செயற்கை எண்ணெய் என்றால் என்ன

செயற்கை எண்ணெய் செயற்கை அடிப்படையிலான அடிப்படை எண்ணெய்களின் தொகுப்பு, அத்துடன் பயனுள்ள பண்புகளை வழங்கும் சேர்க்கைகள் (அதிகரித்த உடைகள் எதிர்ப்பு, தூய்மை, அரிப்பு பாதுகாப்பு) இத்தகைய எண்ணெய்கள் மிகவும் நவீன உள் எரிப்பு இயந்திரங்கள் மற்றும் தீவிர இயக்க நிலைகளில் (குறைந்த மற்றும் அதிக வெப்பநிலை, உயர் அழுத்தம் போன்றவை) செயல்பட ஏற்றது.

கனிம எண்ணெய் போலல்லாமல், செயற்கை எண்ணெய், இலக்கு இரசாயன தொகுப்பு அடிப்படையில் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது. அதன் உற்பத்தியின் செயல்பாட்டில், அடிப்படை உறுப்பு ஆகும் கச்சா எண்ணெய், காய்ச்சி வடிகட்டி, பின்னர் அடிப்படை மூலக்கூறுகளாக செயலாக்கப்படுகிறது. மேலும், அவற்றின் அடிப்படையில், அடிப்படை எண்ணெய் பெறப்படுகிறது, இதில் சேர்க்கைகள் சேர்க்கப்படுகின்றன, இதனால் இறுதி தயாரிப்பு விதிவிலக்கான பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது.

செயற்கை எண்ணெயின் பண்புகள்

எண்ணெய் பாகுத்தன்மை மற்றும் மைலேஜ் ஆகியவற்றின் வரைபடம்

செயற்கை எண்ணெயின் ஒரு அம்சம் அது அதன் பண்புகளை நீண்ட நேரம் வைத்திருக்கிறது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அவை வேதியியல் தொகுப்பின் கட்டத்திலும் அமைக்கப்பட்டுள்ளன. அதன் செயல்பாட்டில், "இயக்கிய" மூலக்கூறுகள் உருவாக்கப்படுகின்றன, அவை அவற்றை வழங்குகின்றன.

செயற்கை எண்ணெய்களின் பண்புகள் பின்வருமாறு:

• உயர் வெப்ப மற்றும் ஆக்ஸிஜனேற்ற நிலைத்தன்மை;
• உயர் பாகுத்தன்மை குறியீட்டு;
• குறைந்த வெப்பநிலையில் உயர் செயல்திறன்;
• குறைந்த நிலையற்ற தன்மை;
• உராய்வு குறைந்த குணகம்.

இந்த பண்புகள் அரை செயற்கை மற்றும் கனிம எண்ணெய்களை விட செயற்கை எண்ணெய்கள் கொண்டிருக்கும் நன்மைகளை தீர்மானிக்கிறது.

செயற்கை மோட்டார் எண்ணெயின் நன்மைகள்

மேலே உள்ள பண்புகளின் அடிப்படையில், கார் உரிமையாளருக்கு செயற்கை எண்ணெய் என்ன நன்மைகளைத் தருகிறது என்பதைக் கருத்தில் கொள்வோம்.

செயற்கை எண்ணெயின் தனித்துவமான பண்புகள்	பண்புகள்	நன்மைகள்
உயர் பாகுத்தன்மை குறியீடு	குறைந்த மற்றும் அதிக வெப்பநிலையில் உகந்த எண்ணெய் பட தடிமன்	உள் எரிப்பு இயந்திர பாகங்கள், குறிப்பாக தீவிர வெப்பநிலையில் குறைக்கப்பட்ட உடைகள்
குறைந்த வெப்பநிலை செயல்திறன்	மிகக் குறைந்த வெப்பநிலையில் உள் எரிப்பு இயந்திரத்தைத் தொடங்கும் போது திரவத்தன்மையைப் பாதுகாத்தல்	உட்புற எரிப்பு இயந்திரத்தின் முக்கிய பகுதிகளுக்கு விரைவான எண்ணெய் ஓட்டம், தொடக்கத்தில் தேய்மானத்தை குறைக்கிறது
குறைந்த ஏற்ற இறக்கம்	குறைந்தபட்ச எண்ணெய் நுகர்வு	எண்ணெய் நிரப்புவதில் சேமிப்பு
உராய்வு குறைந்த குணகம்	மேலும் சீரான செயற்கை எண்ணெய் மூலக்கூறு அமைப்பு, உராய்வு குறைந்த உள் குணகம்	உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் செயல்திறனை மேம்படுத்துதல், எண்ணெய் வெப்பநிலையைக் குறைத்தல்
மேம்படுத்தப்பட்ட வெப்ப-ஆக்ஸிஜனேற்ற பண்புகள்	ஆக்ஸிஜன் மூலக்கூறுகளுடன் தொடர்பு கொண்ட எண்ணெயின் வயதான செயல்முறையை மெதுவாக்குகிறது	நிலையான பாகுத்தன்மை-வெப்பநிலை பண்புகள், வைப்பு மற்றும் புகைக்கரியின் குறைந்தபட்ச உருவாக்கம்.

