கண்ணாடியை மாற்றுவதில் டிரைவர் பணத்தை எவ்வாறு சேமிப்பார்
அசுத்தமான சாலைகள் மற்றும் சாலையின் ஓரத்தில் ஏராளமான குப்பைகள் பெரும்பாலும் கட்டாயமாக கண்ணாடி மாற்றத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. ஒரு சிப் இன்னும் பாதி பிரச்சனையாக உள்ளது, ஆனால் ஒரு கிராக் மதிப்பாய்வு மற்றும் தொழில்நுட்ப ஆய்வின் பத்தியில் பெரிதும் தலையிடலாம். மற்றும் பலர், நிச்சயமாக, இந்த செயல்பாட்டை மலிவானதாக மாற்ற முயற்சிக்கின்றனர். இத்தகைய மோசமான விஷயத்தில் கஞ்சத்தனம் எப்படி முடிவடையும், AvtoVzglyad போர்டல் விளக்குகிறது.
முன் முனையை மாற்றுவது ரஷ்யாவில் மிகவும் பொதுவான பழுதுபார்ப்பு நடவடிக்கைகளில் ஒன்றாகும், எனவே சலுகை மிகவும் பரந்ததாக உள்ளது, அது உங்கள் கண்களை அகலமாக்குகிறது. யாரோ ஒருவர் தரம் மற்றும் ஆறுதல் பற்றிய வார்த்தைகளால் அதிக விலையை மூடிமறைக்கிறார், மேலும் சில கைவினைஞர்கள், தயக்கமின்றி, உடனடியாக ரஷ்ய ஓட்டுநரை "வாழ்க்கைக்காக" எடுத்துக்கொள்கிறார்கள் - அவர்கள் ஆரம்பத்தில் குறைந்த விலை கொடுக்கிறார்கள்.
ஆறுதல் என்பது ஆறுதல், ஆனால் பணம் பில்களை விரும்புகிறது, எனவே மலிவான சலுகை எப்போதும் விலையுயர்ந்த ஒன்றை விட அதிக விசில் அடிக்கும். இங்கே பணம் என்ன செலவாகும் என்று தோன்றுகிறது: பழையதை வெட்டி புதியதில் ஒட்டவும். நான் அதை நானே செய்திருப்பேன், ஆனால் அது வணிகம். இருப்பினும், எல்லாம் அவ்வளவு எளிதல்ல. விண்ட்ஷீல்ட் மாற்று செயல்முறையின் விலை மூன்று பெரிய கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது: பழையதை அகற்றுவது, புதிய ஒன்றின் விலை மற்றும் அதன் நிறுவல். ஒவ்வொன்றையும் பார்த்துவிட்டு நீங்கள் எதைச் சேமிக்கலாம் என்பதைப் பார்ப்போம்.
எளிமையான ஒன்றைத் தொடங்குவோம் - "ட்ரிப்ளக்ஸ்" உடன். சந்தையில் உண்மையில் சீன கண்ணாடிகள் உள்ளன, அவை அசல் அல்லது உயர்தர அனலாக்ஸை விட பல மடங்கு குறைவாக செலவாகும், ஆனால் அவற்றின் குறைபாடுகள் உள்ளன. அவை மென்மையாகவும், சிறிய சிப்பில் விரிசல் மற்றும் மிக விரைவாக தேய்க்கவும். மற்றும் மிக முக்கியமாக - அவை "ஆடுகள்", "படம்" மற்றும் சூரியனின் கதிர்களை பிரதிபலிக்கின்றன.
டிரைவர் தனது தேவைகளை சரியாக மதிப்பிட்டால் (அவர் காரில் நிறைய நகர்ந்து, வருடத்திற்கு ஒரு முறையாவது ஒரு கல்லை "பிடிப்பார்"), பின்னர் அவர் படத்தை சிதைக்கத் தயாராக இருந்தால் அதிக வித்தியாசம் இருக்காது, எனவே, மறுப்பு அதிக வேகத்தில் நகரும்.
