பெரியது சிறந்தது: கடந்த காலத்திலிருந்தும் நிகழ்காலத்திலிருந்தும் மிகப்பெரிய கார்கள்

1960கள் மற்றும் 70களில் எல்லா காலத்திலும் மிகப்பெரிய கார்கள் உருவாக்கப்பட்டன. பெரும்பாலான வாங்குபவர்கள் பெரிய நிலப் படகுகளை மட்டுமே விரும்புவதால், அந்த நேரத்தில் கட்டப்பட்ட அமெரிக்க கார்கள் அளவு தொடர்ந்து வளர்ந்தன. அந்த நேரத்தில், இரண்டு கதவு கூபேக்கள் 18 அடிக்கு மேல் நீளமாக இருந்தன!

எண்ணெய் நெருக்கடிக்குப் பிறகு ராட்சத கார்களுக்கான தேவை கணிசமாகக் குறைந்தாலும், பெரிதாக்கப்பட்ட கார்களுக்கான சந்தை இன்னும் உள்ளது. உலகெங்கிலும் உள்ள வாகன உற்பத்தியாளர்கள் வட அமெரிக்காவில் உள்ள வாடிக்கையாளர்களை திருப்திப்படுத்த பெரிய எஸ்யூவிகள் மற்றும் பிக்கப் டிரக்குகளை உருவாக்கி வருகின்றனர். கடந்த காலத்திலும் நிகழ்காலத்திலும் தயாரிக்கப்பட்ட மிகப்பெரிய கார்கள் இவை.

கான்க்வெஸ்ட் நைட் XV

காக்வெஸ்ட் நைட் XV பணம் வாங்கக்கூடிய மிகவும் அச்சுறுத்தும் வாகனங்களில் ஒன்றாக இருக்கலாம். இந்த பைத்தியம் SUV முற்றிலும் கவசமாக உள்ளது மற்றும் விஐபிகளை பாதுகாப்பாக அல்லது சமமான பைத்தியக்கார உரிமையாளரால் தினசரி பயன்பாட்டிற்கு கொண்டு செல்லும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அவரது கவசம் துப்பாக்கி குண்டுகள் அல்லது சக்திவாய்ந்த வெடிப்புகளில் இருந்து பயணிகளை பாதுகாக்கும் என்று தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.

இந்த அசுரன் Ford F550 ஹெவி டியூட்டி பிக்கப் டிரக்கை அடிப்படையாகக் கொண்டது. நைட் XV சுமார் 20 அடி நீளமும் 5.5 டன் எடையும் கொண்டது. விலை $500,000 இல் தொடங்குகிறது.

கிறிஸ்லர் நியூபோர்ட்

நியூபோர்ட் முதன்முதலில் 1940 களில் ஒரு ஸ்டைலான டபுள் கௌல்டு சைஸாக சந்தையில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. இது 1981 இல் தொடங்கி 11 வருட இடைவெளியுடன் 1950 வரை சந்தையில் இருந்தது. நான்காவது தலைமுறை நியூபோர்ட் 1965 ஆம் ஆண்டில் இதுவரை கட்டப்பட்ட கிறைஸ்லரில் மிகவும் கனமானதாக அறிமுகமானது. இது 18 அடிக்கு மேல் நீளமாகவும் இருந்தது!

நியூபோர்ட்டின் சுத்த அளவு, அத்துடன் அதன் பெரிய பெரிய தொகுதி V8, 73 எரிபொருள் நெருக்கடிக்குப் பிறகு அதன் விற்பனைக்கு உதவவில்லை. விற்பனை கடுமையாக வீழ்ச்சியடையத் தொடங்கியது, 80 களின் முற்பகுதியில் மாடல் நிறுத்தப்பட்டது.

காடிலாக் எல்டோராடோ

மிகவும் சில அமெரிக்க கார்கள் அன்பான காடிலாக் எல்டோராடோவைப் போலவே சின்னமாக உள்ளன. இந்த சொகுசு படகு முதன்முதலில் 50 களின் முற்பகுதியில் சந்தையில் தோன்றியது மற்றும் அரை நூற்றாண்டுக்கு தொடர்ச்சியான உற்பத்தியில் உள்ளது.

அளவைப் பொறுத்தவரை, எல்டோராடோ 70 களின் முற்பகுதியில் அதன் உச்சத்தை அடைந்தது. அதற்குள், இந்த அற்புதமான ஒன்பதாம் தலைமுறை எல்டோராடோ 18 மற்றும் ஒன்றரை அடி நீளத்திற்கு வளர்ந்தது. இது 2.5 டன் எடை கொண்டது, எனவே பெரிய 8.2 லிட்டர் V8 ஓரளவு நியாயப்படுத்தப்பட்டது. இருப்பினும், இது 235 குதிரைத்திறனை மட்டுமே உற்பத்தி செய்தது.

அடுத்த தரைப் படகு, ஓல்ட்ஸ்மொபைல் நிறுவனத்தால் இதுவரை உருவாக்கப்பட்ட மிகப் பெரிய கார் ஆகும்.

ஓல்ட்ஸ்மொபைல் தொண்ணூற்று எட்டு

60கள் மற்றும் 70களில் பாரிய நிலப் படகுகள் மீது அமெரிக்க வாங்குபவர்கள் பைத்தியமாக இருந்தனர் என்பதற்கு தொண்ணூற்று-எட்டு மேலும் சான்று. 70 களின் முற்பகுதியில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ஒன்பதாம் தலைமுறை, 7.5 குதிரைத்திறன் கொண்ட ஒரு பெரிய 8 லிட்டர் V320 இயந்திரத்தைக் கொண்டிருந்தது.

இந்த சக்திவாய்ந்த எஃகுத் துண்டும் மிகப் பெரியதாக இருந்தது. 1974 மற்றும் 75 க்கு இடையில் கட்டப்பட்ட அலகுகள் அனைத்திலும் மிக நீளமானவை, மொத்தம் 232.4 அங்குலங்கள்! இன்றுவரை, இது இதுவரை தயாரிக்கப்பட்ட மிகப் பெரிய ஓல்ட்ஸ்மொபைலாக உள்ளது.