செயற்கை எண்ணெயின் கலவை

செயற்கை மோட்டார் அல்லது பரிமாற்ற எண்ணெய் பல வகுப்புகளின் கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது:

• ஹைட்ரோகார்பன்கள் (polyalphaolefins, alkylbenzenes);
• எஸ்டர்கள் (ஆல்கஹாலுடன் கூடிய கரிம அமிலங்களின் எதிர்வினை தயாரிப்புகள்).

கனிம மற்றும் செயற்கை எண்ணெய் மூலக்கூறுகளுக்கு இடையிலான வேறுபாடு

இரசாயன எதிர்வினைகளின் கலவை மற்றும் நிலைமைகளைப் பொறுத்து, எண்ணெய்கள் பின்வரும் வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன - அத்தியாவசிய, ஹைட்ரோகார்பன், பாலிஆர்கனோசிலோக்சேன், பாலிஅல்ஃபோல்ஃபின், ஐசோபராஃபின், ஆலசன்-மாற்று, குளோரின்- மற்றும் ஃவுளூரின் கொண்ட, பாலிஅல்கிலீன் கிளைகோல் மற்றும் பல.

பல உற்பத்தியாளர்கள் என்பதை அறிந்து கொள்வது அவசியம் அவற்றின் எண்ணெய்களுக்கு செயற்கை வரையறையை நிபந்தனையுடன் வழங்கவும். சில நாடுகளில் செயற்கை பொருட்கள் விற்பனைக்கு வரி விலக்கு அளிக்கப்படுவதே இதற்குக் காரணம். கூடுதலாக, ஹைட்ரோகிராக்கிங் மூலம் பெறப்பட்ட எண்ணெய்கள் சில நேரங்களில் செயற்கை என்றும் குறிப்பிடப்படுகின்றன. சில மாநிலங்களில், 30% சேர்க்கைகள் கொண்ட கலவைகள் செயற்கை எண்ணெய்களாகக் கருதப்படுகின்றன, மற்றவற்றில் - 50% வரை. பல உற்பத்தியாளர்கள் செயற்கை எண்ணெய் உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து அடிப்படை எண்ணெய்கள் மற்றும் சேர்க்கைகளை வாங்குகிறார்கள். அவற்றைக் கலப்பதன் மூலம், அவர்கள் உலகின் பல நாடுகளில் விற்கப்படும் கலவைகளைப் பெறுகிறார்கள். இதனால், பிராண்டுகளின் எண்ணிக்கை மற்றும் உண்மையான செயற்கை எண்ணெய் ஆண்டுக்கு ஆண்டு அதிகரித்து வருகிறது.

செயற்கை எண்ணெயின் பாகுத்தன்மை மற்றும் வகைப்பாடு

பாகுத்தன்மை - இது பகுதிகளின் மேற்பரப்பில் இருக்கும் எண்ணெயின் திறன், அதே நேரத்தில் திரவத்தன்மையை பராமரிக்கிறது. எண்ணெயின் பாகுத்தன்மை குறைவாக இருப்பதால், எண்ணெய் படலம் மெல்லியதாக இருக்கும். இது வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது பாகுத்தன்மை குறியீடு, இது மறைமுகமாக அசுத்தங்களிலிருந்து அடிப்படை எண்ணெயின் தூய்மையின் அளவைக் குறிக்கிறது. செயற்கை மோட்டார் எண்ணெய்கள் 120 ... 150 வரம்பில் பாகுத்தன்மை குறியீட்டு மதிப்பைக் கொண்டுள்ளன.

