்திலிருந்து தரவைப் படிக்கவும் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1889 | கூலிங் சிஸ்டம் ஷட்-ஆஃப் வால்வு- N82: குறுகிய / தரை / திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18756 | பற்றவைப்பு சுருள் 9 கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை: தரைக்கு குறுகிய |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18887 | துகள் வடிகட்டி, வேறுபட்ட அழுத்தம் சென்சார், பிளஸுக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19833 | காற்று வெப்பநிலை அனுப்புநர் 3 (G520) சமிக்ஞையை மிக அதிகமாக எடுத்துக் கொள்ளுங்கள் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0034 | டர்போசார்ஜர் பைபாஸ் வால்வு: குறுகிய தரையில் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2308 | பற்றவைப்பு சுருள் 3 இரண்டாம்நிலை சுற்று செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P2402 | எரிபொருள் தொட்டி காற்றோட்டம் அமைப்பு, எரிபொருள் கசிவு கண்டறியும் பம்பிற்கு கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை வழங்கல்: குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3206 | வெளியேற்ற வங்கி 3, ஆய்வு 1 மின்னழுத்தம் மிக அதிகம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P3248 | வெளியேற்றும் வங்கி 4, ஆய்வு 2 வெப்ப சுற்று, மின் செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19610 | வெளியேற்ற வங்கி 2 ஆய்வு 1 மின்னழுத்தம் மிகக் குறைவு / கசிவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 19652 | ஏர் மாஸ் மீட்டர் 4-ஜி 457: சிக்னல் மிகக் குறைவு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0305 | சிலிண்டர் 5: தவறான தீ கண்டறியப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0361 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, சிலிண்டர் 11: செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17236 | ஸ்டார்டர் பூட்டு சமிக்ஞை (P / N): குறுகிய முதல் நேர்மறை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17429 | வங்கி 1: பக்கவாட்டு கேம்ஷாஃப்ட் இடப்பெயர்ச்சி பெயரளவு மதிப்பு எட்டப்படவில்லை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P0735 | 5. பரிமாற்றம்: தவறான கியர் விகிதம் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 16741 | பற்றவைப்பு கட்டுப்பாடு, சிலிண்டர் 7: செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1328 | சிலிர் வெடிப்பு மீதான கட்டுப்பாடு. 4: ஒழுங்குமுறை வரம்பு எட்டப்பட்டது |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17621 | சிலிண்டருக்கான இன்ஜெக்டர் 1 (என் 30) பிளஸுக்குப் பிறகு ஷார்ட் சர்க்யூட் |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17663 | குளிரூட்டும் வெப்பநிலை அனுப்புநர் (G62), குறுகிய தரையில் |
| |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 17988 | எலக்ட்ரிக் த்ரோட்டில் வால்வு 1 வங்கி சிலிண்டர்கள்: செயலிழப்பு |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | 18030 | குளிரூட்டும் வெப்பநிலை சமிக்ஞை தவறான சமிக்ஞை |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1178 | நேரியல் லாம்ப்டா ஆய்வு / சமிக்ஞை மின்னோட்டம்: திறந்த சுற்று |
| ஆடி/VW/ஸ்கோடா/இருக்கை | P1220 | சிலிண்டருக்கான இன்ஜெக்டர் 8 (என் 86) பிளஸுக்குப் பிறகு ஷார்ட் சர்க்யூட் |
