கூடுதல் கட்டணத்துடன் கூடிய Peugeot e-208 இன் விலை PLN 87 ஆகும். இந்த மலிவான பதிப்பில் நமக்கு என்ன கிடைக்கும்? [சரிபார்த்தல்]

சமீபத்திய பியூஜியோட் இ-208 ஆக்டிவ் பதிப்பின் விலை 124 பிஎல்என். காருக்கான கூடுதல் கட்டணத்தைப் பெறும் ஒரு நபர், PLN 900ஐத் திருப்பித் தருவார், அதாவது, அதற்கு PLN 37 செலுத்துவார்கள். குறைந்த உமிழ்வு போக்குவரத்து நிதியத்தில் இருந்து இணை நிதியுதவிக்கான தனிப்பட்ட விருப்பத்தில் என்ன உபகரணங்கள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன என்பதையும், நாங்கள் எதைக் காணவில்லை என்பதையும் சரிபார்க்க முடிவு செய்தோம்.

உள்ளடக்க அட்டவணை

• விலைகள்: Peugeot e-208 Active - FNT கூடுதல் கட்டணத்துடன் ஒரு மாடலை வாங்குவது மதிப்புள்ளதா?
  • • Peugeot e-208 - பரிமாணங்கள் மற்றும் தோற்றம்
  • செயலில் உள்ள பதிப்பில் நாம் என்ன பெறுகிறோம்?
  • e-208 ஆக்டிவ் வேரியண்டில் நமக்கு என்ன கிடைக்காது, ஆனால் என்ன அவசியம்?
    • Peugeot e-208 Active இன் குறைவான முக்கிய குறைபாடுகள்
  • போட்டியில் Peugeot e-208
  • Peugeot e-208: விமர்சனங்கள் மற்றும் சோதனைகள்
    • எடிட்டரிடமிருந்து பதிவுகள்

மாதிரியின் குறுகிய விளக்கக்காட்சியுடன் தொடங்குவோம், அதாவது அதன் அடிப்படை தொழில்நுட்ப தரவு:

• பிரிவு: பி (சிட்டி கார்),
• மின்கலம்: ~ 47 kWh நிகர சக்தி (50 kWh மொத்த சக்தி),
• வரவேற்பு: 340 கிமீ WLTP, அதாவது 290-300 கிமீ உண்மையான வரம்பில்,
• இயந்திர சக்தி: 100 kW (136 HP)
• முறுக்கு: 260 என்.எம்
• ஓட்டு: முன் சக்கரங்கள் (FWD),
• மணிக்கு 100 கிமீ வேகம்: 8,1 வினாடிகள்.

Peugeot e-208 - பரிமாணங்கள் மற்றும் தோற்றம்

• நீளம்: 4,055 மீட்டர்
• கண்ணாடிகள் இல்லாத அகலம்: 1,745 மீட்டர்
• உயரம்: 1,43 மீட்டர்
• வீல்பேஸ்: 2,54 மீட்டர்
• ஏற்றுதல் திறன் (VDA): 265 லிட்டர்,
• எடை: 1,455 டன்.

தோற்றம்:

கூடுதலாக, எங்கள் வாசகர்கள் அடிக்கடி கேட்கும் இரண்டு கூறுகள் முக்கியமானவை 1) குறைந்த வெப்பநிலையில் அதிக வரம்புகள், 2) பேட்டரி அழிவின் விகிதம்:

1. வெப்ப பம்ப்: ஒரு,
2. செயலில் உள்ள பேட்டரி குளிரூட்டல்: ஒரு.

மேலும் முக்கியமானது நிலையானதாக வேகமாக சார்ஜிங் போர்ட் இருப்பது. இதற்கு நன்றி, நாம் 100 kW (உற்பத்தியாளரின் வாக்குறுதி) வரை ஆற்றலுடன் ஆற்றலை நிரப்ப முடியும். போட்டியாளரான Renault Zoe இங்கு 50kW ஐ சிறந்த முறையில் உருவாக்குகிறது - அதாவது சார்ஜருடன் சாலையில் அதிக நேரம் செலவழிக்கும்.

செயலில் உள்ள பதிப்பில் நாம் என்ன பெறுகிறோம்?