பொதுவாக, செயற்கை மோட்டார் எண்ணெய்கள் சிறந்த அடிப்படை பங்குகளைப் பயன்படுத்தி தயாரிக்கப்படுகின்றன குறைந்த வெப்பநிலை பண்புகள், மற்றும் பரந்த அளவிலான பாகுத்தன்மை தரங்களைச் சேர்ந்தது. எடுத்துக்காட்டாக, SAE 0W-40, 5W-40 மற்றும் 10W-60.

பாகுத்தன்மை தரத்தைக் குறிக்க, பயன்படுத்தவும் SAE தரநிலை - மெக்கானிக்கல் இன்ஜினியர்களின் அமெரிக்க சங்கம். இந்த வகைப்பாடு ஒரு குறிப்பிட்ட எண்ணெய் செயல்படக்கூடிய வெப்பநிலை வரம்பை வழங்குகிறது. SAE J300 தரநிலை எண்ணெய்களை 11 வகைகளாகப் பிரிக்கிறது, அவற்றில் ஆறு குளிர்காலம் மற்றும் ஐந்து கோடைகாலம்.

என்ஜின் எண்ணெயின் பாகுத்தன்மையை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது

இந்த தரநிலைக்கு இணங்க, பதவியில் இரண்டு எண்கள் மற்றும் எழுத்து W. எடுத்துக்காட்டாக, 5W-40. முதல் இலக்கமானது குறைந்த வெப்பநிலை பாகுத்தன்மையின் குணகத்தைக் குறிக்கிறது:

• 0W - -35 ° C வரை வெப்பநிலையில் பயன்படுத்தப்படுகிறது;
• 5W - -30 ° C வரை வெப்பநிலையில் பயன்படுத்தப்படுகிறது;
• 10W - -25 ° C வரை வெப்பநிலையில் பயன்படுத்தப்படுகிறது;
• 15W - -20 ° C வரை வெப்பநிலையில் பயன்படுத்தப்படுகிறது;

இரண்டாவது எண் (எடுத்துக்காட்டு 40 இல்) உள் எரிப்பு இயந்திரம் வெப்பமடையும் போது பாகுத்தன்மை. இது + 100 ° С ... + 150 ° C வரம்பில் அதன் வெப்பநிலையில் எண்ணெயின் குறைந்தபட்ச மற்றும் அதிகபட்ச பாகுத்தன்மையைக் குறிக்கும் எண். இந்த எண்ணிக்கை அதிகமாக இருந்தால், காரின் பாகுத்தன்மை அதிகமாகும். செயற்கை எண்ணெய் குப்பியில் உள்ள பிற பெயர்களின் விளக்கத்திற்கு, "எண்ணெய் குறி" என்ற கட்டுரையைப் பார்க்கவும்.

அவற்றின் பாகுத்தன்மைக்கு ஏற்ப எண்ணெய்களைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான பரிந்துரைகள்:

• 25% (புதிய இயந்திரம்) வரை உள் எரிப்பு இயந்திர வளத்தை உருவாக்கும் போது, ​​நீங்கள் அனைத்து பருவத்திலும் 5W-30 அல்லது 10W-30 வகுப்புகளுடன் எண்ணெய்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும்;
• உள் எரிப்பு இயந்திரம் 25 ... 75% வளத்தை வேலை செய்திருந்தால் - கோடையில் 10W-40, 15W-40, குளிர்காலத்தில் 5W-30 அல்லது 10W-30, SAE 5W-40 - அனைத்து பருவங்களிலும்;
• உள் எரிப்பு இயந்திரம் அதன் வளத்தில் 75% க்கும் அதிகமாக வேலை செய்திருந்தால், நீங்கள் கோடையில் 15W-40 மற்றும் 20W-50, குளிர்காலத்தில் 5W-40 மற்றும் 10W-40, 5W-50 அனைத்து பருவத்திலும் பயன்படுத்த வேண்டும்.

செயற்கை, அரை செயற்கை மற்றும் கனிம எண்ணெய்களை கலக்க முடியுமா?

இந்த கேள்விக்கு நாங்கள் உடனடியாக பதிலளிப்போம் - எந்த எண்ணெய்களையும் கலக்கவும், அதே வகை, ஆனால் வெவ்வேறு உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. இந்த உண்மை என்னவென்றால், கலக்கும் போது, ​​​​வெவ்வேறு சேர்க்கைகளுக்கு இடையில் இரசாயன எதிர்வினைகள் சாத்தியமாகும், இதன் விளைவாக சில நேரங்களில் கணிக்க முடியாதது. அதாவது, இதன் விளைவாக கலவையானது குறைந்தபட்சம் சில விதிமுறைகள் அல்லது தரநிலைகளை சந்திக்காது. எனவே, எண்ணெய்களை கலப்பதுதான் அதிகம் வேறு வழி இல்லாத போது கடைசி முயற்சி.