பட்டியலில் இரண்டாவது உருப்படி இடிப்பு. எந்தவொரு சேவையிலும் சரம் வெட்டப்படும், ஆனால் சிறிய விஷயங்கள் தொடங்குகின்றன, அதில் உங்களுக்குத் தெரிந்தபடி, பிசாசு பொய் சொல்கிறது. நவீன கார்களின் உடல்களில் பெயிண்ட் மற்றும் வார்னிஷ் அடுக்கு மிகவும் மெல்லியதாக உள்ளது, எனவே பழைய பசை எச்சங்களை அகற்றுவது ஒரு சிறப்பு கருவியைப் பயன்படுத்தி செய்யப்பட வேண்டும், அதே போல் அத்தகைய வேலையில் அனுபவத்தின் கட்டாய இருப்புடன். ஒரு மலிவான சேவை அனுபவம் வாய்ந்த மாஸ்டரை வைத்திருப்பது சாத்தியமில்லை, எனவே குறைந்த ஊதியம் பெறும் ஊழியர் முன்பக்கத்தின் நிறுவல் நீக்கத்தை சமாளிப்பார். கார் உரிமையாளருக்கு இது என்ன அர்த்தம்?
பயிற்சியாளர் கவனத்துடன் இருக்கிறார் என்று வைத்துக்கொள்வோம், அதனால் வெப்பமூட்டும் கம்பிகள் மற்றும் பிற "சேணம்" சேமிக்கப்படும். ஆனால் பழைய பசையை வெட்டுவது - வழக்கமாக ஒரு உளி மூலம் செய்யப்படுகிறது - இது சட்டத்தின் மீது வண்ணப்பூச்சியை நிச்சயமாக சேதப்படுத்தும், அங்கு தண்ணீர் நிச்சயமாக கிடைக்கும், பின்னர் குதிரைகளுடன் ஒரு நிகழ்ச்சி இருக்கும். கண்ணாடியின் விளிம்பில் உள்ள துரு மிகவும் விலையுயர்ந்த மற்றும் கடினமான பழுது ஆகும், இது அனைவருக்கும் மேற்கொள்ளப்படாது. ஒரு வார்த்தையில், எனவே-அதனால் முன்னோக்கு.
மூன்றாவது படி நிறுவல் ஆகும். அதன் தரம் முதன்மை நிறுவியை மட்டுமல்ல, கூறுகளையும் சார்ந்துள்ளது. பசை, முதலில், அதற்கு உணவளிக்கும் துப்பாக்கி. வாகன உற்பத்தியாளர்களிடம் கூட “மேலடுக்குகள்” உள்ளன - வோல்வோ எக்ஸ்சி 60 கார்களின் உரிமையாளர்கள் உங்களை பொய் சொல்ல அனுமதிக்க மாட்டார்கள் - மேலும் அதை கேரேஜில் சமமாக ஒட்டுவது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது, மேலும் சரியான அளவு பிசின் கூட போடுவது. ஆம், மற்றும் "நுகர்வோர்" தானே அவர்கள் நிச்சயமாக சேமிப்பார்கள், தங்களுக்கு இழப்பில் இல்லை.
அத்தகைய நிறுவலுக்குப் பிறகு, கண்ணாடி ஓட்டம் தொடங்கும், கம்பிகளின் முழு பின்னலையும் "நிர்வாணா" க்கு அனுப்பும். "டிரிப்ளெக்ஸ்" இன் கீழ் மூலைகள் கசிய ஆரம்பித்தால் விஷயங்கள் குறிப்பாக சோகமாக இருக்கும்: பல கார் மாடல்களில் மூளைக்கு செல்லும் வயரிங் ஒரு தடிமனான மூட்டை உள்ளது.
ஒரு அபராதம், மற்றும், நிச்சயமாக, மிகவும் எதிர்பாராத தருணத்தில், அனைத்து சாத்தியமான பிழைகள் டாஷ்போர்டில் காட்டப்படும், மேலும் கார் ஒரு கயிறு டிரக் இல்லாமல் எங்கும் செல்லாது. சேவையில், மெக்கானிக் ஸ்மட்ஜ்கள் மற்றும் நீல விட்ரியால் ஒரு ஸ்லைடைக் கண்டுபிடிப்பார் - வயரிங் என்ன ஆனது. பழுதுபார்ப்பு நேரம் மற்றும், நிச்சயமாக, பணம் எடுக்கும். ஆனால் கண்ணாடி மாற்றினால் இரண்டாயிரம் மட்டுமே சேமிக்கப்பட்டது. உண்மையில், கஞ்சன் இரண்டு முறை செலுத்துகிறான்.
