BMW R 1200 C அவாண்ட்-கார்ட்
பாடினாவின் தொடுதலுடன் கூடிய வடிவமைப்பு அணுகுமுறையில் வேர்களைத் தேடும் வகையில், BMW இந்த மாடலுடன் ஒரு மோட்டார் சைக்கிளை சந்தைக்கு வழங்குகிறது, இது அவர்களின் PR துறை க்ரூஸர் பிரிவு என்று குறிப்பிடுகிறது. மோட்டார் சைக்கிள் சந்தையின் ஒரு பகுதியில் வேகமான வேகம், கொலையாளி முடுக்கம் மற்றும் பிசாசு பிரேக்குகள் காட்சியின் முக்கிய வயலின்கள் அல்ல.
Avantgarde என்பது R 1200 C இன் பரிணாம வளர்ச்சியாகும், இது முதன்மையாக வாழ்க்கையில் மற்றும் சாலையில் அமைதியான இதயம், நிதானமான தலை மற்றும் நிலையான கையுடன் பயணிக்கும் வாடிக்கையாளர்களுக்குக் கிடைக்கிறது. அந்தஸ்து மற்றும் மனோபாவம் கொண்டவர், அதுவும் மோட்டார் சைக்கிளை விட மேலான ஒன்றை உறுதியளிக்கிறது.
நிரூபிக்கப்பட்ட தரமான எஞ்சின், ஏபிஎஸ் உடன் இணைந்து சிறந்த பிரேக்குகள், துல்லியமான ஐந்து-வேக டிரான்ஸ்மிஷன், சரிசெய்யக்கூடிய கிளட்ச் மற்றும் முன் பிரேக் லீவர்கள், அசல் பிரேம், சஸ்பென்ஷன் மற்றும் பூச்சு - இவை அவாண்ட்-கார்ட் பீம்வீயின் உரிமையாளர்கள் நிச்சயமாக நம்பக்கூடிய குணங்கள். அவர்கள் ரெட்ரோ-ஸ்டைல் கேஜ்களைப் பார்த்து மகிழலாம், இல்லையெனில் டேகோமீட்டர் இல்லாமல், பின்னால் சாலையில் என்ன நடக்கிறது என்பதை நன்கு பொருத்தப்பட்ட பின்புறக் கண்ணாடிகள் மூலம் பார்த்து மகிழலாம்.
வாகனம் ஓட்டுவதற்கு முன் நிலையை சரிசெய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் அதிகப்படியான ஸ்டீயரிங் ஹெலிகாப்டர் உகந்த தோரணையை அளிக்காது. எட்டு வால்வு கொண்ட இரண்டு சிலிண்டர் குத்துச்சண்டை வீரர் கட்டளைப்படி உடனடியாக எழுந்து முழு நுரையீரலை சுவாசிக்கிறார். ஆரம்பத்தில் ஒலி ஏமாற்றமளிக்கிறது, எதிர்பார்த்த ஆழமான பாஸுக்கு பதிலாக, வினையூக்கிய டெயில்பைப்புகள் வெறுமனே முடக்கப்படுகின்றன. ஆனால் அதிகப்படியான டிரம்மிங் ஒரு சோம்பேறி நாள் பயணத்திற்கு நல்லதல்ல என்பதை விரைவில் உணர முடிகிறது.
உடை வெறுமனே டெசிபல்களில் அளவிடப்படவில்லை! இன்னும் சங்கடமாக இருக்கும் ஒரு விவரம்: மிகவும் கவனமாக உரிமையாளர் கூட ஷூவின் ஒரு பகுதியை எக்ஸாஸ்டில் எரிக்கலாம்.
சவாரி உண்மையில் தூய இன்பம்: இயந்திரம் சிறிய மூலைகளில் கூட மிதமான கசப்பானது, எந்த வகையிலும் ஓட்டுநரிடமிருந்து அதிகப்படியான உந்துதல் மற்றும் பொறுப்பற்ற எதிர்வினை தேவையில்லை. சிறப்பு சட்டகம் இருந்தபோதிலும், பைக்கின் கையாளுதல் மற்றும் நிலைத்தன்மை குறிப்பாக குறிப்பிடத்தக்கது.
அங்குள்ள பயணமானது மணிக்கு 90 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் மிகவும் சுவாரஸ்யமாக இருக்கும், மேலும் இன்பத்தின் வரம்பு நூற்றுக்கும் மேற்பட்ட மணி நேரத்திற்கு பத்து அல்லது இருபது கிலோமீட்டர் வேகத்தில் முடிவடைகிறது. ஸ்விங் ஆர்ம் ரியர் சஸ்பென்ஷன் மூலம் கச்சிதமான படம் கெட்டுப்போனது, இது தொகுப்பில் உள்ள பலவீனமான இணைப்பாக மாறி, அதன் சரிசெய்தல் இருந்தபோதிலும், நம்பிக்கைக்கு ஏற்ப வாழவில்லை. எனவே, செங்குத்தான ஏறுதல்களில், நடைபாதையில் பெடல்கள் மிக விரைவாகவும், அடிக்கடிவும் சறுக்குவதை நீங்கள் எதிர்பார்க்கலாம். பயணிகளும் மகிழ்ச்சியடைய மாட்டார்கள் - டிரைவரின் பின்புறமாகவோ அல்லது பயணிகளின் இருக்கையாகவோ இருக்கும் ஜம்ப் இருக்கை ஒரு சுவாரஸ்யமான தீர்வாகும், ஆனால் இது மிகவும் சிறியதாகவும் சங்கடமானதாகவும் உள்ளது.