பாகுத்தன்மையின் வெப்பநிலை சார்பு

பொதுவாக, ஒரு எண்ணெயில் இருந்து மற்றொன்றுக்கு மாறும் போது எண்ணெய்களை கலப்பது ஏற்படுகிறது. அல்லது நீங்கள் டாப் அப் செய்ய வேண்டியிருக்கும் போது, ​​ஆனால் தேவையான எண்ணெய் கையில் இல்லை. உட்புற எரிப்பு இயந்திரத்திற்கு கலப்பது எவ்வளவு மோசமானது? மேலும் இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில் என்ன செய்வது?

ஒரே உற்பத்தியாளரின் எண்ணெய்கள் மட்டுமே இணக்கமாக இருக்கும் என்று உத்தரவாதம் அளிக்கப்படுகிறது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, இந்த வழக்கில் சேர்க்கைகளைப் பெறுவதற்கான தொழில்நுட்பம் மற்றும் வேதியியல் கலவை ஒரே மாதிரியாக இருக்கும். எனவே, எண்ணையை மாற்றும் போது பல தொழிலாளர்கள், நீங்கள் அதே பிராண்டின் எண்ணெயை நிரப்ப வேண்டும். எடுத்துக்காட்டாக, செயற்கை எண்ணெயை ஒரு உற்பத்தியாளரிடமிருந்து கனிம எண்ணெயுடன் மற்றொரு உற்பத்தியாளரிடமிருந்து மற்றொரு "செயற்கை" கொண்டு மாற்றுவது நல்லது. இருப்பினும், உட்புற எரிப்பு இயந்திரத்தில் விளைந்த கலவையை விரைவாக அகற்றுவது நல்லது. எண்ணெயை மாற்றும்போது, ​​​​அதன் அளவின் 5-10% உள் எரிப்பு இயந்திரத்தில் உள்ளது. எனவே, அடுத்த சில சுழற்சிகள், எண்ணெய் மாற்றங்கள் வழக்கத்தை விட அடிக்கடி மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

எந்த சந்தர்ப்பங்களில் உள் எரிப்பு இயந்திரத்தை சுத்தப்படுத்துவது அவசியம்:

• பிராண்ட் அல்லது எண்ணெய் உற்பத்தியாளரை மாற்றினால்;
• எண்ணெயின் பண்புகளில் மாற்றம் ஏற்படும் போது (பாகுத்தன்மை, வகை);
• உள் எரிப்பு இயந்திரத்தில் ஒரு வெளிப்புற திரவம் வந்துவிட்டது என்ற சந்தேகம் இருந்தால் - ஆண்டிஃபிரீஸ், எரிபொருள்;
• பயன்படுத்தப்படும் எண்ணெய் தரமற்றது என்ற சந்தேகம் உள்ளது;
• ஏதேனும் பழுதுபார்த்த பிறகு, சிலிண்டர் தலை திறக்கப்பட்டது;
• கடைசி எண்ணெய் மாற்றம் நீண்ட காலத்திற்கு முன்பு மேற்கொள்ளப்பட்டதாக சந்தேகம் இருந்தால்.

செயற்கை எண்ணெய்களின் மதிப்புரைகள்

தொகுக்கப்பட்ட செயற்கை எண்ணெய்களின் பிராண்டுகளின் மதிப்பீட்டை உங்கள் கவனத்திற்குக் கொண்டு வருகிறோம் வாகன ஓட்டிகளின் கருத்துகளின் அடிப்படையில் மற்றும் மரியாதைக்குரிய நிபுணர்களின் கருத்துக்கள். இந்த தகவலின் அடிப்படையில், எந்த செயற்கை எண்ணெய் சிறந்தது என்பதை நீங்கள் தீர்மானிக்கலாம்.

முதல் 5 சிறந்த செயற்கை எண்ணெய்கள்:

மோட்டல் குறிப்பிட்ட DEXOS2 5w30. ஜெனரல் மோட்டார்ஸால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட செயற்கை எண்ணெய். உயர் மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலை நிலைகளில் உயர்தர, நிலையான வேலையில் வேறுபடுகிறது. எந்த வகையான எரிபொருளுடனும் வேலை செய்கிறது.

