எதிர்கால CV90

சமீபத்தில் வெளியிடப்பட்ட CV90 Mk IV தற்போது வளர்ச்சியில் உள்ளது, ஆனால் எதிர்கால CV90 குடும்பத்திற்கு இது மிகவும் முக்கியமானது. அறிவிக்கப்பட்ட மாற்றங்களின் பட்டியல் இது உண்மையில் ஒரு புதிய காராக இருக்கும் என்பதாகும்.

முன்மாதிரியான ஸ்ட்ரிட்ஸ்ஃபோர்டன் 90 (Strf 90) காலாட்படை சண்டை வாகனம் 1988 இல் முடிக்கப்பட்டது மற்றும் 1994 இல் Svenska Armén உடன் சேவையில் நுழைந்தது. இருப்பினும், இது தொடர்ந்து மேம்படுத்தப்பட்டு வருகிறது. ஸ்வீடனில் உள்ள போர் வாகனத்தின் தற்போதைய உற்பத்தியாளரான BAE சிஸ்டம்ஸ், ஜனவரி 22-25 அன்று லண்டனில் நடந்த வருடாந்திர சர்வதேச கவச வாகனங்கள் மாநாட்டில் Strf 90 - CV90 Mk IV இன் ஏற்றுமதி பதிப்பின் சமீபத்திய பதிப்பின் கருத்தை முன்வைத்தது.

Strf 90//CV90 முதன்முதலில் முன்மொழியப்பட்டதிலிருந்து, இது ஆரம்பத்தில் ஒப்பீட்டளவில் எளிமையானது, இலகுவான (முதலில் நீர்வீழ்ச்சி) மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் மலிவான IFV பனிப்போர் காலத்தின் மேற்கத்திய படைகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டது. இந்த கட்டமைப்பின் தொடக்கத்திலிருந்தே குறிப்பிடத்தக்க நவீனமயமாக்கல் திறன் காரணமாக, மற்றவற்றுடன் இது சாத்தியமாகும். இது HB Utveckling AB இல் உள்ள பொறியாளர்களுக்கு (Bofors மற்றும் Hägglunds AB இன் கூட்டமைப்பு, இப்போது BAE சிஸ்டம்ஸ் Hägglunds) காரின் அடுத்தடுத்த மாற்றங்களைப் பற்றிய கூடுதல் வழியைக் கொடுத்தது. இது, குறிப்பாக, அடுத்த தலைமுறைகளின் அடித்தளத்தை (நிபந்தனையுடன் - Mk 0, I, II மற்றும் III) உருவாக்குவதற்கு வழிவகுத்தது, அத்துடன் பல சிறப்பு விருப்பங்கள்: லைட் டாங்கிகள் (போலந்தில் வழங்கப்பட்ட CV90120-T உட்பட) , CV9040AAV சுய-இயக்கப்படும் விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கி ( Luftvärnskanonvagn 90 - Lvkv 90), ஒரு கட்டளை வாகனம், சுயமாக இயக்கப்படும் மோட்டார்களின் பல வகைகள் அல்லது இரண்டு Rb 56 பில் (CV9056) ATGMகளுடன் ஆயுதம் ஏந்திய காலாட்படை சண்டை வாகனம். BWP பதிப்பின் சிறு கோபுரம் பல்வேறு வகையான ஆயுதங்களுக்கு எளிதில் மாற்றியமைக்கப்படலாம் - அசல் பெரிய 40 மிமீ போஃபர்ஸ் 40/70 ஆட்டோகேனான் (40 × 364 மிமீ அறை கொண்டது) Hägglunds E- தொடர் ஏற்றுமதி சிறு கோபுரத்தில் 30 மிமீ சிறியதாக மாற்றப்படலாம். துப்பாக்கி (நோர்வே, சுவிஸ் மற்றும் ஃபின்னிஷ் வாகனங்களில் E30 சிறு கோபுரத்தில் 173×30 மிமீ கார்ட்ரிட்ஜ் கொண்ட புஷ்மாஸ்டர் II) அல்லது 35 மிமீ (டச்சு மற்றும் டேனிஷ் CV35 வாகனங்களில் E50 கோபுரத்தில் 35×288 மிமீ கார்ட்ரிட்ஜுடன் புஷ்மாஸ்டர் III 35/9035). XNUMX ஆம் நூற்றாண்டில், ரிமோட்-கண்ட்ரோல்ட் மெஷின் கன் அல்லது ஒரு தானியங்கி கைக்குண்டு லாஞ்சர் (நோர்வே பதிப்பு, Mk IIIb என்று அழைக்கப்படும்) கோபுரத்தின் மீது பொருத்தப்படலாம்.