ஹம்மர் எச் 1

H1 என்பது ஹம்மரின் முதல் தயாரிப்பு கார் ஆகும், மேலும் அதைக் கூறுவது பைத்தியக்காரத்தனமாக இருந்தது. இது அடிப்படையில் இராணுவ ஹம்வீயின் தெரு பதிப்பாகும். H1 இன் ஹூட்டின் கீழ் ஒரு பிரம்மாண்டமான V8 இருந்தது, அது பெட்ரோல் அல்லது டீசலில் இயங்கும். மின் உற்பத்தி நிலையம் அதன் பயங்கரமான எரிபொருள் செயல்திறனுக்காக விரைவில் பிரபலமானது.

H1 இன் பரிமாணங்களும் மூர்க்கத்தனமானவை. இந்த பெரிய டிரக் 86 அங்குல அகலம் கொண்டது, ஏனெனில் ஹம்மர் டாங்கிகள் மற்றும் பிற இராணுவ வாகனங்கள் விட்டுச் செல்லும் தடங்களில் பொருத்தும் அளவுக்கு அகலமாக இருக்க வேண்டும். H1 184.5 அங்குலங்கள் அல்லது 15 அடிக்கு மேல் நீளம் கொண்டது.

லிங்கன் நேவிகேட்டர் எல்

நேவிகேட்டர் ஒரு முழு அளவிலான சொகுசு SUV ஆகும், இது 90 களின் பிற்பகுதியில் முதன்முதலில் சந்தைக்கு வந்தது. ஃபோர்டின் துணை நிறுவனமான லிங்கன் என்ற பெயரில் கார் விற்பனை செய்யப்படுகிறது. இந்த எஸ்யூவியின் சமீபத்திய, நான்காவது தலைமுறை 2018 மாடல் ஆண்டில் அறிமுகமானது மற்றும் விரைவாக உலகம் முழுவதும் தலைப்புச் செய்திகளை உருவாக்கியது. புதுப்பிக்கப்பட்ட நேவிகேட்டர் அதன் முன்னோடிகளை விட மிகவும் ஆடம்பரமாகவும் நவீனமாகவும் உள்ளது.

அடிப்படை நேவிகேட்டர் SWB ஏற்கனவே மிகவும் நீளமானது, ஒட்டுமொத்த நீளம் 210 அங்குலங்கள். நீளமான வீல்பேஸ் பதிப்பு முற்றிலும் மாறுபட்ட கேம் ஆகும், ஏனெனில் இது நீளத்திற்கு கூடுதலாக 12 அங்குலங்கள் சேர்க்கிறது! அடிப்படையில், நேவிகேட்டர் எல் இன்று நீங்கள் வாங்கக்கூடிய மிகப்பெரிய கார்களில் ஒன்றாகும்.

டாட்ஜ் சார்ஜர்

பிரபலமற்ற நான்காவது தலைமுறை சார்ஜர் 1975 இல் மீண்டும் சந்தைக்கு வந்தது. இது, லேசாகச் சொல்வதானால், பெரும்பாலான தசை கார் ஆர்வலர்களை ஈர்க்கவில்லை. கார் அதன் முன்னோடிகளைப் போல் எங்கும் தசைப்பிடித்ததாகத் தெரியவில்லை. சக்திவாய்ந்த V8 என்ஜின்கள் போய்விட்டன, நான்காவது தலைமுறையில் வழங்கப்படும் மிகப்பெரிய இயந்திரம் 400 கன அங்குல V-XNUMX ஆகும்.

இந்த வாகனம் வாகன வரலாற்றில் மிக மோசமான தரமிறக்குதல்களில் ஒன்றாக கருதப்படுகிறது. இருப்பினும், இந்த பயங்கரமான கூபே மிக நீண்டது. அது 18 அடி நீளம்! அறிமுகமான 3 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு டாட்ஜ் மாடலை நிறுத்தியதில் ஆச்சரியமில்லை.

ஃபோர்டு உல்லாசப் பயணம்

உல்லாசப் பயணம் உண்மையிலேயே ஒரு முக்கிய எஸ்யூவி. ஃபோர்டு இந்த மாடலை 1999 மாடல் ஆண்டிற்கான சந்தையில் அறிமுகப்படுத்தியது. அவரது யோசனை செவியின் புறநகர் போன்றது - ஒரு டிரக் படுக்கையில் பொருத்தப்பட்ட ஒரு விசாலமான உடல். உண்மையில், உல்லாசப் பயணம் ஹெவி-டூட்டி F250 பிக்கப் டிரக்கின் சட்டத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது.

உல்லாசப் பயணம் அதன் பிக்கப் டிரக்கை விட பெரியதாக இருந்தது, கிட்டத்தட்ட 20 அடி நீளம் கொண்டது. அதன் பிரமாண்டமான உடலமைப்பிற்கு நன்றி, உல்லாசப் பயணமானது 9 பயணிகளுக்கு இடமளிக்கும் மற்றும் உடற்பகுதியில் ஏறக்குறைய 50 கன அங்குல சரக்கு இடத்தையும் கொண்டுள்ளது. நடைமுறை பற்றி பேசுங்கள்.

செவர்லே புறநகர்

செவி முதலில் புறநகர் பெயர்ப்பலகையை 30 களின் நடுப்பகுதியில் அறிமுகப்படுத்தினார். அரை டன் டிரக்கின் சட்டத்தில் கட்டப்பட்ட ஒரு நடைமுறை ஸ்டேஷன் வேகன் உடலைக் கொண்டிருந்ததால், அந்த நேரத்தில் முதல் புறநகர்ப் பகுதி புதியதாக இருந்தது. சாராம்சத்தில், புறநகர் ஒரு ஸ்டேஷன் வேகனின் நடைமுறைத்தன்மையை ஒரு டிரக்கின் ஆயுளுடன் இணைத்தது.

