நீங்கள் அதிகபட்சமாக குளிரூட்டியை ஊற்றினால் என்ன ஆகும்
உள்ளடக்கம்
முக்கியமான! இயக்கி அதிகபட்சமாக 5-7 செமீ ஆண்டிஃபிரீஸை நிரப்பியிருந்தால், நீர்த்தேக்கத்தின் தொப்பியை கிழித்துவிடலாம், மேலும் குளிர்ந்த திரவம் சூடான சிலிண்டர் தொகுதியில் தெறிக்கும். எந்தவொரு இயந்திரத்தின் இயந்திரத்திற்கும் வெப்பநிலையில் திடீர் மாற்றங்கள் ஆபத்தானவை என்பதில் ஆபத்து உள்ளது.
பொறிமுறைகளின் சீரான செயல்பாட்டிற்கு, செயல்பாட்டு விதிகளை கண்டிப்பாக கடைபிடிக்க வேண்டியது அவசியம், இது கடுமையான சிக்கல்களுக்கு வழிவகுக்கும் அலட்சிய அணுகுமுறை. ஆண்டிஃபிரீஸ் தொட்டியில் 2 வரம்புகள் உள்ளன: அதிகபட்சம் மற்றும் நிமிடம். அவை உடைக்க பரிந்துரைக்கப்படவில்லை.
விளைவுகளின் தீவிரம் காரின் பொதுவான தொழில்நுட்ப நிலையைப் பொறுத்தது. நீங்கள் ஒரு புதிய காரில் அதிகபட்ச நிலைக்கு மேல் ஆண்டிஃபிரீஸை ஊற்றினால், எல்லாம் முறிவுகள் இல்லாமல் செய்யும். ஆனால் பலவீனமான குழாய்கள் மற்றும் அழுக்கு ரேடியேட்டர் பெட்டியைக் கொண்ட பழைய காருக்கு, அத்தகைய கவனக்குறைவு ஆபத்தானது.
குளிரூட்டியின் அளவை என்ன பாதிக்கிறது
காரின் தடையற்ற செயல்பாடு இந்த குறிகாட்டியின் மதிப்பைப் பொறுத்தது. இயந்திரத்தைத் தொடங்கிய பிறகு, என்ஜின் குளிரூட்டும் அமைப்பில் திரவம் சுழற்றத் தொடங்குகிறது, மேலும் அதன் அளவு, வெப்ப விரிவாக்கத்தின் சட்டத்தின் படி மாற வேண்டும்.
நீர்த்தேக்கத்தில் திரவ நிலை
"அதிகபட்ச" நிலைக்கு மேலே உள்ள விரிவாக்க தொட்டியில் நீங்கள் ஆண்டிஃபிரீஸை ஊற்றினால், தொட்டியில் இலவச இடம் இருக்காது, மேலும் திரவம் வெப்பமடைந்து அளவை சற்று அதிகரித்து ரேடியேட்டர் பெட்டியில் தெறிக்கும். மேலும், வால்வு பழுதடைந்தாலோ அல்லது அடைத்துவிட்டாலோ, மூடிய அமைப்பில் உள்ள உயர் அழுத்தமானது, சிறந்த முறையில், குழல்களை உடைத்து, மோசமான நிலையில், விலையுயர்ந்த இயந்திர பழுதுகளை ஏற்படுத்தும்.
ஆண்டிஃபிரீஸ் தொகுதி காட்டி குறைந்தபட்சமாக இருக்க வேண்டும், ஏனெனில் இயந்திரம் தொடங்கப்படும்போது, குளிரூட்டியின் அளவு அதிகரிக்கிறது மற்றும் அதன் நிலை பல சதவீதம் உயரும்.
வெளியில் எவ்வளவு குளிராக இருக்கிறதோ, அவ்வளவு குறைவாக ஆண்டிஃபிரீஸின் அளவைப் பற்றி கவலைப்பட வேண்டும். வெப்பத்தில், மாறாக, விரிவாக்கம் ஏற்படுகிறது. எனவே, கோடையில் அதிகபட்சத்தை தாண்டாமல் இருப்பது மிகவும் முக்கியம்.