கட்டமைப்பாளரின் முதல் பக்கத்தில் உற்பத்தியாளர் குறிப்பிடுகிறார்:

• MP3, USB, 6 ஸ்பீக்கர்கள் மற்றும் புளூடூத் கொண்ட ரேடியோ,
• Apple CarPlay, Android Auto, Mirror Link ஆகியவற்றுடன் இணக்கத்தன்மை, அதாவது கார் காட்சியில் ஃபோன் திரையைக் காண்பிக்கும் திறன்,
• 7-இன்ச் எல்சிடி,
• 16 "பிளாக்கா ஹப் தொப்பிகளுடன் கூடிய எஃகு விளிம்புகள்.

தொகுப்பில் அடங்கும் (எங்கள் கருத்துப்படி, நாங்கள் மிக முக்கியமான கூறுகளைத் தேர்ந்தெடுத்துள்ளோம்):

• LED பகல்நேர இயங்கும் விளக்குகள்,
• தானியங்கி ஒளி மாறுதல் அமைப்பு (குறைந்த / உயர் கற்றை),
• வகை 2 பிளக்குகளுடன் சார்ஜிங் கேபிள்,
• தானியங்கி ஒரு மண்டல ஏர் கண்டிஷனிங்,
• சாவி இல்லாத நுழைவு மற்றும் மத்திய பூட்டுதல்,
• வேகக் கட்டுப்படுத்தியுடன் கூடிய பயணக் கட்டுப்பாடு,
• மின்சார கண்ணாடி கட்டுப்பாடு,
• 6 காற்றுப்பைகள்,
• டயர் அழுத்த உணரிகள் (மறைமுக),
• 2 ஐசோஃபிக்ஸ் சேவை புள்ளிகள்,
• சறுக்கல் எதிர்ப்பு அமைப்புகள்,
• பின்புற ஜன்னல் டின்டிங்.

e-208 ஆக்டிவ் வேரியண்டில் நமக்கு என்ன கிடைக்காது, ஆனால் என்ன அவசியம்?

கீழே உள்ள பட்டியலில் அந்த உருப்படிகள் உள்ளன எங்கள் கருத்துப்படி அவை முக்கியமானவை மற்றும் எதைப் பற்றி அதற்காக போராடுவது மதிப்பு இலவச கொள்முதல் போனஸாக. பொருளின் மேலும் பகுதியில், குறைவான முக்கிய சேர்த்தல்களை நாங்கள் இடுகையிட்டுள்ளோம்.

இங்கே நாம் காணாமல் போகலாம் Peugeocie e-208 செயலில் மேலும் PLN 125க்கு மேல் கூடுதல் கட்டணம் செலுத்த வேண்டும்:

நிறம். யாரும் ஆனால் ஃபரோ மஞ்சள் குறைந்தபட்சம் PLN 600 செலுத்த வேண்டும். மடக்குதல் ஒரு மாற்று, ஆனால் இங்கே நாம் பல ஆயிரம் ஸ்லோட்டிகளின் செலவுகளைக் கையாள்வோம்.

துணை: 600-2 PLN.

சூடான முன் இருக்கைகள். ஆலை ஒரு வெப்ப பம்ப் பொருத்தப்பட்டிருப்பதாக உற்பத்தியாளர் கூறுகிறார் - குறைந்த வெப்பநிலையில் இது ஒரு முக்கியமான கூடுதலாகும். இருப்பினும், முழு உட்புற வெப்பமாக்கலுக்குப் பதிலாக எளிமையான இருக்கை சூடாக்குதல் (வெப்ப பம்ப் மூலம் கூட) வரம்பில் சில அல்லது பத்து சதவிகிதத்தைப் பெற உங்களை அனுமதிக்கும் என்பதை அனுபவம் காட்டுகிறது. இந்த வரம்பு சிறியதாக இருக்கும்போது குளிர்காலத்தில் சிக்கல் உண்மையானதாக மாறும்.

துணை: 700 PLN.

பின்புற விளக்குகள் LED தொழில்நுட்பம். இயல்பாக, அவை அல்லூர் பதிப்பில் மட்டுமே கிடைக்கும். அவர்கள் இல்லாமல், கார் பழையதாக இருக்கும், இது கவனத்தை சிதறடிக்கும்.

துணை: வாய்ப்பு இல்லை, அல்லூர் பதிப்பில் இருந்து உபகரணங்கள் மட்டுமே.