ஏறக்குறைய ஒரு நூற்றாண்டுக்குப் பிறகு, புறநகர் இன்னும் செவர்லே வரிசையின் ஒரு பகுதியாக உள்ளது. இந்த பிரமாண்டமான SUVயின் சமீபத்திய, பன்னிரண்டாம் தலைமுறை 225 அங்குல நீளம் கொண்டது! புறநகர் மாடலில் V8 இன்ஜின் தரநிலையாகவும், டுராமேக்ஸ் டீசல் விருப்பமாகவும் வழங்கப்படுகிறது.

ஜிஎம்சி யூகோன் தெனாலி எக்ஸ்எல்

90 களின் முற்பகுதியில் சந்தையில் வந்த செவ்ரோலெட் புறநகர் காரின் புதுப்பிக்கப்பட்ட பதிப்பாக யூகோன் முதலில் தொடங்கியது. இருப்பினும், இன்று, யூகோன் டெனாலி எக்ஸ்எல் செவியை விட சற்று குறைவாக உள்ளது, சற்று மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டு, வேறு எஞ்சினுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

ஜிஎம்சி யூகோன் டெனாலி எக்ஸ்எல் 224.3 அங்குல நீளம் கொண்டது, புறநகர் 224.4 அங்குலத்திலிருந்து அதிகம் வேறுபடவில்லை. சபர்பனின் 5.3-லிட்டர் V8க்கு பதிலாக, யூகான் ஹூட்டின் கீழ் மிகவும் சக்திவாய்ந்த 6.2-லிட்டர் V8 ஐப் பெறுகிறது. அதன் 420-குதிரைத்திறன் மோட்டார் நிச்சயமாக இந்த 3-டன் அசுரனை நகர்த்த உதவுகிறது.

சர்வதேச CXT

இந்த மாபெரும் டிரக்கை 2004 இல் சர்வதேச நிறுவனம் வெளியிட்டது. இது நிச்சயமாக எந்த பிக்கப் காதலரின் கனவாக இருந்தது. அதுவரை சந்தையில் கிடைத்த அனைத்தையும் விட CXT பெரியதாகவும், வெறித்தனமாகவும் இருந்தது. இது தோராயமாக $115,000 ஆரம்ப விலையில் நான்கு ஆண்டுகளுக்கு மட்டுமே விற்கப்பட்டது.

CXT என்பது ஒரு பெரிய 7-டன் டிரக் ஆகும், இது நகரத்தை சுற்றி ஓட்டுவதற்கு எளிதாக இருந்திருக்க வேண்டும். இது சுமார் 7 டன் எடையும், மொத்த நீளம் 21 அடிக்கும் மேல் உள்ளது. சிஎக்ஸ்டிக்கு பின்னால் ஃபோர்டு எஃப்-550 சூப்பர் டூட்டியில் இருந்து கடன் வாங்கிய பிக்கப் டிரக் பாடி உள்ளது.

பென்ட்லி முல்சன் EWB

வலிமைமிக்க ரோல்ஸ் ராய்ஸ் பாண்டம் இங்கிலாந்தில் தயாரிக்கப்பட்ட ஒரே மிகப்பெரிய சொகுசு கார் அல்ல. உண்மையில், பென்ட்லி முல்சானின் நீண்ட வீல்பேஸ் பதிப்பு கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியான நீளம் கொண்டது. இது 229 அங்குலங்கள் அல்லது 19 அடிக்கு மேல் அளவிடும்.

ரோல்ஸ் ராய்ஸைப் போலல்லாமல், பென்ட்லி அதன் வரிசையில் மிகப்பெரிய காரை இயக்க எட்டு சிலிண்டர் எஞ்சினைத் தேர்ந்தெடுத்தது. Mulsanne V8 இன்ஜினின் உச்சம் 506 குதிரைத்திறன். இதன் விளைவாக, இந்த பிரமாண்டமான லிமோசின் சுமார் 60 வினாடிகளில் 7 மைல் வேகத்தில் செல்ல முடியும். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, இது ஒரு ஸ்போர்ட்ஸ் கார் அல்ல.

அடுத்த வாகனம் தற்போது ஃபோர்டு வழங்கும் மிகப்பெரிய SUV ஆக இருக்கும்.

ரோல்ஸ் ராய்ஸ் பாண்டம்

சில கார்கள் ஃபிளாக்ஷிப் ரோல்ஸ் ராய்ஸ் பாண்டம் போல் ஈர்க்கக்கூடியவை. இந்த சின்னமான லிமோசைன் கூடுதல் விலைக்கு முன் $450,000க்கு மேல் செலவாகும், இதனால் பாண்டம் பெரும் பணக்காரர்களின் விருப்பமான விருப்பங்களில் ஒன்றாகும்.

சமீபத்திய Phantom இன் நீண்ட வீல்பேஸ் மாறுபாடு 20 அடிக்கும் குறைவான நீளம் கொண்டது! இந்த சொகுசு கார் எடை குறைந்ததல்ல. உண்மையில், இதன் எடை சுமார் 3 டன். அதிக எடை இருந்தபோதிலும், பாண்டம் அதன் 60 குதிரைத்திறன் V5.1 பவர் பிளாண்ட் மூலம் 563 வினாடிகளில் 12 mph வேகத்தை எட்ட முடியும்.

செவர்லே இம்பாலா

இம்பாலா அமெரிக்க கார்களின் உண்மையான அடையாளமாக மாறியுள்ளது. இந்த அழகான முழு அளவிலான கார் முதன்முதலில் 1958 இல் சந்தைக்கு வந்தது மற்றும் சில ஆண்டுகளில் செவ்ரோலெட்டின் அதிகம் விற்பனையாகும் வாகனங்களில் ஒன்றாக மாறியது. இம்பாலா 80 களின் நடுப்பகுதி வரை தொடர்ந்து தயாரிக்கப்பட்டது, பின்னர் முறையே 90 மற்றும் 2000 களில் இரண்டு முறை திரும்பியது.