ஆண்டிஃபிரீஸின் அளவு மூலம், கணினியின் செயலிழப்புகள் மற்றும் மனச்சோர்வு இருப்பதையும் நீங்கள் தீர்மானிக்கலாம்:
- குழல்களை அல்லது குழாய்களை கசிவதன் விளைவாக, குளிரூட்டி கூர்மையாக வெளியேறத் தொடங்கும், மேலும் விரிவாக்க தொட்டியில் அதன் அளவு குறையும்;
- விரிவாக்க தொட்டியின் பைபாஸ் வால்வு நெரிசல் ஏற்படும் போது, ஆண்டிஃபிரீஸின் அளவு கூர்மையாக அதிகரிக்கும்.
ஒவ்வொரு கார் உரிமையாளரும் எண்ணெய், பிரேக் மற்றும் குளிரூட்டியின் அளவை சுயாதீனமாக கண்காணிக்க வேண்டும். ஒவ்வொரு நீண்ட பயணத்திற்கும் முன் ஒரு காட்சி ஆய்வு மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். சிறிய இழப்புகள் கண்டறியப்பட்டால், ஆண்டிஃபிரீஸைச் சேர்த்து சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு காசோலையை மீண்டும் செய்வது அவசியம்.
ஒரு தொட்டியில் உறைதல் தடுப்பு
குளிர்ந்த பருவத்தில் நீண்ட செயலற்ற காருக்குப் பிறகு திரவத்தை நிரப்புவது ஆபத்தானது, வெப்பமடையும் போது, ஓட்டுநர் விரிவாக்க தொட்டியில் ஆண்டிஃபிரீஸை ஊற்றியிருப்பதைக் காணலாம்.
அதிகபட்ச மதிப்பை மீறுவதால் ஏற்படும் விளைவுகள்
நீங்கள் ஆண்டிஃபிரீஸை விதிமுறைக்கு மேல் ஊற்றினால், கணினியில் அழுத்தம் அதிகரிக்கும். புத்தம் புதிய கியா, வோக்ஸ்வாகன், ஹூண்டாய், ஓப்பல் மற்றும் நவீன VAZ மாடல்களுக்கு (முன்னர்கள், வைபர்னம் அல்லது மானியங்கள்) சிறிய அளவுகள் பயங்கரமானவை அல்ல.
இருப்பினும், நீங்கள் பிளாஸ்டிக் தொட்டியை ஆண்டிஃபிரீஸால் முழுமையாக நிரப்பினால், உற்பத்தியாளரால் பரிந்துரைக்கப்பட்ட அதிகபட்ச அளவைப் புறக்கணித்து, தொட்டியின் தொப்பியின் கீழ் இலவச இடத்தை விட்டுவிடாமல் இருந்தால், அதிகரித்த அழுத்தம், சிறந்தது, தொட்டியின் தொப்பியை நாக் அவுட் அல்லது ஏர் ப்ளீட் வால்வை முடக்கும். மற்றும் மோசமான நிலையில், கணினியை சேதப்படுத்தும்.
பழைய கார், பராமரிப்பு, உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளுக்கு இணங்குதல் மற்றும் நுகர்பொருட்களின் தரம் ஆகியவற்றில் அதிக கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும்.
நீங்கள் பழைய காரின் விரிவாக்க தொட்டியில் நிலைக்கு மேலே ஆண்டிஃபிரீஸை ஊற்றி, உற்பத்தியாளரால் பரிந்துரைக்கப்பட்ட அளவை 1,3-1,5 மடங்கு தாண்டினால், இதன் விளைவாக நீங்கள் பெறலாம்:
- கசிவு ரேடியேட்டர் தொப்பி
- குழல்களின் தோல்வி;
- விரிவாக்க தொட்டியில் விரிசல்.
