கார் குலுங்கினால் என்ன செய்வது?

அனைத்து கார் உரிமையாளர்களும் செயலற்ற ICE இல் இதுபோன்ற சிக்கலை சந்திக்கலாம் கார் இழுக்கிறது, ஆனால் அது சரியாகத் தொடங்குகிறது மற்றும் வேகத்தில் எல்லாம் நன்றாக இருக்கிறது. இருக்கக்கூடும் என்று இது அறிவுறுத்துகிறது பற்றவைப்பு அமைப்பில் முறிவுகள் அல்லது எரிபொருள் அமைப்பு.

எடுத்துக்காட்டாக, காசோலை இயந்திர விளக்கு எரியலாம். "செக்" ஐகான் என்பது நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டிய ஒரு சமிக்ஞையாகும் மற்றும் செயலிழப்புக்கான காரணத்தைக் கண்டறிய காரின் தொழில்நுட்ப நிலையைச் சரிபார்க்க நேரம் ஒதுக்குங்கள்.

இழுக்கும் உட்செலுத்தி

பல வருட செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு கார் ஜெர்கிங்கின் சிக்கல் குறிப்பாக பொருத்தமானது. குளிர்ந்த உள் எரிப்பு இயந்திரத்தைத் தொடங்கும் போது அல்லது அது வெப்பமடையும் போது, ​​​​புரட்சிகளின் "தோல்வி" திடீரென்று தோன்றும், பல வினாடிகள் வித்தியாசத்தில். RPM இன் ஜம்ப் சுமார் 1300-500. மேலும் வெப்பமயமாதலுடன், டிப்ஸ் மறைந்துவிடும், மற்றும் உள் எரிப்பு இயந்திர வேகம் மீட்டமைக்கப்படுகிறது, மேலும் அடுத்த "குளிர்" தொடங்கும் வரை தோன்றாது. இத்தகைய நடத்தை அனுபவம் வாய்ந்த கார் உரிமையாளரைக் கூட மயக்கத்தில் ஆழ்த்துகிறது. காரின் இந்த விசித்திரமான நடத்தைக்கான காரணம் வெப்பநிலை சென்சார் ஆகும். அதை மாற்ற வேண்டும்.

பெரும்பாலும், இதுபோன்ற சிக்கல்கள் துல்லியமாக உள் எரிப்பு இயந்திரங்களில் தோன்றும், அதில் மின்னணு எரிபொருள் ஊசி நிறுவப்பட்டுள்ளது, இது காற்று கசிவு காரணமாகும். கட்டுப்பாட்டு அலகு சிலிண்டர்களுக்குள் நுழைய வேண்டிய காற்றின் சரியான அளவைக் கணக்கிடவில்லை என்பதாலும், கூடுதல் வரிசை சென்சார்களின் நிலையை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வதாலும், இன்ஜெக்டர்களின் சோலனாய்டு வால்வுகளையும் தற்காலிகமாகத் திறக்கிறது. அதிகப்படியான காற்று நுழைவதன் விளைவாக, த்ரோட்டில் சென்சார் அது இருக்கக்கூடாது என்பதைக் காட்டுகிறது, மேலும் வெப்பநிலை சென்சார் உள் எரிப்பு இயந்திரம் இனி வெப்பமயமாதல் பயன்முறையில் இல்லை என்பதைக் குறிக்கிறது, இதன் விளைவாக குறைந்த எரிபொருளை ஊற்ற வேண்டும். , கணினி தவறான பாதையில் செல்கிறது மற்றும் அதிக காற்றுடன் எதை உருவாக்குவது என்று புரியவில்லை.

வேகத்தில் கூர்மையான தாவல்களுக்கு காரணம், இது ஊசி மூலம் ICE களிலும் ஏற்படுகிறது, ஒட்டும் ICE கிரான்கேஸ் காற்றோட்டம் வால்வு ஆகும்.

மின்சக்தி அமைப்பின் தானியங்கி சரிசெய்தலின் மீறல் உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் வேகம் தோராயமாக 3 வினாடிகள் அதிர்வெண் கொண்ட உண்மைக்கு வழிவகுக்கிறது. மாற்றம்: பின்னர் 1200 ஆர்பிஎம், பின்னர் 800 ஆர்பிஎம்.

