காரில் ஸ்நோர்கெல் என்றால் என்ன: வகைகள், செயல்பாட்டின் கொள்கை மற்றும் காற்று உட்கொள்ளும் சாதனம்

ஒரு கார் எஞ்சினுக்கு வளிமண்டல காற்று தேவை, மேலும் அது வெளிநாட்டு எல்லாவற்றையும், குறிப்பாக தண்ணீரை முழுமையாக சுத்தம் செய்ய வேண்டும், இது நிறைய சிக்கல்களைக் கொண்டுவரும். நகர வீதிகள் மற்றும் நெடுஞ்சாலைகளில் உள்ள சாதாரண கார்கள் இந்த காற்றை என்ஜின் பெட்டியிலிருந்து எடுத்துக்கொள்கின்றன, ஆனால் இந்த அணுகுமுறை SUV களுக்கு ஏற்றது அல்ல. அவர்கள் சில சமயங்களில் போர்டுகள் மற்றும் ஆழமான குட்டைகளில் தண்ணீர் தடைகளில் மூழ்க வேண்டும். அங்கு, நிலையான காற்று உட்கொள்ளலுடன் தண்ணீர் இயந்திரத்தை முழுமையாக நிரப்புகிறது.

அத்தகைய சூழ்நிலையில் என்ன செய்வது? ஒரு வழி உள்ளது, ஒரு ஸ்நோர்கெலின் உதவியுடன் நீர் தடைகளை கடக்க முடிந்தது, இது கீழே விரிவாக விவாதிக்கப்படுகிறது.

காரில் ஏன் ஸ்நோர்கெல் வைக்க வேண்டும்

சாலைக்கு வெளியே ஒரு பாதையை ஓட்டுவது கடினம், மேலும் ஒரு மீட்டர் ஆழமாக இல்லாவிட்டாலும், நீர் தடையை கடக்க வேண்டிய சூழ்நிலைக்கு வரக்கூடாது. நீர் நிலை காற்று உட்கொள்ளும் குழாயை எஞ்சினுக்குள் அடையவில்லை என்றால், உட்கொள்ளும் அமைப்பிலிருந்து அழுக்கு திரவத்தைப் பருகுவதற்கான நிகழ்தகவு மிக அதிகம்.

உண்மை என்னவென்றால், நீரின் மேற்பரப்பு சிறந்தது அல்ல, கார் பேட்டை உட்பட ஒரு அலையை இயக்குகிறது. குளிரூட்டும் விசிறி மற்றும் டிரைவ் பெல்ட்களின் செயல்பாட்டால் நிலைமை மோசமடைகிறது, இது நீரூற்றுகளில் தண்ணீரை சிதறடிக்கிறது.

காரின் மின் வயரிங் மற்றும் வெள்ளத்திற்கு முக்கியமான பிற கூறுகளை பல்வேறு வழிகளில் சீல் செய்ய முடிந்தால், அது திரவத்தின் காற்றை சுத்தம் செய்ய வேலை செய்யாது.

காற்று உட்கொள்ளலை வெளியே கொண்டு வரவும், முடிந்தவரை அதிகமாகவும், அதாவது காரின் கூரைக்கு மேலே கொண்டு வர வேண்டியது அவசியம். இல்லையெனில், தண்ணீர் மோட்டாருக்குள் வரும், சிறந்தது, காற்று வடிகட்டி ஈரமாகி, சாதாரணமாக வேலை செய்ய மறுக்கும், மோசமான நிலையில், ஒரு நீர் சுத்தி ஏற்படும். அதாவது, ஒரு அடக்க முடியாத திரவம் எரிப்பு அறைக்குள் நுழைகிறது, அதன் பிறகு பாகங்கள் தவிர்க்க முடியாமல் அழிக்கப்படும்.

இது எப்படி வேலை

ஸ்நோர்கெல் பற்றிய யோசனை நீண்ட காலமாக அறியப்படுகிறது; முதல் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் ஒரு நீண்ட குழாயைப் பயன்படுத்தின, இதன் மூலம் உள் எரிப்பு இயந்திரங்கள் சுவாசிக்கின்றன. அதன் மூலம் குழுவினருக்கு காற்றை பம்ப் செய்ய முடிந்தது. இது ஸ்கூபா டைவிங்கிற்கான ஸ்நோர்கெல் என்றும் அழைக்கப்பட்டது.