அதிகபட்சமாக 20-50% ஆண்டிஃபிரீஸை நிரப்பியவர்கள் தங்கள் காரில் பரிதாபப்பட்டு நிலைமையை அவசரமாக சரிசெய்ய அறிவுறுத்தப்படுகிறார்கள். சேவை நிலையத்தைத் தொடர்பு கொள்ளாமல், அதிகப்படியான திரவத்தை வெளியேற்றுவதன் மூலம் இதை நீங்களே செய்யலாம். இருப்பினும், திரவ அளவு டாப் அப் செய்யாமல் உயர்ந்திருந்தால், ஒரு மாஸ்டரைத் தேடி, காரணத்தைக் கண்டுபிடிப்பது அவசரம். ஆண்டிஃபிரீஸில் திடீர் துளிகள் கடுமையான சிக்கல்களைக் குறிக்கலாம்.
அதிகப்படியான ஆண்டிஃபிரீஸை என்ன செய்வது
குளிரூட்டியின் ஒரு முக்கியமான அளவு அதிகமாக வெளியேற்றப்பட வேண்டும், மேலும் சற்று அதிகமாக இருப்பது பயங்கரமானது அல்ல, ஏனெனில் விரிவாக்க தொட்டியின் தொப்பியில் ஒரு சிறப்பு வால்வு உள்ளது, இது இயந்திர பெட்டியில் அழுத்தம் வீழ்ச்சியைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.
தொட்டியில் உறைதல் தடுப்பு எங்கே போனது
மூடிய அமைப்பில் சுற்றும் போது குளிரூட்டியின் மிக முக்கியமான செயல்பாடுகளில் ஒன்று இயந்திரத்தின் உகந்த வெப்பநிலையை பராமரிப்பதாகும். ஆண்டிஃபிரீஸ் குளிரூட்டலைச் சமாளிக்கவில்லை அல்லது ஒருமைப்பாடு உடைந்தால், பேட்டைக்கு அடியில் இருந்து புகை வெளியேறும். இது நிகழாமல் தடுக்க, நீங்கள் கண்டிப்பாக:
- திரவ அளவு கண்காணிக்க;
- ஒவ்வொரு 2-4 வருடங்களுக்கும் ஒருமுறை, ஆண்டிஃபிரீஸை முழுமையாக மாற்றவும்;
- ரேடியேட்டர் பெட்டியின் தூய்மையைக் கண்காணிக்கவும், இதனால் இரத்தப்போக்கு வால்வுகள் செயல்படும் மற்றும் ஆண்டிஃபிரீஸின் அதிகரித்த அளவை அகற்றவும்.
ஆண்டிஃபிரீஸ் நிலைக்கு மேலே ஊற்றப்பட்டால், அதை ஒரு மருத்துவ சிரிஞ்ச் மூலம் வடிகட்ட பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இந்த வழியில், நீங்கள் படிப்படியாக பாட்டிலில் அதிகப்படியான திரவத்தை வெளியேற்றலாம்.
ஆண்டிஃபிரீஸ் வழிதல் தடுப்பது எப்படி
இதைச் செய்ய, செயல்முறையை படிப்படியாகச் செய்வது அவசியம், சிறிது திரவத்தைச் சேர்த்து, நிலை “அதிகபட்சம்” குறிக்கு மேல் இல்லை என்பதை பார்வைக்குக் கவனிக்கவும்.
கையாளுதல்களின் முடிவிற்குப் பிறகு, இயந்திரத்தைத் தொடங்குவது அவசியம் மற்றும் 10 நிமிட செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு, அதிகபட்ச மற்றும் குறைந்தபட்ச மதிப்பெண்களை மீண்டும் சரிபார்க்கவும்.
அனைத்து வாகன ஓட்டிகளும் காரை இயக்குவதற்கான விதிகளைப் பின்பற்ற வேண்டும், ரேடியேட்டர் பெட்டியில் உள்ள திரவங்களின் அளவை சரிபார்த்து, அவ்வப்போது அவற்றைச் சேர்க்க வேண்டும். கொள்கலன்களின் உள்ளடக்கங்களை நிரப்புவது அடையாளங்களுக்கு இணங்க கண்டிப்பாக மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும், மேலும் இயக்கி விரிவாக்க தொட்டியில் உறைதல் தடுப்பு மருந்துகளை ஊற்றினால், உடனடியாக விளைவுகளை அகற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