பேஸ்லைனின் முதல் பதிப்பு அசல் ஸ்வீடிஷ் Strf 90 உடன் பொருந்தியது. Mk I பதிப்பு நார்வேக்கு சென்ற ஒரு ஏற்றுமதி வாகனமாகும். அண்டர்கேரேஜில் சிறிய மாற்றங்கள் இருந்தன, ஆனால் டரட் ஏற்றுமதி கட்டமைப்பில் பயன்படுத்தப்பட்டது. Mk II பின்லாந்து மற்றும் சுவிட்சர்லாந்து சென்றார். இந்த வாகனம் மிகவும் மேம்பட்ட டிஜிட்டல் தீ கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு மற்றும் டிஜிட்டல் தகவல் தொடர்பு சாதனங்களை வழங்கியது. வழக்கு அதன் முன்னோடிகளை விட 100 மிமீ அதிகமாகிவிட்டது. Mk III பதிப்பில், வாகனத்தின் மின்னணு உபகரணங்கள் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளன, வாகனத்தின் இயக்கம் மற்றும் நிலைத்தன்மை அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளது (அனுமதிக்கக்கூடிய வெகுஜனத்தை 35 டன்களாக அதிகரிப்பதன் மூலம்), மற்றும் புஷ்மாஸ்டர் III பீரங்கியின் காரணமாக ஃபயர்பவர் அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளது, வெடிமருந்துகளை சுடுவதற்கு ஏற்றது. நிரல்படுத்தக்கூடிய உருகியுடன். இந்த பதிப்பில் இரண்டு "துணை தலைமுறைகள்" உள்ளன, Mk IIIa (நெதர்லாந்து மற்றும் டென்மார்க்கிற்கு வழங்கப்பட்டது) மற்றும் பழைய CV90 Mk I இன் மாற்றமாக நார்வேக்கு சென்ற திருத்தப்பட்ட IIIb.