கார்பூரேட்டர் twitches

கார்பூரேட்டர் ICE களில், ICE வேகத்தில் கூர்மையான மாற்றத்திற்கான காரணம் சர்வோ ICE இன் தவறான சரிசெய்தல் ஆகும், இதன் பணியானது த்ரோட்டிலை சற்று திறப்பதாகும். சர்வோ-ICE இல் சரிசெய்யும் திருகுகளை அவிழ்ப்பது அவசியம், இதன் இயக்கி வேக தாவல்களுடன் சரியான நேரத்தில் நகரும், எல்லாம் அமைக்கப்பட்டால், அத்தகைய தாவல்கள் உடனடியாக மறைந்துவிடும்.

இந்த முறிவு அந்த உள் எரிப்பு இயந்திரங்களில் பிரத்தியேகமாக நிகழ்கிறது, அங்கு பல கைவினைஞர்கள் எந்த அறிவும் இல்லாமல் எதையாவது ஒழுங்குபடுத்த முயன்றனர், எடுத்துக்காட்டாக, கார்பூரேட்டரில் செயலற்ற வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்தும் திருகுகளைக் கண்டுபிடிக்க, அவர்கள் திருகுகளை சிறிது சிறிதாகத் திருப்புகிறார்கள்.

உட்புற எரிப்பு இயந்திரம் எந்த வகையிலும் அவர்களுக்கு எதிர்வினையாற்றவில்லை என்றால், எல்லாவற்றையும் அவை இருந்த நிலைக்குத் திரும்ப வேண்டும். பின்னர் ஒரு செயல்பாட்டு பயன்முறையில் வாயுவில் சரிவுகள் உள்ளன, வேகம் மிதக்கத் தொடங்குகிறது, எரிபொருள் நுகர்வு கணிசமாக அதிகரிக்கிறது என்பதை நீங்கள் புரிந்துகொள்வீர்கள்.

ஆட்டோ பெட்ரோலின் இழுப்புக்கான காரணத்தைக் கண்டறிவதற்கான பொதுவான பரிந்துரைகள்

1. கம்பிகள் மற்றும் பற்றவைப்பு சுருளை சரிபார்க்கவும்.
2. நிலைமையை சரிபார்த்து, தீப்பொறி செருகிகளை மாற்றவும்.
3. எரிபொருள் மற்றும் காற்று வடிகட்டிகளை தவறாமல் சரிபார்த்து மாற்றவும்.
4. கார்பூரேட்டட் கார்களில், பற்றவைப்பு நேரத்தைச் சரிபார்க்கவும்.
5. ஊசி ICEகளில், முனைகளில் அடைப்பு மற்றும் தவறான சென்சார் அளவீடுகள் காரணமாக இருக்கலாம்.

டீசல் இழுக்கிறது

டீசல் ICE களில், கார் ஜெர்கிங்கின் சிக்கலை செயலற்ற நிலையில் மட்டும் கவனிக்க முடியாது. நம்புவது கடினம், ஆனால் ஒரே ஒரு காரணம் உள்ளது - ஊட்ட பம்பில் அசையும் கத்திகள் நெரிசல் விளைவாக. வலிப்பு துரு காரணமாக மட்டுமே ஏற்படலாம், இது எரிபொருளில் உள்ள நீர் காரணமாக தோன்றும். பொதுவாக இது நீண்ட நேரம் (குறிப்பாக குளிர்காலத்தில்) நிற்கும் அந்த இயந்திரங்களுடன் அடிக்கடி நிகழ்கிறது. தவிர்க்க, உங்கள் டீசல் காரை நீண்ட வாகன நிறுத்துமிடத்தில் வைக்கப் போகிறீர்கள் என்றால் பரிந்துரைகளின் பட்டியல் உள்ளது. இந்த வழக்கில், சிறப்பு சேர்க்கைகள் எரிபொருளில் ஊற்றப்படுகின்றன, மேலும் சைபீரியன் ஆட்டோ மெக்கானிக்ஸ் பெரும்பாலும் ஒரு சிறிய அளவு சிறப்பு இயந்திர எண்ணெயை எரிபொருள் தொட்டியில் ஊற்றுகிறது, இது ஊசி பம்பின் மென்மையான செயல்பாட்டிற்கு பங்களிக்கிறது.

உங்களுக்கு ஏதேனும் கேள்விகள் உள்ளனவா? கருத்துகளில் கேளுங்கள்!