துகள் வடிகட்டியை அகற்றுவதில் என்ன விளையும்: நன்மை தீமைகள்

டீசல் எஞ்சின் கொண்ட காரில் உள்ள துகள் வடிகட்டி வினையூக்கியை நிறைவு செய்கிறது, இது வெளியேற்றத்தின் விரும்பத்தகாத வாசனையை நீக்குகிறது மற்றும் அதில் தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்களின் செறிவைக் குறைக்கிறது. 90% வரை சூட் துகள் வடிகட்டியில் குடியேறுகிறது, இது சுற்றுச்சூழலின் சுமையை குறைக்கிறது. இருப்பினும், காரின் வெளியேற்ற அமைப்பின் இந்த உறுப்பு தோல்வியடைகிறது. பல டிரைவர்கள் அதற்கு பதிலாக புதிய ஒன்றை நிறுவாமல் அதை அகற்ற விரும்புகிறார்கள். AutoVzglyad போர்டல் உண்மையில் எப்படி சிறந்தது என்பதைக் கண்டறிந்தது - வடிகட்டியுடன் அல்லது இல்லாமல்.

டீசல் எரிபொருள் பெட்ரோலில் இருந்து கணிசமாக வேறுபட்டது. பற்றவைப்பு வேறுபட்ட கொள்கை, மற்றும் இயந்திரத்தில் வெவ்வேறு வெப்ப சுமைகள், மற்றும் முற்றிலும் மாறுபட்ட எரிபொருள் அமைப்பு, மேலும் பல வேறுபட்ட "மற்றும்" ஆகியவை "கனமான எரிபொருளின்" பண்புகளுடன் மட்டுமல்லாமல், அதன் செயலாக்கத்திற்கும் தொடர்புடையவை. டீசல் எஞ்சின் மூலம்.

எந்தவொரு உள் எரிப்பு இயந்திரத்தையும் போலவே, டீசல் இயந்திரமும் சுற்றுச்சூழலுக்கு சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்படுகிறது. இதைச் செய்ய, அதன் வெளியேற்ற அமைப்பில் ஒரு வினையூக்கி மற்றும் அதை நிரப்பும் ஒரு துகள் வடிகட்டி உள்ளது. பிந்தையது டீசல் பாசனத்தின் எரிப்பு போது உருவாகும் சூட்டில் 90% வரை வைத்திருக்கிறது.

இருப்பினும், எதுவும் நித்தியமானது அல்ல. நவீன துகள் வடிகட்டிகள் துப்புரவு அமைப்பு அல்லது எரியும் (மீளுருவாக்கம்) பொருத்தப்பட்டிருந்தாலும் - பல்வேறு வழிமுறைகள் மற்றும் ஊசி அமைப்பில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் மூலம், வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை உயர்ந்து, திரட்டப்பட்ட சூட் வெறுமனே எரியும் போது, ​​​​துகள் வடிகட்டியாக மாறும். அடைத்துவிட்டது அல்லது மீளமுடியாமல் தோல்வியடைகிறது. மேலும் சில இயக்கிகள் புதிய ஒன்றை நிறுவாமல் வெறுமனே அகற்றிவிடுகின்றன. ஆனால் இது பின்னர் எதற்கு வழிவகுக்கும்?

அது அழுக்காகும்போது, ​​​​துகள் வடிகட்டியின் செயல்திறன் வெகுவாகக் குறைக்கப்படுகிறது என்ற உண்மையுடன் ஆரம்பிக்கலாம். இது, காரின் ஓட்டுநர் பண்புகள் மற்றும் அதன் சக்தி ஆகியவற்றில் பிரதிபலிக்கிறது. கார் அதன் முன்னாள் அழுத்தம் மற்றும் சுறுசுறுப்பை இழக்கிறது. ஆனால் அது ஒரு வடிகட்டியாக இருந்தால், நீங்கள் அதை அகற்றலாம். அதே நேரத்தில், காரின் உரிமையாளர் அதைத் தானே பார்ப்பதால், துகள் வடிகட்டியை அகற்றுவதற்கான நடைமுறையில் திடமான பிளஸ்கள் மட்டுமே உள்ளன.

எடுத்துக்காட்டாக, புதிய வடிகட்டியின் விலைக்கு வாலட் ஆரோக்கியமாக இருக்கும். இயக்க வெப்பநிலை குறைக்கப்படுவதால் எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் இயந்திர சுமை குறைக்கப்படுகிறது. சொந்த ஆட்டோமொபைல் ஆலையின் வாயில்களை விட்டு, போகாததால் கார் செல்லத் தொடங்குகிறது. மேலும் துகள் வடிகட்டியின் மீளுருவாக்கம் தேவை நீக்கப்பட்டது.

