Can-Am Outlander 400 EFI

எந்த நான்கு சக்கர வாகனம் தேர்வு செய்ய வேண்டும் என்று யாராவது எங்களிடம் கேட்டால், ஆனால் எது சரியானது என்று தெரியவில்லை என்றால், நாங்கள் நிச்சயமாக கன்-ஆமா அவுட்லாண்டர் 400 ஐ பரிந்துரைப்போம். இது மிகவும் பல்துறை, நட்பு மற்றும் முழுமையானது. காடுகளிலோ அல்லது பண்ணையிலோ கடின உழைப்பிற்கும், விளையாட்டு சாகசங்களுக்கும் ஏற்ற ஏடிவி.

இத்தகைய பரந்த அளவிலான பயன்பாடுகளுக்கான திறவுகோல் வடிவமைப்பு மற்றும் விவரம் ஆகும்.

என்ஜினில் தொடங்கி, கடந்த ஆண்டு நமக்குத் தெரிந்ததைப் போலவே, ஐரோப்பிய சந்தையின் தேவைகளுக்கு 46 மிமீ மின்னணு முறையில் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு தொகுதி மூலம் எரிபொருள் வழங்கப்படுகிறது. மின்னணு உட்செலுத்துதல் நன்றாக வேலை செய்கிறது, இயந்திரம் குளிர்ச்சியாகவோ அல்லது சூடாகவோ தொடங்குகிறது, எரிவாயு சேர்க்கப்படும் போது கசக்காது, மற்றும் இயந்திர சக்தி அதிகரிப்பு விரும்பத்தகாத ஆச்சரியங்கள் இல்லாமல் ஒரு அழகான தொடர்ச்சியான வளைவைப் பின்பற்றுகிறது.

நாட்டின் சாலைகளிலும் சரளைகளிலும் வேகமாக வாகனம் ஓட்டும் போதும், கற்களில் ஏறும் போதும் மற்றும் காடுகளில் விழுந்தாலும் சரி, அது சாலையில் சிறப்பாக செயல்படுகிறது மற்றும் தவறுகள் இல்லாமல் பணியை செய்கிறது. ஆனால் அது ஒரு நல்ல கியர்பாக்ஸ் இல்லையென்றால் அத்தகைய நல்ல மின்னணு எரிபொருள் ஊசி கூட அவருக்கு உதவியிருக்காது. தேவையற்ற பயன்பாட்டிற்கு, இது தொடர்ச்சியான மாறி சிவிடி டிரான்ஸ்மிஷனுடன் வழங்கப்பட்டுள்ளது, இதில் நீங்கள் மெதுவாக, வேகமான மற்றும் தலைகீழ் இடையே கியர் லீவர் நிலையில் தேர்வு செய்யலாம்.

முறுக்கு நான்கு சக்கரங்களுக்கும் சமமாக பரவுகிறது, மற்றும் கடினமான நிலப்பரப்பில், முன் வேறுபாடு பூட்டு உதவுகிறது. அதுபோல, ஏடிவி ஓட்டுநர் மற்றும் சாகசத்தின் அழகைக் கண்டுபிடிக்கும் தொடக்கக்காரர்களுக்கும் இது சிறந்தது. இவ்வளவு எளிமையான கியர்பாக்ஸ் மற்றும் என்ஜினின் நட்பு மற்றும் ஆக்கிரமிப்பு தன்மை இல்லாததால், பழகுவதில் அல்லது கற்றுக்கொள்வதில் எந்த பிரச்சனையும் இல்லை. நீங்கள் நெம்புகோலை சரியான நிலைக்கு நகர்த்தி, உங்கள் வலது கட்டைவிரலால் த்ரோட்டலை "திற".

அவுட்லேண்டர் ஏன் துறையில் மிகவும் வெற்றிகரமாக இருக்கிறார் மற்றும் சாலையில் எவ்வளவு முக்கியமானது என்பது பின்னால் உள்ள ரகசியத்தின் மற்றொரு பகுதி இடைநீக்கத்தில் உள்ளது. நான்கு சக்கரங்களும் தனித்தனியாக இடைநிறுத்தப்பட்டுள்ளன, முன் ஒரு ஜோடி மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட்கள் மற்றும் பின்புறத்தில் ஒரு ஜோடி சுயாதீன நெம்புகோல்கள் உள்ளன. நடைமுறையில், இது நான்கு சக்கரங்களிலும் சிறந்த இழுவைக் குறிக்கிறது, ஏனெனில் நன்கு செயல்படும் இடைநீக்கம் சக்கரங்கள் எப்போதும் தரையில் இருப்பதை உறுதி செய்கிறது (உதாரணமாக, நீங்கள் ஒரு ஜம்ப் எடுக்க முடிவு செய்யும் போது தவிர).