50களின் பிற்பகுதியில், வாங்குபவர் தேர்வுசெய்யக்கூடிய சிறந்த பயணிகள் கார்களில் இம்பாலாவும் ஒன்றாகும். இது ஹூட் கீழ் ஒரு சக்திவாய்ந்த V8 மற்றும் ஒரு தனித்துவமான பாணி இருந்தது. அந்த கார்களும் பெரியவை! உண்மையில், ஆரம்ப இரண்டு கதவுகள் கொண்ட செவி இம்பாலாவின் மொத்த நீளம் சுமார் இரண்டரை அடி.

Ford Expedition MAX

எக்ஸ்பெடிஷன் மேக்ஸ் என்பது தற்போது ஃபோர்டு வழங்கும் மிகப்பெரிய எஸ்யூவி ஆகும். இது மிகச் சிறிய கார் இல்லை என்றாலும், எக்ஸ்பெடிஷன் மேக்ஸ் எங்களின் பட்டியலில் உள்ள சில பழைய கார்களைப் போல பெரிதாக இல்லை. உண்மையில், இது ஃபோர்டு உல்லாசப் பயணத்தை விட முழு அடி குறைவாக உள்ளது.

உல்லாசப் பயணத்தைப் போலவே, எக்ஸ்பெடிஷன் மேக்ஸ் சிறந்த விற்பனையான செவ்ரோலெட் புறநகர் காருக்குப் போட்டியாக சந்தையில் நுழைந்தது. இந்த நீண்ட எஸ்யூவி 229 இன்ச் அல்லது 19 அடி நீளம் கொண்டது. இதில் 8 பயணிகள் வரை அமர முடியும், இருப்பினும் வாங்குபவர்கள் மூன்றாம் வரிசை வாளி இருக்கைகளைத் தேர்வு செய்யலாம், இது ஒரு இருக்கையின் திறனைக் குறைக்கும்.

எங்களிடம் ஒரு பெரிய கிளாசிக் ஃபோர்டு உள்ளது.

கிறைஸ்லர் நகரம் மற்றும் நாடு

நீங்கள் தீவிர மோபார் ரசிகராக இருந்தால், அசல் டவுன் & கன்ட்ரி கேமைப் பற்றி நீங்கள் கேள்விப்பட்டிருக்கலாம். 1989 இல் கிறைஸ்லரின் மினிவேன் அறிமுகத்திற்கு பல தசாப்தங்களுக்கு முன்பு, ஆட்டோமேக்கர் அதே பெயர்ப்பலகையை ஒரு ஸ்டைலான ஸ்டேஷன் வேகனில் பயன்படுத்தினார். போலி மர பேனல்களை விட இயற்கை மர கூறுகளை பயன்படுத்திய முதல் கார்களில் இதுவும் ஒன்றாகும்.

உண்மையான மர கூறுகள் இறுதியில் 70 களில் போலி மரத்தால் மாற்றப்பட்டன (இங்கே உள்ள வூடி பாணி 1949 இல் நிறுத்தப்பட்டது), இருப்பினும் வேகனின் பரிமாணங்கள் ஈர்க்கக்கூடியதாக இருந்தன. நடைமுறை டவுன் & கன்ட்ரியின் மொத்த நீளம் சுமார் 19 அடி!

காடிலாக் எஸ்கலேடே

ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் விற்கும் செவ்ரோலெட் புறநகர் காரின் மற்றொரு மேம்படுத்தப்பட்ட பதிப்பு எஸ்கலேட் ஆகும். அதன் செவி மற்றும் ஜிஎம்சி உடன்பிறப்புகளைப் போலல்லாமல், எஸ்கலேட் மிகவும் ஆடம்பரமான அனுபவத்தை உறுதியளிக்கிறது. இந்த பிரமாண்டமான SUV ஆனது அதன் விலையுயர்ந்த உறவினர்களைக் காட்டிலும் உயர்தொழில்நுட்ப பாதுகாப்பு மற்றும் வசதியான அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளது.

சமீபத்திய எஸ்கலேட் முன்பு குறிப்பிடப்பட்ட GMC யுகோன் டெனாலி XL இன் அதே 420hp 6.2L V8 இன்ஜின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. இதன் மொத்த நீளம் 224.3 அங்குலம் ஆகும், இது யூகோனைப் போலவே உள்ளது.

Cadillac Fleetwood Sixty Special B ரங்கம்

பழைய கார்களின் ரசிகர்கள் 60 மற்றும் 70 களின் முற்பகுதியில் கார்கள் பாரிய அளவில் இருந்தன என்பதை நன்கு அறிவார்கள். ஒரு பிரதான உதாரணம் காடிலாக் ஃப்ளீட்வுட் சிக்ஸ்டி ஸ்பெஷல் ப்ரூஹாம். இந்த முழு அளவிலான செடான் 19.5 அடியை எட்டுகிறது!

அந்த நேரத்தில், கிட்டத்தட்ட அனைத்து அமெரிக்க கார்களிலும் ஃப்ளீட்வுட் சிக்ஸ்டி ஸ்பெஷல் இயங்கும் 7 V-8 போன்ற பெரிய பெட்ரோல் என்ஜின்கள் பொருத்தப்பட்டிருந்தன. இந்த உயர்தர செடான், காற்றுப்பைகள் மற்றும் தானியங்கி நிலை கட்டுப்பாடு போன்ற அந்த நேரத்தில் கிடைத்த சில ஆடம்பரமான வசதிகளுடன் பொருத்தப்பட்டது.

ஃபோர்டு தண்டர்பேர்ட்

ஃபோர்டு செவி கொர்வெட்டுக்கு மாற்றான சின்னமான தண்டர்பேர்ட் 1972 இல் கடுமையாக பாதிக்கப்பட்டது என்று சொல்லலாம். ஒட்டுமொத்த வடிவமைப்பு மொழி வியத்தகு முறையில் மாறிவிட்டது, பல வாங்குபவர்கள் குறைந்தபட்சம் சொல்ல மகிழ்ச்சியடையவில்லை.