நேர்மறை கருத்து	எதிர்மறை கருத்து
சேர்க்கைகள் முழு ஒழுங்குமுறை காலத்திலும் வேலை செய்கின்றன. GM எண்ணெய்க்கான சிறந்த மாற்று.	நான் GM DEXOC 2 எண்ணெயை ஊற்றி ஏழு வருடங்களாகிறது, எல்லாம் சரியாகிவிட்டது, உங்கள் மட்டுல், இணையத்தில் விளம்பரப்படுத்தப்படுகிறது, என்று ஒரு நல்லவர் சொன்னார்.
GM Dexos2 ஐ விட உண்மையில் சிறந்தது, உள் எரிப்பு இயந்திரம் அமைதியாகிவிட்டது மற்றும் பெட்ரோல் நுகர்வு குறைந்துள்ளது. ஆமாம், எரியும் வாசனை இல்லை, இல்லையெனில், 2 tkm பிறகு, சொந்த GM ஒரு வகையான பலேங்கா வாசனை ...
பொதுவான பதிவுகள் நேர்மறையானவை, இயந்திர செயல்திறன் மற்றும் குறைக்கப்பட்ட எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் எண்ணெய் கழிவுகள் குறிப்பாக மகிழ்ச்சியளிக்கின்றன.

ஷெல் ஹெலிக்ஸ் HX8 5W/30. எண்ணெய் ஒரு தனித்துவமான தொழில்நுட்பத்தின் படி தயாரிக்கப்படுகிறது, இது அழுக்கு குவிப்பு மற்றும் அதன் முனைகளில் வண்டல் உருவாக்கம் ஆகியவற்றிலிருந்து உள் எரிப்பு இயந்திர பாகங்களை தீவிரமாக சுத்தம் செய்ய அனுமதிக்கிறது. குறைந்த பாகுத்தன்மை காரணமாக, எரிபொருள் சிக்கனம் உறுதி செய்யப்படுகிறது, அதே போல் எண்ணெய் மாற்றங்களுக்கு இடையில் உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் பாதுகாப்பு.

நேர்மறை கருத்து	எதிர்மறை கருத்து
நான் இப்போது 6 ஆண்டுகளாக எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் அதை இயக்கி வருகிறேன். உட்புற எரிப்பு இயந்திரத்தின் சுவர்களில் குறைந்த அளவு எண்ணெய் வார்னிஷ் செய்யப்பட்ட உள் எரிப்பு இயந்திரத்தைத் திறந்தேன். குளிர்காலத்தில், மைனஸ் 30-35 இல், அது பிரச்சினைகள் இல்லாமல் தொடங்கியது	நிறைய போலி பொருட்கள்.
உள் எரிப்பு இயந்திர பாகங்களின் எண்ணெய் படத்தின் சிறந்த கவரேஜ். நல்ல வெப்பநிலை வரம்பு. +++ மட்டும்	உடனடியாக, எனக்குப் பிடிக்காதது, கழிவுக்கான பெரும் செலவு. நெடுஞ்சாலையில் 90% ஓட்டுதல். ஆம், விலை மூர்க்கத்தனமானது. நன்மைகள் - குளிர் ஒரு நம்பிக்கை தொடக்க.
எண்ணெய் மிகவும் சிறப்பாக செயல்பட்டது. பேக்கேஜிங்கில் எழுதப்பட்ட அனைத்து பண்புகளும் உண்மை. ஒவ்வொரு 10000 கிலோமீட்டருக்கும் மாற்றலாம்.	விலை அதிகம், ஆனால் அது மதிப்புக்குரியது

லுகோயில் லக்ஸ் 5W-40 SN/CF. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் பிரதேசத்தில் எண்ணெய் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது. Porsche, Renault, BMW, Volkswagen போன்ற நன்கு அறியப்பட்ட கார் உற்பத்தியாளர்களால் அங்கீகரிக்கப்பட்டது. எண்ணெய் பிரீமியம் வகுப்பைச் சேர்ந்தது, எனவே இது மிகவும் நவீன பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட ICE களில் பயன்படுத்தப்படலாம். பொதுவாக கார்கள், வேன்கள் மற்றும் சிறிய டிரக்குகளுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. மேம்படுத்தப்பட்ட ICE ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களுக்கும் ஏற்றது.