தண்ணீருடன் கூடுதலாக, ஸ்நோர்கெல் சிலிண்டர்களை அதிக அளவு தூசியிலிருந்து காப்பாற்றுகிறது, இது காற்று வடிகட்டியை முழுமையாக காற்று புகாத வரை விரைவாக அடைத்துவிடும்.

வெளிப்புற காற்று குழாயின் நுழைவு குழாய் மிகவும் தூசி இல்லாத இடத்தில் அமைந்துள்ளது - பேட்டைக்கு மேலே, விண்ட்ஷீல்ட் சட்டத்திற்கு முன்னால்.

கூடுதலாக, அங்குள்ள காற்று என்ஜின் பெட்டியை விட குறைந்த வெப்பநிலையைக் கொண்டுள்ளது, அதாவது ஒரு யூனிட் தொகுதிக்கு அதிக ஆக்ஸிஜன் அடர்த்தி. இதன் பொருள் அதிக எரிபொருளை வழங்க முடியும், இது முக்கியமற்றது, ஆனால் இயந்திரத்தின் வெளியீட்டை அதிகரிக்கும்.

சாதனம்

ஒரு பொதுவான ஸ்நோர்கெல் கொண்டுள்ளது:

• ஸ்நோர்கெல் காற்று குழாயை இணைக்கும் மீள் நெளி குழாய், உடலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இயந்திர காற்று வடிகட்டி நுழைவு குழாய்;
• சிக்கலான வடிவம் மற்றும் பெரிய உள் பகுதியின் ஒரு திடமான குழாய், உடல் தூணுடன் கூரைக்கு செல்லும் கோடு;
• வளிமண்டலத்திலிருந்து காற்றை எடுக்கும் ஒரு முனை சில நேரங்களில் கூடுதல் சுத்தம் மற்றும் ஒரு சிறிய ஊக்கத்தின் செயல்பாடுகளுடன் மிகவும் சிக்கலான சாதனத்தைக் கொண்டுள்ளது.

இந்த முழு அமைப்பும் ஃபெண்டர், மட்கார்ட், தூண் மற்றும் விண்ட்ஷீல்ட் சட்டத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஸ்நோர்கெல் மற்றும் ஏர் ஃபில்டர் ஹவுசிங்கின் முனைகளில் இருபுறமும் கவ்விகளால் நெளி சுருக்கப்பட்டுள்ளது.

முனைகளின் வகைகள்

சில நேரங்களில் ஸ்நோர்கெல் குழாய் நேரடியாக மழைத்துளிகள் நுழைய முடியாதபடி ஒரு நுழைவாயிலுடன் முடிவடைகிறது. ஆனால் பெரும்பாலும் உற்பத்தியாளர்கள் முனையை சிக்கலாக்க முற்படுகிறார்கள், உற்பத்தியின் நுகர்வோர் பண்புகளை அதிகரிக்கிறது. அனைத்து முனைகளையும் தோராயமாக கேண்டர்கள் மற்றும் சூறாவளிகளாக பிரிக்கலாம்.

வாத்து

அதன் வடிவத்திற்காக இது பெயரிடப்பட்டது, இது உட்கொள்ளும் காற்றின் இயக்கத்தின் பாதையின் வளைவால் வேறுபடுகிறது. முனை வெட்டு விமானம் செங்குத்து வெவ்வேறு கோணங்களில் உட்பட, வரவிருக்கும் ஓட்டம் தொடர்புடைய பல்வேறு வழிகளில் நோக்குநிலை முடியும்.

உட்கொள்ளும் துறைமுகத்தை முன்னோக்கி நகர்த்துவதன் மூலம், நுழைவு ஓட்டத்தில் அழுத்தத்தை சற்று அதிகரிக்கலாம், இது இயந்திரம் சுவாசிக்க எளிதாக்குகிறது, இது சக்தி மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு மீது நன்மை பயக்கும். ஆனால் அதே நேரத்தில், மழையின் போது தூசி மற்றும் நீர் தெளிப்பு குழாய்க்குள் நுழையும் வாய்ப்பு அதிகரிக்கும். கூடுதலாக, காட்டில் உள்ள முனையை சேதப்படுத்துவது எளிது.

சூறாவளி

மிகவும் சிக்கலான வடிவமைப்பு, கரடுமுரடான அசுத்தங்களிலிருந்து காற்றை சுத்தப்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. உள்ளே, ஓட்டம் ஊசி விளைவுகள் மற்றும் கூடுதல் தூண்டிகள் இரண்டும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இது ஒரு வகையான தூசி மையவிலக்கை உருவாக்குகிறது. சில நேரங்களில் அவை ஒரு வெளிப்படையான தூசி சேகரிப்பாளருடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், அதன் சுவர்கள் மூலம் நீங்கள் சுத்தம் செய்வதற்கான அவசியத்தை தீர்மானிக்க முடியும்.

