BMW C650 விளையாட்டு

அறிமுகத்தின் கேள்வி கற்பனையானது அல்ல, பழைய சாலையின் சில பகுதிகளை கடற்கரையை நோக்கி பல திருப்பங்களுக்குப் பிறகு ஏறுதல் மற்றும் இறங்குதலின் போது அது எழுந்தது.

ஸ்கூட்டர்கள் மிகவும் அரிதானவை, ஓட்டுநர் செயல்திறனைப் பொறுத்தவரை, அவற்றை உண்மையான மோட்டார் சைக்கிள்களுடன் ஒப்பிடலாம். உண்மையில், நான் மூன்றை மட்டுமே பட்டியலிட முடியும். Yamaha T-max மற்றும் இரண்டு BMW களும். அவற்றில், குறிப்பாக C650 ஸ்போர்ட் மாடல். மீதமுள்ள மேக்சிஸ்கூட்டர்கள் நிலையற்றவை, அமைதியானவை மற்றும் மூலைகளில் நம்பகமானவை, மீள்தன்மை, வசதியானவை, பயனுள்ளவை மற்றும் அழகானவை என்று நான் கூறவில்லை. ஆனால் பெரும்பாலானவர்களுக்கு இந்த பண்புகளில் ஏதேனும் ஒன்று இல்லை. BMW C650 ஸ்போர்ட் வெறுமனே இல்லை.

அதன் முதல் விளக்கக்காட்சிக்கு மூன்று ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, BMW ஸ்போர்ட்ஸ் ஸ்கூட்டர் வகுப்பில் அதன் பிரதிநிதியை முழுமையாகப் புதுப்பித்துள்ளது. அதிலும் அவர்கள் அதை ஒரு புதிய மாடலாக முன்வைக்கிறார்கள். மேம்பாடுகள் மற்றும் புதுப்பிப்புகளின் தொகுப்பு C650GT மாடலைப் போலவே உள்ளது, இதைப் பற்றி இந்த ஆண்டு ஆட்டோ இதழின் 16வது இதழில் நாங்கள் எழுதியுள்ளோம். வாங்குபவர்களின் நல்ல கருத்துக்காக எல்லாம், வெளிப்படையாக, பவேரியன் பொறியாளர்களின் குறிக்கோள் வாசிக்கப்படுகிறது. C650 ஸ்போர்ட்டுக்காக அவர்கள் தயாரித்துள்ள மாற்றங்கள் முக்கியமாக அன்றாடப் பயன்பாட்டை இன்னும் வசதியாக்கும் இயல்புடையவை. முடிக்கப்பட்ட முன் பயணிகள் பெட்டிகள், நிலையான அளவிலான 12V அவுட்லெட், மேம்படுத்தப்பட்ட ஃபில்லர் கழுத்து மற்றும் சிறிய வடிவமைப்பு மாற்றங்கள் ஆகியவை கண்கள் மிக விரைவாகவும் உறுதியாகவும் கவனிக்கும்.

மிகவும் வண்ணமயமான ஜிடி மாடலைத் தேடுபவர்களுக்கு குறைவாகத் தெரிவது சைக்கிள் ஓட்டுதலில் முன்னேற்றம். முன்பக்க முட்களின் கோணத்தில் மாற்றத்துடன், அதிக பிரேக்கிங்கின் கீழ் குறைவான இருக்கைகள் உள்ளன, மேலும் வாகனம் ஓட்டும்போது இது குறிப்பாக கவனிக்கப்படுகிறது, இப்போது நீங்கள் சில மீட்டர் முன்னால் பிரேக் செய்து கிட்டத்தட்ட தாமதமாக மூலையில் நுழையத் துணிகிறீர்கள். நாம் C650 GT க்கு மாறும் ஓட்டுதலை வழங்குகிறது என்று எழுதினால், முன்னோக்கி சாய்ந்த ஓட்டுநர் நிலை மற்றும் அதன் விளைவாக, முன் சக்கரத்தின் ஈர்ப்பு மையத்தின் அதிக இடப்பெயர்ச்சி காரணமாக, விளையாட்டு மாதிரிக்கு நாம் கூறலாம். ஸ்போர்ட்டி கார்னரிங்கை விட டைனமிக்ஸை உண்மையில் அதிகரிக்கிறது. நிச்சயமாக, இது அற்புதங்களைச் செய்யாது, ஆனால் சில புள்ளிகளில் C650 ஸ்போர்ட் உறுதியாகவும் தெளிவாகவும் வரம்பு நெருங்கிவிட்டது என்பதைக் குறிக்கிறது.