இருப்பினும், ஆறாவது தலைமுறை தண்டர்பேர்ட் இன்றைய தரத்தின்படி சிறந்த கிளாசிக் காராக உள்ளது. இதன் மொத்த நீளம் 19 அடிக்கு மேல்! மேலும் குறிப்பிடத் தக்கது மிகப்பெரிய 7.7 லிட்டர் V8 இன்ஜின். அறிமுகமாகி ஒரு வருடத்திற்குப் பிறகு விற்பனை புள்ளிவிவரங்கள் உச்சத்தை எட்டியது, அன்றிலிருந்து தொடர்ந்து சரிந்து வருகிறது. பிரியமான தண்டர்பேர்டை மறுவடிவமைப்பதன் மூலம் விற்பனையை அதிகரிக்க ஃபோர்டின் முயற்சிகள் பலனளிக்கவில்லை. 90 களின் பிற்பகுதியில், மாடல் நிறுத்தப்பட்டது.

ரோல்ஸ் ராய்ஸ் குல்லினன்

ரோல்ஸ் ராய்ஸ் தனது முதல் எஸ்யூவியான பிரமாண்டமான கல்லினனை 2018 மாடல் ஆண்டிற்காக வெளியிட்டது. இது பாண்டம் மற்றும் கோஸ்ட் போன்ற அதே தளத்தைப் பகிர்ந்து கொள்கிறது, இருப்பினும் அதன் ஒட்டுமொத்த அளவு பிரிட்டிஷ் வாகன உற்பத்தியாளர் வழங்கும் மற்ற வாகனங்களை விட பெரியது. உண்மையில், இது சுமார் 3 டன் எடையும், 17 மற்றும் ஒன்றரை அடி நீளமும் கொண்டது!

கல்லினனின் ஹூட்டின் கீழ் 6.75 குதிரைத்திறன் கொண்ட 12 லிட்டர் V563 இன்ஜின் உள்ளது. இருப்பினும், ஆடம்பரமானது குறைந்த விலையில் வருவதில்லை. இந்த பெஸ்போக் SUV விருப்பங்களுக்கு முன் $325,000 இல் தொடங்குகிறது.

Mercedes-Benz G63 AMG 6X6

யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸில் வாங்குபவர்கள் எப்போதுமே மிகப் பெரிய வாகனங்களின் ரசிகர்களாக இருந்தபோதிலும், ஐரோப்பிய வாகன உற்பத்தியாளர்கள் பல ஆண்டுகளாக பைத்தியக்காரத்தனமான படைப்புகளில் நியாயமான பங்கைக் கொண்டிருந்தனர். ஒரு பிரதான உதாரணம் Mercedes-Benz G63 AMG 6X6 ஆகும்.

இந்த முட்டாள்தனமான பிக்கப், பெரிய பிக்அப் பிளாட்ஃபார்முடன் முழுமையான, உயர்த்தப்பட்ட ஜி ஸ்டேஷன் வேகனின் ஆறு சக்கரங்கள், நீண்ட வீல்பேஸ் பதிப்பாகும். Mercedes-Benz விற்பனை செய்த பைத்தியக்காரத்தனமான கார்களில் இதுவும் ஒன்று என்பதில் சந்தேகமில்லை. இது கிட்டத்தட்ட 20 அடி நீளமும் 4 டன் எடையும் கொண்டது. கூடுதலாக, இது சுமார் 8 குதிரைகள் கொண்ட ஒரு பயங்கரமான இரட்டை-டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட V600 இயந்திரத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

லம்போர்கினி LM002

Urus லம்போர்கினியின் முதல் SUV என்றாலும், பெரிய கார் தயாரிப்பதில் பிராண்டின் முதல் முயற்சி இதுவல்ல. உண்மையில், 002 களின் மத்தியில் LM80 அதன் ஆன்மீக வாரிசை விட மிகவும் வெறித்தனமாக இருந்திருக்கலாம். இது 1993 வரை சந்தையில் இருந்தது.

LM002 ஒரு பெரிய டிரக் ஆகும், அது கர்ஜிக்கும் V12 இன்ஜின் ஆகும், இது புகழ்பெற்ற கவுன்டாச் சூப்பர் காரில் இருந்து கடன் வாங்கப்பட்டது. LM002 மிகவும் அச்சுறுத்தலாகத் தோன்றினாலும், இது எங்கள் பட்டியலில் உள்ள மிக நீளமான காரில் இருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது. இதன் மொத்த நீளம் 16 அடிக்கும் குறைவாகவே உள்ளது.

Mercedes-Maybach S650 புல்மேன்

நீங்கள் எப்போதாவது ஒரு Mercedes-Maybach S650 Pullman நகரைச் சுற்றிச் சென்றால், பின்னால் அமர்ந்திருப்பவர் பெரிய மாற்றத்தை ஏற்படுத்த நல்ல வாய்ப்பு உள்ளது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, எல்லோரும் $850,000 எஸ்-கிளாஸ் வாங்க முடியாது.

இந்த நம்பமுடியாத பருமனான லிமோசைன், நிலையான லிமோசைன் போதுமான ஆடம்பரமாக இல்லாவிட்டால், S-கிளாஸின் முழுமையான உச்சம். S650 புல்மேனின் மொத்த நீளம் 255 அடிக்கு மேல் உள்ளது, எனவே விஐபி பயணிகளுக்கு நிறைய கால் இடங்கள் உள்ளன.

டெர்ரடின் கூர்க்கா

டெர்ரடைன் கூர்க்கா என்பது முன்னர் குறிப்பிடப்பட்ட கான்குவெஸ்ட் நைட் XVக்கு ஒரு மலிவான மாற்றாகும், நீங்கள் விரும்பினால். இதன் விலை சுமார் $280 "மட்டும்". பதிலுக்கு, வாங்குபவர் 000 லிட்டர் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட V6.7 டீசல் எஞ்சினுடன் ஒரு பெரிய கவச டிரக்கைப் பெறுகிறார். வாங்குபவர்கள் மிகவும் திறமையான ஆஃப்-ரோடு டயர்கள் அல்லது 8 மைல் வேகத்தை எட்டும் தட்டையான டயர்களில் ஒன்றை தேர்வு செய்யலாம்.