கூடுதல் வடிகட்டுதலுடன் மிகவும் தீவிரமான வடிவமைப்புகளும் உள்ளன, அவை மிகவும் தூசி நிறைந்த பகுதிகளில் வேலை செய்ய முடியும், எடுத்துக்காட்டாக, தூசி நிறைந்த பாலைவன சாலைகளில் ஒரு நெடுவரிசையில் வாகனம் ஓட்டும்போது.

இத்தகைய முனைகள் மிகவும் விலை உயர்ந்தவை, நிறுவலுடன் ஒரு வழக்கமான ஸ்நோர்கெலின் முழு விலையை விட பல மடங்கு அதிகம். ஆனால் அவை இல்லாமல், அத்தகைய நிலைமைகளில் ஒரு காரின் இருப்பு, கொள்கையளவில், கேள்விக்குறியாக உள்ளது. வழக்கமான வடிகட்டி பல கிலோமீட்டர் வரை நீடிக்கும்.

ஸ்நோர்கெலைப் பயன்படுத்துவதன் நன்மை தீமைகள்

மாறாக, குறிப்பிட்ட நிலைமைகளில் காரில் அதன் பயன்பாட்டின் அவசியத்தைப் பற்றி பேசலாம், தகுதிகள் அல்லது அது எதைத் தடுக்கிறது என்பதைப் பற்றி பேசலாம்:

• முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், இயந்திரத்தை நீர் சுத்தியலில் இருந்து பாதுகாப்பது, நீர் பகுதிகளை கடக்கும் திறன்;
• அழுக்கு மற்றும் ஈரப்பதமான காற்றின் ஆரம்ப வடிகட்டுதல்;
• காற்று வடிகட்டியின் ஆயுளை நீட்டித்தல்;
• ஒரு வலுவான எதிர் வரும் காற்று ஓட்டத்துடன் அதிக வேகத்தில் இயந்திர சக்தியின் அதிகரிப்பு, அதிகமாக இல்லாவிட்டாலும், இது சூப்பர்சார்ஜிங் இல்லை.

ஆனால் குறைபாடுகள் உடனடியாகத் தெரியும்:

• காரின் தோற்றத்தில் மாற்றம், போக்குவரத்து போலீசாரிடமிருந்து சாத்தியமான கேள்விகள்;
• உட்கொள்ளும் பாதையின் ஏரோடைனமிக் எதிர்ப்பின் அதிகரிப்பு;
• நிறுவலின் போது உடலுக்கு சேதம் மற்றும் அதன் அரிப்பு எதிர்ப்பு பாதுகாப்பு;
• கூடுதல் செலவுகள்.

சில நேரங்களில் ஒரு ஸ்நோர்கெல் ஒரு அலங்காரமாக வைக்கப்படுகிறது, அது ஒருநாள் தேவைப்படலாம். அத்தகைய ட்யூனிங் உரிமையாளருக்கு மகிழ்ச்சியைத் தருகிறது என்றால், இதை சுத்திகரிப்புக்கான நன்மைகளில் சேர்க்க முடியாது.

நான் காற்று உட்கொள்ளும் குழாயை பதிவு செய்ய வேண்டுமா?

ஸ்நோர்கெலை நிறுவுவதற்கான சட்டப்பூர்வ தன்மை தெளிவாக குறிப்பிடப்படவில்லை. ஒருபுறம், வாகனத்தின் வடிவமைப்பில் எந்த மாற்றமும் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது, அதாவது, காகித சிக்கல்கள் மற்றும் செலவழித்த பணம் ஆகியவற்றுடன் சான்றிதழ் தேவைப்படும். மறுபுறம், ஓட்டுநர் இருக்கையில் இருந்து தெரிவுநிலையைக் கட்டுப்படுத்தவில்லை என்றால், அத்தகைய மாற்றம் பாதுகாப்பைப் பாதிக்காது. இன்ஸ்பெக்டர் முடிவு செய்வார்.

நிச்சயமாக, ஸ்நோர்கெல் தொழிற்சாலையிலிருந்து வந்து வாகன வகை அங்கீகாரத்தில் (OTTS) பொறிக்கப்பட்டிருந்தால் அது சட்டப்பூர்வமானது. அல்லது பின்னர் நிறுவப்பட்ட நடைமுறையின்படி உரிமையாளரால் சட்டப்பூர்வமாக்கப்பட்டது.