இந்த ஸ்கூட்டரின் ஸ்போர்ட்டி தன்மை இருந்தாலும், டிரைவர் மற்றும் பயணிகளின் பாதுகாப்பில் சமரசம் செய்ய வேண்டாம் என்று பிஎம்டபிள்யூ முடிவு செய்துள்ளது. எனவே, ஏபிஎஸ் மற்றும் எதிர்ப்பு சீட்டு அமைப்புகள் தரமானவை. பிந்தையது மத்திய டிஜிட்டல் டிஸ்ப்ளேவில் உள்ள அமைப்புகள் மெனுவில் உள்ளமைக்கப்படலாம். மின்சாரம் போதுமானதாக இருப்பதால், இந்த அமைப்பு மென்மையான அல்லது ஈரமான நிலக்கீல் மீது நிறைய வேலை செய்ய வேண்டும். இது இயந்திரத்தின் வழியில் முரட்டுத்தனமாக செல்லும் போது, ​​பின்புறத்தின் ஒளி நெகிழ்வை விரும்புவோருக்கு இது ஒரு டன் லேசான மகிழ்ச்சியை அளிக்கிறது.

அத்தகைய ஸ்கூட்டரை விரிவாக பிரித்து அதை ஒரு மீட்டருடன் சுற்றி நடக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. இந்த கண்ணோட்டத்தில், இது மிகவும் சராசரியானது. இது தொந்தரவு செய்யாது. இது தானியங்கி பார்க்கிங் பிரேக் சிஸ்டத்தில் குறுக்கிடுகிறது, இது தாழ்த்தப்பட்ட பக்க படி மூலம் செயல்படுத்தப்படுகிறது. பார்க்கிங் மற்றும் கேரேஜை சுற்றி நகர்வதில் தலையிடுகிறது. பிஎம்டபிள்யூ, இது வேறு வழியில் சாத்தியமா?

C650 ஸ்போர்ட் ஒரு நவீன மேக்சி ஸ்கூட்டர் கான்செப்ட் ஆகும், ஏனெனில் இது கவலையற்ற வேடிக்கை, நடைமுறை மற்றும் பயன்பாட்டின் எளிமை ஆகியவற்றை வழங்குகிறது. சிறந்த செயல்திறன், நவீன தோற்றம் மற்றும் அக்ராபோவிக் வெளியேற்ற அமைப்பால் சேர்க்கப்படும் சில கவர்ச்சியுடன் இணைந்த விளையாட்டுத்தன்மை நாம் அனைவரும் விரும்பும் "அதற்கு அடுத்ததாக ஏதாவது" தருகிறது.

உரை: Matyaž Tomažič, புகைப்படம்: கிரேகா குலின்

• அடிப்படை தரவு

  விற்பனை: BMW மோட்டோராட் ஸ்லோவேனியா

  அடிப்படை மாதிரி விலை: € 11.450 €

  சோதனை மாதிரி செலவு: € 12.700 €

• தொழில்நுட்ப தகவல்

  இயந்திரம்: 647 சிசி, 3-சிலிண்டர், 2-ஸ்ட்ரோக், இன்-லைன், வாட்டர்-கூல்டு

  சக்தி: 44 kW (60,0 hp) 7750 rpm இல்

  முறுக்கு: 63 ஆர்பிஎம்மில் 6.000 என்எம்

  ஆற்றல் பரிமாற்றம்: தானியங்கி பரிமாற்றம், மாறுபாடு

  சட்டகம்: எஃகு குழாய் சூப்பர் ஸ்ட்ரக்சர் கொண்ட அலுமினியம்

  பிரேக்குகள்: முன் 2 x 270 மிமீ வட்டு, 2-பிஸ்டன் காலிப்பர்கள், பின்புறம் 1 x 270
  
  
  வட்டு, 2-பிஸ்டன் ஏபிஎஸ், சேர்க்கை அமைப்பு

  இடைநீக்கம்: முன் தொலைநோக்கி முட்கரண்டி 40 மிமீ, பின்புறம் இரட்டை அதிர்ச்சி உறிஞ்சி சரிசெய்யக்கூடிய வசந்த பதற்றம்

  டயர்கள்: 120/70 R15 க்கு முன், பின்புறம் 160/60 R15