கடந்த ஆண்டுகள்

இன்றுவரை, CV90 ஏழு நாடுகளுடன் சேவையில் நுழைந்துள்ளது, அவற்றில் நான்கு நேட்டோ உறுப்பினர்களாக உள்ளன. இந்த நேரத்தில், சுமார் 1280 கார்கள் 15 வெவ்வேறு பதிப்புகளில் தயாரிக்கப்பட்டுள்ளன (அவற்றில் சில முன்மாதிரிகள் அல்லது தொழில்நுட்ப ஆர்ப்பாட்டக்காரர்களாக இருந்தாலும்). அவர்களின் வாடிக்கையாளர்களில், ஸ்வீடனைத் தவிர, உள்ளன: டென்மார்க், பின்லாந்து, நார்வே, சுவிட்சர்லாந்து, நெதர்லாந்து மற்றும் எஸ்டோனியா. கடந்த சில வருடங்கள் வாகன உற்பத்தியாளர்களுக்கு மிகவும் வெற்றிகரமானதாக கருதப்படுகிறது. டிசம்பர் 2014 முதல், நார்வே இராச்சியத்தின் ஆயுதப் படைகளுக்கு புதிய மற்றும் நவீனமயமாக்கப்பட்ட CV90களின் விநியோகம் தொடர்கிறது, இறுதியில் 144 வாகனங்கள் (74 BWP, 21 BWR, 16 MultiC பல்நோக்கு டிரான்ஸ்போர்ட்டர்கள், 16 பொறியியல், 15 கட்டளை வாகனங்கள், 2 முன்னணி பள்ளி வாகனங்கள்), இதில் 103 Mk I வாகனங்கள் Mk IIIb (CV9030N) தரத்திற்கு மேம்படுத்தப்படும். அவற்றின் விஷயத்தில், காரின் வெளிப்புற பரிமாணங்கள் அதிகரிக்கப்பட்டன, இடைநீக்கத்தின் சுமந்து செல்லும் திறன் (6,5 டன்கள்) அதிகரிக்கப்பட்டது, மேலும் 8 kW / 16 hp சக்தியுடன் புதிய 595 சிலிண்டர் ஸ்கேனியா DC815 டீசல் இயந்திரம் பயன்படுத்தப்பட்டது. அலிசன் எஞ்சினுடன் இணைக்கப்பட்டது. / தானியங்கி பரிமாற்றம் கேட்டர்பில்லர் X300. STANAG 4A இன் படி, 9 முதல் 5 டன்கள் வரை, அதிகபட்சமாக 4569+ க்கும் அதிகமான எடையுடன் மாற்றக்கூடிய தொகுதிகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், தேவைகளைப் பொறுத்து பாலிஸ்டிக் கேடயத்தின் அளவை அதிகரிக்கலாம். எடையைச் சேமிக்கவும் இழுவை மேம்படுத்தவும் ரப்பர் தடங்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன. வாகனங்களின் ஆயுதங்கள் காங்ஸ்பெர்க் ப்ரொடெக்டர் நோர்டிக் ரிமோட்-கண்ட்ரோல்ட் ரேக் மூலம் கூடுதலாக வழங்கப்பட்டன. இந்த கட்டமைப்பில் உள்ள கார் 2015 இல் கீல்ஸில் நடந்த MSPO கண்காட்சியில் வழங்கப்பட்டது.

டென்மார்க்கிலும் வெற்றிகள் பதிவு செய்யப்பட்டன - M90 போக்குவரத்தின் வாரிசுக்கான போட்டியில் அர்மாடில்லோ போக்குவரத்து (CV113 Mk III சேஸின் அடிப்படையில்) தோல்வியடைந்த போதிலும், செப்டம்பர் 26, 2016 அன்று, BAE Systems Hägglunds டேனிஷ் அரசாங்கத்துடன் ஒரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டது. 44 CV9035DK BWP இன் நவீனமயமாக்கல் மற்றும் தொழில்நுட்ப ஆதரவுக்காக.

இதையொட்டி, நெதர்லாந்து அதன் கவச ஆற்றலைத் தீவிரமாகக் குறைக்க முடிவு செய்தது, இது சிறுத்தை 2A6NL டாங்கிகள் (பின்லாந்திற்கு) மற்றும் CV9035NL BWP (எஸ்டோனியாவுக்கு) விற்பனைக்கு வழிவகுத்தது. இதையொட்டி, டிசம்பர் 23, 2016 அன்று, மீதமுள்ள CV9035NL இல் பயன்படுத்துவதற்கு IMI சிஸ்டம்ஸின் அயர்ன் ஃபிஸ்ட் செயலில் உள்ள தற்காப்பு அமைப்பைச் சோதிக்க BAE சிஸ்டம்ஸ் உடன் டச்சு அரசாங்கம் ஒப்பந்தம் செய்தது. வெற்றியடைந்தால், டச்சு காலாட்படை சண்டை வாகனங்களின் நவீனமயமாக்கலை நாம் எதிர்பார்க்க வேண்டும், இதன் விளைவாக போர்க்களத்தில் அவற்றின் உயிர்வாழ்வு வியத்தகு அளவில் அதிகரிக்கும்.