ஆஃப்-ரோட் ட்யூனிங் ஒரு காற்று உட்கொள்ளலுக்கு மட்டுமே வரையறுக்கப்படவில்லை என்பதால், இது பம்ப்பர்கள், ஒரு லிஃப்ட், தனிப்பயன் சக்கரங்கள் மற்றும் ஒரு வின்ச் ஆகியவற்றுடன் பொதுவான வடிவமைப்பு மாற்ற பதிவு தொகுப்பில் சேர்க்கப்படும். ஒரு ஸ்நோர்கெல் மட்டும் ஒரு காருக்கு கிராஸ்-கன்ட்ரி திறனை சேர்க்காது.

உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு ஸ்நோர்கெல் செய்வது எப்படி

சமீபத்தில், பல நிறுவனங்கள் எந்த SUV களுக்கும் பாகங்கள் தயாரிக்கும் போது, ​​முன்பு செய்தது போல், உங்கள் சொந்த கைகளால் பிளம்பிங் குழாய்களில் இருந்து ஒரு ஸ்நோர்கெல் கண்டுபிடிக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. ஆனால் கோட்பாட்டளவில் இது சாத்தியம், 60-70 மிமீ வரிசையின் பெரிய பிரிவு குழாய்களைப் பயன்படுத்துவது மட்டுமே அவசியம், இல்லையெனில் இயந்திரம் கழுத்தை நெரிக்கும்.

பைப்லைனை இன்லெட் பைப்புடன் இணைக்க நெளி ஸ்லீவ் (நெளி) வாங்கவும். அத்தகைய தயாரிப்பின் தோற்றம் பயமுறுத்தவில்லை என்றால் - ஏன் இல்லை.

 UAZ பேட்ரியாட் மீது நிறுவல்

தேசபக்தரை ஒரு ஸ்நோர்கெல் மூலம் சித்தப்படுத்துவது தேவையான பகுதிகளை வாங்குவதன் மூலம் தொடங்குகிறது. ஒரு நல்ல தொகுப்பில் ஸ்நோர்கெல், ஒரு முனை, கவ்விகள், ஒரு டெம்ப்ளேட் மற்றும் ஃபாஸ்டென்சர்களின் தொகுப்பு ஆகியவை இருக்க வேண்டும்.

நீங்கள் உள்நாட்டில் ஏதாவது வாங்க வேண்டியிருக்கலாம்:

• கிட்டில் ஒரு டெம்ப்ளேட் இருந்தால், அது வலதுசாரிக்கு பயன்படுத்தப்படும் மற்றும் பத்தியில் மற்றும் பெருகிவரும் துளைகள் குறிக்கப்படுகின்றன;
• வசதிக்காக, ஹீட்டர் ஹவுசிங் வலது மட்கார்டின் முக்கிய இடத்திலிருந்து அகற்றப்படுகிறது;
• இறக்கையின் துளையிடுதல் மற்றும் அதன் பின்னால் அமைந்துள்ள மட்கார்ட் ஸ்நோர்கெல் குழாயின் விட்டம் படி ஒரு கோர் துரப்பணம் மூலம் செய்யப்படுகிறது;
• ரேக்கில் கட்டுவதற்கு, அதன் அமை உள்ளே இருந்து அகற்றப்படுகிறது;
• வார்ப்புருவின் படி குறிக்கப்பட்ட பின்னர், அவை கிட்டில் இருந்து நிலையான ஃபாஸ்டென்சர்களுக்கான பெருகிவரும் துளைகளைத் துளைக்கின்றன;
• இறுதி கட்டுதல் செய்யப்படுகிறது, முனை மற்றும் நெளி போடப்படுகிறது, எல்லாம் கவ்விகளால் இறுக்கப்பட்டு தண்ணீர் மற்றும் ஈரப்பதத்திலிருந்து சீல் வைக்கப்படுகிறது.

UAZ பேட்ரியாட் மீது ஸ்நோர்கெலை நிறுவுதல்

உங்களிடம் ஒரு கருவி மற்றும் "கைகள்" இருந்தால், நிறுவ கடினமாக எதுவும் இல்லை, வேலை அனைவருக்கும் கிடைக்கும், மற்றும் சேமிப்பு குறிப்பிடத்தக்கது, நிறுவல் செலவு கிட் விலைக்கு மிகவும் ஒப்பிடத்தக்கது.