இருப்பினும், துகள் வடிகட்டி அகற்றும் நடைமுறையின் ஆபத்துகளைப் பற்றி சிலர் பேசுகிறார்கள். இதற்கிடையில், இது எதிர்மறையான பக்கங்களையும் கொண்டுள்ளது.

முதலாவதாக, கார் உத்தரவாதத்தின் கீழ் இருக்கும் நேரத்தில் வடிகட்டியை அகற்றுவதற்கான முடிவு கார் உரிமையாளருக்கு வந்தால், அது வெறுமனே பறந்துவிடும். மேலும், உத்தரவாதத்தின் கீழ் வரும் ஒரு குறிப்பிட்ட யூனிட் அல்லது யூனிட்டின் இலவச பழுதுபார்ப்பை மறுக்க வாகன உற்பத்தியாளர் மற்றும் டீலர்களுக்கு முழு உரிமை உண்டு. விசையாழி முதலில் குறிவைக்கப்படுகிறது, இது அதிகரித்த சுமையைப் பெறும், ஏனெனில் அதன் இயக்க வேகம் கணிசமாக அதிகரிக்கும்.

இரண்டாவதாக, துகள் வடிகட்டியின் இருப்பு வெவ்வேறு சென்சார்களால் கண்காணிக்கப்படுகிறது. நீங்கள் அதை வெட்டுவதன் மூலம் அதை அகற்றினால், காரின் மின்னணு மூளை நிச்சயமாக பைத்தியம் பிடிக்கும், எடுத்துக்காட்டாக, நுழைவு மற்றும் கடையின் வெப்பநிலை மற்றும் அழுத்தத்தில் உள்ள வேறுபாட்டைக் கணக்கிடத் தவறினால். அது ஒரு பிழையைக் கொடுக்கும், அல்லது காரை சேவை பயன்முறையில் வைக்கும். மீளுருவாக்கம் அமைப்பிலும் இதுவே நடக்கும், இது வடிகட்டி அழுக்காக மாறுவது மட்டுமல்லாமல், செலவழித்த எரிபொருளின் அளவை அடிப்படையாகக் கொண்டது. மேலும், சென்சார்கள் மாற்றங்களைக் காட்டவில்லை என்றால், இந்த செயல்முறை பல முறை மீண்டும் செய்யப்படலாம். இதற்கு எரிபொருள் தேவைப்படுகிறது, இது நிச்சயமாக அதன் மீறலுக்கு வழிவகுக்கும். நிலையான உயர் வெப்பநிலை வெற்று வெளியேற்ற அமைப்புக்கான வாய்ப்பை விடாது - அது எரியும்.

மூன்றாவதாக, துகள் வடிகட்டி இல்லாத கார் தானாகவே அதிகரித்த மாசுபாட்டின் ஆதாரமாக மாறும். எரிவாயு மிதியின் ஒவ்வொரு அழுத்தத்திலும், அதன் வெளியேற்றக் குழாயில் இருந்து பயங்கரமான மணம் கொண்ட கருப்பு புகை மேகங்கள் வெளியேறும். சுற்றுச்சூழலை அவர்கள் உன்னிப்பாகக் கண்காணிக்கும் நாடுகளில், அத்தகைய இயந்திரம் உரிமையாளருக்கும் அவரது பணப்பைக்கும் நிறைய விரும்பத்தகாத ஆச்சரியங்களை வழங்க முடியும். மற்றும் முடிவு செய்பவருக்கு காத்திருக்கும் சில தீமைகள் இவை.

இதன் விளைவாக, ஒரு துகள் வடிகட்டியை அகற்றுவதற்கான விலை மிக அதிகமாக இருக்கும் என்று நாம் கூறலாம். ஏனென்றால், செயல்முறைக்கு அதை வெட்டுவது மட்டுமல்லாமல், காரின் மூளையுடன் வேலை செய்ய வேண்டும். மற்றும் தரமான, மற்றும் ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் மற்றும் ஒரு சுத்தியலால் அல்ல. கூடுதலாக, அதிகரித்த சுமைகள் காரணமாக சில அலகுகளின் வளங்கள் குறைக்கப்படுகின்றன. பொதுவாக, அது மதிப்புக்குரியது அல்ல. குறிப்பாக இந்த பகுதியில் உள்ள உண்மையான நிபுணர்கள், அவர்கள் சொல்வது போல், பூனை அழுதது.