நீங்கள் பாணியில் கவனத்தை ஈர்க்க விரும்பினால், உங்கள் நிலையை நிரூபித்து, அதே நேரத்தில் மோட்டார் சைக்கிளை நம்புங்கள், நீங்கள் விரைவில் அவாண்ட்-கார்ட் பிஎம்டபிள்யூவுக்கு சூடாகலாம். நீங்கள் கார் டீலரிலிருந்து அவருடன் சவாரி செய்தவுடன் பவேரியர்கள் உங்களைப் பற்றி மறக்க மாட்டார்கள் என்பதை நீங்கள் உணரும்போது அது உங்கள் இதயத்தை இன்னும் நெருக்கமாக்கும்.
BMW R 1200 C அவாண்ட்-கார்ட்
தொழில்நுட்ப தகவல்
இயந்திரம்: 2-சிலிண்டர் எதிர்ப்பு, 4-ஸ்ட்ரோக், காற்று / எண்ணெய் குளிர்ந்து, சிலிண்டருக்கு 4 வால்வுகள்
சிலிண்டர் துளை இயக்கம்: மிமீ × 101 73
தொகுதி: 1170 செ.மீ 3
அதிகபட்ச சக்தி: 45 கிலோவாட் (61 கிமீ) 5000 ஆர்பிஎம்மில்
அதிகபட்ச முறுக்கு: 98 ஆர்பிஎம்மில் 3000 என்எம்
ஆற்றல் பரிமாற்றம்: 5-வேக கியர்பாக்ஸ் - மோனோபோல் ஊசல், கார்டன் தண்டு
சட்டகம்: முன்பக்கத்தில் உலோக வார்ப்புடன் இணைந்து எஃகு குழாய்கள்
இடைநீக்கம்: முன் சென்டர் ஷாக் மற்றும் டெலிசுவிட்ச், 144 மிமீ டிராவல் - சென்ட்ரல் அட்ஜெஸ்ட் செய்யக்கூடிய கேஸ் ஷாக் கொண்ட பின்பக்க ஸ்விங்கார்ம், 100 மிமீ பயணம்
டயர்கள்:முன் 100/90-ZR18 - பின்புறம் 170/80-ZR15
பிரேக்குகள்: 2 தாடைகளுடன் 305 x 285 மிமீ முன் ஸ்பூல் - XNUMX தாடைகளுடன் XNUMX மிமீ பின்புற ஸ்பூல்
மொத்த ஆப்பிள்கள்: தரையில் இருந்து இருக்கை உயரம் 740 மிமீ - எரிபொருள் தொட்டி 17 எல் - எடை (திரவங்களுடன்) 5 கிலோ
விலை: 12.218.27 EUR (அவ்டோ ஆக்டிவ் டூ, செஸ்டா வி மெஸ்ட்னி பதிவு 88a (01/280 31 00), Lj.)
ப்ரிமோ ман ஆர்மன்
primoz.jurman@guest.arnes.si
புகைப்படம்: யூரோ П போட்டோனிக்
அடிப்படை தரவு
அடிப்படை மாதிரி விலை: 12.218.27 EUR (Avto Aktiv doo, Cesta v Mestni log 88a (01/280 31 00), Lj.) €
தொழில்நுட்ப தகவல்
இயந்திரம்: 2-சிலிண்டர் எதிர்ப்பு, 4-ஸ்ட்ரோக், காற்று / எண்ணெய் குளிர்ந்து, சிலிண்டருக்கு 4 வால்வுகள்
முறுக்கு: 98 ஆர்பிஎம்மில் 3000 என்எம்
ஆற்றல் பரிமாற்றம்: 5-வேக கியர்பாக்ஸ் - மோனோபோல் ஊசல், கார்டன் தண்டு
சட்டகம்: முன்பக்கத்தில் உலோக வார்ப்புடன் இணைந்து எஃகு குழாய்கள்
பிரேக்குகள்: 2 தாடைகளுடன் 305 x 285 மிமீ முன் ஸ்பூல் - XNUMX தாடைகளுடன் XNUMX மிமீ பின்புற ஸ்பூல்
இடைநீக்கம்: முன் சென்டர் ஷாக் மற்றும் டெலிசுவிட்ச், 144 மிமீ டிராவல் - சென்ட்ரல் அட்ஜெஸ்ட் செய்யக்கூடிய கேஸ் ஷாக் கொண்ட பின்பக்க ஸ்விங்கார்ம், 100 மிமீ பயணம்
எடை: தரையில் இருந்து இருக்கை உயரம் 740 மிமீ - எரிபொருள் தொட்டி 17,5 எல் - எடை (திரவங்களுடன்) 256 கிலோ