நேர்மறை கருத்து	எதிர்மறை கருத்து
என்னிடம் 1997 டொயோட்டா கேம்ரி 3 லிட்டர் உள்ளது, இந்த லுகோயில் லக்ஸ் 5w-40 எண்ணெயை 5 ஆண்டுகளாக ஊற்றி வருகிறேன். குளிர்காலத்தில், எந்த பனியிலும் ரிமோட் கண்ட்ரோலில் இருந்து அரை திருப்பத்துடன் தொடங்குகிறது	முன்கூட்டியே தடிமனாகிறது, வைப்புகளை ஊக்குவிக்கிறது
எண்ணெய் நல்லது என்று நான் இப்போதே சொல்ல வேண்டும், விலை தரத்திற்கு ஒத்திருக்கிறது! கார் சேவைகளில், நிச்சயமாக, அவர்கள் விலையுயர்ந்த, ஐரோப்பிய எண்ணெய், முதலியன விற்க முயற்சி செய்கிறார்கள். இது அதிக விலை, ஒரு புறணி எடுக்கும் அதிக ஆபத்து, இது ஒரு உண்மை, துரதிருஷ்டவசமாக.	பண்புகளின் விரைவான இழப்பு உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் குறைந்த பாதுகாப்பு
நான் பல ஆண்டுகளாக இதைப் பயன்படுத்துகிறேன், எந்த புகாரும் இல்லை. ஒவ்வொரு 8 - 000 கிலோமீட்டருக்கும் எங்காவது மாற்றவும். குறிப்பாக மகிழ்ச்சி என்னவென்றால், எரிவாயு நிலையங்களில் எடுத்துச் செல்லும்போது போலியைப் பெறுவது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது.	2000 கி.மீ ஓட்டத்திற்குப் பிறகு உகர் தோன்றத் தொடங்கியது. இது ஒரு நல்ல எண்ணெய்!

மொத்த குவார்ட்ஸ் 9000 5W 40. பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் என்ஜின்களுக்கான மல்டிகிரேடு செயற்கை எண்ணெய். டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட என்ஜின்கள், வினையூக்கி மாற்றிகள் கொண்ட வாகனங்கள் மற்றும் ஈய பெட்ரோல் அல்லது எல்பிஜியைப் பயன்படுத்துவதற்கும் ஏற்றது.

நேர்மறை கருத்து	எதிர்மறை கருத்து
எண்ணெய் மிகவும் நன்றாக இருக்கிறது, மொத்த பிராண்டையும் உயர்வாக வைத்திருக்கிறது. முன்னணி ஐரோப்பிய உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து ஒப்புதல்கள் உள்ளன: Volkswagen AG, Mercedes-Benz, BMW, PSA Peugeot Citroën.	ஓட்டுநர் சோதனை - மொத்த குவார்ட்ஸ் 9000 செயற்கை எண்ணெய் அதன் முடிவுகளால் நம்மை ஈர்க்கவில்லை.
ஏற்கனவே 177 ஓட்டினேன், என்னை ஒருபோதும் வருத்தவில்லை	எண்ணெய் முட்டாள்தனமானது, நான் தனிப்பட்ட முறையில் உறுதிசெய்தேன், நான் அதை இரண்டு கார்களில் ஊற்றினேன், ஆடி 80 மற்றும் நிசான் அல்மேராவில் உள்ள ஆலோசனைகளையும் கேட்டேன், அதிக வேகத்தில் இந்த எண்ணெயில் எந்த பாகுத்தன்மையும் இல்லை, இரண்டு என்ஜின்களும் சத்தமிட்டன, நான் எண்ணெய்களை எடுத்தேன். வெவ்வேறு சிறப்பு கடைகளில், ஒரு மோசமான விநியோகம் விலக்கப்பட்டுள்ளது !!! இந்த முட்டாள்தனத்தை ஊற்ற நான் யாருக்கும் அறிவுரை கூறவில்லை!
இந்த எண்ணெயைத் தவிர, நான் எதையும் ஊற்றவில்லை, நான் அதை ஊற்றப் போவதில்லை! மாற்றியமைப்பிலிருந்து மாற்றுவதற்கு நல்ல தரம், ஒரு துளி அல்ல, உறைபனியில் அது அரை திருப்பத்துடன் தொடங்குகிறது, பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் வாகனங்கள் இரண்டிற்கும் ஏற்றது! என் கருத்துப்படி, இந்த எண்ணெயுடன் ஒரு சிலரால் மட்டுமே போட்டியிட முடியும்!	நான் ஒரு போலி வாங்கவில்லை என்பதில் உறுதியாக இல்லை - இது ஒரு அடிப்படை பிரச்சனை.