சந்தையில் உள்ள மிகப்பெரிய கார்களில் கூர்க்காவும் ஒன்று. அதன் நீளம் 20.8 அடியை எட்டுகிறது!

Mercedes-Benz Unimog

யூனிமோக் ஐரோப்பாவில் இதுவரை தயாரிக்கப்பட்ட சிறந்த வணிக வாகனமாகும். முதலில் விவசாயிகளுக்கு உதவும் ஒரு விவசாய இயந்திரமாக வடிவமைக்கப்பட்டது, முதல் யூனிமோக் இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு விரைவில் விற்பனைக்கு வந்தது. பின்னர் இந்த பாரிய கார் அனைத்து தொழில்களிலும் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு நடைமுறை அசுரனாக மாறியது.

இன்று நீங்கள் Unimogs தீயணைப்பு வாகனங்கள், இராணுவ வாகனங்கள் அல்லது பொதுமக்கள் பிக்கப் டிரக்குகளாக மாற்றப்படுவதைக் காணலாம். இது எங்கள் பட்டியலில் மிக நீளமான அல்லது அகலமான இயந்திரமாக இருக்காது, ஆனால் இது நிச்சயமாக மிகவும் சக்திவாய்ந்த ஒன்றாகும்.

நிசான் ஆர்மடா

வட அமெரிக்க சந்தையில் வெற்றிபெற, நிசான் அமெரிக்க வாங்குபவர்கள் விரும்பும் ஒரு பெரிய SUV ஐ உருவாக்க வேண்டியிருந்தது. அர்மடா வேலைக்கு சரியானது. இந்த பிரமாண்டமான SUV 2004 இல் அறிமுகமானதிலிருந்து வட அமெரிக்காவில் மட்டுமே கிடைக்கிறது.

2017 மாடல் ஆண்டிற்காக அர்மடா முற்றிலும் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டுள்ளது. இரண்டாம் தலைமுறை நிசான் பேட்ரோலை அடிப்படையாகக் கொண்டது, ஹூட்டின் கீழ் V8 இன்ஜின் மற்றும் விதிவிலக்கான ஆஃப்-ரோடு செயல்திறன் கொண்டது. இது கிட்டத்தட்ட 210 அங்குல நீளம் கூட!

லிங்கன் கான்டினென்டல்

அமெரிக்காவின் மிகவும் பிரபலமான நிலப் படகுகளில் ஒன்றின் வரலாறு 1930 களின் பிற்பகுதியிலிருந்து தொடங்குகிறது. 1940 ஆம் ஆண்டில், லிங்கன் முதல் தலைமுறை கான்டினென்டலை அறிமுகப்படுத்தினார், இது ஒரு உயர்தர கூபே ஆகும், அது விரைவில் பெரும்பாலான அமெரிக்கர்களின் கனவு காராக மாறியது. இடையில் பல இடைநிறுத்தங்கள் இருந்தபோதிலும், 2020 மாதிரி ஆண்டு முழுவதும் உற்பத்தி தொடர்ந்தது.

1970 இல் வெளியான ஐந்தாவது தலைமுறை கான்டினென்டல், அவற்றில் மிகவும் கவர்ச்சிகரமான ஒன்றாகும். இந்த பிரமாண்டமான கப்பலின் மொத்த நீளம் கிட்டத்தட்ட 230 அங்குலங்கள், இது அனைத்து பயணிகளுக்கும் போதுமான கால் அறையை வழங்கியது.

டாட்ஜ் ராயல் மொனாக்கோ

சில கார் ஆர்வலர்கள் பல கிளாசிக் அமெரிக்க திரைப்படங்களில் இருந்து இந்த பெரிய செடானை அடையாளம் காணலாம். உதாரணமாக, ப்ளூஸ் பிரதர்ஸில் போலீஸ் இன்டர்செப்டர் ராயல் மொனாக்கோ. துரதிர்ஷ்டவசமாக, இந்த மாபெரும் கார் சில சிறந்த அம்சங்களைத் தவிர வேறு எதையும் வழங்கவில்லை மற்றும் ஹூட்டின் கீழ் ஒரு V8.

செங்குத்தான ஹெட்லைட்கள் அல்லது 19 அடி நீளம் கொண்ட ராயல் மொனாக்கோவைக் காப்பாற்ற முடியவில்லை. விற்பனை சரிந்தது மற்றும் மாடல் அதன் முதல் அறிமுகமான இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு நிறுத்தப்பட்டது.

ஆதியாகமம் G90L

இந்த நேர்த்தியான தோற்றமுடைய செடான் 2016 மாடல் ஆண்டிலேயே கொரியாவில் வெளியிடப்பட்டாலும், மற்ற சந்தைகளில் உள்ள வாடிக்கையாளர்கள் அதை ஆர்டர் செய்ய இன்னும் ஒரு வருடம் காத்திருக்க வேண்டியிருந்தது. இருப்பினும், ஹூண்டாயின் சொகுசு துணை பிராண்ட் விரைவில் வெற்றி பெற்றது. G90L ஆனது ஆடம்பரமானதும், நடைமுறையானதும் ஆகும் என்பதால், அதன் சில போட்டியாளர்களின் விலையின் ஒரு பகுதிக்கு இது ஆச்சரியமல்ல.

G90L என்பது வழக்கமான G90 செடானின் நீண்ட வீல்பேஸ் பதிப்பாகும். முக்கியமாக, பயணிகள் லெக்ரூம் மற்றும் பின்புற டிரங்கில் ஏராளமான சரக்கு இடத்தைப் பயன்படுத்திக் கொள்ளலாம். G90L சுமார் 18 அடி நீளம் கொண்டது.