இது ஒரு திடமான பின்புற அச்சு இல்லாததால், இது சீரற்ற நிலப்பரப்பில் வேகமான வேகத்தை வழங்குகிறது மற்றும் குறிப்பாக தோண்டப்பட்ட மற்றும் பாறை தடங்களில் சிறப்பாக செயல்படுகிறது, அங்கு நாம் நான்கு சக்கர பின்புற வன் சக்கரங்களுடன் பழகியதை விட மிகவும் மென்மையாக புடைப்புகளை கடக்கிறது. அச்சு. நிலக்கீல் மீது, இது ஒரு குறிப்பிட்ட திசையில் எல்லா நேரத்திலும் சரிசெய்யப்பட வேண்டியதில்லை, ஏனெனில் இது அமைதியாக 80 கிமீ வேகத்தில் துரிதப்படுத்துகிறது, இது பாதுகாப்பிற்கு ஆதரவாக ஒரு கூடுதல் வாதம் மட்டுமே, மேலும் ஒருவர் சிறந்த வேலையையும் கவனிக்க வேண்டும் பிரேக்குகள் (மூன்று முறை வட்டு).

45 (முன்) மற்றும் 90 (பின்புற) கிலோகிராம் சரக்குகளை ஏற்றக்கூடிய இரண்டு சக்திவாய்ந்த பீப்பாய்கள் பொருத்தப்பட்டிருந்தன என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. நீங்கள் ஒரு நீண்ட பயணத்திற்குச் சென்றால், சாமான்கள், கூடாரம் மற்றும் பிற முகாம் உபகரணங்களில் எந்தப் பிரச்சினையும் இருக்காது. தற்செயலாக மூலதனத்தின் மான் அல்லது கரடியை வேட்டையாடக்கூடாது என்பதற்காக, அத்தகைய அவுட்லேண்டரை நோக்கமாகக் கொண்ட வேட்டைக்காரர்கள் மட்டும் கொஞ்சம் கவனமாக இருக்க வேண்டும், ஏனென்றால் நீங்கள் அதை டிரங்க்கில் வைக்க முடியாது. இருப்பினும், அவுட்லேண்டர் 590 கிலோகிராம் வரை எடையுள்ள டிரெய்லரை இழுக்க முடியும்!

சுற்றுச்சூழல் இன்று பெருகிய முறையில் முக்கியமான தலைப்பாக மாறியுள்ளதால், அலகு மிகவும் அமைதியாகவும் சுற்றுச்சூழலுக்கு இடையூறாகவும் இல்லை என்பதை நாம் வலியுறுத்த வேண்டும், மேலும் அவுட்லேண்டர் டயர்களால் மூடப்பட்டிருக்கிறது, அவற்றின் தோராயமான சுயவிவரம் இருந்தபோதிலும், அடர்ந்த அல்லது புல்வெளியை சேதப்படுத்தாது.

அவுட்லேண்டர் முதன்மையாக வெளிப்புற நடவடிக்கைகளை அனுபவிப்பவர்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் SUV களை மிகப் பெரியதாகவும் பருமனாகவும் காண்கிறது. அத்தகைய ஏடிவியில், சுற்றியுள்ள இயற்கையை நீங்கள் மிகவும் தீவிரமாக உணருவீர்கள், இது ஒரு சிறப்பு அழகு. ஆனால் நீங்கள் அவருடன் வேலை செய்ய திட்டமிட்டால், அவர் உங்களுக்கும் கீழ்ப்படிய மறுக்க மாட்டார். 400 கன மீட்டர் அளவைக் கொண்ட மிகச்சிறிய இயந்திரத்திற்கு கூடுதலாக, அவர்கள் 500, 650 மற்றும் 800 கன மீட்டர் அளவைக் கொண்ட அலகுகளையும் வழங்குகிறார்கள், அதனால் அனைவரும் தங்கள் விருப்பப்படி ஏதாவது ஒன்றைக் கண்டுபிடிப்பார்கள். குறைந்த மற்றும் மிகவும் கோரும் ஒன்றுக்கு. ஏடிவி ஆர்வலர்கள். ஆனால் அவர்கள் அனைவருக்கும் பொதுவான பல்துறை உள்ளது.

தொழில்நுட்ப தகவல்

கார் விலை சோதனை: 9.900 யூரோ

இயந்திரம்: ஒற்றை சிலிண்டர், நான்கு-ஸ்ட்ரோக், 400 செ.மீ? , திரவ குளிர்ச்சி, மின்னணு எரிபொருள் ஊசி.

அதிகபட்ச சக்தி: எ.கா.

அதிகபட்ச முறுக்கு: ப. ப

ஆற்றல் பரிமாற்றம்: தொடர்ச்சியாக மாறக்கூடிய டிரான்ஸ்மிஷன் சிவிடி.

சட்டகம்: எஃகு.

இடைநீக்கம்: முன் மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட், 120 மிமீ பயணம், பின்புற தனிப்பயன் இடைநீக்கம் 203 மிமீ பயணம்.

பிரேக்குகள்: முன் இரண்டு சுருள்கள், பின்புறம் ஒரு சுருள்.

டயர்கள்: 25 x 8 x 12, 25 x 10 x 12.

வீல்பேஸ்: 1.244 மிமீ.

தரையில் இருந்து இருக்கை உயரம்: 889 மிமீ.

எரிபொருள்: 20 எல்.

உலர் எடை: 301 கிலோ.

நபரைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்: ஸ்கை-சீ, டூ, லோசிகா ஒப் சவின்ஜி 49 பி, 3313 போல்செலா, 03 492 00 40, www.ski-sea.si

நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்

உலகளாவிய தன்மை

+ இயந்திர சக்தி மற்றும் முறுக்கு

+ வேடிக்கை

+ பிரேக்குகள்

- விலை