காஸ்ட்ரோல் எட்ஜ் 5W 30. செயற்கை டெமி-சீசன் எண்ணெய், பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் என்ஜின்களில் பயன்படுத்தப்படலாம். ஏனெனில் இது பின்வரும் தர வகுப்புகளைக் கொண்டுள்ளது: A3/B3, A3/B4, ACEA C3. பாகங்களில் உருவாகும் வலுவூட்டப்பட்ட எண்ணெய் படலத்தை உருவாக்குவதன் மூலம் உற்பத்தியாளர் சிறந்த பாதுகாப்பை உறுதியளிக்கிறார். 10 கிமீக்கு மேல் நீட்டிக்கப்பட்ட வடிகால் இடைவெளிகளை வழங்குகிறது.

நேர்மறை கருத்து	எதிர்மறை கருத்து
நான் இப்போது இரண்டு ஆண்டுகளாக காஸ்ட்ரோல் 5w-30 ஐ ஓட்டி வருகிறேன், 15 ஆயிரத்திற்குப் பிறகு சிறந்த எண்ணெய், நிறம் கூட மாறாது, கார் இயங்கும்போது கூட, நான் எதையும் சேர்க்கவில்லை, மாற்றுவது முதல் மாற்றுவது வரை போதுமானது.	நான் காரை மாற்றினேன், அதை புதிய காரில் ஊற்ற முடிவு செய்தேன், மாற்றீட்டிலிருந்து விலகிச் சென்றேன், பின்னர் நான் எதிர்மறையாக ஆச்சரியப்பட்டேன், எண்ணெய் கருப்பு மற்றும் ஏற்கனவே எரியும் வாசனை.
3 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக பயன்படுத்தப்படும் அதே ஃபோர்டு வடிவத்துடன் ஒப்பிடுகையில், எண்ணெய் அதிக திரவமானது. உள் எரிப்பு இயந்திரம் அமைதியானது. உந்துதல் திரும்பியது மற்றும் ff2 இன் சிறப்பியல்பு உள் எரிப்பு இயந்திரங்களின் ஒலி. VIN ஆல் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது	உற்பத்தியாளரால் பரிந்துரைக்கப்பட்டதால், அவர்கள் அதை VW போலோவில் ஊற்றினர். எண்ணெய் விலை உயர்ந்தது, உள் எரிப்பு இயந்திரத்தில் கார்பன் வைப்புகளை விட்டுச்செல்கிறது. கார் மிகவும் சத்தமாக உள்ளது. ஏன் இவ்வளவு செலவு என்று புரியவில்லை

செயற்கை எண்ணெயை எவ்வாறு வேறுபடுத்துவது

கனிம, அரை-செயற்கை மற்றும் செயற்கை எண்ணெய்களின் பாகுத்தன்மை சில வெப்பநிலையில் ஒரே மாதிரியாக இருந்தாலும், "செயற்கைகளின்" செயல்திறன் எப்போதும் சிறப்பாக இருக்கும். எனவே, எண்ணெய்களை அவற்றின் வகையால் வேறுபடுத்துவது முக்கியம்.

செயற்கை எண்ணெயை வாங்கும் போது, ​​​​நீங்கள் முதலில் குப்பியில் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட தகவல்களுக்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும். எனவே, செயற்கை அடிப்படையிலான எண்ணெய்கள் நான்கு சொற்களால் குறிக்கப்படுகின்றன:

• செயற்கையாக வலுவூட்டப்பட்டது. இத்தகைய எண்ணெய்கள் செயற்கையாக வலுவூட்டப்பட்டவை மற்றும் 30% வரை செயற்கை கூறுகளின் அசுத்தங்கள் உள்ளன.
• செயற்கை அடிப்படையிலான, செயற்கை தொழில்நுட்பம். முந்தையதைப் போலவே, இங்கே செயற்கை கூறுகளின் அளவு 50% ஆகும்.
• அரை செயற்கை. செயற்கை கூறுகளின் அளவு 50% க்கும் அதிகமாக உள்ளது.
• முழுமையாக செயற்கை. இது 100% செயற்கை எண்ணெய்.