ஃபோர்டு லிமிடெட்

ஃபோர்டு இதுவரை வழங்கிய மிகப்பெரிய கார் ஐகானிக் LTD பற்றி குறிப்பிடாமல் இந்த பட்டியல் முழுமையடையாது. எரிபொருள் நெருக்கடிக்கு சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, 60களின் நடுப்பகுதியில் மீண்டும் அறிமுகமானார். முழு அளவிலான கார் தனித்துவமான ஸ்டைலிங் மற்றும் ஹூட்டின் கீழ் ஒரு V8 இன்ஜினை நிலையானதாகக் கொண்டிருந்தது.

அமெரிக்க வாகன உற்பத்தியாளர் அதன் நீண்ட உற்பத்தி ஓட்டம் முழுவதும் பல்வேறு LTD உடல் பாணிகளை வழங்கியது. ஸ்டேஷன் வேகன் அனைத்திலும் மிக நீளமானது, ஒட்டுமொத்தமாக 19 அடி அளவைக் கொண்டது. செடான் 18.6 அடி நீளத்தில் சற்று குறைவாக இருந்தது.

டொயோட்டா செக்வோயா

முன்னர் குறிப்பிடப்பட்ட நிசான் ஆர்மடாவைப் போலவே, செக்வோயா ஒரு ஜப்பானிய SUV ஆகும், இது முதன்மையாக வட அமெரிக்க சந்தைக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அமெரிக்க வாங்குபவர்கள் பாரிய கார்களின் ரசிகர்கள் என்பது இரகசியமல்ல, எனவே Sequoia முதல் நாளிலிருந்தே வெற்றி பெற்றிருக்க வேண்டும்.

Sequoia தற்போது Toyota தயாரித்த மிகப்பெரிய SUV ஆகும். இது 205 அங்குல நீளம் கொண்டது மற்றும் 5.7 ஹெச்பி உற்பத்தி செய்யும் 381L V8 இன்ஜினுடன் நிலையானதாக வருகிறது! வாங்குபவர்கள் அனைத்தையும் பெறலாம், சுமார் $50,000 தொடங்கி.

லிங்கன் எம்.கே.டி.

MKT ஃபோர்டு வழங்கும் மிகப்பெரிய காராகவோ அல்லது அதன் லிங்கன் துணை நிறுவனத்தால் விற்கப்படும் மிகப்பெரிய காராகவோ இருக்காது. இருப்பினும், லிங்கன் MKT ஆனது ஃபோர்டு ஃப்ளெக்ஸ் மற்றும் ஃபோர்டு எக்ஸ்ப்ளோரரை விட பெரியதாக இருந்தது, இருப்பினும் அது ஒரே தளத்தை பகிர்ந்து கொண்டது.

லிங்கன் எம்.கே.டி 2010 மாடல் ஆண்டிற்காக அறிமுகமானது, இருப்பினும் பேட்டைக்கு கீழ் மிகவும் சிக்கனமான நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சின் மற்றும் தனித்துவமான வடிவமைப்பு இருந்தபோதிலும் மோசமான விற்பனை காரணமாக இது 2019 க்குப் பிறகு ரத்து செய்யப்பட்டது. அதன் மொத்த நீளம் 207 அங்குலங்கள் மட்டுமே.

இம்பீரியல் லெபரோன்

யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸில் உள்ள பெரும்பாலான வாகன உற்பத்தியாளர்களைப் போலல்லாமல், கிறைஸ்லர் 73 எரிபொருள் நெருக்கடிக்கு சரியாக பதிலளிக்கவில்லை. பெரும்பாலான உற்பத்தியாளர்கள் கச்சிதமான, எரிபொருள் திறன் கொண்ட கார்களை வடிவமைப்பதில் மும்முரமாக இருந்தபோது, ​​கிறைஸ்லர் அதற்கு நேர்மாறாகச் செய்தார். எண்ணெய் நெருக்கடி தொடங்கிய அதே நேரத்தில் பிராண்ட் அதன் மிகப்பெரிய காரான இம்பீரியல் லெபரோனை அறிமுகப்படுத்தியது.

ஒரு பயங்கரமான நேரம் இருந்தபோதிலும், '73 இம்பீரியல் லெபரோன் உண்மையில் ஒரு அற்புதமான நிலப் படகு. இது 235 அங்குலங்களுக்கு மேல் அளவிடப்பட்டது! நெருக்கடிக்குப் பிந்தைய வாங்குபவர்களுக்கு இது மிகவும் பொருந்தவில்லை, எனவே 1974 இல் அடுத்த தலைமுறையால் விரைவாக மாற்றப்பட வேண்டியிருந்தது.

பிளைமவுத் கிரான் ப்யூரி

70 களின் எரிபொருள் நெருக்கடிக்குப் பிறகு, அமெரிக்க கார்களின் அளவு வியத்தகு முறையில் சுருங்கியது. சுவாரஸ்யமாக, சில மாதிரிகள் மற்றவர்களைப் போல சுருங்கவில்லை. எடுத்துக்காட்டாக, 1980 பிளைமவுத் கிரான் ப்யூரியின் நீளம் அதன் முந்தைய தலைமுறைகளிலிருந்து மிகவும் வேறுபட்டதாக இல்லை.

பிந்தைய எரிபொருள் நெருக்கடி கிரான் ப்யூரி அந்த நேரத்தில் சந்தையில் கிடைக்கப்பெற்ற மிக நீண்ட காலமாக இயங்கும் ஸ்டாக் கார்களில் ஒன்றாக இருந்தது. அதன் நீளம் வியக்க வைக்கும் வகையில் 18 அடி அல்லது 221 அங்குலம். அதன் மின் உற்பத்தி நிலையம் பழைய 5.9-லிட்டர் V8 ஆகும், அது குறிப்பாக சக்தி வாய்ந்ததாகவோ அல்லது எரிபொருள் சிக்கனமாகவோ இல்லை. இறுதியில், 1989 க்குப் பிறகு, மாதிரியின் உற்பத்தி நிறுத்தப்பட்டது.