பின்புற பார்க்கிங் சென்சார்கள். செயலில் உள்ள பதிப்பில் நகரத்தில் நிறுத்துவதை எளிதாக்கும் உறுப்பு இல்லை. கூடுதல் பணம் செலுத்துவது அல்லது பேச்சுவார்த்தை நடத்துவது மதிப்புக்குரியது - ஒருவேளை 1 டிகிரி பின்புறக் காட்சி கேமராவுடன் கூடிய விசியோபார்க் 180 கிட்டையும் வெல்லலாம்.

ரிவர்ஸ் சென்சார்களுக்கான கூடுதல் கட்டணம்: PLN 1.

ரியர் வியூ கேமராவிற்கு கூடுதல் கட்டணம்: PLN 2.

உள்ளமைக்கப்பட்ட 3-கட்ட சார்ஜர். 7,4 kW ஒற்றை-கட்ட சார்ஜர் வாகனத்தில் நிலையானது. எங்களிடம் 3-ஃபேஸ் அவுட்லெட் கொண்ட கேரேஜ் இருந்தால், XNUMX-கிலோவாட் XNUMX-ஃபேஸ் சார்ஜர் சிறந்த மற்றும் வேகமான விருப்பமாக இருக்கும்.

கூடுதல் கட்டணச் செலவு: வாய்ப்பு இல்லை, அல்லூர் பதிப்பில் மட்டும் விருப்பம்.

அலாரம். திருட்டு அலாரங்கள் திருடர்களிடமிருந்து அல்ல, கொள்ளையர்களிடமிருந்து பாதுகாக்கின்றன என்று அனுபவம் காட்டினாலும், பலர் அவை இல்லாமல் அசௌகரியமாக உணரலாம்.

துணை: 700 PLN.

Peugeot e-208 Active இன் குறைவான முக்கிய குறைபாடுகள்

நாங்கள் முக்கியமானதாகக் கருதாத சில விஷயங்கள் இங்கே உள்ளன, ஆனால் பல [சாத்தியமான] வாங்குபவர்களுக்கு முக்கியமானதாக இருக்கலாம்:

சூடேற்றப்பட்ட, மின்சாரத்தால் மடிக்கும் பக்கவாட்டு கண்ணாடிகள். வெப்பமூட்டும் மற்றும் மின்சார மடிப்பு கண்ணாடிகள் இல்லாமல் நீங்கள் உயிர்வாழ முடியும், ஆனால் கைமுறையாக சரிசெய்தல் நீண்ட காலத்திற்கு ஒரு த்ரோபேக் ஆகும். அதிர்ஷ்டவசமாக, அதிகாரபூர்வ விவரக்குறிப்பு மின்சார மடிப்புக்கு மட்டுமே பொருந்தும் மற்றும் வெப்பமாக்கல் மற்றும் மின்சார ஒழுங்குமுறை நிலையானது என்பதைக் காட்டுகிறது, எங்கள் வாசகர் திரு. வோஜ்சீச் சுட்டிக்காட்டினார் (இங்கே பார்க்கவும்).

துணை: 800 PLN.

ஹெட்லைட்கள் முழுமையாக LED. Peugeot e-208 க்காக நாங்கள் வெளியிடும் விளம்பரப் புகைப்படங்கள் (கீழே காண்க) உண்மையில் எப்போதும் முழு LED ஹெட்லைட்கள் கொண்ட மாதிரியைக் காட்டுகின்றன. அவற்றின் சிறப்பியல்பு மூன்று கோடுகளால் அவற்றை அடையாளம் காணலாம்.

கூடுதல் கட்டணச் செலவு: இந்த உள்ளமைவு விருப்பத்தில் வாய்ப்புகள் இல்லை.

கம்பியில்லா தொலைபேசி சார்ஜர்... வயர்லெஸ் (இண்டக்டிவ்) சார்ஜிங்கை ஆதரிக்கும் சார்ஜர்கள் மிகவும் பொதுவானதாகி வருகிறது. அவர்களுக்கு நன்றி, சிக்கிய கம்பிகளைப் பற்றி நாங்கள் கவலைப்பட வேண்டியதில்லை.

கூடுதல் கட்டணச் செலவு: இந்த உள்ளமைவு விருப்பத்தில் வாய்ப்புகள் இல்லை.