கூடுதலாக, எண்ணெயை நீங்களே சரிபார்க்கும் முறைகள் உள்ளன:

• நீங்கள் மினரல் ஆயில் மற்றும் "செயற்கை" ஆகியவற்றைக் கலந்தால், கலவை தயிர் செய்யும். இருப்பினும், இரண்டாவது எண்ணெய் எந்த வகையைச் சேர்ந்தது என்பதை நீங்கள் சரியாக அறிந்து கொள்ள வேண்டும்.
• கனிம எண்ணெய் எப்போதும் செயற்கை எண்ணெயை விட தடிமனாகவும் கருமையாகவும் இருக்கும். நீங்கள் ஒரு உலோக பந்தை எண்ணெயில் வீசலாம். கனிமத்தில், அது மெதுவாக மூழ்கும்.
• மினரல் ஆயில் செயற்கை எண்ணெயை விட தொடுவதற்கு மென்மையானது.

செயற்கை எண்ணெய் சிறந்த குணாதிசயங்களைக் கொண்டிருப்பதால், துரதிர்ஷ்டவசமாக, சந்தையில் அதிக எண்ணிக்கையிலான போலி தயாரிப்புகளைக் காணலாம், ஏனெனில் தாக்குபவர்கள் அதன் உற்பத்தியில் பணம் சம்பாதிக்க முயற்சிக்கின்றனர். எனவே, அசல் எண்ணெயை போலியிலிருந்து வேறுபடுத்துவது முக்கியம்.

ஒரு போலினை எவ்வாறு வேறுபடுத்துவது

அசல் என்ஜின் எண்ணெயை போலியிலிருந்து எவ்வாறு வேறுபடுத்துவது. (ஷெல் ஹெலிக்ஸ் அல்ட்ரா, காஸ்ட்ரோல் மேக்னடெக்)

அசலில் இருந்து ஒரு டப்பா அல்லது போலி என்ஜின் ஆயில் பாட்டிலை வேறுபடுத்திப் பார்க்க உதவும் பல எளிய வழிகள் உள்ளன:

• மூடி மற்றும் அடைப்பின் தரத்தை கவனமாக ஆராயுங்கள். சில உற்பத்தியாளர்கள் மூடியில் சீல் ஆண்டெனாவை நிறுவுகின்றனர் (எடுத்துக்காட்டாக, ஷெல் ஹெலிக்ஸ்). மேலும், தாக்குபவர்கள் அசல் அடைப்பு பற்றிய சந்தேகத்தைத் தூண்டும் வகையில் மூடியை லேசாக ஒட்டலாம்.
• மூடி மற்றும் குப்பியின் (ஜாடி) தரத்தில் கவனம் செலுத்துங்கள். அவர்களுக்கு கீறல்கள் இருக்கக்கூடாது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, கள்ள தயாரிப்புகளை பேக்கேஜிங் செய்வதற்கான மிகவும் பிரபலமான முறை சேவை நிலையங்களில் வாங்கப்பட்ட கொள்கலன்களில் உள்ளது. முன்னுரிமை, அசல் தொப்பி எப்படி இருக்கும் என்பதை நீங்கள் அறிந்து கொள்வதற்காக (கள்ளநோட்டு செய்யப்பட்ட எண்ணெய்யின் மிகவும் பிரபலமான பிராண்ட் காஸ்ட்ரோல் ஆகும்). சிறிதளவு சந்தேகம் இருந்தால், குப்பியின் முழு உடலையும் சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால், வாங்க மறுக்கவும்.
• அசல் லேபிள் சமமாக ஒட்டப்பட வேண்டும் மற்றும் புதியதாகவும் புதியதாகவும் இருக்கும். குப்பி உடலில் எவ்வளவு நன்றாக ஒட்டப்பட்டுள்ளது என்பதை சரிபார்க்கவும்.
• எந்த பேக்கேஜிங் கொள்கலனில் (பாட்டில்கள், குப்பிகள், இரும்பு கேன்கள்) குறிக்கப்பட வேண்டும் தொழிற்சாலை தொகுதி எண் மற்றும் உற்பத்தி தேதி (அல்லது எண்ணெய் சேவை செய்யக்கூடிய தேதி).

நம்பகமான விற்பனையாளர்கள் மற்றும் உத்தியோகபூர்வ பிரதிநிதிகளிடமிருந்து எண்ணெய் வாங்க முயற்சிக்கவும். சந்தேகத்திற்குரிய நபர்களிடமோ அல்லது கடைகளிடமோ வாங்க வேண்டாம். இது உங்களையும் உங்கள் காரையும் சாத்தியமான சிக்கல்களிலிருந்து காப்பாற்றும்.