இன்பினிட்டி QX80

க்யூஎக்ஸ்80 என்பது ஒரு ரீபேட்ஜ் செய்யப்பட்ட நிசான் ஆர்மடா ஆகும், தவிர இது மிகவும் ஆடம்பரமான தோற்றம் மற்றும் சில கூடுதல் அம்சங்களுடன் வருகிறது. அவர் 2004 இல் அர்மடாவுடன் மீண்டும் அறிமுகமானார். அதன் நிசான் எண்ணைப் போலவே, QX80 வட அமெரிக்க சந்தைக்கு மட்டுமே கிடைக்கிறது.

QX80 அர்மடாவின் அதே நீளம். இருப்பினும், அதன் உயர்தர பூச்சு மற்றும் கூடுதல் அம்சங்கள் இந்த எஸ்யூவியை நிசானை விட சற்று கனமானதாக ஆக்குகிறது. உண்மையில், இன்பினிட்டி QX80 3 டன் எடை கொண்டது.

டாட்ஜ் போலரா

டாட்ஜில் இருந்து ஸ்டைலான போலரா 1960 இல் அறிமுகமானதில் இருந்து பல ஸ்டைலிங் மாற்றங்களைச் சந்தித்துள்ளது. சமீபத்திய, நான்காவது தலைமுறை காரின் அறிமுகமானது, இந்த ஸ்டைலான முழு அளவிலான காரின் வரலாற்றில் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்களில் ஒன்றாகும்.

நான்காவது தலைமுறை டாட்ஜ் போலரா 1969 இல் சந்தைக்கு வந்தது. பல இயந்திர மற்றும் ஸ்டைலிஸ்டிக் மேம்பாடுகளுக்கு கூடுதலாக, இது இதுவரை கட்டப்பட்ட மிகப் பெரிய போலராவாகவும் இருந்தது. அதன் மொத்த நீளம் சுமார் 18 அடி! துரதிர்ஷ்டவசமாக, '73 எரிபொருள் நெருக்கடியால் கொல்லப்பட்ட பல கார்களில் போலராவும் ஒன்றாகும், மேலும் அதே ஆண்டில் கார் நிறுத்தப்பட்டது.

ப்யூக் எலக்ட்ரா 225

முதல் பார்வையில், எலெக்ட்ரா 225 கியூபிக் இன்ச் இன்ஜின் மூலம் இயக்கப்படும் என்று நீங்கள் நினைத்திருக்கலாம். 50 களின் பிற்பகுதியில், GM இந்த மிகப்பெரிய நில அடிப்படையிலான படகை அறிமுகப்படுத்தியபோது, ​​வாங்குபவர்கள் பேட்டைக்குக் கீழே இருப்பதை விட அளவைப் பற்றி அதிக அக்கறை கொண்டிருந்தனர். எனவே, எலெக்ட்ராவின் பெயரில் உள்ள "225" என்பது அதன் ஒட்டுமொத்த நீளத்தைக் குறிக்கிறது, அதன் இயந்திர அளவு அல்ல.

ப்யூக் எலக்ட்ரா 225 அதன் மிகப்பெரிய அளவில் 233 அங்குலங்கள் வரை அளவிட முடியும், இருப்பினும் பெரும்பாலானவை 225 இன்ச் அல்லது 18.75 அடி உயரத்தில் உள்ளன. அதன் மிகவும் சக்திவாய்ந்த கட்டமைப்பில், எலக்ட்ரா 225 7.5 குதிரைத்திறனை உற்பத்தி செய்யும் 8-லிட்டர் பெரிய-பிளாக் V370 இயந்திரத்துடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தது.

"மெர்குரி காலனி பார்க்" வேன்

1960 களின் இரண்டாம் பாதியில், அமெரிக்க ஸ்டேஷன் வேகன்கள் இதை விட சிறந்ததாக இல்லை. காலனி பார்க் 3 இல் தொடங்கி 1957 தசாப்தங்களுக்கும் மேலாக அதன் நீண்ட ஆயுளில் ஆறு வெவ்வேறு தலைமுறைகளைக் கடந்துள்ளது. ஸ்டேஷன் வேகன்களுக்கான தேவை குறைந்து விற்பனை எண்ணிக்கையில் கூர்மையான வீழ்ச்சிக்கு வழிவகுத்தது, 90 களின் முற்பகுதியில் ஃபோர்டு மாடலை நிறுத்த வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது.

எல்லா காலத்திலும் மிக அழகான ஸ்டேஷன் வேகன்களில் ஒன்றாக இருப்பதுடன், காலனி பார்க் அந்த நேரத்தில் கிடைத்த மிக நீளமான வாகனங்களில் ஒன்றாகும். '60 காலனி பார்க் வேகனின் மொத்த அளவு 220 அங்குலங்களுக்கு குறைவாகவே இருந்தது!

ஆடி ஏ8எல்

ஆடம்பரமான Mercedes-Benz S Classக்கு மாற்றாக A8L அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. அதன் போட்டியாளரைப் போலவே, இந்த ஆடி செடான் மிகவும் அமைதியான மற்றும் மென்மையான சவாரி மற்றும் உயர் தொழில்நுட்ப பாதுகாப்பு மற்றும் வசதியான அம்சங்களுடன் நிரம்பிய உயர்தர உட்புறத்தைக் கொண்டுள்ளது. சக்திவாய்ந்த V6 இன்ஜின் பணக்கார உரிமையாளர் எந்தவொரு வணிக கூட்டத்திற்கும் தாமதமாக வராமல் இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.

எல்லா காலத்திலும் மிகவும் ஆடம்பரமான ஆடிகளில் ஒன்றாக இருப்பதுடன், சந்தையில் கிடைக்கும் மிகப்பெரிய நவீன கார்களில் A8L ஒன்றாகும். இந்த சொகுசு செடான் 17 அடிக்கு மேல் நீளம் கொண்டது.