கருப்பு தவிர வரவேற்புரை. ஆக்டிவ் வேரியண்ட் எந்த தனிப்பயன் அப்ஹோல்ஸ்டரி விருப்பங்களையும் அனுமதிக்காது, எனவே உட்புறம் சிறிய சாம்பல் உச்சரிப்புகள் மற்றும் சிறிய வெள்ளி டிரிம்களுடன் இங்கும் அங்கும் கருப்பு நிறமாக இருக்கும்.

கூடுதல் கட்டணம்: இந்த உபகரண விருப்பத்தில் மற்ற விருப்பங்கள் இல்லை.

17 இன்ச் அலாய் வீல்கள். அவை மிகவும் சிறப்பாகத் தெரிகின்றன, ஆனால் பெரிய விளிம்பு விட்டம், ஒரு கட்டணத்தின் வரம்பு பலவீனமாக இருப்பதை நீங்கள் நினைவில் கொள்ள வேண்டும். அல்லூர் பதிப்பில் 16-இன்ச் அலாய் வீல்கள் உகந்ததாகத் தெரிகிறது.

கூடுதல் கட்டணச் செலவு: இந்த உள்ளமைவு விருப்பத்தில் வாய்ப்புகள் இல்லை.

பியூஜியோட் ஐ-காக்பிட் 3D. i-காக்பிட் பதிப்பில் உள்ள e-208 மீட்டர்கள் இரண்டு சுயாதீன காட்சிகளைக் கொண்டிருக்கின்றன, அவற்றில் ஒன்று ஓட்டுநரின் கண்ணுக்கு நெருக்கமாக உள்ளது. இது ஆழமான தோற்றத்தை உருவாக்குகிறது, அழகாக அழகாக இருக்கிறது மற்றும் திரையில் கூடுதல் கூறுகளைக் காட்ட அனுமதிக்கிறது. வெளியில் இருந்து பார்ப்பதற்கு மிகவும் அழகாக இருக்கிறது.

கூடுதல் கட்டணச் செலவு: இந்த உள்ளமைவு விருப்பத்தில் வாய்ப்புகள் இல்லை.

முன் பார்க்கிங் சென்சார்கள்... அவை பின்புறத்தை விட குறைவான பயனுள்ளவை, ஆனால் மிகவும் இறுக்கமான இடங்களில் இணையாக பார்க்கிங் செய்யும் போது முக்கியமானதாக இருக்கும்.

கூடுதல் கட்டணச் செலவு: இந்த உள்ளமைவு விருப்பத்தில் வாய்ப்புகள் இல்லை.

மின்சார இருக்கை சரிசெய்தல். இந்த அம்சம் அரிதாகவே பயன்படுத்தப்பட்டாலும், ஒன்றுக்கும் மேற்பட்ட நபர்கள் வாகனத்தை ஓட்டும்போது இது பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

கூடுதல் கட்டணச் செலவு: இந்த உள்ளமைவு விருப்பத்தில் வாய்ப்புகள் இல்லை.

போட்டியில் Peugeot e-208

தற்போது, ​​பி-பிரிவில் Peugeot e-208 இன் முக்கிய போட்டியாளர்கள்:

• ஓப்பல் கோர்சா-இ,
• ரெனால்ட் ஜோ.

Peugeot e-208: விமர்சனங்கள் மற்றும் சோதனைகள்

ஆக்டிவ் எக்யூப்மென்ட்டின் ஒரு சோதனைப் பதிப்பு கூட (2019 வரை) நெட்வொர்க்கில் தோன்றவில்லை. பணக்கார உபகரண விருப்பங்களை சோதித்தல்:

> Peugeot e-208 - Autogefuehl விமர்சனம். என்ன ஒரு மகிழ்ச்சி, "மின்சார பதிப்பு சிறந்தது"! [காணொளி]

எடிட்டரிடமிருந்து பதிவுகள்

அதிக வசதிகள் கொண்ட GT மாடலுடன் மட்டுமே எங்களுக்கு தொடர்பு இருந்தது. Renault Zoe உடன் ஒப்பிடும்போது, ​​அது அழகாகத் தோன்றியது, ஆனால் தடைபட்டது (உயரம்: 190 செ.மீ.), மற்றும் ஒரு எலக்ட்ரீஷியனுக்கு ஓட்டுநரின் இருக்கை குறைவாக இருந்தது. நாற்காலி செயலிழந்ததால், நாற்காலியை எங்கள் தேவைக்கேற்ப சரிசெய்ய முடியவில்லை.

இது உங்களுக்கு ஆர்வமாக இருக்கலாம்: